Специально для моих подписчиков, СКИДКА по промокоду «ПОЛИГОН» на EVA коврики от Duffcar (Даффкар) ПЕРЕХОДИ vk.cc/cfMuIV - только СЕГОДНЯ БЕСПЛАТНАЯ доставка ПЕРЕХОДИ vk.cc/cfMuIV - только СЕГОДНЯ БЕСПЛАТНАЯ доставка ПЕРЕХОДИ vk.cc/cfMuIV - только СЕГОДНЯ БЕСПЛАТНАЯ доставка

Заберите на базу и восстанавливайте а мы будем придерживать вас. Залайкате комент!!!!

Эта БМП просто клад для контента. Ни в коем случае не бросать. Забирайте на базу и запустите этот аппарат. Думаю, что многим интересно, что же на самом деле является причиной отсутствия запуска.

Дизельный двигатель способен завестись даже на 3 и на двух цилиндрах. Костя, открутить крышки для доступа под плунжерные пары, у Вас некоторые плунжеры зависли в гильза, это легко проверить широкой отверткой, вставляйте отвертку под плунжеры и многократно приподнимайте плунжеры, он должен свободно подниматься и опускаться. Если плунжеры прикипели, то пристукивая их вверх и вниз, можно их оживить. На всех форсунках на входных штуцера есть ситечки, показанная форсунка не рабочая, она льет струей, а должен быть туман, в ремкомплект форсунок входит тонкая игла для прочистки сопловых отверстий на распылителях. Лучше всего снять тнвд и форсунки и проверить на стенде. Это двигатель живой и он запустится.

Парни красавцы, если так сильно была забита форсунка значит нужно смотреть остальные

Саня , Костя руки не опускайте. Хорошая же машина. И вообще, Бог троицу любит. Два без трёх не бывает. Я верю, всё у вас получится. 👍🤝💪

Дизелист из меня конечно никакой, но поковырявшись как-то раз с ямз-238 помню, что пока мы натурально ВСЮ топливную систему не перебрали, двигатель постоянно глох и нормально не работал, особенно если перерыв между запусками был большой. В нашем случае мы кое-как нашли замятие на стакане топливного фильтра из-за которого он понемногу подсасывал воздух в систему ещё до ТНВД. В процессе ремонта мы все трубки до ТНВД заменили на прозрачные - очень помогает визуально контролировать наличие пузырей воздуха в соляре. А в данной БМП, надо снимать двигатель и перебирать натурально всё. Как минимум, скорее всего её пытались запускать в своё время на уже плохой и отстоявшейся старой соляре - потому и грязь килограммами в системе и на форсунках. Ну и с уровнем масла в картере и его качеством непонятки..

снимайте все форсунки и нужно мыть подачу, если в одной из форс столько дерьма там наверное всё забито

Раз уровень поднялся значит как минимум прокладку под гбц пробило. И вода в хату пошла)) скидывайте бошки , смотрите не пробиты ли гильзы. Вообщем не останавливайтесь на пол пути) у вас всё получиться 👍👍👍

Здравствуйте, очень бы хотелось что бы вы запустили двс, не опускайте руки, вы молодцы! у вас получится оживить уголька

Надо было все форсунки прочистить, если одна была забита, значит все забиты мусором...

Привет ребята, хочу выразить вам огромную благодарность за всю Вашу работу и великолепный контент, я максимально далёк от всей техники и даже не имею прав на авто, но с диким интересом смотрю вас! Спасибо

Ребята сделайте уже этот аппарат, если надо и двигало переберите, спасибо вам за видос все круто было

Удачного запуска двигателя 👍

Спасибо вам за ролик.Ребята не опускайте руки, почините эту БМП.... уголёк хочет жить.дайте машине новую жизнь+для вас же опыт будет в дальнейшем для вашей БМП

Плохо что двигатель не запустился:( Я думаю если сильно постараться то у вас всё получится! Спасибо вам за всю проделанную работу! 😀

Снимете отдельное видео по уборке жёлтой БМП) Я думаю можно было бы внутрянку хорошенько так отмыть и может даже пол постелить новый 😌 Была бы интересная серия)) Ждём ☺☺

Молодцы, не отпускайте руки, работы конечно с угольном много, нужно было снимать все форсунки если была такая грязь в форсунки и посмотреть фильтр и топливопровод. УДАЧИ.

Мужики! Жду третей серии больше чем своего дня рождения !!!!!! По скорее бы !!! Спасибо за видео ♥️

Мужики, попробуйте посмотреть по руководствам по ремонту, может там найдёте нужную информацию для запуска ,,Уголька,,

Упорство и труд!!! Азарт и знания , неординарные решения! Поставить любой другой двигатель.... Крылья! Продолжайте!!! Благодарю!🔥👍🙏✊

Здорово мужики! Был случай на БЕЛАЗе с 240 ЯМЗ. Уровень масла попер вверх по причине того, что в 2 или 3 цилиндрах под крышками головок поплыли трубки, и солярка текла в головку, а оттуда по каналам стекала в картер. Проверьте состояние форсунок и топливных трубок в головках цилиндров.

Мужики мотор как бы схватывал когда вы воздух сжатый применяли ему не хватало оборотов разгона для пуска, зажигание надо проверить, может сбито зажигания и поэтому не заводиться, то что ТНВД не давал распределение топлива, понятно забит был. Короче правильно сказали в конце видео, двигатель надо снимать и капиталить и потом перед установкой запустить и уже установить на место и тогда гуд будет.

Ребята, во первых спасибо за интересное видео, а как вам такая идея - связаться с Комбат Крю ? Они не давно двигатель от ДТ75 туда сюда по болоту возили на специальном болотоходе/двигателевозе)))) Вроде упомянули, что стрелу для крана вы подогнали от 66-го. И вам контент и им и все вы в одной теме)))) Такой совместный мозговой штурм и интереснейшее видео на двух каналах.

По моему мнению струи из форсунки должны паром вылетать а не струйками! Вы должны справиться с этой бмп,мы в вас верим!Удачи👍💪🤝

Парни не отпускайте руки Попробуйте почистить топливную систему, просто если есть грязь в одной форсунке то и остальные скорее всего будут забиты

Забирайте на базу к себе, снимайте двигатель! Все у вас получится!

Мужики запустите Уголька обязательно 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

Менять прокладки ГБЦ и чистить всю топливную систему. Не бросайте. Куда интереснее покатушек.

Уголёк должен жить💪🏻👍🏻 спасибо Вам ребята!

Даёшь продолжение по «угольку»!!!😄 контент просто пушка!👍

Привет парни вы молодцы. Возможно это саляра из цилиндров вошла в масло. Такое тоже бывает,

Форсунки на любом дизеле сразу надо чистить я представляю что топливном баке твориться..

Эх Уголёк! Ты был так близко к запуску! Сане с Костей большое спасибо за терпение! Вы молодцы! Сделали всё что могли.

Успехов вам ребята. Посмотрел на одном дыхании . Сам занимался запуском дизелей после консервации и капиталки . В основном Д12, ямз. Знания у вас на уровне хороших специалистов. Чуть чуть аккуратности и внимательности. У меня было с дизелем Д12 на тепловозе тгм40, после долгого простоя клапан масляного бака пропускал , набралосьо в поддон и то же не запускался пока не с👍лили. А так при условии нормальной работы топливной аппаратуры, компрессии для запуска хватит. Знаю что запустите, вашей энергией можно только восхищаться. Жду

Надо тащить к себе на базу. Вы то 100%разберётесь. Мы без сомнения в вас. Да и техническую ремонтную часть мы посмотрим с удовольствием👍👍👍

Не опускайте руки у вас получиться нужно пробовать другие варианты!!!

Возможен такой вариант солярка уходит через топливную аппаратуру в картер двигателя, пропускает сальник. . Если вы сняли 1 форсунку и там грязь то и все остальные в таком же состоянии . Плунжерной паре кирдык возможен уход двигателя в разнос это опасно однако

восстановить это уже принципиально...по - моему... Вам успехов!

Отличная серия. Раз масло возросло - снимать и разбирать агрегат. И чистить всё. Однозначно такую технику нельзя уничтожать. Вы всё знаетп и умеете. Помогайте ребятам. На этом звере нужно прокатиться!!!

Мужики у вас последняя попытка. Компрессия на дизеле должна быть 20 - 24 , в двс залегли поршневые кольца попробуйте залить на сутки керосин или другое средство, а на уровень масла не смотрите если дым пустит отношение сразу будет другое.

Здравствуйте Саня Костя. Молодцы классное видео. Мужики мы вас верим не бросайте просто так доведите до конца эту машину

Ребята, очень интересно смотреть ваши видео, наблюдать за оживлением такого монстра 👍 Вставлю и свои 5 копеек: если уровень масла настолько высок, а при прокачке топлива оно у вас уходит из канистры и нигде не течет, то не сливается ли оно в масло? Предположу, что через ТНВД оно и уходит. Ну и если в одной форсунке было столько мусора и ржавчины, то я бы продул все форсунки и магистрали. Очень хочется увидеть всё же как вы его заведёте, ну и конечно же проедете хотя бы пару метров) Удачи вам! Жду новых роликов с оживлением! Дайте уже копоти... 😁😆

Молодцы. Другого слова не нахожу. Удачи и терпения.

Мужики не сдаваться! хоть я не шарю в этом, но то как вы это делаете заставляет смотреть с интригой! даешь третью часть с успешным запуском!!!

Просто афигенный канал ни одного видео не пропускаю👍

Такоё ощущение, что Вы внутри подводной лодки боритесь за живучесть.😊

Может с фазами что то не то, такое ощущение что при запуске, поршня не могут до вмт дойти и бендикс выбиват из за резко остановившегося колена.

Так все форсунки бы сняли

Спасибо пожарным. Воды походу не жалели. На утопленниках всегда перед запуском делают замену масла в движке, чтобы избежать гидроудара. Вода не даст цилиндру дойти до ВМТ. Вот и вопрос. Что сейчас с поршневой? Отсюда и дальнейшие "танцы". Думаю хорошо, что не хватило сжатого воздуха...😊

Выточите имитацию форсунки, и к ней подсоедените компресометр, а потом можно подать по ней воздух из компрессора и проверить в каком цилиндре есть утечки в поддон или в систему охлаждения.

Ребята молодцы. Видео на одном дыхании. Продолжайте. Не опускайте руки. Уголёк должен жить.

Парни, есть один нюанс. Когда на скамейке кончается солярка, ее никак не прокачаешь. Единственный вариант это заливать в фильтра солярку, накачивать ее пипкой, в разрез после воздушного фильтра подавать газ с жижей и крутить стартером. Я думаю что стоило бы вам все формунки проверить, прокачать после этого топливо до самых форсунок и крутить стартером подавая ему эфир. Я по своему эфирному опыту могу сказать что нет ничего лучше, чем самый дешевый освежитель воздуха для туалета. У нас на нем 3х цилиндровые дизеля запускаются в разы лучше чем на эфире иди очистителе карбулятора. А ещё в добавок к этому по хорошему бы добавить пусковой ток, а не крутить от АКБ. Так стартер будет крутиться чуть бодрее чем просто от АКБ, но этот ток нельзя подавать когда стартер не крутит. Т. Е когда стартер начинает крутить, подкидываете пускача. Иначе АКБ и свечи могут умереть)

Если одна форсунка была грязью забита,то и остальные такие же.

Привет ребята удачи вам и успехов и процветания и здоровья

ПОЛИГОН 98 НОВЫЙ КАНАЛ «ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА» 👍👍👍👍👍 Парни молодцы , жду продолжения! В Ваших руках он оживёт!

Не бросайте ребята, у вас всё получится 👍👍👍

Если двигло так выделывается то либо снимать и диагностировать на стенде,либо как сказал Костя отдать бэху в заботливые руки металлистов!))👍🔥

ГБЦ надо снимать и смотреть почему вода пошла в масло

Дифектовка баллона высокого давления при при помощи металлической щетки - класс!

Пациент скорее мёртв чем жив. Да и если 1 форсунка забита, то и остальные тоже. Тут в идеале двигатель надо перебирать (на мой взгляд)

вот полигон вернулся, приятный выпуск! спасибо парни!

Ребята заберите этот бмп по цене метала и на базе уже запустите☝️ будет много серий короч крутой проект которого зрителям нехватает

Вода тяжелее масла. Была бы эмульсия на щупе или сначала вода, а потом масло, еще эмульсия была бы под клапанной крышкой. Может солярка ваша в масло уходит? Заводите без воды =)

Смотрю Вас давно контент интересный, Вы молодцы. Но масло в саляру нужно было добавить 2Т , меньше грязи будет.

На растительном масле сначала надо орехи обжарить а потом его в бак подавать тяга повысится на 48%

Спасибо за ваши старания. Каждая Серия смотрится как триллер. В качестве идеи, баллов ВВД можно быстро заправлять в пэинтбольных магазинах. В Питере есть много вариантов.

Мужики небросайте эту машину, ооч интересный проэкт получается. Думаю большая часть подписчиков ждут запуска данной БМП Успеха вам🤝

Движка хочет хоть какой-то капиталки. Правильно забирать к вам на базу и там его ковырять, если есть такая возможность. 👏👍🔥

Молодцы что взялись второй раз

Восстановили первую БМП, восстановите и вторую👍😜

Очень интересно смотреть техническую информацию в вашем исполнении по крупицам черпать информацию Даже интереснее, чем покатушки. Не бросайте уголек!

Про адреналин в сердце поржал 😂😂😂👍👍👍 Я думаю не стоит продолжать его реанимировать.

Молодцы! БМП не какой то там грузовик. Элитная техника. Испытал массу переживаний. Будут ли выхлопы у Уголька?

Позовите туда Ильдара. Это будет эффективнее,чем священник. Контент будет - бомба. А машину надо до ума довести и можно будет смело назвать "Феникс" :)

Нее, ну однозначно нельзя заднию врубать, заберите бэху на базу, там точно вы её реанимируете👍

Доброго времени суток вам парни.Костя,не проверяй пальцами распыл форсунок.Не трогайте руками распылитель форсунки ,когда проверяете.Иначе без пальцев можно остаться.Струя из распылителя пробивает до костей,потом будет загнивание и долгое лечение или пальцы отрежут.Знаю два таких случая,одному два пальца отрезали,проверял форсунки Камазовские.Другой,мой родственник.На тракторе решил форсунки проверить и попробовал пальцами как струя бьёт.Долго лечился,пальцы разрезали и чистили кости.

Мы в вас верим!💪💪💪 Всё запустится и поедет, подписчики с вами, не бросайте бэху!!! Это что там у вас во дворе? Пожарная АЦ? 🤨🧐

Конечно, хочется, чтобы ваши старания увенчались успехом. Техника должна работать. 🙂👍

Блин уголёк живи))) не бросайте его парни, машина боевая, верю, что там что то действительно серьёзное - думаю прокладкой обойдётесь, которую выдавило например от температуры

Ребята не мучайтесь, снимайте все форсунки и ТНВД, форсунки на разборку и промывку. После сборки на прокачку. ТНВД на промывку и проверку. Если была вода, то вся топливная система нормально работать уже не будет. У вас еще и вода это либо прокладки под головками либо гильзы с трещинами. Однозначно разборка и ремонт.

не бросайте уголька востановите!

Молодцы! приятно смотреть!

Двигатель с сухим картером. Масло в него подаёт МЗН. Откачивают откачные насосы. Если двигатель много раз пытались пустить, все масло перетекает в картер двигателя. Ок МЗН херачит на полную, а откачные работают на оборотах пуска. Масло просто не успевает уходить. Могло быть так, что масло было в карьере, кто то ещё дали в бак до нормы. Воздухом вы подняли обороты и откачные откачали лишнее масло. Проверьте ход рейки ТНВД и момент впрыска. Похоже сбито зажигание, всмысле момент впрыска. Эти двигатели чувствительны к моменту впрыска. ТНВД было все в говне. Могло произойти приворот обгонной муфты. И ещё смотрите всережимный регулятор на ТНВД. Он мог закинуть не на том угле. И у вас сейчас не угол впрыска пуска, а может гораздо позже и за регулятора. Короче перебирите ТНВД и выставьте угол.

Я нахрена не понимаю и не разбираюсь,но смотрю от начало до конца с удовольствием, спасибо парни!!😜

мужики все будет хорошо запустите удачи вам

100% вы его запустите ) сделайте из него вип перевозку крыша высокая места много окна вырезать и катать людей )

8:44 огнетушитель оу с собой в дороге это весчь! В июле ездил на море, по пути поймал гвоздь, приходилось часто подкачивать, разбираться некогда было, держало несколько часов, хотел уже добраться потом искать утечку. Ну и намучился с компрессором каждый раз его доставать и разматывать, да и качает долго. Потом всё размышлял, как бы с собой возить баллон со сжатым воздухом, чтоб быстрее качать колеса. Потом придумал приделать к огнетушителю шланг и качать от него. Надо только штуцер на шланг с резьбой м16х1,5 - я нашёл в планете железяка на мкаде. Надувает 15 колесо с 0 до 2 очков прям мгновенно. Пока изобретал переходники, курил ютуб на эту тему, заодно приспособил эту систему делать газированную воду. И у Негоды нашёл видос, как их самому заправлять от большого баллона.

Вот если вы переберëте этот двигун и запустите - это будет мегаконтент! Контентищеееее!

A myślałem panowie że wam tym razem się uda.A może by tak na zaciąg macie drugiego to jest czym pociągnąć.👍👍👍

Обидно что двигатель не запустился!

Как вариант, - проверить момент впрыска..... Хотя,... на эфире он и без тнвд загудит))

Kluci zachraňte tenhle kousek. Pořád je to jen BMP nemuze to bejt nic slozitýho. Držím palce👍👍👍👍

С буксира пробуйте, через жосткую сцепку.

Для этой БМП вы и есть священники )))

Удачи!Терпения!Везения!Сил!Руки не опускать!✌👍

Уголек, отличное название💪💪💪, все получится, кататься на двух бмп всегда лучше чем на одной 💪😁

Ура!!! Молодцы!!! Классный видос.

У тебя контент крутой

Александр и Константин. По срочке была абсолютно такая же ситуация. Тогда нас прапорщик отвёз в другую часть, чтобы мы с другим механиком запустили их БМП. Они копались в ней неделю. 4 мужика, которые никак не могли разобраться. А проблема была банальна. ТНВД не был правильно настроен. Попробуйте настроить ТНВД. Заняло у нас это минут 15. Если не знаете как это нужно делать. Самый простой способ это. Выставить маховик на 35. Затем открутить БПК(так вроде он называется, это такой насосик на ТНВД, к которому подходит две трубки. Его откручивайте. Там 3 гайки на 10 должно быть. И все. Если кулачок не стоит на 12 часов, значит ТНВД не настроен. Чтобы настроить нужно открутить крышечку над маховиком, под ней будет гайка под спец ключ, если его нет, то молоток и зубило в руки. Там полукольцо не забудьте снять. Откручивается данная гайка против часов стрелки. Затем как открутили вытащить ее, и уже потом только ставить кулачок на 12 часов. Маховик на 35!!! Как только все выставили, собираете обратно. Вуаля. Надеюсь, вы это увидете. Более чем на 100% уверен что проблема в этом. Учитывая, что вы говорили что до этого он не заводился