Nissan Note e-power как работает гибридная установка от ниссан
КОМЕНТАРІ: 87
@user-lq1oo2hz3j3 роки тому
Спасибо за видео))Именно это и хотелось увидеть.Как работает система.
@user-uz6mp8hu4m3 роки тому
Спасибо! То что не хватало для принятия решения.
@WellspringJapanРік тому
Очень интересно. Бланодарим
@user-bq2ku2lj2r10 місяців тому
А если на круизе ехать 80-90, будет отключаться двс и может ехать на EV?. На одиссее аккорде степе периодически и на 115 на круизе включается EV, а на 80-100 очень часто.
@user-nl1cs3ky4s3 роки тому
Попробуй разгон в режиме В
@user-lv2yg5xe4hРік тому
у меня Ноах служебный и недавно взял енота)) небо и земля по динамике, когда пересаживаюсь обратно на служебный сарай такое чувство что попал в прошлое и пересел на телегу))
@hybridovodstvoРік тому
Поэтому я продал своего Ноаха и купил себе второго енота.
@user-lv2yg5xe4hРік тому
@@hybridovodstvo для зимы не очень, у меня сейчас AVG 3,7км/л показывает, ноах примерно так-же есть кстати))
@hybridovodstvoРік тому
Ну тут видимо от самой зимы зависит. В Москве и СПб авг ниже 15 км/л не снижается. Япония страна южная.
@roman.628Рік тому
Здравствуйте, видео полезное поучительное, получается навесного оборудования нет (стартер, генератор, кандер)?? И на сколько батареи хватит и как себя ведёт в зимний период батарея?? Спасибо.
@hybridovodstvoРік тому
Вы лучше в интернете про устройство машины почитайте там достаточно информации.
@hybridovodstvoРік тому
ukposts.info/have/v-deo/rXOiaaaKq56Ix4U.html Этот парень толково рассказывает про e-power
@alekspan8371Рік тому
Добрый день. Посмотрел обзор, очень информативно получилось. Остался вопрос: как я понял максимальная скорость до которой енот можно ехать на батарее это 65 км/ч, выше уже начинает подключаться двс. А какой режим двигателя по трассе, скажем 90-100-110 км/ч без разгонов, торможений, если держать стабильно определенную скорость? Двигатель постоянно работает и батарея тянет только на затяжных спусках?
@hybridovodstvoРік тому
Здравствуйте! Да на электромоторе можно плавно разогнаться до 70 максимум. На скоростях выше 70 двигатель не глохнет постоянно гонит электроэнергию от генератора через батарею на электромотор. Чем больше скорость тем больше обороты двигателя. Батарея в это время в районе 3-5 делении.
@user-bq2ku2lj2r10 місяців тому
@@hybridovodstvo А если на круизе ехать 80-90, будет отключаться двс и может ехать на EV?. На одиссее аккорде степе периодически и на 115 на круизе включается EV, а на 80-100 очень часто.
@hybridovodstvo10 місяців тому
Нет. После 70 км/ч двигатель не глохнет
@user-vk4iu3rn4f3 роки тому
подскажите с постановкой на учет не будет проблем? какие документы нужны? СБКТС нужен для получения ПТС или при оформлении авто на себя тоже потребуют???
@hybridovodstvo3 роки тому
Машину привёз на себя через ЯпониюТранзит. Фирма выдала мне полный комплект документов (ПТС и ещё какие-то бумажки из таможни) я честно говоря не вникал. Взял эту пачку и в ГАИ в Москве поставил на учёт. Половину бумажек в ГАИ не смотрели даже. Проблем никаких 30 минут и номера получены.
@user-vk4iu3rn4f3 роки тому
@@hybridovodstvo спасибо))) моя в пути! до Москвы 5000 км , тоже выбрал Енота, между ним и аквой... жду, думаю с выбором не прогадал...
@hybridovodstvo3 роки тому
Крутой Каменьщик не прогадал. Будьте уверены. Енот лучше аквы и по вместимости и по ходовым характеристикам.
@werss_7173 роки тому
@@user-vk4iu3rn4f Через какую компанию подскажи пж) тоже енота ждем но чето тянут
@user-vk4iu3rn4f3 роки тому
@@werss_717 даже не скажу... 30.06. поставили в транспортную, за 2 недели доехала до Омска, а так расчетное время в пути 25 дней...
@user-sz6tn4sn4h2 роки тому
Добрый день. Не подскажите, почему не светится синяя полоска в панели приборов? Когда заводишь, она загорается, потом гаснет.
@hybridovodstvo2 роки тому
Из панели приборов торчит две палочки. Правая переключает trip A, B, ODO. А левая включает/выключает синюю полоску. Попробуйте нажать на неё и подержать.
@user-sz6tn4sn4h2 роки тому
@@hybridovodstvo спасибо. Все светит
@user-tf1te6xz3f3 роки тому
Доброго дня суток. Все по делу. Жду себе такого же. Где приобретаете расходники и з.части, где обслуживаете?
@hybridovodstvo3 роки тому
Это купил в Экзист www.exist.ru/ Масло трансмиссионное "ATF Matic S", 1л Nissan 999MP-MTS00-P всего надо 2 литра Фильтр салонный CWorksB140G0142 Масло моторное синтетическое "Zepro Eco Medalist 0W-20", банка 4 литра Idemitsu3583-004 Фильтр масляный двигателя VicC-224 Это купил в ГИПЕРАВТО hyperauto.ru/ (прислали из Владивостока за 2 недели) Воздушный фильтр двигателя A-2025 MASUMA (1/40) Код: 67579 Артикул: MFA-2148
@user-ym1lp9jx3t2 роки тому
Как владелец Аквы, не пойму, почему, когда слегка нажимаете на газ, держа левую шкалу в "зеленой зоне", то работает двс в этот момент, заряжая батарею, которая по идее заряжена. И правда, что когда жмешь тормоз, то всегда запускается ДВС?
@hybridovodstvo2 роки тому
Все зависит от режима. На D заводится на ЭКО не заводится. Ещё мотор заводится, чтобы тормоза подкачать. К сожалению тормоза от двигателя, а не как у Тойота от электронасоса.
@hybridovodstvo2 роки тому
Посмотрите на канале есть ещё видео про езду на разных режимах.
@svyatosha39562 роки тому
От чего зависит, если на Р передаче двигатель работает постоянно, когда включаем спорт режим, то мотор работает на все тяжки, в режиме эконома, мотор заводится и глохнет 50/50. И батарейка разряжается только на одно деление
@hybridovodstvo2 роки тому
Вы извините, но блин читаю ваш вопрос и не понимаю о чем он. 😀
@AliAllenson9 місяців тому
Тоесть двигатель постоянно заводится и глохнет?? Типа отпустил газ он заглох, нажал газ он завелся? Если да то как там со стартером? И не плохо скажется на двигателе??
@hybridovodstvo9 місяців тому
Если плавно давишь на газ то двигатель не заводится машина разгоняется до 70 км/ч от батареи. Стартера нету. Двигатель заводится от эл.мотора-генератора. Никак не скажется на двигателе. Всё работает отлично. Четвертый год уже катаю.
@user-bd8gf9px8r3 роки тому
В сухом остатке... N - для свободной дороги выходного дня, S - для тянучек в городе, ECO - для глухих пробок. вроде так получается?
@hybridovodstvo3 роки тому
Да именно так примерно и выходит. Реально в глухой пробке ставлю ECO и очень удобно одной педалью управлять (правда вначале было непривычно но когда привыкаешь то прям отлично).
@vakanetworkvakavaka7923 роки тому
постоянно езжу на эко, очень понравилось одной педалью управлять.
@AUTO-POISK3 роки тому
безымянный режим использую на трассе. по городу эко. S что то мало использую. машинка валит превосходно, хочеш экономить пожалуйста 3-4 литра на сотню, хочеш вваливать пожалуйста 7 -8 литров на сотню ,хочеш не парится и просто ехать пожалуйста 5-6 литров на сотню. все для вас ))
@849568Рік тому
После установки на паркинг надо ручник поднимать?
@hybridovodstvoРік тому
Лучше поднять. Я всегда поднимаю.
@849568Рік тому
@@hybridovodstvo Аха, понял. Я один раз сразу заглушил, вчера только на роботе был. Там шарахать можно старт стоп
@hybridovodstvoРік тому
Здесь тоже можно сразу глушить машину она сама на Р становится. Я так по запарке несколько раз делал, но все таки предпочитаю делать как положено: Нажал на Р, дернул ручник.
@1jay2883 роки тому
Двс у нота-е 57квт,крутит генератор Электродвигатель 80квт Батарея 3,75а*ч 400в(1,5квт) 57квт/400в=142,5а 80квт/400в=200а Большую часть времени аккумулятор работает вместе с двс, остается открытым вопрос, допустим, мы заменили двс электромотором 57квт+генератор+аккумулятор,как они крутят мотор 80квт,от куда лишние 23квт???🤔🙄☺️
@hybridovodstvo3 роки тому
Ну что нашли ответ на свою загадку? Поделитесь.
@bayanist733 роки тому
Вы литры сложили с килограммами, естесвенно, получили в ответе сферического коня. Батарея ЁМКОСТЬЮ 1,5 Килова́тт-час в моменте может ток выдать 10, 20, 30, 40 Ампер, достаточный для развития МОЩНОСТИ 4, 8, 12, 24 киловатт, сколько инвертер от неё заберёт, столько и даст...
@user-kc8rt4cy2d2 роки тому
@@bayanist73 согласен, а потом генератор обратно зарядит её.
@biper53 роки тому
Зарядить батарею до максимума и отключить бензонасос и проверить динамику без двс, у аквы мозги режут динамику еле едет на электро, вот на еноте интересно как будет
@hybridovodstvo3 роки тому
Интнтересно конечно, но я такими экспериментами не занимаюсь.
@user-kc8rt4cy2d2 роки тому
Наверное слишком сильный разрядный ток на батарее будет... Может или повредиться или в защиту уйти.
@butkevitch3 роки тому
Такой вопрос волнует, печка у е-нотика водяная, от двигателя, или электро-тэн? И как узнать истину опытным путем?
@hybridovodstvo3 роки тому
Даже не знаю что вам ответить. Я не пытался в этом разобраться. Если получится как-то разобраться то выложу видео.
@AUTO-POISK3 роки тому
печка работает от ДВС. в новых версиях добавлен к печке электро тен. печка жарит превосходно. я точно не мерзну.
@user-do8ut7vf6s3 роки тому
@@AUTO-POISK это в каких версиях
@hybridovodstvo3 роки тому
По-моему с 2018 года
@user-do8ut7vf6s3 роки тому
@@hybridovodstvo они ещё с тормозами сделали как в приусе ,чтоб двиг не заводился , меньше расход был бы . зимой много жрет из за печки ?у меня Аква планирую весной попробовать взять нота попробовать как он или обратно акву брать
@sashaevo55739 місяців тому
если на Эко убрать ногу с педали газа, стопсигнал загорается?
@hybridovodstvo9 місяців тому
Да загорается. Но еще зависит от скорости. Если едешь быстро то стоп загорается не сразу, а когда скорость снизится.
@sashaevo55739 місяців тому
@@hybridovodstvo а пожалуйста подскажите еще, по каким признакам можно понять что на ноуте стоит круиз, если отсутствуют фото руля на аукционе?
@hybridovodstvo9 місяців тому
Только по фотографии руля. По другому никак.
@hybridovodstvo9 місяців тому
На фото виден круиз. По крайней мере при его отсутствии там гладко, а на фото там просматриваются кнопки.
@user-mj9xv2bj2o11 місяців тому
Сколько в страховке посчитали Лошадей?
@hybridovodstvo11 місяців тому
79
@user-mj9xv2bj2o11 місяців тому
@@hybridovodstvo У нас все 188считают, им якобы распоряжение пришло все гибриды плюсовать и не важно какой принцип работы ...единственную страховую нашёл где мне 95л посчитали чисто электродвигатель😬
@user-mj9xv2bj2o11 місяців тому
@@hybridovodstvo В ГАИ тоже 79 указали?
@hybridovodstvo11 місяців тому
Ну они вместе с ГАИ решили сойти с ума. Известный факт.
@hybridovodstvo11 місяців тому
Да. Я регисрировал своих енотов в феврале 20 и апреле 22. Тогда этой проблемы не было.
@user-do8ut7vf6s3 роки тому
Жаль что он из за редуктора жрет мног на трассе зимой видел видимо там 120-140 км скорость расход 8 л
@hybridovodstvo3 роки тому
Не могу что-то по этому вопросу сказать.
@max142r3 роки тому
Батарею бы этой машине на 10-20 Кв/ч, и возможность зарядки от розетки...
@hybridovodstvo3 роки тому
Думаю она бы тогда стоила как Лиф в новом кузове. На мой взгляд баланс достигнут. Реально получается 3-4 литра на сотню.
@max142r3 роки тому
@@hybridovodstvo Второй год на Лифе езжу, рассматриваю вторую машину что-то типа Приуса PHV, или Аута PHV, что-бы на 50 км батареи хватало, а дальше на двигателе. Если в Нота поставить такую батарею, он в 2 раза дешевле выйдет приуса. Обычного гибрида даже не смотрю, PHV вот это баланс.
@hybridovodstvo3 роки тому
Я говорю о цене самой машины. Если в Нота поставить батарею на 20 то он будет стоить больше миллиона. А он такой нафиг никому не нужен.
@max142r3 роки тому
@@hybridovodstvo Спорно, с батареей на 20, я бы нота купил... Даже 10 Кв, это уже возможность 50-60км не жечь бензин.
@hybridovodstvo3 роки тому
При наличии ночной розетки я бы может тоже хотел что-то с большой батареей, но в Москве это практически не реально. Поэтому меня обычные гибриды устраивают. В общем каждый рассуждает исходя из своих возможностей, а автопроизводители делают машины исходя из спроса, а он очень разнообразен. Одному надо одно а другой это вообще не рассматривает. Поэтому спорить нет смысла.
@AlexNevsky1Рік тому
И сколько раз движок заведётся и заглохнет за час езды. Такая работа не может пройти без негативных последствий на временной дистанции. Хрен знает как там японцы всё считали
@hybridovodstvoРік тому
И правда хрен его знает. Ваши познания в японских технологиях безнадежно устарели.