Вопрос. Трос не вытянется и не заржавеет со временем?

@@user-ni9jm8hu6t Стоит полагать , что в единственное разборное место , будет попадать масло из редуктора и тем самым предотвратит коррозию ! А вытянуть такой трос сложновато - ведь это не ручник !!!

@@user-ni9jm8hu6t думаю нет, т,к. нагрузка на трос минимальная, на растяжение он практически не работает, даже когда зубья не входят в зацепление и он слегка натянут это не та нагрузка которую следует учитывать, а коррозия может пойти если в систему попадет вода, а попасть она может если не герметично всё соединить, либо когда в процессе покатушек по глубокой грязи в мост попадает влага и масло превращается в эмульсию, тогда конечно нужно заменть масло в мосту и выгнать всю эту грязь из троса.

Братан с Новым Годом!!! Скоко стоит подскажи на 14 ниву задний мост 24 шлица?

Сносится будет только раздатка

И даже тут булавки! Сдвижной ползун не судьба поставить ,что за дичь?

@@J.I.D760 😆 оригинальные решения, в мире ничего нет похожего.

Когда они усилят задний мост, чтобы чулки не гнулись?😬🤦‍♂️

@@Maximzs04 ставь от Волги 31029😉. А блоку газель

Так в то время конструкторы уже знали про тросики. И знали, что оплетка у них трескается и по ним пойдет вода.

🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍

С чинушами рф и на сотку может растянуться.

Харашо

​@@user-yk6ju2xl5t вот только при чём тут чиновники?

​@@gryzetпри всём!

Спасибо

@@user-ve9kp8jo3x , я-бы ещё окультурил включатели, если их ставят оба, то почему-б не в одном корпусе!? Ну и блокировку от случайного включения переработать, типа откидной крышки. Спору нет, то что есть, дёшево и сердито, но нет предела совершенству. Предусмотреть установку концевиков для индикации, кому надо, подцепят!

@@user-Sibirskij-Pavel Индикация, да и подсветка, были бы только в плюс. В ночи намного информативней

У официала на сайте

В шапке профиля. В описании есть ссылка на магазин

На 22 шлица: clck.ru/33M8LG На 24 шлица: clck.ru/33M8NJ

​@@user-bx1up6fu6x10:53

​@@autogur7375на ниву шевроле есть такая блокировка?

На капроновую нить

Булавки - это единственное, за что можно покритиковать. Так всё хорошо начиналось, и тут, бля, булавки. Стопорный флажок какой нибудь на корпус ручки. Механизм блокировки блокировки🙃. Гланое - несъёмный и не потерятельный.

@@den8kk876 тогдауж винт невыпадающий с барашком.

А на шниву чем не подойдут то? Мосты ж одинаковые

а можно и на переднеприводные ! вещь!

@@padavan5427 ,на задне тоже,подрифтить)

Сила не в правде, и не в названиях кого то или чего-то, а в знаниях, образованности и уме. Вот как этот редуктор, тому пример)

Если бы ты еще знал что такое правда,образованный ты наш.

Сколько это всё хозяйство стоит?

Ещё бы её сделать шире,выше и соответственно колеса,чтобы в "Ниву" не залазить,а садиться удобно...

Вроде за передний только в поиске 25000 выждает.

@@venevecc Норм.Дешевле электро и пневмы. И надёжнее.

А что там по ценнику на круг ?

@@well969 в сети нашел за 25к но друзья говорят что она слабая даже для сток колёс(((

Это если одну блокировку поставить, то в два раза проходимость увеличится? Или если в оба моста, то в два раза? Или если в оба моста, то в 4ре раза увеличится?Подскажите,формулу расчета увеличения проходимости🙏

@@deniskar9306 извини дарагой, точна посчитать нэ смагу ,пят лэт в первом класэ посидел три во втором класе всего восэм лет среднего образования.

@@user-sg1fj7jg7l Зачёт! 😀😂😂

@@deniskar9306а зачем придираться вот так к словам?

Позор государственной системы???ДБ!!!Ты вообще охренел в пьяном угаре?

Нива не кроссовер, нива легкий внедорожник, не повторяй за олухами из засрулем

Чинушами тогда и сейчас пофигу. Энтузиастам просто не давали делать! И не только на Ваз, Москвич и газ тоже так было.

Ты ездил откуда знаешь, сам ездил говорят кур доят,на передний привод передние колесо подключают что-бы всегда 2 колеса работала красиво рассказывают только, не говорят масло в коробке надо менять каждый 15т ,и ресурс коробке уменьшается, в разы многие ,на пробеге в 20 т коробке пиз-ц приходит .

@@user-co4bf8zg2d Эта система не для постоянной работы, а только для того чтобы вылезти из грязи. Нагрузки она в отключенном состоянии не дает дополнительной, а при включении естественно возрастает на все узлы. Так то не зря в инструкции к ниве написано что межосевую блокировку тоже включать не стоит абы где. А на современных машинах если есть межось - так она сама отключится если скорость выше ~50кмч. А что передний, что задний межколесный диф вообще блокировать просто так нельзя, потому что привет повороты и разные угловые скорости. Собственно не просто так вообще дифференциал придумали. Я межосевой блокирую если выезжаешь в грязь лютую, а межколесный если уже встрял и два колеса висят. В остальных случаях лучше эти ручки не трогать вообще. А в остальном - хорошая разработка. Если сапуны вывести вверх, чтобы исключить попадание воды в редуктора - то считай бессмертная система

@@zetroks вы правда верите, что вода в Нивовские мосты попадает из-за невыведенных Сапунов?

Уж не знаю как у вас, а у меня только из них. Вывел - и перестала попадать

@@deniskar9306 Нет! Вода попадает через сальники хвостовиков, приводов и полуосей!!! Сапун, это выпускной клапан прикрытый колпачком. При работе редуктора нагреваются и не слабо, дальше физика! Лишнее давление сбрасывается САПУНОМ, а когда въезжаете в воду, остывают, и опять физика! создается отрицательное давление, сапун закрыт наглухо!!! Конструкция сальников рассчитана на ИЗБЫТОЧНОЕ давление. Дальше все понятно! Вот по этому сапуны, а точнее просто шланг без всяких клапанов, но с защищённым от всякого мусора выводят повыше.

А лучше электропривод! Чтобы с тросиками не мучиться.

​@@pleshhloполно с пневмоприводом вариантов. И с электроприводом есть, но похуже. Тут специально с тросом дубовый и прочный диф сделали для спорта

Идея вроде не плохая, но как крепить к кузову такую тяжёлую ,,болванку,, и самостоятельный монтаж - демонтаж проводить? Вес то получится салидный и повырывает нафиг всё крепления из кузова... Опять мудрить подрамники?

Зачем?

Это как на уазике вы имейте ввиду ?

@@LadaNivaBLACK это как на большинстве автомобилей в мире.

Нафига ? Есть же самоблоки на передний привод

@@STT7575 для того чтобы когда не надо можно было отключать!!!

@@user-su6ps6vx6k так обычная блокировка и работает как обычная а включается когда надо , когда колесо пробуксовывать начинает. Ты наверно не в курсе как они работают ,

@@STT7575 ну откуда такие умные берутся а ? А ты наверное не знаешь что преднатяг убегает куда то через некоторое время т.е пробега ?

@@user-su6ps6vx6k не все такие мудрые как ты. Ты открыл нам глаза

"чека", не является механизмом фиксации! Это механизм предохранительный. А фиксация там и так очень сильная. Кто ездит всегда по бездорожью, даже не будет их ставить. Кто ездит больше в гражданских условиях, будет ездить с предохранителями. Если сделать с самофиксацией, то будет очень неудобно на бездорожье, когда надо то включить то выключить. Так как для включения надо лишние манипуляции по разблокированию. С учётом всех факторов остановились на таком варианте. Конечно, не исключаем другие варианты, которые будут практичны, удобны и просты.

@@autogur7375 Я по видимому неправильно выразился, я и имел в виду предохранительный механизм в виде "кнопки", или "флажка" как допустим на огнестрельном оружии когда в одном из режимом рычаг блокировки без проблем передвигается "туда-сюда", то в другом фиксирует рычаг блокировки "Намертво" Чтобы случайно его не дёрнуть. Та же история и с кнопкой. Вместо скобочки.

@@Eto_imenno_on Нееее брат, у меня сыну 3.5 года, такая штука как "чека" не заменима, я бы еще от его лазания и дергания всего подряд в машине, в этот рычажок болт с гайкой завернул))), он у жены в машине добрался до кнопки вызова "глонас-SOS" (б..ляя, все кнопки пере нажимал, надоело) и вызвал оператора, сууука, ладно я во дворе рядом ниву мыл, услышал что он с кем то болтает, подхожу, ну и извинился перед оператором, сейчас этот глонас скотчем крест на крест заклеен, подумываю, а не завернуть ли в крышечку кнопки саморез)))

Ально все продумано! 👍Оставьте свои советы- на своих диванах!!!

они то делают а что сделал ты

@@user-vy2sy6tq7e я заметил офигительный факт, восхитился им и обратил на это внимание окружающих.

И то не с завода

Главное есть хотя шас но с завода их досихпор нету 😮

@@WENGALLBI_006 в серийном автомобиле с завода и не должно быть блокировок, поскольку во-первых не всем они нужны, многие не захотят переплачивать, во-вторых блокировки могут привести к аварии при движении по трассе.

Дальше бежать за трактором.....

@@pavelferos9085 или не дойти до него

Титановая не ржавеет...

уже в продаже 25к стоит

@@user-gx5uk6ch8q каждая?

@@user-fh9uw9bm6l да если верить сайту

Усиленные?? Такие бывают? Я что то не слышал.

@@mixailmartinow3659 Скорее всего полуоси нового образца. Там шлицов больше.

Это под них надо редуктор другой,что ли ??

​@@mixailmartinow3659😂

Да вообще на уазах давно бы сделали механические блокировки. Это же не сложно. Все надо им воздух или электричество для привода какой то железки.

вот как раз потому и предпочитают магнитные или пневмо блокировки, так как механика, как уже давно много раз показала практика, полная фигня и работает первый летний сезон. Трос там точно заклинет или замерзнет. Пройденый этап для многих. Увы...

Нива и УАЗ это в первую очередь бюджетные внедорожники и такой вид привода блокировок самый подходящий для их владельцев. Недостатки такого привода легко решаемы при помощи рук и смекалки.Подавляющему большинству не нужны лишние городушки из пневмо компрессоров и электропроводки.

@@NikoDim777 как раз пневмо или магнитный привод блокировки надежнее. не зависят от влаги, коррозии и перепадов температур.

@@bulatbalat пневмо не зависит от перепадов температур? Электро надëжнее? Каждому своë...

Как бабушки ездиют, если и давать на тесты то только ребятам из карачаевочеркесии

Без разницы кому, лишь бы испытать его по полной и больше видео , больше отзывов.

А много бывает импортных джипов? Я знаю только один. Jeep.

Прусов говорил, что у него уже при разработке первой Нивы были намётки однокорпусной коробки, но его уговорили на раздельные под предлогом упрощения запуска в производство. Шнива с двигателем от Ауди, вроде, выпускалась с однокорпусной коробкой.

@@SuperPuchok Да какая разница,Народ устал от воя раздатки.Неужели нельзя сделать как на УАЗе. Там все слитно в одном корпусе КПП и РК

При желании и финансировании нет ничего не возможного! Только не пойдут на это, найдут 100 причин отказать.

​@@gabdsung9654 насколько знаю,шнива была с опелевским двигателем z18xe.

На 22 шлица: clck.ru/33M8LG На 24 шлица: clck.ru/33M8NJ

@@autogur7375 Спасибо, 2 недели назад ещё нашел )

@@autogur7375 А с электроприводом будет ? как на патрах, а то на шниву тоже было бы не плохо )

Это не люфты, а заложенной свободный ход, чтобы проходить "ноль"