Вы Аркадий, пожалуй лучший специалист по этим моторам, очень грамотный!

Грамотный мужик, приятно слушать, дослушал до конца не переключая. Очень интересно рассказываете, показываете. Всё наглядно от железок до программ. Вообще прекрасно. Спасибо за контент.

Шикарное видео. Идея с болванкой и пружинной шайбой гениальное решение. Хочется попробовать реализовать

Спасибо за информацию, очень полезно! Огромная благодарность за ролик.

Спасибо за очень интересный обзор, как раз вычисляю высоту стопора под подвижный ротор. По манометру бывало падение давления в ноль. Виной абразив в управляющем плунжере.

Познавательное видео. Огромное спасибо!

Самое лучшее разьеснение о масленном давлении 👍👍👍

Спасибо, очень грамотный подход и рассказ.👍👍👍

Очень интересно. Спасибо

ВЫ ЧЕЛОВЕК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ

Служебная А6 1.8 тфси масло только.0w30 с новья,водитель спокойный в возрасте,пробег 300000 км,обороты выше 2500 мотор практически не видел,в мотор не лазили вообще,все работает.

Спасибо за видео.

Очень познавательно 👍

Спасибо за видео. При желании можно доработать без особых вложений и кататься

Е Очень интересно и профессионально👍 Молодец

Однозначно!!! Лайк😎👍👍👍

Отличное видео спасибо

Вам бы поднимать нашу промышленность с вашим подходом к вопросам нужно дать стране "угля" ) лайк однозначно !

Аркадий привет! Ролик супер, как я могу воспользоваться твоей прошивкой второй ступени масляного насоса? Заранее спасибо, жду ответа. 👍

Можно отключить систему через Васю или обд11. Точнее включить режим обкатки. Блок управления двигателем/адаптация/Давление масла для запуска двигателя-активировать. Но это на 1000км, потом надо повторять

Аркадий, есть такие поршни сти ковка, они сделаны в тольятти, слышали про них? Если да, то что можете про них сказать. Да и вообще как относитесь к тому чтоб поставить ковку на vag?

Спасибо

Аркадий, очень компетентно и доходчиво. У меня тигуан 2. Я напрягся.

Какое масло рекомендуете заливать?

Вы лучший!

Аналогичная проблема на 3-й генерации. В городе езжу в ручном режиме, а на трассе 7 передачу включаю после 110 км/ч, т.е. после 2500 об/мин

Аркадий, для чайников, масложор может вырости при откл.ступени маслонасоса? Спасибо.

Очень поучительно!!! Спасибо 🙏 Можно вам отправить новый маслонасос для доработки? Tiguan 2019 CHHB 220hp. В каком вы штате?

Plastmasaja štuka ne davlenija, a tolkio reguluator potoka masla, a davlenije dalše sosdajotsa v sisteme smazki....Spasibo Vam.

Аркадий добрый вечер . Модет Вы подскажете упало давление масла сняли поддон двс обнаружили игольчатый подшипник в масло заборнике и в поддоне . От куда они могут попасть ?

Немцы явно все понимают, просто условия предъявляемые экологами заставляют снижать ввхлопы за счёт снижения оборотов и уменьшения трения. Я думаю в этом одна из причин, ну и само собой никто не заинтересован в ресурсе мотора

Интересное видео))

Аркадий доброго времени суток, подскажите пожалуйста. Хочу купить ауди ку 5. 2008г у приятеля пробег 70т км. Расход масла на 7т.км. 500гр. Скажите что с ней сделать чтоб ходила и не так было страшно 😊😮. Проверить цепь ? Что ещё. Верней на что ещё обратить внимание

Можно ли доработать насос, чтобы шток не смещался и был постоянно в максимальном зацеплении? А зимой лить более вязкое масло? И сетки выкинуть с балансиров.

Здравствуйте меня завут Равшан из Узбекистана мне понравилось ваши видио хорошо показываете и объяснение

Аркадий приветствую! Таких как Вы мастеров действительно в Красную книгу пора записывать!) Все по полочкам разложено и на всеобщее обозрение! Стал недавно владельцем этого горе двигателя (но потом как выяснилось больше Горе мастеров) Пропало давление и матор стал плохо заводится на горячую заехал к одним отдал 100к за замену; Цепи, Валов, Насоса, Кронштейн распредвала, выехал с ремонта 5 км проехал мотор заглох, завел поехал дальше и с этого момента на горячую стала все хуже и хуже заводится пока вообще не перестала Ошибка (расхождение распредвала коленвала), отвез на эвакуаторе к этим балбесам обратно, сняли крышку ГРМ Вот говорят метки все на месте мы не че не знаем... Плюнул повез на эвакуаторе дальше в ВАГ Сервис Краснодар, те поменяли Кронштейн распредвала (на не оригинальный сами без всякого спроса у меня) машина завелась поехала, к вечеру опять на горячую стала плохо заводится я опять в ВАГ обратно и теперь эти умники говорят а надо Кронштейн Оригинальный поставить мол тогда все Ок будет... Тут я уже не выдержал и высказал все что я думаю о Современных Разводилах на СТО которые только старую запчасть на новую могут поменять... Кароче вопрос так и не решен, поменял датчики Распредвала, Коленвала, Соленоид и клапан, кучу диагностов прошел)) реально смешно уже... Вот последний шаг это Оригинальный Кронштейн!) А к Вам вопрос какое масло лучше лить подскажите пожалуйста!)

Аркадий, а на турбо двигателях серии ЕА211, 1.4-150 л/с такая же история с маслонасосом переменной производительности?

Вопрос не относится к нососу,пружины клапанов гбц перепутаны?,цветовая маркировка красная на холодном клапане заметил.

Как всегда видео интересное, спасибо за такую ценную информацию.У меня Golf 6 GTI двигатель 2.0 CBFA и там обычный насос, на корпусе фильтра один датчик.Считаю этот двигатель менее уязвимым, не зря его поставили на GTI.

Нашел это прекрасное видео на просторах ютуба и очень рад. У меня на CCZB похоже началось масляное голодание. При более резком повороте направо загорается масленка, стал стучать фазик. Есть ощущение, что распредвал тоже себя неважно чувствует. Плюсом масло узрдит 2-2,5 литра на 7000 пробега. Аркадий, может подскажете, что можно сделать в такой ситуации? Еще раз спасибо за Ваши полезнейшие видео!

Зимой при запуске нужна 1 ступень? Кто то делал красивый индикатор давления масла. Как в ваз 2106 )). Интересно можно заменить датчики давления с наиболее высоким давлением срабатывания низкое не 0.8 бара, а при 1.2 бара и высокое ..

Аркадий, добрый день.хочу взять аллтрак 2021. 2.0. Как начинать ездить ,в двух словах

скажите пожалуйста есть ли такой хитроумный насос на ген. 1 1.8 tsi bzb? а то я уж совсем запереживался.230 тысяч мотор уже проехал.многое чего менял из датчиков ,актуаторов и прокладок.турбина тоже новая.едет бодро! залил лёгкий чип на 0.8 бар давления воздуха при штатном 0.6.

Подскажите, а как определить какой маслонасос стоит на машине и есть ли у него 2я ступень?

Ай красавчик! Всё правильно и по-уму рассказываете! 👍👍👍

а если ездить спокойно, при этом фишка скинута? или все равно нужно крутить? замена масла 5-6 тыс 5w-40. У меня еще и ГБО стоит Atikfast 202

Доброго времени. Тигуан 2л 170 лс,2012 гв, CAWA, там тоже такой насос?

замерял давление на 2.0tsi gen2 cczb, хх - 1.2, 1000rpm - уже 2 бара, фишка с клапана не снята, всё работает по заводу. Думаю всё таки снять фишку, голове только лучше от этого будет. Есть ли смысл менять масляный насос, чтобы избежать износ пружинок в нём? И справятся ли маслосъёмные кольца? сейчас расход масла 150-200 грамм на 1000 пробега

Супер ролик

Можно ли поставить насос одноступенчатый с 2.0 на поперечник 1,8 CDAB?

Доброго времени Аркадий как можно с вами связаться есть пару вопросов.

Аркадий , здравствуйте , на шкоде Октавии мотор ген 3 , 1.8 180 лс, заменил масло и фильтр . Масло 5w30 . Через 100 км загорелась лампочка давления . И написало заглушить мотор . После завел и вроде не горит , заехал в сервис . Сбросили ошибки . Сказали прокатись . Я попросил монометпом проверить давление . Подключили как раз к нижнему синему датчику. Оказалось 0.6 , теперь говорят нужно менять балансиры . Машину только купил . Пробег а большой .

Здравствуйте, Тигуан 17 год 76 пробег, двиг czpa. При дтп разбило пласт. крышку маслофильтра,( достал несколько осколков). По двиг. удара небыло,только впускной пластик... Всё восстановил, завел. Поработал немного и давление загорелось...Померял на обоих датчиках...1 бар, но через 2 мин падает на ноль, если добавить обороты выростает до 1,5 и на холостых опять опускается до нуля... Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина и что можно сделать? Добавлю сейчас смотрел видео по замене масла, в фильтре при его замене 200 грамм масла ...А у меня его там нет, на дне немного...и как будто пульсация снизу( как будто давление с маслом медленно выходит)...

А нельзя поставить маслонасос от ген1 мотора, без системы изменения производительности ?

А нужно ли удалять сетку которая идет в комплекте к маслонасосу ?

Чи пробували глушити регулировку тиску мехамічно, в насосі, на якому тиску відсікає редукційний клапан, і чи не порозриває нічого при холодному запуску?

У меня американец 1,5 турбо бенз (ЕВРО 6.2) на прямом впрыске, с АКПП 6 ст. Айсин - езжу только в мануал режиме не выше 5й передачи, с оборотами 1600-1700 на скорости 60 км/час. ДВС еще можно чипануть, но Айсин не чипуется - и это полная шляпа. на 6й передаче - едешь по городу 60 км/час и оборотами 1200-1300, что для ДВС смерти подобно.

Если будет возможность сделайте видео про дизеля ЕА 189 или Еа 288

Здравствуйте ! Скажите, пожалуйста, Тигуан 2021гв, 2.0, 220лс, CHHB . Какая генерация у этого мотора? У него тоже двухступенчатый насос? Как лучше поступить, отключить фишку, или искать кто прошивает?

Здрасвуй Аркадий это пружины не как на термостаде по температу работают

Подскажите, при запуске , в мороз, идут звуки, по мере прогрева пропадают, все пишут что маслонасос, это неисправность, или так должно?

Аркаш, серия вообще не занудная :)) Очень зашло в обед посмотреть и узнать новое ) Очень доходчиво и понятно, как в школе )) я бы на такие мастер классы походил ) А по поводу такого маслонасоса, я слабо верю в то что инженеры ВАГа не хотели или не могли сделать по нормальному. Уже давно такое ощущение что они закладывают ресурс в свои моторы и коробки специально. Как же сейчас страшно брать относительно новые ВАГи.

Всем привет! Спасибо за разбор вопроса. Может кто знает, в Москве кто-то может программно решить вопрос с соленоидом, чтобы ошибку не давал, или правильно сопротивление установить? Я так понимаю, с блокировкой шестерни проверенных вариантов решений нет?

Добрый вечер, а можно как то узнать ваши Контакты для связи, есть пару вопросов касаемо замены цепи грм на двигателе caeb

я первый владелец сирокко 2.0 tsi. ездил в основном аккуратно и наваливал очень редко. масло раз в 10 тыщ. к 115 тысячам масло начал жрать вёдрами. Во втором задир и вся турбина потная. Вот и гадаю теперь что с ним делать. А до этого брал 15 лет с десяток прульных япов с пробегом от 100 тыщ и выглядели и работали как новые. На них двигатель это нечто как кирпич, что не требует обслуживания вообще, кроме расходников! Там вообще нет такого понятия ремонт двигателя!!

Здравствуйте,замерил довления на 2.0 fsi turbo bpy давления на холодном двигателе 1.5 б на прогретом 1 б с чего начать и что посоветуете?

Приветствую! У меня на горячую мотор начинает работать как дизель, а в холодную норма работает без звуков. И когда заводишь на какие то секунды тарахтит. Шкода 1.8 год 2014 Вопрос: может ли от масляного насоса? Спасибо за ранее.

Спасибо за столь познавательные ролики. Подскажите пожалуйста, можно ли на этих моторах играться с вязкостью масла ? Допуск на этом моторе 5W30 на сколько я знаю, а говорят что летом и при постоянных наваливаниях нужно заливать масло более густое (к примеру 10W60RS какой нибудь или что-то в этом роде). Вот хотелось бы узнать мнение специалиста , а не теоретиков )

привет аркади, какой тип масляного насоса стоит на ccta 2.0 tsi gen1? он такой же, что и в вашем обзоре? спасибо за видео вы лучший

Хорошее видео👍🏻 Подскажите на холостых оборотах при отключеном клапане давление не увеличивается ,есть ли смысл физически подпереть поршень что бы насос работал на максимальную производительность ?давление может подняться именно на холостых ? Или все таки разбор мотора

Пошел подкладывать шайбы под пружину) Мне тут моторист один сказал., что головы на эти моторы нужно искать в сборе с крышкой. Причем в Эльзе этого нет. На них номер выбивают.

Добрый день, подскажите на 1.8 bzb 2008 год TSI такой же насос стоит? Спасибо

Грамотно открываем свое сп.я только за моторист от бога

Наконец то годные технари , в настоящее время кстати произвожу доработку по удалению баланс валов на двигателе 888 ген 2 если интересно могу поделиться полученными наработками

Я хоть и новый подписчик, но хотел бы узнать у Вас, загорается ЕРС и давление масла, обороты не более 4000х . Оба датчика давления масла заменил. Думаю замерять давление масла, но уверен как раз в маслонасосе теперь

Дядька спасибо тебе, разжувал все прям, конечно подбешивало нудистика, но пересилил себя и все дослушал, все понял. Блин, теперь хочется исправить это, не ездить же выше 3500 об, это наваливать надо постоянно😮 Нельзя какой то простой другой туда поставить может от более поздних версий где попроще все и работает как надо, а не насилует мотор с давлением в 1 очко

Сделайте сравнительный обзор с маздовским мотором 2.5

круто,это опять Bmw истинные слова специалиста моторов

Класссссссс!!!!!

А реально почему не по шим сделать? Кстати, вот эта маленькая и вот большая пружка - напоминают мне реле водяного насоса ) Автор, однозначно Палец вверхъ и подписка) Да, и как на RSки не наваливать)

В аварийный режим не уходит, только ошибка в рестре

Наивно! Напомнило бессмертную борьбу Эллочки Людоедки с Госпожой Вандербильт...

Я думаю пластиковый тк не нужен металл- просчитали скорее всего, площади небольшие - нет такого напряжения видимо критического, ну а пластикое башмаки ведь не разваливаются, тоже в масле - не понятно почему они сделали такой скачок, 1.5 бара и 3.5-4 бара, причем есть документ (обучающий) где написано первые 1000 км работа насоса принудительно в режиме макс производительности, а потом чуть ли не с 4600 (хотя видел видео ваше, где 3600) включается этот режим… но я так понял объем масла еще увеличился в двигателе, в нынешних 5.7-6 литоров уже, хотя соглашусь глупо иметь 1.5 бара на хх м на 3500 об/мин

Товарищ мастер, а вот это уже интересно. А как это во время обкатки на первой тысячи километров включен насос высокого давления постоянно?

Как всегда - видео класс!!! Тигуан 2012 г.в., 2.0 TSI, 170 л/с, датчик давления один, эл.магнитного клапана нет - вопрос: Какой насос, стоит ли переживать за давление? Спасибо!

Можно ремонтировать маслонасос?

У меня вопрос по поводу масла: может нужно применять масло более жидкое 0w30/20 для таких двс. Густое масло нагружает насос и происходит как флотационный насос так и более густое масло разбивает подшипники насоса из-за толщины пленки. Я думаю автор раскрыл тему на 30%

Здравствуйте , а что вы думаете про роторный масло насос от рено переменной производительность на к9к ? Благодарю за информацию

а если режим обкатки включать иногда , через Васю диагност ? или в этом режиме есть изменения помимо давления масла? про масложер видео сделайте)) .. задолбало уже , машина едет отлично , рабртает как часики ,но масло жрет почти литр на тиысячу.

А если датчики другого давления бар поставить?

Добрый день! Все понятно рассказали! Большое спасибо! Подскажите, мотор CNCD/gen3. Замер давления масла на прогретом моторе со срабатыванием вентилятора показал следующие значения : Х.Х. - 1,2 бар. 2000об. - 1,4 бар. По данным из инета - давление должно быть от 0,9 бар. до 1,6 бар. Как в жизни ( по опыту ), 1,2 / 1,4 бар. - это нормальное давление? Машина Ауди Q5, покупал с пробегом 120 000 км. /Ездила женщина. Сейчас пробег 130 000 км. Долго думал/размышлял, и именно из-за всех "примочек" данного мотора, ушел на масло Motul 300V/ 5w40, смена каждые 4000-4500 км. Большое спасибо, ждём новых, познавательных видео!))

👍🏼

Очень интересный обзор! Так какое масло, по итогу лить? 5w40, с 502 допуском или 0w20, с 508?

Я подозреваю, что штифт клапана для гидроуправления сделан не из пластмассы, а из какой-то керамики, потому что у мерседеса в автоматической коробке гидравлический блок управление собран на таких же не магнитящихся клапанах и там тоже большое рабочее давление плюс температура под сто и больше градусов.

ну вы же сказали сами, что одно отверстие не рабочее, может оно и должно работать для среднего положения давления, но маркетологи его не реализовали

Спасибо за лекцию! А как быть с холодным пуском в мороз при отключенном/заблокированном управлении давлением масла? Не порвет густым маслом сеточки обильно распиханные по двигателю, возможно чересчур высокое давление масла (на холодном двигателе) герметик кое где сможет выдавить? Я думаю, надо отключенный от мозгов клапан не бросать, а взять под собственное управление, через дополнительный примитивный электронный блок, который будет например при определенной отрицательной температуре принудительно включать клапан, и соответственно после достижения условно +10 градусов отключать (можно конечно и давление масла пытаться мониторить).

А в 3.0тфсай тоже такое же valve body стоит в масляном насосе, он же тоже с регулируемой производительностью. Вот под впечатлением от вашего видео хочу обезвредить эту систему на своём моторе. Кстати было б здорово услышать ваше мнение по поводу этого двигателя на видео. В США он прослыл «супернадежным» и все фанаты Ауди начинают на вас визжать если вы в этом усомнитесь. В СНГ я слышал этот движок особо сильно не жалуют и считают чуть что не гуаном. Вообщем ждём когда вы сорвёте покровы и с этого двигателя

В каком вы городе?

Судя по видео у сусликрус при отключении первой ступени маслонасоса при торможении двигателем происходит просадка давления вообще ниже того, что было на первой ступени. Возникает такой вопрос-может тогда имеет смысл первую ступень оставлять, но просто снизить программно обороты включения второй ступени? Скажем, чтобы вторая ступень включалась к примеру от 1300 оборотов? Возможно ли это реализовать на ген2?

Подскажите ,есть смысл менять шестерню на маслонасосе на меньшую ,для повышения давления ?