Нива за 900 или БУ иномарка? Какую взять?

Голосую за микрофон для оператора!!!)) Диалогов много (и это отлично), но практически ничего не слышно (( Верните голос Лене - оператору!!!)))

- А у Вас нет такой же нивы, но с "розовыми" шаровыми ? - К сожалению нет! - Нет, да? Будем искать...

Владею уже второй Нивой. Первую брал в 2018, тогда она еще была Шевроле. Вторую купил в этом году. Искал именно новую Ниву 2020 года без приставки Тревел. Их уже было очень мало, но все же нашел. Обе машины в семье. Обе в комплектации офф роуд. Считаю что самые необходимые работы, которые нужно сделать, и которые я делаю при выезде из салона состоят в следующем: 1. Антикор днища, арок, скрытых полостей. Подкрылки никогда не ставил. 2. Бронирование проблемных мест. У нивы в первую очередь это пороги и задние арки, где жесткий резиновый уплотнитель дверей постоянно трется о них. Частая мойка этих мест от песка и грязи и обработка уплотнителей силиконом спасает ситуацию, но будет надежнее наклеить бронепленку. Так или иначе через два-три года без бронирования, ЛКП в этих местах будет повреждено. Еще бы я посоветовал кто ездит по трассе, наклеить 30-40 см. полосу полиуретановой пленки на капот спереди. На первой машине я этого не сделал и теперь на ней куча сколов, которые постоянно приходиться подкрашивать. 3. Резину я сразу поменял на всесезонку Yokohama Geolandar A/T G015 размерностью 215-70-16. Профиль шин выбираю 70 вместо 65, так и комфортнее и дорожных просвет больше на 10 мм. Лично мне таких шин хватает для круглогодичного использования в моем регионе в режимах город-трасса- легкое бездорожье. Штатные Cordiant All Terrain 215-65-16 я сразу продаю, так как они дубеют уже при нулевой температуре, а два комплекта резины на дисках ( лето и зима ) мне накладно , да и хранит негде. 4. Съемную эл.лебедку под квадрат я поставил на первую машину, на вторую ставить не стал, так как за все время она мне не понадобилась Один раз просто специально засадил машину, чтобы ее опробовать. В дальнейшем лебедку продал за ненадобностью. А так обычно я лучше трудный участок объеду. Самоблоки тоже не ставил. Лопата Фискарс всегда лежит в багажнике с топором и пилой. 5. Из мелких доработок сразу ставлю реле обогрева заднего стекла и омывателя с прог.паузой, автосвет 30% дальнего в качестве дневных ходовых ( на Тревел уже стоят ходовые огни), светодиоды philips vision led 4000 k в передние габариты, светодиоды SHO-ME SM-T5 в подсветку блока управления отопителем, светодиоды в задний ход, бортовой компьютер. Механический натяжитель цепи пока еще ни разу не ставил. Сын недавно поставил на первую ниву, которой 3 года натяжитель Исай, и то просто так на всякий случай. Если нормально обслуживать машину ( вовремя менять масло и т.п), то она со штатным гидронатяжителем спокойно 40 т. км проходит. А если он в порядке, то и успокоитель будет целым. А так машинами я доволен. Первая вообще не доставляла хлопот за исключение мелких неисправностей, которые я сам устранял. Со второй была проблема с редуктором переднего моста. Сразу после покупки на скоростях от 60 до 80 км/час появлялся гул, который меня раздражал. Хотя многие кто ездил со мной, говорили что это в порядке вещей для нивы. Но первая машина у меня такой гул не издавала. Обратился по гарантии к одному дилеру, машину проверили и вынесли вердикт, что она исправна. Позвонил на горячую линию Автоваза, там посоветовали обратиться к другому дилеру. В другом ДЦ, после контрольных заездов, вскрытия РПМ и переписки с заводом-изготовителем, было признано, что имеется заводской брак и по прошествии месяца, редуктор поменяли по гарантии. Теперь в машине тишина. Кстати, сначала я после первой нивы купил новый Хрей кросс Инстинкт ( механика 1,8) , но проездив всего 3 т.км, продал его. Не зашел он мне ( плохой обзор, жесткий, несмотря на то что поставил шины с более высоким профилем, дорожный просвет ниже заявленного ). В итоге купил опять Ниву.)

"она у нас девочка избалованная, может быть, поэтому у нее мужчины и нету" 😆.... Улыбнуло

Правильно будет вернуть эту машину обратно на завод и просить компенсацию за такое отношению к своим соотечественникам.

Ступицу они в ресте поставят и скажут что это новая нива🤣🤣🤣🤣🤣

Что бы не бояться съехать на бездорожье, нужно не бояться и уметь ездить на таком автомобиле

Вопрос к производителям, почему с завода все это нельзя сделать, приходится до ума доводить? Позорище...

А как же хорошая антикоррозийная обработка кузова????забыли,ниве она необходима!

Я чёт не понял,какая тут ответка Бороде?

Если начинать учиться ездить с 10 лет , вообще нет разницы на бмв или на ниве ты за рулём . Зажрались в наше время люди , а еще лет 30 назад , рады были троллейбусу, трамваю и тем-более такси . А уж иметь свою машину это было пределом мечтаний . Следить просто нужно за любым автомобилем .

О проблемах с завода так легко и спокойно говорят , как будто так и должно быть.

А завод не рекомендует на 50км пробега, сделать переплавку авто?

У меня это вторая машина… первая была mazda 3 2006г.в. Купленая мной в 2010г.( сами понимаете,молодость,понты,девчонки) но, мне сказали, бери машину для России, а не для Европы… взял… езжу 4 года и горя не знаю, жалею,это не первая моя машина… для маленького города ее за глаза, цены на запчасти аж смех берет( после mazda то),подвеска очень выносливая… да комфорт увы, да не разгоняется, но и трактор беларус хвалят не за скорость и комфорт))) ах да, и ремонтирую сам) в иномарку ты хрен залезешь с ее электроникой) всем добра!!!

До недавнего времени не представлял себе как можно на ней ездить. С декабря катаюсь на служебном шевике. 19 год пробег 100. Нормальный автомобиль, без каких либо понтов, но со своими задачами справляется и особо не требует внимания. По выходным езжу на личном субару аутбэк, и пересаживаясь на нивку обратно по своему кайфую, особенно на убитых участкам))

Спасибо, хороший информативный ролик!!! Отцу подарили ниву тревел оф роад, живут за городом, рыбалка, лес, под эту задачу само то. Машина стоит своих денег. Вам удачи, всех благ и перчаток обрезиненных да бы беречь ручки!!!

Что нужно починить в новой из салона Ниве сразу после покупки? Ниву!

Лучше купить за 300 и вложить 150 тысяч, вот это будет конфетка! А за миллион и переделывать, это нонсенс...

Буквально на днях ,я заказал такси и выйдя из подъезда увидел,что ко мне подъехала Нива тревел. Я сел, назвал адрес мы поехали. И меня поразило. Дело в том,что я водитель со стажем . И в профессиональной деятельности на болшегрузе 30 лет и в личном опыте более двадцати пяти лет вождения своих авто ,а их было не мало. Так вот . Меня поразило ,тишина в салоне,ни вибрации ,ни шума. Я спросил,мол на летней резине? Нет ответил водитель на зимней с шипами. Говорю,а что так тихо в салоне? Он пожал плечами ,выразил недоумение и улыбку, сказал не могу знать ,купил год назад ,ни чего не предпринимал. Все чисто как была с завода. За бортом было минус 25 а в салоне тепло как дома ,окна не замершие . КПП не жужжит ,вибрации нет ,прекрасно двигается и входит в повороты. Меня сильно удивил этот авто,я ещё подумал ,вот если б не цена,я б взял такую,в качестве второго авто,ездить на рыбалку в лес по грибы и вообще для зимы по своему загородному поселку кататься,машину типа на каждый день.

Вместо подножек порогов и прочего ненужного надо было поставить необслуживаемые ступицы передних колес

Сервисмен? Всю жизнь был слесарем, а тут вдруг сервисмен 😂😂😂😂😂

Видео передает запах. Запах Жигулей

Лена спасибо за разъяснение . А я хотел продать свой Кайрон восьмилетний и купить Ниву Травел . Рассматривал Дастера но он стоит от 1250000. Даа для простого трудового народа это космические цены !

Машина на любителя, а вот сервис классный, удачи мужики.

Интересно, сколько мужиков выстроилось в очередь, чтобы предложить себя Лисе, чтобы она поездила на том, что дали🤣🤣🤣

Я уже начинаю прогуливать школу, чтоб стать конструктором НИВА.

Борода все чётко рассказал, так оно и есть. Старый таз по новой цене

Вот была Нива в СССР,участвовала в ралли Дакар,шла на экспорт,покорила многие сердца автолюбителей,а история то какая была в ее создании!!! Очень печально..при должном финансировании,качестве запчастей,Гелик бы никто не покупал…и не о какой Тойоте никто бы не думал

"Если б Стас Михайлов работал директором сервиса" ........)))))

Седой дедок в очках прям как волшебник типа

Круто, доработка 65 тысяч, а я ниву купил за 50, вот сижу и думаю, может тоже доработать, или двигатель откапиталить)

Лена, если в масле есть " стружка"- это хорошо! Значит узел, который сделали в понедельник, приработался и 'занял своё место"!!!

Лиса когда прикрываешь производителя стоит помнить что с других сторон коробки тоже написан производитель

Нужно с производителя стребовать деньги за все их недоработки. Новая машина, а косяков хватает, хоть отбавляй. Ниве 100 лет в обед и все никак не могут довести её до ума.

Такое ощущение, что шевик гармоничней выглядел. В тревеле, как бульдогу харю от носорога присобачили:)))

Чтобы полюбить ниву и не боятся на ней ездить надо надо её не брать, а мечтать о ней как я😊

Создатели этого авто не уважают не себя, не покупателя.

Богатая страна, а людей не уважают. И машины делать не умеют.

Пусть первый хозяин всё доработает. А потом купить у него и дешевле чем в салоне)))

Эх, Лиса, Лиса, надо было вечернее платье одеть для ремонта авто. 😁👍

Акустический патрубок в ресивере выкинуть сразу . Крышку бардачка располовинить , и стальной пруток 3 или 4 мм. Между ними поставить , чтоб потом края не провисали . Шевик 2004 года , пробег 196000 , когда покупал все отговаривали "сырая" машина и т.п. . Сейчас выглядит , как новая все говорят наверное колдун или шаман на заводе был , когда авто собиралось .)))

Елена лучше старые иномарки за 900 чем эти дрова! Хотя сам езжу на приоре ну так уж вышло,900 у меня нет :-)

Забыла ГБО поставить и металлический баллон на 40 литр , вниз . Переварить выхлопную систему . Поменять генератор на более мощный . Установить багажник на крышу .

Брал первую ниву 2121 в 1984г.У неё на карданный валах стояли крестовины от жигулей и слабо держали нагрузку от бездорожья. Позже завод разработал усиленные крестовины. И шаровые были от жигулей. Так вот на сто их замегяли по гарантии без всяких возражений.

Класс!Смотрел на одном дыхании! Елена, обязательно покажите итог вашей доработки!

Лена,подметила в точку,потому что разбалована!))

Здравствуйте, можете написать какой фирмы вы поставили натяжитель и успокоитель цепи?

Самоблок дифференциала - это порнография, от которой больше вреда, чем пользы. Самоблок создаёт чрезмерные нагрузки на трансмиссию и двигатель, что ведёт к ускоренному износу и поломкам. Мало того, его работа небезопасна, поскольку при движении по кругу, мост блокируется и стремится уйти в занос. Случаи, когда необходима блокировка заднего моста составляют менее 1% от общего времени эксплуатации автомобиля, но при этом самоблок вредит управляемости и ресурсу авто на протяжении остальных 99% времени эксплуатации. К тому же, все самоблоки долго не живут, вам повезёт, если он протянет 15 - 20 тыс. км., то есть деньги на ветер. Если выбирать блокировку, то только жёсткую принудительную, и включать её непосредственно перед плохо преодолимым препятствием и выключать после его преодоления. А вот механический натяжитель цепи одобрямс 👍

Действительно у начальной комплектации Шнивы был выкидной ключ, со штатной сигналкой.

По ступице: там не все так просто, если машина для бездорожья - регулируемая ступица, с коническими подшибниками, надёжней. Надо просто разобраться с регулировкой, там не сложно.

Интересно посмотреть на нивасик, я в шоке неужели правда с завода выпускают вот позорище, А я сурф купил 2001 года тоже востанавливаю вот и посмотрим что получится, всего тебе наилучшего .Привет с Владивостока!

Прикольно, пойду сниму заводской гидронатяжитель который 170 тыс км назад нужно было на механический заменить

Хорошо, что натяжитель заменили! 👍

Чёт не у кого пердельники не подгорели по поводу качества нивы, уже привыкли к рукожопым сборкам 😄✌️

Красава а ведь могем или можем ! Удачи во всех добрых начинаниях!

Почему натяжитель, ступицы и самоблоки не ставить на заводе? Удорожание копеечное (если вообще есть) , а машина будет совсем другая!

Здравствуйте. Броне плёнку клеить будите? Антикор? Шумка?

Самое важное! после покупки новой нивы, ее нужно сразу отремонтировать!! и сжеч

Прекрасный ролик и очень плзнавательный! Спасибо'!!!

Как то раз я смазал медной смазкой посадочные места под диском колеса...после этого колеса удалось отодрать в сервисе специальным ключом с приваренным ломом...

Лучше менять после 3000 км - приработка еще не завершилась полностью. Будете потом со стружкой кататься, но на бОльших пробегах.

11:29 Михалков подрабатывает в автосервисе, в свободное время от съемок?)

Так то оно так. Только там ещё в расширительном бачке сновья если пружинку в крышке не выкусить на полвиточка, будешь "любить" эти бачки как свою тёщу. И радиатор печки как правило в холод поможет прочувствовать весь кайф от пропитанного охлаждайкой ковролина в салоне с не менее увлекательной последующей его заменой. Ну и летом в жару однажды при попытке отрыть заднюю дверь сюрприз будет поджидать тех аккуратных водителей, которые думая, что если не ездить по грязи то ничего неприятного не случится, после процедур по 'несложному' - как любят писать в интернетах открыванию задних дверей с большей долей вероятности пластиковую крышку 'на радостях' разломаете, а новая отдельно не продаётся. Только в сборе с замком и актуатором, поэтому рекомендую прикупить этот механизм замка задка двери где до к 10т. К 50 выкинуть нахрен катализатор и перешиться на Е2, потом глядишь и ступичные подшипники подойдут, вместе с ними и подшипники задних полуосей. А так, тачка огонь)

Привет Елена мне нравится когда женщина умеет работать ключами по профилактики двигателя автомобиля.

Хм.. может Ниву купить. Цены на обслуживание копеечные. Дешевле только даром. Я на своей Сузучьей старухе как ни заеду, то меньше червонца не оставлю. А тут целый редуктор чуть больше .

Из полезностей хороший антикор бы сделать, ну и шумку не мешало

Парни, я понял секрет чтобы в ниве ничего не люфтило, надо просто везде поставить розовые резиночки

О! ЗдОрово! Две Лены как Стоянов и Олейников начали прикалываться! Это, девочки, новый поворот в сериале, мой интерес к каналу заметно повысился, так и продолжайте свои забавные и смешные диалоги.

Приятный мужик, слушать его интересно.

Всё верно! Помнится, у меня натяжитель не успел сработать, цепь слетела. Немного повезло, это было в тот момент, когда заводил машину, не на скорости, движок ещё не набрал обороты. Пару клапанов заменил.

Огонёк - когда ЕР не победит и вернут ТО, во, будет огонёк. )) Вот, хотелось бы, в аэротрубе сравнить Бертону и "траблу". Реально ?

А я вот думал, что нормальная ступица для внедорожника это как раз с регулируемыми подшипниками, которые всегда после бездорожья можно разобрать, промыть и пересмазать, а в крайнем случае заменить ступичные, что гораздо дешевле чем менять неразборную ступицу.

Шаровые опоры надо было сменить), все равно все разбирали

Как детишки Лесичка ? . Дай бог тебе здоровья и родственникам !

Ну и, ещё добавлю. Модная ныне "синтетика", Ниве без надобности. Движок ещё советской разработки, он, практически, всеяден. Прекрасно себя чувствует на минеральном масле, или же полусинь. Главное, не тянуть со сроками замены. Если это "минералка", то 5-ти тысяч пробега бубет достаточно, на полусинтетике можно проехать 7-8 т.км. А залив полную синтетику, многие думают откатать на ней 15-30 тысяч... Это не так. Нормы те же, что и у "полу"... "Синтетическое" масло, это такой "продукт в себе", подогнанный под требования современных двигателестроителей. И он, этот продукт, тоже не идеален.

Лена, ты же молодец! Надо "достать" дилеров, чтобы по гарантии заменили "розовые" шаровые на "белые". Хоть я и удивляюсь: они же все одинаковые (на НИВЕ)!?

Елена здравствуйте! Спасибо за контент!!!

Лиса 🦊, а можно в описание к ролику список работ, можно без ценников, поскольку последнее время цены меняются очень быстро, купил с отцом новую пятидверку в люкс комплектации без кондера

За 900- Дастер, X-trail, Rav4, ix-35, Jimny и ещё можно посмотреть. Ниву можно брать, но за меньшую сумму. Сам на шевике, купил потому что нравиться. Хотя ездию только по городу.

Так какую жижку в ходовку залить?какая она хорошая?ликви молли синтетика?

Лиса, Ленке нужен сервисмен! И с волшебными руками, а если еще и язык подвешен, то для Ленки просто мечта! )))

Человек это такое животное, что со временем привыкает ко всему - даже к Ниве тревел.

Молодец Елена! Не боится руки замарать!) Хотя, очень обеспеченный человек! Уважение!

Хорошее видео,дельное!Спасибо,Елена!

МосНива хорошие ребята) Обслуживаю машину у них.

Лисонька как всегда на высоте. Доработка правильная, хоть и не полная. Если Ниву брать как ниву - нормальный авто. Брали и будут брать. Нива может быть ранена, но не убита. Я 30 лет за рулём, считаю что у нас два конструктивно удачных автомобиля, это нива и зил 130.

Андрей, Вы как спец, должны знать, что на НИВЕ шаровые опоры не выскакивают(они под нагрузкой)!

Привет Лиса ,уже купила все правельно замутила,дорабатывай лучше нивазик ,с любовью ваш фанатик😘

Еще бы диски и резину поменять.

АвтоВАЗ посмотрит видосик посмеётся и опять в очередной раз повысит цены!😁

Надо было ещё поставить на задние колёса дисковые тормоза .

После того как услышал что нужно менять успокоитель, понял что завод нужно закрывать

Лиса, волшебница исполняет мечты.

Лена,ты атаман в юбке на ютубе😉👏👌молодца,приятно смотреть твои заморочки-участие в обслуживании авто...

А какой марки натяжитель цепи поставили?

На 7000 потёк тасол машина рабочая, ездит только по городу, вот оно качество отечественных новых авто

Забыли сделать дополнительную шумку !!!

Иногда кажется, что Марат борщит в отношении Лады... да нет не борщит!

Здрав будь Елена, подскажи пожалуйста сервис для прохождения 1 ТО и доработки напильником до полного консенсуса нивы тревел . P.S. официальный ,что бы с гарантии не слетела