Дружище, когда двигатель закрутился, у тебя такой смех радостный был))) видно прям как ты счастлив)))) молодец)))) Звук работы парового двигателя, ласкает слух)))

"Приветствую всех любителей паровой тяги" -- не хватает только "стартуууууууем"

ФАКмашина готова зови девчат 🙂

По системам смазки - почитай литературу по паровозам, на ранних паровозах применялся интересный метод, когда прямо в стенку цилиндра вкручивалась автоматическая масленка, масло из которой подавалось самими импульсами давления пара. Т.е. просто заливаешь в нее масло, закрываешь крышкой и она сама подает масло в цилиндр. Такие же применялись для смазки парораспределителей. Ну а если хочешь централизованно и под давлением - может стоить посмотреть на дизельные ТНВД?

Постапокалиптическая ебанина! Очень понравилось! Ещё злодейский смех автора на фоне, очень круто! Лайк однозначно. Делай какую нибудь телегу на паровой тяге! Жду следующих серий.

Маленький шажок для стола, но огромный скачок для самого "инвентора" :)

Дядька, второй раз говорю - сделай скольжение более грамотно. В направляющей шатуна надо шкворневые бронзовые втулки, а саму направляющую сделай из шкворня того же ГАЗона или Газельки, но он короче. Сталь по стали хреново, у тебя потери на трение гораздо выше, чем закаленная сталь по бронзе.

12:30 пёс: опять хозяин шайтан машину запускает

Надо приспосабливать для хозяйства - воду качать, дрова пилить, как генератор на случай отключения электричества и т.п. Самоходка вряд ли из него получится )

С тобой вместе переживал за первый запуск !)) Круто получилось!

Он ещё без смазки, не полностью готов, но уже хочет ехать )))) Даже вместе со столом и без колёс )))) Это он обиделся на человека, который говорил, что ничего не выйдет и доказал ему обратное ))

собака как всегда в легком смятении от шумных экспериментов)

Правда, чувства прекрасные, чувства победы достижения цели, результат, после которого можно выдохнуть) чувства в этот момент переполняют, мои поздравления! Спасибо за видео.

Это просто офигенно. А насчёт того, что двигатель колбасит - это надо его к столу прикрутить хорошему, который весит много и ножки вбетонированы)))

Гениальная машина по монетизации дров. Вижу примерно так: Дрова->Пар->Электрическая энергия->Биткоины. С нетерпением жду замера мощности на выходе. Автору моё почтение и уважуха. Всё гениальное должно быть просто!

За "приветствуем любителей паровой тяги" отдельный лайк 👍

Ниче себе.... это если паравоз растолкать задом то им можно шарики надувать😂😂😂

Честно скажу мне тоже приятно наблюдать за Вашими проектами!)

Он сказал " Поехали!" и махнул рукой...

Новое =давно забытое старое .А классно у вас получается !

К нему бы шагоход новый сделать, побольше и четырехногий) Да будет пришествие зверенаклонителя!

Красавец! С детства тоже хотел паровик собрать, да возможности и оснастки не было. Сейчас и токарный есть и возможность есть, а времени нет!

Очень жду пятую часть про систему смазки на этом двигателе!

Установи потом эту систему на колеса, интересно будет посмотреть как вообще, в место мотора будет

Спасибо друганя!! Как всегда 5 баллов!! Збс, что всë срослось!!! Успехов тебе и удачи!!! Не тяни с новыми видосами. Смотрю с большим удовольствием!

братан делай турбину из нержавеющих ложек!!

Круто. Молодец. Осталось устранить утечки пара, это повысит КПД и подключить генератор. Проэкт обязан продолжаться.

Ты не представляешь, как я сильно ждал этот видеоролик! Мой день рождения не такое радостное событие, как выход новой части про паровой двигатель! (П.с В Луганске тоже в сентябре похолодало. Позавчера вообще начался ливень, а вот в августе жара неймоверная стояла. В каком городе ты живёшь? Вдруг ты мой сосед?)

Очень радостные эмоции автора, очень порадовали, лайк однозначно, порадовался вместе

Береги себя!!!

Пора делать Электрогенератор на основе газогенератора. Это гораздо выгоднее всего этого с паром. На случай апокалипсиса.

Очень круто, жду когда сделаешь систему смазки и поставишь это на какую нибудь телегу и проведешь ходовые испытания. Потом телегу надо переделать под твой болотоход, чтоб прям лютый стимпанк был

Я вообще ничего не понимаю в технике и механизмах всяких, но уже который год смотрю этот канал и кайфую) Спасибо за хороший и интересный контент)

Шел 21 век, люди возвращались к лошадям и паровозам. 👍

Отличная работа,поздравляю! И жду,когда этот агрегат дооснастят системой смазки и запрягут во что-то полезное в хозяйстве

Турбо-реактивная тяга в помощь.!! Надо дать жидкого!!!!!! 🤣🤣🤣🤣

Когда покрашенный - очень красиво смотрится 🤗

Привет из Болгарий сделайте простая паровая турбина.Колесо с лопатки форма как ложка и дюза которая биет пару в лопадку .Дюз можно сделат 4~6 так кпд п повыше будет.Удачи вам .💨💨💨💨💨 P.S Напоминайте о лайки ,дело в том ваши видео очень интересны и люди забывают о лайк!☁️☁️☁️

Шикарный автоматон, так держать! Очень любопытно, как ты его дальше разовьёшь.

Игорь Негода улыбнулся =)

Стимпанк во дворе! Поздравляю с успешным пуском! Чух-чух, мазафака!

Интересно было бы замкнуть контур по пару. Есть разработка где вместо воды используют кажется фенол с замкнутым контуром. Там получается, что помимо самого возвратно-поступательного движения можно ставить турбо электрогенератор и получить весь набор источников разных энергий.

Паровоз! Ждёмс постройку авто на паровом движке. Начало положено.

Ты огромный молодец! Поздравляю))

Спасибо за ваше видео, удачи и успехов!

Просто красаувчег. Собирай трактор, целину пахать.

Для просто поиграться - вполне достаточно, а для подключения полезной нагрузки этот движок надо еще облизывать и облизывать. Надо устранять все малейшие утечки пара, болтанки и перекосы. Крейцкопф надо сделать двухсторонним. На коленвал обязательно поставить контргруз для уравновешивания поршня и золотника. Есть даже формула для расчёта. Лубрикатор на золотнике можно просто заполнить маслом и герметично закрутить, пусть медленно капает в полость с паром. Цилиндр с золотником нужно утеплить. И после того как все начнет работать как часы и пара будет хватать на работу без падения давления, нужно будет выставить ,,раннее зажигание", то есть золотник повернуть к поршню не ровно на 90 градусов, а меньше на 3-5 градусов. Подбирается методом научного втыка. Успехов!

Молодцом, осталось теперь это все объеденить. Болотоход, самодельный двигатель и самодельное топливо))

Да, будет интересно посмотреть на самоходную тележку с паровым двигателем. Успехов Вам!

Ну всё! Теперь осталось сделать мини ТПД ( турбо-паровой двигатель), установить на самолёт , и айда соревноваться с Негодой в скоростных показателях полёта модели!!!! Удаааачиии!!!!

Красава, жду окончания проекта, удачи в испытаниях.

Классно! Надо теперь допиливать до идеала. Систему ГРМ надо дорабатывать - отнимает мощность, ну и система смазки не помешает.

Удачи с проектом, буду следить за каналом, очень интересно.

Я уже думал, что попал на канал негоды🤣🤣🤣 Приветствую всех любителей турбо-реактивной тяги! Ахахаха

Молодец. Счастливый человек!

Поздравляю с первым запуском)

Если сделать закачку отработавшего конденсировавшейся пара - КПД будет только ниже(не забываете что нужно преодолеть давление внутри котла, но это полбеды) смазка будет оседать на трубах конденсатора, уменьшится теплопроводность, и притом если вы будете закачивать воду с этой смазкой в котёл, она осядет на стенках и дымогарных трубах котла. Нужно разделять отработанный пар и масло как минимум.как компромиссное решение - сделать бак прямоугольный, разделённый на две секции таким образом, чтоб отработанный пар входил в одну, передавал тепло конденсировавшейся жидкости в другой секции из этого же пара. А на остановках перекачивать в нерабочий котёл уже прогретую воду, вот вам и КПД немного выше. Плюс нужно кардинально менять конструкцию котла или вообще ставить газогенератор(не удивляйтесь) таким образом, чтоб воздух в топку УЖЕ шел прогретым от сгоревших газов(сделать таким образом конструкцию котла, чтоб было полное сгорание а-ля пиролиз, чтоб сгорали все дымовые газы) это тоже + КПД. Ещё можно сделать компаунд-машину - это когда несколько цилиндров разного объема, пар отработанный из самого меньшего выпускается в больший, таким образом по максимуму вырабатывается полезная механическая энергия. Ещё нужно утеплить хорошенько и котел и цилиндры, так как потери тепла = потери энергии, которая может быть преобразована в механическую. Вобщем, автор, ищи больше инфы в инете, у меня просто времени нет все писать, да и не факт что моя писанина пойдёт на пользу

Добрый день, очень порадовал первый запуск, улыбался вместе с вами) думаю что систему распределения нужно все таки переделать, а на счёт смазки расмотри ещё несколько вариантов, так как тут каждый ват мощности на вес золота, удачи!.)

мои поздравления! жду следующих доработок

На столе много не покатаешься. Молодец

Молодец, продолжай в том же направлении! 👍👍👍

молодчага, дерзай дальше, буду следить

Просится второй цилиндр, для уравновешенности. И паровую рубашку для цилиндра очень нужно сделать для теплоизоляции, чтобы мятый пар помогал температуру поддерживать. А систему смазки можно сделать локомобильного типа, чтобы часть пара проходила через ёмкость со смазкой, и распыляла его в паропровод к машине. И тогда можно испытания на длительную работу с этим котлом, а там и до локомобиля недалеко)

Молодец, рад за тебя!

Будешь теперь устраивать детские шоу, лопать шарики! Шучу. Молодец!!!

Поздравляю с успешным стартом

Молодец! Рад что получилось! продолжай, сделай чтоб хорошо работал.

Поздравляю!

Хорошая работа. Лайк

достойно почестей и уважения , видос в топы.

Система смазки самотёком с подпором давлением пара самое правильное и простое решение.

Поздравляю 👍

Дорабатывай не только поршневую,но и котел, т.е делай по типу пиролизного, закольцовывай систему: резина горит,газ горит, вырабатываемое "топливо" тоже накапливай в емкость выше котла и опять в котел самотеком. В общем минимум затрат на горение, но максимум теплоотдачи. Потом паровик подключай или к електро движку или через редуктор на колеса и поехали!)))

а если поставить не на колёса, а на ноги -- на много ног -- то ютуб охренеет :)

я подписался только что.....восхищает автор канала!! СПАСИБО,ВАМ ЗА КОНТЕНТ!!

Нужно сделать электронную систему подачи пара!!! С датчиками и программой смогу помочь, а так красава, сам думаю как из пара выработать , заветные 220В. Пароинжектор в студию!

очень крутой движок получился, искренне рад !

Для женских утех

Круто, мені дуже подобаються твої відоси, так і держать) удачі тобі у твоїх починаннях

Уххх какой аппарат хороший , молодец 🙏

Пламенний привет изобретателям и гостям канала

так потихоньку к паровой турбине и придёшь.😁

Скоро к тебе приедет Негода, и вместе соберёте турбопаровой двигатель.

Тут видео уже год, и самокат на основе этого двигателя уже сделан, но я свои 5 копеек все же вставлю: 1) Что бы двигатель не так сильно прыгал по столу желательно хоть как-то уравновесить кривошип. Повесьте на другой конец "колена" кривошипа груз на штанге и двигайте его по штанге, пока вибрации не станут минимальными. Вибрации можно измерять хоть блюдцем с водой и камерой :) 2) На излете своей эволюции паровики для экономичности делались с 3-мя цилиндрами разных диаметров: высокого, среднего и малого давления. Пар из первого цилиндра шел во второй, а потом в третий, что позволяло "отжать" тепловую энергию пара гораздо полнее. Экономичность таких двигателей доходила до уровня дизеля примерно, но были они низкооборотными. Может вам будет интересно развить свою конструкцию в сторону экономичности :) Лайк и успехов.

Довольно таки не плохо! Ну все, нужно делать паровой трактор)

В паровом двигателе роль смазки выполняет конденсат . В паровых машинах много используется цветных металов . Но в целом круто )

Распределитель на второплатовых кольцах бегает на паровом мотоцикле 👍

Очень сильная потеря на распределителе, распределитель сделай цилиндрическим с уплотнительными манжетами !)

Добавить электроники, электромагнитные клапана, вместо распределителя, только это намного усложнит эту конструкцию. Сейчас много механических потерь в этой конструкции. Хотя, два концевика, два клапана, не сильно усложнят конструкцию и потерь пара практически не будет как сейчас с распределителем.

Балансировка спасёт положение +утяжелить маховик

Паровик- затейник. Лёха Романтик мотоцикл заставил на пару бегать.

Для самотечной смазк сделай двухкамерный бак, с мембраной. Чтобы пар давил на мембрану, а мембрана на масло. А вообще, где-то я слышал, что сама цилиндро-поршневая группа паровиков смазывается водой от пара... Но этот "слух" литературно не проверял). Удачи!

Бро, все у тебя получилось, продолжай, все получится

Свершилось! Ребенок прошагал первые оборотометры!!

Смех после запуска был как у сохдателя Франкенштейна)) По системе смазки сразу так и подумал,как ты потом озвучил.Тройник с краном,давление в бачок,и должно по идее пойти.

супер самая лучшая версия что я видел на ютубе

Классная штуковина !!!👍🏻👍🏻👍🏻

Все понятно и доходчиво

Получил удовольствие от просмотра.

Как говорится. Здравствуй паровоз.