bit.ly/30Rfj1K - сaйт спoнcорa прomокoд - GARAG54

"Мы дуем только в мотор, мы ни чего не дуем больше" цитаты великих людей 8:11

Водородный двигатель сделайте!!! Парни лайк чтобы увидели!!!

Много предложений было по поводу пустить дизел в разнос, а не это.

2050-ый год: Гараж54: "Запускаем Жигули в стратосферу на водородной тяге". Подписчики: "дизель в разнос!"

Хахе-Пре-пра-пре-хахаха ДИЗЕЛЬ В РАЗНОС!! Блин 303 лайков !!! )

Дизель в разнос уже спрашивали ?)))))

И как обычно Дизель в разнос!!!!

Класный эксперимент, молодцы! Предлагаю воздух с выпускного коллектора обратно завести в рессивер, например через обратный клапан : ))))

Надо исключить "перекрытие клапанов" тогда расход воздуха будет меньше

10:21 безопасно висит на одной трубе балон😂👌

Это явно что-то новое, спасибо ребят за то что делаете для нас контент)

Гараж 54, видел чудо дивное в ютубе, мужик взял движок от мотоблока кажется и к нему несколько мощных генераторов и соответственно электромотор, все это на копейку поставил. Расход получился литра 3-3,5 бенза на сотку, причём едит машина не хуже завода, а может даже и по резвее. Так вот попробуйте воплотить такое в жизнь, если конечно это в ваших силах!!! Ребята поставьте 👍👍👍 пусть увидят, может у них получится???!!!😁✌️👍

Развивайте эту тему! Очень интересно что будет дальше, молодцы, поддерживаю!

Большинство хотят видеть как дизель идёт в разнос

Только подумал об этом два дня назад!!! Как всегда вы красавчики!!

Сделайте паровоз из этой тачки вы уже половину работы сделали. Ну и еще дизель в разнос.

Сделайте электролизёр, и попробуйте поездить на водороде

Молодцы парни! Наконец то годный эксперимент!!! Я не успел предложить, только подумал, а вы уже начали делать.

молодцы! круто придумали! парни вы идете к большому успеху с этими проектами!!!

"Кхе-Кхе" забыл, после "Привет, ребят!"

Надо 200 атмосфер, как в кислородном баллоне

Формат видео очень хороший. Круто смотреть как вы между собой решаете поступающие проблемы👍👍👍

Приветствую! Влад, сделайте через систему обратных клапанов возврат выходящего воздуха обратно в ресивер !)

Для таких дел надо брать дизельный двигатель

Шикарный видос, давай парогенератор и можно ездить

Всегда люблю смотреть ваш гараж:))Парни вы красавцы!

Это самый крутой дядька в русскоязычном сегменте. Лайк видосу, а вам успеха во всех ваших начинаниях!

2030 год. На заправке. Мне на 1000 воздуха до полного😁😁

Можно просто одинаковые шестерни поставить на колено и распредвал!!! И все было бы на много проще

однозначно лайк! только ваш канал реализует самые нереальные идеи которые могут возникнуть в голове

Спонсор данного ролика. 20 секундная перемотка. Лайк)

Мы дуем только в мотор, мы больше НИЧЕГО НЕ ДУЕМ!!! Походу вы точно, что-то дуете...😂😂😂

как говорил один учёный: проблема не выработать энергию, а сохранить

Еее, красавцы!!! Продолжайте эту тему. Я думаю всё таки надо наростить массу маховика! Т к это низкооборотистый движок получился и вообще у паровых двигателей на порядок тяжелее маховик чем у двс

А теперь запустите ее на бензине, с таким распредвалом!!!!

Вы лучшие я вас обожаю))))

Продолжайте в том же духе ПОЖАЛУСТА!УДАЧИ!!!

Обратитесь к пожарным за баллоном со сжатым воздухом ,там 300 атмосфер ....будет интересно как он заработает на таком давлении )))

Благодарю! Ролик очень понравился. Сам формат - немного теории, а потом весьма интересная переделка двигателя. Насколько я знаю, в Индии ТАТА-моторс выпускают серийно автомобили, работающие на сжатом воздухе. Жду продолжение эксперимента!

Цистерну нужно с вагона поезда чтоб пару км. проехать :))☻

Накачайте 5-10 атм в колеса и покатайтесь. Торможение, повороты, дрифт

Давайте продолжайте жду продолжения!

Возьми крыльчатку от турбонадува, посади её на вал от электромотора. Крыльчатку помести во вращающийся диск диаметром примерно в три раза больше, в этом диске сделай каналы для прохождения воздуха. От крыльчатки канал дожен идти радиально до края диска, не доходя до края диска канал разверни к центру диска, при вращении диска в этой петле будет происходить сжатие воздуха под действием центробежных сил, крыдьчатка нужна для того чтобы принудительной подачей воздуха, продавливался сжатый воздух. Если поставить реакттвные сопла то получится турбина выработывающая крутящий момент а если на ставить сопла то получится простой очень мощный компрессор, причем чем выше частота вращения диска тем сильннй сжатие, также степень сжатия зависит от размера петли каналов в диске.

Двигатель надо 2х цилиндровый. Тогда на таком баллоне и проехать можно будет наверно.

проще шестерню кв сделать в 2 раза больше. и все. и еще есть такая штука как перепуск, когда оба клапана открыты. блин ну и колхоз у вас

Ооо, стимпанк пошел! Ради такого можно подписаться)

У Рюриковича Вани тоже один крылья придумал. Без вас скучно жить .Выдумывайте. ЛАЙК.

Наконец то нормальные выпуски пошли👍🏻👍🏻👍🏻

кирюхе передайте чтоб движок прокручивал головкой с трещеткой не так опасно!!

Вы самые коньченые на весь ютуюб)) в хорошем смысле слова. Молодцы

Тема огонь жду следующий серии 👌👌👌👌

Может проще,? Взамен свечей вставить фитинги с сжатым воздухом и к ним подключить электромагнитные клапана, которые будут открываться за счёт трамблера, но надо угадать с моментом зажигания(рано или поздно) именно попасть в начало момента рабочего хода

А теперь даёшь 9 атмосфер в ассенизаторку и хай едет!) Го в топ!

Крутяк. Молодцы мужики. Аперитив но сообразили))

Заморочились нормально так. Красавчики

Вот это вообще годный контент!)))

11:45 когда тебе пофигу что машина не едет ,и вспомнил что дома ждёт холодненький пивасик (кирюха)

Приветствую. Задался таким вопросом если на авто поставить вместо одного два топливных насоса параллельно через тройник ёлочка увеличится ли производительность мотора не изменяя родной подвод питания. У самого возможности такой нет. Может вам интересно будет

На сегодня две годноты в этой теме - Лысый и Академик)

можно было шестерню грм сделать как на КВ, чтоб за 1 оборот КВ-1 оборот РВ

самый чистый выпуск гаража 54)

Попробуйте сделать чтобы с помощью мотора, давление также поступало у ресивер... или возможно придумайте какой-то генератор давления, так будет интереснее)

Монстры ГАРАЖА-54!!!👍

Ура! Серия не про колеса наконец-то, а про двигатель! Жаль, что не дизельный в разнос))

О боже !даааа))) красавчики !)) Вот это технопорево

Лайк за болгарку с кожухом!))))

По душе те видосы которые вы заканчивайте эксперименты за один видос без продолжения

Крутой видос🔥🔥🔥🔥А что с дверью?Почему я не видел этот видос?🤔

Круто, у меня тоже неделю назад появилась идея сделать паровой двигатель)

Ха ха. Прикольно. Теперь его можно запустить как 2х тактный на беньзе. Вопрос весь в подачи горючей смеси. Турбо в помощь. И снятие 152сил

Одни из ЛуАЗа "турбус" лепят, другие из "девятки" паровоз... Эволюция свернула где-то и подбухнула некисло.

Думаю в роторный движок лучше сделать, там получается 3 впускных входа и один ротор.

Супер Ребята вы просто молодцы

Цистерну надо сжатым воздухом заряжать))) кстати, интересно было бы))))

Давай дизель в разнос!! Кто согласен ставим лайк. 👍

4:05-4:25 скорость 0.5 Батя и сын нажрались и решили всего лишь настроить клапана на семейной девятке

А в армейке танки от сжатого воздуха заводятся) если на передаче, то и поедет на нем на легке) велосипед придуман до нас) А за видосики лайк!

Я всё ждал, что поедете на сжатом воздухе. Продолжите, пожалуйстаэтот эксперимент. Попробуйте собрать и поехать.

можно было шестерню распредвала поменять , на такую же как на коленвале )

Мне что то кажется, что просто давление через кольца уходит в картер, а потом через вентиляцию. + движок много жрет воздуха. Тут бы оку или вообще какой нибуть минидвижок

Гринписовци в восторге, попробуйте проехать на этой машине)))))

Прикольно 😂🛠️

Кирюха звание инженера отрабатывает на все бабки!)) Класс, вот такие проекты я люблю!

теперь с таким распредвалом запустите на обычном бензине!!!

Много букв, скажу сразу. Многие пишут про замену шестерни распредвала, но они походу даже не знают про работу грм, ибо с увеличением скорости оборота РВ относительно КВ хоть и будут нужные 2 такта, но вот клапана будут открыты на меньшее время, точнее до половины такта, что просто не даст работать мотору, поэтому наплавка второго кулачка для них - единственный способ сделать 2 такта вместо 4. Так же такая мера позволяет сохранить адекватные углы открытия клапанов хотя бы у половины кулачков впускных клапанов, т.к. открываются они больше, чем на 180 градусов по КВ. Комментарием уже к ролику скажу, что лучше ещё было бы сделать закрытие впускного клапана чуть раньше момента, когда поршень достигает НМТ, таким образом можно избавиться от того, что воздух под давлением поступает в цилиндр уже когда поршень идет к ВМТ

Возможно пишу глупость, но все же хотел бы узнать ответ. Возможно ли заменить турбину, выхлопом из глушителя?

Воздух попробуйте по кругу пускать.выпуск и обратно в баллон

Надо на обычном распреде сровнять с коленвалом его вращение,поидее получаем по одному горшку 2такта

Кислородные балоны вместо этого ресивера подключите. Там давление 150атмосфер.

Надо выпуск обратно в ресивер делать, поставить обратный клапан что бы из ресивера воздух не попадал в двигатель через выпуск, будет меньше расход воздуха)))в топ что бы видел

чума ребята!!!! вы лучшие!!

Вот, уже на "Разрушителей мифов " похожи становятся!!! Адам Сэвидж и Джимми Хайнеман!

Тема для видео - что будет с двигателем и через какое время, если добавить в топливо притирочную пасту, и какое количество нужно что бы убить двиг ?

Сделайте 6 тактный цикл Кроуэра - это реально интересно было бы посмотреть!

Парни на солнечных батареях нужно сделать пожалуста вы же сможете. Ролик класс на одном дыхании посмотрел.

А выпуск замостырьте обратно в рессивер!

А дизель в разнос уже пускали?

Компрессор собрали😄😄😄 осталось другой движок к нему подцепить

Здравствуйте! А сможите сделать чтобы двигатель работал на карбите?