*Какой бы был ваш выбор при ограниченном бюджете?* *Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ ****goo.gl/kepCAL** СПАСИБО!*

8 лет владел п-4. Самые тёплые воспоминания.

Добрый день Акер ! Очень нравятся ваши достаточно смысловые обзоры, поэтому родилась мысль просить вас об обзоре такого авто , как Toyota Hilux выпуска 2012-2015 годов. Спасибо заранее, удачи в вашей работе.

Таки был паджэрик. Очень, как выяснилось, качественный и удобный в утилитарном смысле авто. 90% всего этого не будет, но смотреть за машиной надо и она тебя не подведёт. Багажник намного удобнее чем в прадике. Шумоизоляция отсутствует напрочь. И да- сейчас я снова выбрал бы паджэрик. Нравится он мне.

Имею оба автомобиля Прадо 120, 4.0 и Паджеро 4, 3.8 и хочу сказать, что оба достоиные! У каждого есть свои + и -! Если отдавать предпочтение, то я за Паджеро!

Дяда на Паджеро проездил лет 7, пробег за 300 тысяч, только ТО. Заядлый охотник. В пердя ездит без фанатизма, тачка хорошая и надёжная. Поменял на Амарок из за кузова и на тот момент сладкой цены по акции. Неплох, но Паджеро оставил тёплые чувства.

Блин! Если послушать вас то вообще не хочется автомобиль, пойду я пешком, здоровый образ жизни. Если хотите купите то что вам нравится, пока ты думаешь жизнь уходит, лучше испытать на себе, я хотел семейный овто, мне рекомендовали всякие минивены, мне нравится менивен но паджеро 3 больше, и мне по кайфу теперь, раньше мы владели только жигули, уаз, волгу и все были довольны, а сейчас есть разные варианты и мы страдаем, так что жизнь не вечно купите то что вам нравится, удачи всем

Спасибо, добавил в закладки. Проехал на Паджерике пока 50т. Втулки стабилизатора заскрипели в первую зиму, офицалы сказали, что сейчас резина чуть другая пошла на втулках. Замена 3т рублей. Машиной доволен, не спортивная, но мне и не надо. На дальняк ней, то что надо.

Спасибо за ценный информационный ролик. Ждем ликбез по корейским дизелям 2.2 и бензиновым v6 (kia sorento).

Спасибо! Хорошая инфа. Ккк всегда.

Езжу с 2007 г П4. Продал купил новый П4 5ти ступка. Все супер!

Отличный обзор, спасибо! Очень интересно было бы послушать Ваше мнение о Паджеро спорт с новым дизельным мотором.

Молодец, все грамотно объясняет

Так я и не понял, почему стоит купить Паджеро, а не Прадо! Название ролика не соответствует содержанию!

Клевый обзор! Спасибо ребята... лайк.

Спасибо за видео! А вы не знаете почему у Инфинити 2011 года м37 полный привод не много не симметричный передний стабилизатор?

достойный авто п-4 владел с 2007-2017 .3литра,араб механика.менял тока ступици передние 70000км,датчик катализатора 120000км расход бензина вырос.Т Окаждые 10000,с развалом не заморачивался. на зимней резине 5 сезонов хватает ,на лето покупал б/у хватало на сезон.да еще контакты на фары ксенон закисают.продал другу в устькаменогорск ,он также доволен

Подскажите, пожалуйста, что лучше взять в плане надёжности на вторичном рынке Nissan Pathfinder 2,5 дизель 2012 года или паджеро 2012 года 3.0 бензин, на автомате?

Я уже купил паджеро 4 недавно, просмотрел все за и против и сравнил с прадо. Выбор был очевиден Паджеро. Соотношение цена качество комфорт меня привлекло. Выбирает каждый сам для себя. Я себе выбрал тачку. И она моя. И похер кто че бздит ездя на тазике

Спасибо! Снимите пожалуйста отзыв про Mercedes-Benz X164!!!

Чуть чаем не подавился когда услышал про ценник в лям))) Потом посмотрел дату видео)))

Montero 3, 3,8. Пробег за 300... Проблем с машиной нет, и валит если нужно🔥🔥🔥

Алексей. Интересует ваше мнение о авто Хонда Элемент 2003 года. Стоит брать?

Паджеро 3 поколения бензин 3 литра правый руль 2003 года 350 тысяч пробега всё норм

Машина огонь! Устойчивая на поворотах, не валкая от слова совсем, шумновата это да, но приложить руки и будет все хорошо. Конечно как любой автомобиль нужно во время обслуживать и проблем не возникнет никогда ни каких! Что еще замечательно, высокая посадка, это просто шикарно! Отличный обзор с водительского места, для задних пассажиров место просто предостаточно. Покраска кузова откровенно хреноватая, но тут что поделать, как есть. Сказать что Прадик лучше? Вряд ли, Прадик комфортнее, но я на своем Паджеро залазил в такие хрени, что думаю мало кому покажется и ничего, сам вылез. Просто обожаю этот автомобиль. Кто в раздумье еще - берете, не пожалеете!

Уважаемый Акер механик. Убедительная просьба когда вставляете картинки держите их подольше пожалуйста, не пару секунд, а секунд 10, чтобы можно было рассмотреть не ставя на паузу.

Кого интересует твое отношение к Митсубиси? На трехдверном паджеро вес минус 400кг. И 3.0л отлично тянет его.

Снимите, пожалуйста, видео и расскажите о патроле у62. Спасибо.👍

У меня тоже Паджерик. Самый лучший грузовик 😏

Не могли ли бы вы сделать подобный обзор для Паджеро спорт 3, бензин, 2020 год? Спасибо.

Капец знаток 🤦🏻‍♂️ много ляпов, путает названия моторов. Подтягивать и подтягивать качество ☝🏻

Я не пойму,от куда ты берёшь такие цены на комплект ГРМ?Комплект мне обошёлся в 5 тыс,и работа 2 тыс

90 тыщ на матизе в свое время проездил с новья, подвеску не трогал, амортизаторы вышли из строя на 70 , рулевая так и отходила, мотор масло не ел, не дымил и внимания на себя не обращал. Кузов гнить начал, менял два раза переключатель света, ступицы много раз менял. Все. Выходит, что Матиз надёжнее паджеры)

А чем тебе не угодил Л 200? если можно сделай обзор, пожалуйста на Л200. Спасибо

Семь лет проездил на Паджеро IV 3.0 6g72. 2008 г.в.Брал новый.Хорошая машина.К недостаткам можно отнести шумный,гремящий на неровной дороге салон.Расход в городе 17-19 л. Следить надо за подвеской.Ежегодно проверка развала-схождения.Шевелить,а лучше сразу вытащить и смазать развальные болты,что бы не закисли.Через 25 т.км менял стойки переднего стабилизатора.Один раз за 140 т.км менял ступицы передние т.к подшипники залюфтили и наконечники рулевой.Сгорел блок розжига и одна лампа ксенона.Все.Остальное только расходники. Сейчас на Прадо 150.15 г.в.Брал тоже в салоне новый.Пробег 70 т.км.Пока только расходники. Недостатки.Не ра кладываются полностью назад сиденья,такая конструкция.Запаска под днищем. У Паджеро на двери,а в багажнике если выкинуть третьего ряда сиденья в нише, ниже уровня пола много места для хранения вещей. Прадо дизель, поэтому пошумнее будет.Особенно на холостых.На ходу не напрягает шум.В Прадо бестолково,бессистемно кнопки на панели распиханы.Кожа похуже будет по сравнении с Паджеро.Руль уже весь потерся.На сиденье водительском заломы кожи.На скорости на грунтовке Паджеро лучше себя ведет.Более цепкий и устойчивый, чем Прадо.Сказывается независимая задняя подвеска и спортивное прошлое победителя Дакара. Но Прадо тоже очень не плохой машина.

В 90-х Паджеро2 достойно конкурировал с Прадо, а по схеме работы полного привода обходил его, впрочем как и сейчас. Поэтому кто хочет полный привод как у Паджеро и согласен мирится с упругим поведением на дороге и Вам не нужна рама - бирите Мицубиси. Если хочется тойоту и согласен на б/у то рекомендую Лексус GX470.

Хороший обзор Акер , спасибо , будет хорошей информацией тем кто хочет купить Вагон ...

Паджеро держал Дакар, лансер держал ралли! И это чудо говорит что митсубиши ни какое

Крутой обзор, спасибо.

Спасибо очень информативно и по теме , 👌

Aker, дружище, сделай пожалуйста видос на s max ford 2,3 АКПП

Приветствую вас! Очень прошу расскажите подробно об Ауди 100 с4 ? Хочу купить стоит не стоит?

Расскажи про Трибеку Б9 до и после рестайла. Желательно про 3.6 больше. Не могу нихера на ютубе про эти машины найти...

у меня монтеро 3 2005го года. брал с аукциона в сша в 2011 году с пробегом 135кмпосле покупки заменил грм, помпу, свечи, жижи.за все эти годы убил задние аморты (в минус 40 на трассе), заменил и в прошлом году обновил всю ходовую с резкой сходразвальных болтов, плюс передние ступицы поставил, задние лежат, ждут очереди. ну за сайленты я даже не говорю, поставил новые. Возможно, скоро замена передних торм колодок.Все остальное - чикипуки.в целом, машина нравится. с расходом готов мириться, за то, как этот гад едет по бездорожью....

Брак был с вкладышами, ошибка сборки т. е на бензиновые двигатели ставили вкладыш для дизельного двигателя. Эта партия была в 2008 году, была отзывам компания.Брак был в проворачивании этого вкладыша. Тут еще пишут, что не было на паджеро двигла на 3.5.Были и сейчас есть 3.5 gdi бензин. Сейчас правда движки подверглись маркетингу и лепят из силумина,что бенз,что дизель, покатались 150 тыщ и на замену, тьфу.И так все авто сейчас, одноразовые. Сам владею бензином и дизель, паджеро 4 и менять не собираюсь. Пробеги за 300 тыщ.

Не так просто с провёрнутыми коренными двс восстановить как ты говоришь.вал,вкладыши и всё.а постели в блоке бесплатно восстонавливаются?

Какой автомобиль надёжнее, какой дешевле в эксплуатации Патфайндер или паджеро? Если взять во внимание дизельные моторы.

Про люфт карданов заднего редуктора при сбросе или нажатии на газ слышен стук.... Лечится затягиванием гранат на задних колесах если не ошибаюсь то головкой на 36, проверено, работает

Мицубиси Миникаб заслуживает внимания! При 4ВД и механике - отличный проходимец! И недорого )))

Добрый день. Подскажите как устранить люфт в кардане Pajero 4. Заезжал на несколько СТО, говорят что нужно разбираться.

Купил Паджеро Спорт, а тип, который мне продал машину купил себе в замен Прадо, в итоге он свой Прадо продает, и говорит что зимой жалел что продал Паджерик. Так как он купил не удачный вариант, делал ремонт двигателя и многое другое после покупки. Вот это я к тому, что мнения составляются из таких случаев. Они берет убитый Прадо и плюется, другой в отличном состоянии Паджеро и хвалит. И наоборот, все зависит как ухаживали и эксплуатировали машину! Если рассматривать оба варианта новые то это дело вкуса. Я хоть и на Паджеро но думаю немного в общей оценке Прадо по некоторым аспектам выигрывает, но это если говорить о новых машинах с салона! А если о б.у. думаю тут Паджеро надежней!

Что вы можете посоветовать что брать амарок, наваро, хальюкс, л200

еще реально заслуживает внимания из Мицубиси,это Galant 9! один из самых надежных авто!

У соседа падж3 3.5 бенз. брал на 100 тыщ- щас 270 000. меняет тока расходники. о продаже и мыслей нет. молится на нее

Замути пож ролик про электромобили. Ведь за ними будущее, если не полностью, то большая часть.

Почему столько экспертов повторяют одно и тоже: двигателя не хватает машине, что это значит, что всем надо гонять как угорелым, я например люблю ездить неторопливо поэтому дизельный паджерик меня вполне устраивает, а в городском трафикке ускорение у него на уровне.

Езжу на паджеро спорт 2006г, проехал 200000км, всё хорошо кроме того что машина очень дубовая (жёсткая).

Отличный кроссовер! Тоже его рассматриваю к покупке!

Спасибо за обзор, буду теперь знать, что меня ждёт в будущем. Пользую Паджеро-IV уже почти 6 лет, брал новым в салоне в 2012 году, 3 литра бензин АКПП. Пробег 88 тыс.км. Проблем вообще никаких, просто ездит и всё. Причём ездит всегда и везде. Ничего не менял и не ремонтировал, только расходники, резинки какие-то и АКБ. Верно подмечено, что владельцы Паджеро смотрят в сторону Прадо. Смотрел и я, пока знакомый не дал свой Прадик-120 2011 года 4,4 бензин покататься. Меня, если честно, укачало в нём. Хотя - да, Прадик комфортней Паджеро. Далее из общения с тем же владельцем выяснилось, что Прадо в плане запчастей и обслуживания отнюдь не дешевый, дороже, чем у меня получилось в итоге. ТО через каждые 10 тыс, что это? Надежность? Тогда сделайте ТО каждые 20 тыс, это было бы логичным. Ещё чисто психологический момент: у Паджеро полный привод ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, а на Прадо полный привод - ПОСТОЯННЫЙ. Зачем мне постоянный полный привод, если 90% всего пробега происходит на заднем приводе? Взял бы я себе Прадо в обмен на Паджеро? Нет. Просто Тойота - не моя машина. А вот брат у меня продал Лансер и купил Короллу - пищит от удовольствия. Каждому своё.

Подскажите пожалуйста., на рестайлинговых модификациях осталась комплектация с блокировкой заднего дифференциала? Спасибо!

Давай такой же видос про Прадо¡!!!!!!!!!!

Где найти контору по реставрации заднего кардана и редуктора от люфта?

Являясь пользователем данного пепелаца, скорее соглашусь чем нет. По сути цифры замены некоторых зч, даже на порядок ниже чем озвучено. К примеру ступица не оригинал стартует от 2тр (оригинал да 8, но ходит в 2-3 раза дольше), рейка уже 210тыков прошла, один раз подтянул ничего не ремонтировал, стук исчез (быть может вовремя подтянул). Кардан постукивает не критично ремонт 10тр (не досуг), такая же цена +/- ремонт редуктора. По мотру как любой дизель (если говорить как о предпочтительном) чем чаще менять масло тем дольше проживет (никаких присадок и прочей херни не использую по убеждению), компрессия как с завода ни стуков ни шумов. Форсунки до сих пор родные стоят (установил сепаратор топлива в дополнении к штатной фильтрации и забыл о понятиях вода в топливе) у нас саляра далека от идиала. Так что все цены озвученные можете делить на 2 а то и на 3, это будет реальность и за машиной я слежу как это возможно, не люблю когда что то не работает или работает некорректно. Но если вы не посещаете бездорожье, гоубокий снег, лютая грязь, то назвать этот автомобиль комфортным р экономичным я бы не решился.

Что же в итоге лучше??? Мне больше прадик 120 нравится, но доверяю я экспертам. Ильдар автоподбор купил отцу митсубиши, вот я и начал в сторону неё думать!

Забавно читать, что Прадо это не конкурент Паджеро. Прадо излишне переоценен. При одинаковых ценах, как машина для бездорожья, Прадо и был бы лучше. Но как универсальный автомобиль, с учётом разницы в цене - Паджеро явный фаворит.

Вы же оутлендер 2.4 хорошего мнения! А сейчас говорите мицубиси никакое. Как понимать?

Здравствуйте дайте мне советы пожалуйста какой именно нужен купить поджеро. 3 или 3.5 бензиновый. Я хочу купить поджеро но не знаю какой нужен купить. Из этих какой проблемный машина. Спасибо вам

Хрень! Бредятину несешь! У меня падж 3.0 150т.км. И нет ни каких проблем с редуктором и с карданом! Если стук появляется-шприцуй крестовину!

2:10. А что это за мотор на фото??? Неужели фото Паджеровского 6g75 так сложно было найти???

Раскажи про двух внедорожников ниссан патрол ланд курузер

Тоже выбирал между паджеро и прадо, купил прадо так как нужен максимальный диван, тачка кайфовая, V6 , 4.0 л

Был паджеро 2 98 года.автомат.Дизель 2,8 евро 2.мне нравился , в- 24 заводился. Проблем не было за 1,5 года.

по акпп 200т.км включается все просто идеально. плююсь три раза. про люфты на любых внедорожниках есть эти люфты и в этом не чего страшного нет

А самые продаваемые автомобили в мире это тойоты 😎

Был у меня 3х дверка паджеро 3. Класный аппарат. 3.5 бензин 202 лошади,маловато ему конечно. 3,8 самое то ,ну или дизель. Только прложительные воспоминания!! Я не охотник не рыбак,брал просто для души и поездок на дачу. В грязи никогда не испытывал полный потенциал,не приходилось,да а просто так месить грязь а не фанат. Если были сомнения ,то я просто туда не лез:)!

сделай, пожалуйста ,обзор про Toyota 4runner

Сделайте обзор ленд крунер цигнус,пожалуйста

Катаюсь на Паджеро 3 дизель отличная тачка 330тыс км , да пришлось поменять бак и горловину , проходимая просто фантастика . Дорогу держит в любых условиях постоянно чудо независимая подвеска кпп суперселект отличное соотношение , советую кто хочет покупать не пожалеет.

По поводу шлангов высокого давления на кондиционер взамен на штатные сгнившие трубки, у нас в Туле один шланг стоил 2 т. р. откуда он взял дватсаточку я не понял. У меня паджеро 3 2003 г. пробег 214000 км , полет нормальный, кроме замены заливной горловины, радиатора на кондей и всяких мелочей стартер, колодки больше ни чего не менял.

Поменял за 15 лет два Паджеро. На последнем 3,8 езжу до сих пор и не меняю;т.к. не вижу альтернативы.Для тех задач в которых я его использую машина идеальная.Правда есть в семье и другая машина(для большего комфорта в дальних поездках)...

Не будет пятого. Было уже заявление главы компании. Экологи задавили. :(

Прадик как не крути это рамный внедорожник !! Приближенный к красивому по большому счету!! А поджеро был внедорожников до 96 года!!

Владею 5 лет полет нормальный из плюсов хорошая проходимость, супер селект на трассе комфорт двигателя и коробка без нариканий их минусов плохая шумка

Давай, поехали)))

Паджерик делика не убиваемы

По словам Акера, не машина а проблема какая то...

Спасибо. Акер, расскажи о Tuoreg 3.0 TDI, 2009

С новья накатал на 3 литровом П4 150 тысяч км одни положительные эмоции.

Почему у паджеро автомат вкчаеш заднию идет дергания рывок только задния

Акер механик скажи что нибудь про автомобиль рено колеос 2008 2011 уж больно хочется послушать про эту сборную солянку рено ниссан

подскажите адрес где можно решить проблему с задним карданом

Опять этот диванный эксперт. Как он может делать обзоры на автомобили, если он не сидел даже за рулём??? Ни одного обзора, где он хоть бы рядом стоял с машиной.

А вот и облом продолжения этого семейства не будет так сказали представители митсубиси непонятно по какой причине но больше мы не увидим в обозримом будущем, если конечно какого-то чуда не случится)) так, что остаётся довольствоваться тем что осталось или альтернативными

Почитал VVM auto обзор и перезалил в видео)))

Ребята , у меня Патрол 61 и я думмал , что у меня проблемы , когда на 350тыс. мне пришлось ремонтировать ТНВД. Посмотрев это видео я понял , что у меня вообще нет проблем по сравнению с владельцами Паджериков 3и 4го покаления.😆

У меня Outlander XL V6 3л. Не нарадуюсь на авто, никаких проблем, ходовка проста, надёжна, по обслуживанию и ремонту недорого. По расходу как ездить если не в рвать со светофоров и ездить более менее в норм режиме (не пенсионерском) то и расход нормальный город 13-14 л, трасса 9-10 при скорости 110-130 км. Так что не только Паджерик заслуживает похвалы...

раскажи про крайслер 300с дизелек

за полтора года работы у официалов 4 раза менял трубку кондера сзади

Закисание эксцентрика схода развала на рычагах это не неисправность а следствие отсутсвия ТО. Они ходят всю жизнь если ежегонда снимать чистить и смазывать.

Был паджеро 3,8 бензин, и на прадо ездил месяц. На паджеро хотябы ездить возможно, прадо это чисто стремянка с колесами и вызывает только ненависть при вождении, паджеро хотябы как-то поворачивает