Что-бы сделать японский разворот, нужен японский асфальт!

Расскажите ещё про разворот с места, который применяют японские полицейские, он очень крутой и сильно полезен в городских условиях (разворот на светофоре в противоположную сторону)

Давно тебя смотрю. Респект тебе бро за школу.

Здравствуй дорогой, рад смотреть твои видео, самый мотообразовательный канал на Русютубе, спасибо тебе за твои труды, в этом году буду тренится по твоим видео

Молодец, хорошее дело делаешь, продолжай дальше, надеюсь твои уроки спасут немало жизней мотоциклистов. Я твои уроки тоже по полной использую

Хорошо, что фиаску оставили. Так даже нагляднее.

Мечтаю о мото и джимхане, горнолыжник. Моё прям. Благо дарю.

Даю свой рецепт: берете четырехсотку с 4 цилиндрами, cb400 подойдет. Набираем скорость, на подьезде к конусу начинаем тормозить передним и добавляем задний. Задача проехать вперед конус так, чтобы хвост мотоцикла остался на одной линии с ним. При замедлении поворачиваем рулем в поворот. Тормоза отпускаем, сцепление выжимаем. Ловим момент падения, в поворот и отпускаем сцепление и добавляем газа. Задача поймать газом мот в падении и поднять его в траектории. Мот сам по дуге выйдет из поворота. Чем больше упражняться, тем все меньше будет задействовано сцепление.

Спасибо за помощь начинающим ездить на мотоцикле. Посещаю Мотошколу в Ганновере, Германия. Без Ваших уроков наверное было бы очень трудно хорошо научиться ездить, т.к. объясния инсруктора оставляют желать лучшего. ( Меня на первом уроке посадили на мотоцикл, дали ключ и попросили поехать по городу в час пик. Пришлось ехать, за урок заплатил 70 евро). Так что без вашей помощи далеко не уехать . Спасибо!

Респект тебе,мотогуру. Много посмотрел твоих видео, (ещё когда на права сдавал-очень помогли ), сейчас смотрю впрок до сезона,потом буду практиковать. Отличная подача материала,приятно тебя видеть и слушать.

Самый быстрый розворот - стоппи-перекид. Делается так: - на любой скорости тормозим передним колесом, - перемещаем центр тяжести вперед - продолжаем тормозить до полного переворота мотоцикла через переднее колесо. - Если удалось встать, поднимаем мот и едем в обратном направлении. Полезно при развороте в междурядье.

Очень полезное видео) Жду теперь тепла))

"Я вашу маму и там и тут смотрел". Спасибо за видео!

Лежу на кровати, смотрю на тебя и такое чувство, что сам научился))

Передний тормоз в повороте - очень полезная тема! Реально помогает уменьшить радиус поворота. Важно вовремя отпустить, чтобы не лечь. Разберите, как-нибудь разворот с места без контрруления. То есть, когда трогаемся сразу с рулём в упор в сторону поворота. Думаю, многим полезно будет, да и прикладное значение имеет.

Очень хотелось бы увидеть твои результаты в джимхане)

Привет ✌️ Интересно будет посмотреть видео про виды мотоциклов, про сильные и слабые стороны их

Благодарю

Что-то похожее делал при скоростном маневрировании на площадке, пару раз при выходе из поворота много давал газа и мотик поднимал :)

Кто-то GP8 начал катать?)) Хз когда разворот стал японским, но технически руль поворачивается не столько контррулением, сколько передним тормозом.

Прогнал прям в тему отлично, Аргентина так же хорошая.

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, ваше мнение по надёжности MOTO GUZZI B85TT. Хочу купить, а информации почти нет. Буду рад любой информации от Вас!

Лучше итальянской термо sixs ничего нет😊. Спс за видео

класс!

Тю... так это про мотоциклы... ни школьниц, ни тентаклей... только какой-то мужик в термобелье

чувак с другой стороны площадки на заднем плане норм закладывает :D

Спасибо, все чётенько и толково! В моей мотошколе такого не было( Даже интересно стало, должна ли в мотошкола давать такой скил?

Слушай, а что подращумевается по "едем в серой зоне сцепления"? Создается впечатление что выжал на половину сцепу и на сколзящем (читай горящем) сцеплении едем всю дорогу? Или всеж подразумевается импульсная работа сцеплением, когда оно выжато, но при разгонах кратковременно отпускаем его в серую (проскальзывающую) зону для плавного дозирования тяги? Видео толко правой руки на тормозе есть, а вот что левой увидеть быб...

Очень интересные и познавательные видео, подписка без вариантов 🔥 Есть вопрос, что думаешь по поводу мт09 2015 как первый мотоцикл, с небольшим опытом вождения на рост 195 и вес 85кг? 😅

Отличные упражнения на канале! Смотрел почти все. Осталось дождаться сезона и применять. А вот у меня вопрос - Вся эта мотошкола конечно же заслуживает безмерного уважения, но ты не хотел бы выехать из "зоны комфорта" и ломанутся например на Алтай или Дагестан (хотя там уже Никитос пометил все как свою территорию) )) Но он дур-эндуро, а ты бы мог показать проезд не по говнам, а по серпантинам и пр. Было бы очень интересно увидеть применение навыков так сказать в бою!

Поддал газку и с контролируемым заносом развернулся- так быстрее и эффективнее а главное эффектней))

Упражнение практически для идеального покрытия, если будет хоть чуть пыли, песка, грязи и т.д 100% падение будет а если это исполнять еще и рядом с авто то очень черевато

Разворот на 180 градусов - это сильно ;)

А можно ли делать такой разворот с тонкой резиной? Например 2,50

5:50 А есть разбор компрессионная-некомпрессионная и типа какая термуха под какие условия, именно для мотоциклисита?

Видео конечно хорошее всё класно описанно,но без термобелья ничего не получится это факт😅

Супер, благодарю! Только диверсию свою жалко, надо как-то на неё слайдеры приделать или вообще купить альфу и на ней тренироваться

Не хватает видео про нюансы разворотов и маневрирования на мотоциклах без ручки сцепления

Про воблу расскажи плиз

Про работу газом и задним тормозом стоит отметить что за пределами малоскоростных и ограниченных в пространстве маневров такая техника должна исключаться. Частые тренировки могут выработать привычку неконтролирумо поджимать задний тормоз. Что на других скоростях и поворотах может сыграть злую шутку над пилотом. Эта тема из спорта и для спорта. Цикл тренировок японских поворотов лучше закончить обычными поворота и с базовой техникой. С чего начали разминка тем и закончить тренировку. Заминка для воспоминания исходной техники. Все одно большое ИМХО. Ни на что не претендую. Всего лишь небольшое дополнение. Но для начинающих произнести вслух, считаю стоит.

к сцеплению следует применять термины включить и выключить. зажат рычаг сцепления - выключено. едем по дороге прямолинейно, рычаг отпущен, сцепление включено

Я правильно понял, что при входе в поворот ОДНОВРЕМЕННО зажимаем задний и передний тормоз, а отпускаем сразу после прохождения апекса?

А на кроссовок мотоцикле так получится?

Отличное видео! Очень мотивирует заниматься. Расскажи про Аргентину, свое мнение и с точки зрения мотоциклиста. Сейчас многие рассматривают разные варианты переезда

Я всегда считал что сцепление в зоне проскальзывания надо делать для того что бы компенсировать инертность двигателя

Жаль на велике не получится ) Катаясь на велике захожу в поворот сначала поворачиваю грудь внутрь поворота, затем велик едет по дуге. Я заметил что вы прямо сидите. Что вы об этом думаете? Мне просто интересно ) и спасибо за видео!

👍

👍👌

Теперь вопрос недо-джимханиста: как не вскипятить в итоге тормозуху задним тормозом? У меня так и не получилось ( То есть, так или иначе она всё же закипает. Я имею в виду GP8. И даже там, где передний тормоз уже нормально в повороте работает, и скорость неплохая.... Короче, это искусство, и поймать это всё чтобы - нужно жить на этом моте. дышать вместе с ним. И это не про прострелы по ночным улицам с прямотоком точно, это часы и дни на площадке, сезон за сезоном

Надо ещё уточнить, что данные элементы выполнимы только на обычных(не тюнингованных) мотоциклах. С полносильными тюнингованными американцами это не выполнимо.

Спасибо за твою работу и полезное видео. Когда ты к нам вернешься в РФ ?

Эх, на круизёрах так не выйдет, подножки не дают сильно наклонять.

У меня Honda NC 700 DCT с ABS и комбинированные тормоза как быть? жду видео.

Привет,как мне в Литву получить такую термуху😀?

Ты очень сильно напрягаешь руки на этих разворотах 😛

Автор теперь в Аргентине учит? или мне показалось?

GP8❤

Ну блин.. у меня бумажная версия.. а тут электронную сделали, это удобнее(((

На щебёнке у меня так не получается

Немогу смотреть на локти. Вид ужастный. Но спасибо за информацию.

Не совсем понятно про передний тормоз. Как им пользоваться в повороте,чтобы не сложиться так вроде и не объяснили. У нас вообще на "восьмерке" за использование переднего жестко и нецензурно бранили

что за броед с поворотом головы назад, как это возможно и зачем

Да, однако калькулятора в башке никто не отменял, так что идея о использовании инструкторского байка , как заметил уважаемый автор, никуда не денется...)))

Что за Мот в видео? Который мотард

А почему так подвеска « играет»?

Используем серую зону сцепления - это о чём идёт речь?

Интересно через какое время автора начало мутить! 😁

Как там Аргентина?

Заедь 8GP на время

Я одни не вижу никаких ссылок? Ни на термуху ни на другие видео по теме

Видео интересное,но в обычной жизни вряд-ли пригодится.

Все бы хорошо, но это не по-японски)

у меня голова закружилась

надо узкий мотоцикл. на днепре такое не сделаешь)

ох мать моя, у вас оказывается русский канал есть! а то все смотрю на английском ахах

Любая техника исполнения, наверное всётаки должна упираться в усталость пилота, но не машины. А сколько повторов данного упражнения, в таком исполнении, можно сделать на литре, прежде чем "прасплавится" диск заднего тормоза?... Уже после 30 секунд все на площадке будут искать источник возгорания, пока не увидят ваши дымящиеся колодки)) Контроль тяги, это всегда сцепление, только сцепление, и неичего кроме сцепления. Поджимание заднего тормоза, как и посадка бубенцами на бак, это действенные костыли для обучения в мотошколах, для скорого и гарантированного прохождения мотоэкзамена. Так как молниеносный отклик на отпущенный тормоз, для не умеющего прогнозировать новичка, и совмещение своего центра тяжести с ЦТ мотоцикла, для человека с "неоткалиброванным" баллансом, огромное подспорье. Но ощущение контроля, даримое этими трюками, ложно. И в реальной жизни, будь то ДОП, трек, кроссововая трасса или площадка джимханы, этот "опыт" будет тянуть камнем на дно. Пока не придёт понимание, что задний тормоз для контроля тяги, это чистое зло, из самой преисподни)) И везде где не нужно работать с развесовкой мотоцикла, про задний лучше не вспоминать. А торможение передним, или по старинке треилбрекинг, действительно важен, при чём в любом повороте, и на любой скорости. Но только это программа уже из "старших классов", когда других вопросов уже не осталось. И с помощью него можно исполнять много интересного, особенно на больших скоростях, когда развивается ощутимый гироскопический эффект.

«…что весной в Млскве в +5, что тут в Аргентине.» Это вы постоянно в Аргентине находитесь? А потренироваться, взять уроки можно?

это нужно надрачивать на площадке доооолго

Автор процентов на 70 разобрался в технике, но....

Что значит- что тут в аргентине о_О. Какой еще аргентине. Зачем в аргентине.

что за бредовое название... во всем мире это U-turn ... а если это исполняют копы в техасе на харлеях то поворот - американский что ли ?!

Вы это чего? Уже катаетесь чтолЕ

Скучно

Такое ощущение что по времени одно и тоже вертикальный разворот радиус меньше а горизонтальный вроде берет больше радиус.надо по секундомеру проверить.

Термобельё за десятку не кажется ли дороговато? 😂😂😂

В Аргентине?

👍