Exacto. Llamarlos fabricantes de móviles es una forma de simplificar… para que lo entienda la gente. Son fabricantes de electrónica…

El siguiente paso a es convertirse en megacorporaciones y ya sabéis lo que significa eso

😅😅😅😅 jajajajaja no me hagas reír por favor jajajajaja

@@alfonsonunez473 no era ningún chiste pero me alegro hacerte feliz. En 100 años no han cambiado nada en absoluto el sector de la automoción. Ahora se empiezan a ver cambios con la fuente de energía de tracción, sistemas autonomos, conducción asistida...

Intuyo a través de tu ignorancia que debes tener menos de 30 años...

Los primeros coches de la historia eran eléctricos, ya desde 1834 sin baterías, o eléctrico con batería autónomos, como el Flocken Elektrowagen de 1888, e incluso híbridos a partir de 1900, pero hacían pocos km claro y evolucionaron al combustible en lo que se inventó el motor posteriormente, por kilometraje, potencia, etc. y simplemente por conveniencia de los compradores y usuarios (en aquella época eran bastante libres de comprar lo que quisiesen). Ahora más de un siglo después, volveremos al eléctrico modernizado con tecnología de hoy. Lo que no tengo tan claro es si esta vez es por conveniencia y libre elección del usuario o por presión de gobiernos, subvenciones con dinero público (a base de emitir deuda, que pagarán también los pobres aunque no tengan coche), impuestos exagerados a los de combustible (que incrementa los precios de la comida, bienes, construcción, etc), restricciones legales de circulación, etc. A igualdad impositiva y libre elección sin restricciones, no sé cuantos eléctricos se estarían vendiendo. Y toda esta presión porque? todo este empeño en 15 años hacia aquí por parte de los poderes del mundo? me huelo que es porque lo que anuncia la Agencia Internacional de la Energía de que el petróleo comienza su cuesta abajo va a ser cierto (y claro, lo disfrazan de ecologísmo, anti-contaminación, etc, para que mientras la mayoría esté desprevenida, los ricos vayan tomando posiciones en el próximo tablero del mundo, además de que el combustible no te lo gastes en tu sucio 4 cilindros para ir al trabajo y así les dure un poco más para sus ferraris, yates - que en un par de viajes consumen y contaminan más que un coche en toda su vida - y jets privados - que no pagan impuestos al combustible según una ley europea - www.xataka.com/magnet/billetes-caros-via-libre-a-jets-privados-asi-funcionara-nuevo-impuesto-a-aviacion-ue )

@@manlou6722 eso no lo niego, tal vez sea cierto. Como también es cierto que producir y consumir nuestra propia energía de una fuente renovable sin tener que importar fuentes de origen fosil haciéndonos depender de otros países, con el altísimo coste que tiene... También nos beneficia, aunque cueste el cambio al principio

Enviado desde Motorola Startac. Claro que sí, guapi

Les quítate la libertad y me aplaudirán por ello . Te acompaño en mí viejo V8

Hace mucho que un coche no lo puedes reparar tu. Salvo que tengas un taller… o se trate de alguna chorradilla.

​@@JorgeRuizGonzalezayer lo comentaba con un colega,cuando antes,x ejemplo, x 60 pavos te comprabas una bateria y en la calle la cambiabas en 20 minutos,ahora te sale la broma x 400 y en el taller q hay q codificarla

Lo primero es que tú no puedes reparar un vehículo actual, sea de la tecnología que sea. Lo segundo, la simplicidad del EV es pasmosa, comparada con un motor térmico.

No sólo hace décadas que esas empresas que has nombrado hacen electrodomésticos. Es que los hacían ya antes de fabricar coches. O por ejemplo Samsung. Es tan grande el conglomerado de esa empresa, que hacen de todo, coches incluidos. El Renault Koleos, lo fabricaba la división automovilística de Samsung. Hyundai es otro caso igual. Los automóviles son nuevos dentro de todo el entramado empresarial. Esto no es más que un paso lógico y normal dentro de la industria.

El cargador aparte 🤣

Si consiguen hacer lo mismo que con los moviles lo venderán al precio que les de la gana. Apple es una marca que trabaja muy bien el marketing, y conseguirán que la gente se empufe en una hipoteca solo para llevar la manzanita tambien en el coche.

Con un enchufe electromagnético, que luego tengas que comprar un adaptador de 1000€, y que si lo conectas a un poste que no sea Apple lo desconfiguras, y con Apple care que si no un año de garantía y vas que ardes

En nada, por eso están como están.

Premio nobel

Tal cual jajajjaj

Testeado en 100km, si hicieran como antaño que se hacían rodar millones de km antes de sacarlos al mercado se hubieran dado cuenta la mierda que venden

😮

No todo lo que llega a Europa, llega a España, y viceversa

En realidad fue hace casi cuarenta años que España ingresó en la unión Europea

Ordenadores con ruedas 😊

Porque ahora solo hablan de cajas chinas con pilas

Sobrevive como pelacables de fortuna

Ostras, ahora que lo dices es verdad! Llevo tiempo sin verle en un video!! Espero que no le haya pasado nada..

Alguien dijo q se fue a Andorra a probar coches alli

Y con herramientas incluidas y todo. Solo es cuestión de tiempo. Luego con el tiempo lo sacarán en fascículos en los kioskos si sobreviven en todo caso los tendrás en El Corte Inglés.

No pierdas la llave allen y no lo montes en el comedor que luego no cabe por la puerta para sacarlo a la calle 😅 ¿cómo se llamaría un coche de Ikea? Sochhermarkftic😂

Lo dices en broma pero es tremendamente sencillo montar el tren motopropulsor de un EV.

Combinado en el ciclo chino , en el WLTP sería menos unos 650km

Claro porque fabrican más barato pero no por calidades precisamente, coches de usar y tirar.

@@ivanjmg Eso era antes. Las cosas están cambiando a pasos agigantados

​@@ivanjmg Se nota que no has probado un BYD.

Mas fácil como yo la llamo,chuminí

Ya existen, lo que pasa es que son una basura jajaja

Tienes el Dacia Spring.

@@jvicente218 eso no vale para coche familiar y vale 20000€

@@sepp1195 Pero entonces qué quieres? Una Renault Espace EV por 15k€?

@@jvicente218 un dacia o marca "barata" con precio barato pero que no sea un coche ridículo como el spring más algo como Sandero/duster por 20k no un mierdi coche enano,inseguro, poca autonomía y 45cv.....

Eso ya existe, mercedes, Renault y Tesla por lo que he leído ya lo tienene

@@joseramonconde3613 sí, no te quepa duda...

Habra permanencia?

@@libram9442 sssso ssssseguro!!!

Lo que tienen que hacer es respetar al consumidor europeo, sin venderles bazofia (nada que ver con la calidad y fiabilidad de antaño) a precio de oro.

- No debe ser muy diferente. Solo son baterias, chips y circuitos 🙈 (ironic mode)

Un motor eléctrico es extremadamente simple de desarrollar y fabricar. La complejidad está en la electrónica y la programación asociada. El motor como tal no tiene gran misterio. Cualquier fabricante de motores eléctricos (hay muchos para la industria) puede hacerlos. Ese no es el problema.

​@@JorgeRuizGonzalez si te da por mirar algún video de 80% eléctrico verás que los motores eléctricos de sencillos no tienen nada.

@@laincalvo3584son muchísimo más sencillos que un motor de combustión. Tienen muchas menos piezas diferentes, menos partes móviles, menos componentes trabajando juntos, cálculos,… problemas de presiones, temperaturas, dilataciones de materiales, necesidades de lubricación,… todo es muchísimo más simple y su tecnología se conoce a la perfección desde hace mucho. Otra cosa es que, para obtener el mejor rendimiento posible, y el menor tamaño y peso, haya que hilar muy fino en los cálculos y el diseño. Pero conceptualmente es muchísimo más simple que un motor a combustión. No necesito ver un canal de UKposts para esto.

Valiente es la ignorancia.

@@ivanjmg A que ignorancia te refieres?

Porque la inmensisima mayoría de coches electricos hasta ahora se hacen para un cliente muy adinerado, porque es mucho mas facil hacer un coche de 150 mil euros que uno de 30 mil. Y claro, a un cliente de ese tipo de coches, no le des un coche de 3.80 metros.....

​@@NVidiero Qué? El Renault Zoe/ Nissan Leaf llevan en el mercado una década. El Dacia Spring algo menos y es bastante más barato. El Mitsubishi iMiEV ya ni se fabrica...

@@jvicente218 tomarse en serio el spring como coche eléctrico es poco menos que un chiste. Es un cuadrociclo para ciudad y poco más

@@NVidiero Suficiente para muchísimas personas. El que quiera algo más grande y caro, tiene otras opciones. También tienes un MG4/BYD Dolphin por 30k€ antes de ayudas. Esos tampoco son coches?

Un coche eléctrico es un coche, pero con motor eléctrico y sirve para exactamente lo mismo, trasladar a las personas y sus pertenencias de un sitio a otro.

@@enriquedeldod7193 Ese es exactamente el problema. Que por desgracia la mayoría de gente piensa como tú.

​@@mariotorregrosa8390Yo no le doy mi opinión, le doy información. El que no piense como yo está mal informado.

Los que seguís sin entender que siempre existían motores de combustion y que el eléctrico no es el futuro sois vosotros.Encima sois tontos y os gastáis 30-40mil pavos en coches que en el peor de los casos no superan los 20mil euros

No lo creo yo del todo pero bueno, seguid los pro lavadoras con vuestra idea. Luego los petrolheads seremos los cerrados de mente...

Tal vez, pero unas décadas más tarde...

Ya te digo yo que no se acaba el petróleo, ya ves como la euro 7 se ha ido ablandando , y se han retrasado y retrasado una y otra vez. Tú crees que los mafiosos, perdón, CEOs de las grandes marcas quieren dejar la cuota de mercado de los coches de combustión. Van a bruselas cada poco con la cartera llena para ir cambiando la euro 7

Xoxomi😅😅😅

Iba a ponerlo yo pero ya veo que está jaja No entiendo por qué dice todo el rato XIAIOMI, lo hace más complicado de lo que es

Chuminí

😂👍

Si Europa y sus políticos tuvieran un mínimo de inteligencia no habríamos llegado a este nivel de caída libre de la industria europea en favor de las marcas chinas. Y lo malo es que todavía no se han dado cuenta.

Nosotros damos subvenciones al final de la cadena para paguitas o compras y ellos dan la pasta al principio de la cadena y producen trabajo y futuro.Pero oye siempre nos quedará decir que vivimos en democracia y somos libres.Eso si….libres para que te ocupen la casa y te vuelen la cartera a la primera de cambio y democracia por supuesto también…..entre sota,caballo y rey.

Xiaomi esta cotizada y sus accionistas son casi en un 20% los fundadores y el resto está repartido entre fondos y compañías mayoritariamente americanas e inglesas.

😢otro tonto mas.se cree que se entera de todas las cosas de mundo😂