Pozwolisz, że jako chemik dorzucę do tego projektu nieco dziegciu. Otóż w reakcji spalania wodoru w tlenie z trzech moli substratów powstają tylko dwa mole produktu. 2H2 + O2 -> 2H2O. Zatem by spaliny zajmowały więcej objętości niż mieszanka powietrzno-paliwowa, spaliny musiały by ulec ogromnemu rozgrzaniu. Obowiązuje tu zasada fizyczna, że objętość razy temperatura (bezwzględna mierzona w Kelwinach) jest niezmienna. Do tego trzeba jednak dodać odsuwający się tłok (baz względu na to jaką formę przyjmuje). Więc temperatura spalin musiała by osiągać grube tysiące stopni Celsjusza. Jednak (my chemicy) doskonale wiemy, że wodór aż tak kaloryczny nie jest. W tym miejscu zapewne pojawią się głosy, że statki kosmiczne zasilane są tlenem i wodorem i grube tony są wynoszone w kosmos za pomocą tegoż właśnie paliwa. Niby mają rację, lecz diabeł ukryty jest w tym drobiazgu, iż są to gazy skroplone. Gęstości tych skroplonych gazów są o wiele mniejsze od gęstości wody. Z ciekłym azotem pracowałem i szacuję jego gęstość na zbliżoną do LPG czyli ok. 0,5 kg/litr. Ciekły wodór powinien być dużo lżejszy. A piszę o tym dlatego, że jeden mol gazu (wodoru 2 gramy, tlenu 32 gramy, pary wodnej 18 gramów) zajmuje w warunkach normalnych aż 22,4 litra. Czyli cała praca jaką wykonuje silnik rakiety została włożona na ziemi poprzez skroplenie gazów pod znacznym ciśnieniem. Warto przy tym pamiętać, że zawartość tlenu w powietrzu wynosi ok. 21%, zaś azot stanowi aż 78% powietrza. Ponadto miejsce ma również reakcja poboczna spalania azotu w tlenie, a produktem są tlenki azotu (NOxy) również stanowiące mniejszą objętość niż tlen i azot z których powstały. A wisienką na torcie niech będzie fakt, że w czasie odsuwania się tłoka część pary wodnej się skrapla powodując dodatkowy spadek ciśnienia. Reasumując: facet z pneumatem stojący za tym "silnikiem" był główną i jedyną przyczyną obracania się tegoż wynalazku. Natomiast fakt spalania się w tym wynalazku wodoru spowodował co najwyżej niewielki spadek energii pobieranej przez pneumat. Pozdrawiam.

Omega 1 był sprawdzany, była prezentacja działającego prototypu. Nie tylko chłodzenia mu brakowało. Bezuszczelkowy więc na żywym teście lało się z niego jak z zarzynanej świni.

Krótko i na temat, jeśli ten silnik by działał nawet tylko jako prototyp i miał takie parametry o jakich informują konstruktorzy to od 2000 roku większość aut byłaby w ten silnik wyposażona. Takie newsy o genialnych silnikach są podobne do newsów o genialnych nowych bateriach, które można naładować w 5 minut dają zasięg 500 km na jednym ładowaniu i przy tym są lekkie jak piórko 😀😀😀 Liczą się przede wszystkim klikbajty

Ja wierzę w potęgę ludzkiego umysłu, być może nietuzinkowy inżynier, być może nowe materiały, a może tylko nowe spojrzenie pozwoli na stworzenie czegoś nowego. A takie bajdurzenie, że to pic, że to nic nie warte, bierze się z braku wiary w potęgę ludzkiego umysłu i być może także braku wiedzy szeroko pojętej. Bo kiedyś też nikt nie wierzył (poza wizjonerami), że można jechać bez konia, pierwsze pojazdy z silnikiem parowym to były powozy konne z drągiem do zmiany kierunku jazdy i nie posiadały kierownicy, sprzęgła a nawet hamulca, tak jak teraz to znamy. To nie zarzut pod pańskim adresem, jest Pan fachowcem w swojej dziedzinie, fachowcem od tego etapu rozwoju myśli technicznej które teraz jest powszechny, bo gdyby posiadał Pan szeroką wiedzę z każdej dziedziny która dałaby Panu szansę na zbudowanie silników nowej generacji, to już dawno zbudowałby Pan kilka ich wersji, no i szczęśliwie mielibyśmy problem z głowy. Szczególnie tę mafię ponadpaństwową forsującą na siłę pojazdy elektryczne, co jak każdy zdrowo myślący przedszkolak wie, że to jest prawdziwy pic nie do zrealizowania. Pod każdym względem. Przynajmniej na poziomie techniki, materiałów i możliwości energetycznych o ekologii o której tak głośno krzyczą nie wspominając. To tylko polityka i chore zapędy małych ludzi.

Popieram za rzeczowy materiał o silniku co nieistnie i te wszystkie kwestie niżej wymienione - pozdrawiam Carinton 😂😂😂 .!

Dobrze sie oglada mino zlecialego czasu ❤ Pozdrawiam

Nie no nie da się tego słuchać jakie tryby . Michu przez chwilę myślałem że trafiłem na kanał rolniczy tryby , dekle , frezy , korki tam to na początku dziennym ale U Ciebie .

ja..z nadawczego...temat fajny dobrze ze wyjaśniłeś to głowy se człowiek nie będzie zawracał 😉👏

Michał, proponuje dla równowagi materiał o bateriach nowej generacji 👍

Bardzo ciekawy odcinek. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

Widziałem ten silnik na povagovani i mysle że ma potencjał ale mówił o wielu problemach

No i elegancko jest co oglądać do obiadu

Z tym silnikiem może być tak jak z tym Polskim hiper-samochodem: zrobili prowizoryczny prototyp z najtańszych części jakie mieli pod ręką, zrobili prezentacje żeby wyciągnąć kasę od inwestorów, a gdy kasa wpływa na konto projekt znika w zapomnieniu.

Chwila przerwy w pracy, by odrobić odcinek a tutaj info o wygranej z nadawczego 😁 Oglądamy 😊

Dzieki za ten odcinek.

Siema Michu. Super materiał. Pozdrawiam cala ekipę M4K

Siema. Pewnie będzie ciekawy odcinek, ale dopiero wieczorem będzie czas na oglądanie, a teraz pozdrawiam Część 🙃👋

Pozdro z nadawczego 💪 super film. Wcześniej nie słyszałem o tym silniku

Wodór nie będzie paliwem przyszłości, bo wodór trzeba wytworzyć najlepiej z wody a to proces bardzo energochłonny i tańszy nie będzie, inwestorzy chyba się już jakiś czas temu zorientowali że tak będzie co widać po kursach spółek wodorowych w USA

To nie przejdzie, miały być już silniki konwencjonalne na wodór, silnik typu Hyper4, silnik o przeciwległych tłokach bez bloku silnika. Żaden z nich się nie przyjął lub celowo korporacje motoryzacyjne się nie przyjęły. I tak nam wcisną AGD na kołach. Poza tym kocham benzynowe wolnossące R6 / V6. Pozdrawiam.

Dziękuję za wrzutkę! Pozdrawiam, kłaniam się Nisko!

Po pandemi wiadomo jedno nie wolno zadawać pytań bo będziesz szurem i plaskoziemcą Trzeba wierzyć nauce 😊

Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE ❤

Michu, a co myślisz o projekcie silnika Liquid Piston?

O smarowaniu tego silnika wiadomo wszystko: nie ma go. Tutaj rewolucji nie będzie, można się rozejść. Liquid Piston jest dużo lepszą alternatywą, ale na razie mają małą żywotność - chyba koło 30h pracy, czyli najwyżej dość dla drona samobójczego.

Świetny materiał!

Siema michu pozdro dla ekipy M4k spoko odcinek mazury sluchaja 💪👍

Właśnie, jak to jest z tym vanklem i jego efektywnością? Bo z tego co pamiętam to te mazdy rx8 1.3l miały a paliło to chyba że 20l to tyle co jakieś naprawdę mocne auta typu jakieś m2 lub m3 np. 🤔

Fajny materiał. Ciekawy silnik zrobili na kanale Garage 54: We use magnets as pistons - what will happen? - silnik na magnesie. Ciekawe, ale mało użyteczne jeszcze.

Povagowani zrobił o tym film jakieś 2 miesiące temu i tam wszystko dokładnie wytłumaczył razem z budową

Z nadawczego 💪🏻 filmik kozak

Niezły projekt👌👌

Reflex to ty kolego masz szachisty u povagowanego widziałem ten silnik rok temu !!! Zajmij się naprawą aut !!!

Ooo! Zmieniło się z "zaora" na "pozamiata". Też może być.

Potęga nadawczego! 😊

Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

Śpieszmy się kochać V8... Tak szybko odejdą...

Ciekawe rozwiązanie silnikowe ale za sobą ciągnie też szybkie zużycie podzespołów 😉

Jesteśmy skazani na razie na węglowodory , ale jest cień nadziei , że technologia składowania energii elektrycznej jakoś doczołga się do wartościowych optymalizacji

Z nadawczego 💪

Witam Michu powagiwany robił film o tym silniku jak pamiętam i jestem ciekaw jak ty założysz ten temat 🎉 pozdrawiam

Michu :) super materiał! A może byś coś opowiedział o INNengine ???

Zajebisty odcinek 🎉

Było na Povagowani. Ten silnik to humbug. Moment obrotowy tak mizerny że nadaje się do kosiarki samojezdnej.

Bardzo ciekawe!!! Super. Prawada na propsie pozdrawiam i miłego weekendu.

Pozdrawiam ❤

Super filmik. Pozdrawiam kanał nadawczy

Pozdrowionka ;)

Pozdrowionka 👋

Ford GT chciałbym mieć u siebie w stajni. A ten motor dobry pomysł ale nie dopracują go do końca tak mysle. Pozdro dla ekipy M4K

Cześć Michu 🤝 Pozdro serdeczne kolego ✋

Pozdro z nadawczego 🇯🇲 film kozak

Siemka michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia

Povagowani zrobił już analizę tego silnika. Ciekawa konstrukcja, ale bez większej przyszłości

Pozdro z ig💪💪

Cześć pozdrawiam ❤

povagowani maja odcinek o tym silniku, glowny problem w tamtym czasie byl taki ze nie bylo sesownego prototypu i sikalo olejem na maksa bo pelno nieszczelnosci bylo co mialo byc slaboscia konstrukcji (zbyt wysokie precyzje gdzie niebyloby miejsca na rozprezania itp)

Będzie coś o liguid piston?

Michu grubo się spóźniłeś z tym silnikiem bo jakieś 6 miechów o tym oglądałem w powagowanych.Pozdro

Siemka Ja z kanału nadawczego , jak zawsze ciekawy materiał w twoim wykonaniu 🙂

Witam. Ja z IG. Pozdrawiam 😁

W moim odczuciu najlepszy jest Crighton CR700W prowadzony przez Guy Martin-a

Zapowiada się ciekawy film pozdro z nadawczego

Bmw e36 , m54b30 + turbo. Driftowoz w specyfikacji Drift Open - do uszczelnie ia silnik i naped

Ja z nadawczego 😎 ciekawą wizję ktoś ma na silnik niema co życzę powodzenia jak zacznie działać 😎😅

Pozdrawiam M4K 🚗👍❤️

Pozdro z nadawczego ekipa 🫡

Najlepszy jest pojazd na Alkohol 😮 wychodzisz z biedronki 😮pijesz browara 😮 i wsiadasz na rower 😮 wtedy spalasz alkohol 😮 i to je innowacyjny silnik 😂😂😂

Pozdro z nadawczego 😀

Kto z nadawczego 👍

Pozdro z nadawczego 💪😀

Pozdro z nadawczego🔥

Z kanału nadawczego ,pozdrawiam 🖐🏼

Pozdro z Instagra🎉

Pozdrawiam z nadawczego ❤

Na probe kupic o ile pojdzię 1 silnik przywiezie dpd w kartoniku i do motoru

Wodór jest bardzo dobrym sposobem gromadzenia energii.

Nie znam sie na mechanice ale wydaje mi sie ze najprostsze rozwiazania sa najlepsze czyli rower jak ktos chce byc zero emisyjny i to pod warunkiem że nie jadł przed jazdą coś bąkotwórczego.

Pozdrawiam Michu M4k wszystkich miłośników pozdrawiam fajny odcinek

Co ty wiesz o silnikach. Szwagier zrobil silnik, który rozszczepia wode na wodór i tlen. Jego sąsiad jak to zobaczy zrobil jeszcze lepszy. Rozszczepia mocz na wodór tlen i amoniak. Potrójna moc spalania zero emisyjny, paliwo w każdym człowieku. 😊😊

Pozdro Michu 👊👊💪💪

Pozdro z IG 😅

Super

To już od tego ciekawszy jest liquid piston, no ale nadal jest to silnik co najwyżej na kosiarkę, albo do samolotów RC, bo moment to większość z tych bajeranckich projektów raczej mają słaby

Graba w górę jak zwykle 👍👍👍👍

Pozdro z nadawczego! 🇯🇲🇯🇲

Dzień dobry. Ja z IG:) pozdrawiam wszystkich

A gdzie się tam podpina skrzynie?

Pozdrowienia z nadawczego.

Muammer Yildiz konstruktor silnika magnetycznego pracującego bez paliwa. Czy byś mógł omówić tamtą konstrukcję, jest to silnik o stałych obrotach oparty tylko na magnesach.

Skoro tak dobry jest w oraniu to idealnie sprawdzi się w traktorach.

Spokojnie. Jeszcze rok-trzy i GAI (Generic Artificial Intelligence) zaprojektuje cos nowego, optymalnego. Na razie naukowacy od tokamaka (synteza jądrowa) przedłużyli czas pracy 10 krotnie uczyc program na danych.

Po 1 , ciepło może być nie...rozprowadzane radiatorami bo sam silnik jest radiatorem z uwagi na material który został użyty do jego budowy i zastosowanie bezolejowe ...napędy zębatek , łożyska, mogą być zastąpione polem magnetycznym zmiennym a osiągi mogą być wykładniczo powiększane ....

Taki troche jedna stary ten silnik. Povagowani już go opisywał i to dość dawno. Czy coś nowego wprowadzili do tej Omegi ?

8:10 silnik ma podobno osiagać obroty 50 tys, a wystarczy wspomnieć ze w f1 gdzie mamy DUŻO niższe obroty trzeba odpalać go z klucza, siła wiatru zasysania 🤣 kiedyś to sie przyjemnie oglądało a teraz...

Povagowani bardzo dobrze omówił ten silnik

dziki za świetny materiał, teraz moja kolej zrobić patent na silnik:D (10 tys lików i coś ruszy)

Fajna analiza - pan Kawecki mógłby się uczyć.

Melduje się 😊

Pozdrowienia Michu