Всё грамотно сделано. 🔥😎👍 Будем ждать испытаний! 💯

Рад видеть и слышать тебя ,где новый проэкт ,у тебя есть чему научиться молодец так держать

Обработайте все резьбы какой нибудь смазкой, уж очень все подвержено коррозии, а данный узел очень ответственный. И при разборке - сборке что бы никакому болту голову не свернуть

Это не Сошка, это рычаг пов. кулака. Сошка стоит на рулевом редукторе, ну да ладно, главное понятно, и еще одно- между рамой и отбойниками неплохо бы проставки установить, а то не расчитаны рессоры на такой выгибон. Лайк.

Интереснинько

Мог бы я так спокойно и доходчиво объяснять 😊

Как по мне лучше менять целиком кронштейн под серьги и крепче и проще😊

Приветствую! Если речь про меня то я смотрю со звуком видео 😅имел в виду не тестовые испытания, а как в дальнейшем показала себя конструкция, не вылезло ли каких то проблем, но вижу что все четко 👍у меня дело близится к финишу, решил проблему с передним падьцем без токаря, использовал палец из серьги рессоры, по длинне то что нужно, у нас отдельно продаются вроде как ремкомплект... Я сегодня вкатил мост, столкнулся с тем что у меня тяга от рулевой сошки к сошке на мосту упирается в кронштейн рессоры и как раз местом где резьба регулировки рулевого наконечника, на сегодня плюнул уде, всю кровь и деньги он из меня уже выпил 😂 теперь надо думать как с этой проблемоц бороться, как бы рулевую не пришлось на пару сантимов подвинуть....

Приветствую! Надо запатентовать эти кронштейны.

Не надо было кастор заваливать было бы всё намного проще

Дружище я спрашивал, суть вопроса не в том как сделали и тесты после а КАК ПОКАЗАЛА СЕБЯ эта конструкция в процессе эксплуатации, Вами была оговорка что передние опоры могут не выдержать и Вы хотели установить распорку, вот суть моего вопроса была, и да я со звуком смотрю. Спасибо за обзор друг, удачи