Роман Пантелеев Не поможет. Нагаром забивает клапана и на машинах которые постоянно наваливают.

С системой непосредственного впрыска хоть наваливай, хоть не наваливай, форсунка никак не моет клапан

Пиздец, еще один адепт навала. Если форсунки перед клапаном нет, тебе нагар воздухом с выхлопными газами от ЕГРа сдует чтоли?

В моторах TSI/TFSI нет клапана ЕГР. ЕГР ставится только на атмо моторы. На турбо моторах нагар на клапанах образуется от картерных газов.

... Масло надо правильное и качественное лить и не перекатывать долго на одном масле а менять чаще, мотор впрысковый и нагруженный. Ну и топливо надо качественное...

remv33 ценник от 7 до 11к, если мы говорим про 4х горшковый мотор. Но не все фси страдают этим.

У дилера, сам лично узнавал в vw, снимают впускной коллектор и засыпают химию, через некоторое время выдувают, блестит все что можно

SpinySonic ага, некоторые из за конструктива (форсунка высокого давления расположена сбоку, перпендикулярно почти оси цилиндра, и распыляет топливо в направлении противоположной стенки, смывая масляную пленку) страдают быстрой потерей геометрии цилиндра в вмт, где чисткой клапанов за 15-20к уже не отделаешься :)

Vanya Pipa Бок (бочина,косяк)

Vanya Pipa ресурс около 100 тыс, CAXA 1,4 TSI, прожил около 93 тыс у меня лично. Гольф 5

На этот вопрос нет ответа)) кто то к 100к укатывает мотор в дрова, а кто то уже 200к проехал и все норм. Ищи канал suslikrus там много разбирают эти моторы.

Знаю примеры моторов 2.0тси которые по 300тыс навездили и при этом часто очень хорошо получали под зад. Но клапана от нагара чистили каждые 30-40тыс км.

В эксплуатации 1.2 TSI CBZB с пробегом 327000. На 302000 прогорел поршень, до этого только замена турбины где-то на 220000. Всё остальное оригинальное, кроме масла с фильтром никто ничего не делал

Alec Melnikov нет у тси егр, ссылку сверху на статью, читай.

SpinySonic с непосредственным впрыском и маркировкой тси огромное количество моторов, начиная с литра и заканчивая пятью. И что же, прямо так нигде не ставится система ЕГР? :)

Ставь

я думаю просто нада подсчитать какой економический ефект будет, а может ваше время будет стоить дороже заморочек с газом...тоесть сначала квалифицированно подбираем и устанавливаем оборудование, считаем за сколько можна "отбить" установку, например уменя расход бенз 8л×27грн=216, газа пропан 10л×13.2=132,итог 84грн на 100км и на 10000 пробега за год будет покурсу економия 317$, кроме того желательно на больших оборотах включать бензин(или в ЕБУ прописьівают), иногда нужно проехаться немного на бензине;нада иметь стоимость установки, скажем 600$- тоесть дороговато будет и каждьій случай нужно считать отдельно специалисту...газ мягче влияет на поршневую но грубее на гбц так как октановое число вьісше- 102-104(если не ошибаюсь),кроме того есть дополнительньіе фильтра что впринцьіпе нестрашно, нужно чаще менять воздушньій фильтр особенно если запьіленность, нужно обращать внимание нет ли излишнего запаза газа и вмашине ипод капотом и надворе- ведь небольшая вероятность пропуска возможна, нада кудато поставить балон, часто ставят вместо запаски- если вьі часто чтото возите может бьіть неудобно...одним словом считаем вместе со специалистом по гбо стоит ли...