По замене порогов на канале уже достаточно фильмов, поэтому чтобы видео не получилось слишком длинным, на Форестере процесс замены показывать не стали.

Если бы не друг "алкаш", так и ездил бы субарик без ремонта.

Хотел написать, что так не делают, но уже тысячу раз до меня написали. Уважаемый, вы залипушник!

В 90-х не ввозили распилы, распилы стали ввозить после того как запретили конструкторы и после повышения таможенных пошлин, а это 2000-е годы.

вот он - классический распил

Теперь у форика жопа блестит а всё остальное свистит😂😂😂

Менял на днях фильтр салонный, бардачок необходимо было снять,вспотел , по матерился,поменял,собирать опять вспотел,по матерился,около часа на всё ушло. А тут такой объем работ проделать,просто труд конский. Молодцы парни. За работу👍

Да, очень интересно. При сварке вы не закрываете стёкла, а окалины горячие и летят во все стороны, скорее всего стекло крышки багажника и остальные в окалинах которые нельзя никак уже убрать. Поправьте если не прав.

вот и я говорил в ГАИ это не распил а ремонт))))а они учёт анулировали((((

Будет он сам красить 🤣🤣🤣 так и будет ездить пока опять не с гниёт

Так делать нельзя! Нужно делать разбежку в местах реза стоек, усилитель выше стойку ниже или снимать родной усилитель стойки и после соединения наружней скорлупы сваривать его обратно.

В приморье такой ремонт означает однозначный вечный учет, на осмотре в гаи снимают дверные уплотнители и такой ремонт трактуют как распил. Хочешь бодаться - попробуй, если денег и времени много. У нас меняют части целиком по заводским швам.

Полноценный распил 👍🏻

"Сначала закончим с жопой" звучит как не про заднюю часть автомобиля, а про его состояние.

Так неварят стойки! В обе стороны должен быть разбег с наруже выше с нутри ниже или наоборот зеркально! А так все супер!

Спасаибо за то что вы есть

Забавная предистория, хозяин наверное подумал что к бухому другу белочка пришла и тыкает его в спину😂😂😂

Надо номера таких машин запоминать на всякий случай

Как по мне, то Garage Каховка делает вкат по надёжней. Не стык в стык с подложками, а расшивает в разных местах и панели не находятся на одном резе.

Было бы прекрасно ,если бы вы озвучивали ценник проделаных работ

Много чего хотел сказать. Классная проработанная машина. Такую можно и Смело продавать словами, "в ДТП не участвовала, один хозяин мамой клянусь" 😂😂😂😂😂 Привет из Ташкента 🇺🇿👋🇺🇿👋🇺🇿

Лучше сварку узлов делать не в одном месте, а в разбег. На расстоянии 8-10 см в каждом элементе конструкции кузова. Это будет правильнее, чем сварить все в кучу в одном месте.

По факту, как раз, классический распил и получился.

Специалист высшего уровня приятно смотреть!!!

Золотые руки у Вас! Смотрю с удовольствием!!!Продолжай те! Лайк однозначный!!!!

Кузов с Японии не видел наших реагентов

Дело Мастера боится! Супер!

Как всегда вышка 👍 к такому наставнику с удовольствием учится пошел )

Молодцы парни Бог вам в помощь!

а я думал у меня волга гниет))) спасибо субару , больше так не думаю

Проделана колоссальная работа!!!Молодцы удачи Вам и успехов!!👍👍👍👍👍

Развития и Здоровья Семье!!!

мастера - волшебники! класс!

Жесть, как в Африке! Восстанавливаем то, что уже давно мертво. У меня в похожем состоянии ведрище, все устраивает, кроме кузова, который пытается разложиться.

Я думал, что такие машины не чинят, а сдают на разборку. Так то молодцы мастера.

Многие ваши видео смотрел все супер!С Новым годом вам!

Спасибо за видосы!!!

Почему усилители внутренние и наружний металл отрезаются на одном уровне, одним резом? Не правильней ли делать разбежку по высоте? Чтобы шов внутри на усилителе, к примеру, был выше чем шов по наружней кожуре?

Реагенты растворяют металл, жаль что у нас не как в Японии, но есть и плюсы, землетрясение и наводнения, я восхищаюсь вашей работой 👍

Отличная работа, палец вверх!

Вы волшебники.! Молодцы😊👍

Мой пассат 90 года оказывается в хорошем состоянии)

Супер профи своего дела, мне бы хотя бы десятую часть ихнего опыта!!!👍

Ух долго ждал... Массстер в деле👍

Круто, профессионально, интересно смотреть!)

Самый настоящий распил.

Здорово!!!!

Мододцы ребята! Труда очень много вложено

Лайк за проделанную работу 👍👍👍

Думал не дождусь)))) работа супер, видео и озвучка с комментариями автора супер!!!!!)))) Очень нравиться ваш канал!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Мастер молодец !

Многие пишут , смысл так заморачиваться. Не надо забывать ,что это Субару! У меня аут 3.0 вложено в ремонт кузова 160к ,при его стоимости в 300-350. Ну продашь ты его за эти деньги , но и близко ничего подобного не возьмёшь даже добавив вложенные деньги .

Отличная работа! Надо было и пороги показать как (сгнили) восстановили.

Как у нас в Питере оказывается тачки гниют))) Надеюсь оно того стоило. Бюджет тоже интересен.

Мужики молодцы делают отличную работу💪👍из хлама практически новое авто восстанавливают

Огромный труд за короткие сроки. У меня тоже Форестер СФ и почти такие же ремонтные работы производят. Только лонжероны не трогали, расшили только крылья со стаканами. + Замена крышки багажника + убрать жуки на рамке лобового + частичный ремонт порогов + ремонт заднего бампера + замена лобового . И покраска крыльев, рамки, частично пороги, частично крышку багажника. По железу 60+ (28 четверти обе стороны . 7500 крышка багажника , 8 лобовое . 2500 спойлер , 3000 горловина бензобака, 3300 усилитель бампера , 3500 подрамник , 800 болты подрамника , 3000 клыки бампера и т п. Написал все, что вспомнил ..) и по работе 60+. Точкой суммы ещё не сказали, так как машина все ещё в сервисе. Сервис пыльный грязный гараж без каких-либо условий. Сдал машину 14 октября. Уже больше месяца там. Надеюсь к концу следующей недели отдадут. Последний раз заезжал, маляр шкурил подтёки лака , мол в гараже холодно . Так и живём... Если честно , даже не знаю, как быть, как принимать машину, после всего, что я увидел за это время , пока машина была у них. Машина стоит 200-250, на кузовщину хоронится 120-130 . И это частичный ремонт больных гнилых мест. Ремонт, как оказался , не очень качественный и не очень быстрый.

интересно при продаже ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ расскажет новому владельцу, что на машине была замена замена задней части

Отличная работа. Ещё побегает. А касаемо кузовных деталей с Владивостока - то не бойтесь, тут у нас очень много чистейшего железа в состоянии "как с завода". Мне кажется, что лучше и дешевле купить родные пороги с доставкой до вас, чем изготавливать. Тем более, что выбор есть. Тот же Хабаровск рядом. Короче, распилов на запчасти хватит ещё на долгое время.

Работа сделано супер,мастеру лайк))

С такой аргументированной подачей и спорить не хочется и ппц как интересно!

Номера машины можно было не палить)и неплохо было бы швы заливать оловом

Спасибо за детализацию рабочего процесса!👍

Wow nice work !

Когда я это увидел то у меня сразу ушли сомнения на счет моего ниссана. Оказывается у меня почти не гнилой и у него есть потенциал😁 А тут тихий ужас конечно. А вы волшебники мужики! 👍

Отличная работа, думал, что до конца у вас хозяин ее восстановит, было бы интересно на это посмотреть.

По номерам машину за тоталили. Если пробивать, выпадает фото отчёт с отпиленной жопой.

I have never seen rot like that since the 70's nice job . was a panel beater for 35 years .

Всё мастерски сделано!

Эта машина, не стоит затрат на такой ремонт.

Под пресс этого форя, а вы его чинить )))

А кузову ьо реально хана была. Работа огромная. Спасибо за видео

Титаническая работа😳👍

Через месяц на дроме- не бит , не крашен))) , а так красиво смотрел как фильм молодцы...

Только не совсем понимаю, стоит ли так замораживаться.

Отличная работа.

Работа проделана большая Результат отличный

В Японии данный автомобиль был бы уже под пресом

Работа хорошая , но для Сибири это уже распил , на учёт ни когда не поставят (

Тока хотел написать похоже что машина будто из Питера и тут в конце видео номера питерские😂 Там как машины такого состояния,так и люди которые в правление страны попадают схожи как две капли.

Видео огонь делаете ребята 👍

Супер,очень залипательные видео,не моргнул ни разу пока смотрел!

Я в шоке)лайк за такую работу, после такого видео, моя жизнь не будет прежней

Идиальная работа

Пацаны вы красавцы все классно сделали уважуха

Как можно было так машину запустить? (мастеру респект)

Судя по состоянию автомобиля, хозяин вряди его будет красить!

Трудоёмкая операция! Молодцы

Жирный такой лайкос сначала!!!! А потом смотрю!!!!

Самый настоящий распил! Внутренние усилители в стойках и порогах распилены и донорская часть кузова держится только на внешней сварке.

По нашему законодательству такой автомобиль при должной проверке пролетает с регистрацией но смотреть все равно интересно)

Такой же стоит 2004гзамена зада, сгил сильно. Такой же ремон с праваркой всех усилителей. И 20 лет назад так делал.

Отличная работа..👍

Мастер! Золотые Руки! Очень приятно видеть Вашу работу. Откудого Вы только берете столько сил всем этим заниматься? Единственное пожелание, очень интересует стоимость Ваших работ.

Сие чудо и есть фигурный распил, переоформлять пойдёте через экспертизу.

У меня на sg5 2006г. появились пузыри под краской на заднем правом крыле между лючком бензобака и аркой крыла. Наверное внутри сильная коррозия.

Класс! Очень интересно!

пила пилой , распил чистой воды

Особенно хозяин машины будет рад увидеть что его тачку слили с потрохами....

Просто афигеть молодцы!!! Мне пороги с арками переварить надо, а очкую. Все купил уже скоро приступлю. Не разу таким не занимался, но очень интерестно)

Забавная история в начале 👍 Мой авто не так уж и плох оказывается😁