Развал, Схождение и Кастер! Важно знать!

  Переглядів 131,120

Turbofun Crew

Turbofun Crew

3 роки тому

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас трио от которого будет зависеть то, как будет работать Ваша подвеска!
Наши соц.сети
Инстаграм: / ​
VK: public185016665
«Сход Развал», сие странное сочетание, своей непонятностью тянувшееся ещё из глубокого детства, когда это было написано на почти каждом сервисе, имеет в своём арсенале ещё и третий элемент- Кастор, не менее важный чем предыдущие два.
В этом выпуске мы обсудим с Вами:
Во-первых, важность углов и настройки этих параметров, за что каждый из них отвечает и какое серьезное внимание уделают им гоночные команды при настройке своих авто.
Во-вторых, какую главную ошибку допускает каждый из нас, повышая мощность своего автомобиля и забыв напрочь о штатных сайлетах и прочих легко деформирующихся элементах ходовки.
Обсудим как сделать автомобиль более контрольным и предсказуемым, методы решения этой задачи и главное- как собрав все элементы этого пазла не лишиться автомобиля на каждый день.
Приятного Вам просмотра!:)

КОМЕНТАРІ: 508
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
@user-cp4cq9gq3o
@user-cp4cq9gq3o 3 роки тому
Так какую ЛИЧНО ВАМ !!!! -не дают Свободу?( слова) Анальные.... ДИЗЗЗ 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
@yunghefner7686
@yunghefner7686 3 роки тому
Спасибо, я хоть и близок к автомобилям и их обслуживанию, все равно было интересно послушать
@guslionel9360
@guslionel9360 2 роки тому
Pro trick : you can watch series at Flixzone. Been using it for watching lots of of movies during the lockdown.
@guillermotrace4391
@guillermotrace4391 2 роки тому
@Gus Lionel yea, I've been using flixzone for years myself :D
@unity3529
@unity3529 2 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/ooWXnZiJi4BnyoE.html Гольф R как раз таки полноприводный брат близнец Audi S3. Переднеприводные это GTI и Джетта GLI:D ну и там Passat CC к примеру.
@bbt1949
@bbt1949 3 роки тому
Ну наконец то нормальное объяснение. Всегда было интересно как это устроено. Спасибо большое за классный контент!)))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Благодарю!)))
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
@@TurbofunCrew РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ - обучающее видео. Это и посмотри. Автору этого видео так же стоит посмотреть мои рекомендации
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Сразу видно что Клепочевский он не назвал своего имени просто является коментатором а не конструктором подвески системы Макферсон.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
За пройденный этап времени подвеска Макферсон во многом изменилась. Продольный и поперечный углы наклона.Кастор пличе обката малый большой круги поворота по Аккерману разновидности самой конструкции и.т.д.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Ценность в тот что конструкцию подвески можо перестраивать на любые дороги в том цисле и гонку .Над чем я и работаю
@user-so7ly8rx2f
@user-so7ly8rx2f 3 роки тому
Бывают видео, где ты скомканно объясняешь не совсем понятные даже тебе самому вещи, бывают видео, где левый человек несёт отсебятину 40 минут.... А бывают вот такие прекрасные ролики про важные вещи понятным языком, с чувством толком расстановкой. Это лайк.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Нового ничего нет. Обычные азы. для велосипеда
@PeteJDunham
@PeteJDunham 9 днів тому
"Скомканно объясняешь не совсем понятные даже тебе самому вещи" - у него 9 из 10 видео именно таковы, к сожалению.
@user-qt6qx9py8b
@user-qt6qx9py8b 3 роки тому
Много читал про это. Но ты настолько понятно за 20 минут просветил - красавчик! Какой педагог пропадает 😊
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Дак не пропадает, ютуб в этом вопросе отличная платформа)))Спасибо большое!)
@user-jr2sy9gw4s
@user-jr2sy9gw4s 3 роки тому
Я говорил что пора открывать НИИ автомобилестроения имени Клепачевского!!! Во главе с Ромчиком!!!
@bokom_s_bogom
@bokom_s_bogom 3 роки тому
@@user-jr2sy9gw4s поддерживаю!!!
@Luxsorius
@Luxsorius Рік тому
Педагог не то слово 😂👍👍👍 всегда в топе.
@SHABAIII
@SHABAIII 3 роки тому
Топчик! давай видос про аккерман и как он зависит от длины базы авто
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Принято!) Про подвеску ещё будет немало))
@ghosty21_
@ghosty21_ 3 роки тому
@@TurbofunCrew Больше подвески!) Мне вот, не понятно ничего))) а вы очень круто рассказываете!)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Конечно будет!)
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
@@TurbofunCrew Он не знает как его технически установить и проверить.
@user-vs1fp3ts4s
@user-vs1fp3ts4s 3 роки тому
спасибо Клепачевский, полезную информацию даешь, а главное без воды.
@analogical9528
@analogical9528 3 роки тому
Хз где еще так доходчиво объясняют про эти особенности, благодарю
@user-pq5jp4gy7o
@user-pq5jp4gy7o 3 роки тому
Хорошее знание материала, грамотная и красивая речь. Приятно и полезно смотреть. Спасибо за хорошее настроение.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Рад стараться! Благодарю!)
@o4kapuk951
@o4kapuk951 3 роки тому
Очень интересно. Я думаю стоило рассказать ещё про регулируемые опоры стоек, когда речь шла о развале и смене развальных болтов.
@alondjeckto
@alondjeckto 3 роки тому
Пришло время наконец-то познать что такое кастер. Понял, отрицательный увеличивает избыточную, положительный недостаточную. Спасибо.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Благодарю!)
@user-sr7uj8br4o
@user-sr7uj8br4o 3 роки тому
Очень интересно было рассказано, и показано, спасибо за полезную информацию! 👍😎
@Pavlo511
@Pavlo511 3 роки тому
По мимо полиуретановых, надо было упомянуть еще противоположные, для комфорта гидравлические втулки и сайленблоки типа как на LR! Ништяк выпуск!
@Saykes1994
@Saykes1994 3 роки тому
Есть лайфхак чтобы не закисали болты в подвеске. Смазать их нигролом настоящим (SAE-140), мне о нём рассказал водитель Камаза!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо за информацию!)
@user-pq5jp4gy7o
@user-pq5jp4gy7o 3 роки тому
Консистентная смазка на основе полимочевины будет лучше. Например black pearl от шеврон.
@UPSERVICE
@UPSERVICE 3 роки тому
Бро, большинство чихали на состояние своей подвески, не говоря уже о том что ее необходимо дорабатывать :D А вообще спасибо тебе большое, что разжевываешь и показываешь, может с помощью твоего канала люди будут задумываться о тех вещах, которыми пренебрегают) Как раз на днях про переднюю подвеску рассказывал на нашей АЕшке, про ШСы, С/Б, но к сожалению я больше строитель, чем ведущий, поэтому некоторые темы затрагиваю поверхностно (
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
А вот зря они так, зато потом во всем технику винят))Спасибо большое!)
@user-cv7lv1yx5t
@user-cv7lv1yx5t 3 роки тому
Я чихать хотел на изменении своей подвески, её стоковое состояние меня устраивает! 3 дня подряд снежный коллапс в городе, у меня 4WD я еду а многие не могут, даже с изменённой подвеской.
@UPSERVICE
@UPSERVICE 3 роки тому
@@user-cv7lv1yx5t это все прикольно, но тут люди, которые дорабатывают свои тачки или те, кто интересуется этим. Я искренне рад что у вас 4WD, только это вообще не аргумент что бы не заниматься подвеской и ее профилактической регулировкой)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Именно!)
@user-cv7lv1yx5t
@user-cv7lv1yx5t 3 роки тому
@@UPSERVICE и это хорошо,что интересуются и дорабатывают. Один свой доработаный 4WD проекте катаю уже 5 лет. А второй не хватает времени завершить.
@Hello13ween666
@Hello13ween666 2 роки тому
Такая бубочка, прям ми-ми-ми))) Все спокойно и размеренно объясняет))) Даже такой тупень, как я, все понял)) СПАСИБО!)
@fastboatster
@fastboatster 3 роки тому
Это знать надо, это классика б..ть)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Она самая)
@KhanCheongju
@KhanCheongju 3 роки тому
Грамотный молодой человек, главное всё понятно
@shortvideo7089
@shortvideo7089 2 роки тому
Мужик!!! Я обожаю твои ролики, какая информация, это просто какое-то искусство преподнесения
@eltine419
@eltine419 3 роки тому
Спасибо, наконец то понял) Правда у меня сток авто, но теперь хотя бы понимаю теорию)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Конечно)
@dmytrofedorets2478
@dmytrofedorets2478 3 роки тому
Супер! Вот только бы еще людям кто рассказал и они заинтересовались темой: паразитных и стабилизирующих моментов в подвеске при поворотах, разгонах и торможениях, плечом обката колеса, шириной колеи и центром крена, вообще бы цены не было. А то мамкины стенсерыдрифтеры на своих разварках на отрицательном вылете с проставками ступичными по 1 метру ни одного столба осветительного целого на райчике не оставили. P.s. марк был хороший.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Услышал;)
@dmytrofedorets2478
@dmytrofedorets2478 3 роки тому
@@TurbofunCrew книжечки: Des Hаmmill на русском и Раймпель элементы подвески, хорошие наглядные схемки и иллюстрации👌
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)
@user-eu1oz1vc8p
@user-eu1oz1vc8p Рік тому
Лучшее объяснение! ВИДЕО - ТОП!!!
@timbashirow3928
@timbashirow3928 3 роки тому
Очень крутой материал, спасибо большое, надеюсь когда нибудь доберётесь до неподрессоренных масс
@innel9405
@innel9405 3 роки тому
Роман, как всегда все рассказал внятно и понятно👍
@user-pl1eu4gc6h
@user-pl1eu4gc6h 3 роки тому
А про PIN и плечо обката будет в следующей части?
@user-ib3qz5qu9j
@user-ib3qz5qu9j 3 роки тому
Ромчик спасибо! Коротко, доступно и прямо в мозг😁
@user-yr3oe2qm5k
@user-yr3oe2qm5k 3 роки тому
Ну наконец-то! Ещё один годный ролик)) Спасибо! После работы "заходит" на ура. Ещё бы спрятать себя в депривацинную камеру наполненную солёной водичкой и вот тогда реально с кайфом можно смотреть 😂🙃
@ArthurYelkin
@ArthurYelkin 3 роки тому
Видос отличный, информативный. Касательно подвески было бы интересно послушать по поводу стоек, койловеров, их параметрах настройки жесткости на отбой, на сжатие и прочих тонкостях. Спасибо ;)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Принято, есть про ЖЕСТКОСТЬ кузова, кстати)))
@ArthurYelkin
@ArthurYelkin 3 роки тому
@@TurbofunCrew уже смотрел, уже конспектировал 👌😁
@bokom_s_bogom
@bokom_s_bogom 3 роки тому
Ты лучший! Шикарно объяснил, достойная работа, наконец-то понятное объяснение!
@user-qj9mm8rp8p
@user-qj9mm8rp8p 3 роки тому
Рома лучший, понятно и доступно. От души спасибо.)
@Norman_krsk
@Norman_krsk 3 роки тому
Спасибо. Наглядно показаны недостатки резиновых сайлентов для спорта.
@user-tf8mb8fg6x
@user-tf8mb8fg6x 3 роки тому
Уураааааа! Видос, который я так долго хотел, а у самого пойти читать руки не доходили. Крайне интересно, и очень полезно, спасибо за контент)
@icecub6751
@icecub6751 3 роки тому
Какие люди ставят дизы!? Все так четко обьясняют,проблема в вас что вы не понимаете! Автору уважение! Все очень четко, и понятно!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо большое! Приятно слышать!
@icecub6751
@icecub6751 3 роки тому
@@TurbofunCrew когда смотришь, то залипаеш, очень интересно, и понятно, даже для людей которые далеки от техники!
@maja16051968
@maja16051968 3 роки тому
приятно смотреть . все понятно и без напряга.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо большое!₽
@user-sl3ye8vn5v
@user-sl3ye8vn5v 3 роки тому
Как всегда на высоте! Спасибо большое! Респект мужчины!
@user-td9wi6gz8c
@user-td9wi6gz8c Рік тому
Очень информативный ролик. Умеешь толково объяснить.
@dmitrygans
@dmitrygans 3 роки тому
Очень важная тема!! Спасибо Роман!!!)) Прямо влияет на безопасность!!
@Huma---
@Huma--- 3 роки тому
Доходчиво и понятно объяснил, красавчик👍, и помимо этого видео есть множество других про объяснение того или иного, очень годный канал!
@user-qx7cw2ky4t
@user-qx7cw2ky4t 3 роки тому
Очень вовремя, и очень информативно. Спасибо!
@user-yj1dw8um1g
@user-yj1dw8um1g 3 роки тому
19:15 1.5 секунды на треке это дохрена) спасибо за видео,ни когда не вникал в эту тему глубоко,теперь в автосимах всех нагибать буду)))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо большое!) Конечно, для той же формулы это вообще пропасть)
@oldwanderer8008
@oldwanderer8008 3 роки тому
Хочется увидеть в будущем видео о датчиках давления масла, температуры, степени сжатия и тд. Как и с чем их едят так скажем) Контент ТОП! Ждём ! :3
@user-mv8sy4kj9e
@user-mv8sy4kj9e 3 роки тому
Ну в схождении ты дружище поплыл! В спорте популярно отрицательное схождение потому что на таком схождение более предсказуемо можно проходить повороты. Но отрицательное схождение плохо сказывается при активном торможении и та отрицательная величина которую можно без последствий использовать на прямых участках недостаточна для поворотов. Для этого немцы и примудрили систему DAS которая позволяет сделать схождение в повороте не положительным а отрицательным! И всему этому причина - недостаточный акерман. А на счёт резиновых сайленблоков: так их основная задача гасить удары и колебания передаваемые на кузов и замена их на металлические шарниры ни как не сказывается на износе покрышек и ступечных подшипников а только на силовых элементах кузова. А этой боржуйско-циганской рекламе полиуритановых с/б не стоит доверять. Ведь это для того чтобы впулить дешёвый полиуритан за хорошие деньги, также и те разделочные кухонные досочки для измерения схождения.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Я согласен. Есть разница в заднем и передним приводе
@player1GR
@player1GR 3 роки тому
Про кастор еще добавлю. Чем больше завален кастор, тем больше возвращающее усилие на руле, тем четче ноль и больше руль к нему "липнет". Не к нулевому положению руля, а именно к нулю (туда, куда направлен вектор движения колеса). В дрифте именно благодаря этому возвращающему усилию на руле руль сам вращается в сторону заноса) Ну и если продолжить про дрифт - в нем выставляется нулевой угол Аккермана - чтоб колеса не ехали в разные стороны на большом вывороте. Еще немного подробнее о развале, не совсем понятно сказано. Пирометром измеряется температура на внутренней и наружной стороне шины. Они должны быть примерно равны. Слишком большой развал приведет к перегреву внутренней стороны шины, а если недостаточный - то машина едет на наружной стороне шины, и она перегревается
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
У кастора есть придел и разница между передним приводом и задним - заслуживает внимания . В дрифте положительный Аккерман -- меняют на отрицательный и.т.д. Что касается развала - все зависит от случая езды . Есть спортивные и гражданские нагрузки .......подбирая КАСТОР или сошку рулевую под курсовую устойчивость . КАСТОР не должен влиять на изменение схождения в работе стойки .\ есть на то допуски\
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Поэтому развалисту и дают программы на регулировку той или другой модели в гражданском авто
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
В спорт машинах - только единицы развалистов . если они занимаются спорт машинами . могут установить подвеску в регулировке под данную трассу.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Я как автор своей подвески на Таврию устанавливаю параметры для обычной езды и езды в спорт режиме.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Кастор 3 градуса развал -0 гр. 20 мин и расхождение -0 гр 5-7 мин учитывая компенсацию схождения колеса от угла наклона оси.на колесо В спорте Кастор 5-6 гр. развал - 3 гр 20 мин и сход на колесо - 15 20 мин при езде на С/Б.
@user-zo5qy6gn3v
@user-zo5qy6gn3v 3 роки тому
Как вовремя, буквально 17 минут назад задался дарным вопросм и стал искать информацию. Работаете на опережение пхпх
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
А то!)))Спасибо большое))))
@lampard3086
@lampard3086 3 роки тому
Очень всё понятно разобрал, спасибо
@user-ft9mx8op1q
@user-ft9mx8op1q 3 роки тому
Молодец Роман, сложное простыми словамт👍
@Luxsorius
@Luxsorius Рік тому
Спасибо большое за ваши ролики - очень познавательные и разжеванные. Когда ищу инфу в ютубе о строениях узлов авто, кликаю в первую очередь TFN потому, что тут точно объяснят и разложат по полочкам 😂👍👍👍 Отдельное спасибо за музыку👍 Прошу разобрать тему «кидания авто в колее», в интернете много разной инфы, но без конкретики. Хотелось бы экспертное мнение на этот счет «как бороться с чувствительностью к колейности наших замечательных дорог». Желаю процветания каналу!!!
@psevdonimkanala
@psevdonimkanala 3 роки тому
просто, ясно и по полочкам! спасибо!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо большое!)
@user-tq9jw4sx5h
@user-tq9jw4sx5h 3 роки тому
Очень грамотно, интересно смотреть, спасибо за информацию!
@rigelgame4049
@rigelgame4049 3 роки тому
Если катаешься по городу больше полиуретана и не надо. 👍😊 Теперь хоть немного больше о подвески узнал.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Солидарен) Спасибо!)
@user-uu3xs5nx6u
@user-uu3xs5nx6u 3 роки тому
Шикарно все по полочкам люблю твои технички молодец продолжай в том же духе
@slavikspice8661
@slavikspice8661 3 роки тому
Я бы даже сказал, что знать необходимо! Спасибо за инфу!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Стараемся!) Спасибо большое!)
@Pavel-agent
@Pavel-agent 4 місяці тому
Спасибо! Мне как добровольно-принудительно начинающему развальщику было полезно знать.
@user-ix4qj6yh4d
@user-ix4qj6yh4d 29 днів тому
Как старший товарищ закажу так:- Мух с котлетами он тут намешал не хило. Совет. Кури спецификации, включай логическое мышление, если начнёшь видеть тонкости, то станешь хорошим развальщиком.
@Glebuzyaka
@Glebuzyaka 3 роки тому
спасибо за подробный разбор👍
@antonglumov272
@antonglumov272 3 роки тому
Столько инфы а примирить ее некуда. Пичальбида! Спасибо за видос!
@user-vs3oq2yu1i
@user-vs3oq2yu1i 3 роки тому
Как всегда очень подробно и доходчив!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)
@user-vr7hk9kc6m
@user-vr7hk9kc6m 3 роки тому
Супер! Знал про развал и схождение, а тут и ещё есть тема!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)
@OCNPNC
@OCNPNC 3 роки тому
Отлично объяснил для новичков, странно что лайков мало.
@user-km5sb8uj7m
@user-km5sb8uj7m 3 роки тому
Для тяжёлой техники есть ещё одно объяснение схождения. Для уменьшения плеча обкатки на тракторах и грузовиках делают сильно положительный развал. Из-за этого нагруженное колесо в пятне контакта деформируется - с наружной стороны покрышка проминается сильнее. Получается, что фактический радиус катящегося колеса с внутренней стороны сильно больше, чем с внешней. Колесо в таком положении ведёт себя не как цилиндрическое, а как коническое, и его траектория в свободном состоянии - окружность. При нулевом схождении такие колёса стремятся разъехаться в разные стороны, а при положительном они едут прямо.
@leonroot2673
@leonroot2673 3 роки тому
Сделал лифт подаески 5см , при вывороте руля сам выворачивался до упора и вернуть в исходное (прямолинейное ) положение удавалось с большим усилием. Никто не мог выставить кастор даже на сервисе у оф.дилера КИА! Делал сам , использовал уровень и опыт, с третьего раза получилось !, теперь как на заводских настройках после поворота руль легко возвращается в среднее положение!) прошло 6 лет - все супер! Кастер мало кто умеет выставить даже на стенде ! Всем удачи!
@user-nr3wm8xp8j
@user-nr3wm8xp8j 3 роки тому
Спс. Очень приятно и доступно слушать ваше объяснение.
@user-sw1ks8er6b
@user-sw1ks8er6b Рік тому
Вся эта теория давно извесна.
@user-cv7lv1yx5t
@user-cv7lv1yx5t 3 роки тому
Поел, чайковского осилил,поглядел, про лайк не забыл, отзыв оставил. Информативно!!! Спс.
@user-mf4mq5zd1j
@user-mf4mq5zd1j 3 роки тому
Я как регулировщик, углов установки колес "развальщик" хочу упомянуть про углы, о которых не рассказали в этом выпуске, угол Аккермана "обратное схождение в повороте", поперечный угол наклона оси поворота, максимальный угол поворота рулевого колеса. Которые не менее влияют на управление автомобилем, из выше перечисленных! А в общем выпуск интересный😉
@user-mv8sy4kj9e
@user-mv8sy4kj9e 3 роки тому
Для того чтобы ему об этих углах рассказывать нужно лет 20 поработать развальщиком! А так он просто основную инфу собрал в один ролик да и то местами несоответствующую.
@custom7726
@custom7726 3 роки тому
Сначала лайк, а потом просмотр с большим удовольствием...
@7Kalinin
@7Kalinin 3 роки тому
Спасибо Вам за Ваш труд! Доступно о сложном! А есть идеи подобный материал о жидкостях выпустить. Интересно про масла послушать. Про антифриз и тормозную жидкость.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Конечно будет!))Спасибо большое)
@vladimirtarasenko3433
@vladimirtarasenko3433 2 роки тому
Спасибо! Очень толково рассказано.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 роки тому
Благодарю!
@pavelivanovskij3916
@pavelivanovskij3916 3 роки тому
Как всегда понятно и интересно!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)
@user-yv5zs4wn6t
@user-yv5zs4wn6t 2 роки тому
Классный комментарий и разъяснения!!!!!Но с субтитрами просто КОШМАР!!!!
@user-rw1nr6kb7z
@user-rw1nr6kb7z 3 роки тому
Все как всегда очень интересно!Спасибо за видео!)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Благодарю!)
@fastboatster
@fastboatster 3 роки тому
А вообще видео очень понравилось, очень понятно и по делу. Так держать
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)
@kennaigkos3183
@kennaigkos3183 3 роки тому
Очень жду про аэродинамику, про коэффициенты аэродинамического сопровождения, лобового, бокового, про быстрве потоки под днищем и что может улучшить аэродинамику авто
@user-on2py4rc6r
@user-on2py4rc6r 3 роки тому
Красава, максимально информативно👍
@zbarabashka9995
@zbarabashka9995 2 роки тому
В начале как то не оценил этот канал...но! Развитие ,темы и информация без всяких матов внятно и просто!
@pilotstarlei9481
@pilotstarlei9481 17 годин тому
На гражданских авто развал и схождение выставляются на стенде так чтобы при езде все колеса были строго вертикально и вдоль оси движения для того что бы беречь резину в угоду держаку. То есть ,если на задне приводном автомобили вы посадили полный салон пассажиров ,то колеса все должны стоять ровно.Так как при заднем приводе передние колеса разъезжаться схождение делают положительным(внутрь), на переднем приводе крутящий момент пытается через передние полуоси свести их , то схождение делают отрицательным(наружу) что бы при езде все встало в ноль.В спорте все по другому , там на резину плевать ,поэтому меняют и развал и схождение в угоду устойчивости именно на поворотах.
@sokolivan17
@sokolivan17 3 роки тому
Очень интересно слушать 👍
@jonkonor8
@jonkonor8 3 роки тому
Подача материала космос:)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!
@user-vm9uf4on6w
@user-vm9uf4on6w 3 роки тому
Спасибо, что рассказал
@user-rd5wo2fx3h
@user-rd5wo2fx3h 3 роки тому
Спасибо, за видео!
@user-zc8ep7lo5x
@user-zc8ep7lo5x 3 роки тому
Отличный видосик подоспел! Скоро весна.снег сойдет и откроются дыры))) вот как раз для них нужен алюминиевый шарнир))) яма уже ждет тебя,.. родной!))
@user-lr6bv2cd1e
@user-lr6bv2cd1e 3 роки тому
спасибо ))) за информацию )))очень полезно
@user-ns7dm5pp9s
@user-ns7dm5pp9s 3 роки тому
Спасибо большое за ваши видосы.
@Animal87.
@Animal87. 3 роки тому
Спасибо, я наконец-то понял тему!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Рад стараться!)
@karservice6381
@karservice6381 4 місяці тому
Спасибо большое ! Видео топ , узнал много нового для себя , продолжайте в том же духе !! Газ в пол !
@Arsenij965
@Arsenij965 3 роки тому
Спасибо. Понятно разложил .
@fatal7520
@fatal7520 3 роки тому
спасибо за полезную информацию)
@ESStudilin
@ESStudilin 3 роки тому
Очень интересно и познавательно
@sergejhermann6945
@sergejhermann6945 2 роки тому
Спасибо, очень полезное видео! Подписка , лайк.
@alekoborgt3091
@alekoborgt3091 3 роки тому
Всё чётко! Отличное видео.
@user-tf8rb8uu4p
@user-tf8rb8uu4p 3 роки тому
Тебе всегда лайк авансом
@ruworldhit
@ruworldhit 3 роки тому
Круто, интересно! Спасибо
@kolekzotov7292
@kolekzotov7292 3 роки тому
15 лет не мог понять что такое сход-развал и кастор. Спасибо,доходчивей не бывает
@Anatoli-y
@Anatoli-y 3 роки тому
От старых бмхеров и за четкое тезисное разъяснение лойс! Можно было, поставил бы два.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо огромное!)
@Anatoli-y
@Anatoli-y 3 роки тому
@@TurbofunCrew Вам спасибо за информативный контент, подписался!
@user-kl6kf7bh8l
@user-kl6kf7bh8l 3 роки тому
Кайфанул, как и всегда, все правильно сказал . Здоровья и успехов тебе бро.
@user-si9zd7gp6z
@user-si9zd7gp6z 3 роки тому
Как всегда топчик. Клипачевский сделайте видео про стретчинг, проставки и т.д. Когда будет видео про биллет блоки?
@stepka24rus81
@stepka24rus81 3 роки тому
Делаем клепачевскому 100 тыс народу 😃
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)))
@stepka24rus81
@stepka24rus81 3 роки тому
@@TurbofunCrew главное не забывай про подписчиков кто с тобой сначала )
@user-pp1dv6rc5d
@user-pp1dv6rc5d Місяць тому
Спасибо. Красавчик .
@user-jb4ms6ie7z
@user-jb4ms6ie7z 3 роки тому
Класс. Не чего не сказал про отрецательный развал. Про пруфы для дрифта. Так что ждем.
@Arthur_dekker
@Arthur_dekker Рік тому
Очень интересный блоггер) удачи тебе в жизни и продвижении канала)
@romanharcenco155
@romanharcenco155 3 роки тому
спасибо большое, очень познавательно!
@mos994
@mos994 3 роки тому
Луйкс как обычно) много нового узнал из видео👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо!)
@olegphilonenco6486
@olegphilonenco6486 3 роки тому
Попадаются твои видео в тот момент, когда я собрался спать и уже нифига не понимаю, о чем речь. Но видео толковые. Привет
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 роки тому
Спасибо большое!))Ну сегодня я раньше, чем обычно)
Вылет Колес! Как Испортить Подвеску!
31:03
Turbofun Crew
Переглядів 163 тис.
"ПРОФИ" Сход-развал развод или необходимость.
34:31
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Переглядів 5 млн
船长被天使剪成光头了?#天使 #小丑 #超人不会飞
00:28
超人不会飞
Переглядів 11 млн
Шины! Как Выбрать!
38:56
Turbofun Crew
Переглядів 163 тис.
Обороты Двигателя! Зачем Крутить Мотор!
29:06
Сход-развал лучше компьютера
19:35
сход-развал-лаборатория
Переглядів 751 тис.
Диски! Ковка, Литье и Сборные!
35:18
Turbofun Crew
Переглядів 87 тис.
Самоделкиным про УГЛЫ АККЕРМАНА(перезалив)
4:56
Самоделки технаря
Переглядів 73 тис.
You’ve Never Seen A Race Like This 🚀
0:21
Red Bull
Переглядів 45 млн
excavators and cranes #166
0:17
PHN Channel
Переглядів 3,6 млн
Bat Pod first test drive!
0:42
Grind Hard Plumbing Co
Переглядів 10 млн
Correct tool for the job ✅ 🤔 #garage #repair #tools #cars
0:15
Channel2Tech
Переглядів 477 тис.