Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel / Tест королей бездорожья.

  Переглядів 658,446

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel мы выставили по двум причинам. Первая - оба автомобиля претендуют на роль короля бездорожья в классе компактных полноприводников. Второе - и Рено Дастер, и Нива Тревел происходят из одной группы Рено - АвтоВАЗ под контролем французов. Интересно, как планируют развести эти близкие по размерам и возможностям модели? Первое заметное различие - конечно же в цене. Renault Duster - участник нашего теста предлагают по цене 1 430 000 руб. Lada Niva Travel заметно дешевле, но тоже знает себе цену - 906 000 рублей. Renault Duster во втором поколении действительно обновился. У Lada Niva Travel всего лишь прошел фейслифтинг - новый образ передней части, новые нелинзованные фонари спереди, сзади фонари тоже новые. Запасное колесо окрашено в цвет кузова. По двигателю и коробке передач, ходовой части - изменений нет. Как и раньше 80-сильный 1,7-литровый мотор и механическая 5-ступенчатая КПП. А вот у Дастера обновлений заметно больше. На тесте 109-сильный дизельный мотор с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот двигатель был на послерестайлинговом Дастере первого поколения и зарекомендовал себя хорошо. Заметно обновился кузов и снаружи и внутри по салону.
Хронометраж видео теста:
00:00 Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel анонс лучших моментов теста
00:49 Технические характеристики Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel словами и графикой. Ведущий Петр Меньших защищает Lada Niva Travel, Игорь Сирин будет биться за Renault Duster. Эксперты говорят об обновлении обоих моделей. Из сказанного следует что Renault Duster во втором поколении действительно обновился. У Lada Niva Travel всего лишь прошел фейслифтинг.
02:26 Первое упражнение - Прыжок с трамплина. Здесь мы смотрим на способность автомобилей гасить колебания после прыжка. Насколько уверенно они тормозят после приземления. В первом упражнении выигрывает Нива Тревел. Рено Дастер после приземления оторвал левое заднее колесо. По ощущениям водителя Нива как и не прыгала, очень мягкая. Дастер плотнее, но сзади немного не хватило амортизаторов. Низко села и потом ещё и подпрыгнула.
06:55 Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel на скользких роликах, установленных по диагонали. Нива Тревел с двух роликов не съехала, а Дастер съехал легко и получил поощрительные 0,5 балла еще и за третий ролик. Он справился с самым трудным нашим заданием для вседорожников - молодец.
10:06 Renault Duster против Lada Niva Travel на круге. Здесь побеждает Рено Дастер. На круге Нива показала 31,58. Дастер показал время 28,53.
13:01 Дорожный просвет. Lada Niva Travel оказалась выше но на чуть-чуть и выигрывает 0,5 балла.
15:05 Салон спереди. Здесь с большим преимуществом выигрывает Рено Дастер 202. Счет на табло после этого упражнения 3,5 у Дастера против 1,5 у Нивы.
18:04 Салон сзади. Здесь выигрывает Рено Дастер 2021, продолжая разгром Лада Нива Тревел.
20:17 Тест багажников. Выигрывает Renault Duster. После оценки багажников счет: 5,5 против 1,5.
22:36 Динамические упражнения Нива проиграл в пух и прах.
25:09 Бездорожье. Здесь оба автомобиля показали себя на высоте. Ничья. Общий счет Renault Duster против Lada Niva Travel: 7,5 на 2,5.
31:01 Подведение итогов теста Renault Duster против Lada Niva Travel.
Смотрите еще видео с нашими героями: Lada Niva Travel против Renault Duster выступит на снежной родной целине в 2022! • Renault Duster против ...
LADA Niva Travel против Chevrolet Niva здесь: • LADA Niva Travel проти...
Презентация нового Renault Duster 2021 здесь • Новый Renault Duster 2...

КОМЕНТАРІ: 2 200
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Дорогие друзья, кому интересно: автомобиль КИА К5 выиграл Илья Кузнецов из Москвы! Если Вы заметили, мы объявляли розыгрыши и трех Лада Нив Тревел (я сообщал о победителях), разыгрывали и четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер (Евгений Ефимов пока не откликнулся и не получил сертификат, ждем), будут и еще призы, в том числе автомобили. Но делаем мы это конечно не для того, чтобы завлечь, а чтобы привлечь. Я уверен, что наш канал популярно и честно рассказывает об автомобилях, которые Вам будут интересны. А если повезет, можно и выиграть приз. Удачи и новых просмотров.
@user-so6my2nk2u
@user-so6my2nk2u 2 роки тому
Уважаемый Пётр, розыгрыши автомобилей проводятся на данном канале?
@JKRoss-or3uz
@JKRoss-or3uz 2 роки тому
Лада Нива Тремор... дали же имечко...
@JKRoss-or3uz
@JKRoss-or3uz 2 роки тому
06: 21 видно, что у дастера оторвались от земли оба задних колеса.
@user-rn7ou7jm5e
@user-rn7ou7jm5e 2 роки тому
Я прямо слышу редакционное задание: "ребята, Вы ниву не прикладывайте сильно". Обидно, что мы так бедно живём. Пока Европа ездит на форд ренджер раптор, наш автопром выдаёт редкостное говно. Для меня в сравниваемых авто выбор очевиден. Разница в 350 тыр. при цене на топливо при длительной эксплуатации быстро отобьётся. Про цену на вторичке продолжить?
@user-rq5so5su9d
@user-rq5so5su9d 2 роки тому
Сравните переднеприводный "Дастер" с Лада Икрей кросс.
@nolgbtetc
@nolgbtetc 3 роки тому
Купив Ниву Travel ты простишь ей все недостатки, но купив Duster ты получишь ощущение иномарки и не простишь ей ни одного недостатка. Машины разнесены по цене и покупатели будут разные.
@space32
@space32 3 роки тому
Чтобы купить ниву, нужно чтобы она чем то выгодно отличалась от старой, но она не отличается от старой, поэтому есть смысл СИЛЬНО сэкономить, взять ниву по старше, переделать её полностью, и ещё денег останется пару раз хорошо на рыбалку сгонять))
@Diskodens
@Diskodens 3 роки тому
@@space32 Старая и так хороша, без переделок, по крайней мере тогда качество было...и комплектующие не китайские...
@user-th6ik8fu5l
@user-th6ik8fu5l 3 роки тому
@@Diskodens мотор надо шить и на старой. Старые то же были не фантан, как нарвёшься. Было у меня их две.
@1891ALEXey
@1891ALEXey 3 роки тому
@@space32 Даже представить себе страшно, какой вездеходо-звездолет можно свапать из БУ Нивы в бюджете нового Дастера в максималке :-)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Хороший концепт)))
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.
@user-fh1qu6vc5l
@user-fh1qu6vc5l 3 роки тому
Самый прикол в том, что обе машины производит и продает концерн АвтоВАЗ-рено-ниссан. Так что производитель выиграет в любом случае😄
@user-fh1qu6vc5l
@user-fh1qu6vc5l 2 роки тому
@Радж Копурмангалпотух Веста не детище Рено, а своя разработка. За исключением коробки механики. Это хрэй на платформе Логана. Но суть не в этом, а в том, что это один концерн, и прибыль поступает в один карман. Вот в чем мысль
@erikadhobs9355
@erikadhobs9355 2 роки тому
Как был таз, так и остался таз. К проходимости не относится
@yuriyumar4767
@yuriyumar4767 2 роки тому
@Радж Копурмангалпотух трансмиссия Lada-C, живешь на стереотипах
@user-nr4cr2ql8i
@user-nr4cr2ql8i 2 роки тому
Такие же короли бездорожья, как и Киркоров.
@lucianolemesgarcia8689
@lucianolemesgarcia8689 3 роки тому
Minha escolha é o Duster, mas o Niva tem todo sua nostalgia.
@kosmos1505
@kosmos1505 2 роки тому
Спасибо за тест, понравилось видео. Надо бы еще, как кто то уже здесь предложил, балы за цену машины тоже распределять ! ! !
@user-eb9rv1yo7w
@user-eb9rv1yo7w 2 роки тому
Важна стоимость эксплуатации, в том числе остаточная стоимость. Дастер на 300 тыр дороже, но и на вторичке он будет дороже. А значит при эксплуатации машины условные 70-100 тыс км стоимость владения будет сопоставимой, а может и ниже у Дастера
@play_games_miroslav9882
@play_games_miroslav9882 8 місяців тому
У Дастера есть два значительных преимущества: 1) 1.5 dci под капотом 2) Дастер более тихий и менее вибронагруженный на скорости. Но с учётом стоимости автомобилей , экономической и политической ситуации преимущества Дастера сводятся к "0".
@jimihendrix2887
@jimihendrix2887 28 днів тому
Зато дастер значительно вибронагруженней на холостых. И 1.5дси одновременно и плюс и минус, речь про годы вперед. Владел лагуной 3 на 1.5 дси 11 лет., знаю о чем говорю.
@user-nw2tm3uz6e
@user-nw2tm3uz6e 2 роки тому
Спасибо за такой тест - наглядно и показательно!
@edward2610
@edward2610 2 роки тому
Сравнивают автомобили разных ценовых категорий и назначений. На первый взгляд, не глупые люди.
@zhvarun
@zhvarun 3 роки тому
Duster 2021 и UAZ Patriot 2021 будет хорошее сравнение!!! И цена почти такая же!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Давайте так, если ваш пост соберёт хотя бы 20 лайков - сделаем. Цена у них похожая, но габариты уж сильно разные. Дастер с любым мотором порвёт Патрика по динамике, но проиграет по размерам салона. На бездорожье надо тестить:))
@xoxlampizda
@xoxlampizda 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f и прицеп с квадриком или лодкой потаскать.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@xoxlampizda если квадрик один и лодка весельная - Дастер, а если 3 - Патрик!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Собрали больше 20 лайков, сделаем:))
@morckanstefan1465
@morckanstefan1465 3 роки тому
Жор патриота , и не комфорт это уже омно, а через год он будет желтый
@Ruslanvalerevich
@Ruslanvalerevich 2 роки тому
За один только расход топлива Дастеру огромный плюс. Запчасти, бездорожье бывают редко, а топливо покупаем почти каждый день.
@brokk1125
@brokk1125 2 роки тому
Да млять,а ты видел ниву на дизеле?И я не видел,а она есть,в мечтах.Пугабе сдохнет-может и на ниве дизель появится,а что,интересно посмотреть ниву с к 9 к француза,думаю после можно сто лет клепать нивы.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
У дастера хороший аппетит.
@romangorlov8565
@romangorlov8565 Рік тому
@@user-sn1xf7vj1r У дизельного вряд ли ,особенно если 140 не ездить
@user-dm8lj4lz5p
@user-dm8lj4lz5p Рік тому
@@user-sn1xf7vj1r после нивы сел на дастер 2литра, поставил газ. Цена газа 17,50 за литр. Езжу каждый день по рыбалкам, проезжаю там,где нива садится. С каждым разом убеждаюсь, что дастер и шнива- это небо и земля, и не чего здесь сравнивать.
@user-nu6yy3lo3v
@user-nu6yy3lo3v Рік тому
@@user-dm8lj4lz5p и куда баллон для газа поставили? Там же и так нет места
@electropapaelectron4515
@electropapaelectron4515 3 роки тому
Для меня смысл видео в том, что бы понять, за что я переплачиваю 400.000 рублей. Вот и делайте выводы, стоит оно того или нет. По мне так стоит однозначно, но это только если они есть! А если нет то и 3д нива за праздник будет, а то и ваз2114.
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
У ваз зима есть? Если есть-тогда вы сразу поймёте разницу. если нект-то объяснять не имеет смысла. В кино это не показали. А это главное достоинство всех РЕНО.
@user-wz6bq5cd2j
@user-wz6bq5cd2j 2 роки тому
При диагоналке трогаться надо с ручника и тогда взяли бы свой балл на роликах. Обе машины не плохи. Мне Тревел/Шевик ближе тактильно - мне в ней комфортно и все. Каждая найдёт своего владельца. И там и там есть и плюсы и наверно минусы.
@zahrus23
@zahrus23 2 роки тому
Расширительный бачок с пробкой все такой же, как на Шниве? Разрывает давлением каждые 3-6 месяцев и остаёшься без бачка и тосола если повезёт, то в городе, если не повезет на бездорожье. Я просто хочу узнать, бачки и пробки все те же ?
@user-wz6bq5cd2j
@user-wz6bq5cd2j 2 роки тому
@@zahrus23 бачки всё теже.
@feliperguez7846
@feliperguez7846 3 роки тому
Me gusta el contenido de sus videos, podrían activar los subtítulos en español para entender todo el contenido de sus videos. Saludos desde Cuauhtémoc Chihuahua Mexico.
@user-zb5sk5qx8c
@user-zb5sk5qx8c 3 роки тому
У меня у папы LC-70 1996 года. В машине нет даже кондиционера и кассетного магнитофона. Нет подушки безопасности водителя и проехал он уже 760 т. км. В машине до сих пор родные амортизаторы, которые работают. Менялись аккамуляторы, шины и заливались ГСМ. Машина не постарела совсем, не свалилась на бок и не просела впереди или сзади. Но она была 1000 раз на охоте, рыбалке и на бездорожье, потому что это Забайкальский край. К чему я это, да к тому, что Дастер молодежная современная машина, но я купил бы Ниву, потому что мои ценности принадлежат ей.
@patryk_b
@patryk_b 2 роки тому
Porównujcie bagażniki gdy siedzenia z tyłu są złożone, bo ni tylko pojemność, ale też kształt podłogi!
@user-xk3om2ws9j
@user-xk3om2ws9j 3 роки тому
Что значит 945к базовая версия? Сказал бы сразу 945к за передний привод! Никогда не понимал таких людей которые берут такие машины на переднем приводе
@user-dk2pm6ie2n
@user-dk2pm6ie2n 3 роки тому
Здравствуйте всем кто писал. У меня нива 214 и я доволен ею всем пускай у неё недостатки по комфорту. И все-таки это достойная машина автоваз ну дороботайте всё необходимое надо совсем чуть-чуть. И не будет у нивы конкурентов вспомните когда создали ниву не было конкурентов а как она расхватывалась на экспорт. Ниву надо любить это отечество гордость и надо гордится этим. 👋👍😊
@user-mh3zf3bs4t
@user-mh3zf3bs4t 3 роки тому
Здравствуйте, а почему у меня после прыжка, колëса и стойки под замену. Тоже ехал со скоростью 80 км/час и бетонных плитах, авиционных, попал на участок где плита встала трамплином. Duster был до рестайлинг.
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 роки тому
Вам нужно затюнить дастер и на воздушную подушку его ставить.для наших дорог
@user-od5yh5zo6v
@user-od5yh5zo6v 3 роки тому
Здравствуйте! Я ездил на нивах 12 лет, 213,214м, шеви нива. Сейчас дастер 1.6 4*4. В защиту нивы скажу заводится в - 40 и ездит, печка у шевика теплее чем у дастера, свет дальний линзованный лучше чем у дастера, салон у нивы крепче, что я только на ней не возил вплоть до дров. Подвеска супер у нивы, понижайка просто не заменима в горах, тайге при спуске и внедорожье. серьёзном. Ремонт дешевле если делаеш сам. + если повезёт с машиной. Дастер при ниже - 30 электроника может не выдержать, дорог в обслуге, я счетаю менее проходим за счет плоского дна и слабого пластика. Но а на счёт остального все верно.
@user-vm4yb1mg2y
@user-vm4yb1mg2y 3 роки тому
У меня и в минус 56 электроника на дастере выдержала, а аккумулятор замерз прямо на ходу, Дастер 2.0, 4х4, АТ, люкс привележ, так и катается на севере, минус 40 без проблем вообще, печка два щечка от максимума убрана и хватает, правда лобовуха двойная, печка однозначно все равно мощнее нивовской. В минус 35 простоял ночь, с брелка не завелся, а с ключа не сразу но зарычал. Нива тоже кстати имеется...
@user-od5yh5zo6v
@user-od5yh5zo6v 3 роки тому
На дастёр 2.0 стоит фен подогрев там может получше.
@user-od5yh5zo6v
@user-od5yh5zo6v 3 роки тому
На шеви ниве в - 40 положение печки 2 из 4 и хватало на моём дастёр всегда почти 3 когда ниже 25
@user-od5yh5zo6v
@user-od5yh5zo6v 3 роки тому
Электрика тормозил и показывала аварийные значки, когда заводил ниже34, печки не хватает
@user-vm4yb1mg2y
@user-vm4yb1mg2y 3 роки тому
@@user-od5yh5zo6v я написал про регулятор температуры, а скорость вентилятора на тройке, и откуда вдруг взялся Дальний линзованый свет??? Линзы на ближнем только ставят!!!
@user-tj8jr2yc2w
@user-tj8jr2yc2w 2 роки тому
Каждый для себя сделают выводы! Спасибо! А на ниве лежачих было дело пролетал в темноте и на 60 км/ч даже ровней чем при 40.
@Lakirovka
@Lakirovka 3 роки тому
Спасибо, было интересно
@rusmachannel
@rusmachannel 3 роки тому
Если совсем в глубинке жить,с плохими дорогами,предпочту Ниву (ремонтопригодность,цена),если больше для города,с периодическими выездами на природу-Дастер.
@VladimirMAOV
@VladimirMAOV 3 роки тому
дастер прост в ремонте и не дорогой, так что и в этом вопросе он предпочтительнее ( не упоминая тот факт, что рено в принципе надежнее)
@alexnikaba9857
@alexnikaba9857 3 роки тому
@@VladimirMAOV цена на бамперы и кузовщину в дастере выше! а это именно то, что можно сломать на бездорожье!
@user-ze8bc7qx5o
@user-ze8bc7qx5o 3 роки тому
@@alexnikaba9857 на Тревел эти вещи тоже недёшевы. Вот простая Нива (не Урбан) действительно недорога по кузовщине и бамперам.
@user-kb4xu3lt5o
@user-kb4xu3lt5o 3 роки тому
ниву не куплю по определению. на рено вообще стоимость запчастей не особенно высока. плюс огромное количество неоригинальных запчастей.
@mikylberezin7171
@mikylberezin7171 3 роки тому
@@user-kb4xu3lt5o на Рено не оригинал не долго ходит и шруса дорогие у них
@user-ze9mv1xc4p
@user-ze9mv1xc4p 3 роки тому
Машины для разных ниш и цена играет роль , для этого Нива и нужна!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Зайдите в салон и посмотрите сколько сейчас просят за новую Ниву лидеры? Будет примерно по цене базового Дастера с полным приводом
@user-ze8bc7qx5o
@user-ze8bc7qx5o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f ничего подобного! Минималка 4х4 (1.6 Life) стоит 1150000р. по прайсу, в то время как самая дорогая Нива Тревел (люкс офф-роуд) - 921000р., а за самый минимум просят 763000р. Между этими машинами был, есть, и будет ощутимый ценовой разрыв, и каждая из них занимает свою нишу на рынке.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-ze8bc7qx5o посмотрите сколько они реально стоят. Ларгус в топе стоит 995, сегодня видел в салоне -1145тр. Тоже и с Нивами. Рено лучше контролирует своих дилеров
@user-ze8bc7qx5o
@user-ze8bc7qx5o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f ну, никто не заставляет брать машины, которые в наличии, и на которых пытается навариться дилер.
@silverfox9761
@silverfox9761 3 роки тому
@@user-ze8bc7qx5o разница в 200к это не разница, лучше 200к доплатить и ехать с комфортом чем нива
@user-dw3fn3lb5b
@user-dw3fn3lb5b 3 роки тому
Петр, а вы не в курсе новостей по новым поколениям Логан и Сандеро для РФ! Были слухи что поменяют бренд на Dacia или вообще уберут седан из России!?
@user-dq7fc6ww9e
@user-dq7fc6ww9e 3 роки тому
Может быть сравнить дастер и Митсубиси асх? Или есть уже такой эксперимент?
@ivannomad8792
@ivannomad8792 3 роки тому
Нива за 1 миллион не интересный вариант покупку нового автомобиля,лучше добавить и купить более комфортный и удобный Дастер...сам езжу на Шниве много недостатков но есть и плюсы но эта машина была куплена за 450 тыщ поэтому за эти деньги она вполне устраивает,её ценник 0.5 миллиона рублей которые не жалко отдать за неё. А так ездил на Дастере знаю нравится 👍 хотел бы купить .
@GUCCI_TLT
@GUCCI_TLT 3 роки тому
Какой миллион о чём ты говоришь? Цены то посмотри на офф сайте АвтоВАЗа
@kolroot1281
@kolroot1281 2 роки тому
нука а теперь посмотри цены. ха. пол года прошло уже. Дустер ФУ отечественныая иномарка
@user-vf2xv2er1e
@user-vf2xv2er1e 3 роки тому
Я бы ещё 0,5 балла добавил рено за полет. Он пролетел дальше, видимо скорость больше была. И поэтому и колесо заднее оторвало от асфальта. Ниву не жалко, её можно в лесу молотком рихтануть и поехал 🤓
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
А дастер легко пинком рихтуется!
@user-rz4ub2kw7t
@user-rz4ub2kw7t 11 місяців тому
полтора ляма уже такая нива в салоне и то без подушек, не жалко да?😂
@user-jo8gl6lq6b
@user-jo8gl6lq6b Рік тому
Спасибо за обзор! Оба автомобиля актуальны в России!
@user-ez1mv6nc2r
@user-ez1mv6nc2r 3 роки тому
Проверить тэст ремонта в среднем 2 года машинам скоко будет ремонт
@user-th8cx4by8k
@user-th8cx4by8k 2 роки тому
Спасибо вам большое ребята я ваш постоянный зрител и мне нравится ваше видео вперед
@AE-avto
@AE-avto 3 роки тому
Молодцы!👍🤝
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!!!
@user-wf6ut5ou8l
@user-wf6ut5ou8l 3 роки тому
надо еще тест на глубину брода ввести! можно Дастер с Тигуаном сравнить на бездорожье, в сети есть ролики с цивилизованного европейского оффроуда
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Брод весной)) нужен трактор или лебедка.
@maragworld
@maragworld 3 роки тому
А если кто не пройдёт брод, то гидроудар и... капиталка за чей счёт? :)
@user-zu3vh6pl1f
@user-zu3vh6pl1f 3 роки тому
@@maragworld за счёт производителя!
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
А ТИГУАН -одноклассник? и в ценовой нише он где? 3 ляма разница. За 3 ляма можно брать японца уже. А немец так себе авто. Митцу, например. Намного лучше и круче немца будет и класс один и стоимость в пределах. Вот и сравнивай.
@user-rg9bf9cq6w
@user-rg9bf9cq6w 3 роки тому
Спасибо.👍
@user-rg9bf9cq6w
@user-rg9bf9cq6w 3 роки тому
1 и 3 турбодизель когда Да будет на тесте
@user-rg9bf9cq6w
@user-rg9bf9cq6w 3 роки тому
👍
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
Спасибо! Главное весело с настроением! И это хорошшшо.
@andrey3038
@andrey3038 3 роки тому
Петр и Игорь просто красавчики! Я в прошлый раз только хотел вас попросить сравнить эти два автомобиля, а вы уже сделали!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Будем вместе)))
@user-qu8dc9vp5z
@user-qu8dc9vp5z 3 роки тому
@@AutoMPStv сравните хёндай крета и рено дастер 13 механика 150 лош ?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-qu8dc9vp5z неадекватно тестили Карету против Каптюра, но обязательно сделаем и против Дастера. жаль у Креты нет версии 2,0 на ручке
@user-qu8dc9vp5z
@user-qu8dc9vp5z 3 роки тому
@@AutoMPStv спасибо сравните мицубиси ASX хендай крета?
@rusa7591
@rusa7591 3 роки тому
Очень интересно и познавательно, спасибо! Сравните, пожалуйста, полноприводные Дастера и Аркану с одинаковыми движками и трансмиссиями, не на механике. Вероятно это будет интересно многим. Преодолеет ли Аркана ролики под тремя колесами?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Аркана с трех роликов не съедет, мы тестировали.
@user-lf9lh4mi9m
@user-lf9lh4mi9m 3 роки тому
Молодцы, хороший, актуальный обзор.
@sadadasdsdadsa909
@sadadasdsdadsa909 2 роки тому
Обзор супер скажите а какой ресурс у дизеля на Дастере
@arthurbagautdinov9253
@arthurbagautdinov9253 2 роки тому
Когда в кармане только 850 канечно Нива трэвл, когда 1.5 канечно дастер все завист от суммы вот и все
@user-hs2ri9gf4x
@user-hs2ri9gf4x 3 роки тому
Интересовался Дастера даже за 1 миллион рублей не купить.
@alex....9306
@alex....9306 3 роки тому
Путин сказал миллион это сейчас совсем уже не деньги
@a.r3266
@a.r3266 3 роки тому
Зато вые..ать спереди можно.
@e777ox
@e777ox 3 роки тому
@@alex....9306 Дураком вырос, или Путин головного мозга? 😂
@user-jv7yx6nf6g
@user-jv7yx6nf6g 3 роки тому
81 летнея пенсионерка все сбережения - 3.5 миллиона рублей машинку отдала типа он ветеран армии США из Афганистана .
@user-st3qw7kw4h
@user-st3qw7kw4h 2 роки тому
Топовый Дастер около 1.8 млн выйдет на дизеле
@aleksandrkarasev2200
@aleksandrkarasev2200 3 роки тому
Спасибо за тест. Сам владею дизельным дастером 18 года, новая генерация интересней прежней по комфорту внутри. На сравнительный тест напрашивается Карок или Селтос с Кретой, также здесь есть интересная машина Сузуки Витара. Только сравнивать лучше с турбированной версией нового Дастера с вариатором - самый противоречивый на сегодня вариант.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Обязательно затестим, пока искали самый маломощный Дастер, что нива не слишком отставала. Сузуки стоит дорого, а так интересная. Дастер с 1,3Т прекрасно едет, посмотри что будет с надёжностью
@turan3282
@turan3282 2 роки тому
SUBARY 🏆 uaz 🐢
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
Сузуку лучше не трогать-откапываться дольше и больше-проверено временем и эксплуатацией. А денег стоит -то же больше. Так что японцев лучше не трогать -паршивые машинки. Дорого и ещё раз дорого. А вот эффективность -низкая за такие деньги...
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 3 роки тому
Сравните с Джип Чероки или Ренегат
@user-xw5fl9su2p
@user-xw5fl9su2p 3 роки тому
Это все прр комфорт.А качество?Сколько эта Нива тех же прыжков выдержит?
@VERCHNEKET
@VERCHNEKET 2 роки тому
Не ругай ниву, она одна из немногих, кто старался!
@Expert124
@Expert124 2 роки тому
Намного больше чем дастер.
@user-yl8ip5hs7g
@user-yl8ip5hs7g 3 роки тому
Интересный обзор. Спасибо. Хотелось добавить следующее. Хоть нива мне не нравится совсем (шеви и трэвел) , у неё есть ещё одно преимущество. У неё раздатка механическая и не греется и нива способна по бездорожью хоть целый день ползти. А у дастер электрическая муфта, которая хоть в автоматическом режиме, хоть в режиме блокировки через 1-1,5 км начинает перегреваться. Ну а нива 21214 на бездорожье и дастер, и шеви, и трэвел в одну калитку разделает. И ещё, для объективности тестов на бездорожье на машины надо ставить одинаковую резину. А то какой смысл сравнивать и обсуждать проходимость, когда, например, на одной машине шоссейная резина, а на второй АТ или МТ.
@sogrinsogrin8156
@sogrinsogrin8156 3 роки тому
Пл резине с тобой согласен это очень важный момент. По поводу муфты с тобой не согласен. Если с умом ехать ты её не перегреешь. Например сел если и с дуру пытаешься качать машину полчаса когда она некачается совсем, тогда она перегреещь и отключится. Был опыт садился так, в итоге нива коротыш меня вытаскивала и привод в процессе у её ломался у неё. В итоге отдал мужику рубль. не виню его конечно, но я мог за эти деньги на такси съездить туда обратно, купить лопату). Что дастер, что нива машины не плохие, но каждому под свои цели, кому подешевле меньше комфорта, кому подороже больше. В строке проходимость одинаковая
@efimtutbaev5203
@efimtutbaev5203 2 роки тому
Она не способна перегреваться, учите матчасть
@user-xc2hm8gl7d
@user-xc2hm8gl7d 2 роки тому
У нас есть родник с крутым подьемом, зимой без полного привода делать ннфиг там, так вот часто встречаю там муфтовые внедорожники такие как икс трэил и дастер, постоянно у них с этими муфтами рамсы какие то, частенько они без полного привода там"прикуривают"
@user-xc2hm8gl7d
@user-xc2hm8gl7d 2 роки тому
У нас есть родник с крутым подьемом, зимой без полного привода делать ннфиг там, так вот часто встречаю там муфтовые внедорожники такие как икс трэил и дастер, постоянно у них с этими муфтами рамсы какие то, частенько они без полного привода там"прикуривают"
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
@@sogrinsogrin8156 А зимой?-когда она 6 месяцев? и когда до бездорожья надо по шоссе 200-300 километров проехать? Всё ли так зачётно с НИВОЙ будет? Вы пробовали в НИВЕ ехать по шоссе-не оглохли и сколько это займёт по времени и насколько вам удобно и комфортно будет как водителю?.ь А главное безопасно-когда то лёд, то снег, то каша, то голый асфальт? Подумайте.
@mrgrach8902
@mrgrach8902 3 роки тому
Сегодня посадил 2131 прямо у дома . Поднимал перёд за бампер . У старых нив хороший бампер а новые пластик .
@user-hu1os6ji4g
@user-hu1os6ji4g 2 роки тому
Если покупать одну машину, то Дастер. А если брать как вторую машину, то Нива. И тест в снегу не о чем: 20 метров... а если надо 200 метров, а если не в метрах, а в километрах? На Ниве понижайку включил и едишь-ей пофиг. А у Дастера муфта.... У Нивы шноркель в ПТС прописан, а в мосты самоблок поставить не проблема, а в задний мост есть электро и пневмо блокировки. Стоят не дорого. В общем обе машины хорошие. И это видно, на дорогах полно Дастеров и Нив
@user-mc7zr1fz4r
@user-mc7zr1fz4r 3 роки тому
Было бы очень интересно увидеть дуэль рено дастера и сузуки джимми
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Они совсем разные, но попробуем:)
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
НАСМЕШИЛ!!! реально. Нашёл инвалидку и сравнивать с АВТОМОБИЛЕМ...
@bfsx9798
@bfsx9798 3 роки тому
Сравнивали бы дастер в базовой комплектации, по цене нивы. Для людей живущих в регионах, где нужен внедорожник, пол миллиона это большие деньги
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Так будет все тоже самое. Базовый мотор 1,6, 113лс, но поедет быстрее дизеля, на бездорожье также нормально едет за счёт более короткой коробки
@leopard3252
@leopard3252 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f 1,6 быстрее дизеля не поедет, проверено сто раз
@kazaxalban7796
@kazaxalban7796 3 роки тому
Надо сравнить старый дастер с нивой трэвэл.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@kazaxalban7796 а зачем? Мы сравниваем два новых автомобиля, которые сейчас есть в салонах.
@kazaxalban7796
@kazaxalban7796 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Ну типо чтобы было по честному, ежу понятно что новый Дастер лучше Нивы Трэвэл.
@user-me8tc8cv8g
@user-me8tc8cv8g Рік тому
Расход топлива какой интересно?
@olgasmirnova3188
@olgasmirnova3188 2 роки тому
А какая разница в цене зарчастей между дастером и трэвел?
@Leha60rus
@Leha60rus 2 роки тому
Разница зч по цене не велика, только на ниву они с пластилина и понадобятся сразу после покупки, а на иномарке они долгое время не понадобятся. Нива в цене потеряет половину за 3 года как и свой вид , а дастер будет как новый и на вторичке ценится. И ездить в нем удобно, а не как на ниве, которая гниет быстрее чем едет.
@olgasmirnova3188
@olgasmirnova3188 2 роки тому
@@Leha60rus спасибо....
@Leha60rus
@Leha60rus 2 роки тому
@@olgasmirnova3188 не за что)
@user-pz6rj6no7f
@user-pz6rj6no7f 3 роки тому
А вы цены Сравните какая разница и Что вы хотите от этого
@user-xf2nu2eu6s
@user-xf2nu2eu6s 3 роки тому
Нива в максималке в салоне стоит 1+ миллиона сейчас, дастер в минималке можно купить лишь немногим дороже. Вот и сравнивают.
@xoxlampizda
@xoxlampizda 3 роки тому
@@user-xf2nu2eu6s 10 миллионов нива стоит, ёпта...
@user-yq1wo3ks2s
@user-yq1wo3ks2s 2 роки тому
Во первых:дастер цеплял пузом снег Нива нет, во вторых не корректно сравнивать два разных двигателя-бензин и дизель даже если они одинаковые по мощности!
@psvtyt6532
@psvtyt6532 2 роки тому
Тест на роликах многое показал , Дастер немного проходимие , Ниве нужны электронные помощники
@user-tj8jr2yc2w
@user-tj8jr2yc2w 2 роки тому
@@psvtyt6532 Электронные помощники хорошо, с вами согласен, но как они себя проявят в таком же песке с этим двигателем, у самого нива если привыкнуть то ездить можно.
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
@@user-tj8jr2yc2w А зимой?
@user-tj8jr2yc2w
@user-tj8jr2yc2w 2 роки тому
@@vermanelaplandsky5186 , что зимой?" вы на машине будете зимой только ездить?
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
@@user-tj8jr2yc2w У нас зима 6 месяцев. Получается что то же. И мёрзнуть и на галстуке тягать -то ещё удовольствие ездить в холодной салоне... А летом в жару -только окна открывать... И балдеть как в Паркинсоне и беруши не вынимать. Все ноу хау и переборки-это фигня. Помогает и не на много и потом опять. Ремонт каждую неделю-это нормально? Или через месяц, но уже по крупному?. Были и Логан и Флюенс-оба отходили без ремонтов по 10 лет. есть с чем сравнивать.
@user-so7nd5rt2g
@user-so7nd5rt2g 3 роки тому
Скажу одно- были 2 шнивы, сейчас есть для природы дастер Дизель.. ну с лодкой как то с дастером столо выходить тяжелей но в горку!! С воды с прицепом... уверенности мало.. .. как то Шниву не так жалело)) и дешевле))) .. если не часто в брод то дастер и экономичней .. зимой на рыбалке в нем и спать норм.. за ночь мож 5 л дизеля уел и норм...
@user-kb4xu3lt5o
@user-kb4xu3lt5o 3 роки тому
а если вебасту в него поставить, то ваще супер будет
@jackeno5225
@jackeno5225 2 роки тому
там сажевик стоит, не надо на хх тарахтеть, вредно ему и даатчик температуры воздуха перед турбиной бывает из-за этого горит. Хотя я тоже бывает так сплю. 3 раза датчик менял. Пока по гарантии, норм, но потом за это дело 11000 рублей платил. Так что теперь спальничек потеплей и коврик
@user-bh2hn5rm3o
@user-bh2hn5rm3o 3 роки тому
Сравните дизельный дастер с дастером на вариаторе.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
1,3Т намного приятнее, хоть на ручке, хоть на варике
@user-bh2hn5rm3o
@user-bh2hn5rm3o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Я знаю что 1,3т хороший двигатель, но хотелось бы понять как ведут себя автомобили на бездорожье, тем более на вариаторе ведь автомата теперь у дастера нет. Стою перед выбором бензин 1,3т на вариаторе или дизель на ручке.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-bh2hn5rm3o однозначно бенз на варике. Посмотрите, у меня на канале есть тест Арканы на вариаторе с полной загрузкой на бездорожье. Вариатор даже не показал признаков перегрева. Сам поразился
@user-bh2hn5rm3o
@user-bh2hn5rm3o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f спасибо за ответ, посмотрю.
@user-hx4hg9vn5o
@user-hx4hg9vn5o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Не один вариатор, не сравниться с ручкой по бездорожью!!!
@user-wp8wc5oc3d
@user-wp8wc5oc3d 2 роки тому
6:46 и правое заднее оторвалось от асфальта.
@user-gy6fl3td2c
@user-gy6fl3td2c 3 роки тому
Как то странно сравнивать дизель с бензином. Тем более с нивским😁
@evgenrysich
@evgenrysich 3 роки тому
Друзья, действительно, почему Гранта и Веста имеют с завода ESP, а на Нивы не ставят? Ведь именно для Нивы (особенно трехдверки) так актуальна курсовая устойчивость и электронные помощники.
@user-kb4xu3lt5o
@user-kb4xu3lt5o 3 роки тому
потому что автовазу похер на вас. от слова абсолютно. они сколько существуют столько и придумывают спорные неоднозначные решения и никогда это не исправляют. потому что если бы не рено, то не было бы весты вообще или она была бы "глубокой модернизацией" 99-й модели. не было бы никаких есп, которые у рено еще в первых моделях меганов в 90-х годах устанавливались.
@robotech1990
@robotech1990 3 роки тому
i like the niva. Really like it. But a dif lock is a must. and that 0-100 km is embarrasing. If the price is right i would buy it.
@trackingcalin1988
@trackingcalin1988 2 роки тому
По цене Ssangyong Tivoli, наверное, можно сравнить с Duster, но кроме качества материалов интерьера и звукоизоляции, Duster превосходит Tivoli по всем параметрам.
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
Вы почему то все забываете про зиму. Странно даже. РЕНО прекрасно себя чувствуют в ЗАПОЛЯРЬЕ. Чего не скажешь про других производителей.
@TY-zn5wr
@TY-zn5wr 2 роки тому
В Дастере нет звукоизоляции
@7208021
@7208021 3 роки тому
Не новой ... просто обновили немного. И потом - машины то по цене разные, здесь уж кошелек выбирает в первую очередь. Да и ниша разная. Дастер - это кроссовер\внедорожник эконом, а Нива .. это Нива, это начало, это "минималка". Разные они ... чего их сравнивать ?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Они разные, но разница в цене после обновления обоих авто изменилась не в нашу покупательску пользу. Мы хотели показать, стоят ли эти изменения своих денег. Да и вообще, как смотрятся изменения нашего автопрома на фоне конкурентов.
@7208021
@7208021 3 роки тому
@@AutoMPStv "как смотрятся изменения нашего автопрома на фоне конкурентов ..." так это авто из одной конторы, зачем им плодить внутреннюю конкуренцию. Может это как-раз причина такого положения. Это во-первых. Во-вторых - а кто сказал, что хотели вот прям обновить до неузнаваемости ... подновили, подшаманили, причесали спустя время немного, чтобы подержать еще на конвеере пару лет до новой Нивы, которую обещают в 2024 году. Цена этих Нив (Легенд и Тревел) еще как-то соотносится с эконом сегментом - пусть у людей будет выбор и возможность. Обновили бы координально - это, сами понимаете, новую машину надо делать ... вот и будут, только чуть позже, видимо по своим планам и возможностям. Обновлять старое уже основательно нет смысла - оно все равно будет старым с соотв отношением и такими же умозаключениями по этому поводу. Зачем ... ? Уверен, что вы сами все понимаете, а контент ... ну он на то и контент, чтобы быть :))) Отснято все здорово, спасибо !
@androidgoogle5444
@androidgoogle5444 2 роки тому
Добрый день автолюбители! На предприятии для перемещения по объектам ИТР получают в распоряжении автомобили Нива Шевроле. Откатал на одной 6 лет на другой 2 года, причем вторая была новой. Что могу сказать, Нива это компромисс! Что то терпишь, с чем то миришься, закрываешь глаза на многое. Не любит скоростей больше 90 км/ч, вибрация+шум+что то обязательно будет откручиваться и подтекать жижи. Скорость ей противопоказана. Холодные печки после непродолжительной эксплуатации, переделывали сразу же после того как потечет радиатор печки, а он обязательно потечет! Слабые передние ступичные подшипники, болезнь просто. Помпы это расходный материал, менял за год по 2 штуки. Дохлый мотор, совсем дохлый, летом кондей на ходу не включал, вообще не едет. Отсутствие нормальной посадки сзади и ущербный багажник. Из плюсов всепоглощающая подвеска, клиренс. Катал в мороз -47, в трансмиссии везде синтетика была залита. Ничего не давануло, резинки и аморты выжили, только немного холодно на ходу! Шнива это маленький рабочий грузовичек, трудяжка, правда уже преклонного возраста, который требует постоянного внимания и ухода. Запущенная машина сожрет ваш бюджет и нервную систему! PS. Уже две недели катаю новый Дастер 2. Без комментариев...))
@user-kd8dc1rx4s
@user-kd8dc1rx4s 2 роки тому
А тормоз на ниве поджать что б имитация имитации блокировок получилась не?на роликах....
@electropapaelectron4515
@electropapaelectron4515 3 роки тому
Пока по городу катаешь, лада от иномарки не сильно отличается. А вот... Езжу 800км один день и 800км второй день и обратно так же. На ладе приезжаю выжатый как лимон (особенно зимой). На церато с круизконтролем приезжаешь уставший, но не так сильно. Всё таки эргономика, шумы, комфорт у иномарок выше. А уж на ниве совсем охренеешь на дальняк ехать. А по бездорожью конечно нива! Дёшево и сердито. На дастере дубасить он вас без штанов оставит.
@user-bq5cd4ru4y
@user-bq5cd4ru4y 2 роки тому
учитывая как сыпется нива, даже если не дубасить... тут еще большой вопрос, кто сожрет на ремонты и запчасти денег больше.
@alexnikaba9857
@alexnikaba9857 3 роки тому
в ниве сзади меньше места для колен? позвольте вам не поверить! а че по ширине салоны не проверили? и высота салона в ниве больше! и вообще сравнивать надо автомобили одинаковой цены! для бездорожье только нива несмотря на тест роликов, потому что это не самый главный фактор в этом деле!
@Fishing_and_Travel63
@Fishing_and_Travel63 2 роки тому
Шнива внутри просто больше. Был вариант купить дастер - он тупо меньше внутри. У себя в шевике я не могу достать заднее правое "весло" с водительского сидения, в дастере - легко доставал до ручки двери. Я только начал смотреть обзор, коммент допишу чуть позднее)
@user-qn2if8nq1v
@user-qn2if8nq1v 2 роки тому
В таких случаях (я про ролики) нормальные люди сами ручником пользуются, не доверяя электронике.
@david-1971
@david-1971 2 роки тому
Да бросьте возможности нивы на бездорожье такой же миф как и надёжность сего авто любые препятствия только ходом из-за слабого движка колея вообще смерть и водителю постоянно нужно быть в тонусе чтоб не дай бог не вывесить это чудо росавтопрома
@user-qn2if8nq1v
@user-qn2if8nq1v 2 роки тому
@@david-1971 имею, возможности знаю. Вашего навальновского либерализма (дебилизма) не понимаю.
@vermanelaplandsky5186
@vermanelaplandsky5186 2 роки тому
О да. Когда паяльной лампой отогревать и в салоне печку дополнительную ставить. Это верно... А для чего тогда машина, что бы зимой в гараже стояла?
@user-zu3vh6pl1f
@user-zu3vh6pl1f 3 роки тому
Что ж вы все обзорщики, катаете пустые машины? Грузите из по максимуму, хоть цементом , только в этом случае будет честный обзор.
@user-du7jh4ev6m
@user-du7jh4ev6m 3 роки тому
Тогда, нива станет и не тронутая вообще!!!
@user-sn3wo6rh3l
@user-sn3wo6rh3l Рік тому
Я не знаю, изменились ли с рестайлингом сиденья в Дастере, но сиденья, ставившиеся в Дастер в 2014 году, Шнивовским проигрывают однозначно: уже через 50-60 км за рулём, разболелась правая коленка от неудобного расположения ноги - подушка сиденья слишком коротка.
@user-nu6yy3lo3v
@user-nu6yy3lo3v Рік тому
100 процентов вы правы, в ниве тревел недавно сидел - очень удобны сиденья. А вот в дастере так себе
@user-xl8bn6wc8b
@user-xl8bn6wc8b 3 роки тому
Мутите внедорожный тест(конкретно внедорожный) Дастера на варике! + Крету2.0 АТ или Селтос на варике
@user-jp8ul3sn9m
@user-jp8ul3sn9m 3 роки тому
Чем дастер на варике лучше дастер на мешалке если брать именно бездорожье?
@user-xl8bn6wc8b
@user-xl8bn6wc8b 3 роки тому
@@user-jp8ul3sn9m Ни чем не лучше, всем хуже! Суть, проверить надежность вариатора на бездорожье в жестких режимах, порог перегрева и т.д.. Реношники говорят что у него калибровки, в отличие от каптюра и арканы, другие и предназначены как раз для плохих дорог. Хочется комфорта и 2 педали соответственно, при возможности выезжать с асфальта и не только. Проверять на себе надежность ооочень не хочется. Нужны "правильные" тесты авторитетных людей.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-xl8bn6wc8b посмотрите я у меня на канале есть тест Арканы с полной загрузкой в песчаном карьере. Все стабильно У Дастера вариатор должен быть настроен намного лучше. Проблема варика в механизме троганья, там невозможно организовать сверхкороткую первую, поэтому сложно ехать внатяг. В остальном все работает:) Он даже трогается в крутые горки, важно чтобы потом был набор скорости, а то 3-5 кмч - у него с пробуксовкой трансформатора, а это ведет к перегреву масла
@user-oc1dx7kc7l
@user-oc1dx7kc7l 3 роки тому
И за чей счет эти варики после внедорожного теста ремонтировать?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-oc1dx7kc7l по гарантии))
@Oleksandr84
@Oleksandr84 2 роки тому
Отличная команда, интерессный обзор и сравнение. Молодци 🤝
@bk7522
@bk7522 3 роки тому
Сравнените Дастер с Арканой 1.3 турбо.
@DenisFrolov33
@DenisFrolov33 3 роки тому
А смысл, если это один автомобиль с разными кузовами?
@user-gt1oc7eu6k
@user-gt1oc7eu6k 3 роки тому
сравнение странное: дизель и в 2 раза больший момент со слабым бензином 40-летней давности. Второе: долго продержится муфта на реальном бездорожье в сравнении с "железом" привода Нивы?
@jackeno5225
@jackeno5225 2 роки тому
Дастер не для реального бездорожья. А муфта у него от Мурано, тачка более мощная и тяжелая, так что проблем нет
@user-fy7ef9kw1d
@user-fy7ef9kw1d 3 роки тому
Если есть деньги на тревела возьми дастера 2018+- или добавь на нового, тревел это плевок автоваза на своего потребителя, по безопасности это все та же шнива
@zumbaa
@zumbaa 2 роки тому
100%🤝
@a.sh.7697
@a.sh.7697 2 роки тому
Хуже шнивы, её облегчили на 300 кг, видимо убрали "силовой каркас безопасности"
@user-ym5rz7ux9n
@user-ym5rz7ux9n 3 роки тому
какая дата тревел, как был шевиком так и остался, чего испытывать?! ни чего не поменяно!!!
@user-jv9wh6wt9c
@user-jv9wh6wt9c 3 роки тому
Если только новый пластик на морде,а ну и задние фонари можно
@pavelpolyukov9318
@pavelpolyukov9318 2 роки тому
Молодцы ребята!!!
@max_cherny
@max_cherny 2 роки тому
Заднее правое тоже в отрыве было после приземления
@niva281
@niva281 3 роки тому
Сравните с HAVAL H5
@user-fh1qu6vc5l
@user-fh1qu6vc5l 3 роки тому
Пока этот хавал выпускать не перестали😄
@user-nw5tt1ib1w
@user-nw5tt1ib1w 3 роки тому
Днище 2013 года выпуска с жором 11 литров при цене 50 рубликов? Власть одобряет !!!
@user-rb1ii7ko1o
@user-rb1ii7ko1o 3 роки тому
Правильно, чтоб побольше бензина покупали, алигархам доход!
@user-eb7or2um3n
@user-eb7or2um3n 2 роки тому
А когда сравнение молотка и отвёртки?
@stenson777
@stenson777 3 роки тому
Спасибо, супер тест!
@Andrei__K
@Andrei__K 3 роки тому
Скорость разная на трамплине...
@Andrei__K
@Andrei__K 3 роки тому
@@trimurzachev да это понятно, все эти прыжки для сравнения, полный бред!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Скорость очень близкая, но учитывая конфигурацию трамплина, она практически не влияет. Мы прыгали и на 80 кмч - результат не меняется
@mikljordan9178
@mikljordan9178 3 роки тому
Да, конечно разная, видно при приземлении.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@mikljordan9178 видно что у Нивы лучше подвеска. За счёт Лины хода она съедает часть трамплина и потому ниже взлетает и колеса раньше касаются земли. Там дело не в скорости
@TV-vq9by
@TV-vq9by 3 роки тому
Нива до 60 не разогналась перед трамплином
@rogerjolly9574
@rogerjolly9574 2 роки тому
Жалко на роликах Ниве ручником не помогли, было бы интересно...
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 роки тому
Ей бы мотором помочь,чтобы хоть куда то катилась
@blackwolf-xd2mj
@blackwolf-xd2mj 2 роки тому
можете быть не уверены то что можно прыгать на шниве, я один раз проворонил лежачий и у меня лопнул передний лонжерон (не знаю как он точно называется на нем весит двигатель и крепиться амортизатор с пружиной) при чем металл там два по 2.5 мм в общей сложности 5мм. лежачий был небольшой, в шниве все узлы работают на пределе и за 8 лет владения я менял почти все.
@luckiest7154
@luckiest7154 2 роки тому
Мне внешне Тревел больше нравится ) он выглядит более современно ) но на этом его достоинства заканчиваются ( во всем остальном он проигрывает ( прям во всем
@user-hc5up3tu7y
@user-hc5up3tu7y 3 роки тому
Доработать ниву на 350т.р. и сравнить ещё раз😀
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Смотря куда дорабатывать. Чтобы подровнять динамику - надо ставить турбину, но тогда прощай гарантия и ресурс... Отдать за Ниву 1,3 и без гарантии - так себе затея
@rassen5524
@rassen5524 3 роки тому
Да Дружище туда вернуть законный C20XE и будет динамика!
@user-bk6om6gd7s
@user-bk6om6gd7s 3 роки тому
200000 только допов и салон кожа🤘
@070Igor
@070Igor 3 роки тому
Вроде за 60к делают тюнинг без турбины, на 105 л.с. на 1.7
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@070Igor слабо верится, мотор древний, с него сложно снять такую мощность на нормальных оборотах Можно его расшить, чтобы крутился до 7к, там будет мощность, но зачем она там Ниве
@Bornforrocknroll
@Bornforrocknroll 3 роки тому
Для нивы чем хуже дорога, тем лучше))
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Главное на диагоналку не нарваться.
@SergeyM046
@SergeyM046 3 роки тому
Не смеши мои тапочки чудила!!!
@Bornforrocknroll
@Bornforrocknroll 3 роки тому
@@SergeyM046 иди уроки учи, умник))
@user-sw9yi6dy9d
@user-sw9yi6dy9d 3 роки тому
​@@AutoMPStv Тесты с роликами это конечно здорово, но это ведь чисто красивая модная рекламная фишка. По большому счёту. Да, конечно, в определённых моментах умные системы бывает и выручают на бездорожье. Но, человек покупающий модненький дастер гораздо реже будет выезжать на бездорожье. Или даже вообще не будет. Но зато типа радостный, что машина с роликов в тесте съехала и диагоналка почти не страшна. А вот например труженик сельского хозяйства наверняка купит Ниву Трэвел. И по деньгам на 500 т.р. дешевле и повредить что нибудь не так накладно. А на диагоналки и ролики ему вообще пофиг. Тест ради теста ?
@user-lz6vh7yr3d
@user-lz6vh7yr3d 3 роки тому
@@user-sw9yi6dy9d На ютубю есть полно видео где модненький дастер не меньше нив выезжает на бездорожье и показывает результаты не хуже ,а бывает и лучше не модненьких нив
@user-zu6le8iv5b
@user-zu6le8iv5b 3 роки тому
Для сравнения возмити дастер с вариатором. Вот будет контент.
@user-zf8kv5om5x
@user-zf8kv5om5x 3 роки тому
Коммент в поддержку, было интересно...
@prorab1
@prorab1 2 роки тому
Дастер за относительно небольшие деньги можно легко доработать до уровня серьёзного бездорожья. Ниву же до уровня комфорта Дастера доработать невозможно
@user-ed6eg1by3z
@user-ed6eg1by3z Рік тому
Серьёзное бездорожье это где Урал лебедиться
@user-ed6eg1by3z
@user-ed6eg1by3z Рік тому
Какой комфорт в дастере, тачанка для бедных, узкая. У нас новые нивы покупают как правило люди не бедные и всех устраивает, но никто не покупает дастер))) У нас в семье три машины, нивасик любимое авто и вышел по итогу как полтора дастера)))
@user-rz4ub2kw7t
@user-rz4ub2kw7t 11 місяців тому
сорьезное заблуждение. Дастер невозможно доработать до уровня серьезного бездорожья впринципе. А по комфорту дастер конечно лучше нивы, но та еще помойка
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 роки тому
Из двух этих машин если бы дарили даром то может взял бы только дастер.
@henrykg
@henrykg 2 роки тому
That was funny :-) Niva Travel is nice car, but in Poland is priced on the same level as Duster 4wd.
@user-jv4jr1ty3e
@user-jv4jr1ty3e Рік тому
У меня шеви но просвета 30 см хотя я ничего не менял все удивляются не знаю почему
@maximazarkin4200
@maximazarkin4200 2 роки тому
С катков нива может легко съехать. Достаточно просто приподнять ручник или придавить чуть тормоз - именно так esp и работает. К тому же из-за коротких ходов подвески дастер диагональ ловит намного чаще. Детали подвески и ходовки при тяжелых условия живут меньше, хотя на асфальте дастер живучее. Передний бампер у дастера очень слабое место.
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 роки тому
Да,да это очень по-русски.слегка приподнять,слегка подпихнуть чуть прижать ногой и тележка ...не едет .
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 роки тому
Тяжелый условия и эти машины? Серйозно?
@user-ed6eg1by3z
@user-ed6eg1by3z Рік тому
Сколько пробовал не получилось, может карбюраторная так может, но инжектор глохнет, понижайка и газ, не получается (((
@maximazarkin4200
@maximazarkin4200 Рік тому
@@user-ed6eg1by3zИнжектор с электронным газом (с конца 2013 года) не дает глохнуть мотору до последнего. Так что на инжекторе такой прием как раз и работает проще всего. Прижимать просто надо потихоньку, наблюдая за реакцией машины.
@user-js6rt2dq9d
@user-js6rt2dq9d 5 місяців тому
Да на ниве задние тяги отрывает постоянно, если побыстрее по ямам ездить. Перед отрывает крепления амортов, так что не надо тут рассказывать о живучести.
@57rus40
@57rus40 3 роки тому
Почему дастер 1.6 не взяли? Страшно?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мы взяли самую маломощную версию, чтобы не так сильно унижать Ниву
@57rus40
@57rus40 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Вы не ниву унижаете, а дастер, сравнивая их. Их нельзя сравнивать это разные авто. И как можно сравнивать бензин с дизелем у которого крутящий момент хороший.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@57rus40 у меня нет цели никого унижать. Мы сравнили весьма близкие автомобили. Крутящий момент он вязнет в иных передаточных числах. Бензиновый 1,6 114лс разгоняется до сотни за 12,1, а дизель 109лс - 13,3. Момент штука эфимерная
@user-nh9ow2fn1f
@user-nh9ow2fn1f 3 роки тому
Хочется увидеть тест на варике 1.3
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Сделаем, но мы это сочетание уже тестили на Каптюре и Аркане, тут интереснее рцчка
@user-nh9ow2fn1f
@user-nh9ow2fn1f 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f - тут варик лучше должен быть и настроен по другому - больше на бездорожье в отличии от своих по коцерну рено братьев
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-nh9ow2fn1f затестим при случае
@mr_orionmr_orion4620
@mr_orionmr_orion4620 3 роки тому
Если не ошибаюсь, 2ая пониженная выше чем первая прямая. То есть, был смысл ехать на 1ой.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
На 1й слишком маленькая скорость, даже если мотор в отсечку, а для прохождения снега нужен запас хода
@user-tk5le1rp4p
@user-tk5le1rp4p 3 роки тому
Было бы очень интересно увидеть Ниву Тревел в максимальной и в самой минимальной комплектации Дастер
@Art-888
@Art-888 3 роки тому
Всем добра. Купил ниву тревэл и ни разу не пожалел об этом, если её использоваться по прямому назначению она оправдывает себя да и так чтоб не очень жалко если что,а в горах всяко бывает.дастер да тоже рассматривал его но разница в цене 600 т.да и отношение к ней уже будет другое где-то пожалеешь и не полезешь куда хочешь. Да дастер хорош но нива в этой ценовой политике вне конкуренции.
@user-yk2vn8cu4c
@user-yk2vn8cu4c 3 роки тому
любую машину жалко, а с дастером хотя бы уверенность есть, что если что он посреди дороги не заглохнет разница чувствуется в цене, само собой, но нужно понять, что часть стоимости ещё в надежности, так как рено купил - и капот открываешь только для того, чтоб омывайку залить
@Art-888
@Art-888 3 роки тому
@@user-yk2vn8cu4c Да полностью согласен с вами,но есть одно но сломаться на дороге могут обе машины но с большей долей вероятности это будет Нива)),а вот сломаться в горах это уже чуть другая история и там с нивой будет по проще. К тому же если с небольшими вливаниями и прямыми руками ниву тоже можно сделать относительно надёжной машиной.
@user-it5kt6nv2c
@user-it5kt6nv2c 2 роки тому
Что по твоему прямое назначение???
@thegunplay5541
@thegunplay5541 2 роки тому
Канешна дастер спору нет!! Обидно за наш авто пром!!! Какие 350 новая Нива под лям стоит да нафига она нужна
@TV-vq9by
@TV-vq9by 3 роки тому
Самые лучшие обзоры! Спасибо ребят!!!
Їжа Закарпаття. Великий Гід.
1:00:29
Мiша Кацурiн
Переглядів 606 тис.
BRAWLER MUTATIONS WILL BREAK THE GAME! - Brawl Talk
09:34
Brawl Stars
Переглядів 25 млн
Нива Тревел. Почему был продан Дастер?
38:07
Семён Семёныч
Переглядів 51 тис.
Нива ТРЕВЕЛ или ГРАНТА? Что выберете ВЫ?
1:09:08
ВОЛОСЫ ДЫБОМ. Что могут ДАСТЕРЫ  против НИВЫ 4х4
39:42
Менеджер Антон
Переглядів 1,7 млн
Нива Тревел. 86 000 км пробега и 3 года эксплуатации.
26:34
Дмитрий Флегантов
Переглядів 98 тис.
Вот это КАМАЗ!
0:44
Технолог Shorts
Переглядів 1,3 млн
72 Cutlas 442 Candy Purple‼️💪🏾🔥🔥
0:10
moneymacon
Переглядів 4,2 млн
Бугатти не продадут Тому Крузу авто 😢
0:51
Jeep Wrangler пена в порогах
0:37
Замена металла
Переглядів 324 тис.