Renault Duster против Haval Jolion: Как француз учил китайца русскую грязь любить. ТЕСТ ДРАЙВ 2021

  Переглядів 379,139

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Renault Duster против Haval Jolion - признаюсь, у меня было опасение, что Рено Дастер проиграет этот тест. Уж больно хорошую прессу собрал Хавал Джулион. Конечно интерес к этим кроссоверам держится на цене. Оба происходят от сборки в России - Хавал Джулион собирают в Туле, а Рено Дастер в Москве на Автофрамосе.
Да и как их назвать - кроссоверами или все-таки чуть чуть вседорожниками. Дастер то мы знаем, как хорошо умеет копать грязь. Что ему противопоставит полноприводный Джулион - он все-таки в Россию приехал?
Рено Дастер у нас с турбомотором 1,3 л, 150 сил, на механике, Джолион - тоже с мотором в 150 л.с., но с роботом, полноприводный. Тут выбора просто нет. Он заметно дороже соперника, но это связано лишь с набором опций. При желании вы сможете выбрать вариант и подешевле, а мы берем на тест, что дают.
Помимо грязи, будут и специальные задания. Например ролики.
Дастер предыдущего розлива справился с этим заданием на ура, но сегодня ему мешал мокрый асфальт. Момент-то на колесо передавался, да только оно проскальзывало по асфальту. В итоге после рывка Дастер чуть зацепил край платформы с роликами и съехала. В обычных условиях мы ему этого не простили, но на скользком - Зачтем. Удивительно, но и Хавал Джулион упирался одним колесом не хуже Дастер и тоже съехал, чуть зацепив платформу. Ничья.
По динамике Haval Jolion оказался слабее, сказался лишний вес. В целом борьба получилась очень достойных конкурентов, с чем можно поздравить особенно Хавал. Кто выиграл, расскажем на видео.
Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Федотов.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста Renault Duster против Haval Jolion.
00:58 Экстерьер и общие представления конкурентов ведущими.
01:37 Технические характеристики - графика.
02:08 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
05:11 Динамические характеристики в параллельных стартах.
08:28 Работа полного привода на роликах.
10:56 Клиренс. Замеряем дорожный просвет.
12:13 Интерьер, салон спереди.
16:30 Интерьер, салон сзади.
21:07 Езда по бездорожью.
26:53 Подведение итогов.
Смотрите еще наши видео с парными тестами Рено Дастер и Хавал Джулион:
Haval Jolion против Haval F7 - • Haval Jolion против Ha...
Renault Duster против Hyundai Creta - • Renault Duster против ...
Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel - • Renault Duster 2021 пр...
Новый Renault Duster 2021 с вариатором и мотором 1,3Т - • Новый Renault Duster 2...
Lada Niva Legend против Suzuki Jimny и Land Rover Defender - • Lada Niva Legend проти...

КОМЕНТАРІ: 1 100
@user-km9lf7xx7p
@user-km9lf7xx7p 2 роки тому
Как то непонятно дастор газ в пол а хавел чуть полз НЕОБЪЕКТИВНО
@user-oi9eu7ym7u
@user-oi9eu7ym7u 2 місяці тому
Если бы хавал ехал газ в пол, бампера бы остались в лужах. Потому и полз!
@topdoc3458
@topdoc3458 2 роки тому
По бездорожью необъективно: хавал внатяг , дастер- ходом.
@SR-48
@SR-48 2 роки тому
"Ходом" Хавал начал бы разбираться на запчасти..
@topdoc3458
@topdoc3458 2 роки тому
@@SR-48 это понятно, интересен был дастер накатом
@user-ut3pp7bx5p
@user-ut3pp7bx5p 2 роки тому
С их резиной дастер в натяг сёл бы так же как и хавэйл, а ходом и хавэйл бы проскачил.
@A.Z.A.R.T
@A.Z.A.R.T 2 роки тому
@@user-ut3pp7bx5p только без бамперов бы остался))
@dddddd7609
@dddddd7609 2 роки тому
Это ещё Дастер на летней резине!
@user-rx5hi4jq9z
@user-rx5hi4jq9z 2 роки тому
Посмеялся ))) хорошее сравнение, но сложилось ощущение что хавал было жалко, а Дастер нет - на одном медленно осторожно и застряли, а на втором с разбегу нежалея )))) Ну если сильнее разогнаться, то можно было и на заниженном марке залететь )))
@ParadigmaCherry
@ParadigmaCherry 2 роки тому
Так и в жизни примерно будет: на одном ходом, а другой будут беречь
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
У Дастера с завода стальная защита и хорошая геометрия, у Хавала нет клиренса и защита из бумаги
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 2 роки тому
Посмеялся бы,когда Хавал бумажную защиту сломал от чуть большего движения ходом по такому бездору,любители китайского автопрома, не обольщайтесь,Дасьтеру равных нет на бездоре,только настоящие внедорожники его уделают,и то с натягом,а мало кто из кроссоверов мржет что-то противопоставить Дасьтеру.
@user-rx5hi4jq9z
@user-rx5hi4jq9z 2 роки тому
@@user-mz3ei6ob8y Каждая машина под свою аудиторию и цели. Если Вам нравится месить говно в офроуде то тогда уж лучше даже не дастер брать, а ниву или уазик (или даже буханку).
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 2 роки тому
@@user-rx5hi4jq9z нет,мне это не нравится,я бы на своем авто,даже с 4х4 не поехал бы в говно,просто судя по коментам,подобных тебе тут куча,которым надо бы сходу на хавале проезжать,да как там Дасьтер скакал,у Хавала от защиты бы ничего не осталось,еще бы и бампер расхерачили,да поддон пробили бы,голову включай,Реноненавистник или сектант китайского автопррма,не знаю к кому ты себя относишь,но точно один из них.
@user-fg1bb7ug9y
@user-fg1bb7ug9y 2 роки тому
Согласен, дастер ходом прошёл, на скорости, на механике причём. Я бы хавал взял
@user-pp9fw3ih5v
@user-pp9fw3ih5v 2 роки тому
Та это подставной обзор в пользу Рено. Заказуха.
@vladgerman5480
@vladgerman5480 2 роки тому
@@user-pp9fw3ih5v в чём заказуха? Подметили всё правильно что дастер это французская нива, где всё для человека которому нужен добротный и надёжный авто. А хавал для тем кому нужен мягенькие накладочки. Короче бюджетный фетиш. Каждому свое
@MrDesShore
@MrDesShore 2 роки тому
@@vladgerman5480 просто большенству нахуй не надо ездить по грязям и прочей ебале. Мне вот лично нужен городской автомобиль с полным приводом, чтоб зимой я не думал, что застряну где то во дворе и на этом все. По остальным показателям хавал лучше. Вопрос остается только в надежности агрегатов, тут покажет только время, но серьезных поломок я пока не видел и не слышал.
@berserkTSF
@berserkTSF Рік тому
@@vladgerman5480 Последний тест проходимости явно выдает заказную статью, если так сравнивать то и Солярис у Кайена на 100 процентов выиграет(хотя клиренс у последнего на пневме выше раза в 2-3), была ситуация в Карелии у меня лично где полноприводный аутлендер застрял там где секунду назад прошел переднеприводный Солярис, причина только в скорости и здесь это продемонстрировали. Про Кайен написал потому что сейчас на нем езжу.
@Alex-911
@Alex-911 2 роки тому
Хороший обзор, но правильнее было бы сравнивать, если Дастер был с вариатором.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Было бы все тоже самое. Вариатор проигрывает 0,3 секунды при старте с места, но с ходу он отлично везёт. Так что результат был бы точно такой же. Возможно, есть какие-то нюансы на роликах, да и то вряд ли. Французы хорошо настроили вариатор
@glud1234
@glud1234 2 роки тому
чем их тупой оюзор ХОРОШИЙ ТО ????
@dmitriy_i9345
@dmitriy_i9345 2 роки тому
Отличный обзор, но на Дастере для объективности можно было и по медленнее по грязи.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Он точно уедет дальше, клиренса больше
@andreydolgih4141
@andreydolgih4141 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f но в натяг так же сядет.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@andreydolgih4141 пройдет точно дальше
@dsoff2682
@dsoff2682 2 роки тому
@@andreydolgih4141 не сядет. Он и не такое проходил. В джклионе опций больше он и по салону круче и наворотов по электронике много, но дастер для наших дорог. Хоть и менее красив , но в нем есть уверенность
@denisbogatyrev1
@denisbogatyrev1 2 роки тому
У меня туарег 2009 года с полными блокировками и понижайкой. Вот где уверенность...но за свою долгую историю эксплуатации засаживал его несколько раз...после чего я понял, что не бывает абсолюта и просто стал ездить аккуратно. Сейчас покупаю Джулион и очень доволен
@Igorek_909
@Igorek_909 Місяць тому
Челики сняли видос , сравнивая две разных машины, гении просто , еще и честность зашкаливает
@user-vb7ki8fb5s
@user-vb7ki8fb5s 2 роки тому
Я за дастер. Для меня на первом месте стоят ходовые качества. Дастер более простой и понятный.
@user-lc2db2ml2x
@user-lc2db2ml2x 2 роки тому
У нас так любят говорить о справедливости...так и сделайте справедливый обзор...
@user-zf6yf9pd7q
@user-zf6yf9pd7q 2 роки тому
Обзорщики вылизали все "выпуклые" и "впуклые" места Рено! И это не первый обзор , где берут разные комплектации автомобилей и их цены.
@849568
@849568 2 роки тому
Мне по херу чё там плохо у жулика! Я купил и катаюсь. Дастер по кузову дешево выглядит, а жулик под дизайн корейцев написан.
@gjekis1
@gjekis1 2 роки тому
Ну так-то странно, что обзорщики вылезали Дастер, который почти год на рынке. Так то в этом ролике надо бы китайца вылизывать, он же ещё новый.
@user-bq5cd4ru4y
@user-bq5cd4ru4y 2 роки тому
ну да ну да.. то то последние года два все так отлизывают китайцам что аж противно...
@kotek77simpa
@kotek77simpa 2 роки тому
Дастер выглядит как из мема - Верните мне мой 2007
@Ferrocenik4
@Ferrocenik4 2 роки тому
При том, что он появился примерно в 2012))
@user-ip9ko7jk8b
@user-ip9ko7jk8b 2 роки тому
@@Ferrocenik4 это он у нас появился в 2012г! А так значительно раньше.
@evgeniyananjev5712
@evgeniyananjev5712 2 роки тому
Как владелец Дастера 2.0 4 ВД на автомате с 2017 г. по сей день. Могу точно сказать. В салон Рено я больше не пойду, а за дастером тем более. Надо себя немножко любить. Сравнивнивать механику на бездорожье с автоматом, любым - глупость полнейшая (или развод), говорю как человек, который 23 года на механике откатал.
@CTigra
@CTigra 2 роки тому
автомат на бездорожье лучше будет чем механика. Только если это нормальный автомат, 6ти ступка хотя бы
@1986cresh
@1986cresh 2 роки тому
@@CTigra полная ерунда
@facerol7900
@facerol7900 2 роки тому
А почему Дастан больше никогда не возьмёте? Что именно в нем плохо?
@evgeniyananjev5712
@evgeniyananjev5712 2 роки тому
@@facerol7900 Тонкое железо, слабый скрипучий кузов. Нулевая пассивная безопасность. Крайне неудобный и тесный салон, сзади вообще катастрофа. Самая беспонтовая и дешманская отделка от которой просто воротит каждый день. Поганые неудобные сиденья. Тупая, тормознутая электроника, жрущий мотор 2.0. Много ещё чего наболело за 5 лет эксплуатации.
@facerol7900
@facerol7900 2 роки тому
@@evgeniyananjev5712 а в новом кузове много проблем решили. Жесткость кузова, салон приятный. Расход минимальный
@eddiballov3480
@eddiballov3480 2 роки тому
Джолеон пример того, что за небольшие деньги можно сделать красивый и добротный автомобиль. И когда производители Дастера,говорят,что если б они применили другие материалы, он подорожал бы. Лукавят!Дастер-Красавец(привод и ходовая), но родители-жмоты делали его без Любви! У меня Дастер обновленный, предшественник. Он мне нравится, как приемный ребенок, но стать родным у него не получается, так как гены родителей московского завода заложили в него маленькие косяки, которые не примечательны, но отношение портят...Чисто мое мнение! Авторам и оператору респект и Благодарность!!!Как всегда, за замечательные обзоры!!!
@evelynalvova3052
@evelynalvova3052 2 роки тому
Какое чудесное сравнение, неожиданное, но точное😄👍
@dokuchaevv
@dokuchaevv 5 місяців тому
Абсолютное верное сравнение! У меня был Дастер, вроде и машина неплохая, но правильно: сделана без любви и с маниакальной экономией
@nedvizhimost_black_sea
@nedvizhimost_black_sea 2 місяці тому
Задние фары джолиона крайне убоги, только за них его никогда бы не купил
@user-gz8ki8qv6m
@user-gz8ki8qv6m 2 роки тому
У завала F7 объем такой же а у двигателя маркировка другая и конструктив немного другой, учи матчасть.
@user-lr5tl1dz4l
@user-lr5tl1dz4l 2 роки тому
На роликах хавал достойнее прошел
@rjyrhtnysq
@rjyrhtnysq 2 роки тому
Оба съехали, когда автомобиль сполз до края роликов и оттолкнулся от боковины...
@user-me2vy4hy7l
@user-me2vy4hy7l 2 роки тому
Те кто панель приборов Дастера рисовал наверно работают на этом заводе ещё со времен выпуска Москвича 2141. На Солярисе 1 в сравнении с Дастером даже не supervision смотрится как luxury, вот чего Дастеру не хватает - внимания к потребителю.
@user-jo9ot1ly5m
@user-jo9ot1ly5m 2 роки тому
Лаваш ролики прошел увереннее и честнее
@svetaslavatravel
@svetaslavatravel 2 роки тому
Почему лаваш?
@spleandidagnujdin4360
@spleandidagnujdin4360 2 роки тому
@@svetaslavatravel название наоборот
@user-ck6jk6ik1c
@user-ck6jk6ik1c 2 роки тому
100% и бал должен быть ему.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Хавал был на шипах, а Дастер без. Летом мы фиксируем факт съезда, зимой - букс колеса
@spleandidagnujdin4360
@spleandidagnujdin4360 2 роки тому
ролики - детский сад. надо в боевом режиме вывешивать хотя бы на грунтовке и смотреть - как поведёт себя полный привод.
@aleks6111
@aleks6111 2 роки тому
С удовольствием посмотрел ваши испытания машин. Спасибо. У меня Дастер октябрь 2020 года, 2.0л, 143 л.с. бензин, механика. Он действительно прёт по грязи и не хочет там остаться. Распутица, снег, грязь, глубокая колея -это Дастеру преодолевать в удовольствие. И этим он меня радует. Такое впечатление, что в Дастер вложена чья-то душа. Дастер именно для наших любых дорог. Там где я прополз на Дастере, Мицубиси Паджеро спорт вытаскивал трактор. Истинная правда.
@user-ob5bq3ts6y
@user-ob5bq3ts6y 2 роки тому
Потому что Дастер это французская Нива потому с душой и для наших дорог подходит а остальные бренды это пыль в глаза одно название понты типа кроссовер а на деле едут как пузотёрки) ещё отмазу придумали гламурную городской кроссовер )))
@user-xo2pp3me3d
@user-xo2pp3me3d Рік тому
Поэтому я Дастер пару раз на кайроне на верёвке в Астрахани тащил. Чтобы он муфту свою стремную не спалил😂
@pavelnazarov3398
@pavelnazarov3398 4 місяці тому
​@@user-xo2pp3me3dмуфта при перегреве сама в 2вд уидет там защита,остыла и дальше поехала за 10 лет ни разу не отключилась и рыбалки и поле месил ,,, как было у вас незнаю видимо что-то не договариваете
@user-mh6ec1qf6f
@user-mh6ec1qf6f 25 днів тому
Братан, прокладка между рулем и сиденьем много значит.
@natkapro8902
@natkapro8902 2 роки тому
За озвученные вами цены вы эти машины не купите. Диллер не дремлет!!!
@user-ln2kt6ck3b
@user-ln2kt6ck3b Рік тому
Странная у них покрышка в 200 мм., где только нашли такую? Так то покрышки по ширине бывают только стандартного размера 195 мм., или 205 мм. Разница в 10 мм. Так какую они использовали?
@Vyacheslav888.
@Vyacheslav888. 2 роки тому
Смотреть невозможно. Всё шатается, всё не так. Да вы подойдите к мерсу, там тоже самое.
@user-el5pe3bn2b
@user-el5pe3bn2b 2 роки тому
Обзор как и все остальные в последнее время абсолютно не объективен. Начнём с покрышки смысл их сравнивать если изначально известно, что лаваш ниже🤦 в чём прикол и как можно этот тест учитывать? На бездорожье та же фигня, дастер в натяг и по той же колее точно так же встрял бы. Так что это абсолютно нелепые тесты. Каждая из машин хороша по своему, но у них разное назначение и клиентура, так что сравнивать их нелепо изначально.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Мой дорогой, наши сравнения всегда наглядны. Вот понятно, что Дастер выше, но пройдет покрышку или нет, да и с каким запасом, на старте мы не знаем, смотрим вместе с нами и видим конкретный запас. У Джулиона запаса нет. При том, что Шкода Карок по цифрам с близким дорожным просветом к китайцу, покрышку цепанул, но проехал. Так что одно дело теория, другое практика.
@user-bv9tv9si3c
@user-bv9tv9si3c 2 роки тому
Ну на ровной поверхности, такой внедорожник как дастер не встрянет.
@VVVWSK
@VVVWSK 2 роки тому
дустер внатяг там прошел бы без проблем. а вот если бы китайчатина таким ходом на штурм бросилась, то прощай бампер ибо свесы длиннее. да и на брюхе бы в итоге повис по диагонали на колее.
@user-ee8tg1wg5y
@user-ee8tg1wg5y 11 місяців тому
Почему Дастер с хода, а джолион в натяг. Просто Дастер внатяг сел бы, это показал как он себя повел на роликах. Там явно победил джолион.
@user-wx3sc8eg9m
@user-wx3sc8eg9m 2 роки тому
Всё проминается .это забота о безопасности пешеходов
@andreyvereschagin6903
@andreyvereschagin6903 Рік тому
Спасибо за обзор техники,но хотелось бы посмотреть и на внедорожные свойства!!??
@AndrejMega
@AndrejMega 2 роки тому
6:40 не объективно. Т.к. на 6й эдет от 1800 оборотов. Понимаю что раскрывается обман про макс.крутящий от 1700, но не едет он от 1400-1500
@user-dm8lj4lz5p
@user-dm8lj4lz5p 2 роки тому
Чего несет? У тебя с головой то все в порядке ?
@AndrejMega
@AndrejMega 2 роки тому
@@user-dm8lj4lz5p слушай, я на таком езжу. Спешол фо ю могу запилить любой видос.
@johnkey8352
@johnkey8352 2 роки тому
Как всегда отлично 👍
@nolgbtetc
@nolgbtetc 2 роки тому
Дустер - работяга, Жульен - клерк офисный.
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 2 роки тому
1.3 турбо и вариатор))) работяга.
@nolgbtetc
@nolgbtetc 2 роки тому
@@user-ig6uj5hn6o такие увы нынче времена
@jostkiytip7517
@jostkiytip7517 2 роки тому
@@user-ig6uj5hn6o дастер в тесте на мкпп.
@user-gu6vk6tk9w
@user-gu6vk6tk9w Рік тому
Скорее Дастер это колхозная деревенщина в фуфайке и лаптях, не взял бы ни когда, ездить и плакать каждый день.
@leshy007
@leshy007 Місяць тому
​@@user-ig6uj5hn6oда нет, жулик с посадкой 160, жигули даже выше 😂
@user-is4pr4ep6d
@user-is4pr4ep6d 2 роки тому
Странный выбор машин для теста, сравниваете рабочего осла и трепетную лань))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Они стоят близких денег, оба кроссоверы
@user-is4pr4ep6d
@user-is4pr4ep6d 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f , ды я понимаю) просто совсем разноплановые машины. Я долго смотрел на Дастер, но меня окончательно оттолкнул малый запас по ногам сзади - я еще выше Димы
@_AHTOXA_
@_AHTOXA_ 2 роки тому
Всё просто. Обе машины страшные: одна- страшно бюджетная, другая- страшно китайская.
@user-tr1gg4ou6z
@user-tr1gg4ou6z 2 роки тому
@@_AHTOXA_ Возьму террано 2.0.
@user-dk6lu2cn4i
@user-dk6lu2cn4i 2 роки тому
Реальный отзыв владельца Рено Дастер ukposts.info/have/v-deo/hZ9oaaxka2-Cjmw.html ..
@dust5513
@dust5513 11 місяців тому
Сравнили- дастер на механике с хавейлом на роботе. Возьмите дастер на вариаторе и сравнивайте, ну или лаваш на механике.да и по грязи либо оба должны идти ползком либо оба с разбегу. А так вообще чем больше проходимость тем дальше идти за трактором.
@sanchez8124
@sanchez8124 2 роки тому
06:55 ещё бы... на турбовых машинах с 1.5 тыс. оборотов на высокой передаче... тут как минимум с 2т. надо, а лучше с 2.5...
@dimadimin7765
@dimadimin7765 2 роки тому
Было бы интересно посмотреть на битву хавала и каптюра на вариаторе
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Было бы очень похоже, мы летом мучали вариатор, он хорошо гребет
@dimadimin7765
@dimadimin7765 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f спасибо за ответ! Молодцы, хорошие и что самое главное честные неподкупные ролики выпускаете, всегда приятно смотреть их
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@dimadimin7765 спасибо!
@Vados-kakos
@Vados-kakos 2 роки тому
Каптюр шикарен, нигде за год не подвёл 👍
@user-pb2qv6vc5f
@user-pb2qv6vc5f 2 роки тому
@@dimadimin7765 🤣🤣🤣
@user-vf2xv2er1e
@user-vf2xv2er1e 2 роки тому
Понижайка, блокировка сзади, по центру, спереди -эта опция называется "взяли с собой Дастер"
@jorikvartanov4826
@jorikvartanov4826 Рік тому
Сравнили кроссовер и внедорожник😂
@user-jx5qo8mj1i
@user-jx5qo8mj1i 10 місяців тому
Так почему ниву не сравнить с китайцем. Джулион по сравнению с Дастером это как самолет с трактором сравнить.
@Zorkiy_Mike
@Zorkiy_Mike 2 роки тому
А в каком режиме: авто или 4wd lock съезжали на дастере с роликов?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Лок
@user-bd7jd9cj3c
@user-bd7jd9cj3c 4 місяці тому
Обзор конечно не объективный ! Подогрев можно включить свайпом слева на право! Сразу всё появиться! Есть режим снег! На ходу сравнение вообще не понятное! На седьмой стартовать😂 А сравнение по бездорожью это вообще прикол 😜!
@user-cm7pz4dm9b
@user-cm7pz4dm9b 2 роки тому
Каждый выбирает то что ему больше нужно и нравится и то что больше подходит для эксплуатации а она у всех разная как и дороги и требования покупателей.
@Caedo2004
@Caedo2004 6 місяців тому
Джолик в натяжечку, дастер тапок в пол, да вы мастера сравнения)))
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
Мужики, так нельзя! Мне на работу, а я сижу ваш тест смотрю)))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Так бывает)) мне надо на новый тест ехать, а я ваши комменты читаю))))
@superded19
@superded19 2 роки тому
Да всë фигня,сижу на работе,бросил дела и смотрю с удовольствием ролик!😉
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Ну, что доехали?
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
@@AutoMPStv доехал))) Спасибо Петр!
@reshad711
@reshad711 2 роки тому
@@AutoMPStv Привет хороший тест а Вы делайте тест другого кроссовер вместе прадой дизель и новым дефендором ?
@Heinrich14S
@Heinrich14S 2 роки тому
Где вы такие цены нашли? Добавляйте смело 300,400 сверху
@user-fg6rq9xd1n
@user-fg6rq9xd1n 2 роки тому
В регионах нет таких накруток, это для столичных лохов только)))
@Heinrich14S
@Heinrich14S 2 роки тому
@@user-fg6rq9xd1n есть, просто не так много, но все равно для региона тоже много)
@user-fg6rq9xd1n
@user-fg6rq9xd1n 2 роки тому
@@Heinrich14S машина это не предмет первой необходимости, можно подождать, и производитель начнёт драть дилеров за невыполнение плана продаж, а это начнётся рано или поздно, и машины начнут продавать как прежде,ведь было уже такое, продавали очередь и так далее,но терпилам и ослам надо здесь и сейчас, и они сами это породили, сами идут к дилеру и нагибаются))), а потом ноют, но ведь они сами виноваты
@Heinrich14S
@Heinrich14S 2 роки тому
@@user-fg6rq9xd1n конечно, но люди прут и покупают даже с накрутками такими, вот перестанут и все организуется, а пока покупают, то и ещё долго будем наблюдать
@user-fg6rq9xd1n
@user-fg6rq9xd1n 2 роки тому
@@Heinrich14S слой таких долбоящеров заканчивается, продажи каждый месяц падают, уже 20% по сравнению с прошлым годом, также растёт процент просрочек по автокредитам, неизбежно продажи упадут, дилеры начнут разоряться и причмокивать у покупашек, неизбежный процесс экономики, жор проходит, начинается упадок))), это ещё несколько месяцев, может быть до лета, потом склады затарятся, производитель начнёт терпеть убытки и неизбежно машины начнут продавать без допов и со скидкой, или просто начнут тащить с Америки, Японии, Кореи, Европы, проходили же, цикличность мать её)))
@user-be7dn3qu1o
@user-be7dn3qu1o 2 роки тому
Я за Дастер. Но внешне, Хавал, конечно, гораздо интереснее.
@bel9634
@bel9634 2 роки тому
Дастер внешне, поджарый хулиган. Хавал, такой высокомерный шаолинь.
@user-mekopach
@user-mekopach 2 роки тому
Молодцы, хорошие обзоры.
@2willain
@2willain 2 роки тому
Интересно посмотреть !
@kostaskopinsev3573
@kostaskopinsev3573 2 роки тому
Ребята эти авто совершенно разные ив разных категориях.Из вашего обзора все стало ясно,мировые брэнды начали переживать т.к. китай уже наступил им не только на пятки но на горло тоже,особенно с такими ужасным ценами.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Да, Хавал с его дико неудобной посадкой и дохлым мотором кого угодно догонит и перегонит))
@user-oz1xq1ek5b
@user-oz1xq1ek5b 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f как странно, на посадку жалуются только обзорщики. Видимо владельцы даже на профильных форумах не знают о не удобной посадке
@fthtftfytrdt8248
@fthtftfytrdt8248 Рік тому
@@user-oz1xq1ek5b +
@user-vb9si8jk7n
@user-vb9si8jk7n 5 місяців тому
Что бы так говорить,нужно рассмотреть это убожество в близи.Никому эти суньхунчаи на хвост не наступили.
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver Рік тому
чтоб проверить на проходимость - надо проверять - углы спуск-подъем, углы рампы (проехать через перекат), диагональ, тягу на сложных грунтах (например подъем в гору внатяг). а просто проехать по грязи и сесть на пузо - тут ума много не надо, тут калина на злой резине монопривод проехала бы лучше.
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver Рік тому
ты прав Как никогда
@vmurashev
@vmurashev 8 місяців тому
Здесь ещё и на узкопрофильной резине ездят по грязи. Я вообще не понимаю зачем на полноприводные кроссоверы ставят узкопрофильную резину, если полный привод подразумевает пусть и лёгкое, но бездорожье. Профиль на них должен начинаться с 65 и выше, чтобы в случае чего можно было снизить до 1 атм без боязни за диск и шину.
@kardailsk7455
@kardailsk7455 3 місяці тому
Скажите пожалуйста,как называется цвет дастера?
@rubisrubis1636
@rubisrubis1636 2 роки тому
Смешные вы парни, на скорости и москвич проедет. Видно же что жалко было хавал на скорости везти.🤣🤣🤣
@spleandidagnujdin4360
@spleandidagnujdin4360 2 роки тому
такие участки на скорости и проходят. без жёстких блоков, рамы с хорошими ходами и норм резиной в таких говнах спокойно можно засесть. врядли ведущий горел желанием в грязи по колено с тросом бегать. в этом и суть дастера - морально он неплохо проходим, хотя с нивой и уазом в этом плане не сравнить.
@ParadigmaCherry
@ParadigmaCherry 2 роки тому
Так в том и суть что и обычному пользователю будет тоже больше жалко, а отсутствие защиты и меньший клиренс тоже не добавят уверенности ноге нажимающей на газ.
@A.Z.A.R.T
@A.Z.A.R.T 2 роки тому
Дастер как берцы)) внешне ничего особенного, но что то есть, при этом грязи не боится и снега, по асфальту тоже вполне удобно, в общем без лишних понтов.. для комфорта дополнительно шумку и будет гуд)
@travel770
@travel770 2 роки тому
На новом шумка гораздо лучше джулиона
@A.Z.A.R.T
@A.Z.A.R.T 2 роки тому
@@travel770 я в курсе, но привыкаешь и хочется ещё, там больше вибро не хватает, шумки там во все щели наложили, в виде войлока непонятного
@andreycap5702
@andreycap5702 2 роки тому
@@travel770 боюсь представить какая шумка тогда у джулиона) У меня Дастер 21 в максималке, даже после рапида 21 года садясь в него, очень шумный.
@travel770
@travel770 2 роки тому
@@andreycap5702 а мне после степвея кажется очень тихий 😁
@travel770
@travel770 2 роки тому
@@andreycap5702 ездил на тесте на джулионе, гораздо шумнее Дастера показался
@user-nf4qq4sh7n
@user-nf4qq4sh7n 2 роки тому
На роликах сжульничали, Дастер в бок съехал. А так да, в деревне и по говнищю Дастер, в городе с комфортом однозначно китаец.
@user-sd8br5pk7k
@user-sd8br5pk7k 2 роки тому
Хорошее сравнение!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Согласен)
@andreysavelev3053
@andreysavelev3053 2 роки тому
Интересный тест! Хотелось бы сравнить в тесте новый Duster с Haval F7..
@user-gu6vk6tk9w
@user-gu6vk6tk9w Рік тому
Дастер если только с телегой сравнить
@user-xp7wn1cs2n
@user-xp7wn1cs2n 8 місяців тому
@@user-gu6vk6tk9w со шнивой
@user-hn5ct2sw7v
@user-hn5ct2sw7v 2 роки тому
Хавал медленно ехал и застрял а дастер с разгону . Не спорю дастер проходимее но манера езды отличается .
@user-uv2px3mt3f
@user-uv2px3mt3f 2 роки тому
Ты эксперт, давай сравни Дастер на механике и Хавейл н6 на механике, и посмотрим кто кому жопу порвет, а то сравнил механику и вариатор.
@denisbogatyrev1
@denisbogatyrev1 2 роки тому
На хавале робот. Но это действительно не правильно. Сравнивать АКПП с механикой
@svnu11
@svnu11 2 роки тому
У ребят заказ.Не могут они взять примерно одинаковые машины. Например хавал 6. Шестерка на механике порвала-бы ,Дустер как тузик грелку!!
@user-uv2px3mt3f
@user-uv2px3mt3f 2 роки тому
@@svnu11 Согласен, я сам на Н6 езжу с механикой, тачка зверь.
@user-hg6lz4ey9f
@user-hg6lz4ey9f 2 роки тому
@@user-uv2px3mt3f езжу на девятке, тоже машина "огонь"
@JHKane
@JHKane 2 роки тому
ну нет жолионов 4wd и мкпп. Сейчас такое сочетание хрен найдёшь в новых авто. Не только в Havalах
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 2 роки тому
Заголовок многообещающий и креативный. Это уже классно. Посмотрим!
@Lexey_36
@Lexey_36 2 роки тому
О. Хороший звук. Наконец то
@user-mx8gq6oi7o
@user-mx8gq6oi7o 2 роки тому
Подогрев сиденья и выбор режимов вождения можно включить с помощью свайпа слева направо, Как вы готовить я не понимаю.
@JHKane
@JHKane 2 роки тому
это - контринтуитивно. т.е. ты заранее должен знать о том, что надо свайпать. А если бы включилась аварийка?
@user-mx8gq6oi7o
@user-mx8gq6oi7o 2 роки тому
@@JHKane ты что бредишь? ты о чём вообще? Когда tesla убирает физические кнопки все в ладоши хлопают, говорят это инновация, когда это делают китайцы, столько говна льётся, можно всю землю удобрить.
@JHKane
@JHKane 2 роки тому
@@user-mx8gq6oi7o я Тесле хлопаю? Вроде нет. Так с чем ты ко мне пришёл?
@user-mx8gq6oi7o
@user-mx8gq6oi7o 2 роки тому
@@JHKane ты себя хорошо чувствуешь? Ты пишешь под моим комментарием, а не я
@JHKane
@JHKane 2 роки тому
@@user-mx8gq6oi7o а ты себя как чувствуешь? Не ты ли пришёл с фантазией про теслу?
@razanov83
@razanov83 2 роки тому
Хоть до одного обзорщика дойдёт, что руль надо прямо держать?? Науя его туда сюда крутить, создавая сопротивление движению?
@user-uc1gk4ru1z
@user-uc1gk4ru1z Рік тому
А вы про динамический трос слышали?
@user-rf2sq5vk2v
@user-rf2sq5vk2v 2 роки тому
На капоте мухи вмятины не оставляют?
@evgeniyananjev5712
@evgeniyananjev5712 2 роки тому
Не оставляют, а вот пешехода спасёт деформирующийся капот. Есть нормы безопасности, но румынская телега им не соответствует.
@user-dw4by7lc1i
@user-dw4by7lc1i 2 роки тому
Выбрал Дастер, именно 1,3 мкпп. Пока радуюсь, но в говна не лазил (есть другой, ещё более утилитарный авто). На трассе не плох.
@maxistrong7628
@maxistrong7628 2 роки тому
Ну и как он?Тоже думаю о таком
@ilichanell8116
@ilichanell8116 2 роки тому
Подвеска так же гремит на кочках?
@NazarukPavel
@NazarukPavel 2 роки тому
Какой расход в разных режимах езды? Хватает ли регулировки руля по вылету? Что по салону больше всего не устраивает?
@user-gt4ud9cf1e
@user-gt4ud9cf1e 2 роки тому
@@NazarukPavel у жены аркана на таком моторе и с вариком.расход радует.городской режим на авто зимой 9-10.лето в 8 укладывается.трасса если сотку ехать укладывается в 5,5-6 литров.еслм нормально ехать 120-130 около 7 расход.если не для говн,бери вариатор.город 1,5 миллиона.
@NazarukPavel
@NazarukPavel 2 роки тому
@@user-gt4ud9cf1e меня немного пугает то, что на вариаторе даже если вы просто хотите заехать на бордюр - то это уже ухудшение ресурса из-за конструкции и проскальзывания ремня внутри него.
@jury174
@jury174 2 роки тому
Привет ребята🤝. Дастер молодчина 👏! Китаец галантен, пусть из города не выезжает 😉
@user-we7jn3xu6m
@user-we7jn3xu6m 2 роки тому
Вообще не понимаю как можно проводить тесты по старту, скорости на дороге общего пользования, да еще при этом на скорости открывать замок регулировки руля. Это абсолютно не безопасно на дорогах общего пользования. А Дастер хорош.
@vitaliymilovanov6099
@vitaliymilovanov6099 2 роки тому
Так а им похер.
@user-oj2zg8hp6n
@user-oj2zg8hp6n 8 місяців тому
​@@vitaliymilovanov6099такие каналы мы заслужили. Народ голосует за зрелища.
@user-fz6eg2nt7z
@user-fz6eg2nt7z 2 роки тому
Вот не понимаю людей которые говорят что это говно, то говно... Моему дизельному дастеру 9 лет, пробег больше 200т.км.более универсального авто нет, расход, надёжность, проходимость плюс к тому у меня лифтованый, с блокировкой и на хорошей резине, неплохой багажник...да и в то время он стоил 750тр...а то что пластик жёсткий так че спать на нем что-ли...
@spleandidagnujdin4360
@spleandidagnujdin4360 2 роки тому
по топливной аппаратуре проблем не было? как с запуском при сильных морозах? или есть предпусковой обогреватель?
@user-fz6eg2nt7z
@user-fz6eg2nt7z 2 роки тому
@@spleandidagnujdin4360 ни каких проблем нет, единственное была проблема с датчиком температуры отработавших газов, поменяли ещё по гарантии, у меня стоит вебасто, конечно это хорошо т. к. зимой мотор всегда заводишь уже прогретый.. Но была ситуация когда надо было запустить в - 37 без подогрева, запустился в штатном режиме без проблем.. По поводу тепла в салоне там стоят электро фены, они хорошо справляются с обогревом салона , машина не остывает на холостом ходу, и салон прогревается достаточно быстро...
@user-nn9ss2ch1f
@user-nn9ss2ch1f 2 роки тому
Чо за бред, он на хавале ползет а на дустере чуть не перевернулся
@apshapsh6789
@apshapsh6789 2 роки тому
Какое-то странное сравнение. Что лучше молоток или отвёртка?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
За те же деньги)))
@user-bq3wr3mz9y
@user-bq3wr3mz9y 2 роки тому
Эх.. Где вы были раньше? Я уже вырвал трубку
@Ivan75-Spb
@Ivan75-Spb 2 роки тому
Дастер!
@jonuik1195
@jonuik1195 2 роки тому
Логично же, если джулион обещает 19, а вы ставите покрышку 20 то он не пройдёт)
@ParadigmaCherry
@ParadigmaCherry 2 роки тому
Карок обещает ещё меньше, но как-то смог проехать.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Шкода обещает 164, а карок проходит. Крета со 190 тоже проходит нашу покрышку. Вопрос не только клиренса, но и формы днища, цепляется машина или будет утюжить снег как лыжа. Это имеет значение и Хавал этот тест провалил
@jonuik1195
@jonuik1195 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f причём тут шкода? Тест вроде про хавал. Ещё раз джулион не обещал 20 см .Он и не проехал что вполне логично. Так можно было и 40 положить а потом сказать что он тест провалил. Установите препятствие в 19 см не проедет тогда и говорите что тест провален.
@jonuik1195
@jonuik1195 2 роки тому
@@ParadigmaCherry плюсик кароку. Но причём тут джулион? Он 20 не обещал
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@jonuik1195 покрышка - наш сквозной тест, у нас одно колесо и мы сравниваем разные машины. Чтобы потом можно было сравнить. Крета, у которой тоже 19 - покрышку проходит.
@user-sk8yp5lx3b
@user-sk8yp5lx3b 6 місяців тому
У меня в атласе есть подлокотник, хороший с крышечкой лаком покрытой, над подстаканниками, ввваххх, красота. Фишка в том, что опускаю я его только пыль на нём протереть и за два года владения ни разу он не использовался)))))
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 2 роки тому
9:20 борода перевесила и разгрузила колесо.))) Надо было попробовать съехать Игорю. Либо сдвинуть водитея максимально назад.
@user-vj2vl1sf7p
@user-vj2vl1sf7p 2 роки тому
У меня Дастер 2021 года 1.3 механика. Все нравится, но салон мог бы быть и получше.
@maxistrong7628
@maxistrong7628 2 роки тому
Ну и как он?Тоже думаю о таком
@timkesarev8262
@timkesarev8262 2 роки тому
​@@maxistrong7628 у меня тоже дастер 2021 года, очень крутая тачка!!! Салон мне нравиться, хоть он и без роскоши. Такой кайф испытываешь когда где нибудь в лесу проезжаешь по грязюки))))) тут уже пофиг какой там салон)))
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 2 роки тому
Да,ели бы Реношники не жопились бы с салоном, то ему не было равных,салон немного расстраивает,уж больно бюджетный,надеюсь Реношники когда-то поймкт,что хороший,приятный салон для многих тоже не маловажно.
@timkesarev8262
@timkesarev8262 2 роки тому
@@user-mz3ei6ob8y ну по сравнению с салоном прошлого поколения, они всё-таки исправили его в лучшую сторону. Ну и на самом деле если посидеть в нем, поездить и так сказать поюзать в реальных условиях. Начинаешь понимать, что все удобно, все есть и это все на своих местах. Но на видео он реально смотрится ущербно, в жизни не все так плохо)))
@user-zb6up3qr5v
@user-zb6up3qr5v 2 роки тому
@@timkesarev8262 все верно, у самого дизель 2021, пересел из роскоши санта фе, но... как то привык и никакого отторжения, хотя и с самого начала он мне понравился, все есть и под рукой, а эти аля кожа... которая на сонлнце и жаре выгорит за пару лет, такое себе...
@andreydolgih4141
@andreydolgih4141 2 роки тому
Это как сравнивать кирзовые сапоги и треккинговые ботинки. Причем в условиях продолжения луж глубиной 20см. И вывод соответствующий, ботинки г...о, воды набрали. Ходите в кирзовых сапогах!
@user-ix7hb8ob3y
@user-ix7hb8ob3y 10 місяців тому
Спасибо!
@Aroin1000
@Aroin1000 2 місяці тому
Шел 24год и за эту цену можно купить лишь весту🤨
@user-kc7sg4ds4l
@user-kc7sg4ds4l 2 роки тому
На мой взгляд нужно было сравнивать эти автомобили на одинаковых типах шин - либо шипы, либо липучки.
@user-ky2qy8dx9x
@user-ky2qy8dx9x 9 місяців тому
С роликов Хавал однозначно уверенней съехал
@TheYerjan1978
@TheYerjan1978 2 роки тому
За проходимость и за салон надо по 2 балла давать
@adel8004
@adel8004 2 роки тому
Как это можно сравнивать - ни по трансмиссии, ни по цене..
@greygreyson2004
@greygreyson2004 2 роки тому
Молодцы! Отработали за Duster! Почему не на вариаторе?!
@jostkiytip7517
@jostkiytip7517 2 роки тому
А что бы изменилось? На разгон вариаторный даже лучше, а по грязи уже куча видосов, что вариаторный едет не хуже механического.
@user-fq4ih3lp3t
@user-fq4ih3lp3t 4 місяці тому
По такому " бездорожью" я в молодости на девятке ездил. И засадил или не засадил зависит от того кто находится между рулём и сиденьем.
@EvillaSvet
@EvillaSvet 2 місяці тому
А у меня их просто два: Дастер 2 литра в максималке для того, чтобы по бездорожью гонять, Джулион 4wd в максималке для города. И выбирать не надо😅
@user-ds2ni7xs5s
@user-ds2ni7xs5s 2 роки тому
Вот это хорошо! Мне опонравился этот выпуск! Лайк, подписка, коммент.
@user-ex8hf8lh8g
@user-ex8hf8lh8g 2 роки тому
Первый,снимите пожалуйста Киа Рио х против поло седан
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Сделаем Рио 1,6, а поло 1,6 или Турбо?
@user-ex8hf8lh8g
@user-ex8hf8lh8g 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f 1.6
@NazarukPavel
@NazarukPavel 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f а мне кажется было бы интереснее взять Рио х 1,6 АКПП и поло 1,4 дсг, но чтоб ценник был +- одинаковый
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@NazarukPavel цены как раз будут разные, а главное продажи поло 1,4Т - это считанные проценты. Но при таком раскладе ближе мощности и поло выиграет динамику. Мы делали подобный тест с прошлым поколением Рапида
@NazarukPavel
@NazarukPavel 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f просто я вообще не вижу смысла покупать поло или рапид с 1,6. Корейцы с 1,6 едут намного бодрее, а стоят дешевле. А вот поло или рапид с 1,4 это уже весомое преимущество.
@user-zu2ik2dy4t
@user-zu2ik2dy4t 9 місяців тому
Совершенно не обьективные выводы. Самый яркий - по грязи на дасторе "газ в пол", 5-6 тысяч оборотов, а на джолион - вообще без газа, без оборотов
@user-yy8vu2md1q
@user-yy8vu2md1q 2 місяці тому
Здравствуйте у меня Дастер 2020 1.5 дси два года использования без проблем, главное на пузико не посадить,а так огонь 🔥 машинка не на что не променяю❤
@NanoElement
@NanoElement 2 роки тому
не понимаю поделки с клиренсом меньше 20см, называющиеся кроссоверами
@user-en8nm4kw9z
@user-en8nm4kw9z 2 роки тому
Да не! Это не интересно! Давайте испытайте в грязи новый Солярис и Кия Рио! Вот это будет круто!))
@zudwa9280
@zudwa9280 2 роки тому
И девятку как эталон.
@jackcarboneGame
@jackcarboneGame 9 місяців тому
Год назад, всего год назад джулион в максималке 1.7 млн 😪😪😪
@user-qp7qg1dq1n
@user-qp7qg1dq1n 9 місяців тому
В ролике звучит: заявленный клиренс у Хавэйла 190 мм, высота покрышки 200 мм. Как странно, что он не проехал...
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
Голосую за Дастер, но не точно!!! Как по мне, лучше переплатить и взять что-то другое. Селтос, Карог, Таос, Витара, Трейлблейзер и т.д. Лайк за обзор. p.s. Смотрел на Игоря в кроссовках рядом с засевшим Hawal и так и хотелось сапоги резиновые предложить)))
@maxtee329
@maxtee329 2 роки тому
А они точно так смогут как дастер? Если это не надо - то конечно смысла нет в дастере
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
@@maxtee329 верно подмечено! Не надо)))
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Сапоги у нас есть, смотрите тесты с лифтованным УАЗом, Нивой.
@Vados-kakos
@Vados-kakos 2 роки тому
Просто вы чисто горожанин, поэтому и мысли о чисто городских "переплатах" 🤷
@user-tp7tf4tk3z
@user-tp7tf4tk3z 2 роки тому
@@maxtee329 если это очень надо то лучше уазик
@NUKER_TULA
@NUKER_TULA 2 роки тому
Дастер нужно брать на дизеле
@andreyt9978
@andreyt9978 2 роки тому
Только чёртовы маркетологи не прикрутили к дизелю круиз контроль и ещё чего то там по мелочи. Но в остальном дизель рулит, особенно в части расхода топлива.
@user-ku6jz2tm9r
@user-ku6jz2tm9r 2 роки тому
Дизель машина для дедушек: разгон и максималка как у жиги- классики. На рыбалку хорошо. Но не зимой.
@andreyt9978
@andreyt9978 2 роки тому
@@user-ku6jz2tm9r Ну вот не надо только повторять досужие домыслы ukposts.info/have/v-deo/q2CkbWOnnqunk6s.html
@MrKRom85
@MrKRom85 2 місяці тому
Владельцы нив прослезились 😂
@nester67
@nester67 2 роки тому
Выбор уже сделан, проверенный временем Дастер 2.0
@maxistrong7628
@maxistrong7628 2 роки тому
Как разгон на 2л по сравнению с 1.3л турбо?
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 2 роки тому
@@maxistrong7628 а как вы думаете? Овощь,да и очень любит бензин покушать,зато мнииая надежность.
@user-ku6jz2tm9r
@user-ku6jz2tm9r 2 роки тому
@@user-mz3ei6ob8y одно и тоже время до 100 по паспорту. И время покажет лет через 7 кто будет смеяться. И при продаже этого турбо...
@user-mz3ei6ob8y
@user-mz3ei6ob8y 2 роки тому
@@user-ku6jz2tm9r не надо выдавать желаемое за действительное,вот и ездий и тещь себя мнимой надёжностью мамонта. И ни хрена там не одинаковаый Разгон до сотни,1,3 и быстрее и экономичнее.
@JHKane
@JHKane 2 роки тому
@@user-mz3ei6ob8y 10.9 (2.0) против 10.7 (TCE150). Ты сам-то не выдавай желаемое за действительное
@user-xm7mr3hz6t
@user-xm7mr3hz6t 2 роки тому
Спасибо за тест! Особенно грязевые упражнения согрели мне душу. Сам владею дастером 21го года 1.3 6мкп
@maxistrong7628
@maxistrong7628 2 роки тому
Ну и как он?Тоже думаю о таком
@user-xm7mr3hz6t
@user-xm7mr3hz6t 2 роки тому
@@maxistrong7628 Ну как сказать.... Есть моменты которые разочаровывают. Видно что сэкономили делая машину. Есть моменты, которые в силу конструкции неудобны. Это мкпп с очень короткими первыми тремя передачами. Приходится смириться. Но вспоминая те моменты, когда были муки выбора-сразу трезвеешь и понимаешь что брать то было больше нечего! Так и живем....
@user-mc3zn4st3m
@user-mc3zn4st3m 2 роки тому
@@user-xm7mr3hz6t да правы вы. Мы тоже искали авто с полным приводом. Нет не чего. Нива следующий дастер. По цене если смотреть.
@dsoff2682
@dsoff2682 2 роки тому
@@user-mc3zn4st3m вот и я о том же. Ему по сути конкурентов нет в этом ценовом диапазоне. Да, можно сказать что вот можно добавить 200-400тыс и взять китайца. НО... это тоже деньги и не малые. Другое дело если бы они стоили столько же сколько и дастер, тогда и выбор бы был. А так, новый дастер внешне очень не плох, в салоне тоже достойно сделали. И что, что дубовый пластик в салоне.? Ничего ведь не гремит, в нем ехать комфортно, и самый главный его плюс - это внедорожные качества. Да и просраться даже на трассе он даст многим автомобилям, в том числе и современным. А салон при желании панель и прочее можно и кожей перетянуть и будет не хуже чем в китайцах к примеру.
@NazarukPavel
@NazarukPavel 2 роки тому
Какой расход в разных режимах езды? Хватает ли регулировки руля по вылету? Что по салону больше всего не устраивает?
@svetaslavatravel
@svetaslavatravel 2 роки тому
Сравните пожалуйста так же Таос и Хавал, очень будем ждать
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Хавал слил динамику, Таос его в клочья порвёт
@svetaslavatravel
@svetaslavatravel 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f с радостью бы посмотрел на это и его внедорожные качества, хоть там клиренс и не большой, но все таки
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@svetaslavatravel недавно катали Карок против Джили Атлас про. Шкода очень хороша, даже со старой коробкой. У таоса 7ст, должна стать лушче
@user-gg4bg3ds8e
@user-gg4bg3ds8e 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Мы знаем о вашем особенном отношении к ВАГу и тем не менее обзор ждем.
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 2 роки тому
Таос на 500 - 1000 тыс дороже, видел в щоу руме таос с допами 3.2 млн .
@user-nl3se3ln6f
@user-nl3se3ln6f 2 роки тому
Я езжу и все норм, как вы снимаете. Боя покрышка 200 мм а заявлено 190мм и как быть думать будем
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Многие машины с клиренсом 190 нашу покрышку проходят, она мягкая. У Хавала, видимо в реальности сильно меньше 190
@user-jh8kr1tg3v
@user-jh8kr1tg3v 2 роки тому
Ведущий на Дастере, на бездоре - красава. Молодчага, так и надо проходить трудные участки! Да жалко, но машина и условия того требуют.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Там другого варианта не было
@frolosania
@frolosania 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f мне кажется, что Дастер на гораздо большей скорости проехал этот участок, нежели HAVAL
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@frolosania у Дастера с завода стальная защита и высокие бамперы. Хавал ниже и защита из непонятно чего. У нас есть цель сохранить машины. Хавал бы не выдержал такой скорости
@user-tt7ng1hj3i
@user-tt7ng1hj3i 2 роки тому
Дастер - "бюджетный" автомобиль под 2 лимона. 😢
@serp762
@serp762 2 роки тому
С завода бери.
@user-lr4ev7qx4u
@user-lr4ev7qx4u 2 роки тому
нет он бюджетный 20 тыс$, а в рублях как получиться)
@dsoff2682
@dsoff2682 2 роки тому
Взять рав4, китайцев тот же джулион, шкоду кодиак, карок, тигуан и прочие авто - все они считаются бюджетным классом. А так , какой ещё авто по цене дастера можно взять? Из кроссоверов
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Переглядів 2,2 млн
«Що ви тут лазите?». День з військовими ТЦК Києва + ENG SUB
24:04
Слідство.Інфо | Розслідування, репортажі, викриття
Переглядів 304 тис.
Renault Duster против Lada 4x4. Кто лучше на бездорожье?
18:22
Перший заїзд на M113
0:27
Українські ТікТок-Війська 🇺🇦
Переглядів 195 тис.
Air Powered Motorcycle 😮
0:11
Harley Davidson People
Переглядів 7 млн
Жекич и Миша на ОГРОМНОМ ГЕЛИКЕ без тормозов по Москве!
39:04
Автосалон Синдиката
Переглядів 1,4 млн