это эмитации отпускают машину он давит на газ но она так себя ведёт при полном отключение тоже плохо может быть так как крутить будет колёса и не подзакусывать чем и выезжает авто в этой ситуации.

тогда и зарплаты были как сейчас помню в три раза меньше вот и арифметика вся.

@@user-jv9uc2ey1q это не зарплаты в три раза меньше, зарплаты как были так и остались, а вот цены да, выросли.. Про имитации бред. Имитации на газ никак не влияют, если педалька в поласе то электроника никак не может снизить обороты.

@@user-bq5cd4ru4y да что мы говорим она не даёт буксовать в холостую а переключает момент на другое колесо при жтом чуть подзакусывая

@@user-bq5cd4ru4y да ещё зарплаты тоже растут в 14 году у меня лично в среднем была зарплата в районе 35 сейчас средняя в районе 80-100. цена на авто примерно в два раза с того времени изменилась так же как и зарплата. я не один работаю и у меня контора большая так что это не единичный случай.

Ну да слишком хвалебно((

Он особо не нуждается в рекламе

Через год это слышится по другому

Расход в смешанном цикле 8.4

Приветствую, я ехал примерно 2 часа при постоянной скорости 130-160, проблем или перегрева не было

@@SergeyProDrive спасибо, в принципе нормальный показатель.

Расход получился около 9 литров, это трасса, город и немного бездорожье.

Друг взял на механике 1.3 турбо. На 1 литр меньше и город и трасса , чем рестайлинг был 2.0 на мкпп. Не будет у него средний 9 литров, если он 130 на трассе держал. Не слушайте его. Это надо было 100 по трассе ехать.

@@zahrus23расход 8.4 в смешанном

какая лютая чушь))

@@ae5655 какая чушь? Ты сколько на Дастере накатал? Нисколько наверное? Как раз после 20-30 и едет

в 2wd я из 10 выехал на 1.3 вариатор, но стартовал с двух педалей, потому что с одной прыжка этого нет на старте

А зачем,мне интересно,вы про возраст пишите? При чем здесь обзор автомобиля и возраст блогера?

@@damo4ka_mamo4ka5 Да просто интересуюсь, вы сказали про возраст, вот и стало интересно.

Ой не пизди , этот трактор меньше 13 не ест 😂

В жопу гидротрансформатор французкий. Да и дохлый дизель на любителя. Турбомотор на бензе - тянет норм, расход норм, заморочек меньше чем с дизелем.

@@ApsuVital Если ты привык в жопу, то да, а так у них неплохие автоматы. А 1.3 турбо - это ппц и заморочек там куда больше, чем с дизелем.

@@ae5655 хню не неси

@@golosSurala333 хню ты уже снёс.

Ещё после презентации это говорил. Для города дизель с автоматикой топ было бы

Пару литров прибавь к паспортным .

Богатеем с царем, это называется прорыв и стабильность роста цен...

Не было таких цен в марте на почти максималку хтрела

в 2010 логан стоил 300 барабан, дастер вроде от 449 был когда появился

@@razumrazum5963 ооо.. бараны приехали.. логан в 11 году стоил от 300(бомж голый 1.4) до 500 тысяч(1,6 104 силы топ жир, кондей,) Дастер стоил 600+

@@user-bq5cd4ru4y от 449 тысяч стоил дастер

@@NUKER_TULA да да... а я дурак за эти деньги купил логан... ну конечно... еще один сказочник.

@@user-bq5cd4ru4y 31 декабря 2011 года заказывал дастер престиж за 650 тысяч, 2 литра механика, т.ч. хз от каких 600 начинался дастер

Это он про Новомосковск видимо. Я бы заставил нашего Бирюлина целыми дням ездить по ним)

@@mainframensk земляк респект с Донского, дороги что в нске что в Донском мягко говоря говно!!!

Проблемные у них, дезельки эти

Для трассы включил 6-ю и едешь. Зачем автомат?

tag heuer formula 1

заря

Тебе столько не дадут

@@SergeyProDrive а мне и не надо - я не продаюсь.

Ещё как продаёшься с 9 до 18 часов, просто за копейки.

@@SergeyProDrive я на себя работаю. Ты чё агришься? С юмором проблемы, да?

@@SergeyProDrive обосрался а теперь на людей кидается…

Я взял в Семилуках в начале апреля тачка была в максималке из допов сетка в бампер и то ставили уже после того как я е приезжал смотреть и договор подписывать .Выбора не было .((( по цвету и в этой комплектации только одна машина в наличии была .Салон только открылся и ему квота пожирнее была по машинам .Отказался от покупки Рапида в максималке и топе за 1470 с завода с турбо двиглом хотя ждал его 2 месяца уже к тому времени .

@@snakov932 Просто повезло.

Видимо у тебя город такой, или ездишь как... даже не знаю как. У меня дизельный рено по 13 литров на сотку порой жрал. А ты двухлитровый атмосферник в десятку уложить хочешь?

@@RealDenius я живу в г. Алма-Ата. Езжу не как на гоночном болиде но в рамках ПДД(очень уж много камер ) работаю на нем в Яндекс такси. Был когда локдаун расход был 9.3, Сейчас жена катается тоже 10.5-11 но она любит погонять. Зимой на MAXXIS с шипами 11.6 максимум. Хотите верьте хотите нет но это факт

@@RealDenius как интересно ты ездишь? Наверное по полчаса прогреваешься перед поездкой на 5 км?) Для бензинового 2,0 10,5-11 - нормальный расход по городу безо всякой экономии. Для дизеля - 6-7,5 тоже вообще не экономя. Как ты умудряешься 13 на дизеле слить? Даже на трассе на 160 км/ч такого расхода у дизеля не будет, максимум - 11-12. Минимум-3,8 (на 70 км/ч) У меня был и 2,0 и дизель, на каждом прошел больше 150 000 км.

@@RealDenius у отца на каптюре 2,0АКПП 9л смешанный расход

​@@jackeno5225то

А какой расход в городе и на трассе???

@@osernovsky ну допустим какой расход будет при 90 и какой при 120?

@@osernovsky спасибо 👍

Там ДХО лед !

@@ilyaviktorovich1831 у арканы лед свет во всех комплектациях

Про бездорожье можете забыть от слова совсем ! Туссан исключительно городской паркетник !

@@ilyaviktorovich1831 он для этого и куплен. Бездорожье не нужно.

@@user-fg3cl1pr8t а для чего тогда дастер рассматривали? Это ж унитаз, который можно терпеть за проходимость.

@@barrythebaptist18 был каптюр, хотел поменять на рено. Но прокатился, комфорта в дастере что спереди, что сзади почти нет. Сиденья сзади как в шестерке отечественной.

@@user-fg3cl1pr8t в нынешних реалиях без 3 млн. в кармане комфорта ожидать не приходится, к сожалению. Психологически лично мне тяжело тратить такие деньги на поджопники, владение которыми не приносит морального удовлетворения.

ремень работает всегда, бублик то между коленвалом и кпп

@@razanov83 но в режиме 4*4, происходит блокировка и работает фрик пакет а не ремень вариатор а, чтобы не задрать конуса, особенность этой коробки

@@rimrim3556 ты серьёзно??? Давай по порядку - колесо, привод/кардан, диф/раздатка, конус, ремень, конус, бублик, кардан - теперь видишь цепочку? Между колесами и бубликом ВСЕГДА РАБОТАЮТ КОНУСА И РЕМЕНЬ, а то, что бублик способен не блокироваться до 40км/ч позволяет в теории избежать ударов при резкой блокировке колёс.

@@razanov83 информация о новой акпп на дастере есть в сети

@@rimrim3556 ну так вот и изучи

а сам то на чем был?

@@dmitripetrov5642 на лесапеде

4 передачи и 170км час?

@@mriysun7027 вообще-то максималка 185

@@mriysun7027 здравствуйте 170 пойдет но это опасно для жизни

@@user-ew5tq2uj3s чем опасно? Постоянно так езжу. Не чувствуется скорость

160 км/ч по М11 спокойно ехал 2,0 л акпп… при обгонах тоже норм, проблем и дискомфорта нет…

Средний класс, это от 85к на каждого члена семьи, какие 25 у среднего класса?))

У нас средний класс от 17т.р. Вова как то сказал на телевизоре. 25 это уже зажиточные.

@@SergeyProDrive ты че, Президенту не веришь? Иноагент, епта!

@@webjoker2005 он сказал 15 лет назад а ты вставил фразу сейчас.

И чем же это плохо? Я через Автоспот покупал тачку. Крутой сервис и бесплатный. Причём я 500 000 благодаря им сэкономил и долгие недели поиска. Крутой сервис. Причём дилер мутит когда люди напрямую покупают, а через Автоспот они очкуют тебя обмануть даже по мелочи, ибо их Автоспот забанит и не будет с ними работать.

Тоже брал через них. Экономия 750к получилась.

@@MrPitbullmad наверное коммент тот с критикой Автоспота оставил жулик - перекуп из левого салона, которые разводят людей. Видимо недоволен, что Автоспот только с официалами работает.

А я согласен с автором этого комента. 2 года назад я бы так не сказал, т.к. сам покупали родственнику Весту через этот сайт и было всё здорово! Но вот сейчас это полное дно! Заходишь смотришь цену на новый дастер в 1400, а такой цены у дилеров и в помине нет. На мой вопрос менеджеру автоспота что за херня, почему они выставляют такие цены, мне говорят напрямую мол, если мы поставим реальные цены, то к нам никто обращаться не будет. Вообщем ДНИЩЕ ПОЛНОЕ.

От 75 до 88 лет

С такой зарплатой бюджетная тачка - пешкарус, иногда общественный транспорт. Хотя вообще с таким доходом наверно с голоду остаётся помереть

Каким надо быть отмороженным, чтобы с з.п. 17-20 тысяч заводить семью и детей

1,4 у вага и по 400тыс ходят без ремонта и масложора, правда там гильзы, если про актуальный czda говорить

Имеем то, что имеем...к сожалению, хотя для кого-то к счастью

@@woxtel29 конечно путя виноват. Сам не пробовал что-то сделать? Создать хотя бы пародию на амазон, Гугл, Теслу? Ведь их на обама, Трамп или Байден создали. А обычные парни, подчас из народа, некоторые даже выходцы из России. Только не надо сказки про то, что тут нельзя. Можно. Только никто не хочет.

@@RealDenius та не, путя не при делах вообще. Он же не виноват, что его друзья миллиардерами стали за счёт росбюджета

@@RealDenius ну так создавай сейчас в стране всё возможно не то что в СССР.

Очередь полгода, производителя вполне устраивает!

Всё относительно.

зато он хрен ломается и ездит везде. Скучная тачка, ничего с ним не происходит...

Диллеры наглеют

Поверьте она вам не нужна, ее в Украине почти все отключают

@@Elkavod с толкача заводят?

@@rghujjjgtdeee43dhj Я имею ввиду старт-стоп как систему. То есть у Рено она как то куцо реализована. И всех бесит выключение на светофорах. Поэтому как старт-стоп ее пытаются отключить программно. Потому что если ее выключить кнопкой "off" из салона, то при следующем запуске она автоматом включается

Да он чушь тут сплошную несет. Тоже не буду обновлять свой 2.0 акпп на это гавно. Но я АКПП уложил таки свой на пробеге 80 тыс км. на Дастере возможно из-за тяжелого бездорожья. Тяжелое, это когда каждый км отключается муфта. Сточились втулки , мне их показывали, стал Вал АКПП не симметрично работать, появилась микро выработка в корпусе вала, еще ощутимая пальцем. Из-за выработки между корпусом и валом масло стало под давлением просачиваться и изменилось давление. Как итог у меня начались ошибки на датчике давления масла в акпп(я их сам считал сканером) и аварийное переключение на 3тью передачу на трассе, сопровождающиеся ударом трансмиссии. Ремонт 100тка. Новый вал, новые все пять соленоидов, еще не помню что. Фрикционы родные в идеале, так их и оставили. Друг брал в том же месяце что и я , тоже на акпп 2.0 дастер , но успел в то же время намотать 180 тыс км и продал. У него все норм с АКПП на Дастере. Мне тупо не повезло.

Нужно полеуретаном по кругу закатывать сразу и всё будет отлично. Защита + гидрофоб + антикорозия на долгие долгие годы

из новых вариантов не найти

Лет через пять будет Лада Веста 1.5 ляма стоит. У нас же в России все для народа делают. С иинвляцией борчтся перед выборами наши власти

Не покупай, на них очереди, у людей бабла немерено))) и пока эти поделки будут брать за 1.5 цены будут только расти

Кроме китайцев :)

Есть нисасан Кашкай j11 мягкий пластик