это мой братела..))

😂😂😂

Спасибо Артем..!

я рад что тебе было полезно..))

Согласен,наверное самый явный способ отличить стук в наконечнике или в тяге!!пошёл проверять!!

я рад что вам было полезно..))

Денис Владимиров Вот и у меня такая самая ситуация. Осталась тяга и наконечник посмотреть.

Aleks у меня оказалось, что задний сайлентблок блок передней подвески гремел (он оторвался по сварке в своей обойме, приварили и всё, тишина).

Денис Владимиров А у меня стучие когда на брущатке поворачиваю влево или на право разницы нет. И только со стороны пасажыра. Жена за руль сам с боку так в ноги отдает при повороте в любую строну и только на брущатке на асфальте все норм. Нада ремонтировать!

да пожалуйста..!))

я рад что тебе было полезно..))

какой красавчик про убитый в гавно наконечник говорит что он еще нормальный я сегодня менял такой же на шевроле лачетти, стук от него был страшный по мелким неровностям после замены стуков больше нет. Смотрите сами но видео вроде ничего а наконечник у него все таки убит это факт.

может быть все..! могут крестовины поизноситься.. может рулевой вал постукивать.. нужно смотреть в живую..))

Я рад что тебе было полезно..))

пожалуйста..))

Спасибо друг за поддержку..! я рад что вам было полезно..))

не сильно но может..! бывает очень маленький люфт что рукой трудно почувствовать..))

был когда то мой..))

Александр Александров да согласен это жесть, я бы нах такого мастера послал бы

Это чтоб себя обезопасить, подсунули бруски, значит у вас не было ваз 2107, умники!!!!

@@user-up1kj5yt7h там человек не про безопасность говорил..это и ежу понятно что подкладывание чего то под машину это для безопасности...но нельзя колеса на таких дисках под машину кидать а на него бруски чтобы машину держали..диски поцарапает..это тебе не штамповка от жигулей..вот о чем суть

Лучше со сломаным хребтом....

ну да штатная сигналка..! якобы обратите внимание вы вышли из машины с ключом имобилайзера но двигатель остался заведен..))

@@SAutoRu Спасибо огромное,а я то думал...Удачи вам.

а ты что подумал..?))

@@SAutoRu Я думал,что то с сигналкой что то не так.

да не..! все в порядке..))

сначала нужно разобраться что именно стучит.. обычно в первую очередь начинает стучать направляющая пластиковая втулка в корпусе самой рейки.. меняют и все стуки и неудобства пропадают..!

Спосибо!!!

это что реклама..?

ну если не беспокоит то пока и не стоит..! ну а к следующей зиме лучше поменять и конечно в паре..))

на киа сам не делал но слышал что достаточно рулевые тяги открутить..

Пружина лопнула

адекватные люди зимой на улице этим не занимаются..))

@@SAutoRu токо автоморжи )))

Верить только себе!!!

АВТО РАВ4 2010Г

может и шаровая.. может и рулевая рейка..))

Автор просто красаучек..))

спасибо за дельный совет..))

Один молоток ставишь в точное место удара , вторым бьешь по 1 молотку, ни дай бог промажешь будет беда!!..

спасибо..)

Илья Ломовцев гайки на колесах не удобно будет крутить..

Андрей Канаев конечно. Удобнее покоцаные диски перекрасить или машину чинить если она таки ебнется!

Никак

Vitaliy V/I тоже есть такое.. пока причину не нашел.. летом будем искать..

Андрей спасибо что не оставили мою проблему без внимания!! Хотелось уточнить, что этот глухой стук происходит ровно с частотой оборота колёс!

конечно..))

не нужно..))

@@SAutoRu спасибо. у меня на хендай элантре 2014 гв. на мелких кочках звук идет. вчера на подъемник загнал слева совсем маленький люфт. справа все четко. в наконечнике нету люфта. вот думаю это тяга рулевая или рейка сама. люфт только когда в право влево . вверх низ нету поэтому не подшипник

да.. или наконечник или тяга..! износ втулок рулевой рейки таким способом не проверишь..! если конечно они совсем не раздолбаны..))

@@SAutoRu понял спасибо

на здоровье..))

***** что ему будет..? он же памятник..)))

Андрей Канаев не, просто некоторые машины так устроены, что чуть сильнее ударишь, и полуось вылетает из коробки. в частности, мой ситроен с5) даже на форумах настаиваю не стучать, а пользоваться съемниками) кароч тоже думал что он памятник, и не рассчитал - тоже полуоси в коробку вставлял) а впрочем, конечно помимо рук и молотка, должны быть мозги в голове - нефиг колотить их как сумасшедший))) однако потом попробовал съемник - офигительная вещь

съемник хорошая вещь.. но когда его нет под рукой приходится по старинке..)))

+Андрей Канаев zdrastvuyte skajite pojalusta umena toje sportage 2014 qoda yest odna problema koqda kru4u rul do konca i obratna nu parkuyus ili v qaraj zaqanayu to v salone vrule stuk malenkiy bivayet v rule uvas bivayet tak ?

можно и так..))

в магазине..))

я раскручиваю когда ищу..! ну и конечно нахожу..))

так можно определить только совсем убитые наконечники..))

Димон Никак замечание уместно.. принято..!

если тягу не докрутить она у вас открутится..))

нет не боится..! но опасается..))

конечно..))

Оооо неужели?) Разве не тогда когда люфт появляется?

хорошо так и сделаем..))

Андрей Канаев, извиняюсь за грубость, это был первый ролик, потом пересмотрел другие и мне понравилось , что вы докапываетесь до всего и пытаетесь улучшить, в какой то мере я тоже не жду поломок, стараюсь заранее сделать ревизию и выбраковку. С подрамником кстати есть такое слабое место, я просто подложил туда эспандеры и затянул.

ну да.. даже на новом авто в качестве профилактики лучше сразу под усилитель подрамника поставить экспандер и будет счастье..))

научишься..! еще вся жизнь впереди..))

ни чего с ними не случилось..))

вот еще одна из многих причин.. ukposts.info/have/v-deo/goGIgaiAe55po2g.html

@@SAutoRu Да у меня у машины пробег то 58тыс всего, если делать операцию что я говорил выше то стук прощюпывается в левой тяге в месте где она прикручивается к рейке но тяга без люфта я её снимал с поворотного кулака и она не сколько не люфтит. Вообще аномалия блин какая то.

@@user-yp9ep5mz8k значит разбило втулки рулевой рейки..))

@@SAutoRu Может есть смысл подтянуть гайку поджимную немного

может есть а может и нет..! нужно смотреть в живую и желательно на подъемнике..))

меняйте шины.. делайте развал схождение колес..

я же в видео говорил что если совсем убиты шарниры то да по люфту вы определите какой шарнир совсем сдох...! мой задача была узнать в каком состоянии находятся каждый из шарниров и на сколько их еще хватит..))

@@SAutoRu После этого надо сход-развал делать?

@@MrDimonSev #facepalm

Спасибо друг..! Я рад что тебе было полезно..))

Автор просто красаучек..))

@@SAutoRu без базара)

братан..))

когда за колесо дергать то можно определить только совсем убитые шарниры..!

androlic осенью хотел поменять не дошли руки.. тепло настанет буду тоже менять..

Андрей Канаев Андрей, добрый день! Недавно сбился развал. На домкрате подергал колесо влево-вправо, есть люфт и стук ближе к рулевой рейки. Как точно определить что именно не так?

нужно вдвоем.. один качает другой щупает узлы.. прямо обхватываешь например наконечник и сразу почувствуешь рукой он или нет.. ну и так далее..)))

Андрей Канаев Спасибо! Меня смутило что развал сам по себе сбился... Буду разбираться

шаровые..))

наверное может..))

ну если просто покачать то выявить можно только совсем убитые узлы..!

Андрей Канаев все почти новое 6автосалонов прошел мастера найти стук не могут глухой стук какой-то.

все верно..! поддерживаю двумя руками..))

Сколько в итоге прошли наконечники и тяги после диагностики?

зачем..! если и так можно снять..! съемники только для девочек..))

в идеале да.. не должны падать.. но на практике тяги в таком состоянии посторонних шумов и не приятных ощущений на руле не вызовут ни каких..))

aleksandr maksimov согласен. Наконечник почти болтается и одним пальцем двигать можно, а он говорит норма.

Спасибо друг за поддержку..! Я рад что тебе было полезно..))

да вообще говнище..))

как скажете

как оцените..))

верное замечание.))

Диванные хуевы