У меня разговор с мастером вьіглядит так - я ему доказьіваю что работает плохо а он мне доказьівает что все хорошо и исправлять свой косяк не хочет. Приходится обращаться к другому мастеру и еще раз платить за ремонт. А, как правило, второй мастер не хочет исправлять чужие косяки и отправляет к первому мастеру. И так по кругу. Найти хорошего мастера єто большая проблема. Видео на єту тему будет очень актуальньім. Спасибо.

Большое спасибо! Очень грамотно, конкретно и доходчиво. У автора явный преподавательский талант!

Сразу подписаля, просто из уважения, мне кажется моя дочура в 2 года, поняла принцип работы сцепления :) На столько доступно, кратко, без лишней воды и простыми словами объяснять сложные вещи, это ОГРОМНАЯ редкость сегодня. Ну и правильная последовательность действий, понимание процессов.... Это круто!!! Спасибо большое.

Марат Молодец! Спасибо, что унас есть такие умные люди! Обично я длинный видео не смотрю 👍👍

Ждем видео о выборе мастера. Всегда актуально. За видео спасибо! Как всегда супер! Вот бы еще все это в 3D динамике)

Правильный мастер в первую очередь. Занимаюсь установкой межкомнатных дверей. Столько за годы видел косяков в ремонте (стены, пол, плитка, даже электрика). В любом деле выбор мастера самое главное.

Долгих лет автору!

Отличное объяснение и никакой лишней болтавни.

Огромное Вам спасибо! Жму Вам руку, третий раз эвакуатор ... будет перебор, ремонт не помог, итог напрашивается сам, замена.... пока не сцепления, но автосервиса однозначно!

Спасибо! Всё толково и доходчиво.

Очень толковое видео! Спасибо! Думающий человек, побольше бы таких. Если бы повествование было более умелое, то было бы вообще идеально!

Вот Вы тот человек который разжевал мне все по полочкам Спасибо

Прекрасная подача материала. Очень интересно и полезно. Желаю вам успехов, удачи и процветания.

Мастера мастерами, но и про правильный подбор смазочных материалов для КПП забывать не стоит! Иногда это очень сильно влияет на усилие на ручке переключения. И здесь не только полезны разные каталоги, но и опыт людей которые эти масла подбирают.

Жду с нетерпением видео с мастером!

Мужик красавчик. Объяснил всё от а до я

Спасибо за видео .Толковое видео.

Да уж спасибо крутое видео, подробно узнал как работает сцепа.

Афигеть сколько Вы всего знаете спасибо за Ваш труд. У нас в городе с мастерами просто капец презжаеш мы все умеем и все знаем деловые а потом накосячат пиходишь мы не в чем не виноваты туда мы не лезли еще и быкуют

ГрамотНО.ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК!

Отличное видео! Очень мне помогло как начинающему автолюбителю.

"Передачи - это отдельная кибенематинка" - Эта цитата автора видео достойна быть в предисловии книг и пособий о устройстве КПП. :)

Салам всем из Казахстана. Автору спасибо редко такое видео найдешь. Четко и главное дохочиво обяснил все

Спасибо за ясный четкий обзор работы механизма сцепления.

Очень доступно и логично всё объяснил. Спасибо за видеоматериал!

класс!!!!!!!!!!!!!! спасибо, очень умный человек!

мужик молодец,спасибо за видео!

очень хороший мастер-консультант

Чётко объяснил 👍

Спасибо автору. Все предельно понятно. Я Ваш подписчик.

Отличное видео!

Рахмет большой. Я с Казахстана, казах типичный, у нас мало таких видео лекции. Часто заглядываю в ваши видео уроки. Коротко ясно по делу и главное без русского мата😀. Так что все окей. Желаю добра и жду побольше таких лекции.

Спасибо.все четко и ясно пояснил. Теперь я понял что мое сцепление временами ведёт из-за недовыжима сцепления .

Молодец, с большой буквы

Вам спасибо , молодец помогли разобраться сцеплением👍💪

Супер! Я Вам очень благодарен за Ваш ролик. Здоровья Вам во все органы. Вы по полочкам разложили один из важных узлов авто. А для Марата, возможно он знает, при установке беречь фрикционные накладки диска сцепл. от попадания масел и тормазухи.

Здравствуйте! За видео огромный лайк 👍! А Марату совет один некогда не менять сцепление сразу.

У меня в Мастере 3 причиной плохого переключения передач оказалось 2 загнутых лепестка на корзине и износ остальных. Автор ролика оказался прав. Видео очень помогло Спасибо.

однозначно подписка. доходчиво разжевал.

Отлично рассказываешь.

Разложил по полочкам. Спасибо!

Здравствуйте, спасибо за пояснения, сделайте пожалуйста ролик, какие вопросы задать мастеру по замене сцепления, я много узнал из вашего ролика, но хотелось услышать от вас, как всё-таки правильно общаться с мастерами, спасибо!

Все четко и разложено паполачкам уважуха

Автор красаучииг!!! Все по делу!!!

спс.огромное , начала телега буксовать ((( приехал к мастеру и объясняю что чёт у меня не тянит тачка.... В ответ слышу что пора менять ТНВД или ремонт нужен (((( .но месяц назад нормально тянуло . В итоге узнал от Вашего канала что буксует у меня. Спс.

Молодец Очень ПОнятно

Блин я в шоке от такого подачи материала, спасибо большое за обзор,здоровье вам огромного!

Поиск правильного мастера - это вопрос вопросов, самое главное!

досмотрел до конца без перескоков, все что хотел узнал. Марат, спасибо за Ваши видно!!

Спасибо большое, грамотно и конкретно объяснил, супер.

После замены сцепления в сто нужно обращать внимание на уровень жидкости в тормозной системе. Я так забирал машину с ремонта, гляжу лампочка тормозной жидкости горит, на мой вопрос мастер ответил мол у вас колодки наверное изношены - приезжайте на замену, если что. Я на этом заострять внимания не стал, поскольку колодки сам без труда меняю, и они тогда были довольно свежие, долил тормазухи и ездил спокойно. Через 3 недели началась зима, стал менять колёса на шипованые, гляжу - а колодки то... не мои! Изношены в хлам и фирмы совсем другой, вот так.)

Что, означает слово Мастер, для меня это человек прошедший подготовку, учёбу по этой специальности имеющий практику и опыт работы, понимающий суть работы агрегата, если этого нет, то это обычный рабочий слесарь, иногда слесарь умнее мастера и такое тоже есть.

В моем случае на VW t4 сцепление вело, была бракованной корзина. Сцепление (полный комплект с двухмассовым маховиком и гидравлическим выжимным) фирма LUK оригинал. Знаю как минимум 3х человек у которых была аналогичная проблемма. Решилось установкой своей старой корзины)))

Благодарю, ваши советы пригодились!

Спасибо болшое от души

Умный мужик все знаешь

Всё супер объяснил! А термины "КеБеНемаТиКа"🤣

Спасибо вам!!!

Спасибо,познавательно.

Всё по полочкам! Спасибо

Много нужного узнал , спасибо :’)

Видео отличное, спасибо. Что относится к косякам, есть умельцы устанавливающие диск сцепления наоборот и как результат получаем ведение первичного вала.

Супер актуальное видео!

Ничего полезного в Ютубе я ещё не видел, все понятно разьяснено

👍👏👏👏👏👏👏 Для меня чайника всё понятно. Курс от 1 класса Спасибо.

Очень познавательно 👍, у меня что то с главным цилиндром сцепления, каждый месяц приходится крутить шток чтоб передачи переключались и так уже полгода скорее причина в вилке сцепления

Красавчик!!!!!!!

Спасибо большое всё чётко объяснили

Поеду третий раз к мастеру,сполю его там!Всё красиво рассказал!👍я то думаю что не так. Первый раз поехал у меня на УАЗЕ зашумел выжимной подшипник ну тут понятно надо снимать коробку,сняли.причина видна подшипнику хана.начали менять.новый выжимной,подшипник каленвала,диск Сцепления. Мастер говорит корзина норм. Сделали,собрали! Ну вроде всё работало норм.еще поменяли масло в коробке,коробка Даймос.Говорят масло особое надо.Может тоже причина?Ну поехали.Проходит три месяца начались проблемы. Запускаю двигатель хочу тронуться а он никак,кроме четвёртой ни одна скорость не включается,ну или очень туго.Я уже подумал что коробка( Сейчас после вашего видео всё понял.Его точно ведёт. Проездил так ещё месяц,устал.Накопил денег,поехал опять к этому мастеру объяснил причину.Тот сам не поймёт давай опять снимать коробку, сняли.говорит всё нор у тебя тут. Я в шоке😱ну давай поменяем вилку выжимного чуть износ и рабочий цилиндр.а так все норм.я говорю поможет, говорит да.А про карзину забыли, ну как забыли, говорит ну мы же смотрели тот раз была норм. Ну норм так норм. Собрали .И опять полная жопа!!!😡Я говорю ну и как быть? Я уже не знаю. Наверное коробка.я в шоке она то не дешёвая.Я психанул звоню потом другому мастеру объяснил причину он говори это карзина я говорю он сказал что она норм, как определили я говорю на глаз. Мастер посмеялся. 😀А мне теперь не до смеха рою интернет. Спасибо что наткнулся на вас!Теперь всё понял. Поеду теперь уже третий раз. Но ток пока не сделаю хрен отстану. И не спешите ехать к мастеру, попробуйте начать с мелочей!!Спасибо вам!Извините что так много.

Спасибо огромное за совет

спасибо Уважаемый, редко встретишь такой комментарий по теме.

С удовольствием смотрю Ваши видео! Спасибо что делаете такой полезный контент. Я тоже заменил комплект сцепления на механике Corolla E150. Но через 3-4тыс.км. неосторожно наехал на выступ на асфальте, машину сильно тряхануло, нажал педаль сцепления и остановился, но выключить 2ю передачу не смог. Заглушил/завел все включилось и поехал дальше. Но данная проблема стала проявляться чаще, теперь на холостом ходу не включаются 3 и 5, только после включения 1 или 2ой. Иногда при движении невозможно выдернуть 1ю или 2ю, приходится приложить усилие. Вообщем не могу понять, где накосячил при замене. Из видео понял, что сцепление у меня ведет. Сцепление прокачивал неоднократно! Кулиса, тросы исключаю, так как переключение передач клинит, при переключении на самой КПП за механизм переключения (наболдажник). Возможные мои ошибки: 1. Не проверил была ли взведена корзина? - Надо снимать КПП 2. Не регулировал ход педали: но я ее никогда и не трогал. - Проверю! 3. Не смазал вал на котором ходит диск сцепления - Снятие КПП. 4. Несоосная установка - ну это скорее всего 100%, делал на яме. Подскажите, есть ли еще какие мысли, что проверить до снятия КПП в данном случае? Знакомый говорит заменить масло! Масло я поменял на оригинальное при замене сцепления! Менять на что-то иное не хочется. Спасибо!

Жена училась ездить в точку )) Моя племянница Не сжёг сцепление Она выбела зубы шестерён 1 и 2 передачи во время вождения по причине недожимала на сцепления и даже иногда забывала нажать на сцепления во время переключени

Спасибо за подробное объяснение! Как правильно разговаривать с мастером по ремонту? Ждём видео!

Самое полезное видео диагностики проблем .Отрегулировал коробку-проблем нет(рычажек накпп,ослаб.тросы,фикс рычаг кпп)видео на утуб е.Все хотят наши деньги!А насчитали-тысячи...

приветствую Благодарю за подробный очень интересную информацию все посмотрел послушал очень интересно и понятно !

Все зрозуміло, дякую.

Просто я на данный момент немогу поехать где то в мастерскую нужно сделать машыну самому и при очень сильно плохих условий очень сильно буду Вам зараниие благодарин

Грамотно и очень круто спасибо.

Подписка. Лайк однозначно. Автору большое спасибо.

Молодец мужик, все просто понятно и без всякой воды.

+ выбор мастера. видео интересное.

Здравствуйте очень грамотно объясняешь,маладец, просьба у меня паменяли и когда заводенна машина скорость не переключается не какой, когда матор не работает всё нормально работает,

Игольчатый подшипник ,показаный автором,стоит внутри первичного вала,а первичный вал упирается в коленвал через шариковый подшипник(ВАЗ). Сцепление заканчивается не фередо ,а маховиком. А так все классно. Часто у ВАЗов ломается вилка сцепления ,что и является причиной того,что сцепление ведет. На авто ЗАЗ VIDA, с гидроприводом выжимного, после замены фередо, длины штока рабочего цилиндра сцепления не хватает для выжима сцепления . После замены штока на такой же, но длиннее на 15мм неисправность устраняется. Правда ,в процессе эксплуатации,шток нужно подрезать. Спасибо за видео!

за "бутерброд" и"кибенематику" лайк!))

ВСЁ ГРАМОТНО СКАЗАНО.

Рахмет дос!

В мої практиці в зілах, газонах були випадки продольного ходу колінчастого валу настільки що впливають на недостатній вижим топто вело.

Давайте видео по выбору мастера. Это актуально.

Грамотно доходчыво подписка

Смотрел. На одном дыхании. Подписка однозначно. Может кто подскажет. Со второй передачи в движении не могу включить первую до тех пор пока машина не будет ехать ниже 10км/ч. А если выше 10км/ч то первую передачу приходится с довольно большим усилием заталкивать. Куда копать сцепление или всё таки коробка. Да и с третьей на вторую такая же история но немного полегче.

Видео про мастера делайте!!!

Про мастеров будет полезно послушать.

Ну очень доходчиво

Лайк за цікаве і корисне відео.

спасибо вам большое я бы лучше к вам поехал вы лучший мастер

да-да давайте видео про мастера

Просто отличное видео советы но всё же у меня один вопрос подскажите пожалуйста как попадает жидкость в гидравлический выжимной если там одна трубка вход и выход один и тот же Как правильно прокачивается сцепление с таким выжимным ,самотеком не получится потому что с главного сцепления трубка идёт в верх а потом изгиб и вниз на выжимной

У меня, как правило, лучшие мастера ездили на таких же машинах как и я. Проблема была, когда нужно было оставлять на сутки авто - всегда переживал не поменяют ли они мои запчасти/жидкости на свои "подгулявшие"/менее качественные.

Объяснили супер! Только я не могу исключить в своём случае. Переключается нормально,прокочусь в пробках переключается все хуже и хуже,пока не забью ее с ноги несколько раз ,может нормально станет, а иногда двигателя я на пару минут. Киа Рио 2015 г.в сидан 1.6 мкпп.