Когда эксперты всё разрулят, сними ролик, типа "Секунды до катастрофы". Расскажи - чё как и почему произошло.

Вот молодец! Хотел под прошлым видео написать, что тебе необходимо про катастрофы рассказывать тоже, как отдельное направление и вот те на.

Люди убили столько людей - запретим людей, пока с ними не разберутся.

Было бы интересно, узнать причины этих авиакатастроф в ваших видео после заключения комиссии.

Все абсолютно верно изложил, а то со всех щелей эти диванные паникеры да желтые газетенки лезут, аж тошнит от них :)

Карен, спасибо вам за видео. Вы весьма рассудительны в представленном материале, и со всем изложенным трудно не согласиться. Наблюдаю с удовольствием за всеми вашими выпусками. Всего доброго.

Как приятно смотреть и слушать вас. Благодарю за труд. Всё супер!

Спасибо! Очень грамотно рассказано о ситуации с безопасностью полетов на данный момент!

2 катастрофы за пол года, это космический много.

Хороший формат! Можно развивать, катастрофы и инциденты связанные с авиа! Смотрю канал уже года 2! Когда на канале меньше 10к подписчиков было! Достойный канал! Думал будет тяжело что-то снимать, забросишь, когда про все нынешние топовые самолеты вышли выпуски! Теперь понимаю, что в авиа можно еще поиграть с форматами!👍👍👍

Скай, ты не меняешься. Как и всегда. Всё очень- очень интересно. Извините за ТЫ, но ты лучший.

Сегодня этот ролик и оправдывающие 737мах комментарии выглядят нелепо. Самолёты стоят, Боинг попал в трудную ситуацию, понадобилось убить 2 самолёта чтобы признать и начать исправлять свою ошибку. Точнее целый ряд ошибок, вершиной которого стала самопроизвольная перекладка стабилизатора и неосведомлённость пилотов о наличии этой системы.

Все чётко и по существу приятно слушать! А по поводу опасности для жизни не то что в авто, пешком бывает опасно идти!

А мне неформат очень понравился хоть и тема печальная. Скай давай реально про авикастрофы тоже видео пили будут с удовольствием смотреть.

Ждал от Вас видео по этой теме. Спасибо!!

Молодец, Sky! Отличный ролик!

самый опасный самолет это Boeing 737 MAX 8 ....тут того f-104 попросил подержать его немецкое пиво

Земля пухом погибшим,соболезнования родным и близким

Пожалуй один из немногих , кого приятно слушать и смотреть 👍 Спасибо и ждём интересных новостей с небес )

Всегда с удовольствием смотрю ваши видео👍

Как человек, работавший в Boeing, выскажу свое мнение. Есть один современный тренд в гражданской авиации, который меня сильно как конструктора пугает. Сначала демонстрируется прототип, потом идет сбор заказов и уже потом проектирование. Я видел как в Эверетте судорожно латали косяки с первыми 787 чтобы не срывать сроки и обанкротится. Регуляторы пошли на поводу у коммерсантов дав возможность испытывать самолеты на живых людях и потом их обновлять. Мое мнение - года 3 эксплуатации в карго и потом выпускать на гражданские авиалинии. Что A320, что 737max. У обоих были катастрофы из-за косяков в работе новых систем. И это надо менять, а не приводить примеры с авто.

Каждая авария повышает безопасность, ведь, можно понять, что пошло не так, и не допустить больше такого. Раньше самолёты падали чаще, а сейчас новость об аварии это сенсация, ведь аварий стало меньше

Спасибо за достойный контент! Признаюсь, что открывая видео, ожидал какую-нибудь "сенсационную достоверную информацию", хотя не понятно почему. Очень рад что ошибся. Присоединюсь к уже сказанному, что хотелось бы в Вашем исполнение увидеть результаты расследования причин крушения.

Как всегда спасибо за видео!

Такое ощущение, как будто посмотрела рекламу Боинга. Я думала будет что-то подробности про этот автопилот и тд

Это все понятно. Статистика автоаварий и тд. Но есть еще одно немаловажное обстоятельство. Это детские болезни нового самолета. И иногда эти болезни приводят к трагедии. У того же 737 были ряд авиакатастроф когда руль направления заклинивал в крайнем положении и самолеты падали. А все дело было в некачественных серво приводах. Или проблемы с батареями на Дримлайнерах хорошо обошлось без трагедии. И тд.

Спасибо за выпуск! Мне очень понравилось!

Спасибо. Ждал видео от тебя по этому поводу.

Как по мне, то не стоит драматизировать. Сейчас авиаперевозки - это самая безопасная сфера, если мы не берём частную авиацию. Да, случилось, да, катасьрофа, но в мире есть более опасные вещи. Не разводить панику. Конечно,я собалезную погибшим, но тут уже ничего не сделать. И уже не вернуть. Нужно продолжать тщательно проверять самолёты и давать отдых всех, кто ответственен за подготовку бортов. Тема закрыта.

Как раз из-за безопасности самолётов авиакатастрофы так народ и пугают. Автокатастрофы - вот они, рядышком, с ними встречаемся каждый день, они уже стали рутинной. А рутина попросту игнорируется, отрицается. Как возможность умереть на унитазе - она есть, но это там, "не с нами". А авиакатастрофа - это уже Событие, его не грех и обсудить, а тем самым себя напугать

До чего же приятно ролики на этом канале смотреть. Сразу видно - человек разбирается в том, о чём говорит. Сам увлекаюсь военной авиацией, но с точки зрения работы военного лётчика))

Молодцы! как всегда интересно, информативно и профессионально!

Карен как всегда красавчик) молодец!)

10:17 Главная проблема полётов это со всех сторон орущие дети

Какой замечательный канал ! Спасибо !

Спасибо Скай за твою работу!

очень грамотный и компетентный рассказ. Как впрочем и все предыдущие. Молодец!

3:15 надо огромными золотыми буквами написать. Первый человек, который сделал на этом акцент. Спасибо.

Выверено и точно подобрано каждое слово. Очень полезная информация, как и всегда на твоём канале. Молодчага! SkyShips, спасибо тебе большущее от авиатехника (Су-27, А320F, B737NG, EMB-135/145)!

Приятно Слушать Вас По больше выпусков🙏🏽

Не мое, но оставлю здесь: Статистика безопасности считается разными способами. Вот данные статистического бюро DETR (Department of the Environment, Transport and the Regions - американское бюро 2000 год). Транспорт по безопасности расчет по километражу (погибших на 1 млрд км) 1. Авиа перелеты 0,05 2. Автобусы 0,4 3. Железная дорога 0,6 3. Микроавтобусы (Van) 1,2 4. Водный транспорт 2,6 5. Автомобили 3,1 6. Велосипеды 44,6 7. Пешком 54,2 8. Мотоцикл 108,9 Транспорт по безопасности расчет от количества поездок (погибших на 1 млрд поездок): 1. Автобусы 4,3 2. Железнодорожный транспорт 20 3. Микроавтобусы (Van) 20 4-5. На автомобиле и пешком 40 6. Водный транспорт 90 7. Авиа перелеты 117 8. Велосипед 170 9. Мотоцикл 1640 Транспорт по безопасности расчет от времени движения (погибших на 1 млрд часов): 1. Автобусы 11,1 2. Железная дорога 30 3. Воздушный транспорт 30,8 4. Водный транспорт 50 5. Микроавтобусы (Van) 60 6. Автомобиль 130 7. Пешком 220 8. Велосипед 550 9. Мотоцикл 4840 Так по статистике можно прикинуть риск поездки, например, из Москвы в Питер. 710 км (авиа 0,0000000355; жд 0,0000004260; авто 0,0000022000; автобус 0,0000002840) Соотношение риска 1/12/62/8. По часам на самолёте 2 (0,0000000616), на поезде 4-10 часов (0, 0000001200-0,0000003000), на автомобиле 10 часов (0,0000013000), на автобусе 12 часов (0,0000001332). Соотношение риска 1/1,95-4,9/21,1/2,1 Поездка одна (авиа 0,0000001170; жд 0,0000000200; авто 0,0000000400; автобус 0,0000000043). Соотношение риска 27,2/4,7/9,3/1 Средний риск (по часам и поездке) авиа 0,0000000893; жд 0,0000001150; авто 0,0000006700; автобус 0,0000000687. Соотношение риска 1,3/1,67/9,75/1 В заключение, можно сделать вывод, что чем дальше поездка, тем более безопасно лететь самолётом, на более короткие расстояния безопаснее ехать поездом или рейсовым автобусом. При этом также стоит учитывать надёжность перевозчика и опасность трассы/маршрута/сложность аэропорта вылета-прилёта.

Господа, можно конечно всякое болтать, но, исходя из, очень похожей, Индонезийской катастрофы выявилось: 1. В 737мах была внедрена MCAS, о которой не знали(!) пилоты летающие на нем по всему миру. 2. Косяк в случае некорректной работы датчика УА и последующей перекладкой стабилизатора(в результате работы mcas) не решён до сих пор(обещают в апреле). 3. Информация о новой системе была доведена до пилотов только после первой катастрофы Это по вашему не косяки Боинга??? С большой долей вероятности это вторая катастрофа по той же причине.

Скай, спасибо за разъяснение ситуации - ты все здорово обрисовал.

Спасибо за отличный, адекватный и информативный ролик!

На самом деле об этой катастрофе узнал только от тебя) Видимо всё как всегда, СМИ лапши наварили, а теперь развешивают по ушам) Очень интересно потом узнать, что случилось, если доживем до момента, когда сделают официальные заявления. Летал и буду летать)

За последние пол-года, 737-е, которые не максы в проишествиях убили 1 (одного) пассажира и поранили 27, максы - убили 330. Но обязательно надо считать по всему 737-му семейству, за все времена, в том числе, когда максов даже в эскизных проектах не было. Ну и конечно-же про автомобили, куда без этого. Вот такая вот "математика" и "статистика" от Ская в десятиминутке PR damage control для боинга.

Скай красаучик!!!! катастрофы это всегда страшно... но все по полочкам разложил. кратко и лаконично

Карен! Формат! Формат! Ещё как формат получился у тебя!!!! И спасибо огромное за видео! Делай иногда такие выпуски)

Ну и где видео о том, как менеджмент Боинга убил три сотни человек?

"Кто-нибудь сейчас помнит Линдона Джонсона?" Север всё помнит.

Отличный ролик! 🔝 Respect.

Молодец, продолжай делать интересные ролики.

Скай сними как нибуть видео о Honda HA-420 Hondajet..

9:44 тонко, тонко ) Спасибо за выпуск ! )

Неформат конечно, но все равно спасибо! Ждём больше видео!

Дорогой Скай как всегда на высоте✈️👍очень жду видео про Ан 24🙏🏻

Статистика интересная. Хотелось бы сводную таблицу с конкурентами. Спасибо за видео.

Здравствуй, давно хотел услышать твоё мнение об этом.

Супер видео. Спасибо. Надеюсь, многие посмотрят и сделают выводы

Логично и по делу, все как я люблю. Спасибо за видео :-)

на мой взгляд, ситуация довольно серьезная и приостановка эксплуатации новых самолетов 737-800 MAX вполне логичная мера со стороны эксплуатантов, врятли кто-то хочет повторения подобных событий

Что--то мне подсказывает, что все эти запреты Макса больше не из-за "безопасности", а из-за конкурентной борьбы Аэрбас и Боинг, где страны ЕС лоббируют интересы Аэрбаса. Говорю не о причинах, а именно о последствиях. Причина там может оказаться любая, от намеренной порчи самолёта, что попахивает конспирологией, до банальной ошибки пилота, а падения с таким интервалом - не более, чем совпадение.

Всё чётко, интересно и понятно! Классный ролик!

Отличное видео.Спасибо автору!

Мда, Боинг в глубоком борще. Все еще непонятно, исправили они проблему или отделались парой документиков, что после первой катастрофы, вторая повторилась

а что он делал на 2600 метров на скорости более 700 км/ч ? это 383 нотикал майлз скорости по прибору (этот показатель скорости используется для пилотирования). У земли, насколько помню, можно тока 250 узлов по правилам. Эта скорость в 383 NM далеко за Vne для этой высоты ... что ж вы от устойчивости /управляемости на такой скорости хотите ?

Спасибо! Крутой канал!

редко выходишь.как всегда на высоте.жду обзоры о космонавтике

Акции Боинг рухнули уже на 18%.Побит рекорд падения после 11 сентября.Также идут ко дну General Electric.

3:52 - ну какой же это 737? Как они не узнали ту-154?

Дааа, печально! Такова жизнь. Спасибо за обзор, за ваше мнение!

6:21 😂, и кстати эту твою фразу я в приколах видел 👌

4:45 они и правда похожи 😂

Подписываюсь под каждым словом, все разложено по полочкам, как и всегда 👍 Хочу добавить, что об авиакатастрофах потому и трубят, что они случаются редко и людей гибнет много СРАЗУ. Автокатастрофы происходят каждый день, в них гибнет достаточно мало людей за раз, поэтому, можно сказать, это привычнее, как бы ужасно ни звучало.

Спасибо вам ещё раз, ща профессиональный материал. А концовка видео вообще супер.

молодец, ждем дальше, информация нужна

Когда будет ролик о подставе Боинга с MCAS? Настоящие убийцы.

Боингопад подзатрахал, они все сыпятся, как снег на голову. Компания халтурит по ходу.

Поддерживаю ролики связанные и с такими тонкостями как надёжность и слабые места и т.д самолётов!

Зачёт. Хорошее видео. Все ясно и по теме

Спасибо. Вот честная точка зрения. Как всегда здорово!

Отличное видео! Всё по полочкам. А то бесят люди, говорящие, что 737 небезопасен, что это всё заговор, вот прям до дрожи. Аэрофобия - болезнь, конечно, которую можно вылечить, а вот дебилизм у многий людей, прошу прощения за грубые слова, вряд ли лечится, им хоть объясняй про все нюансы им всё равно. Вообще видео класс, жаль, что такое не в трендах, зато там тупые новости и трындёш на ровном месте про авиакатастрофу и гонят на Боинг и прочее.

Как всегда очень интересное и по скайски увлекательное видео

Спасибо! Внятно, Конкретно, По делу!

Немного другого ожидал. Статистику по катастрофам несложно найти. А насчет автоаварий. Их ведь тоже надо делить на кол-во выездов, не правда ли?

помню у меня на 737-м уши прям закладывало, а на А-320 нет, приятный такой полёт был

От куда цифры по пройденному расстоянию самолётами ?и какая цифра у 737 max?

Нормальный кстати формат, если будет побольше подобных выпусков будет очень интересно!!!

Ждем результатов расследования. А "всепропальщикам" могу только напомнить, с чего началась карьера А320.

Вечер добрый бро. Очень хотел услышать компетентное мнение об этих авариях . Спасибо вам огромное .

Побольше бы видео про катастрофы. С таким тщательным подбором материала и адекватной подачей инфополе вокруг различных аварий станет намного чище.

Сними пожалуйста ролик типа "Секунды до катастрофы", когда эксперты все решат. Очень интересно было бы.

03:03 на хвосте что торчит как маленький парашютик?

Хорошо что там меня не было! И желаю всем мягких посадок и плавных взлётов!😫

Скай, наоборот хороший формат. Давно хотел, чтобы ты в своём стиле кратко и чётко рассказывал о катастрофах

Вот прям ждал этого ролика

3:54 что это?) A350?

737 - это общее название. надо по безопасности сравнивать не 737 вообще а по сериям. классику, NG, Max / MAX окажется самым опасным

Очень толково, молодец!

А не будет видео по результатам расследования?