Это пила а не майбах, его задача сделать чтобы работала и не ипала мозг.

Где-то после 30й пилы начал замечать за собой такие же движения и это не надменность.

Иркутск "пустыню" пилите?

@@user-kd1yb2lj7p Марий Эл

@@Chogall3295 привет из Якутии...

@@batian9035 у нас толще и нету. Мощность 2,3 кВт, как у 58-го китайца, хватает за глаза.

Нада сделать

@@HAMUTOVSKIIY Тахометр нужно чтобы понять сколько оборотов а вот понять сколько оборотов нужно для чего? Раз типа холостой ход - ну пила стабильно работает нормально запускается и не трет сцепление и не дергает цепь. Добились такого ну и ок - на слух за глаза достаточно а если нет и просит меньше оборотов то снимай шестерню и ве там увидишь ( к 250-му)... Отсечка - да чтобы при раскрутке до попросячьего визга движок не разлетелся - это те самые 14000 об при газе в пол на холостую. Ни один из режимов не рабочий и если ну более менее примерно куда то туда ( а моя по второму не туда настроена оказалась) то все будет нормально. Что касательно смотреть фильтр насос мембрану. 250 там уже движок не из кордовой модели да и они по пальцам лупили - при бедной смеси на запуске ( а это ну мембрана насоса забитость) он пи исправном зажигании чуть долбать в обратку может а если на говносмеси старой сделает ничуть то ну ручка в руке это меньшее из зол а то полстартера в труху. Родная собачка ломает родную катушку в хлам. Ломает и плавный пуск с тем же успехом. Цена оригинала дороже 12-ти что за то что за это. Китай есть можно поставить и может хватит раз запустить - там платик хрустит в руках - собрать из того что было и досталось .. ну можно но все таки нет доверия. Ну и нафига тахометры? Ну и на слух слышно и можно немного подкрутить как пойдешь пилить - какой мудак выходит из пропила на полном газу? ДА ему дать дружбу два но на одного - пусть и пилит ей.

этож был цыгано-босятский перекид тобишь босяк купил цыганку и решил перекинуть цыганский карб на штиля. оно и видно что сбосячил. а мастер молодец отлично регулирует и даже цепи не боится.

@@user-lt7jq9cg2o ооо как, да будем знать. Удачи

@@user-lt7jq9cg2o заводим значит с рывка.

Приносили новую 180-ку, у который фильтр на вид чистый, а на сеточке опилочная пыль. Настолько тупыми цепями пилят сушняк...

Nikola Reduta

Да

Всё-таки надо специальную смазку, видать

Здесь литол и шрус рекомендовали из доступных.

Вячеслав, подскажите пожалуйста по FS70 - периодичность смазки вала и есть ли какие тонкости?

@@Ivan_517 мажу людям резеровской "специальной" по 120 рублей, отзывов пока нет (и вряд ли будут, людям плевать на всё). По возможности попробуйте её или фирменную штилевскую и сравните. Потом отпишетесь)

@@Ivan_517 ремонтник тв советовал мазать каждый сезон, потому что смазка греется и стекает с вала. И потому что при вдевании вала в штангу смазка остаётся на втулках, так что мазать много смысла нет ukposts.info/have/v-deo/fJyKi3iWin2m1n0.html

Нет, конечно. Если не откручивали регулировочные винты

Для одноцилиндровых двухтактников и четырёхтактников ставьте 1-1 и не парьтесь.

Добавь обороты холостого хода,такая же хрень была

@@volvoa40esokolov50 обороты самого добавить или в Сервис отвести?🤔

@@jackblack6414 возил в сервис.. ни фига не заделали.. попробуй сам,много на юбубе видео как это сделать

@@volvoa40esokolov50 понял, спасибо!

​@@volvoa40esokolov50 каким винтом добавить холостой ход? Куда какой винт крутить?

На замовских карбах на винте Н ограничитель. Можно сковырнуть отвёрткой или ножом. Идёт очень туго. В номинале где-то 1,5 оборота, надо сделать в районе 2-2,25

Они взаимозаменяемы. Настраивайте что угодно

на мотокосах обычно не вырастают обороты

Смените бензин на 95-й. (Желательно не воняющий химией)

@@VyacheslavRS лью только 95 лукоил роснефть,масло красное в маленькой расфасовке штиль..

Как решили проблему ?

@@Skri1991 Никак, сервиса рядом нет.Пилю только летом Штилем,а на зиму купил STIGA подешевле.

Через 10 баков надо будет убавить обороты, иначе поршневой кранты. Делается это единожды. Также через несколько лет придётся глушить ускоритель или купить карб без него. Больше болячек у них нет. Правьте цепи напильником каждый бак, топливную смесь не храните больше месяца ukposts.info/have/v-deo/cadkk4GkrKic1Kc.html ukposts.info/have/v-deo/o6GLn5eFrKGLyok.html

Видать, слетел импульсный шланг. Иначе задрало поршневую, под глушителем всё будет видно. ukposts.info/have/v-deo/i4iWZ6-ri3d21IU.html

одинаковые пилы

@@VyacheslavRS т. е разница только в рабочей кубатуре?

@@user-ij2cq7lf9y да

износ поршня (колец),настройка карбюратора

Можно но вот шутка современная - на моей стоял именно такой и не по заводу а были варианты как .. Ну на земле 250 завести то ок но если на дереве чего то не так и заглох - вот потому. Пила видавшая виды но развал. ... сразу вопрос - а зачем? Да жестко достаточно заводится 250-й но если не так НЕ НАСИЛОВАТЬ - стратер в щепки будет если шнурок покрепче поставите. Смотри прокрутку рукми тихо приоткрути свечку и прокрути. чуть чуть чтобы шипело. Вариант когда хочется именно его и на земле может быть связан с масло хрен пойми какое замочим его вдвое больше - нагар на поршневой вокруг свечки и лошадиная компрессия. Чуть не так бензин и не то масло долбит в обратку и либо заведешь проклиная всё либо писей стартеру или деталям или рукам.

Да и кстати по теме - если краб засран то обратку пила может давать при запуске до варианта ой разбирай хочу менять шнурок

Нет

Ase As свои деньги отрабатывает

пробовал. врет больше меня )))

Скажите пожалуйста,двигатель штиля мс-250, подойдьот на МС 230 ?

И Китай и Бразилия,одинаково не дотягивают до немца. Потому без разницы

14 000

Снимите глушитель посмотрите поршень

@@user-rx5jz5zb1y Спасибо за ответ. У меня есть компрессометр накачал 11 атмосфер. Заводится сразу нажмеш на газ не хватает топлива почти глохнет. 10 секунд на холостых пила оживает и работает нормально. Но на холостых медленно, постепенно глохнет.

@@user-rx5jz5zb1y Фильтр чистый.

cbe возьми и не глуми голову

​@@epti1000 что такое cbe?

@drvasyuchenko6915 легкий старт

L 2 оборота, если есть праймер, если нет - 1,5. H бывает от 1,5 до 2,5, надо настраивать с тахометром либо на слух ведающему человеку. Если при таком раскладе не будет правильно работать - где-то подсос воздуха.

Там сквозная дыра в топливную камеру мимо форсунки. Вместо бензина будет сосать только воздух. Надо глушить.

Как заглушить ускоритель на 250?

Полтора оборота это и есть полтора оборота, отвёрткой обычно делают пол оборота за раз, значит три раза по пол оборота.

У них есть брак с подшипниками. 230-й дольше протянет.

olgenk1 закрытая канистра с бензином,набирает давление. Так же и топливный бак

Вячеслав RS т.е. отбора избыточного давления в бак в этой пиле нет?

Вячеслав RS просто занимаемся конверсией этого двигателя в авиамодельный и пока не хватает топлива при даче газа,вот и хотелось узнать есть ли отбор давления в бак.но всего скорей идёт подсос воздуха,и не работает из за этого бензонасос.

olgenk1 бак делается с клапаном. Он пропускает воздух только во внутрь бака. Из бака есть только 2 пути: заливная горловина и шланг забора топлива. Ищите причину дальше.

Бин Ладан подержите в руках 135 и штиля. Сами поймёте. Лучше 210

@@VyacheslavRS спасибо за советы Вячеслав дай бог здоровья вам

@@VyacheslavRS Приветствую, тогда такой вопрос штиль 210 или олео мак 937?

Яскажучто и 361 пррпускает муку

Метеор,Італія не хуже оригінала,шукай у бариг,або ебей.Може бути підробка, обов'язково кільця щоб були Caber.В Україні можна найти,на 40%дешевше ориг.

ukposts.info/have/v-deo/bHtpd3uDnadnw5s.html

на холостом,это нормально

Вячеслав RS ясно, ну значит так и должно быть. Спасибо

Свою стройку? Чтобы никому не давать? 240-й Чемпион.

На 58-ю надо другой коленвал, с более длинным шатуном. С 45-м тупо поршень не будет доходить до верхней точки. 52-й за глаза хватит

13500

Озон/вб/Али стандартный китайский тахометр в районе 500₽

У них есть брак с подшипниками. 230-й дольше протянет.

Около минуты или более можно, пока не перегреется, потом будет поздно. Если пила хоть раз заводилась, там уже всё прикатано, бояться нечего

Аналоги чего?

@@Chogall3295 аналоги поршневых и коленвалов

@@user-ss5jr6oy4h на 180-й? У Чемпиона есть несколько видов цилиндров с поддоном, берите подороже, он качественнее. Коленвал тоже чемпионовский или какой попадётся, главное - чтобы шатун был рыжевато-коричневый, а не серый. Если на шатуне не будет подшипника, он подойдёт из-под звёздочки. Сальники сейчас у Чемпиона есть усиленные, стоят 200 рублей пара, в то время как оригинал 200 рублей штука (хотя можете разориться). Подшипники оригинал 400 рублей штука (с пластиковым сепаратором и не вызывают доверия), ещё бывают макитовские подешевле (советовали, но не было в наличии), китайские 100-150 штука

я ставлю резер. форза. все работает. и поршневые. и коленвалы и карбы. и весь пластик у них крепкий..

@@Chogall3295 а на проф пилы

если пилы старая то сальники или поршневая

@@suntsov1977 снимал глушитель, смотрел, с поршневой всё ок, по сальникам со всех сторон сухая

фильтры проверьте все. с рабочей пилы 170 или 180 на 10мин поставьте карб...

Подсос воздуха однозначно посмотрите резиновое соединение карбюратора сцелиндром или ослабли болты с низу цилиндра, у меня была такая фигня

Та же история,нет холостых,ставил карб с рабочей пилы - все нормально.Свой карб промывал , продувал, мембранки в хорошем состоянии

Вячеслав уже говорил в видео что причин неисправности может быть очень много, и он может оказаться не прав.

Практически

можно,только одним стартером не обойдется

Спасибо Вячеслав! Очень бы хотелось посмотреть такое видео.