Друзяки, всем привет!!! Приложение Fishka: myfishka.com/mob_app Лучший сервис Subaru: x-team.com.ua/ UKposts X-TEAM: ukposts.info/the/ZyVXk67NOvIByvS6TpAoEw.html instagram: instagram.com/iuriikhomitskii/?igshid=ah1krlzqa4fi Тайм-коды: 00:00 - что это за хрень? 04:04 - техническое описание Аутбек 05:11 - про двигатели и коробки 09:04 - Outback в ходу 11:34 - замеры разгона, и торможения 100-0, 0-100, 402 м 13:01 - управляемость Subaru Outback 13:43 - посадка 14:24 - расход топлива Субару Аутбек 14:51 - системы безопастности 16:00 - шумоизоляция 16:59 - эргономика 17:51 - офф-роуд, бездорожье 25:54 - салон 35:05 - поломки, неисправности, особенности обслуживания Subaru 48:04 - отличия американских и европейских версий Outback 51:17 - цены на запчасти Субару Аутбек 2018 53:44 - выводы

Для тех кто оставил машину на заправке и пошёл покупать хот дог, кофе, в туалет потеребонить надо не отдельную кассу, а ссылку на колыму

Денис , Аутбек это мужик ! И то что тебе не заходит задница Аутбека это радует 😂 Отличный обзор и моя душа Субариста ликует! Спасибо !

Не объективно,зная вашу любовь к Субару, Виктора в студию ,он точно правду врежет.

Спасибо за обзор данного автомобиля и особенная благодарность за интервью команды X-team, давно хотел услышать ответы от профессионалов на озвученные вами вопросы. Смотрим вас дальше!

Отличная опция заправлятся самостоятельно.Это очень удобно .Жалко нет кнопки эвакуации авто " оленя " который кроме заправки пошел писять, какать . кофе пить и кушать хот-доги. И не только он а все его родственники.

Толковый дядька на сервисе! Спасибо за видео!

Спасибо, ребята, за вашу работу

Очень походило будто пытались себя заставить полюбить)) Спасибо за ваши труды.

И вам наше почтение !!! Классные обзоры !!!

Пушка. Спасибо за столь развернутый ролик. Особенно заходит формат, когда идёт общение на тему обслуги и эксплуатации. Спасибо

Лучше SRT обзоры никто не делает , Спасибо за труд.!👍

Офигенный обзор. Очень много полезной информации. Респект !!!

Не понимаю, почему японцы не ставят гидрокомпенсаторы???🤷‍♂️ Что на Субару, что на Хонда надо клапана регулировать в 2022 году, это фиаско😁

Уважаемый коллектив SRT, благодарность Вам за огромный объём проделанной работы. Очень интересна тема универсалов повышенной проходимости! Думаю многие будут Вам признательны за подборку топ 5 или 10 таких авто на разный кошелёк !

Один з ваших найкращих оглядів, один з найбільш грунтових. Респект, хлопці, ви виходите на якісно новий рівень))

Хороший выпуск! Спасибо! Рассматриваю сейчас покупку Аутбека дизельного в Европе.

Це просто бомба,цей тест драйв теж дуже важливий для мене

У меня аутбек 2017 года, владею больше года. Расход в городе миллионнике с постоянными пробками, расположенного у подножия гор 12 литров летом с кондером. Трасса 130 км/ч - 7,5 литров. Шумка устраивает, гораздо лучше чем в камри 50. Подвеска в городе немного жестковата, но на бездорожье на ухабах офигенно мягкая. На гравийке 100 км/ч очень комфортно. Проходимость отличная, часто заезжаю туда, где в основном тусуются настоящие внедорожники. По песку едет хорошо. Тяги хватает почти везде. Комфорт салона на должном уровне. Пока ничего не ломается, ходовку проверяю 2 раза в год и редко когда приходится менять что либо. 6 месяцев в году каждые выходные езжу по полям, гравийкам, горам и рекам. При сложенных спинках задних сидений получается ровное спальное место. Пробег 82000км. За год проехал 30000 км. Менял задние плавающие сайлентблоки (начали скрипеть), передние аморты, втулки переднего стабилизатора и кажется рулевые наконечники. Итог: по соотношению цена/качество/оснащение/год выпуска устраивает более чем. Конкурентов за такие деньги нет в принципе.

Щиро вдячний за огляд та сюжет з професіоналом! Стою перед муками вибору авто:) Один з варіантів. Поради професіоналів завжди доречні!

Спасибо))) Как всегда отличный обзор !!!!!

Офигеть как он тянет как горках, просто как по дороге едет. В восторге!

Отличный обзор, системно, детально, конструктивно! Преслеживается, что Денису нравится этот авто. Было бы интересно сравнение с XC70 дизель.

Спасибо за обзор. Сейчас в раздумьях менять аутбек 2005 г на новее, после 2015. Теперь буду думать

Очень и очень детальный обзор, Спасибо за ваш труд! Дикция, доходчивость, познания по теме супер!

Спасибо Мужики , великолепный обзор. ПОЛЮС ХОЛОДА-71,2.

Владелец не одной полноприводной Ауди, от А6 Quattro до двух поколений Q7 в двух поколениях, но цены на машины у нас в Казахстане настолько выросли что Ауди стоит как чугунный мост, теперь смотрю Субару годовалый к приобретению. Спасибо за развёрнутый обзор и вашу хорошую работу.

Потрясающий обзор. Огромное спасибо!

Спасибо за обзор! Было бы также интересно увидеть обзор на Импрезу V поколения

Когда вы начали говорить что двигатель может перевалить… Я ожидал услышать за миллион тысяч км!! Всего 200 тыс это смешно для японца

У меня 2013 года и всегда радует.

Как всегда на высоте ребята. Спасибо.

Как подробно всё рассказали огромное благодарность вам!

Проездил на точно таком же (цвет, комплектация) 4 года! Тестил его очень жёстко. Много ездил по бездорожью и полям. Вопросов по проходимости нет. Плюсы перечислять не буду, скажу, что не зашло: 1. У меня был клиренс 220 мм (проставки) и когда сидишь сзади чувствовалось, что ходит жопа. Это было не очень комфортно; 2. Расход по городу от 11 л бенза. Это если без пробок; 3. Низкая посадка водителя. Это при том, что у меня был клиренс выше обычного. Это всё таки не кроссовер и не джип; 4. За 4 года рейлингами ни разу не воспользовался. Хватало огроменного багажника; 5. На такой объем двигателя 2,5 мощность вообще не впечатляет. Есть двигатель 2,4 турбо на 240 л.с. Вот это уже интересно!; 6. Подруливание (удержание в полосе) работает только несколько раз, если руки не на руле. Потом отключается. Это не автопилот. Только разовая подстраховка если завтыкал в телефон. Мне много раз помогала; 7. Сильно вытянутая морда. Иногда цеплял бампером при спуске на бездорожье. Вообще машина длинная как селёдка. Такое впечатление, что производители её специально вытягивали, чтобы перебить конкурентов по длине (4815 мм). В центре хуй припаркуешся; 8. Заводской ксенон ночью огонь! Как днём; Вообщем для универсала норм. Для кроссовера не то. Низкая посадка всё перечёркивает. Без многих наворотов можно обойтись. Сейчас езжу на кроссовере, всё устраивает. На аутбек даже не тянет.

Что вы людей пугаете, атмосферные движки на субару 350+ спокойно ходят если масло менять раз в 8 тык. А вы говорите могут и пройти 200-250, они столько прохоодят если экономить на масле и ездить тапкой в пол

дякую за обзор, завжди цікаво дивитися, с приводу утримання в полосі то ця функція коректно працює тільки разом з круіз контролем

Два тижні тому якраз придбав Subaru Outback 2018, перед тим переглянувши відео ТОП кросоверів :) ДУУже цікаво зараз дивитись це відео))

Спасибо, хороший обзор. Отдельно спасибо эксперту технарю

Да аут вообще крутой мужик. Едет по направлению, в дороге особо не нуждается, а если на дороге - держит ее как бешеный, не снесешь. Ну и крепкий, спокойно сидишь, никакой тебе поток не страшен. Да можно сто лет рассказывать, проще разок проехаться.

дуже цікавий огляд з технічними деталями. дякую

Великолепный обзор, прям захотелось аутбэк. Спасибо за обзор! Дякую

Всю свою прожытую жизнь ,мечтал о универсале,но,машины были разные-универсала не разу(люблю рыбалку,подводная охота и это круглый год).аутбек -это(на мой взляд) форма-бомба,проходимость,богажник,клирес-нет слов.расход для такого авто-лучшего не найдеш.Вобщем моя мечта.

Отличный выпуск! Субару рулит!;)

Доброго дня! Вже два роки катаюсь на такому і тащусь! Думаю, що нарешті знайшов для себе той самий ідеал. На бездоріжжі як джип, на дорозі як лакшерний седан.

Спасибо за видео 🤝👍

Раз уж зацепили тему полноприводных универсалов, было бы интересно увидеть ближайшего конкурента - Volvo XC70, а может даже сравнение этих экземпляров.

FB 25 ДВС пошли с 2013 года :) У меня Легаси 2013 года и она уже на FB25 моторе.

Выпуск класс! Тачка огонь!

Недавно приобрёл outback br 12 года и очень доволен им. Следующий авто однозначно будет outback bs. Жалею только что раньше не обращал внимание на данный авто, когда цены были адекватные)

Юра настоящий спец. Молодец. Так рассказать может только настоящий любитель своего дела. SRT тоже красава как всегда))

Спасибо за видео. Являюсь обладателем Аутбека в этом же кузове, но почти самой бедной комплектации :) Но сразу скажу, что доволен как слон. даже почти в самой бедной комплектации она много чего имеет. Подогрев руля, ВСЕХ сидений, Электропривод водительского сиденья, Камеры передние, боковые, задние. Отличный адааптивный круиз контроль, Удержание в полосе (кстати из своего опыта я понял что на скорости до ~65км в час она просто сигнализирует о том что покидаете полосу, а вот на скорости к 70км в час будет именно выводить. Потому мне кажется в видео у вас не получилось это именно по этой причине). Ну и так же все дефолтные фишки - 176 лошадиных сил (хз кому как, а мне хватает резвости слихвой), Отличный Клиренс, Офигенный багажник (мне как семейному это очень важно), Полный привод, EyeSight, X-Mode трехрежимный со всеми вытекающими, Отличная обзорность - прям топ, Отличная посадка, Много места внутри, поворачивающиеся при поворотах фары еклмн, Автодальний свет. Откидывающиеся сиденья назад. Бесплатное обслуживание в течение 3 лет. До этого ездил на Октавии, в комплектации Ambition где даже гребанного мультируля не было. Подключение CarPlay - 250 евро :) и Дилер Шкоды у нас просто погряз в навешивании Допов. И начиная собирать нечто близкое к той комплектации что у меня в Субару - Октавия вышла бы Дороже! про Суперб с Кодиаком я вообще молчку. Самый дешевый полноприводный Кодиак стоит ОТ 40к евро тут. Потому, лично я считаю что Субару Аутбек это прям топ по соотношению цена-качество! Минусов мог бы выделить всего ровно два - просто Днищенская шумка (ощущение будто ты из Флинстоунов, и вместо пола у тебя дорога уже) и 2. Гребанное место у педали газа. из за того, что педаль немного смещена левее (или может от мультимедии нет какого то выступа) то Правая нога постоянно в напряжении и затекает просто пздц! :) Не знаю как это пофиксить :(

Очень познавательно, спасибо!

Хороший обзор !)

Хотелось бы тест драйв на Subaru ascent)))

Вы когда делали замеры, часом не видели рядом серый Кодиак? Они там любят кататься 🤣

Спасибо за обзор)

Супер!!!!!👍👍👍👍Спасибо за такие видосы, давно хотелось увидеть адекватный обзор субарика. 👏👏👏👍👍👍 Хотелось бы еще увидеть обзор Infiniti QX50 от 2017г. Спасибо!!!

Я, как раз вдохновившись вашим видео про топ кроссоверов, поехал смотреть Outback 18 года в комплектации Limited, но для меня он оказался великоватый и я сделал выбор в пользу Subaru XV (Crosstrek). Я даже предлагал вам его на сайте на тестдрайв но ответа не получил, наверно он никому не интересен)

Спасибо за видео, собираюсь покупать .

Владею данным авто (Европа, конец 2019 года). Комплектация Summit (для Европы это максимум). Машина классная, сидишь как дома на диване. После Forester, кажется тяжёлой и менее управляемой на поворотах. В остальном одни плюсы. Не жалею, что взял!

Как же вовремя. Посматриваю на субаря… теперь вот задумался)

Пригнал в этом году такой-же аутбек 2018г.из Америки.Расход город 10.5-11литров если ездить спокойно не нарушая правил.Трасса7.5л.при скорости 110км.ч

Ден, а какие ещё варианты есть для выбора? Хс 70? Хотелось бы Ваше мнение..

Супер тачка!! Я чекаю після ремонта Форестер Турінг 2 .5.

Уважуха вам мужики. Был владельцем данного авто, причём после Бмв. Что сказать, очень понравилась Машина и мне и семье. Вот смотрю в сторону нового аутбека. Расход по трассе доходил до 6.8. В среднем 7.5-8.5 (трасса).

Это отличный автомобиль. Езжу уже 11лет на нём , до этого был Форик. Тоже хороший. Проблем с машиной не имел и не имею. По расходу в Черкассах ( пробок никаких нет ) примерно до 11л , трасса , если 100-120 км.ч , то 7-8 л. на сотню. Летом можно ещё на 1л. меньше.

Спасибо за вашу работу, црв гибрид вырывается вперед, в моих глазах.

Радуюсь этой машине 2011 года , ремонты своими руками обслуживание своими руками .

И вот как получается, AWD+CVT, 2.5 атмо (Евро-6) аутбек 2018 с расходом 13-14л по городу, а ниссан рог 2018 с тем же AWD+CVT 2.5 атмо (Евро-5) покажет подобный расход только в знатных пробках, а так литра на 1-2 стабильно меньше. Да что уж там говорить, 2.5 турбо (Евро-4) форик 2008 на 280сил и древним акпп4 ест 14л по компьютеру в городе, а по залито/проехал 14,5-15,5л. Итого имеем жрущий овощь со средним интерьером/экстерьером. Турбовые версии из США хоть динамикой выделяются.

А мне лично со всего доступного японского автопрома нравится Honda CR-V 3-тье поколения и Camry 40-ка. Все эти новые мазды , тойоты , субару и т.п. как пивные банки с переработаным пластиком на колёсах .

SRT-як завжди Красавели!!! Мега-Респект вам Сумчанє!!! Одні з Найкращих обзорів у Вас !!! Тримайтесь!

Из минусов за три года подстёрлись серебристые накладки на руле, с лева. Решаеться перекрасом. Стойки по гарантии поменяли на 85т км хотя можно было ещё ездить, заменили так-же по гарантии задний ступечны подшипник и шаровую вместе с рычагом, хотя было совсем не кретично.

Где же Виктор? Я так думаю, что перед съемкой этого видео, Денис закрыл его в каком то гараже или может даже в подвале, что бы он "не мешал" петь хвалебные оды о Субару!

Всем добрый вечер. Спасибо за обзор. Регулировка клапанов в Днепре со снятием ДВС стоит 8-9к, без расходников.

У меня субару аут уже четвертый год с каждым днем нравится она мне все больше и больше

Добрий день. Зранку і відео. Респект.

У меня уже второй аут. Опробовал 3.0 2008 (огонь!), Сейчас 2.5 2014 (семейный, практичный, спокойный универсал.) Прекрасный автомобиль для семьи! Скоро пойду за 3-м :) Для тех кто захочет упрекнуть меня в любви к бренду... Это 6-й мой автомобиль, причем второй субарь, причем не подряд. Между двумя Аутами был Nissan Leaf. И это было интересно. Но как видите я вернулся в стаю Субароводов. И буду агитировать других. Прекрасный, надёжный автомобиль!

Регулировка клапанов - 1000💵 😕 , но об этом не принято говорить среди субартстов , не по японски как-то

Якщо вибирати між переглядом фільму та переглядом ваших відео, одночасно, вибираю ваш матеріал. Дуже інформативно.Приємно переглядати! Молодці! Окремий лайк - професіоналу з сервісу subaru!

Рекомендую почитать инструкцию к автомобилю. Система удержания в полосе может не работать на малых скоростях. К примеру на моей Honda Insight 2020г, система работает в пределах 75-145 км.ч.

3.6 аутбек надо брать. Десять лет катаюсь, очень доволен . Пробег 160тыс км. Машина радует всем,динамика огонь. Масло конечно любит... на 7000км примерно 500 мл. Расход трасса 9-10 смотря как насыпать. Город 15-17 в зависимости от пробок и времени года. Салон очень просторный. За десять лет проблем не было. Только расходники. Универсальный солдат.

Отличная машина для жизни. Без лишних понтов и шика. Удобная, надёжная, безопасная. Езжу и радуюсь. Чего и всем желаю. 👍

Денсик про ОККО Фишка это понятно можно заправится не заходя в торговый зал, но когда у тебя топливная карта от юридического лица, она работает как обычный магнитный ключ, и ты по-любому в зал пойдешь, в том то все и дело. А многое кто понимают в чем ценность карты от юрлица по Фишке не заправляются) Кстати ситуация улучшилась, на загруженных заправках в залах добавили работников! Это реально спасает.

Нуштош (как говорится) :) Отличный обзор отличного автомобиля! Было интересно, спасибо :)

Аутбек супер тачка для наших условиях , лучше и придумать трудно .А ходят они и по 400-600000 км .

Здравствуйте, спасибо за обзор, узнал много интересного, например о регулировке клапанных зазоров и скажу честно, расстроила меня эта инфа, снимать мотор это трешь, наверное лучше отказаться от столь сложного обслуживания и от авто естественно, спасибо

X-Team Super!

Денис, твое мнение, на Кинбурнскую косу на нем можно ехать? шансы есть не закопаться? ))

5 лет обсырать вариаторы, а потом рассматривать к покупке авто с вариком. Блогеры во всей красе

Цены на Xteam конечно караул.. Первый раз слышу такую стоимость регулировки клапанов на фб25.

дякую за потужний відеогляд

Красавчик класний Обзор

Был Легась 2012 г. Самый лучший полный привод, среди кроссоверов и даже большинства джипов, согласен.

В Харькове регулировка зазоров клапанов трибека 3.6 от 6000 до 9000 грн.

Классный авто и отличный тест!

До покупки теж цікавить дане авто. Гарний продуктивний огляд. За тайм коди окрема дяка. Відео позитивне і інформативне. Добре що зараз на 💙💛.

Только на днях гуглил для себя информацию по аутбеку и тут видео:) Единственный минус, который вижу для себя - это овощная динамика. Посмотрим что срт скажут на тему аутбека:)

Я как безнадежный фанат volvo, был приятно удивлён что вы вспомнили о xc70, но лично мое мнение если сравнивать-а я откатал и свою xc70 2016 Америка 3.0 т6 на 305 сил и продал за 20$, и была такая суба-они в одном классе но по моторам,кпп, и качеству материалов volvo на порядок выше! Хотя лично может я просто уже разбалованный качеством Вольво) Обзор как всегда супер! Вы молодцы!

Отличный обзор

Легаси в этом кузове снимите. На 28 минуте забыл , в конце торпеды , торчит черный утеплитель/обесшумка , примерно как на ладе))