В этом не необходимости, конструкция коробки передач обеспечивает плавный старт с места без выжима. Главное - перед включением передачи не держать высокие обороты. А перед включением заднего хода нужно полностью остановиться.

А в самой коробке (в гидроподжимных) разве есть задний ход? он разве не диапазонами реализован? я помню Кировец, но в т-150 вроде то же самое (кроме наличия сцепления вместо слива)...или тут как-то иначе сделали?

@@user-kr4oh1zc5w здесь ЗХ на подрульке сделан

Для Т-156в СМД 18 - родной

Здравствуйте, если я правильно понял, то эта модель - Т-156В, с завода стоит СМД-18. Если у вас стоит ЯМЗ-236 или СМД-62 то много переделок не потребуется для установки восемнадцатого, в крайнем случае, колокол, сцепление и маховик под вал привода насосов (карандаш)

@@Engineer_advanced огромное спасибо за информацию ваше видео многим пригодится заходите в гости на канал

Здравствуйте! На нашей резине есть пометка с максимальным давление в 1.8кгс/см^2. Мы качали до двух с небольшим когда колесо спускало. А для погрузки таких материалов как щебень, песок или прочие, обладающие высокой плотностью я бы не менял давление, в виду того, что полный ковш 1.5-1.8 куб/м будет весить за 2 тонны. Стоит понимать что это не современная иномарка и эта нагрузка для нашего старичка уже существенная. Мне доводилось видеть как наш погрузчик под управлением неопытного оператора вставал на 3 колеса, Ещё бы чуточку и лёг на бок, поэтому с большой массой в ковше не стоит его сильно задирать - чем ближе он к земле тем безопаснее двигаться. Резюмирую: лучше не геройствовать и грузить по 1/2 ковша до 1.5 тонн - трактор дольше проходит Удачной эксплуатации

@@Engineer_advanced спасибо большое!

@@Engineer_advanced добрый день! Подскажите пожалуйста. Не поднимается стрела на т 156. Насос поменяли. Давление хорошее в гидравлике. Могут быть ещё какие известные причины?

@@Engineer_advanced 5-7 см поднимает и всё. Типа клинит стрелу . От себя и к себе ковш норм работает. Как и раньше.

@@user-tk7gn1wy3r здравствуйте, снял видео об этом, скоро выложу

Капот сзади, ковш - спереди. Но он и задом наперёд тоже может ехать быстро, по его, конечно же, меркам

@@Engineer_advanced Так как лучше?

@@user-qz4mk3he8e во время работы трактор совершает движение задом и передом, проезжая примерно равное расстояние. Удобнее конечно же ковшом вперëд, так как руль там и сиденье в ту сторону направленно

@@Engineer_advanced А по нему можно и двигатся по дорогам общего пользования?

@@user-qz4mk3he8e да, можно, только нужно иметь права тракторные категории "Д", а на крыше оранжевые проблесковые маяки

Здравствуйте! Гипотетически, я считаю, что возможность этого существует так как они состоят по большей части из взаимозаменяемых деталей

@@Engineer_advanced спасибо

@@user-ce4rc4kv5h Нуреке қалай жағдай т 150 айдайсынба ваццабың барма номеріңді жазып қой сойлесейік

Армейский на такой же кпп. Ставили заднюю полу раму от сельхозника и пахали.

Только если снять карданный вал, мы так делали когда крестовина развалилась, но по снегу, на одном приводе он очень непроходим

@@Engineer_advanced нашёл видео по органам управления Т-150, там рядом с сиденьем есть рычаг отключения. На Т-156 не так?

@@User-zj9ij на Т-150К другая КПП

@@Engineer_advanced у нас Т-156К. Там КПП как на Т-150К?

@@User-zj9ij 9 передач Т-156 12- Т-150к

Для начала проверьте давления масла в кпп, если его если оно слишком низкое - трактор не поедет, должно быть около 6кгс/см2, низкое давление - доливаем масло, не поднялось - меняем фильтр (он сверху, под кабиной, посередине КПП), дальше проверяем гидро распределитель, он может быть изношен

Давление все в норме мне ещё сказали редуктора нужно перевернуть на 180градусов.вот и не пойму шлицы видь на другой стороне будут.поможет нет

Я его купил только

@@user-vk4hy5cr5h стоп, у вас 3передачи назад и одна вперёд? Тогда на рычаге из пола у вас какой диапазон при этом? Скорее всего у вас КПП от обычного т150 с реверсом

Может, а может тяга не отрегулирована

@@Engineer_advanced А РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ КПП ОТ Т150 ПОДХОДИТ НА Т156? МОЖЕТ ТАМ ЧТОТО НАХИМИЧИЛИ УЖЕ

Разобрался со скоростями?

@@user-vk4hy5cr5h тяга в норме. распред не снимал. так и ползаю по базе две в перед нейтраль. назад. может как вариант снимал ктот распред и не правильно выставили сектор. вот одна передача и пропала

Основной рабочий насос на нашем тракторе как раз - НШ-100

Нш 100 приводит на т156 ВОМ

Я на таком работал. НШ 100 стоял на полу раме и работал от ВОМа. Позже без меня его переделали от ВОМа и был прикручен к кпп.

Смотря какой двигатель. Если ЯМЗ-236 или СМД-62 - сможете и пахать. А если как у нас - СМД-18 - придётся выбирать низкие пепедачи

​@@Engineer_advancedа ничего не будет коробке? Или она выдерживает тяговые нагрузки??? Удивительно, всегда думал что в пахоте такая кпп сгорит за 2 смены. У меня 161 хтз, двигатель 185лс дойц, кпп родную выбросили, вопервых задняя передача слишком медленная, там повышенные/пониженные как на мтз были + выбор передач пакетами и когда работаешь на пониженных - задняя получает тоже понижение, в работе 9-12км/ч едешь, а назад при развороте 3-5км/ч, так скажу вам что 185лс раздолбали кпп так что между зубьями шестеренок люфты в пол сантиметра, боюсь что кпп 156 очень быстро ляжет под полевыми работами.

В ней включение передач происходит маслом, видимо, неисправность в гидрораспределителе в самой КПП

@@Engineer_advanced От давления зависит у нас в КПП 8атм?

@@user-zp9mn8uk2g на нашем до 6 бар в КПП. Может у вас что-то продавило

@@Engineer_advanced попробуем для начало поменять масло и помыть фильтра , может что то изменится

И регулятор давления не забудьте проверить. Успешного ремонта

Это другая кпп, на ней нет постоянного давления 9-12.

@@joekazkazinsky980 раскажи про ету кпп если можно

@@user-nh4em4rc6d В ней основное отличие отсутствие задней скорости, задняя скорость идет как режим, и включается на руле. Такая КПП ставилась еще на Т 155, это армейская модификация для ПЗМ 2. Он может ползать как черепаха но при этом транспортная скорость его около 60 км. Был еще Т 158, седельный тягач, с КПП как на 155. На тракторе в видео немного другие диапазоны скоростей, так как транспортная скорость у него не большая и черепашьих замедленных нет, а так принцип тот же.

@@joekazkazinsky980 спасиба

@@user-nh4em4rc6d И давление в КПП поднимается при переключении режимов, ни как в стандартной КПП постоянное.

На нашем гремела лента ручника, а на данный момент вообще крестовину разбило, забрав с собой фланец и трактор только на заднем приводе работает сейчас

Нет давления вообще? Или нет его показания на приборе? На этом тракторе отображается давление только при включении передач переднего хода

@@Engineer_advanced у меня так же задняя на подрульке как у вас, на всех передних давление 8 очков а на задней 0

@@user-uq4by9pd5k если при этом трактор едет то - всë ок

@@Engineer_advanced ок, спасибо

На всех китайцах тоже кабина высоко. Для обзора лучше.

9 - вперёд, 3 - назад

@@Engineer_advanced 12 ?

Да, СМД-18

Да, сцепление тут страдает, даже не сами диски, а корзина, бывало по году работали с развалившейся корзиной, то есть хоть сколько жми - сцепление не выключается

@@Engineer_advanced слишком всё хлипкое, то пальчики, то шплинтики то кольцо, то лапка, то пружина... да и гидравлика не на высоте... я распред. переставил под кабину... уже полегче было...

Да, риск присутствует, но, как я говорил - паук развалился и выжима нет, сцепление не выключается

СМД-18 - довольно слабоват, если сравнивать с другими силовыми агрегатами, комплектуемыми эту линейку тракторов, но для задач, которые мы перед ним ставим этого более чем достаточно

В твоей эрэфии нечего не производят, калоши Китай, трусы Китай, а сказки для Росси пишут иностранцы! Продукты гмо фосфуды, и вывоз ресурсов за рубеж! Технику надо ремонтировать 🐏

Этому трактору лет 40, зачем его сравнивать с современными тракторами.

@@xabar-ok а я разве сравнивал?

@@user-de2zn8id5j да.

Плановая экономика и "Бери, что дают" сделали своё дело. В условиях железного занавеса работяги попросту не знали, что может быть хоть как-то по-другому. Так или иначе они были очень кстати в своё время, а сегодня - эта техника конечно же устарела по всем показателям.

@@Engineer_advanced нет оправдания инженерам из СССР , только расстрел за вредительство !

@@user-nr5pq3oj2v необходимо было не качество а количество

🐏🐑Антисоветские! Мозги свои где оставили

Сказал в точку. К сожалению оно так все и есть. Сам работал на таком. День работаешь, неделю крутить гайки.

Так и капот - сзади. Наоборот развëрнут трактор, если сравнивать с Т-150К