I am continuing the battle with a foreign-made gas turbine. Subtitles in your language.
КОМЕНТАРІ: 709
@igorNegodaРік тому
Друзья всем приятного настроения и хорошего просмотра !!! Очередная серия кинофильмов, про реактивные двигатели, так что заваривайте чаёк и кофеёк и усаживайтесь поудобнее.
@ilyabredov6567Рік тому
КофЭйок
@goiiia3774Рік тому
Сопло мотору надо. Или турбовал. Может же быть такое , что ему нужен какой то подпор на выходе ?
@alexsandrfrost2452Рік тому
Сделай из турбин костюм летеющего человека. Чтоб лететь можно было было на этих турбинах.
@ildarsabirov7090Рік тому
Сапло нужно ставить для большего давления в кс
@user-jw2rc2ld8xРік тому
Доделай до конца, собирай сапфир обратно, к черту остальное
@kedromanrrРік тому
Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия) А вообще очень интересно смотреть на такие агрегаты и как оно всё устроено
@dieselv906Рік тому
Это типичный путь трд в этом гараже:)
@ART7945Рік тому
@@dieselv906 Точно в дырочку комент! Ни одного полезного применения, всё в металлолом!
@UrbExGearРік тому
@@ART7945и самолет на самодельном ТРД не летал, ага))
@sjjsss1Рік тому
@@UrbExGear И беха на турбостартере не ездила...)))
@user-hu8fe6gp9gРік тому
Реактивный лесапед ездил так что последние собаки убежали
@co4549Рік тому
Сверху на корпусе сапфир-5 установлен распределитель масла 6750. Его назначение отсекать подачу масла на запуске и на выбеге, так как в эти моменты отсутствует наддув предмасляных полостей. Он открывается в момент когда давление топлива достигает на 0,7 кгс/см2 больше чем масла. У тебя сейчас подача воздуха всегда открывает клапан и масло всегда льется в опоры. Поэтому когда вращается стартер - крутится м.насос - льется масло - из-за нагретых деталей оно воспламеняется и дымит Необходимо: 1) манометр в линии от 6750 до тройника (газогенератор-коробка) 2) кран на воздух 3) снять крышку стартера 2250 и навести на индуктор лазерный тахометр посчитать передаточное число индуктор - ротор турбокомпрессора. 4) при раскрутке ротора турбокомпрессора на 10000 включить воздух и смотреть за давлением масла по манометру, если правильно настроен редукционник, то само все будет, главное отжать воздухом на 10000. При 10000 давление не менее 0,15 атм. Для работы на топливе, тебе нужен прецизионный вентиль(кран/клапан). Топливная система Сапфир-5 устроена не традиционным способом (регулирование расхода топлива подачей насоса), а путем регулирования слива топлива. Пример на малом газу: всегда в контур форсунок подается 100% топлива, а сливается условно 60%, на режиме отбора воздуха, подача 100%, а сливается 20% (условно). У тебя на сливе заглушка, соответственно очень богатая смесь, все заливается. Все вышеперечисленное не относится к газу, а только к керосину.
@strangeman8062Рік тому
Игорь только ломать умеет, чинить двигателя и запускать их нормально не умеет(
@user-cl1pt4yf1dРік тому
Но и на газе смесь тоже может быть богатой
@ebaltyxРік тому
да ну на фиг,инструкции,много букофф читать,основное топливо-керосин,*будем разбирать за 5 минут*
@linkevory7 місяців тому
как лобанов из интернов:опыт есть,знаний нет@@strangeman8062
@ZET7zРік тому
ЦИТАТА !!! Сергей &Co 1 день назад (изменено) Сверху на корпусе сапфир-5 установлен распределитель масла 6750. Его назначение отсекать подачу масла на запуске и на выбеге, так как в эти моменты отсутствует наддув предмасляных полостей. Он открывается в момент когда давление топлива достигает на 0,7 кгс/см2 больше чем масла. У тебя сейчас подача воздуха всегда открывает клапан и масло всегда льется в опоры. Поэтому когда вращается стартер - крутится м.насос - льется масло - из-за нагретых деталей оно воспламеняется и дымит Необходимо: 1) манометр в линии от 6750 до тройника (газогенератор-коробка) 2) кран на воздух 3) снять крышку стартера 2250 и навести на индуктор лазерный тахометр посчитать передаточное число индуктор - ротор турбокомпрессора. 4) при раскрутке ротора турбокомпрессора на 10000 включить воздух и смотреть за давлением масла по манометру, если правильно настроен редукционник, то само все будет, главное отжать воздухом на 10000. При 10000 давление не менее 0,15 атм. Для работы на топливе, тебе нужен прецизионный вентиль(кран/клапан). Топливная система Сапфир-5 устроена не традиционным способом (регулирование расхода топлива подачей насоса), а путем регулирования слива топлива. Пример на малом газу: всегда в контур форсунок подается 100% топлива, а сливается условно 60%, на режиме отбора воздуха, подача 100%, а сливается 20% (условно). У тебя на сливе заглушка, соответственно очень богатая смесь, все заливается. Все вышеперечисленное не относится к газу, а только к керосину.
@antonshcherbininРік тому
А за то что показываешь процесс. Репост! Красавчик! Такое ощущение, что ты прочитал прошлый комент и оставил по максимуму деталей разборки!
@user-mz3hq6ci1tРік тому
Игорь, может, надо было снизить давление масла? Жаль, уже больше не узнаем. Я не увидел, как уплотняется там лопатки по внешнему диаметру роторов и где разгрузочные полости и дренаж. Если дренаж не работает - все летит в огонь и душит процесс горения.
@user-en4um4lf8zРік тому
Приет Василь
@user-yx4mr6jf6bРік тому
Да слишком большое давление явно, причем после запуска можно убавить подачу масла, и нужен коросин иначе сожгешь на газе
@user-tc9sk4ei9yРік тому
Лопатки по внешнему диаметру никкогда не уплотняются, наркоман вы эдакий
@UherhsenРік тому
По какой-то причине разглядывание всех этих деталей доставляет мне большое удовольствие я как будто сам держу их в своих руках общупываю представляю что я разбираю этот двигатель. Спасибо за видео)
@tacvhgdzr4442Рік тому
Игорёк дай бог тебе здоровья, слежу за твоим творчеством
@kristya1996Рік тому
Спасибо Игорь, что не забросил тему с движком.
@MsDidocРік тому
Всегда грустно когда такую точную технику разбирают на детали.
@user-jc4mn6nw9rРік тому
а чего жаль? лучше она убьет кого то? мало упавших самолетов 2 за месяца? с погибшими и пострадавшими.... Жалюны, жалеть железяки, дебилизм. Когда она убьет Ваших родственников Вы ее проклянете.
@user-yl2cz9iy4nРік тому
Видео супер! Спасибо! Смотреть приятно. Единственный канал, где могу такое посмотреть ))
@redevagnerfernandes9659Рік тому
Gosto muito dos seus vídeos, apesar de não entender direito, porque a tradução fica meio confusa. Esse tipo de motor me fasina! Deus abençoe Igor. 🇧🇷
@user-zg5jt4ll7hРік тому
Спасибо Игорь за новое видео!!! Всех благ в твоих нелегких начинаниях!!! Что бы все получилось и не сломалось!!!
@fpv_pilot_Рік тому
Отличное видео!!! Мне очень нравится про реактивную тягу!!! 👍👍👍👍
@Anton_MihalichРік тому
Ну е мае Игорь, в прошлом ролике еще я писал, что проблема с подачей топлива, просто помпаж возникает и он тухнет. Еще раз замечу, что без штатной перепускной системы и родного топливного насоса, никогда он не запустится должным образом. Просто тупо открыть отверстие недостаточно, там клапан должен стоять, как на современных ТВД, который открывается в определенные моменты. Да и система смазки там работает порциально, если мне память не изменяет.
@user-qy3yc4pu8xРік тому
Наконец-то новое видео! Можно бесконечно смотреть как Игорь колдует с турбо тягой !
@MrMaxwinsРік тому
только тут он колдует с турбо давлением))
@nhfycctrcefkРік тому
@@MrMaxwins ну это мелочи, главное колдует! А колдунство у него самое сильное!!!
@brolese39Рік тому
seu canal chega aqui no Brasil...Parabéns!!!!
@user-hn7re4wo5yРік тому
Всегда очень нравятся видео с разбором конструкции. Действительно можно увидеть очень много полезных и интересных нюансов. Спасибо!
@Mr_AsonРік тому
Игорь, радуешь и радуешь!!!
@user-mv3ki9iw7j10 місяців тому
Зачёт, это не всякие боллиды... это интересно. Ещё бы турбо охладитель-генератор домучать, что с Димой начинали, вообще класс будет.
@vlfdetectors6014Рік тому
Роскошные кадры. Спасибо Игорь!
@user-jh3tw6nz8nРік тому
Дядь Игорь Здравствуйте!А вам не кажется 🤔что Стартер в другую сторону крутит!Там на видео видно что дым в гараж засосало!И ветра нету!И тем самым масло выдавливается внутрь камеры!🤔🤔🤔
@user-bb7ug9ew6pРік тому
Я ЖДАЛ ПРОДОЛЖЕНИЯ!! )) и бескогннечно любопытно! )
@antonsokolov2865Рік тому
Теперь уже хочется увидеть рабочий "Сапфир"!
@user-xm3yc9ho3cРік тому
Опа, видосик подлетел. Можно вкусно покушать под качественное зрелище.
@ZoVebatazov935Рік тому
Скоро в программе: вы не поверите, двигатель первой ступени восток-1, строим гаражный комплекс на ракетной тяге
@igorNegodaРік тому
Хорошо звучит :)
@uis246Рік тому
Ты что натворил? Теперь Негода теперь так и сделает.
@NelianCrossРік тому
@@igorNegoda генератор уже на турбореактивке будет)
@uis246Рік тому
@@sergey6931 Главным инжом может можно и сейчас устроится, но на зп 25к и будут наряжать в робота Фёдора. Как говорили в 1917: "Долой царизм!"
@user-rz9kt5hu3kРік тому
Игорь один раз уже плитку от шатлла показал так видео заблокировали
@AndersonSilva-dg4mgРік тому
Игорь, очень крутое видео, продолжай снимать пожалуйста!
@SpitFire34rusРік тому
Жалко такое разбирать, зато ТОП контент)) спасибо за видео, такое реально нигде не увидишь)
@romich_rzduzРік тому
Круто! Игорь, спасибо за разбор этого агрегата, я наконец-то увидел как он устроен внутри. В сети, крайне мало информации (фото) по этому двигателю и его устройству. Но схема двухступенчатой турбины, очень редкая! Что касается "лучей" центробежного компрессора, то здесь сказано верно. Там, где нужно вырабатывать много воздуха, лучи делают прямыми, но падает КПД (турбине тяжело его крутить, поэтому здесь и применена двухступенчатая схема), а где воздух требуется в усреднённом количестве (при расчёте газовоздушного тракта), там лучи отгибают против направления вращения ротора. В целом всё просто, но в цифрах и формулах, сложнее. Кстати, сопловые лопатки, так же имеют некоторый, радиальный угол наклона, для обеспечения более равномерных полей входа газа на рабочие лопатки турбины. Как-то так.
@user-hz8gm9nf7iРік тому
Красиво как сделано)
@COMBATMONCРік тому
Молодец Игорь, идея для видео - такое просто развлекательное, как некоторые блоггеры делают обзоры своих студий своих каких-то может быть даже жилищ или творческих мастерских, или своего оборудования аппаратуры, так же и ты сделай обзор всех своих турбореактивных двигателей и различных турбо установок, по 5 минут про каждый расскажи, по запускай парочку которые легче всего запускаются, ну такой слегка неформатный контент, как помнишь у тебя было видео где вы с Олегом запускали двигатель - воздушный генератор и там вы его запускали но молча, и это было очень не обычно. Или с пирамидой на бэхе у тебя тоже был прикол, это интересно, не много киношного формата не повредило, вот на пример когда ты запустил АИ-8 и так радовался запуску это напомнило мне как Док Браун радовался успешному запуску машины времени.
@kingeliseiРік тому
Успехов тебе.
@paulbeast6594Рік тому
Очень нравятся видео! Игорь - ты молодец 👍
@FGhackРік тому
по дыму было видно как турбина работает в облаке собственных выхлопных газов, гоняя их по кругу, а когда поддаешь газу то она походу ваще задыхаетсчя
@ZakutamoariРік тому
Да меня тоже удивило что дым именно так пошел, такое чувство что на выходе должен быть отвод выхлопа и без него все работает не корректно
@VladkaXuJIbIuРік тому
Похоже на избыток давления масла. Давит через уплотнения. 1 надо попробовать с меньшим давлением масла 2 проверить все дренажи и уплотнители вдруг задубели. Ну раз уже разобрал сначала пункт 2 потом 1 😊
@user-pk8br8tp6pРік тому
Там дубеть нечему. Это не ВАЗ или любой другой авто, тут сальников нет. Лабиринтные кольца уплотнения. Резина температур не выдержит.
@aristgorРік тому
Очень жаль, что так. Надеюсь дождемся успешного запуска всё же.
@dimajak1972Рік тому
Нет.
@lzeroground22Рік тому
Красиво. Жаль, что огранка Сапфира не завершилась
@Alekcei-c-YralaРік тому
*Здравствуй Игорь ! Урал смотрит !!!*
@glaz31Рік тому
Комет в поддержку канала 🎉
@user-nw1mo1dt8hРік тому
КЛАССНЫЙ КАНАЛ!!! МОЛОДЕЦ !!!!!!
@user-op5rx7lf1qРік тому
Спасибо дАрАгОй🤘🤘🤘🍀🍀🍀 И терпения соседям)
@umilitariРік тому
Мне очень нравятся подобные видео
@mkoninРік тому
Так ) Игорь дал порцию турбореактивной тяги, старжилам канала ) теперь можно его снова отпустить рукоблудить болид 😋
@user-tr8sq8sf9iРік тому
Очень похоже на рабочие колёса и направляющие аппараты для гидромотора буровой установки (там был внешний диаметр по направляющему аппарату примерно 210мм). Те железяки производились не из жаростойких сталей, конечно. Очень интересный видос, когда ещё такую гравицаппу в разборе увидишь...
@demonwqРік тому
я не особо шарю в этом, но это какая-то магия...., разглядывать все детали... сижу как под гипнозом)))) Игорь, вот бы АИ-25 так посмотреть.... шучу)))
@user-iv5bk3bq1wРік тому
Привет Игорь Негода, наконец то все увидели как сделан єтот двигатель.
@user-ns1sc4rl1iРік тому
Благодаря тому что он не работает , он к Вам и попал)))
@user-vz6vt4qz5zРік тому
Двигатель обязателен к восстановлению!😊
@Molb0rgРік тому
Не падай духом, преодоление это наше все, ну или как минимум разобрать посмотреть
@mevgenichРік тому
Странный подход: не получается, значит ломаем.
@segezhaninРік тому
Игорь, дожимай вопрос!) Всё получится!))
@GTR279Рік тому
молодец❤
@CrisisOfIdeasРік тому
Игооорь!!! Ну ты где!!!!!!
@user-ev7xl9fr3eРік тому
не останавливайся надо его оживить
@zoyakk7828Рік тому
Игорь каждый раз когда кто-то просит меня настроить ему телефон я обязательно оформляю подписку на твой канал просто так, пусть это такие серые подписчики но мне нравится так делать.
@GoshaJusticeРік тому
Ещë выпуск, турботяги, какой кайф)
@mojeimjaРік тому
"какая-то жижа телепается" - это лопатки стекли :)
@user-vv2uy4ne2rРік тому
Игорь, ну на 30 минут опоздал ты с видосом! Я уже пркушал. Но все равно два лайка 👍
@Domingos.AladirРік тому
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos é sempre bem vindos
@Aleksandr.s-pbРік тому
Молодцом!
@user-bi5mt1mr4kРік тому
Хочется уже болид увидеть. ))) Все жду и жду)))
@petrovich1942Рік тому
Предположительно,-идёт срыв воздушного потока на лопатках компрессора. Надо узнать по ТУ какая допустимая частота вращения турбины.
@Stan_VitkovskyРік тому
Основные данные двигателя «Сапфир-5»: а) число оборотов ротора двигателя, об/мин: - на холостом ходу - 43800; - на номинальном режиме - 50500; - минимальное (при срабатывании защиты) - 35100; - максимальное (при срабатывании защиты) - 56500;
@petrovich1942Рік тому
@@Stan_Vitkovsky Вероятно, ИТС не стал париться, почему турбостартер не дотягивает до номинала, потому не стал разбираться, снял и отдал Игорю. Он умный. пытливый разберётся или разберёт. Спасибо за косинус мысли.
@andrytolkynov8924Рік тому
Здорово друже! На 5.10 видно, что дым от масла распространяется в разные стороны и засасывается обратно в турбину... при таком раскладе, возможно, выхлопные газы попадали на впуск и глушили двигатель(перекрывали доступу кислорода). Как вариант - сделать отвод выхлопных газов. Возможно, и противодавление выхлопа окажет положительное влияние на процесс горения - стабилизирует этот процесс.
@-2022-Рік тому
Даёшь болид!!!)
@antonshcherbininРік тому
Нравятся такие видео. Отлично. Даже и не думай куда нибудь там сдуваться! Может тебе попробовать сделать летательный аппарат на реактивной тяге вертикального взлета. Для человека или без.
@ddd-fx2liРік тому
Хотелось-бы ещё видеть видео про RC самолёты..
@masboyrcРік тому
Great video, this is awesome
@user-zg3mk9wj3oРік тому
Жалко не запустили, хотелось бы увидеть как он работает.
@usergas1998Рік тому
Отличный ролик. Дело в неправильном смесеобразовании при использовании газа. Рассчитайте необходимый объем газа учитывая пределы его горения для существующего объема нагнетаемого воздуха. А поскольку объем воздуха с оборотами растет - необходим газовый редуктор, который и будет увеличивать его подачи в соответствии с потребляемым воздухом. Пробуйте.
@user-kr2ru4gk3xРік тому
Главное топить за безопасность. Помню на первых видео с реактивными движками Игорь всегда ставил рядом огнетушитель.
@sergeifilipchenko7890Рік тому
Так стоит же огнетушитель. Большой красный слева 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-kr2ru4gk3xРік тому
@@sergeifilipchenko7890 Это сарказм? Таким газом только и тушить.
@user-lo9cx2gv1rРік тому
Добрый день! Мне очень нравятся ваши познавательные ролики, вы мастер на все руки, у вас много всяких летательных конструкций, но почему бы вам ни сделать летательный аппарат , чтоб вы сами на нем полетели! Спасибо!
@user-fg8vk2ew4wРік тому
Нема дурних!
@fantikvg2444Рік тому
Игорь, мне только одна мысль не дает покоя, в каком то из видео ты сказал что эта турбина предназначена для выработки воздуха под высоким давлением, так может в этом все и дело, нужно её не плохо так придушить, что бы работала по давлением а не в холостую. Возможно именно по этому она не может выйти на рабочие оборы, и закидывает масло. Отдельное спасибо за твои видео, очень приятно смотреть.
@user-fj5vm5rj9hРік тому
Просто фантастика. Спасибо, посмотрел с удовольствием, как здесь и положено
@vic7871Рік тому
Спасибо!
@ivankuznetsov5618Рік тому
Огромный лайк за старания, спасибо большое за такой интересный контент!
@COMBATMONCРік тому
Я думаю есть все смыслы и основания возвращаться к болиду, раз ты сам говоришь - надо что-то другое, то болид я считаю по прежнему остается самым актуальным и приоритетным проектом, хотя это твой канал и актуальность приоритетность это только ты решаешь
@fimichsal2687Рік тому
Спасибо за видео! Смотри, для Трд очень не свойственно отбирать мощность прямо с вала (здесь вот на стартер/генератор) Когда разрабатывали танковые Гтд пробовали мощность с вала отбирать - ничего не получалось, стали использовать свободную турбину. Так что может без стартера будет стабильнее работать. Вторая турбина, по идее замедляет реактивную струю и передает больше мощьности компрессору. Тем более отбалансировать теперь после разборки со второй турбиной будет невероятно сложно. Попробуй собери без второй турбины и направляющего аппарата. Ну и масложор конечно же одна из первых проблемм. И гаснет от избытка или недостатка воздуха, греется вторая турбина по той же самой причине. Вот только понять все таки избыток или недостаток. Попробуй кран приоткрывать и посмотреть сильнее греться будет тли меньше.
@General848Рік тому
Игорь, как на счет выпуска вещей с логотипом движухи Игоря Негода. Это было бы круто. Кружку, футболку или толстовку, прикупил, а то и кепку. Подумай над этим.
@cvalswockeh2npc1pya82Рік тому
Für mich sieht es aus als bräuchte es einen Ring mit Leitschaufeln der die nach aussen drehende Strömung gleichrichtet und am Ende einen Diffuser der nach der Turbine das Gas nach aussen beschleunigt. Ich würde sagen das Triebwerk erstickt an seinen eigenen Abgasen bei höheren Drehzahlen weil das Abgas nicht schnell nach hinten abgeführt wird. Vielleicht hilft das. Viel Glück bei Deinem Experimenten!
@idleprepressРік тому
Бро, не раскидывай насовсем, попробуй перебрать, отбалансировать и собрать нормально.
@user-jf6bo4hq1cРік тому
Хорошая реактивная газовая пушка можно гараж топить)
@user-tu5rg4vj7dРік тому
Игорь! Большое спасибо за это видео! Всегда мечтал вживую посмотреть, что там внутри!
@user-cv1cp2tn1lРік тому
дядь Игорь давайте пушку в массы
@evgenytalyzin8476Рік тому
Спасибо.
@user-ks1eb4cg3nРік тому
ИГОРЬ!!!
@nhfycctrcefkРік тому
ну все) зима близко) Игорь начал "утепляться", бороду растит)))
@Tom-bb2osРік тому
Игорь, вспомни про "Хитрый клапан" подачи масла который ты упростил...
@user-wd5bs3wf5wРік тому
Интересно,когда продолжение по строительству гоночного болида начнется?
@r35p3ct00Рік тому
Про него уже все забыли😂
@Alekcei-c-YralaРік тому
Зачем ??? Тут гораздо интереснее тема !!!
@user-ee6ij7jr9sРік тому
Надеюсь никогда
@Igor68122Рік тому
@@Dexter.Morgan в чем он "конченый" ?
@ART7945Рік тому
@@Dexter.Morgan если точнее, то палки, тряпки и говно!
@user-dr4xz3mb1rРік тому
Игорь, ты забыл!!!!! Забыл нам сказать что надо проголосовать за тебя 😉.
@igorNegodaРік тому
Не надо. Ибо я даже не знаю где. Если там же где блогеров не предупреждают в том что они где то учавствуют то не надо...
@birka9894Рік тому
Готовиться что-то грандиозное
@tunndaРік тому
1. По мне дак ощущение, что топливо по камере сгорания подаётся неравномерно и нужно копать в сторону топливного коллектора, может где жиклеров не хватает для равномерности распределения. 2. Ещё как вариант режим "зависания" с которого не можешь перескочить на стабильную работу. Случаем твой электростартер не уходит в режим торможения когда турбина разгоняется? Масло жрет по причине 2, не хватает воздуха за рабочим колесом компрессора, (нерабочий режим двигателя) уплотнения подшипников скорее всего лабиринтами и подпирается воздухом которого нет.
@user-eq2ik8yb7uРік тому
Турбореактивная тяга самая интересная тема !!!!! Нужно больше турбореактивной тяги
@ArduBlock_ProjectsРік тому
Вот это моторчик
@sergeyyegres2040Рік тому
Мне мототема от вас нравится
@ViolancergtaРік тому
Вполне вероятно что нужна нагрузка за соплом. Или судя по тому как горит струя то что прикручивалось сзади двигателя было частью двигателя и соплового аппарата. Это мог быть какойнить хитрый патрубок в котором происходили важные для горения процессы. В пользу этой теории говорит то что "кааая то жижа телепается" .. Там видно что струя имеет турбулентное истечение и завихрения турбулентности держат эту жиду в сопле... Если дать газку то турбулентность настолько большая что завихрениями заносится свежий воздух в камеру сгорания со стороны сопла. Поток должен быть ламинарным на выходе. Это очевидные вещи но требуется проверка вдивую... и это не точно..
@volktv7295Рік тому
Ждем видео о сборке и запуске, в комментариях много советов надавали!.
@user-bb7ug9ew6pРік тому
ИГОРЬ НЕ СКИСАй!! ЛЮБЫЕ ПОДДЕРЖКи и оодобрения выражаю!!! вам!
@user-ry6cc1gq2cРік тому
Игорь, спасибо за проделаннную работу! Мотивируете других к развитию! И не слушайте всяких хейтеров - их вклад в общество нулевой!
@lilspumps1020Рік тому
Мотивирует заниматься ерундой, ?
@tigov1661Рік тому
Гном залезает на великаншу и приговаривает - 4мм это ого-го, друзья!
@lilspumps1020Рік тому
Ахахах, Это было очень смешно
@Mishania_Рік тому
Игорь,иди уже в институт,там все расскажут,покажут,а исходя из полученных знаний будешь уже изобретать велосипед.поверь,так и тебе и нам будет интересней