7 САМЫХ УНИКАЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - Лучшие альтернативы обычных ДВС

  Переглядів 690,214

Крамола

Крамола

6 місяців тому

🚀 Подавайте заявку в онлайн-магистратуру "Инженерия машинного обучения": go.skillfactory.ru/Wra4sA
__
Наверное, каждый второй житель планеты знает, как работает типичный ДВС.
Однако множество Компаний со своими разработками новых модификаций двигателей каждый раз сулят своим детищам грандиозный успех: именно их ДВС должен буквально перевернуть индустрию. Но когда дело доходит до промышленных партий, инженеры каждый раз обращаются к старой доброй классической поршневой схеме.
Всякий раз, когда речь идёт о больших деньгах, транснациональные корпорации предпочитают не рисковать. Поэтому кажется, что самые необычные ДВС давно отправлены на свалку истории, и возвращаться к ним уже никто не будет. Или будет? Сегодня мы покажем самые интересные двигатели. И всё то, что вы увидите к концу выпуска, заполнит для вас белые пятна в истории альтернативных ДВС и раскроет, насколько причудливо и интересно развивается конструкторская мысль.
__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК kramolainfo
ОК ok.ru/kramolainfo
Телеграм t.me/kramola_info
Яндекс.Дзен zen.yandex.com/kramola
Сайт www.kramola.info
#двигатели #технологии #инженер

КОМЕНТАРІ: 818
Крамола
Крамола 6 місяців тому
🚀 Подавайте заявку в онлайн-магистратуру "Инженерия машинного обучения": go.skillfactory.ru/Wra4sA
Boss Company
Boss Company 26 днів тому
ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО........ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО НИКОМУ НЕНУЖНО
Николай Федосеев
Николай Федосеев 4 місяці тому
А кокой толк от подачи - заявки? Там же бараны, - всё равно ничего не понимают в секретах природы?
Azat Iskandarov
Azat Iskandarov 5 місяців тому
нужно создать новый мега завод для нового двигателя и коробки передач
Azat Iskandarov
Azat Iskandarov 5 місяців тому
Все компании не хотят создавать новый двигатель, т.к. конвеер состоит из старой конструкции двигателя и установленной коробки передач.
Владимир Просвиркин
Владимир Просвиркин 6 місяців тому
Хорошо бы создать музей действующих миниатюрных копий всех этих ДВС. Очень нужно для людей с техническим интересом, думаю посетителей будет много.
Vok prorok cyberVed
Vok prorok cyberVed 3 місяці тому
а разве уже нет в виртуале ? да хоть виде игры и или около ?
Сергей К
Сергей К 5 місяців тому
экономически невыгодно, а государство не возьмётся
Серж Российский
Серж Российский 6 місяців тому
Зачем мини, если можно сделать нормальный Музей действующей техники? На западе модная тема последние лет 20
Кирилл Наумченко
Кирилл Наумченко 6 місяців тому
Хороший выпуск)) но вы забыли про советские разработки)) Безшатунные двигатели, сейчас в РФ их разработкой занимается Баландин)) очень интересные двигатели, на 50 кг дают в районе 200лс мощности, при этом всеядные, можно заправлять всем что горит, и двигающихся частей очень мало)
Crimean Rebel
Crimean Rebel 13 днів тому
@Павел Полуян в таком случае мне искренне жаль ваших студентов и их будущих работодателей. Судя по вашему описанию вы понятия не имеете как это все работает, оперируете исключительно громкими названиями. Пс. Не позорьтесь в следующий раз физик кандидат.
Павел Полуян
Павел Полуян 13 днів тому
@Crimean Rebel Я преподаватель в университете, по советскому образованию физик, еще и магистр по информатике. Кандидат наук. А Вы кто? Пипец-суперменец? Хехе))
Crimean Rebel
Crimean Rebel 13 днів тому
@Петрик Пяточкін почему нет ? Лет так через сотню это вполне себе возможно.
Crimean Rebel
Crimean Rebel 13 днів тому
@Павел Полуян пипец ты наворотил солянку. смешал все что можно было даже не понимая сути🤦🏻‍♂️. В названиях ты возможно даже прав, но работает это совсем не так как ты написал.
Павел Полуян
Павел Полуян 15 днів тому
Реально действующая технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата. Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает... Вы слышали о пушках-рельсотронах? - это система из двух продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический ток, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей, а вслед за ним вылетит струя раскаленной плазмы... Импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите статью из МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Но двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у «летающих тарелок» и у «темных треугольников» - рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - микроволновое излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают. Найдите по поисковику мою статью "НЛО - это сделано в США". Или мою книгу "Корона связи".
Sergei S
Sergei S 6 місяців тому
Благодарю автора за материалы, исследования и интересную информацию 👍
Максим Богач
Максим Богач 6 місяців тому
В одном из номеров"ТМ" начала 60-х была публикация о "лопастном двигателе Кауэрца".Мне на глаза она попалась в 80-м году.С тех пор не встречал ни разу.В атмосферном варианте-1 л.с.с 4"кубиков"объёма.Был так же рисунок и схема привода движения лопастей.
Николай Никакоюс
Николай Никакоюс 22 дні тому
Ну вообще то был один рабочий прототип в металле. Но пока что не решены проблемы с охлаждением, смазкой
Invin Invin
Invin Invin 5 місяців тому
арнитоптер из дюны какой то с кучей не решенных проблем
Скрытые Намерения
Скрытые Намерения 6 місяців тому
Это действительно наверное счастье для человека - *конструкторская мысль.* В том смысле, что человек занимается любимым делом и *реализовывает свой творческий потенциал на максимум!* 1. Если человека правильно обучить и воспитать, то он способен *создавать что-то новое и нужное.* 2. А если забить на воспитание и на обучение, то человек будет довольствоваться обычной работой, которая ему неприятна. Спасибо за труд, интересный ролик. Друзья, с позволения уважаемого автора, приглашаю вас к себе. Канал расскажет о том, как ваше окружение может паразитировать на вас. *Канал разоблачает сплетников и хитрецов.* Обещаю, будет интересно! (Если нет, то задизьте) (Канал "Скрытые намерения") (Вы получите ответы на ваши вопросы)
Антон
Антон 6 місяців тому
У Мазды и Тойоты уже давно есть двигатели с раздельными циклами. У Мазды циклы Отто и Миллера меняются при разных нагрузках двигателя в разных ситуациях, и в современных двигателях повышенная степень сжатия (14/1).
Антон
Антон 5 місяців тому
Colombo Kamissar лол
Денис Кузнецов
Денис Кузнецов 6 місяців тому
Роторный "Орех" от ЛиквиПистон вроде как обладает самым лучшим КПД, и вообще всеяден. Смотрел презентацию как они переходят от бензина на дизель, газ и органическую смесь (довольно таки грязную), и с минимальными настройками один и тот же "Орешек" работал на всех существующих горючих материалах (ну, кроме водорода) вполне так уверено.
Crimean Rebel
Crimean Rebel 6 днів тому
Да, вот только с ресурсом у них просто беда, он компактный, мощный и тд, просто сказка а не мотор, вот только долго не живет мерзавец.
Konstantin Greckui
Konstantin Greckui 6 місяців тому
Отличный выпуск! Поднята очень интересная тема!
Paul Weisberg
Paul Weisberg 6 місяців тому
@Пророк, несущий свет познаний. рекламируешь плазменные дилдаки?
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Александр К
Александр К 6 місяців тому
Многие идеи в видео могут работать недолго до поломки, износ из-за отсутствия смазки на трущихся поверхностях. Роторный хоть ставили на мазды серийно, но был одноразовым и после поломки менялся полностью. Моторного масла в камере сгорания недолжно быть. Двигатель с раздельным циклом из начала видео оставил вопросы. Вопрос первый: зачем поршни которые не вырабатывают энергию при сгорании топлива, а тратят её на трение и создают этим потери? Второй вопрос: зачем к поршням работающим по двухтактному циклу где происходит сгорание топлива приделывать дополнительные элементы в виде клапанов?
Ura Vujunnin
Ura Vujunnin 4 місяці тому
Colombo Kamissar сам то понял что ляпнул?
Artem Sakharov
Artem Sakharov 6 місяців тому
Очень интересный выпуск. Мне нравится идея гибрида (двс в паре с 2 электромоторами).
вячеслав горячев
вячеслав горячев Місяць тому
Отличный выпуск, а с электродвигателем прав более чем на 200% (там всё красиво пока честно всё считать не начнешь).
Безделию - НЕТ
Безделию - НЕТ 6 місяців тому
И снова благодарю за интересный выпуск!
Царь град
Царь град 6 місяців тому
У нас бы этот тоже всё изобреталось. Но все предприятия развалины к чертям. У меня в гараже стоит токарный станок, наждак, тиски и горн отец начертил и разработал раздатку на самодельный трактор, все детали выточил сам, фрезеровать отдавал на завод, там же и шестерни на заказ, раздатка феноменальная получилась. 20 лет работает только масло меняй! Хоть патент получай!
MechanicORD
MechanicORD 23 дні тому
@Russian Zet на каком предприятии?
Александр 1963
Александр 1963 4 місяці тому
Замучаетесь оформлять. Все будто сделано для того, чтоб человеку надоело и он однажды плюнет и откажется.
Дмитрий Снеговой
Дмитрий Снеговой 5 місяців тому
13.2,15.4
Станислас Лефор
Станислас Лефор 5 місяців тому
Если бы у нас была перчатка и если бы у нас был доберман-пинчер, то мы бы дали ему понюхать эту перчатку и он привёл бы пас к преступнику. А так...... Помните откуда это. Слово "бы" убивает результат. И результата нет.
Russian Zet
Russian Zet 5 місяців тому
Зря ты так думаешь, я лично работаю на предприятии в Сибири. Ни фига тут ничего не развалилось. Наоборот
Евгений Коверник
Евгений Коверник 6 місяців тому
В конце очень верно подмечено, по поводу сжигания топлива заранее. А ещё раньше топливо сожгли пока добывали литий и никель для этих "электричек".
Николай Никакоюс
Николай Никакоюс 22 дні тому
@Ura Vujunnin Не поверишь, но дизеля ходят в основном на мазуте, а на соляку переходят только в акваториях, где сходят с ума эти зеленые. А изначально дизель вообще работал на углевой пыли.
Vok prorok cyberVed
Vok prorok cyberVed 3 місяці тому
@Ura Vujunnin а кто кооше мнение большенства когда перестал в расчет ставить ? ктомуж большенство эт те святоверыне в 8млрд типо землян ?
Vok prorok cyberVed
Vok prorok cyberVed 3 місяці тому
@Sergey Takefu какой народ ? толпа от народа чем отличается ? самый "ушлый народ " какой ?
Ura Vujunnin
Ura Vujunnin 4 місяці тому
@EVS согласен, всякие ветряки и солнечные электростанции - способ сделать деньги буквально из воздуха, а "экологичность" Лишь прикрытие АЭС - самый лучший способ, но из-за Чернобыля атом потерял уважение в глазах необразованных людей (большинства)
Вася Пупкин
Вася Пупкин 6 місяців тому
сколько же разновидностей двигателей изобрела человеческая мысль! диву даёшься :)
Андрей Зубарев
Андрей Зубарев 4 місяці тому
Colombo Kamissar Што ты всё одно и то же заладил...
mi10525
mi10525 6 місяців тому
Электромотор чуть ли не древнее всех ДВС и намного эффективнее, но чем его кормить. Топливными элементами только если? Вот и сделайте обзор на топливные элементы и проблемы с их применением)
None 7
None 7 4 місяці тому
@Алексей Преображенский Вообще-то первый ДВС это двигатель Ленуара работавших на смеси газов от пиролиза угля, первый экземпляр был создан примерно 1860 году. Точной даты создания электродвигателя нет так как это дело изучали слишком многие с начала 19 века и с 1830-1835 появилось много образцов электродвигателей.
Алексей Преображенский
Алексей Преображенский 6 місяців тому
Электромотор был изобретëн намного позже обычного двс
Геннадий Алтыбаев
Геннадий Алтыбаев 6 місяців тому
"Крамола", расскажите пожалуйста о мотор-колесе Шкондина и чем эта история закончилась...., если закончилась.
Vok prorok cyberVed
Vok prorok cyberVed 3 місяці тому
@Invin Invin ло х ане мамонт ?
Invin Invin
Invin Invin 5 місяців тому
чем чем, сбором донатов, дуюнов вон никак остановится не может) уже и на болгарки донаты собирают) и один и два и десять лет)
Сергей Деменков
Сергей Деменков 6 місяців тому
В РФ она особо и не начиналась, но в Индии много их катается.
Oleg Semchenko
Oleg Semchenko 6 місяців тому
12.00 эта схема была нарисована мною лет двадцать назад.а за долго до этого использовалась на паровых роторных двигателях ао множестве вариантов.по мне это оптимальное решение.есть проблемы уплотнений но в очтальном только плюсы.
Андрей Галкин
Андрей Галкин 6 місяців тому
Если заняться альтернативными двигателями внутреннего сгорания, это признание того что торможение електричек, кому то этого очень как не надо.
Гена Тахтахунов
Гена Тахтахунов 21 день тому
Будущее за постоянными магнитами на их основе уже есть хорошие двигатели но монополия недает ходу я тоже с этим сталкивался
Алекс Нет
Алекс Нет 6 місяців тому
А у стирлингов какой максимальный кпд достигнут? А так же паровых?
Николай Никакоюс
Николай Никакоюс 22 дні тому
Если мне не изменяет память, то вроде сименс пытались сделать серийные стирлинги. КПД не выше 40%. И там по своей сложности он около паровых турбин.
Андрей М
Андрей М 6 місяців тому
Пожалуй будущее за топливными элементами. КПД очень высокий.
DEAD MEN
DEAD MEN 6 місяців тому
Чтобы новые технологии процветали нужно убрать тех кто не даёт им развиваться и выпускаться в общественность
Юрий Кольцов
Юрий Кольцов 4 місяці тому
@GENNADY SUKHOLOZOV наивный вы, есть тысячи разработок для улучшения и экономии, но если ты будешь экономить, компания будет терять! делай вывод!
Святой Aſlŀ0MłlHb
Святой Aſlŀ0MłlHb 6 місяців тому
@GENNADY SUKHOLOZOV , согласен. Кстати я сейчас понимаю, что в мире до сих пор не всё изобретено. А плоскоземельщики пусть и дальше рассказывают про термоядерный синтез в подвале и бтг.
GENNADY SUKHOLOZOV
GENNADY SUKHOLOZOV 6 місяців тому
Фуйню написал. Потребитель диктует условия, только он, своим карманом "разрешает" или"запрещает" "выпускаться" новым технологиям. Свободный рынок производит всё на что есть спрос, от единичных заказов до товаров массового производства, от суперъяхт до веников. Ты можешь купить всё, что хочешь, только плати, нет тех кто тебе запрещает пользоваться новыми технологиями, кроме твоего кармана.
Назар Ярилов
Назар Ярилов 6 місяців тому
Велосипед это изобретение прошлого, настоящего и будущего. 🚶‍♂️🚶‍♂️🚶‍♂️🚶‍♂️🚶‍♀️🚶‍♀️🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♀️🏃‍♀️🏃‍♀️🏃‍♀️🕺🕺🕺💃💃
vk ka4itor
vk ka4itor 6 місяців тому
у меня в вк догадки как с помощью сабов воздействовать на портальчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз нз
Николай Федосеев
Николай Федосеев 6 місяців тому
@Михаил Ханецкий ноги.
Серега Зверев
Серега Зверев 6 місяців тому
@Михаил Ханецкий гороха меньше кушать
Михаил Ханецкий
Михаил Ханецкий 6 місяців тому
А чтобы сделать бездымный велосипед что нужно?
Dmitriy Shabalin
Dmitriy Shabalin Місяць тому
Кроме роторно-поршневого есть ещё роторно-винтовой двс
Win & Win
Win & Win 6 місяців тому
Не увидел в выпуске двигло с опозитным размещением поршней, который пытался продать изобретатель концерну BMW в 30е годы, а после почти такой же двиг стали юзать на Subaru WRX STI
ганя zaharoph
ганя zaharoph Місяць тому
@Siker074 у субару именно оппозитный! 1 с 2 одновременно достигают вмт, как и 3 с 4.
Siker074
Siker074 6 місяців тому
На субару не оппозитный, а развал цилиндров 180°.
Евгений Т
Евгений Т 6 місяців тому
Считаю, что у водородных двигателей большое будущее. (Это считай разновидность электродвигателей. Если удастся создать эффективные топливные элементы, то всё будет в порядке) На сегодняшний день эта технология пока, можно сказать в зачаточном состоянии, хотя уже и есть серийные авто на водородном топливе.
Crimean Rebel
Crimean Rebel Місяць тому
Водородный двигатель не проблема , проблема в том, что он любит взрываться и получать его относительно дешево мы еще не научились. Хотя я буквально вчера узнал о существовании интересного проэкта по водороду. Знакомый из Канады работает в компании занимающейся зеленой энергетикой. Они строят проэкт где избыточную энергию направляют на получение водорода( в место того, что бы ставить аккумулирующие устройства) когда нет ветра или пик потребления водород сжигается и получается энергия .
Андрей Зубарев
Андрей Зубарев 4 місяці тому
@Никита Кандаков Где находиться музей автоваза?
Андрей Зубарев
Андрей Зубарев 4 місяці тому
@Александр Владимирович А ещё на угарном газе...
kageratiridia
kageratiridia 5 місяців тому
@Никита Кандаков так ты не ответил на вопрос, ты просто поверил на слово в бредятину, что транслирует кармола.
Никита Кандаков
Никита Кандаков 5 місяців тому
@Евгений Т блин, да почему все такие умные, я и сам понимаю, что это сложно. Я просто говорю что они есть. А в Японии выпускают серийное авто.
Alex Guru
Alex Guru 6 місяців тому
Разные по времени...просто после варки бросаем в холодную воду и будут хорошо чистится
Андрей Зубарев
Андрей Зубарев 4 місяці тому
Colombo Kamissar Так точно товарищ майор...🙃
Rose Voiture
Rose Voiture 6 місяців тому
В смысле не заговор компаний? Я ж специально Крамолу включил ради этого.
Additional Nature
Additional Nature 6 місяців тому
Их напугали что ли? Стали снимать какую-то чушь. Где бестопливные двигатели? На фига нам нужны эти никому не нужные консервы, провоцирующие выпотрашивание Земли-матери? А потом реки под землю уходят, заполняя полости. Скоро и по крамольщикам, чувствую, придётся работать как по офицерам АНБ, на поражение.
Евгений Мальчук
Евгений Мальчук 6 місяців тому
И кстати хочу дополнить, помимо сравнения выбросов на тему ДВС или Электричка прошу еще по мимо цифр в плане загрязнения, в ролик вставить фото детей используемых на шахтах при добыче металлов для батареек. во всем мире рабство запрещено, а вот рабский детский труд для электричек = норм 🤔
Митрий Москвин
Митрий Москвин 6 місяців тому
@Евгений Мальчук так кобальт к литию какое отношение имеет? И к нам? В Африке каннибализм до сих пор имеет место. То, что Европа давно перезажралась, так это факт. Расплата идёт. Строительство Европостана в полном ходу. Их и так свалкой истории называют..без будущего.
Евгений Мальчук
Евгений Мальчук 6 місяців тому
@Пророк, несущий свет познаний. На БМВ? На мерседесе? на ВАЗе? пруф пожалуйста! Причем как их юзают на коммерческой основе! Истории типа я изобрел вечный двигатель, но вам не покажу не интересуют.
Митрий Москвин
Митрий Москвин 6 місяців тому
А что мешает добывать руду простым шахтёрам?? Злобные дети-рабы???
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Alexandr Akentyev
Alexandr Akentyev 6 місяців тому
В выпуск не попал роторно-лопастной двигатель (Ё-МОБИЛЬ), а так же Revetec engine, считаю они по своему уникальны
stariy1100
stariy1100 6 місяців тому
@Пророк, несущий свет познаний. Нет. УМЗ 402 с карбюратором и трамблером на уазике!
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Иван Бражник
Иван Бражник 6 місяців тому
Так роторно-лопастной двигатель так и не сделали. Только моделька в тридэ.
Assar Sild
Assar Sild 6 місяців тому
А сколько загрязнений создают машины с ДВС моторами на 1кВ и сколко эти показатели у сетевого киловата? Найдите данные, пожалуйста!
Святой Aſlŀ0MłlHb
Святой Aſlŀ0MłlHb 6 місяців тому
@Association Molecular , а как ты будешь управлять дроном без электроники?
Святой Aſlŀ0MłlHb
Святой Aſlŀ0MłlHb 6 місяців тому
@Association Molecular , ха-ха-ха. Смешная шутка. На столько же смешная, как и паровой самолёт. Где ты видел дроны на дизеле? Лично я сейчас изобретаю новый тепловой двигатель. На данный момент делаю прототип, а что же делаешь ты? Печатаешь глупые комментарии?
Святой Aſlŀ0MłlHb
Святой Aſlŀ0MłlHb 6 місяців тому
@Конструкторское Бюро ,тем не менее есть углеводороды с примесями, которые намного сильнее всё загрязняют. Например мазут, применяемый в кораблях
Артур Пигров
Артур Пигров 6 місяців тому
Я очень надеюсь что будущее за двигателем Омега 1
Святой Aſlŀ0MłlHb
Святой Aſlŀ0MłlHb 6 місяців тому
Аксиальные ДВС использут только в тарпедах из-за их низкого ресурса
TheIap
TheIap 4 місяці тому
Самые уникальные двигатели?!🙃 А как выглядят менее уникальные?
Евгений Кожин
Евгений Кожин 6 місяців тому
Интересная тема, очень даже. Но пока СОВРЕМЕННЫЕ "подчеркиваю современные" ДВС ЭКОЛОГИЧНЕЕ ЧЕМ ЛЮБОЙ ВИД ТРАНСПОРТА. САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ДВС - ЭТО ОЧЕНЬ СТАРЫЙ ПАРК АВТОМОБИЛЕЙ ВО ВСЕМ МИРЕ.
Vok prorok cyberVed
Vok prorok cyberVed 3 місяці тому
это нетакая уже и проблема скорей в надзорных органах проблема вроде и обазаныж были контроль вести но именно поэтому и надо ...там неточто контрольза этими типо контролерами но поэтому враю и лежат вон ПОД КРЕСТАМИ и или тп разница то ?(
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Воздушный Михаил
Воздушный Михаил 22 дні тому
Альтернатив щас на рынке этих нет совсем
Алексей Лысюк
Алексей Лысюк 6 місяців тому
крутячий момент с турбины луче выдавать на э.генератор. а колёсики крутить своими электродвигателями. так то у турбины предельный кпд вроде 33%. маловато как бэ. плюс расположить ее осью горизонтально означает иметь прблемки с поворотами, а так то трущихся деталей минимум. правда лопатки тема сложная.
Борис Шокер
Борис Шокер 6 місяців тому
На данный момент электрички действительно тупиковая ветвь. Еще массово не столкнулись с проблемой утилизации аккумуляторов. Но это не самое важное. Поясню. В обычном автомобиле загружается топливо, а оно, путем сжигания, превращается в энергию. В электричке заправляют чистую энергию, а для ее хранения нужны гораздо большие объёмы. Поэтому они и едут меньше, и заправляются дольше. Вот когда энергия будет производиться непосредственно в самой электричке, будет прорыв. Это может быть компактный ядерный реактор, магнитный генератор или что-то еще. Т.е. в электричку тоже будет загружаться топливо. Вот тогда они и ехать будут гораздо дальше, и заправляться быстрее и реже.
Николай Шарипов
Николай Шарипов 6 місяців тому
@Denis P А какова будет цена на эл. энергию, когда электромобилей будет 30 - 50 процентов? Лампочки дома, телевизор и другие бытовые приборы будут роскошью, для 80 процентов населения! Большинство перейдут на керосин или лучину. Потребуются новые линии электропередач, которые способны будут доставить энергию потребителю в таком количестве...
Denis P
Denis P 6 місяців тому
@Борис Шокер с переработкой аккумуляторов проблем ровно 2. Первая - из-за отсутствия стандарта разборка аккумулятора дело очень трудоёмкое и, соответственно, дорогое. Вторая - литий, пока ещё, достаточно дёшев и извлечение его не может оправдать стоимость процесса переработки, дешевле купить свежий. Но эпопею с электромобилями ждёт другой подводный камень, посерьёзнее отработанных батареек, которые можно и на полигоне свалить, места на планете много, проблема в инфраструктуре. Что бы за разумное время зарядить батарейку электротачке надо прилично электричества подтянуть а его надо где-то взять, особенно при условии, что всех прорвёт заряжаться примерно в одно время, и как то доставить. Современный электромобиль может заряжаться лишь немного дольше чем заправляется бензиновый. Но тогда провода к зарядке надо либо из серебра делать, либо в руку толщиной.
Борис Шокер
Борис Шокер 6 місяців тому
@Сергей Трелин Да причем тут это? Электрички несколько лет как входят плотно в жизнь, их доля пока около 10%. Вот когда доля их станет хотя б 30%, то через 5-7 лет придет проблема, куда девать отработанные аккумуляторы. И это очень тормозит развитие.
В Ч
В Ч 5 місяців тому
Посмотрите в поисковике цикл Червякова. Как повысить КПД на поршневом двигателе с КШМ. Очень интересная разработка.
Кирилл Морозов
Кирилл Морозов 6 місяців тому
Про электрички хорошо рассказал Асафьев
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Денис Т
Денис Т 6 місяців тому
Где -то видел самодельный аксиальный двигатель из компрессора автомобильного кондиционера.
Денис Т
Денис Т 5 місяців тому
Colombo Kamissar и как мне это поможет при землетрясении? )
Алексей В.
Алексей В. 6 місяців тому
мне 16 кг двигатель понравился
Sergey Mff
Sergey Mff 6 місяців тому
Рассказали про зарубежные изобретения, а про двигатель Курочкина ни слова) 👍
Sergey Mff
Sergey Mff Місяць тому
@Евгений Указов двигатель Курочкина не роторно-поршневой! Он роторно-лопастной и устроено по-другому.
Евгений Указов
Евгений Указов Місяць тому
@Sergey Mff так он и называется РПД роторно-поршневой двигатель.
Sergey Mff
Sergey Mff 6 місяців тому
@Igor Artemov ну тогда и роторный двигатель - это тот же поршневой! Только поршень крутится, а не двигается!=))))
Sergey Mff
Sergey Mff 6 місяців тому
@Веня Пальчиков при том же, что и опилки!
Igor Artemov
Igor Artemov 6 місяців тому
Ваш Курочкин -это та-ж Турбина! Только с изменённой крыльчаткой!!! И всё!!!😁
Richard Aldington
Richard Aldington 3 місяці тому
правильнее сказать: неудачные альтернативы классическому поршевому двс
Danya_v_tankE
Danya_v_tankE Місяць тому
Я прекрасно понимаю почему производители авто не хотят рисковать выпуская автомобили с новыми движками, ведь если новая технология не заметит, то во-первых компания прогорит, а во-вторых люди потратившие деньги будут идиотами ведь это чудо нужно обслуживать🤷🏻‍♂️
Kaljo Sepp
Kaljo Sepp 5 місяців тому
Но где описание двигателя с жесткими шатунами?
mr. Magik Star
mr. Magik Star Місяць тому
Какая разница какая у двс механическая часть, если принцип действия все равно основан на сжигании топлива. За счет механики тут вряд ли получишь прирост кпд. Традиционный двс уже зарекомендовал себя как простой, ремонтопригодный и технологичный. Чтобы такое переплюнуть надо придумать что-то феноменальное...
Вова Платонов
Вова Платонов 6 місяців тому
Крамола , а где обещанный ролик про Конопля 3.0 медицинские свойства... Даю подсказку канабидиол
Усталый Геймер
Усталый Геймер Місяць тому
ну либо электрички, либо нужен принципиально новый вид топлива для двс
Николай Никакоюс
Николай Никакоюс 22 дні тому
Принципиально новый, это какой? 😂
Алик Прозревший
Алик Прозревший 6 місяців тому
Вот так мы и потеряли своих Советских инженеров не давая им условия для развития и личной жизни!!!
Олег Сергеевич
Олег Сергеевич 6 місяців тому
Когда из поставят в обычные машины?
Жэка Питерский
Жэка Питерский 6 місяців тому
Всё что связано с ДВС не актуально в будущем, именно водородная тяга имеет будущее!
Ваня Ф
Ваня Ф 6 місяців тому
Вся надежда на эфирное электр , или расщепление материй без вредных отходов . Будущее за квантом .
MetaJamm
MetaJamm 6 місяців тому
За квантом собственно чего, будущее? Квант это мера Ванюш. Эфир надо сначала обнаружить, потом найти в нём некую выработку электричества, а потом эту энергию както получить. Где и как вы собрались это делать? Впрочем не трудитесь... Сестра два куба сульфазина этому буйному, и зафиксировать до утра.
Нарсултан Маисеенко
Нарсултан Маисеенко 5 місяців тому
Будущее, конечно за "электричками"... Но там проблема не с энергией, как многие тут пишут, или указал автор, а с утилизацией и обслуживанием акб.
Mirko Filipovic
Mirko Filipovic Місяць тому
8:20 А это не РЛД часом, который в ё-мобил хотели внедрить?
serhiy lsv
serhiy lsv Місяць тому
вроде как не аксельные, а аксиально поршневые моторы и насосы, при использовании в гидравлике.
Станислав Московский
Станислав Московский 6 місяців тому
Экологию беречь нам нужно 😀 всем добра)
konst2484
konst2484 6 місяців тому
@Геннадий Жук не, тут такая тема не прокатит. По моей улице грузовики, особенно с марками, не ездят.
Геннадий Жук
Геннадий Жук 6 місяців тому
@konst2484 Не парься, жди, - и на твоей улице перевернётся грузовик с лсд😃
konst2484
konst2484 6 місяців тому
@Геннадий Жук дружище, отсыпь того, что ты курил, а? Я бы тоже так упоролся.
Геннадий Жук
Геннадий Жук 6 місяців тому
@Сергей Анатольевич Вопрос непонятный(((. Отвечу, как понимаю - Виманы рулят НА НАШЕЙ ЗЕМЛЕ, и на других землях тоже.
Геннадий Жук
Геннадий Жук 6 місяців тому
@konst2484 ВУЛКАНЫ и есть ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ "ЧЕЛОВЕКА" неразумного - искусственные отсыпи от добычи полезных ископаемых после их извлечения.
Jale Alizade
Jale Alizade 23 дні тому
Почему мотор автомобилья вращается по часовой стрелке?
Фозик Домовой
Фозик Домовой 5 місяців тому
Первые же секунды повеселил меня - каждый второй на планете? Серьзезно, каждый второй знает как работает двс? Это если на планете останется лишь два человека, тогда да - наверное каждый второй! 🤣🤣🤣
СЕВЕРЯНИН
СЕВЕРЯНИН 6 місяців тому
А как же сферический ДВС?
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
konst2484
konst2484 6 місяців тому
8:59 избавились от обратно-поступательных движений? А на видео поршни именно это и совершают. И почему авторы видео не упомянули самый главный минус РПД, ГТД и других альтернативный конструкций - лютый расход топлива, даже относительно мощности на литр объема. Та же Мазда RX7 потребляла 20 и более литров топлива на сотню. Ну и низкий ресурс двигателя тоже умолчали.
Invin Invin
Invin Invin 5 місяців тому
​@Пророк, несущий свет познаний. да а ещё гипердвигатели на изотопах кислорода и азота но это только на капитальных кораблях)
Paul Weisberg
Paul Weisberg 6 місяців тому
@Пророк, несущий свет познаний. с пердячьей тяги уже перешел на торсионную?
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Игорь Ткач
Игорь Ткач Місяць тому
Мне одному кажется странным то, что в 21-м веке мы до сих пор пользуемся тем что было разработано в 19-м... (ну, с небольшими доработками)
Arkadiy S
Arkadiy S 6 місяців тому
когда чиновники снимают с холопов 75% налогов (разрешения на покупку) за каждый литр топлива - чем больше жрет мотор тем лучше бюрократии. а значит остальное будет душиться, душиться, душиться (шариковщина)
Андрей Карпов
Андрей Карпов 6 місяців тому
Все упирается в КПД и НАДЕЖНОСТЬ! Можно любую херобору сделать, хоть на 1000 лс сил, но она проживет 2 минуты и развалиться, смысл?
Михаил Ханецкий
Михаил Ханецкий 6 місяців тому
Газовая и электрическая тема машин не имеет мощностей для производства, это занята сильными мира сего
Имя Фaмилия - канал про майнкрафт и другие игры
Имя Фaмилия - канал про майнкрафт и другие игры 6 місяців тому
9:00 как они избавились от возвратно поступательных движений палки с поршнями совершают их
Кирилл Цветков
Кирилл Цветков 5 місяців тому
Крамола сказала, что дело не в заговоре производителей (17:00)? Что случилось? Вас тайно похитили и заменили на вменяемых?
Александр Ременец
Александр Ременец 6 місяців тому
Вот как раз наоборот крамол (закончился) стал пехать то что уже было три года назад а ещё почти три ляма подписчиков сдаётся ещё пару таких выпусков и закончится он и для меня может достучусь до его кукушки и материалы будет готовить а не повторять
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
Антон Иванов
Антон Иванов 4 місяці тому
Ахах, ору в голосину! ))) Конструкции одна лучше другой ))
Валерий Александрович
Валерий Александрович 5 місяців тому
Будущее будет электромобиль сБТГ без подзарядки вообще через 10-20 лет может и раньше если КГБ разрешит😉
Илья Вдовенко
Илья Вдовенко 4 місяці тому
думаю ближайшее будущее за электричеством или водородом
Александр Н.
Александр Н. 6 місяців тому
На мой взгляд, двигатель РЕДМАКС заслуживает внимания, Ведь это по своей сути роторный компрессор, а они в свою очередь работают по много лет.
Максим Авсинов
Максим Авсинов 4 місяці тому
Двигатели уникальные но их в производство массово не внедряют
Sweet Moment SM
Sweet Moment SM 6 місяців тому
Лучший двигатель и аппарат и апаратура всех времён гравиталёт Виктора Степановича Гребенникова.👍👏😶
Sweet Moment SM
Sweet Moment SM 4 місяці тому
Colombo Kamissar И счего это взял,что Я заблуждаюсь? Но только не на словах,и не на священных писанях,мне не надо доказывать что нет бога. Потому что это не правда что нет бога. Господь Бог есть и будет безконечно существовать. Потому что слова и священные писания от Господа Бога-[Аллаха],и всё что пользуються люди человечество это всё создал Господь Бог-[Аллах]. А люди что создали?,или сделали?,ничего только кушают и высирают,и живут своё удовольствия и похотями занимаються. Меня спроси через 1000 лет и пройдёт эти 1000 лет и спросят что делают люди на земле отвечу любому: что жрут и срут и живут своё удовльствияи,и похотями занимаются со времён Адама и Евы,и ничего не меняют. У земли и неба и в космосе у него же есть хозяин 1ин и очень ВсеСильный ВсеМогущий Единый БезСмертный Создатель Господ Бог и это докозали все 27 пророков из 28. Инопланетяни космоса говорят на Господа Бога наивыйший разум. Я думаю вы подосланый микрофончик-[стукач],или предатель Народа и безбожник-[атеист]. Вы походу тяжолую жизнь прожилии Я думаю врядли. Если пищите и такие вещи пищещь что о богах,и нет Господа бога. Вы заблюдчая душа,и может под гневом Господа Бога. Послушай и пойми правильно,пока не поздно выбери правильный путь Господа Бога-[Аллаха]. Тебе дам мудрый совет безплатный,если не по доброму желанию не примешь закон справедливости Господа Бога-[Аллаха],то пиняй на себя,не видать тебя рая как собственых ушей не когда,а горет в аду безконечно с месте проклятым джином Иблисом. Иблис джин-[бес,чёрт,нечесть,лжец,демон,дьявол,зло тёмная сила,древний джин иблис.
Sweet Moment SM
Sweet Moment SM 4 місяці тому
Colombo Kamissar подправлю вас,Я не о богах а Я О Господе Боге Единого Великого ВсеСильного ВсеМогущего БезСмертного не Рождённого не Родивщийся Создателя Творца миров всегои вся. Нет богов,кроме Бога-لا آلهة الا الله. Эти слова написаны на вратах Рая,иАда,и на троне Господа Бога и в священном книге Господа Бога.
Sweet Moment SM
Sweet Moment SM 4 місяці тому
Colombo Kamissar Я вас не пойму,переформулируйте более точно ваш вопрос? И с чего вы это взяли?,что мне мозги запудрили🤕? 👀😶😳😱🤔
Sweet Moment SM
Sweet Moment SM 5 місяців тому
Colombo Kamissar если вы про коментарии мой,тогда не вопрос,Я его удалю. Слухи это истории людей,а жизнь личная это временная свобода до смерти. А кто у руля тот у рулях,так суждено Господом Богом стать им правителями страны. Значить они умные в чём-то,и знают что мы не знаем,и может у них миссия и они лучше справятся. А вам надо сходить психологу,и ходите часто Дом Господа Бога,грехи предков ваших замиливайте. И соблюдайте закон справедливости Господа Бога. Если беды и проблемы вас преследуют в личной жизни значит вы грешите по чёрному,и вам нужно перестать плохими делами заниматся,и слухам не следовать и слухи не повторять за слухами. Просто Ватсон элеметарно Ватсон,жить надо по закону справедливости Господа Бога-[Аллаха]. Читать священную книгу и святые писания и делать добро,ходить в церковь,или мечеть. Из нутри очищятся надо самому и бороться в нутри со злом до самой смерти и просить у Господа Бога-[Аллаха]. Как нам всем завешял наш Великий ВсеСильный ВсеМогущий Единый БезСмертный Господь Бог-[Аллах] Создатель Творец миров.
Kudeyr
Kudeyr 6 місяців тому
Отличный контент
Timo Beats
Timo Beats 4 місяці тому
Ротор школьника если довести до ума это будет реально прорыв!
Ziggure
Ziggure 5 місяців тому
За электричками - Будущее! Как только решат вопрос с аккумуляторами.... ядерная батарейка там аккумуляторы или топливные ячейки - неважно что будет! Электрички Очень надёжные и простые! А энергию... её можно по разному получать - хоть на ГЭС, хоть АЭС , хоть от солнца заряжайся... Да много вариантов...
Виталий Одесский
Виталий Одесский 5 місяців тому
Ага! Литий подорожал в 10 раз за пол года
Aleksey Starovoytov
Aleksey Starovoytov 6 місяців тому
понимаешь какая история.. чтобы ввести массово мотор нового образца скажем так, надо дообучить кучу людей на производстве, строить новые сборочные линии, писать сначала проекты, потом программы для каждого чпу. это переделка силовой конструкции кузова авто под новый двс, крепления навесного, питающего контура и управления. и это только если обьяснять на пальцах.. а далее при всем этом непростом и дорогущем пути мы доходим до массового потребителя, где ни сам водитель, ни мастер в сервисе понятия не имеют как этот агрегат обслуживать или ремонтировать. плюс сюда индустрия скажем запчастей каким то раком должна впихнуццы, а это еще большая куча людей и производств
Ra_is_tL_in 301
Ra_is_tL_in 301 4 місяці тому
а вы заметели что не смотря на конструкционные отличия, это всё ещё двигатель внутреннего сгорания) ни ужели не было иных идей? или были, но были не угодны?)
Ra_is_tL_in 301
Ra_is_tL_in 301 3 місяці тому
@Vok prorok cyberVed видео бы посмотрел, перед тем как коменты читать) хах
Vok prorok cyberVed
Vok prorok cyberVed 3 місяці тому
всмысле замечали ? а про че речь велась то тут восновном?
Vladimir Smirnov
Vladimir Smirnov 6 місяців тому
Да, экономичные, что с точки зрения нефтедобывающих компаний - сомнительное преимущество. Да, высокая удельная мощность, но все плюсы перебивает минус: СЛОЖНОСТЬ производства, а, следовательно - цена. Рехнуться можно, какими станками всё это делать! Да и про ресурс никто не заикнулся.
Сергей К
Сергей К 5 місяців тому
Без новых способов получения электроэнергии, электрички - это тупик. Будем надеяться, что необходимость подтолкнёт разработки хтс, или любые другие, несмотря на сопротивление нефтяных магнатов.
Уличная Симулякра
Уличная Симулякра 6 місяців тому
Когда уже в России начнут делать летающие машины? Вы меня вынуждаете купить много квадрокоптеров, чтобы на них летать (•ˋ _ ˊ•)
Станислас Лефор
Станислас Лефор 5 місяців тому
Уже есть квадрокоптерное такси на два пассажира
Пророк, несущий свет познаний.
Пророк, несущий свет познаний. 6 місяців тому
ДАВНО СУЩЕСТВУЮТ и АКТИВНО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ: ТОРСИОННЫЕ, ВАРП-ДВИГАТЕЛИ, ИОННЫЕ, ПЛАЗМЕННЫЕ и пр.
ДедМороз
ДедМороз 6 місяців тому
Тот же вопрос)
Анатолий Жук
Анатолий Жук 6 місяців тому
Будущие за электротранспортом, при условии других источников энергии, для электропривода. А пока в настоящее время получаться детский электромобильчик. Да концепция мотор колеса не самая удачная, у неё больше недостатков чем преимуществ. Самый главный недостаток, повышенный расход электротока, и неподрессоренная масса тоже не подарок. Но кпд электродвигателя как не крути перекроет любой самый крутой ДВС.
steppeez
steppeez 6 місяців тому
в оптимистичной перспективе: в процессе эволюции искусственная рабсила сможет самодоводиться до искусственного ума (даже без вкусняшек и кнутов)
Дмитрий Самусев
Дмитрий Самусев 6 місяців тому
Да, топливные элементы перспективней прямого горения, ибо электричество более управляемо
GidraБОГ Рома Соколов
GidraБОГ Рома Соколов 6 місяців тому
@mi10525 человек всегда сопротивляться, просто иногда он не знает тех методов сопротивления которые подходят под его принципы жизни.
mi10525
mi10525 6 місяців тому
@GidraБОГ Рома Соколов вы не мешайте технические проблемы с гуманитарными. Рабами делает людей не наличие/отсутствие каких то технологий, а их готовность быть рабами и их нежелание сопротивляться.
GidraБОГ Рома Соколов
GidraБОГ Рома Соколов 6 місяців тому
электричество ограничет власти по поводу управления рабами.
mi10525
mi10525 6 місяців тому
Главный их плюс не в управляемости, а в отсутствии затрат на бесполезное тепло. Только вот катализатор нужен для них. А это платина дорогущая(
Сергей Неизвестный
Сергей Неизвестный Місяць тому
Приятно видеть, что многих вдохновляют различные конструкции двс, но горькая правда в том, что альтернативы поршневому варианту при всех его недостатках просто нет. А если копнуть поглубже, то большинство «изобретателей» - обычные шарлатаны, которые под свои бредовые мертворожденные идеи привлекают инвестиции богатеньких авантюристов, мечтающих поставить на правильную фишку какого-нибудь стартапа, который перевернет всю промышленность. Такое в современном мире, к сожалению, попросту невозможно.
Денис Кузнецов
Денис Кузнецов 6 місяців тому
По поводу электричек - отличные агрегаты, сейчас решается проблема с накопителями энергии, после чего - можно будет кататься на электромобилях кругосветку =) По поводу преобразования тепловой энергии в электрическую: сжигание углеводородов - главный бич человечества, но при развитии текущих отраслей альтернативных источников возобновляемой энергии, развития атомной энергетики (в плане "дожигания" ТВЭлов или их повторного обогащения), а так же первые шаги в сторону ядерного синтеза могут решить эту проблему. Так же параллельно развиваются проекты по "восстановлению" углеродного топлива из атмосферного СО2 и его утилизации на другие нужды. Если бы не войны и периодические кризисы, возможно, уже сейчас мы бы не ломали голову по поводу стоимости АИ и ДТ. Смотрите на Китай - если их не разорвёт от очередной войны, они станут самой передовой страной в плане развития энергетики - они много вкладываются в технологии, и пускай, делая ошибки, всё же набираются бесценного опыта. P.S. даже игры сейчас самые лучшие - те, что делают в Китае, хотя и говна оттуда прилетает будь здоров.
Denis Denis
Denis Denis 6 місяців тому
Интересно Ну а зачем всё это если будущее за электромобилями
Алексей Лысюк
Алексей Лысюк 21 день тому
В стационарных условиях КПД электрогенерации может быть немного выше. Топливные элементы сами окисляют топливо. Им внешняя электростанция как не нужна. КПД их начинается от 50%. Пока они дороги и быстро выходят из строя. Также их разработка лежит в пику интересам нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих компаний.
Александр Симан
Александр Симан 6 місяців тому
Начало с 3:33 И отдельно с 11:31 можно угарнуть
Джон Уик
Джон Уик 6 місяців тому
Нихрена не понятно, но очень интересно!
1 1
1 1 6 місяців тому
омега ван - прям любопытный агрегат
Святой Aſlŀ0MłlHb
Святой Aſlŀ0MłlHb 6 місяців тому
А квазитурбина?
Роман HJ
Роман HJ 6 місяців тому
Посмотрел рекламу, вышел, збс👍
Baxmep
Baxmep 6 місяців тому
двигатели может и хорошие но всё решает себестоимость, никто не купит 1 двигатель по цене 5 обычных... как только себестоимость у новых двигателей снизится до обычного двс то все перейдут на новые...¯\_(ツ)_/¯
Fedor Lakovskii
Fedor Lakovskii 6 місяців тому
Благодарю
Azat Iskandarov
Azat Iskandarov 5 місяців тому
нужно создать новый мега завод для нового двигателя и коробки передач
Juri Bur'akov GybertronNTFS
Juri Bur'akov GybertronNTFS 22 дні тому
сто лет но с прошлых эр. архив. бывает и периодов.
Alex-Pilot
Alex-Pilot 6 місяців тому
Пока инженеры не уйдут от возвратно-поступательных движений поршней, КПД так и будет низким... Либо роторно-поршневой от Liquid Piston, либо газотурбинный двигатель.
1-тактный ДВС, который Изменит Мир! Как это устроено? E-REX от INNEngine
11:08
Big Look Auto - Интересно об автомобилях
Переглядів 824 тис.
Англія-Україна. Футбол. Євро-2024. Кваліфікація
2:31:12
Перший Футбольний
Переглядів 133 тис.
💥НЕЛЬЗЯ ДВЕ БУКВЫ ?? | WICSUR #shorts
1:00
Бискас
Переглядів 5 млн
Врискас 🆚 Бискас | WICSUR #shorts
1:00
Бискас
Переглядів 2,9 млн
ДАША МАЙОРОВА в КЛУБІ ДИЛЕТАНТІВ #24
1:22:45
ЛЕВИ НА ДЖИПІ
Переглядів 736 тис.
⚫ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ШАТУНОВ МОЩНЫЙ И ЭКОНОМИЧНЫЙ
17:33
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Переглядів 1,9 млн
Почему эти двигатели запрещены?
10:15
⬤РОТОРНО-ВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ мощнее поршневого.
15:32
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Переглядів 234 тис.
Drawing a Face, But I Only Have 30 Seconds... Art Challenge! (#shorts)
0:35