Парни всех с Праздником!! Крепчайшего всем здоровья.

Дядя Дима!!! Мой тебе совет вынимай поршня, а так же замени уплотнительные кольца на гильзах. Ты провел огромную работу, пожалей себя. Дабы избежать, второго разбора двигателя. С удовольствием смотрю твои видео

Здоровья бате! Дай Бог чтобы он как можно дольше мог интересоваться техникой и принимать деятельное участие! И с праздником всех причастных! С Уважением, механик-водитель роты связи 333 МСП ЦГВ Чешка Тршебова. )))

Всех с Праздником! Погрузчик очень хочет жить! Нет ни капли сомнения что в твоих руках он обретет хорошего и доброго хозяина, поверь, на базе он вам будет хорошей опорой не только чистит снег но и сможет заменить некоторые манипуляции с демонтажом тяжелых агрегатов авто! Дай ему жизнь он в правильные руки попал!!!

Я считаю ремонтировать вот так по морозу снегу,в таких условиях это героический труд. Молодцы! Всем здоровья!

Эх Дима,это же счастье когда батя рядом,желаю как можно дольше и больше таких минут

Дима как всегда в своем репертуаре. Ух ты, машина Агонь, не бит, не крашен, один хозяин. Через день: кажется мы купили металлолом. Ещё через неделю: а жизнь то налаживается 😁

Дима здравствуй! По - хорошему поршня надо доставать( проверка залегание колец и прочистка канавок), тем более дизель необходимо демонтировать так как необходимо менять треснувшую пластину. Очень жаль что не проверил на герметичность систему охлаждения блока цилиндров...Голову надо было сразу сдергивать и не терять время, как говорится вскрытие всё покажет! Ты постоянно занимаешься ДВС приобрети эндоскоп для смартфона,копеечная цена(до1000р)...глянул и понятны проблемы... Бате здоровья, респект и уважение. Помню как мы с ним летом на его самодельном плоту катались, было прикольно! Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

Здравствуй, Дима. Даю тебе моменты затяжки головки. 1 шаг 70 н.м. все болты. 2 шаг 142н.м ТОЛЬКО ДЛИННЫЕ болты 3 шаг все болты повернуть на 90 градусов. Будь очень аккуратен при затяжке форсунок - сухарики очень легко ломаются. Ещё хуже бывает откалывается от головки бобышка с резьбой. Ну и прислушайся к советам и посмотри что там с кольцами, когда снимешь мотор.Мотор от трактора CASE 7250. Удачи, с праздником!

один убитый мтз купили мучаются, второй погрузчик развлекаются

С Праздником.! Надо Зил делать что бы можно было мотор достать с погрузчика

Радует что твой батя в таком возрасте еще живчик такой. Из этого следует что и ты такой будешь, а значит будешь радовать нас контеном еще долгое время.

Если гильзу подняло колечки уплотнительные лучше поменять, в ржавом цилиндре кольца скорее залегли и приржавели

Дмитрий уверен что ты знаешь, но думаю напишу, может кому пригодиться. Когда монтируют головку с блоком все отверстия для болтов крепления нужно вычистить от воды и масла и других жидкостей. В противном случае когда зажимают головку усилия на болт очень большое, с присутствием жидкости в отверстии можно испортить блок, он может треснуть.

Да! Сколько же терпения! Сельское хозяйство - упороли новый погрузчик! Удачи в поиске запчастей!

Удачи Дима в новом проекте

надо снимать поддон и выковыривать поршня. а так это шабашь ремонт . на продажу если .

Нужно вынимать все поршня, так как кольца ржавые, а то и гильзы снять. А то эта спешка больше похожа на такой барыжный подход, расшевелить и продать. Куда спешите? Не серьёзный подход, не хозяйский. Может блогерский понт?

Спасибо, Дима , за видосы. Обычные Ваши зрители даже не представляют сколько занимает это время. Для меня без разницы, чем Вы заняты конкретно в каждом видео. Просто рад Вас видеть и слышать доброго человека.Всех благ Вам и Вашим близким. Привет Вам из Казахстана. Здесь тоже смотрят и следят за Вашим творчеством.

Выпускной клапан этого цилиндра был открыт, потому так и случилось. Было бы правильно снять поддон, раскрутить шатун , вытолкнуть его вместе с гильзой. Далее по обстоятельствам.

что для обычного человека страх и ужас для блогера контент

Как раз кран на базе появился чтобы трактор располовинить. Удачи! С Праздником!

С Днём Советской Армии и Военно--Морского флота! Молодцы, так держать.

Дим приветствую! Если уж делать по- пакистански, то купи ручной хон. Это такие три бруска абразивных, под 120° расположены, чем то на механизм зонтика похож. И все это на дрель и погнал с маслом туда- сюда. При условии что поршневую разберешь. Удачи!

С днем советской армии и военно морского флота ..я верю в этот движок

Дядя Дима, как мы рады вас видеть!!!! Крепкого вам здоровья!!!

С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ДРУЗЬЯ

Спасибо за ваши видео. Отец мой дальнобойщиком был, 8 лет назад его, увы, не стало. Ещё когда я малой был, часто ездил с ним в рейсы, бывало сам водил, естественно ремонтом тоже занимались. Всякое бывало. Как-то на Фусо зимой снимал стакан, где фильтр грубой очистки. Так там лёд образовался и топливо, как удалось вытащить стакан (лёд невозможно было как-то убрать), полилось на перчатки. Сушил их на батарее в боксе автоколонны. Много таких историй могу вспомнить. Сейчас уже годы не принимал участие в ремонте автомобилей. Но эти видео вызывают приятное чувство ностальгии

Итересно продолжение оживление этого фронтальника. Спасибо за серию!

Если написано Made in USA то это скорее всего Cummins, возможно модель 6CTA8.3, он же Komatsu SA6D114, надо посмотреть на передней крышке с боков бирки, или на самом блоке маркировка должна быть с моделью ДВС. Если получиться определить что это Cummins то запчасти легче будет найти.

Дима привет тебе большой . Всё у тебя получится . Главное - не спеши и не нервничай . Поздравляю тебя и Юру с 23 Февраля .

Ничего страшного просто д Дима в Пакистане 20 лет стажировался 😂😂😂, всем счастья удачи и здоровья !!! Проект будет жить !!!🎉

Сегодня Я Вас Очень Ждал, Конечно!!! С Праздником Мужики! Конечно же, Всегда Рад Видеть Так Держать!!

С праздником вас и вашего отца Дмитрий, вам успехов с нынешними и будущими проектами, а отцу крепкого здоровья и долгих лет жизни

The radiator in the intake cools the hot air from the turbo. This was common in the 80’s. The turbo, when compressing the intake charge, makes the air very hot. This water to air heat exchanger cools it off some, to help with cylinder filling, and lower combustion temperatures.

Я очень хорошо понимаю твоего отца, Дима. И думаю, что именно он привил тебе любовь к технике. Удачи тебе с Ханомагом и другими проектами!

Димон и все мужики с кастом трак с Праздником Вас! Крепкого здоровья и мирного неба над головой!!!

С праздником Дима! Хороший подгон на 23 февраля!

Радиатор на выпуске - это жидкостный интеркуллер. Вещь!

Юра как всегда на позитиве! Во где неунывающий человек!

Всем здравствуйте и салам с Кыргызстана Бишкек смотрю вас с удовольствием вы настоящий любитель этих жилезных коней с праздником и процветания вашему каналу!!!

Сразу уплотнитель под гильзами меняйте если гильза сдвинулась каки попали она течь будет

за Батю рад, что интерисуется твоей темой и вообще рядом, почаще подтягивай его к себе😉🤝🔥

Батя красавчик, дай бог ему здоровья и долгих лет жизни, всех служивых с 23

На судовых дизелях (думаю и не только)не редкость когда установлен холодильник для нагнетаемого воздуха из турбины.Были случаи,их выкидывали, ничего критичного не ещё был случай,расхаживали полностью заржавевший двигатель,заливали электролит)

Дмитрий, здоровья и мира Тебе и Бате. Самый позитивный канал. Мне уже 64 ,но стараюсь всё делать сам, без СТО. Удачи.

Привет из Петербурга! Коллеги, какой же мы вынесем вердикт? А вердикт будет такой: Дима, используя магию и свой опыт всё-таки смог поджечь топливную смесь в цилиндрах. Таким образом запуск двигателя был осуществлён. Да, пока "де юре", но мы же знаем, чем это всё закончится. Желаю здоровья, Дима, мира и добра! Ждём с нетерпением про погрузчик продолжения!

Поршня нужно доставать обязательно! Даже если сейчас у них появилась подвижность, то кольца в них приржавели так, что никакая солярка и раскоксовка им не поможет. Мотор с неподвижными кольцами не запустится...

Радует что у нас в РБ есть такие люди! Спокойно и с интересом рассказыват!)) УДАЧИ И ПРОЦВЕТАНИЯ 🔥

Дядя Дима,успехов вам в этом трудном деле.Техника шикарная. Комбаты тоже мертвеца притащили

С праздником мужики мирного неба над головой Дима спасибо за очередную интересную серию 😊😊😊😊поднял настроение 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Наши отцы,наша гордость. Всех с праздником и всем здоровья!!!!!

Дима поздровляю тебя с 23 февраля и желаю тебе счастья здоровья и долгих лет чтобы твои проэкты жили удачи тебе в твоей не лёгкой работе

Дима,с праздником вас! У вас обязательно все получится!!! богатырского вам здоровья!!!и побольше хороших людей на вашем жизненном пути!

Я с чешской косилкой MF 70 не могу разобраться, а Дима в таких монстрах шарит.

Был похож на ваш погрузчик фронтальный утопили в реке через 8 месяце достали разабрали почистили помыли собрали и завели и поехал .😅😂 И вы заведёте и поедите это всё восстановимо только что дорого и трудно будет запчасти достать некоторые. Удачи вам Дмитрий и всег благ вашей команде..

30:06 Ай, это опасно! Ну ка еще раз пшикну)))))

Отдохнувший,загорелый,довольный!!!! Привет Дима😜☝️

Дима привет с праздничком и всех благ.Народ и вас тоже с праздничком и дай бог всем здоровья)))

В добрый путь дорогой.Димитрий у меня такая ирунда получилось .Через воздухан вода стояла не клапанах всю зиму.Клапана открылись и всё от рыжавщине были всегда полуоткрытые.Пока головку не сняли ничего не получилось.У вас Дима нервы в порядке,а я хотел его спалить.Он все нервы вымотал

Дима ну вы и молодец, у вас дар к оживлению и ремонту техники. Большое спасибо за показ нам зрителям то что не каждый может снимать и одновременно делать и объяснять!

Двигатель каменс ставился на старые трактора и комбайны фирмы кейс и нью холанд корпорации CNH . Двигатель мощностью 150 - 180 л. с.

Ура. Дмитрий опять с нами. Чем больше смотрю тем больше восхищаюсь. Он еще имеет 20 летний опыт,работы солистом в консерватории. Дима, удачи тебе и здоровья.❤❤❤

Батя приехал.., значит погрузчик 100%будет жить..))))

Мужики с праздником вас! Здоровья и мирного неба! Повезло конечно что получилось расшевелить и двигатель и турбину, но все равно все придется разбирать до винтика и дефектовать чтобы не попасть на серьезный ремонт потом.

Не правильно ты дядя Дима заливаешь керосин)))нужно пробку в воронку уронитьь))😅😅😅😂😂😂.всех благ твоей семье и тебе))с прошедшим праздником вас)

Мужики вы молодцы, у вас золотые руки, видно как вы любите технику, продолжайте в том же духе, всегда с удовольствием смотрю ваше видео, всегда интересен итог, что же всё таки, поедет эта штука или нет, но у вас точно поедет любая техника, удачи вам, и всех благ, ждём следующий видос, привет из Светлогорска)

Дима! Привет! Заждались тебя! Успехов, здоровья и мира всем!

Такие двигатели стояли на турецких самосвалах Фатих. Я на них работал. И запчасти заказывали с Турции.

Дружище, это самые уматные хомуты! Не зря их японцы везде ставят ☝🏻

28:10 дядя Дима хонингует😂

Всё получится, Дмитрий, иначе и быть не может!!! И запчасти найдутся, узнать бы, где ещё такие движки применялись, да и насосы и пр. гидравлика не только же на эту модель погрузчика ставились! В Интернете на форумах можно много интересного узнать! Удачи, Дмитрий, я верю в тебя! Привет тебе с ДВ, друг! 🤝😊

Удачи с праздником. А движок все равно придется вытащить полностью с насосами изза поломки

Здравствуйте, я когда-то давно покупал насадку на дрель и чистил гильзы на грузовике , получалось очень не плохо. Насадка похожа на трехлапый съёмник с образивными камнями на лапах.

С прошедшим праздником Дима, Юра ну и конечно же бате здоровья и долгих лет, я сам люблю заниматься техникой, поэтому с удовольствием смотрю каждый ролик🎉но когда долго нет новых роликов пересматриваю старые, спасибо за преятные менуты, здоровье вам и долгих лет жизни🎉🎉🎉

Очень интересный проект на мой взгляд !!. главное очень нужный и полезный!!.

Привет Дима,наконец то дождался ваш ролик.Удачи в новом проекте

Дмитрий привет!Поздравляю с праздником,успехов в ремонте погрузчика,очень интересно наблюдать за процессом!

Дядя Дима с праздником тебя Продолжай в том же духе,снимай такой же интересный контент,терпения тебе и богатырского здоровья

Мне вот например очень не нравиться, что не оканчивается возможная жидкость и перед разборкой не продуваются колодцы

6:15 после слов «гениальным инженером…» нехватает фразы «С 20-ти летним стажем…»😂😊😊

Урааа Дима вернулся с отдыха с новыми силами!

Да, вы правы, двигло тут снять трудновато но выполнимо, там болтики надо через технологическое отверстие выкручивать проворачивая двигатель!

Дмитрий здравствуйте, работал в колхозе 7 лет в Витебске и лично видел на складе б/у запчастей 3-4 таких же двигателя, это же Детройт ? Есть связь с главным инженером, нормальный мужик, можно попробовать что то купить по цене металлолома или по весу обменять, как с вами связаться ?

С праздником Дима 🤝 Спасибо за видео ! Сил здоровья и удачи вам ❤

Трактор, как настоящий воин, будет жить. Всех воинов с праздником!

Мужики достаньте из блока штанги. Рокера понятно открутите. Иначе так. Головка тяжелая и можете их(штанги) повредить при установке.. Да и вообще удобней и правильней ставить головку когда штанги и рокера демонтированы. Это очень хороший и легендарный дизель каминс семейства 6 CT. Запчасти должны быть. Удачи в ремонте.

ДИМ С ПРАЗДНИКОМ ВАС ВСЕХ И УДАЧИ С ПОГРУЗЧИКОМ

всех благ,удачи мужики,искренне рад за вас

Теперь для снятия двигателя надо готовить для работы краноЗил !

С днём Советской Армии! Здоровья и всех благ.Разбирай мотор не ленись.Удачи.

С праздников тебя, дружище! Не переживай, я уверен в тебе, что ты как всегда победишь все технические проблемы!

Дима, жги! Спасибо за вечер! И с 23 февраля! Здоровья в кубе! Ибо чем позже, тем больше его не хватает

Привет Дмитрий! С праздником тебя! Успехов тебе сил терпения! Доведи до ума кран зилок он тебе пригодится в твоём не лёгком труде!!!

Минимум нужно уплотнительные кольца поршневой нужно поменять и хотя бы кольца , про прокладку вы говорили, только тогда этот двигатель поживёт

Дмитрий, С Праздником Вас!!!

Приятные видео, приятного человека, с праздником тебя дима

Да, в Пакистанский ремонт доказывает,что всё возможно!😁

Так в следующей серий ждём как будешь на нем убирать снег! ХАНОМАГ ЖИВИ!

Дмитрий, добрый день, приятно смотреть вас, но хотел бы дать совет с личного опыта, нужно вынуть поршни и гизьзы, раз гильзу поднимает, её надо вынуть, и посмотреть посадочное место и кольца уплотнения, также смотреть колено, возможны задиры из за отсутствия масла, могла пойти коррозия. Гильзы можно отдать на хон. Кольца на порнях посмотреть, могут быть треснуты