Что купить за 1,5 млн? НОВЫЙ Kia SELTOS против китайского Geely COOLRAY Подробный сравнительный тест

4 роки тому

Кроссовер Kia Seltos - горячая новинка российского автомобильного рынка 2020. Одиночные и сравнительные тесты, всевозможные обзоры - про Селтос снято много видео, но в большинстве из них представлена дорогая топовая комплектация Prestige. Но вряд ли найдется много желающих купить компактный корейский кроссовер за 2 млн. А как выглядит и какие впечатления оставляет Seltos в средней комплектации Style? Такой кроссовер с двухлитровым мотором, вариатором и полным приводом стоит полтора миллиона рублей, и именно его мы взяли в наш очередной сравнительный тест. Конкурентом Селтосу выступает новый китайский кроссовер Geely #Coolray, который стоит те же 1,5 млн, но оснащен гораздо богаче. У китайца трехцилиндровый турбомотор, семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, современная «мультимедийка» и куча опций, однако нет полного привода. Мы, как обычно, устроили подробный тест, где обсудили цены, комплектации, интерьер, фары, багажники, задние места и то, как едут эти автомобили, а также отправились на легкое бездорожье. Все подробности - в видео.
Наш обзор Skoda Karoq: • Покупать ли Skoda KARO...
Сравнительный тест Karoq, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai: • Стоит ли брать КАРОК? ...
Купить Kia #Seltos со скидкой: autospot.ru/brands/kia/seltos...
Купить Geely Coolray через Autospot: autospot.ru/brands/geely/cool...
Лучшие предложения на сервисы и ТО: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

КОМЕНТАРІ: 349

@antonkisot1456 4 роки тому

тот случай когда китаец лучше но хвалить его не позволяет религия=)))))))

@blackball2268 3 роки тому

Ну, такое себе... Из двух предложенных то вариков:)))

@user-ib3fe2dy1q 3 роки тому

С языка снял!

@alexanderpestrikov2090 4 роки тому

Не слушайте этих продажников, езжайте в салон и пробуйте сами. Не ожидал такой лютой ангажированности от автоспота. Видно у киа дела совсем плохи с этой недоподелкой селтос.

@tonbari1509 4 роки тому

В Минске так точно!!! За "ДЖуликами" очередь!)

@user-vw2kk1no4o 3 роки тому

Так заплати за рекламу джили и кайфуй от просмотра🙂

@Stricken174 3 роки тому

@@tonbari1509 в Челябинске (Россия) тоже! под 3 месяца.

@user-yd2yc8ik2d 4 роки тому

Корейцы приготовили что то привлекательное, сдыхающий вариатор, осыпающиеся катализаторы и золотую середину 2.0 литровый двигатель с задирами

@8888380 4 роки тому

Геннадий Маяцкий там другой двигатель 2.0

@karbid89 4 роки тому

@@8888380 да у них каждый раз другой а как разбираешься там все одно и тоже.

@user-topmaster 3 роки тому

Каждый раз другой и почему-то хуже предыдущего...

@wolfiklife 3 роки тому

В точку!!!!

@Madmaxxx1982 3 роки тому

Сам мотор может и другой, но катализатор как был рядом с блоком так и остался. Стружка из него как летела так и будет лететь.

@tanktank8264 4 роки тому

Да че вы докатались до крышки омывателя... в целом кулрей побеждает всем вот реально ВСЕМ. Лично катался на ней и за эту цену вы близко не купите ничего такого что есть в Джили

@user-bk1ci3pi9j 3 роки тому

Кому и кобыла невеста. Сестра такую купила, пробовал, в поворотах ведёт себя плохо, сидения под мелких людей, за рулём нормально не усесться. Но прёт турба с роботом знатно, этого не отнять.

@user-db3gw7qw5n 4 роки тому

А почему не показали как работает автопарковка, которая селтосу и не снилась

@ramonparis2626 3 роки тому

Нельзя. Так потом вообще никто не будет селтос покупать.

@AlBEREZIN88 3 роки тому

Не работает как надо.

@Sanches333 3 роки тому

Есть ли Profit? Работает

@user-vh3xp8vw1n 3 роки тому

Нахер она нужна эта парковка не нужная опция только для галочки , также как и много камер, половину опций раз в 5лет включаются.

@user-nc8ed1jr8c 3 роки тому

@@ramonparis2626 )))

@user-uo6ol6ew1r 4 роки тому

COOLRAY конечно. В кия сидухи как ладе 2115 он правильно сказал да и в целом всё сделано слишком дешманско из дешёвого пластика. Про магнитоллу вообще молучу на кулрее стоит современная амолед матрица которая будет приятна глазу ночью, а в селтосе какой то динозавр)) Что касается моторов у Вольво не было косяков с надёжностью моторов свои 200-250 тыс он отходит. А что придумали на этот раз корейцы это вопрос. Или опять покупать машину и с салона мудрить с катализатором вырезать его и ставить пламягаситель не хочется.

@wolfiklife 3 роки тому

Да ещё и за свои деньги!!!! Ахах!

@MordyMad 4 роки тому

У Кулрея подлокотник регулируемый уже в базе, проверяйте факты перед обзором. Нет Android auto\Apple car play, но есть собственное приложение для подключения смартфона, то по сути заменяет первые два. Подогрев стекла в зоне парковки стеклоочистителей есть, и его вполне достаточно, ибо не каждому в кайф смотреть через сетку обогрева на всё стекло, особенно при ночном освещении. Про лучшую в классе динамику Кулрея и говорить не приходится, Селтос в сравнении просто чемодан на колесиках. А у представителей секты свидетелей потерянной ликвидности китайских авто хочу спросить: вы в РФ не сможете спланировать свою жизнь даже на месяц вперед, как вы вообще что-то можете предугадать с ликвидностью своих автомобилей? В вас въедет какой-нибудь поп на Майбахе, и продать свою супер-ликвидную Тойопту вы сможете только на авторазборку за 100 тыров и ящик ЖЫгулёвского. Любой автомобиль -- это убыток, он не приносит дохода априори, только если он не работает в такси, и покупать жоподробильную унылую колымагу в деревянной комплектации, но с "правильным" шильдиком на решетке радиатора, мечтая потерять минимум при перепродаже -- это ж просто мазохизм чистой воды.

@wolfiklife 3 роки тому

Отличный комент!!

@AlBEREZIN88 3 роки тому

Anthony Lokteff вроде айфоны не подключаются, только андроид.

@scienceandmetall 3 роки тому

@@AlBEREZIN88 вышла прошивка - стал подключаться и айфон

@AllaryCBR 3 роки тому

@@scienceandmetall , и без прошивки подключался. Просто кто то слух пустил, что не подключается и понеслась.

@dm-a1916 3 роки тому

Шикарный коммент! Я тоже не понимаю этих просчётов в духе "куплю Rav4 за 2,6 ляма, зато потеряю гораздо меньше при продаже, чем если куплю Geely за 1.4 ляма". Идиотизм)

@motrosoff9199 4 роки тому

Коробка вариатор просто скульдявилась, а в дальнейшем просто скретится🤔🤣

@user-dn6ce6vo3h 4 роки тому

у селтоса вот эта капотная часть мне не совсем нравится (внешне) высокая и массивная, Кулрей подинамичнее и поприятнее в целом выглядит, и соотношение цена-оснащение несравненно лучше конечно

@nalsur5204 4 роки тому

Да когда большое количество Селтосов раскупят, а после поломки вариатора дилеры скажут хозяевам авто это не гарантийный случай. И что ты будешь возмещать ремонт.

@user-lv9mg9pi5s 4 роки тому

Я принципиально киа брать не буду из-за отношения к людям. Достаточно ситуации с обзором который оказался проблемным. В данном случае если сравнивать конкретно эти две машины, кулрей круче однозначно.

@goodini007 3 роки тому

Это у них такое отношение к людям известным , 500к подписчиков это ни мало. А как они относятся к обычным людям и представить страшно. С другой стороны и Джили не лучше к нам отнесётся. Авария в Китае произошла и стала известна на весь мир говорит о том , что и Джили вас пошлет лесом в трудной ситуации

@user-lv9mg9pi5s 3 роки тому

Именитые бренды сейчас в большинстве случаях поступают намного хуже чем китайские. А на счёт пошлют, так это все бренды сделают если прижмет.

@Xiaomi-bl9zc 3 роки тому

Всем пох на твою принципиальность

@user-lv9mg9pi5s 3 роки тому

@@Xiaomi-bl9zc по существу написать нечего? Если тебе пох так и будь пох..... ом. Какого х... коменты тогда вешаешь?

@fortyfive-45 4 роки тому

Взял Coolray все шикарно. Ездил на селтос, не вкатил.

@user-jo9fr5qm8n 4 роки тому

как его подвеска? как ямки на асфальте и прочую мелочь проходит? чего блогеры на нее ругаются?

@godwin3600 4 роки тому

@@user-jo9fr5qm8n на самом деле ничего мегастрашного нет... Чувствуется конечно, но терпимо

@IvanoIIable 4 роки тому

@@user-jo9fr5qm8n тестдрайвил кулрэя - жестковато-шумновато ... но все равно взял бы его

@Sanches333 3 роки тому

Алексей Кугушев на селтосе подвеска гораздо хуже чем на кулрее

@user-bc8uv4ml6g 3 роки тому

Смотря с чего пересесть. У меня на Шевроле подвеска молчит когда стою))и не мягкая особо как по мне(она исправна),так уж сделано...вот у всех и разное мнение-ощущения. Кулька не защищаю,он далёк от идеала

@user-jo9fr5qm8n 4 роки тому

Сравнение багажников удивило... 300л у Кулрея и 400 у Селтоса, но в Кулрэй влазит 4 чемодана и органайзер в подполье отличный, а в Селтос 3 чемодана только. Куда корейцы спрятали более 100л преимущества в цифрах? Конечно салон у Селтоса убогий. Скорее бы карантин сняли и прокатиться, посмотреть эту спорную подвеску своей жопой, особенно как он лежачие полицейские проходит и неровности асфальта. А то эти крены в поворотах и раскачка на волнах не понятна.

@sergsergo7624 4 роки тому

Алексей Кугушев глаза разуй , в кулхере нет шторки (полка) , в селтосе шторка ( полка) и он не стал ее убирать .

@user-jo9fr5qm8n 4 роки тому

@@sergsergo7624 , что? Специально аж пришлось пересмотреть по багажникам. Если так уж любишь киа, аж кушать не можешь, и обзываешь другие машины, то врать не надо - есть в машинах шторки, и когда чемоданы грузят(и погружены) полки стоят на месте.

@user-ze3wv5fw1l 4 роки тому

Салон сэлтоса победнее но зато привычней!!!)))) Юморист продажный.

@user-pk1uf6mi6x 3 роки тому

Че сам на китайце гоняешь ?

@user-ze3wv5fw1l 3 роки тому

@@user-pk1uf6mi6x да

@Xiaomi-bl9zc 3 роки тому

@@user-ze3wv5fw1l сочувствие

@Tigra1488 3 роки тому

@@Xiaomi-bl9zc так сочувствовать надо сегодня тем, кто имея возможность купить китайца на фарше, комфорте и динамике, с мотором от Вольво - таки на стереотипах берет корейца, вырезает ему катализатор, трясется по поводу задиров уже к 10к, остужает вариатор больше, чем ездит на нем, ну а в добавок получает салон от Акцента или Ланоса, но оправдывает это столько модным словом "минимализм", которое маркетологами придумано лишь для того, что бы еще больше нагреть покупателя))

@fghv8552 3 роки тому

@@Tigra1488 по факту раскидал. У этих чупсов один аргумени - сгниет за год. Атласы уже больше 2 лет на рынке, ничего не сгнило. Про то, что у джили кулрея кузов оцинкован я вообще молчу, они об этом даже не слышали. Пусть дальше катают на своих кредит помойках

@artus0076 2 роки тому

Сам являюсь владельцем Seltos в максимальной комплектации. К машине нареканий нет за одним исключением: не хватает розетки 12В в багажнике и крючков. Вариатор за 25т.км. не доставил ни одной проблемы. До этого ездил на всех видах коробки передач. Обзор понравился, но выбор - дело каждого.

@ataman4ik86ru5 4 роки тому

Катался на Кулрей, купил Атлас, всем советую брать Джили. Соотношение цена-качество лучшее что есть сейчас на рынке.

@naktyonasland 2 роки тому

А почему купил Атлас, а не Кулрей

@bolatbekutegaliev2239 2 місяці тому

Отличный обзор!!! Больше спасибо!

@Damir.82 3 роки тому

Какая может быть управляемость у Джили на асфальте на зимней резине? Если не ошибаюсь, зима стоит?

@ArtemKyrenkov 3 роки тому

16:05: посадка в Кулрее, 23:23: посадка в Селтосе, абсолютно одинаково, но прокомментировал, что в Кулрее ему не удобно

@Artur_Karimov. 4 роки тому

Вывод: кулрей тише, быстрее, современней. Сегодня сидел в джили- в живую все выглядит намного круче! На эту киа даже бы и не взглянул- прошлый век.

@alexanderpestrikov2090 4 роки тому

Я ездил на Кулрее и рост у меня тоже 182 и абсолютно без проблем настроил себе очень удобную посадку за рулем. Так что, тут полная дичь, про то, что нельзя сесть удобно. Сидел, так же, в Селтосе, он в салоне, по сравнению с Кулреем, просто "ниачем", даже ехать желание отпало.

@antonkisot1456 4 роки тому

прикольный обзор.Селтос собственно гавно но за то привычное=))))))))) все что нужно знать о этой машине.

@antonOV_8 3 роки тому

Хороший обзор

@user-hu7fy7pm6e 4 роки тому

Судя по обзорам полный привод с вариатором у селтоса больше маркетинг )

@user-kt7bg8qd7h 3 роки тому

Снемите обзор на Geely Atlas

@gomer7353 3 роки тому

Если спинку в Кулрее положить горизонтально, то вообще нереально будет до руля дотянуться, недоработка однако))

@grigorije9534 3 роки тому

Я поменял шины и всё по управляемости и подвеске стало на порядок лучше. Хотя мой сосед отъездил на штатной резине всю зиму. Штатные шины более дубовые. Но это моё личное мнение.

@igordmitrieff9262 3 роки тому

Спасибо большое Вам Александр. Очень ждал это замечательный информативный и ёмкий тест. Великолепно

@vitalykargin 3 роки тому

думаете кулрей сильно потеряет в цене за год?

@ruslanmaybah3949 4 роки тому

Я ездил на обоях авто колрей лучше гораздо лучше несмотря на то что КIA всегда мне нравилась но селтос это провал

@myfka1987 4 роки тому

А я на линолиуме

@britva_borison 3 роки тому

На двух рулонах? Или больше?

@Noname-ws8lq 3 роки тому

Китайцы медленно но уверенно вытесняют рынок. Обзор суперский

@kentonoker 9 місяців тому

Так в этой богатейшей сверхдержаве выбора уже нет) либо Китай либо жигули

@sutkik 4 роки тому

Хорошо бы ещё озвучивать, что за резина стоит. Если кулрэй на китайской резине, то ходовые характеристики можно прилично улучшить.

@user-cr1zh3uj2y 4 роки тому

На Кулрее стояли зимние нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 215/55 R18, на Селтосе - летние Kumho Ecsta HS51 215/55 R17. В оценке ездовых свойств мы эту разницу в шинах учитывали.

@tonbari1509 4 роки тому

Поставить летнюю и управляемость улучшится! не корректное сравнение. Если звук из-под зимы (на geely) меньше в салон лезет, а у киа на летке гудит в салоне - понятно кто экономил больше!!!

@user-rk9ws1rs3w 3 роки тому

Спасибо .Подписка. Лайк.

@user-hx7js8vx9w 4 роки тому

Я смотрю корейцы мешочек занесли,да?

@user-db3gw7qw5n 4 роки тому

СЕЛТОС это провал, за такие бабки такой бомжатник, да ещё и с вариком)))))

@motrosoff9199 4 роки тому

С вариком, не варик брать🤮🤣

@Leshik0007 4 роки тому

провал это твой жигуль.

@user-db3gw7qw5n 4 роки тому

@@Leshik0007 вот ты насмешил, а ещё какие машинки знаешь, босота)))

@Leshik0007 4 роки тому

@@user-db3gw7qw5n босота в твоем зеркале

@___G_R_I_G_O 4 роки тому

Селтос займёт свою часть рынка, особенно когда увеличиться количество модификаций, пусть не как Крета, но думаю в пятерку лидеров по продажам компактных кроссоверов войдёт... А так если откинуть объективность обзоров от Автоспот, то лично мне нравится как преподносится материал, лаконично, чётко, вообщем приятно слушать.

@adro6636 4 роки тому

У киа .радио приемник на панеле хааа. Жигуль какой то за 1.5 ляма

@user-tr5tk8hf3z 3 роки тому

24:24 что подпирает эта подпорка?

@alexanderpestrikov2090 4 роки тому

Абсолютно необъективный и продажный обзор.

@user-ib3fe2dy1q 3 роки тому

Странно как-то, сначала Киа говорит, что масло в движке нужно однозначно менять раз в 10 К, а потом, когда люди начали удивляться, всё переиграли.

@user-xi2fd7ss4s 4 роки тому

Я бы взял универсал на подобие сид св от джили с таким двигателем и даже роботом. До миллиона руб. Канал весьма не плох! Прошу всегда уделять время фарам, как они светят в ночи. Можно сделать большой фотоколлаж со всеми протестированными авто в ночное время. Тогда можно сразу сравнить разные марки и классы авто по эффективности освещения. Многие обзорщики вообще не уделяют этому время. Также понравился обзор мультимедиа на джили с примером на основе смартфона. Так держать. Еще хороший тест багажника хочу предложить на вместимость собственного комплекта колес: влезает в багажник или нет. Для меня пункт важный, при шиномонтаже сезонном складывание колес в салоне - существенный дискомфорт. Подписался на канал!

@artem.protein 10 місяців тому

Ребят, брал кулрей прокатиться в каргеринге. Самая приятная машина из всех, на которых катался в том же ценовом сегменте. Кто владельцы, стоит брать китайца?

@user-rp4vd2bi3z 4 роки тому

Два раза разогнался на селтосе, а вариатору уже хана пришел🙄😳 надежность и селтос вещи не совместимы..

@AsheSoul 4 роки тому

Сравните селтос с кашкаем, по цене они рЯдом, а он думаю по своему тоже приятян, учитывая что его тоже скоро ждет обновление

@___G_R_I_G_O 4 роки тому

Тоже сравнению селтос и Кашкай, по пространству задних пассажиров селтос лучше по дизайну и отделке панели приборов Кашкай, по динамике разгона Селтос, по цене Селтос наверное дешевле будет если без скидок на Кашкай, у Ниссан скидки больше вроде бы.

@user-hu7fy7pm6e 4 роки тому

2 раза разогнался и вариатор в ремонт ) хороший вариатор )

@lifeaftergoeson 3 роки тому

Вопрос: если на парковке в режиме авто парковки тачка твоя врезалась в другую, кто виноват??? Производитель ??? )))

@evgeniymelnikov575 4 роки тому

китайцы наступают на корейцев

@lucifer2174 4 роки тому

а корейцы на японцев

@ivanburmin7404 4 роки тому

а японцы на грабли

@alexanderpestrikov2090 4 роки тому

@@ivanburmin7404 Японцы не наступают на грабли, они на них яростно танцуют. Из японцев только Лексус делает машины, качественно, но за очень дорого. На новые тойоты без слез не взглянешь.

@user-il4ss7qs5x 4 роки тому

А точнее им на горло!

@ApsuVital 4 роки тому

А где сравнение действительных конкурентов - карока и селтоса?

@manalex9807 3 роки тому

подогрев лобового есть. в зоне покоя дворников

@pavelmaksimenko2548 4 роки тому

Хороший,подробный тест-обзор!Молодцы!

@chelyabinsk5934 4 роки тому

Уважаю корейца!, но в данный момент я за ДЖИЛИ

@user-ls2fs3rc8f 2 роки тому

А как Джили чешет по трассе, ехал пассажиром, горы не чувствует, ехал пассажиром, 160 в гору...ему пофиг, он и 200 в любую гору может, по крайней мере так кажется. Вольво двиг супер тянет. Эмоции от езды как от серьезного авто уже.

@user-qg2wb7ns1p 4 роки тому

Китайцы молодцы. Компания динамично развивается, старается в свои машины внедрять все современное и лучшее. Им простить можно некоторые косяки. Но выводить машину с роботом и 3-х цилиндровым мотором на рынок большой вопрос. У нас в России с кризисом и пандемией мало людей смогут купить машину за наличные деньги в основном будут брать кредит 3-5 лет . И тут возникает вопрос какой будет ресурс у этого несомненно технического совершенства? Какая будет ликвидность на вторичном рынке? Корейцы огорчили, мало того им люди прощали проблемы с 2-х литровыми моторами, так умудрились вариатор поставить в место классичекого автомата... Где логика? Автор не надо вариатор Субару сравнивать. У японцев ( хонда; тайота; субару) трансмиссия работает по другому-1ая скорость, как классический автомат, 2ая, .. 5ая, 6ая. переходят в режим вариатора. Поэтому траннсмиссии на бездорожье не перегреваются. ( извените если коряво объснил.) По обзору автомобилей в ролике спасибо большое все понятно.

@user-le9ck5qp8j Рік тому

Свои 250к км машина от катает при нормальном обслуживании, уже на 100к можно обратно китайцам её отдавать в трейд ин и не парится вообще)

@user-il4ss7qs5x 4 роки тому

Реабилитируйте Мишу, добейте вариатор!

@rusmilen 4 роки тому

съемки обалденные, красиво преподнесен контент.

@user-ni4cc8mq8r 3 роки тому

12,3 степень сжатия и люди уже визжат , что сломается ... где то в стороне смеётся мазда скайактив с степенью сжатия в 15 и выше

@kodimkaG 3 роки тому

Про кулрей какая то чушь, катался на нем 4 дня назад. Связка мотор + коробка + подвеска вообще без нареканий. Дорогу держит хорошо разгонял до 140, прокатил по грунтовке все очень хорошо по подвеске.(Дилер на окраине города, там простор для теста)

@Nightmareindustries Рік тому

Не Воронеж ли?

@marsishmukhametov6187 4 роки тому

спасиба

@marsishmukhametov6187 4 роки тому

спасиба

@user-vw2kk1no4o 3 роки тому

Агрессия китайский комментаторов настораживает. Лучше китайцев пока не покупать...

@user-wr8ox8xn8m 4 роки тому

Хорошо рассказал

@MegaAlex1331 4 роки тому

Степень сжатия 12,5 - почти что дизель))) Интересно, как решили проблему с детонацией?

@___G_R_I_G_O 4 роки тому

В обзоре про решение детонации говорилось

@MegaAlex1331 4 роки тому

@@___G_R_I_G_O подскажите с какой минуты спс

@___G_R_I_G_O 4 роки тому

@@MegaAlex1331 после 6 минуты

@user-sm9me5jr6f 4 роки тому

что плохо у coolray сзади торсионная балка а это плохо......не удобно на кочках будет задним пассажирам

@user-fs6kf2kj3e 2 роки тому

Единственное что смущает в кулрее это ликввидность на вторичном рынке.

@user-hj3wv9zt6w 4 роки тому

Очень было интересно посмотреть, кто быстрее. Но так и не увидел. Хотя и так понятно, что кулрей быстрее своих одноклассников. Да и быстрее многих выше классом автомобилей. Динамика круть. Будут деньги, возьму его. Уж очень он запал в душу. Обзорность класс. Посадка класс. Движок класс. Салон супер. Из минусов-только в процессе эксплуатации скорее всего можно будет говорить. Может быть расход великоват, но это не обкатанная, тестовая машина показывала большой расход. Про бачок омывайки все обзорщики говорят. Но мать его, как часто вы туда лезите? Зимой да, чаще чем летом. Но если вам так трудно туда лезть, уберите его. В чем проблема? А на дорогих тачках вы об этом почему не говорите?

@misha9824 4 роки тому

Продолжался журналист , обзор не честный китаец лутше а хвалит селтос, интересно самому не противно

@MegaAlex1331 4 роки тому

Скоро со всех утюгов и микроволновок нас будут убеждать, что полный привод России не нужен, настоящий кроссовер всегда был одноприводным, а первым кроссовером в мире был одноприводный Хрей от автоваза

@godwin3600 4 роки тому

Борткомпьютер может управляться с подрулевого переключателя

@user-sq5yk3yl7e 3 роки тому

16:00 Что значит не по людски? Вы в космическом корабле находитесь.

@user-xp2ve3cp7r 4 роки тому

Добрый вечер. Хороший выпуск, всё ясно и понятно. Вывод, Селтос полный отстой, благодаря вариатору. А вот Китаец с большим знаком вопроса. Нужно время для выводов. Хотелось бы увидеть в Вашем исполнении тест драйв и обзор, Ситроена С5 Аэркросс дизель. Спасибо.

@fisherman8901 4 роки тому

ага челтос отстой а ситроен прям топ по продажам в россии, ну можешь купить но это не продаваемый автомобиль, поверь как бывшему владельцу ПЕЖО

@RailCrashLive 4 роки тому

Месяц назад заметил этого китайца до этого однозначно собирался покупать селтоса на замену моему солярику, сходил в салон, проехался. Вывод с моей строны однозначен. Только кулрей селтос рядом не стоит. После кулрея селтос это какое то ведро пластиковое. В селтосе ощущение бюджетника не покидает. В кулрее все куда не глянет глаз или ляжет рука приятное. Я честно говоря могу долго облизыват кулрейчик. Но с телефона неудобно писать))) Проще всего сходи в салон киа а затем в джили и все станет понятно.

@fisherman8901 4 роки тому

Rail Crash соглашусь но у нас же народ «староверы» как потом это чудо продавать через 3 года? Какие потери в цене? Возьмём лидера, Крета, она по многому просрет кулрэю, но она за 3 года новая стала дороже на 300 000₽ и те кто купил ее в первые годы сейчас за теже деньги продают.

@RailCrashLive 4 роки тому

@@fisherman8901 Вот если честно даже если и потеряет в цене больше селтоса как все переживают и в чем я лично сомневаюсь, то как по мне я лучше буду эти 3 года ездить и кайфовать как человек, чем ездить в пластиковом ведре в котором каждая деталь будет напоминать о том что меня поимели.

@fisherman8901 4 роки тому

@@RailCrashLive тоже хорошая теория. Если купил кулрея сними обзор уже от владельца а не от этих купленных автоблогеров.

@salabon2313 3 роки тому

Селтос на фоне выглядит бомжом))

@user-bh4zk1cp8f 2 роки тому

да какое назуй джили ,угораете что ли?

@user-km8gj9jm1w 4 роки тому

Не могу вспомнить, откуда тебя выпнули, Авторевю или За Рулём? Про эту хрень, селтос, уже известно. Хрень вариаторная. Кулрей? Покатался. Скажу так :почти отлично.

@user-cu6tw5nf9o 4 роки тому

Не знаю ехал по трассе 150 вообще не напрягаясь, только шум после 120 в рооне передней стойки усиливается, привет из Беларуси

@user-cu6tw5nf9o 4 роки тому

@@user-so3yq2gb7q лкп на вид супер, может шум это кокретная машинка

@user-bk6lo3lp5b 4 роки тому

Это первый обзорщик которому не понравилась управляемость зато шумка понравилась у Джилли . Странно однако.

@wolfiklife 3 роки тому

Управляемость на липучке!!!!!! К тому же!!

@user-vh3xp8vw1n 3 роки тому

У него много опыта он уже много лет тестит машины и говорит все по делу, а эти диванные эксперты которых развилось на просторах ютуба слушать не стоит, они ни хера не смыслят быстро главно что ехал авто, а как не важно.

@blackball2268 3 роки тому

конечно китаец огонь!:)

@user-sm9me5jr6f 4 роки тому

зачем он так селтос нахваливает?

@user-mt6eg1rk6s 4 роки тому

Отличный обзор. Спасибо. Единственное, последние фразы про потерю цены и ликвидность китайских автомобилей - не соглашусь. Чем больше таких авто у населения, тем лучше и оценка на вторичном рынке. Лично для меня стоит дилемма, что брать Селтос за плавность хода и подвеску или Кулрей за технические навороты и быстроту езды. Разрываюсь, как та обезьяна: хочется и к умным и к красивым.

@alexanderpestrikov2090 4 роки тому

В салоне Мэйджора, под одной крышей стоят оба, езжайте и тестируйте. Кулрей очень хорошо рулится, настолько, что не хотелось вылезать из него и он как ракета. Про Селтос не скажу, не знаю, я сел в него и вылез. Такая дешманская отделка, что скулы сводит и я слышал, как у него, реально, ревет движок. А называть у Кулрея, практически, лучшую отделку салона в классе неплохой, это, явно, не объективно.

@user-yv1wc1sf3s 4 роки тому

Подожди Джили ф ю 11

@AllaryCBR 3 роки тому

Выбирать надо не по обзорам, если бы тестил сам обе тачки, то муки выбора не было бы, на КИА без слёз после тест-драйв смотреть не возможно. Это грёбаный стыд.

@user-mt6eg1rk6s 3 роки тому

Поездил на всех и все мне понравились.

@AllaryCBR 3 роки тому

@@user-mt6eg1rk6s , я не понимаю как и чем может понравиться Селтос? Тем более если поездил на обеих машинах. кроме внешнего вида, этот момент вообще не имеет смысла обсуждать, ТК восприятие дизайна дело индивидуальное, здесь просто глупо споры устраивать и доказывать, что одно круто, а другое нет, здесь каждому своё.

@stan6886 4 роки тому

За полтора взял туссан в минималке с автоматом и передним приводом, дилер в подарок поставил 9 дюймовую голову с цветным экраном и камерой. Для города идеально

@MegaSILVERSHOW 4 роки тому

Интересно Весту кросс с ними сравнить

@Nightmareindustries Рік тому

Чтобы Джили хорошо держал прямую, нужно выбросить китайскую резину.Проверено.

@TheVtaly 3 роки тому

Кулрей если брать - то в минималке. Смысл сравнивать

@user-ks4jv7zm2x 4 роки тому

Классный обзор,и клиренс в реале и динамика,лайк!

@user-qk7ue4lj8v 9 місяців тому

Салонное зеркало заднего вида полностью без рамочное, минус обзору

@sergsergo7624 4 роки тому

Единственное с чем я не согласен , так это с тем что селтос по завышенной цене: будь он в топе за 1.450. Все тут горлохваты затявкали бы этот китайский ( пока ещё не испытанный ) автомобиль , плюс все почему то забыли что в китайце нет навигации , то что на скорости от 100 он свистит как друшлак , то что расход по трассе не ниже 10 литров . И самый главный вопрос , за сколько вы его потом сможете продать ???

@user-lk3qv1yg2k 4 роки тому

сколько людей, у которых предрассудки из-за страны производителя. А ничего, что джили собирается в Беларусии и проектирует машины совместно в вольво. Корейцы уже далеко отстали как в техническом плане, так и в технологическом. Да и при продаже кулрей мало что потеряет, атлас продается и ничего.

@user-yl2pl4kt7b 3 роки тому

Да, но если цену считать не по обесценившимся рублю, а как положено в долорах или евро, то и не дорого😀вердикт, надо брать, а то все ещё дороже станет!

@AllaryCBR 3 роки тому

Если при покупке машины самый главный вопрос это как её потом продать, то...просто не надо покупать машину, никакую. Потому что ту, которую вы сможете выгодно продать вы себе позволить не сможете, вероятность этого 99.(9)%. И нифига Кулрей не свистит. Не, ну если дефлекторов наставить, как у нас колхозники любят, то свистеть будет, и не только Джили. Физику и её раздел аэродинамику пока ещё никто не отменял.

@user-qg1ks9qn2w 4 роки тому

Нормально она управляется не вводите людей в заблуждение

@user-bi2fy6ek8m 3 роки тому

Считаю, всё объективно разложил. Александр подчёркивает, что выбрал бы Киа за ходовые качества, а не за внешний вид и по объёму нашпигованности. Китайца пока, на мой взгляд, страшно брать с точки зрения ликвидности.

@imperatornemo511 3 роки тому

Не надо подменять понятия. Кулрэй это универсал.

@user-ej9fs1rb2t 4 роки тому

Продался корейцам. Другие обзорщики в основном хвалят. кулрей, а селтос ругают. Обзорщик хренов, под нос бубнит

@losiniiostrov 3 роки тому

Другие китайцам продались 😀😁

@user-ni4cc8mq8r 3 роки тому

Селтос конечно же

@user-rp4vd2bi3z 4 роки тому

Да уж..в селтосе мультимедия такая как будто ее просто вытащили из коробки и на саморезы прикрутили сверху на панель🤣🤣🤣 хотя по виду она должна быть встроена в панель))) а у кулрея эргономичный классный широкоформатный дисплей

@sburlyko 3 роки тому

Очень ощущается, что проплатили из Киа )))

@wolfiklife 3 роки тому

Сказали бы что на селтосе толщина боковых стекол 3,15мм )))!!!!! Шумки там как клас нет!

@user-lx1zz9to2b 3 роки тому

Один из тех обзоров, когда кого то вытягиваем за уши, и можно просто ответить " Ну это мои ощущения, я так вижу" )))).

@user-dz8ps1wl5e 3 роки тому

Проходил тест драйв на обеих машинах. Селтос за 1,8 млн проигрывает в качестве материалов интерьера и оснащению на несколько порядков Кулрею. Селтос дешевизной не понравился. Просто разочаровался даже. Кулрей приятно удивил и впечатлил качеством. Про динамику Кулрея даже говорить нечего, с 60 км до 110 на спорт-режиме просто подрывает, пару раз моргнуть успел. Говорить про неудобные настройки руля и сиденья Кулрея даже глупо. Сел и настроил за 10 сек. Это бред просто. Короче, из этих двух машин, однозначно, Кулрей.

@fltby 4 роки тому

Ведущий рассказал, что у КИА есть плюсы и минусы и что у GEELY есть преимущества и недостатки - почему у китаефилов подгорает?

@AllaryCBR 3 роки тому

Потому что ведущий откровенно напиздел про Кулрей глазом не моргнув, придумав несуществующее, по сути он описал Селтос, но почему то произносил постоянно Кулрей...Не китаефил ни разу, в семье швед и немец, а обозреваемые тачки просто тестил неделю назад. И кореец это полный провал...Так делать машины в 2020 году должно быть стыдно.

@user-tz2ym3sr9z 3 роки тому

Не одно масло не будет работать 15 тысяч км. Масло менять 7-максимум 10тысяч и будет вам счастье

@user-qi4xj9zd5l 4 роки тому

За kia больше забошляли)))))

@MegaSILVERSHOW 4 роки тому

Чувак стыдно с таким смартфоном уже светиться!

@denis8288 4 роки тому

Зато здесь все привычно

@kolkin7991 4 роки тому

Никто ничего не теряет в цене! Атласы прекрасно продаются на вторичке! Ну всем же очевидно как устаревши смотрится кореец по дизайну и технологиям за эти деньги! Любая машина любой марки сегодня это гаджет на 2-5 лет! Вы же не покупаете себе старые надежные нокиа)))

@user-uj1vv5bt1u 3 роки тому

Отказался от покупки из-за варика

@user-km8gj9jm1w 4 роки тому

Том, кошачья кличка из мультика...... Я планирую купить десяток Тесла, под такси и за наличку. Не грусти, когда-нибудь накопишь. Купишь себе эту херню-селтос и будешь крутым чуваком!!!