❗️Поддержать канал и помочь развитию мастерской - Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_smog Patreon (если вы НЕ в России) patreon.com/kak_smog

Классный тест, отличная съемка!👍 Идея для продолжени: Тест больтов на срез. Думаю всем будет очень интересно, поддержите коммент лайком)

Нужен еще тест на закручивание до слома, как говорится "затягивай до дури". Вот это ближе к жизненным ситуациям. Сколько болтов из-за дури осталось без голов!😀

Ещё было бы интересно посмотреть какую нагрузку на срез и на кручение выдержат болты.

Есть неточность) в маркировке прочности, 8.8 например, первые 8 нужно помножить на 100 и получить 800 МПа предела прочности. А вот чтобы получить предел текучести, годно взять вторую восьмёрку, перед ней поставить 0, получится 0,8. Ну и помножаем 800 МПа*0.8=640 МПа, это предел текучести. Ну а вообще в эксперименте вышли образцовые результаты, кроме болта 5.8, что-то с ним не так :)

Есть замечание - очень большой тестовый проём, что позволяет пластически деформироваться пластинам. Проём должен быть размером приблизительно около диаметра тестируемой резьбы, что бы соблюсти чистоту эксперимента.

Спасибо вам огромное за эти тесты. Вам нужно основать лабораторию и тестировать там все повседневные вещи😉👍👍

Спасибо за контент! Здоровья тебе!) Продолжай в том же духе- это и полезно, и интересно!) Спасибо ещё раз ))

Посмотрел с максимальным удовольствием ! ) Отличный контент.

Огромный молодец 👍👍👍 Спасибо за наглядную демонстрацию!

Спасибо большое за Ваш труд.

Обожаю краш-тесты в исполнении автора ещё со времён теста свёрл! 😊 Ещё бы добыть для тестов болты из карбида вольфрама (можно попробовать изготовить из соответствующих свёрл) 😊

Круче всех тот болт, который можно положить...

болты можно еще на срезание протестить, боковая нагрузка

Спасибо, интересно и полезно! 👍

У вас болты рвутся по резьбе из-за: 1) малое количество витков резьбы (надо хотя бы 5 ... 7); 2) скорее всего у вас тонкая и слабая гайка-остнастка. При выполнении всех пунктов болты обычно рвутся полностью. Как раз для оценки качаства закалки и материала анализируется шейка разрыва. Чем выше класс, тем, как правило, шейка меньше. Вот.

Спасибо за тесты.

Отличный тест ! Спасибо и удачи !!

По прочностным характеристикам болт из нержавейки А2-70 примерно соответствует стальному болту 7.4, т.е. начинает вытягиваться при усилии около 700 кг а разрушается при 1400 кг (это для М6)

Как всегда аплодирую стоя, отличный тест, отличное видео и вообще замечательная подача информации страждущим! 👏

Отлично получилось, превосходный результат. Я не ожидал, что все болты так хорошо соответствуют заявленным характеристикам.

Несомненно ЛАЙК! Было интересно и познавательно!

Захватывающий эксперимент про железяки.А главное смотришь без опаски,что осколки не полетят в тебя через экран телефона. Узнал для себя маркировку болтов на прочность. Благодарю,за предоставленные труды🤝

Отличный познавательный ролик! Спасибо!

Приветствую, благодарю за ясность про болты, теперь точно буду знать какой болт лучше. Здоровья и успехов

Супер тест, спасибо)!

Отличный контент, грамотная подача материала. Продолжай, тебя ждет успех.

Чел, ты крутой! Люблю подобное технопорно, ИЩО БОЛЬШЕ ПОДОБНЫХ ВИДОСОВ! Очень интересно и познавательно, удачи тебе в развитии и не останавливайся, издержки бывают везде, так что удачи тебе!

Выглядит впечатляюще ))) отличный тест

Спасибо большое Вам за труды! За 5 часов 1,3 лайков! 🎉

Нужен тест на скручивание. При смене колес сломал 2 шпильки /китайские/ купил другие: а теперь вопрос - выдержат ли?

Хорошее и позновательное видео. Спасибо, автор.

Из-за дотошности ,тебя любят подписчики. Твой глубоки взгляд на вещи и их изучение очень нужно нам!😊 Делай всё как раньше

Видеоматериал гораздо интереснее, а главное, полезнее, чем новомодные разрушения разнообразных вещей под прессом

Всегда лучше сделать качественный тест, а не выпустить сырой материал.

Первое число х100 - это временное сопротивление разрыву, это когда болт уже растянулся и именно рвется. А первое х второе х10 - предел текучести, это когда резьба "поплыла" или болт стал растягиваться. А так, довольно любопытно! 👍 Как весы себя чувствуют после разрывов, рассчитаны на это?

Братан, люблю твои видео молодец 👍👍👍👍

Интересно узнать предел прочности резьбовых заклёпок различных размеров. Спасибо за тест, классный монтаж, наглядные графики и понятное описание! 🤝

Как всегда позитив на вечер тяжёлого дня

Ай спасиииибо, аккурат под ужин закуска для мозжечка))

Решил сделать приспособление для установки вытяжных резьбовых заклепок. Пришлось пересмотреть видео, чтобы выбрать подходящие болты 🙂

Круто сделаны вставки.👍

Отличный тест! Теперь надо тест на срезание плотно закрученного болта)

Хороший тест! Интересно было бы добавить табличку-сравнение срез резьбы с гайкой/разрыв болта.

Спасибо , нужная и интересная информация !❤

крутой тест базару ноль, теперь я не переживаю что не стал покупать "заводские" шпильки крепления карбюратора на уазик а сделал их из болтов класса прочности 8.8, еще было бы интересно узнать прочность резьбы с разным шагом!

Отличное полезное видео ! как всегда смотрим с удовольствием !

Немного напутано с маркировкой. Х.У Х·100 - предел прочночти (врменное сопротивление разрыву) - когда болт разрывает на две части, само собой там диапазаон, и он обычно трактуется ка кне ниже У·10% - это сколько процентов от предела прочности составляет предел текучести (нижння его, гарантированная граница, а выше быть омжет) т.е. для болта 5.8 его предел прочности 500 МПа, а предел текучести 8·10·500/100 = 400 МПа.

Идея для продолжения теста. Нагреть все те же болты до разных температур (допустим, до первой побежалости и до красна), остудить и проверить ещё раз насколько изменится прочность.

Я не знаю насколько сложно было изготовить машину для разрыва и совершить съёмку, но вышло отлично зрелищно и интересно

Как всегда все классно!

Самый прочный что видел в продаже это 10.9 пр-во г.Речица. 12 не видел вообще. А самый массовый китайский 8.8 это сталь-пластилин.

Ждал тест прочности на скручивание. Именно так чаще всего ломаются болты, а не на вытяженнии

классное видео, спасибо

отличный тест 👍 Серию тестов можно дополнить вытяжными и резьбовыми заклепками.

Спасиба за видео

Красава 🔥 Шикарний тест 👍

Отлично! Спасибо Рудольф!

Спасибо за подробную информацию.

Спасибо за понятный и подробный гайд

Сразу лайк!)

Спасибо большое, отличный и очень нужный, наглядный тест! 👍👍👍

Тест интересный, автору спасибо.

Очень познавательно, больше видео спасибо.

Высылаю лучи поддержки! Еще идеи для тестов болтов. На срез. (Закрутить в глухую резьбу и перпендикулярно отверстию тянуть). Также на максимальное динамометрическое усилие по закручивание, а то бывает затягиваешь болт и он бам ))

По справочнику слесаря 1968года, для м6, должна быть толщина металлической пластины(не алюминия),не менее 6мм

Класний тест. Дякую тобі друже❤️

Не хватает немного теории: отличия болта от винта, как работает болт в конструкции, почему высокопрочные болты чёрные и т.д.

Отличный тест, благодарю! Проблема современный метизов, особенно китайских, коих навалом везде - прослабленная резьба. Это прям беда. Возможно потому болт 8.8 показал такие результаты в мягких металлах.

Интересно кстати было)

Требую тест на сворачиваемость) Было бы интересно узнать предельный крутящий момент всех этих болтов + такой же тест после высокотемпературного воздействия(подобное на выпускных коллекторах болты, шпильки испытывают)

Классный ролик! Но все буду ждать ролик о скрытой функции патрона шуруповерта, именно в Вашем исполнении Рудольф. Спасибо!

Здорово. И болты тестируем и английский изучаем. Два в одном, спасибо автору

Спасибо тебе колега. Очень интересно и очень важно етот тест знать, если ручки выросли там где нужно😂

Круто получилось👍 Тему с болтами можно мутить и дальше. Ждём испытания на срез

Спасибо, всегда приятно смотреть. Смотрю как топовый сериал, но без пошлятины, повесточки и политики.

Такой вдохновляющий голос так и хочется задонатить

О, теперь вижу внятное пояснение. :-)

Важная и полезная тема! 1 - интересно какой прочности были гайки, и если они были менее прочные чем болт, то почему они не явились слабым звеном? 2 - внутрення резьба в алюмиевом блоке двигателя и стальные шпильки или болты высокой прочности. Почему применяются высокопрочные болты в относительно мягкой внутренней резьбе, если по смыслу можно было бы обойтись самым непрочным, подстать мягком алюминию? По таблицам, если вкручивать в алюминий, то нужно применять усилие примерно в половину меньше, чем рекомендуется для стали для болта с прочностью класса 10.9. А это означает, что с запасом достаточно применять крепёж класса 8.8. (вот тепер возможно я сам рассуждая докопался до истины и нашёл ответ - все болты и шпильки в алюмиевых деталях не выше класса прочности 8.8 - это нужно перепроверить) Так же интересно, для полноты знаний, как повлияет на усилие разрыва болта количество витков в алюминие. Помню, тут уже было такое исследование, но по сталь - сталь. 3 - с каким безопасным усилием можно затягивать крепёж М10 в Т-паз стола фрезерного станка, чтоб не вырвать чугун? Применяю чёрные болты М10 прочностью 10.9. Рекомендуют по таблице 65 Nm для 10.9, но больше 25 Nm тянуть опасаюсь, затягивая по субъективным своим достаточным ощущениям. А это как болт прочностью 5.8 (27 Nm). Однако, стало интересно,что если в таблице рекомендуется для пары сталь - алюминий для резьбы М8 =17Nm, то по таблице для стального крепежа 4.8 и 5.8 прочности =10.5 и 17 Nm, что ниже рекомендованных 17 Nm для М8 в алюминий. Интересно, если в длинную алюминиевую резьбу выкрутить болт класса 4.8, то что окажется прочнее на срыв резьбы или обрыв болта?

Спасибо!

Годный тест Руд. В условиях работы соединения чаще всего рвёт как раз виски резьбы болта а, не гайки/ответки.чем больше витков, тем прочнее соединение.

Збс, тут самокат переделываю, и вот были вопросы а хватит ли прочности у крепежа после переделки. Ща стало понятно что более чем )

Спасибо, что показал разрушенные болты. Видно характер разрушения. Самые тягучие (текучие) болты 8.8 и нержавейка. Это может быть хорошо и плохо. Если этими болтами мы будем прикручивать пластину к телу с резьбой, то у нас будет сначала большой люфт, прежде чем разрушение соединения. Но если мы этими болтами будем зажимать (резцодержалка), то нижняя часть резьбы расплющится. Соответственно такие болты будет тяжелей заменить. Да и при динамических нагрузках это соединение быстро деградирует. А то что просят тест на срез и скручивание... По характеру разрушений примерно понятно как он пройдёт. 4.8, 5.8, 10,9 неприятно лопнут, с разной степенью разрушения тестовых образцов, оставив часть своего тела в отверстии резьбы с не возможностью удаления без выкрутасов. А 8.8 и нержавейка, вытягиваясь втащат часть своего тела наружу. Хотя могут, изменением шага резьбы, распереть себя в отверстии. Несмотря на уменьшение своего диаметра. И что-то более тупой угол резьбы старосоветские болты не спасло.

Как на счёт теста прочности болтов на срез?

Рудольф здравствуй!Мой преподаватель по черчению нас учила: что если не известна длинна резьбы в каком то корпусе ,то её можно брать в полтора диаметра. Ей доверять можно, так как до этого она работала конструктором во всем известном"КБ Южное" Хотелось бы проверить эту аксиому для болтов разного диаметра в разных материалах.

5.8 не используют на растяжение, т.к. эта сталь без гарантированных свойст по растяжению. Она прочней, но как она сработает при разрые никто не знает. В старых справочниках типа Васильченко Спровочник конструктора 1990г, еще есть данные по этим болтам.

потому и продают в строительном магазине болты с классом 8.8. отличный эксперимент. проверены все варианты на разрыв. согласен с комментаторами что еще на срез бы проверить пару диаметров. около 3мм и около 8мм. по одному выполнению для каждого, а не по 3 для ускорения. и так понятно что прочность практически одинаковая в партии.

По научному - это называется : тест на смятие резьбы. Очень показательно.

Привет! Думаю многим этот тест будет полезен, особенно автомеханикам👍

супер!!!!очень интересно было посмотреть про нерж.

Спасибо. Молодец.

Ну ты блин выдал красава лайк

годная инфа про болты😮

Душевно! Отмечу только, что новый держатель закрывает болт и сам процесс разрушения не видно. А тут ведь всё ради контента. Это надо поправить))

Интересно 👍 👍

Отличный тест! Раньше думал что нержавейка прочнее обычной стали, зато тест и расставил все по своим местам.

Однако, 4.8 покруче остальных будет😮 Главное: приобретая эти поделки современного оптимизированного производства не забыть взять с собой резьбомер, ибо купить резьбочку из фольги то ещё добро, ага. Сильно подозреваю, что об угле в 60 градусов на заводах как-то позабыли, увы. Мастеру-испытателю отдельная благодарность и уважение за труды.

Я не искал это видео, но здесь интересно 😊

Мне кажется, некоторые болты вырывали не по кругу, т.к. с края торчал конец детали. Там не было нагрузки 😢

Привет! Помню как то задумывались о том, как переделать движение разрывной машины в более плавное. А не рассматривали вариант самого простого коленвала, где дрель будет крутить шестерню, а через шатун подсоеденить ручку гидравлического домкрата. Тогда движение будет постоянным и относительно плавным. Мне кажется с Вашим скилом такой механизм можно собрать за полдня. Дрель-в патрон шестерёнка, старый коленвал с шатуном, ручка домкрата. Вот и все...