Послушав весь этот ужас, начинаешь понимать, что современный автомобиль - это кот в красивом мешке.

небольшая поправочка,не алюминиевые головки,которые практически всегда алюминиевые, а алюминиевый блок цилиндров с напылением

от слова вага меня начинает тошнить, Октавии эти сраные, фольцы.... только Япония товарищи, Лексус, Хонда, Акура

3,2 fsi CALB, эксплуатирую 8 лет, эксплуатация 95% город. в настоящее время пробег 110 т. км. или 4500 м/ч. Наваливаю ему по несколько раз в день до отсечки. Замена масла каждые 200 м/ч. Расход масла в пределах естественно угара масла, примерно 0,5 л на 200 м/ч. Двигатель радует каждый день, великолепная эффективность. Много слышал о проблеме с цепью, проверял по отклонению углов, все в порядке. p.s. жаль что атмо моторы уходят в прошлое.

Товарищ,учите мат часть. 4.2 двигатель 8 цилиндров. Головка блока всегда алюминиевая. Меток при замене цепей нет,только спец инструмент. Как вы при таких ,,знаниях,, вообще можете говорить про хорошие и плохие двигатели. По мнению таких ,,профессионалов,, и строится плохое мнение о VAG.

сделай видео про хорошие моторы по твоему мнению. кто за поддержите лаком.

Как хорошо что у меня тойота 94-го года с двигателем миллионником))

Я вам по своему опыту скажу что атмосферные корейские двс 1,6-2,0-2,4 надежнее немецких сегодня..

у меня Ауди 100 была.двигатель 2,6л.v6.ABC.1993 г.в. неубиваемый мотор.за 5 лет не обслуживал его вообще никак.не менял ни свечи,не ремни...вообще не делал с мотором ничего.на момент продажи пробег был 500 тыс км.владел данным авто 5,5 лет.полностью согласен с тем,что сейчас машины с двигателями WAG-полное говно.одноразовые машины,одноразовые двигатели. о еэ

А вы точно механик ?

Говорит "головка блока", показывает блок. 363 тыс. подписчиков а вешает какую-то дичь. Головки блока всю жизнь были алюминиевыми.

да это какие-то частные случаи про 1.4, сужу по Тигуану друга - под 100к и проблем пока не было вообще, и масло даже не жрет, а машина тяжелая и на полном приводе. Еще очень странно, что 1.8-2.0 TFSI, жрущие масло литрами, не попали в этот список.

Акер-реально Актёр :D Двигатель v6 объёмом 4.2 литра??? Вот думаю v8,с каким объёмом. И не надёжным назвать ЕГО согласится ТОЛЬКО глупец. Извините Акер,после такого,слушать бред и забивать СЕБЕ голову дезинформацией НЕ намерен.

У меня 9 лет китайский Great Wall, жесткая эксплуатация рыбалка ,ахота и ни каких проблем с движком и с ходовой, думал продать и купить ауди теперь подумаю.

А в какую категорию попадут 1.6 CLRA CFNA и BSE моторы? Плохие или хорошие?

Гольф 6 1.4 tsi, замена цепи на 160 тыс.км, сейчас пробег 223000 км полет нормальный....жор масла в районе 0,5 литра за 10000 км, бензин исключительно Лукойл, но не Экто (вроде не советовали).

А как же 1,8 TSI до 2012г? Владел таким 5 лет. Тот же жор масла, выход из строя поршневой группы, растяжение цепи.

даёшь топ пять хороших моторов!!!

Касательно 1.4 поколения EA111 имеется масса разновидностей. 1. CAXA - популярная 122-сильная версия 1.4 TSI двигателя для Volkswagen Golf 5, VW Passat, VWScirocco, VW Tiguan, Seat Toledo, Skoda Octavia 2.Используется одна турбина с максимальным давлением 1.8 бар. 2. CAXC - чуть более мощная версия для Audi A3 и SEAT Leon. 3. CFBA - самая мощная версия с одной турбиной, отдача 131 л.с. Двигатель предназначался для Volkswagen Golf 6, VW Jetta, Passat B6, Skoda Octavia 2. 4. BMY - двигатель с компрессором и турбонаддувом, давление 2.5 бар, мощность 140 л.с. Ставился на Volkswagen Touran, VW Golf V, VW Jetta. 5. CAVF - чуть более мощная модификация, отдача 150 л.с. Ставился на SEAT Ibiza FR. 6. BWK, CAVA, CDGA - аналогичная по мощности версия, с более узким диапазоном максимального крутящего момента. Предназначался для Volkswagen Passat B7, VWTiguan, VW Touran. 8. CAVD -160-ти сильная версия для Volkswagen Golf 6, VW Scirocco, VW Jetta. 9. BLG - 170-ти сильная модификация для Volkswagen Golf V, VW Jetta, VW Touran. 10. CAVE, CTHE - самая мощная 180 сильная версия, используется на Volkswagen Polo GTI, SEAT Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS. P.S. у меня caxa 122 на гольф плюс, пока бегает, хоть и пробег всего 112 тысяч. Замена цепи на 100 тысячах имела место быть.

Говоришь про 1,4 турбо, а картинки показываешь с двойным наддувом ( турбина и компрессор). ))) 1,4 турбо как раз не геморойный мотор.

Спасибо, было бы еще хорошо если Вы в описании написали бы названия этих двигателей. А так очень хорошо

Инженер, который работает в Германии и испытывает разные двс, говорит, что самые проблемные двигатели это VAG, потому, как ресурс и живучесть движков и их з/частей зажат в строгие рамки. Поэтому так много стало крупных узлов в машине, которые не отремонтировать, а приходится покупать новые. Тем самым извлекается сверх прибыль автоконцерна.

Так и знал что 1.4 турбо будет на первом месте)) Тоже у знакомого быстро загнулся, пришлось авто продавать. Да и на Шкоде Фабии простой без турбо 1.4 говно, не советую.

1.4 CAXA , golf 2008 г.в. . 220000 км пробега , на 150000 была замена цепи. Полет нормальный . А , все эксплуатации на чипе APR под 98 бенз. Масло оригинал каждые 15000 5w40, бенз 98 Лукойл.

Я один заметил?-"Головка с ЛАКОСИЛОВЫМ покрытием", вообще-то БЛОК(!) ЦИЛИНДРОВ . с НИ-КА-СИ-ЛЕ-ВЫМ, покрытием! Вместо гильз!

Алексей, нужен совет какой двигатель выбрать 1.4 tsi 150hp (czea) или 1.8 tsi 180 hp(cjsa) или 1.6 tdi 115 hp машина seat leon 2017 face lift. интересует надёжность .или сам какой двигатель считаешь до 1.8. заранее спасибо .

Добрый день Уважаемый Акер Механик, а что скажешь про мотор 3.0 TDI на Audi A5 2009 года? Хотел купить такую с мотором 3.2 FSI, а оказалось что он ещё хуже чем 2.0 TFSI. Или вообще стоит отказаться от затеи покупать старый VAG?

Много комментариев про японцев и т.д. Езжу на vw G+ 2011 г.в. брал новым с салона, за это время реальный пробег около 180000, цепь не менял, масло раз в 15 тыщ плюс литр на долив, с коробкой проблем нет т.к. механика шестиступ. Не сказать что проблем не было значит слукавить, менял турбину на 140000, сам загубил из за того что не было времени поменять клапан n75(кто в теме знает проблему с передувом). Замена встала в 20000 с работой, турбиной б/у и напитками. По комфорту и по деньгам машина устраивает во всем. Та же Хонда на много дороже, ланцер как по мне так побрекушка, тойоты на любителя так что тут решает каждый для себя, что ему ближе. Да и сразу не указал мотор у меня CAXA 122 бешеных ишака)) так что не надо бояться, очень много людей на них ездит и все нормально!

1,4TSI нормальный двигатель! Поршневая разваливалась на 1,8 была заменена! Цепи заменили на более усиленные! Не обоснованная критика! Проблем больше с 1,8! Не понимаю откуда такая информация! 1,4 би турбо может быть! С ним много проблем! Но 1,4 САХА безпроблемный двигатель!

Дизель битурбо выделили. 1,4tsi все под одну гребёнку. А ведь слава о "проблемности" этого двс пошла исключительно из-за его версии с двойным наддувом.

АкерМеханик, респект! Интерисует субару легаси 2006-2008 годов на механике. Подскажи, какой двигатель лучше в етих годах. Да и ище, в какой из них поставить гбо и какой фирмы. И если возможно, что вобще посоветуете по даному авто. Спасибо! С Новым годом та Рождеством!

Алексей здравствуйте! Такой к Вам вопрос... У Ауди А4 б7 на которой установлен ДВС 2.0 турбо дизель с теми форсунками 2005-2007 с ними можно что то сделать ? Например установить и прописать другие? Более свежие коммон рэил например и вообще ли возможно устранить все заводские недоробки? Заранее спасибо!

Мне показалось, что причина поломок 1,4 мотора была связана с тем, что ставили его на Passat-ы, на Ауди по моим наблюдениям такого не было, т.к. такой мотор там можно встретить только на А3 и А1, хотя на совсем новые А4 их тоже стали ставить, но время покажет, как они там будут работать.

1.4 TSI не один год становился движком года. А сыпется он только на словах не разбирающихся людей.

что за музыка играет в конце ролика? скажите, ритмичная такая... и видео полезное , и спасибо вам!

Алексей доброго вам времени суток. Спасибо за интересную и полезную информацию о двигателях VAG. Отсюда у меня вопрос к вам ( точнее хотелось бы у вас узнать ваше мнение ) ? У меня Audi A4 2.0 TDI ( 140 ps) от 2007 года с кодом двигателя BPW и пробегом 205 000 км . Вы как раз упомянули о проблеме с масляном насосе ( насколько я понимаю вы имели ввиду балансную ось ) кот. 4х гранник и он изнашивается , происходит проскальзование -падение давления у и все по цепочке дальше ?! А как этого избежать ? И насколько я знаю в двигателях 2.0 tdi ну стояющих на Audi A3 этой проблемы не наблюдается ?! Так может можно просто поставить ( заменить) стандартный ( проблемный ) на таковой с 3-ки ? Заранее благодарен . с уважением Арсений.

Тут за 1.4 речь про версию с компрессором+турбо. САХА 122л.с нормальный двигатель и вполне надёжный.Моему уже 6 лет в одних руках около 100000 пробег и всё отлично!Никаких замен ни одного узла двигателя.Автор сделай уточнение!!!

Ваг говно везде полное. Не важно какой мотор!!!

Рассматриваю Ауди А3 Рейсталинг 1 с двигателем 2.0 FSI. Можно брать такой автомобиль?

Здравствуйте. Решил подписаться на Ваш канал. Много чего интересного беру от Вас для себя. Спасибо. Я сейчас езжу на VW Passat B5+ 2001г. AWT 1.8T МКПП. Подскажите пожалуйста, имеется такая проблема, что при первом пуске двигателя (допустим утром) или после часов 4-5 простоя машинка заводится со второго раза. Зимой этой проблемы почти нет. А вот летом или даже всё же и зимой, когда температура на улице теплее 5 градусов старт двигателя происходит со второго раза. Он как бы вначале схватывает, но не набирая стандартных оборотов при пуске глохнет. А со второй попытке, как ни в чём небывало, бжииин и поехали 😀 Подскажите пожалуйста из своего опыта, на что в первую очередь нужно обратить внимание. Ничего путного по этому поводу в инете не нарыл. Заранее спасибо.

добавь качества видео кстати у меня 1.4 TSI проходил 90 тыс км. , масло меняю раз в 8 тыс. км, лью мобил, масло не жрет, мощность в порядке, пока полет нормальный

Причем тут алюминиевая головка. Дело в алюминиевом блоке. Не позорься.

привет. а имеешь ввиду все варианты 1,4 tsi с момента их появления в фольцах до замены цепи на ремень? если можешь расскажи поподробнее как выявить начало конца такого мотора))

М-да, отписка.... Такой бред несёт.... Особенно про дизель до 2008 года (350т км прошла бошка и куплена была новая)...антирейтинг топ 1 это САХА 1,4(цепи тянутся, но на джете с пробегом 125т.км стоит родная, при этом переодическим её насилую и в хвост и в гриву) - да товарищ угараете?! Один из самых надёжных этой линейки в сравнении 1,8 и 2 литра. Вывод-иногда лучше жевать, чем говорить.... Алюминиевая головка блока... Как можно путать гбц и блок цилиндров..... Жесть спецы кругом....

у соседа 1.4 турбо саха двигатель 122 л.с. Проехал уже 450 000. У меня двигатель 1.4 турбо 140 л.с. шкода а7 2014 года проехал 60 000, гонял на диагностику все идеально. Знаю парня таксист на а7 1.4 проехал 250 000 проблем не наблюдается!

Много противоречий .В следующем видео про лучшие моторы он уже рассказывает нам про тот же двигатель с ДОРОГОСТОЯЩЕЙ заменой цепей .

джетта 6, 1.4 с турбиной,12года вып, пробег 127тыс.км., масло Мобил1, расхода масла нет, цепь не менялась.

Все движки хорошие, просто за ними следить и кним по человечески относиться.

Вот бы посмотреть на твоем канале - как гильзуют головки блока! Автор не компетентен.

о очередной диванный эксперт. "алюминиевая головка блока с никасиловым покрытием" до этого думал что подобное только блондинки сморозить могут. оказывается нет. жесть. алюминиевые головки с середины двадцатого века на двс ставят. а то про что вы пытались рассказать - называется блок цилиндров! вот его да - теперь делают из алюминия с этим покрытием. (раньше чугунные были). откуда вы все повылазили блин. еще и с умным видом впаривают дичь людям. жесть.

Уважаемы AkerMehanik, собираюсь купить Новый Тигуан с 2.0 TSI 132kw / 180hp, подскажите пожалуйста хоть что нибудь про этот движок... этот двигатель вроде ставили и на первый тигуан!

Добрый день! Что бы Вы могли сказать о двигателе 1.6 TDI110 л.с., который стоит на ШкодаА7, европейской "кухни"?, добрый совет по обслуживанию?

Доброго времени суток. У меня ауди а6 с6, 3.2 auk, 2004 года. Пробег 286 тысяч. Менял цепи, менял ролики и меняю масло. Гоняю без проблем. Любая машина любит своевременное обслуживание. До ауди была БМВ, Е38, 4.4 объем, 1997 года. Так-же без проблем. Так что, тут все зависит от сервисного обслуживания своих железных коней.

Блин, ну говоря что движок 1.4 битурбы проблемный - это как пальцем в небо. Нельзя так. Потому что движков ВАГ 1.4 - внимание - дохрена вариантов. Одни проблеммные - другие нормальные. Какой именно имел ввиду автор - непонятно. Ну вот например, Ильдар в своих видео говорит следующее: 1.4 есть модификации BVK, CAVA, BLG, BMY - они проблемны. А есть модификации 1.4: CTH (1.4TSI), CTHA (1.4TSI, 150лс + турбокомпрессор + механический нагнетатель) - они надёжны. Почему в данном видео автор пертендует на авторитетность в вопросе описания движков, но не приводит данную техническую информацию?

Прошу более подробно указывать на каких моделях и когда устанавливали такие двигатели ....

купил месяц назад октавию а7 с двигателем 1.6 - можете ваше мнение по этому агрегату сказать?

Я думал что FSI 2.0 войдет в рейтинг... А рейтинг надежных двигателей концерна VAG будет?

С нетерпением жду рейтинга "положительных" движков.

Добрый вечер. Скажите на сколько на сегодня(2019) 2.0 biturbo надёжный(масложор).

Приветствую, классные видосы, молодец. Но у меня вопрос : "почему ничего не сказал, про фантастический и многим не любимый ALT 2,0?" Может подскажешь,что по нему, может есть решение проблемы масложера?! Заранее спасибо!

А где топ самых надёжных двигателей? По Вашему мнению. А то как-то однобоко.

УВАЖАЙМЫЙ АКЕР МЕХАНИК, СДЕЛАЙ ПАЖАЛУЙСТА, ОБЗОР " ТОП 5 ПЛОХИХ МОТОРОВ МЕРСЕДЕС" И " ТОП 5 ЛУЧШИХ МОТОРОВ МЕРСЕДЕС" ВКЛЮЧАЯ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕХ ВРЕМЕН НАЧИНАЯ С 1985 ГОДА И ПО СЕЙ ГОД!!! БУДЕМ ЖДАТЬ С НЕТЕРПЕНИЕМ. СПАСИБО!!!!

Добрый день. Интересует Ваше мнение по мотору mr20 от ниссан. СПАСИБО

С каким мотором брать Touran после 2013 года?+ и -. Спасибо

Здравствуйте. Мне очень понравился ваш ролик. В ваш рейтинг не попал Двигатель 2.5 tdi. Что вы можете сказать о нем.

Уважаемый Механик, когда рассказываете про моторы или коробки, не забывайте подробно рассказывать на каких конкретно автомобилях они устанавливались. Вы иногда очень вскользь про это говорите, тем самым осложняя понимание для тех, кто не знает наизусть название коробок или других узлов. Более того, если вы будете в описании к видео указывать про узлы каких моделей автомобилей вы рассказываете, это приведет больше людей, которые в данный момент выбирают один из этих автомобилей. Спасибо.

Доброго времени!!Уважаемый, подскажи пожалуйста,(пожалуйста поскорей) что за движок АУДИ S8 4.2 V8 360 л.с кватро 2001гв? Это случайно не тот проблемный движок с множеством цепей с задней части и злополучным напылением в блоке цилиндров?

Здравствуйте Алексей! Что можете сказать на счёт CFNA 1,6?

Чквак ты вообще каким образом относишься к ремонту машин,когда говоришь алюминиевая головка блока цилиндров???Секрет тебе открою ГоловкиБлокаЦилиндров она же ГБЦ ОНИ ВСЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ!🤷‍♂️

Audi 1.4 122 л.с двигатель CAXA 90000км ни разу цепь а то поршневую группу не меняли 92 бензином заправляем и никаких проблем нету, масложора тоже нету как 3.6л заливали так и заливаем. Не понимаю почему на 1 месте??, может на Audi как то улучшили движки VW я не знаю. Не понимаю почему на 1 месте?? хороший двигатель и наваливает нормально даже без чип тюнинга, хотя можно увеличить на 140 л.с.

А можешь подсказать audi a6 c5 2.4 aga бензин тоже проблемный двигатель? Стоит ли гильзовку на нем делать?

Что скажешь по поводу двигателей 2.4 v6 alf устанавливолся на кузова c5 блок чугунный , ремень грм, две цепи газораспределения, алиминивые верхние головки

вчера был учителем по географии или работал в НИИ и изучал влияние солнечных лучей на чешую рыбы а сегодня он уже специалист по моторам!!

У мерзкого вага , все двигателя ДЕРЬМО , вроде и современные и мощные , а качество ДНО , называется попробуйте дотянуть до 60т.к. - лотерея. Был у меня йети 1,2 турбо , на 40й тысяче растянулась цепь и перескочила на зуб , итог : эвакуатор - замена цепи , сразу продажа , крещусь второй год , кстати ремонт дсг , был на 30й т.к. Более лютого дерьма , у меня ещё не было . А если бы , я был второй владелец , то попал бы , на многие десятки тысяч рублей .

Алексей! Подскажите пожалуйста как уживаются ГБО с. 2.0 tsi и 3.6 fsi. И хотелось бы вообщем узнать о гбо спасибо.

а как на счет двигуна на на гранд старексе 2010г.? дизельнный. как он поживает в плане надежности.

А как же 1,2 TSI. Неужто он более менее??

Где, на каких ресурсах, собирал статистику? Где можно самостоятельно разобраться и выяснить интересующую себя информацию? Все никак не могу обстоятельную информацию найти про особенности эксплуатации и опыт владельцев редкого для ВАГ движка 3,2 ФСИ код AXZ На специализированых форумах пассат В6 и ФВ ламерская инфа( Спасибо.

добрый вечер,спасибо за обзор.интересно...раскажите пожалуйста о двигателе 2.5d и как называется ваша группа в ВК.??

Подскажите, а все 1,4 TDI одинаковые?У меня VW Fox 1,4 TDI 2006г., я смотрела, там кажется ремень, а не цепь.Уже 90тыс, кажется ремень еще не меняли(купила б/у).Ответьте , пожалуйста?

Алюминиевая головка блока?????? они все из алюминия)))))) Боги, ты хоть выучи мат.часть!!!! стыдно слушать даже. Откуда у тебя столько подписчиков?! Из-за таких как Вы, потом с кем не говоришь, все хреного, головка алюминий, задиры на стенках цилиндра, но виновата гбц.

Алексей! Привет теперь ждём от тебя топ 5 самых удачных двигателей.

Было бы здорово, если бы вы указывая проблемные двигатели указывали их обозначение... т.к. из года в год они модернизировались и имели разные проблемы.

Здравствуйте расскажите про Фольксваген 2.0 бензин 8 клапанный мотор ремень ГРМ он ставился на пассаты шаманы и на т5

да . по 1.4 полностью согласен с автором, т.к. работал в Ваге в 12-13 году. на сервисе был шквал обращений с минимальными пробегами.

Алюминиевые головки?да Вы что?силуминовое покрытие???что ты несешь...

У меня Ауди А6С6 авант кватро 2.4 бензин 2005 года выпуска. Купил с пробегом 178000. Сейчас 415000, цепь неменял. Менял сцепление. Менял гидроусилитель руля, начинал гудеть. Это было при 380000 пробега. И для того чтобы опять не снять радиатор, поменял за одно генератор, ремень, насос антифриза. При этом последние 150000 км ехал на LPG и еду досихпор. Менял пласмассовые трубки вентиляции картера- просто от температуры становились хрупкими. В подвеске вообще ничего неменял. Еду регулярно каждый день. Надо менять сальник в сцеплении, так как двигатель внизу в масле. Менял две резиновые кольца (20 центов обе) на верху двигателя, где выходит натяжители цепи, так как эти кольца затвердели и пропускали масло. Использую только масло LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30. Менял катушки зажигания. Их срок службы 200000. Проблемы по электрике только от того, что изоляция проводов стареют и осыпается, но так как сам на ты с электроникой, то с этим нет проблем. Так что выводы AkerMehanik про двигатели и Ауди А6С6 вызывает сомнения.

.По утрам,когда завожу машину,характерный звук как будто цепи.Это продолжается 5-7 сек.Я так думаю,вопрос в смазке цепи.Через 5-7сек металический шум пропадает,и всё работает нормально.Возможно ли ,что маслонасос начинает работать чуть позже или может всё масло уходит в картер через какой то клапан,который должен закрываться при остановке двигателя,а он не закрывается. Машина модель 2007года выпуск 2006 года 3,6 V6. ukposts.info/have/v-deo/joqpnJeLrI-kmKs.html ukposts.info/have/v-deo/eZKhaJuho3yX13k.html

Три года владею октавия а5 , 2010года. Движёк 1.4 tsi. Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ЭТИМ МОТОРОМ. Пробег автомобиля 140000. Я второй владелец.

Все моторы ломаются. Главное!!!! В чьих руках мотор. Если дол...б. То и мотору пиз..а

Вы как специалист .что можете посоветовать ,что бы мотор Рено-Сандеро 16 8 кл меньше жрал мотор вроде не плохой но вот такой у него не достаток зимой 12 л по городу

Спасибо за видос!не подскажешь на каком пробеге менял ремешок грм на т5.Спасибо за информацию

Чем тебя алюминиевая головка блока то не устроила? Они уже лет 60 как выпускаются.)))

Здравствуйте, не где не могу найти информацию про двигатель 2,8 л. / 204 л.с / бензин Ауди 2013год. Может подскажете? Заранее спасибо!

Здравствуйте. Что скажете о двигателе 1.4 150 лс 2011?

САХС перестраховался-заменил цепь на 140к .цепь была растянута,но не критично.масло каждые 6к меняю.mobil1 5w40.нормальный мотор

Интересно мнение по поводу двигателя 2.0 tdi cr 150 с кодовым названием cyka , ставится на octavia a7.

Не понял ничего, говорит про головку блока (в первых двух вариантах), а имеет ввиду блок, а про силуминовое покрытие ето интересно, силумин намного мягче алюминия, думаю имелось ввиду другое (алюсиловое или както так) покрытие. Алюминиевые головки блока на 99% авто если что

Вот скажите пожалуйста автомеханик Mercedes GLK надежный автомобиль или нет можно покупать Спасибо

добрый вечер, понравилось как Вы объясняете про двигатели. Присматриваю тауран 2004-2008 г. в. с двигателем 2.0 TDI. Остался непонятный момент: какие маркировки "удачных" и "неудачных" двигателей 2.0 TDI (или где об этом почитать)?