Особенно понравилось как рычит самый маленький в мире V8 на последних секундах ролика!!!

Крайне интересная тема в ролике. Какие всё-таки красивые итальянские автомобили. При том, независимо от марки. Спасибо!

Когда я осознаю, что вся работа проделана автором ютуб канала, а не телевизионной командой, прихожу в восторг! Видео, как обычно, высший класс!

Требуем полный рассказ истории модели porsche 911 оч интересно будет послушать 🙏

Топовый контент подъехал.

Даешь видео про самые большие и мощные V8 в авто! Не самолетные эксперименты, которых много, а что-то оригинальное

Благодарю тебя за материалы и работу. Успехов в этом нелёгком деле.

Я не знаю как у тебя это получается, но это невероятный контент!

Подача материала идеальна, лучше уже вряд-ли получится, хотя...

V8 это песня для Души! Благодарю автора за видео.

А у нас смол блок это 8клоп, бигблок это щеснарь! и волгоматор- май дик из вери биг! :)))

Огромная благодарность за столь качественную подачу интересной информации. Продолжайте в том же духе. Ждём ещё . Удачи

Мля! 9 коней! Это ж можно карт сV8 забабахать, и он еще сносно ехать будет! ))

Сделай пожалуйста самые большые v8!

Интересно было бы послушать про другие мелкие двигатели, типо V10, V12, если таковые существовали :)

Интересно, какой бы сейчас, при новых технологиях получится V8 малого объёма до 2 литров...

Лайк Вам! И благодарность, за Ваши труды. Очень интересно!

Flathead легенда. Особенно удивительно что он столько лет выпускался вплоть до прорывной модели 1949

Просто супер материал! Слушать и смотреть одно удовольствие! Обожаю бурканье восьмерок

Давно смотрю. Лучший канал во время полуденного кофе. Голос, дикция, подача - это 128% удовлетворения от просмотра! Тако есть! ☝️

V8 - идеальное сочетание цены и качества. 😋

Отличный видос! Я о многом из этого видоса даже не подозревал

Боже какие приятные мурашки по коже доставляет это УЖАСАЮЩИЙ микро V8 😍😍😍😍😍😍😍😍😍

Автор расскажи о самых провальный европейских автомобилях на Северо Американском рынке. В частности про французские автомобили.

14:30 - Флэтхеды для нужд хот-родеров выпускаются даже сейчас.

Приветствую, хотелось бы поблагодарить вас за ваши старания, контент как всегда топовый и смотрится на одном дыхании... Не могли бы вы снять отдельное видео на тему автомобиля Альфа Ромео 33 Страдале, так как на Ютюбе нет ни одного нормального русскоязычного видео об этом автомобиле, спасибо ещё раз)

Ура! На АвтоТрендах новое виде про V8! Что может быть лучше?

Дорогой автор канала автотренды , как вам идея сделать обзор на Dodge Polara 1969 или Dodge Royal Monaco ? Очень хотелось бы увидеть обзор на эти авто в вашем исполнении . Надеюсь заметите ) . Ребята лайкните , если тоже хотите увидеть великанов из Dodge !!!

Спасибо за труды. Каждый раз если есть свободное время стараюсь не пропускать.

Как и всегда, контент высочайшего уровня. Автору спасибо и удачи.

Хочу выразить автору канала большую благодарность, сам лично в автомобилях не разбираюсь, но благодаря этому каналу узнал много нового и интересного. Спасибо за старания, творческих успехов и миллионы подписчиков!

Классные выпуски, некоторые даже пересматривал не раз. Огромное спасибо.

🤔 я как раз думал на днях про двигатель этой татры (: Лучший канал🤘

Как всегда круто! Спасибо! Видео стало на много больше!

Как всегда отличный выпуск! Благодарю, автор!

Как же меня, именно на этом канале, радует плашка в начале : присутствует реклама... Ты это заслужил 👍 Больше тебе рекламодателей и подольше тебе радовать нас видео с историями автомобилестроителей

Тема очень интересная! Спасибо большое за ролик!!

Жаль что не вышла капучино 2 с своим 1.5 литровым V8 с 2 турбина и и на 280 сил, при весе в 800 с лишним кг, эх.

Большое спасибо за Ваш труд и отличные видио!

Спасибо за интересное видео!!! Подписка. Ждём продолжение!

Отличный ролик!!! Спасибо! Очень познавательно!

Спасибо за работу) очень интересный материал!

Спасибо большое. Как всегда, очень интересно.

Всегда ставлю сначала лайк, а уже потом смотрю. Знаю что будет отличный ролик.

Спасибо огромное, много интересных моторов увидел! Лайк однозначно за такой труд, тем более познавательный!

Хороший выпуск, направление интересное. Побольше бы разных таких

Спасибо, давно интересовала эта тема , ваш канал это хороший пример отличного можно даже можно сказать образовательного контента на Ютубе, в отличие от многих других каналов, вы делаете не просто выжимку из Википедии, которую можно и самому прочитать , вы занимаетесь достаточно серьезным поиском материала для ролика , я помню как-то сам интересовался заряженными версиями АМС гремлин, но и половины из той информации что вы представили в ролике не смог найти , за что вам огромная благодарность!

Спасибо автору! Вкуснятина, как всегда!

Очень ждал. Багаж знаний обогатился. Огромное спасибо за труд!

Ништяк, я ждал от вас новенького видоса👍

Хороший материал! Спасибо за работу.

Отдельное спасибо за записи звуковых дорожек v8 👍👍👍

Самые лучшие ролики очень интересно и познавательной СПАСИБО

Спасибо за Ваш труд. Очень интересно

Очень интересный сюжет. Смотрел с удовольствием. Со временем пересмотрю ещё раз. Спасибо парни за работу!

Как всегда шикарное видео! Спасибо 🙃

Очень интересная тема 👍👍👍👍👍 Спасибо за видос.

Супер! Красивая подача интересны рассказ, мне очень понравилась тема.

Также стоит упомянуть Советский V8 объемом 1,5 л (200-210л.с.при 10 500 об/мин ) для Формулы-1 1965 г.Гоночный двигател ГД-1 от Москвич!Двигатель Москвич ГД-1 разработан МЗМА для кольцевых гонок СССР в начале 1960-х. Хотя он и был создан для национальных соревнований, его характеристики позволяли на равных бороться с лучшими двигателями Формулы 1 тех лет!Разработка мотора началась в 1963 году на МЗМА группой талантливых инженеров, под руководством заместителя главного конструктора И.А.Гладилина. Следует отметить что момент выбран очень удачно. Руководство активно приветствовало создание перспективной техники, а совет народного хозяйства выделил необходимые средства.Масса двигателя составляла 148 килограммов.

Очень ждал! Спасибо!

Просто топ! Спасибо большое вам!

26:03 О боже какая милота ))) Запакуйте я беру !

Как всегда интересно, развёрнуто и информативно.

Такой топовый контент, а подписчиков всего 241тыс. Надо как то намекнуть топовым блогерам, Академику или Стасу автопрогмат и т.п. что бы прорекламировали. Спасибо за труд, смотрю каждый выпуск.

Добрый вечер! Спаибо вам! Очень интересно! Ждём про большие блоки!

Автор, твоим голосом готов слушать про все что угодно! Поделись упражнениями для такой дикции👏👐

Спасибо большое за прекрасный ролик!

Спасибо. Очень интересно

Оооо! Какой шикарный подгон к ужину! Лайк не глядя)

Браво 👏👏👏 Лучший канал в своём роде 🔥🔥🔥

Шикарная работа вообще! 👍

Необычно и очень познавательно!

Совсем недавно думал - а какие самые маленькие были v8? И тут выходит этот ролик, крайне занимательно,автор молодец!

Автору спасибо за труды. Нужно расширять аудиторию. можно попробовать делать субтитры, либо ролики на англ.языке отдельно заливать. Фанатов той эпохи очень много! Удачи в развитии и спасибо за душевнейшие ролики!

Благодарю за ролик!

Материал супер! Спасибо!

Потрясающий контент, потрясающий канал, больших сил тебе на создание новых роликов!👏👏👏

Спасибо автору за прекрасный контент. Все видео автора без исключений интересные и познавательные. Самый лучший канал про автомобили!

Неожиданно очень интересная подборка получилась!

Про V12. тоже будет очень интересно. СПАСИБО.

Шикарно!!!! Спасибо!

Заставка и контент как всегда радует и заинтересовывает)

Спасибо. Давно было интересно за них но ничего не нашел кроме игрушечных как последний. Ещё интереснее "как американцы реализовывали передний привод на авто 60-70 годов,(торонадо, Эльдорадо). Ведь например (в сравнивнении с современными авто) в Ауди или москвич 2141 где двиг расположен продольно если смотреть по передней оси от правого к левому колесу то между ними расположена КПП а у американцев тех лет между колес находится ДВС. Вот и очень интересно как они это реализовали с дв. V8. Расскажите. Тема для нового видео. Заранее спасибо.

Привет из Болгарии!Татра убивает их всех,из-за воздушного охлаждения,высокой надежности,независимой подвески и аэродинамического купе.У моего отца была такая служебная машина с четырьмя фарами в середине 70-х и он говорил она развивала 180+ км/ч буквально прилип к дороге !!!!Не стоит забывать и о том, что он был произведен в 1956 году, когда он выглядел как будто из будущего, а задняя часть была великолепна!!!!Стоит отметить, что комфорт и дополнительные возможности были неслыханными для автомобиля, произведенного в социалистической стране.Если подумать, то первые лимузины ЗИЛ-111 появились еще в 1958 году, и, несмотря на почти втрое больший двигатель и мощность в 220 л.с., Татра обгонит его и на старте, и на максимальной скорости. по устойчивости на поворотах чешский лимузин намного лучше.ГАЗ-12 и ГАЗ-13 намного слабее.Получается, что единственный серийный советский автомобиль, способный составить конкуренцию TATRA конца 1950-х годов, - это модель ВАЗ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля.У "догонялка" ГАЗ-24-24 максимальная скорость как у ТАТРА, но чешский "бегун" с его независимой подвеской и идеальной развесовке обгонит в поворотах спецмашина КГБ.

Автор, вы нас поражаете любовью к машинам, зганием английского языка и, целеустремленностью рассказать, донести то чего мы не знаем. Обстоятельным рассказом. Спасибо Вам за труд.

Очень интересно-давно ждал

Мой любимый сериал! Русские про америку)) новая серия! Как всегда захватывает!!!

С большим удовольствием смотрю ваше видео. Больших успехов. И с нетерпение жду ещё хороших и интересных видео.

А была еще Lancia Thema с V8 - очень знаковая модель 80-х!

Спасибо тебе братан, оооч красивые тачки раньше делали! Кааааеф

Отличный обзор !)👍

Отличный поставленный голос! Спасибо, за труд)

Спасибо Вам!!

👏👏👏ждём большие !

Шикарный выпуск! Впрочем как и все. Поклон!

Спасибо большое!

Спасибо вам за то что вы делаете

Включаю видео ,сразу ставила лайки и продолжаю просмотр.

Единственный канал где смотрю рекламу от А до Я. И конечно сам канал +++

вот огромное спасибо , просветили !