Топ 9 САМЫХ надёжных движков всех времён и народов для легковых авто от ТЕОРИИ ДВС (1/4)
Переглядів 583,630
4 роки томуАвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
ГБЦ Ланос:
• Теория ДВС: ГБЦ Lanos ...
• Теория ДВС: ГБЦ Opel, ...
BMW M50B25:
• Теория ДВС: Сборка (ре...
• Теория ДВС: ГБЦ BMW M5...
• Теория ДВС: Двигатель ...
• Теория ДВС: Двигатель ...
VW 1.9:
• Теория ДВС: ГБЦ VW Die...
Renault Duster F4R
• Первый современный дви...
Toyota 1fz-fe 4.5 л:
• ЯПОНСКИЙ автопром конц...
VAG VW/Skoda AGU/АEB/AWT/AUM 1.8 Turbo 20v:
• Двигатель VW/Skoda AGU...
• ГБЦ Volkswagen 9A (16v...
• Теория ДВС: Двигатель ...
• ГБЦ Volkswagen 9A (16v...
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official
@eldaroruc315 4 роки тому
А как же 42тд Ниссан Патруль 60, атмосферный дизель, в нем даже цепи нет. У меня такой стоит, 93 год, пробег 950000 км надеюсь доездить до миллиона, на ТНВД пломба заводская до сих пор, по трассе 140 бегает однако.
@vadimkasyanov4742 4 роки тому
Брат, можно подробнее? Условия эксплуатации, какое качество и расход топлива, "капризы", и т.п. Благодарю.
@dmitrysysoletin9967 4 роки тому
Террановод с TD27T тут. Да, мой турбовый, что несколько снижает надёжность, но 370000 по одометру (я думаю, скручен на несколько раз), бегает, пофиг) TD серия просто божественна. Да, возможно не быстрая, может не экономичная, но точно не подведёт...
@igorja5046 4 роки тому
Какой год и расход?
@DevilDragunov777 4 роки тому
Видать не добрался он до ТДшки
@akateet 4 роки тому
Eldar Oruc просто такие на ремонт не приходили и он не разбирал такие
@DodgerEcho 2 роки тому
Директор завода спрашиаает у конструктора. - Почему вы конструируете такие плохие двигатели, их перестали покупать... - Потому что они хорошо сконструированы и не ломаются. - Значит вы уволены, мы берём на работу эффективных менеджеров.
@user-el8ns1ek8l 4 роки тому
Людям с Дальнего Востока лучше не смотреть)
@user-yn3hu9to1r 4 роки тому
Уважаю джапов авто лучшие
@danillebya2719 4 роки тому
Денис петров согласен, где ты раньше был
@thomasthomson4227 4 роки тому
Ахааххаха 3s сила !!!))
@Roman050ful 4 роки тому
потому что большинство из них эти двигатели в живую ни разу не видели)))
@levlev1212 4 роки тому
Ну посмотреть могут, для чисто поржать ))
@user-it2mk4rs6t 4 роки тому
Женя , самый надежный двигатель выпускался с 1985 по 2000 г.г. Дизель с чугунной головкой , форкамерой , без свечей накала . Знаменитый 2,5 дизель с Форд Транзит , кузова уже сгнили , но движки по третьему лимону накатывают . Сам на таких катаюсь , надежный и добрый дизель .
@aibekaibekk5843 2 роки тому
Имееш в виду крабовый движок Не согласен форд слабее мерсовских пробовали . Форд не еедит с таким движком если газовать то быстро выйдет из строя .Форкамерный мерин сколько бы что не делали оно еедит .
@user-pv3rf5vn9y 2 роки тому
@K1ktevv там голова лопается постоянно
@user-pv3rf5vn9y 2 роки тому
@K1ktevv а авто какое у вас?
@pawand3722 2 роки тому
Все потому что кузов этих фордов гниет быстрее чем соляра в бак заливается.
@user-rl8yp6it7s 5 місяців тому
любой дизель геморная уетень
@MechanicsLover 4 роки тому
Зашел в коменты чтобы посмотреть сколько людей написали про Джей)
@user-wj9yf1ld5f 4 роки тому
походу не в конкуренции))
@rancho7575 4 роки тому
Специально его не внесли в список что бы больше бугурта в комениах было
@user-xq4ob9bu5i 4 роки тому
ДЖИЗЕТ!
@Teoria_DVS 4 роки тому
Вот и мне интересно стало)
@user-no8vq6yh7n 4 роки тому
А что с ним не так?
@anton64rusts27 4 роки тому
У меня у Дедушки MB 126 удлинённый "шейховоз" в простонародье, стоит атмосферник 617,зверь,мотор просто не убеваемый.Обзор крутейший.
@MyrUSA-jr8jd 2 роки тому
Спасибо огромное за вашу работу, были у нас 123е один у нас стоял на горочке без акума заводили с толкоча и саляра с трактора. Он всегда заводился, давозил и возвращался.
@NemoSerg7 4 роки тому
Очень удивлён что не увидел в обзоре 4A-FE от Toyota! Простой, чрезвычайно надёжный двигатель!
@DavidMagnetto 2 роки тому
Или 7а. Ровный момент на всех оборотах
@mixaart4373 2 роки тому
та же фигня
@romandamokov63 Рік тому
хотел написать 5e 4e 4a это по сути единственные миллионники по факту. Ну и JZ тока они все уходят в корчестроение.
@user-rl8yp6it7s 5 місяців тому
в украине их мало просто
@YevgenyMorozov 2 місяці тому
Жрут масло.
@vanyapipa6678 4 роки тому
Всем известно, если Вам нужны самые надежные двигатели легковых авто то Вам в Японию или Германию конца 80-х или начала 90-х.
@Deemon1 4 роки тому
Только кузова уже почти мертвяки
@user-yg9nf1mr7q 4 роки тому
@@Deemon1 ауди еще не ржавые
@prkasobzorov2543 4 роки тому
@@Deemon1 такая глупость... Море кузавов в идеале. Сибирь-дальний восток.
@user-qg7zg2zg6j 4 роки тому
@@prkasobzorov2543, это ты из Москвы пишешь, да?
@nikwest9007 3 роки тому
Пора строить машину времени :)
@user-tr4qx2sf7r 4 роки тому
Спасибо за топ! Для большинства людей, думаю было бы практичней делать топ двигателей с привязкой к конкретным моделям автомобилей, тех которые можно купить сейчас на рынке... Почему то не встречал таких топов...
@ichimarugin4789 4 роки тому
Вроде как в интернете можно все это найти, но это не точно😁
@DigiMakc 4 роки тому
1.9 TDI Audi: 80 B3/B4, A4 B5, A6 C5. WV: passat B4/(B5), Bora, Vento, Golf. Возможно еще ставились в шкоды или в wv шаран, транспортер. Есть версии: 75 лс, 90, 110. 90 - 1z, остальные не помню, но в видео вроде прозвучали их названия.
@PupaJekov 4 роки тому
Сейчас дерьмо одноразовое продают на рынке. Эти моторы будут в следующем ролике, в топе самых говённейших моторов😁
@Guidar4eg 4 роки тому
F4R и сейчас есть и на ниссан терано его ставили и на рено дастер и на каптюр. Вроде бы. В целом согласен всего 1 двигатель из топа который на новьё ставят, хотелось бы чисто субъективные ТОПЫ для новых двигателей, понятно их сложно разделить на надежные и нет, ибо с новья сложно сказать, но по конструкции и тем кто работает в сервисах - там сразу видно говнишко! Многие выбирают новые тачилы - и не хочется отдавать за хлам миллионы, поэтому многим будет полезно послушать мнение теории ДВС и его шикарных усов!
@villainyrule573 4 роки тому
Таких авто уже не купишь,либо уже хлам,либо раритет за немаленькие деньги.
@user-zv5dg8hu4e 4 роки тому
Было бы любопытно узнать Ваше мнение по поводу топ дизельных двигателей грузовиков и автобусов.
@froladze 2 роки тому
125 лошадей было на турбовом ОМ617, на атмо 80 и 88 Я очень рад что этот двигатель занял 1 место.
@prbmoto9325 4 роки тому
Спасибо за обзорчик - познавательно. Ещё бы хотелось этот топ под ужать немного до топ 5, и движки там увидеть исключительно современные, те которые сейчас пихают в авто. Понимаю, что со всеми заложенными в эти двигателя минами замедленного действия задача довольно сложная, но думаю будет интересно.... Как вариант топ 5 самых ресурсных
@SKYNETBMW 4 роки тому
Смотрю одни рядники в топ попали. Про первое место "OM617" - полностью поддерживаю!!!
@hurrman 2 роки тому
д15з6 уже 4 года катаю. Мотор до меня перегревался, при мне катался в отсечку без масла, вообще большую часть своей жизни живет в районе 4-7килооборотов. Сейчас пробег уже перевалил за 300к, и еще хз, сколько там скручено. А он всё никак не погибнет. Работает ровно(Вибрации появляются только на жаре, когда холостые ниже 400 опускаются), у выхлопа не звука не запаха, не дыма. Разве что сразу после запуска при температуре ниже -25. В общем, хотел этот дрыглик убить еще в момент покупки авто, чтоб свапнуть что нибудь объемнее, мощнее, веселее. Но как то уже прикипел к нему за четыре года. х)
@generalpaint3424 2 роки тому
устанешь ты дэшку убивать))
@hurrman 2 роки тому
@@generalpaint3424 не смог. Но надоел масло выдавливать, а раз уж залезать, то по самые уши. В общем перебрал на новых поршнях с расточкой и новом деталье, в 50к уложился, а если бы брал хороший неориг, то и в 20 бы влез.
@TheNewerman 4 роки тому
Был w123 с мотором 617.912. Подтверждаю. Мотор сносу не имеет, гильзы сухие сменные, тнвд рядный, переваривает даже растительное масло. Спокойно заводился в -28, лишь бы солярка не густела. Вобщем, мотор великолепный.
@kyzman8408 4 роки тому
Да, были времена хороших моторов.
@user-dg5wx3me9g 4 роки тому
Был у меня 123-й с 3-х литровым атмосферником. Неубиваемый! Сейчас Омега А с моторм С20NЕ, тоже, очень надёжный и неприхотливый двигатель. Мне кажется, если бы ОМ 617 изготавливали в настоящее время, он бы стоил немереных денег, так же, как и сам 123-й, по которому многие ностальгируют. Он и в те времена далеко не каждому был доступен, всё таки, автомобиль премиум-класса! Да и кому из производителей сейчас нужен двигатель, который ходит до миллиона без особых капиталовложений? А зарабатывать они на чём будут?
@llkrauler 4 роки тому
Рано или поздно всем надоест этот лохотрон и прийдет кабздец потребляцтву и тогда авто производители опять начнут делать только не сколько моделей и вполне надежных по вменяемой цене.От 2019 год первый после многих лет по спадаемости спроса на новые автомобили особенно в Китае. Людям по началу нужно дать заработать денег чтобы потом они могли покупать новые автомобили.
@user-thunder3000 6 місяців тому
С20NE если гонять в предельных режимах окажется самым выносливым из всей серии что он тут назвал.
@filimonfill9046 6 місяців тому
123 никогда не был представительским !!! Это бизнес класс . Во вторых гниючее кафно которое еще в 90 уже гнилым встречалось весьма часто , и это при том что им на то время по 7- 15 лет в среднем было ,а сейчас 123 днем с огнем не сыскать а если и сыскать то он переварен и перекрашен уже по 5 разу. Салон хоть и качественный но неудобный ,сидушки убогие ,жесткие и плоские как лавки . Ну и моторы совершенно овощные ,и ресурсные только благодаря своей крайней дефорсированности . Так что восхищение этим авто совсем непонятно. У нас этих 123 в 90 было как грязи в 00 124 тоже как грязи сейчас ни одного не видно ,124 еще редко редко встречаются и то без слез не взглянешь.
@dje297 5 місяців тому
@@llkraulerв раше потреблятство только в самом разгаре.ни кто не интересуется тех.состовляющей,всем нужна красивая яркая сверкающая переливающиеся с разноцветными лампочками машина.
@user-sc5qs9gu9k 4 роки тому
красава!!! У меня хонда сивик с двиглом D16A6 мотор просто феноменально мощный имеет своих 120 коней на обычном инжекторе и прёт просто волосы дыбом стают. До этого был 123 мерен с ом615 и пробег 850 тысяч менял только маслонасос
@user-vi9zg6ei1c 4 роки тому
По поводу D15 согласен ролностью.Ездил на разных Хондах ,с разными версиями этого мотора.Мото черезвычайно надежный.Что я с ними только не делал!На дельтопланы их ставят.Отличный двигун.К сожалению перестали их выпускать.
@user-hp6hd2xx4l 4 роки тому
Спасибо за видео,я езжу на опель вектра 1991год двигатель GM с20NE.пробег 673000 без капиталки.В родном размере,иду на 1000000)))
@user-ov4jo6ys7m 2 роки тому
Тоже на Опель омега а 1989 года рождения курс на лимон
@ik-tp1gz 2 роки тому
От Skoda 120-ки , очень хороший двигатель . Широкие шатунные шейки , и сам коленчатый вал массивный . поршня продувочные окнами, даже идеально подходят двигателю МЕМЗ 966 30-цатка . Корзина сцепления на него подходит от Мемз 968 также и трамблёр (похож , но направление шестерни в другую сторону ) , диск сцепления от Таврии . ГБЦ чугун !!! И много чего взаимозаменяемое , такое как сальники , поршневые кольца)
@ik-tp1gz 2 роки тому
Удобная разборка и сборка !
@RUS.KAZ. 4 роки тому
Интересный выпуск Евгений, но лучше сделать топ для бензина и дизеля отдельно... ИМХО Спасибо за видео
@user-ee2qo6ux2b 4 роки тому
Да и много ещё надёжных моторов, которые отходили около миллиона километров а некоторые даже больше без каких либо проблем. Из лично мной проверенных - это ACV (AJT, AXE) 2.5TDI от WAG, OM602, Om611 OM 646 от Mercedes. На коммерческом транспорте при ОГРОМНЫХ пробегах очень хорошо себя показали.
@user-rl8yp6it7s 5 місяців тому
дизели уета
@youtubepomoyka 4 роки тому
Номер 4. Версия 2 литра от GM 1991 года. Сейчас в ремонте. Т.к. я второй хозяин есть уверенность что ремонт первый. Поршня к примеру были с ещё заводским подбором по ø и весу, прокладка ГБЦ такая же. Оставили родные коренные вкладыши GM, которые как оказалось, вообще без выработки. Кольца правда стали Т-образные. Итог, 28 летнему движку первый ремонт с проточкой блока в 0.5, 4 поршня и замена направляющих клапанов.
@Skid967 4 роки тому
Аркадий Аланов а пробег то какой? Причем тут возраст машины?
@dmitrydubovick8528 3 роки тому
Номер 4 1,5л же, нет разве? A15SMS же
@user-sd3fd9vz8h 4 роки тому
Один из самых надёжных двигателей это дизельный 616 ом. Мерседес бени 207 для. Блок чугун. Головка чугуная+ двухрядная цепь. Таких больше не делают. ..
@user-ph3cm6mq6w 4 роки тому
5a-fe 1,5l 417110км пробег, на метане 30000, простой и надёжный при должном обслуживании, автор живет ближе к Европе, поэтому живых японцев единицы встречал))
@user-dg7lr7hh8m 4 роки тому
Я бы сказал, что это европейский топ))) в следствии географического расположения мастера)))
@adolfadolfvich3253 4 роки тому
Согласен с Вами о мерседесовских дизелях, достойный мотор, жаль не выпускается, а вот тойотовский рядный атмосферный шестицилиндровый дизель 1HZ, ни сколь не уступающий мерседесовскому ОМ как по надежности, так и по ресурсу, который выпускается с конца 1980годов, досих пор в строю. Тоже весь чугунный, с простой топливной системой
@user-bn8nh3mq7x 4 роки тому
Adolf Adolfович Где он встречается?
@gromilamotorsport9460 4 роки тому
Я читал в книгах по passat b3 и jetta2. Написано , что трещины между клапанами на дизелях допустимы.
@user-go3yt9bg8t 4 роки тому
Да, по заводу допустимы, НО до ширины 0,5 миллиметра
@pornoveselozadorno7673 4 роки тому
не только на дизелях.На ваговских бензинках тех лет тоже самое написано.
@mehanizm6261 4 роки тому
допустимы, но до поры до времени! смотря как эксплуатировать, если и в хвост и в гриву, то быстро отъедет))
@user-kv1pw7bj4v 4 роки тому
Допустимы пока не насквозь в рубашку охлаждения
@hydrogen25 4 роки тому
Самые надёжные двигатели те, которые имеют конструктивно предусмотренные ремонтные поршни, вкладыши, направляющие втулки клапанов и мн. др. Такие двигатели практически вечные. Конечно, в умелых руках.
@user-bp4lg9ql8y 2 роки тому
Это точно не касается g4kd и ke
@Thornik2012 2 роки тому
+1, не ломающихся движков нет! Но если движок ремонтопригоден, его и до миллиона гонять можно.
@bytesurfer8651 7 місяців тому
Есть два разных понятия - надёжность и ремонтопригодность, не путайте. Движок пускай даже с 4 размерами который отлетает на 70-100 тысяч км это никак не надёжный двигатель, хотя и ремонтопригодный
@hydrogen25 7 місяців тому
@@bytesurfer8651 А какие двигатели отлетают на 70 - 100 тысяч километров?
@robsnvrx9664 4 роки тому
У знакомого механика по ремонту bmw есть мерседес 123 дизель объем не помню , мотор проехал 2 миллиона , и сменил 1 кузов
@user-mi9ng8jc6p 4 роки тому
А как же Toyota 4a-fe первого поколения и Toyota 3s-fe? ;)
@user-zy2uc2dg1v 4 роки тому
А ты думаешь он с ними сталкивался?Он JZ то взял на разборке,чтоб посмотреть что это за зверь такой.А у меня кстати были carina ed c 3S-FE и premio c 7A-FE,отличные надежные двигателя.
@PupaJekov 4 роки тому
В Украине о таких никто не слышал.
@73Patrol 4 роки тому
А так же японец Тойоты 7А 1.8, очень ресурсный
@katashi9860 4 роки тому
На S серии(4s, 3s, 5s) помпа и маслонасос висят на ремне ГРМ. Почему эта серия такая "долгоиграющая" - заслуга Япов и сборки. По конструкции эту серию моторов назвать надежной сложно - все висит на одном ремне. Это не говоря о проблеме охлаждения 4 цилиндра и необходимости механической чистки СО блока. При чем это не зависит от качества антифриза! И да. Чтобы не было срача на тему "ты нихуа не знаю" - катаюсь на машине с 4s-fe мотором. Про А серию сказать ничего не могу - не видел, не знаю.
@stratohunter 4 роки тому
Тоже о 3S-FE зашел спросить)))
@user-js7zh6re3f 4 роки тому
Да... когда то мерседес асоциировался с надежностью...
@bobtale1732 4 роки тому
Высочайшей
@svobodnyistrannik8333 4 роки тому
До 2004 года
@user-jx7os4st3s 4 роки тому
@@svobodnyistrannik8333 94))
@user-ee6lj3fv8h 3 роки тому
пока их не стали собирать в расее ахаха
@igorseledtsov7345 3 роки тому
@@user-ee6lj3fv8h да не в сборке дело, а в конструкции и материалах
@user-di7jb4sr8k 4 роки тому
Я думаю Рено к7м или к7j в праве потеснить двигатель Ланос 1.5
@svobodnyistrannik8333 4 роки тому
100% прав! С Рено он рядом не валялся!
@user-nv1lx2fw7c 3 роки тому
Человек просто не разбирал его!)
@S_t_E1 2 роки тому
Евгений, а как вы относитесь к силективному сбору движка, когда подгон шеек колена идёт к вкладишам для каждой шейки? И расточке, хонинговке цилиндров через фальш головку.?
@ilyakulagin2132 4 роки тому
Само собой раньше инженеры трудились во благо надежности. А как на счет топ самых новых современных движков ?
@user-zp1dm4gy7e 4 роки тому
Для тех кто ф Танке ..... Надежные долговечные двигатели делать не выгодно и не рентабельно ...
@user-nj3ep6ou4p 4 роки тому
современных нет. Одно гуано.
@serega3072 4 роки тому
Их нет 😁
@user-sm8tx4jz3g 4 роки тому
Ну дастеровский движок не самый старый. Но да, основанная часть движков видео старые псц.
@hophlop8657 4 роки тому
Из час очень мало
@pointman879 4 роки тому
Даааа, Ланосовский движок. Есть случаи, где по 250к без кап ремонта проходят))))))))))) Двигатель простой, как 5 копеек))))) И надежный
@generalpaint3424 2 роки тому
пф. мой д14 с пробегом 350 смотрит на пробег 250 как на говно)
@alexanderpastushenko2937 4 роки тому
Дизеля Мерседес, ещё стояли на W115 с 1968 года. У меня 615й гоняет на ура, расход масла есть, но через "утерю", сейчас вся машина на реставрации, по двигателю в планах, только чистка, покраска и замна всех уплотнителей
@user-kb1ir4kc9t 2 роки тому
Топ самых надёжных двигателей это те, которые ещё живут и к тебе не попали!
@user-zs3ss7sw7u 4 роки тому
А где 4А-FE, 3S от Toyotы это образцы надежности.
@domkratjeep 4 роки тому
)самые не надёжные тоетовские моторы тех годов)
@thomasthomson4227 4 роки тому
@@domkratjeep да которые по сей день мы в хвост и гриву на пробеге 400-500 тыс без остановки имеем во все щели )))
@Roman050ful 4 роки тому
Про S сказки не рассказывай это так себе мотор, A серия это икона простоты и надежности.
@user-vp9ym7gr3q 4 роки тому
@@domkratjeep каких тех годов?) я по сей день на таком гоняю. Не желею его, тапку в пол в гору. Люблю его мучать)). А меж тем ему уже 24 года. А современный б какой, я сломал бы давно🤣
@parovoznvrsk4252 4 роки тому
4a-ge Блэк топкласс
@user-oc3dg7sm6r 4 роки тому
Отличное видео! Спасибо! У меня было 2 мерседеса 220 D, с двигателями ОМ-615, оба проехали по 800 000 км. Действительно двигатели мега надежные!
@user-uj6uo4qz3e 6 місяців тому
Руки из правильных мест растут. А при небрежном отношении и этот мотор 800 000 не отходит.
@lehaw123d2 6 місяців тому
Совершенно верно насчёт ОМ 615-617 у меня w123 ом616 берет масло около 700г на 1000 в - 10 без подогрева не запустиш! Но едет и не плохо едет-на следующий год буду дефектовать
@user-fk3fi8sy3d 2 роки тому
Здравствуйте подскажите пожалуйста, какое масло правильно заливать сегодня в мотор ОМ617 минеральное или полусинтетика ?
@user-dq8td5jn2k 4 роки тому
f4r как раз таки и разработан был еще в 90х)
@user-lz3fr7zb9t 4 роки тому
А UZ? Или Yamaha 4,4 с регламентом замены цепи 500к?
@novikovrost 4 роки тому
Макс П Ходос)😬
@user-tl6wl1zy6b 4 роки тому
Ходос Авто делал обзор такого двигателя от Volvo.
@Georgyi_Ha 4 роки тому
Мишу посмотрел что-ли? 😄
@user-cr6nz6tb2s 4 роки тому
Ходоса посмотрел ?))
@egorikem 4 роки тому
У меня как раз 4.4 - пушка-сказка
@gorecdag4044 4 роки тому
1.8 без турбы на фольце венто у меня ходит уже 12 лет. менял только масло и фильтры. без проблемный абсолютно. и живет он в основном в горах. село расположено на высоте 1100 м над уровнем моря в Дагестане. часто езжу в города на нем на побережье каспия. что самое интересное коробка автомат тоже без проблем. масло менял только. машина 93 года.
@user-rl8yp6it7s 5 місяців тому
на газу?
@androids55 4 роки тому
недавно на движке кадета с порванным ремнем ремень поставил и он поехал дальше,а вот на движке ланоса(его внучке) такой фокус не прокатит,при обрывке ремня грм гнет клапана...но 1.5 да действительно очень живуч,если в нем все вовремя обслуживать,менять ремни,масло,тосол...
@VoidObj 4 роки тому
А как же mitsubishi 4g63 и VW 1.6 BSE?
@user-se5bl3hb1u 4 роки тому
bse же унылое говно. сам на таком езжу. вернее передвигаюсь т.к. ехать он не может.
@dikiykipovec4918 2 роки тому
63 хороший двиг, но требует качественного обслуживания. Было дело, рвался 2 раза новенький ремень баласирного вала, хз в чем причина. Но второй раз он попал под ремень грм и загнуло клапана!
@user-kt9we3ye5z 2 роки тому
@@user-se5bl3hb1u странно... причем именно с bse у меня а4 ,тут стоит alz -тот же bse только продольник с егр ,пробег под 300 ,едет лучше за счет грамотной кпп на ауди ,а по надёжности вообще из современных мало кто так может ,и да ,тут разовор не за динамику( женя в начале видео акцент на это сделал) а за надежность
@michailmichail1477 4 роки тому
А я думаю что нужно учитывать и ремонтопригодность и простоту устройства. И по этому показателю очень даже самым лучшим может оказаться наш двигатель от девятки ..
@user-zb7mj4vn1j 4 роки тому
Если следить 09 ный мотор 👍я виде что такой мотор пробег был 450 но не без ремонта но группу не трогали и калено
@Papilnik 2 роки тому
@@user-zb7mj4vn1j с низом проблем нет, есть с гбц. Разбивает стаканы толкателей, появляется продольный ход распредвала, прихлопываются выпускные клапана и мотор не едет... Причём на моторах 2108,83, 2111 ещё ничего, а вот 2114, 11183 и 11186 вообще беда, особенно с выпускными клапанами и их седлами, прогары клапанов, как следствие. А к "низу" ни на одном вопросов нет. Так что считаю 16ри надёжнее 8кл. Бошки намного дольше ходят без ремонта.
@user-nr5wq6pb4o Рік тому
Здравствуйте! Недавно подписался на Ваш канал и понял то что я тот ещё делитант, очень рад что попалось Ваше видео о жоре масла после кап ремонта, где Вы советуйте расточить блок на пару соток больше чем указывает производитель. Так-же октивно начал вдаваться в подробности ремонта клапанов, но как бы я не знал всех тонкостей, и не показывал что можно делать всё самому и на коленях, познать мне ещё надо много и не смотря на всё это на сто не езжу. Ну да ладно, вобщем помотрел видео ТОП 9 ДВС, есть там ланос ваг и тд. И возник такой вопрос: а на какое место Вы бы поставили ДВС 2.4 , 2.7 , 3.5 крайслер и какой из них по Вашему мнению лучше, просто уж очень сильно нравятся эти авто, комфортно, ДВС вроде у них на мой взгляд крепкие, во всяком случае, с 2001 года авто и нет задиров в цилиндрах масложера нет, все родное на спидометре 180 тысяч миль. Буду рад ответу. Спасибо за Ваши видео обучение. Мира Вам и новых видео для нас с новыми уроками.
@ta-ta_rin4036 4 роки тому
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста : Honda C-RV 3 С каким двигателем взять? 2 или 2.4?
@user-of5xy7uq6f 4 роки тому
Отдельно радуюсь ваговскому 1.8 в топе, у самого два автомобиля с турбовыми версиями этого двигателя на 150 (на автомате) и 225л.с (на механике)., у обоих пробег больше 300 тысяч, сами двигатели чувсвтвуют себя прекрасно (а можно еще вспомнить предусмотреные заводом 4 ремонтных размера в случае чего). Что иногда расстраивает - это огромное количество систем вокруг них в самих автомобилях, перемудреная вакуумная система, система СВВ, система ЕГР, благо нынче не проблема найти кит для удаления "лишней экологии" (будем честны, автомобилям почти по 20 лет и никакой экологии в них уже и так не осталось, а что осталось работает так себе. Полноценное восстановление всего этого добра стоит как сам автомобиль, но главная проблема будет с тем что некоторых запчастей просто нет в природе) и последующего упрощения вакуумной.
@user-gc3km9pl5k 2 роки тому
У меня атмосферный adr, пробег 440 000 - полет нормальный! 😀👍👍👍
@alexeygav5587 4 роки тому
Здравствуйте Евгений, так есть же модернизированные пятицилиндровые двигателя, например ОМ602 2,9 tdi.
@user-ii3eg4uw3v 4 роки тому
Именно такой у меня на w210
@Za_RVSN 4 роки тому
Была хонда HR-V яп d16a, машина ремонтируется, обслуживается на коленке, вариатор можно ремонтировать самому и диагностировать манометром. Проблема обслуживания хонд, много слепых мест, но легко все откручивается если знать с какой стороны лезть.
@NickolaySaltavets 4 роки тому
Лайк за 617-й ОМ) смотрел мертвяка w123, движок - часики) А у знакомого w123 сарай, 3.0 td - ракееета и все ходит) Женя, спасибо за ссылки)
@cutecube7650 4 роки тому
Евгений, интересно было бы послушать о достойных двигателях за последнее десятидетие .
@user-wq6ld2nv2l 4 роки тому
Женя день добрый! Можешь сделать топ двс на грузовики?
@user-su9mr2mr3j 4 роки тому
Смотрю твои ролики с радостью. Сам в авто ковыряюсь🙂
@sponge_bob... 11 днів тому
М111 1.8 пробег 600к, работает как часы, феноменальный движок.
@user-wb5mg9ow7g 4 роки тому
Сам езжу на м50б25ту, но БМВ м30 считаю верхом надёжности, Земля ведь сама не крутиться это м30 вращает маховиком планету.
@maksimmarchenko8950 2 роки тому
Тема отличная, а можно видосы с V образными моторами, рядниками и отдельно дизеля ))) понимаю что многовато прошу но может как нибудь и запишите такие видосы будет очень интересно посмотреть от человека с большим опытом))))
@devoleg 2 роки тому
Привет от владельца Honda D15B) Пробег за 300к. Масло уже ест, естественно. Доливаю это масло, когда лампочка давления в поворотах моргать начинает. По моим подсчетам, в поддоне при этом уже меньше одного литра масла. Лично я уже проехал на нём почти 90к. И ремень ГРМ я даже не смотрел. Короче, ездит и всё. Вот за это я люблю старые добрые Хонды!
@user-xn5ts2hl4v 2 роки тому
И не смотри ремень. Когда порвется тогда и меняй. Нечего такие двс баловать).
@generalpaint3424 2 роки тому
я не один так масло в дэшку наливал) потому что х*й че ему будет :D он будет ездить даже если там везде будут задиры, шуба на клапанах и так далее) убить дэшку тяжелее чем собрать адронный коллайдер
@serqio5611 2 роки тому
Хороший обзор. Лайк и подписка. А я хочу спросить. Думаю шевроле кобальт брать. Что ты скажешь о двигателе для этои машины? Спасибо
@shtemporitet 4 роки тому
Ждём топ советских двигателей, надеюсь там будет узам
@igorja5046 4 роки тому
двадцатиклапанный!
@user-fi3uh3hk4t 4 роки тому
Вазовский 1.5 карбюратор,у знакомого 450 т. прошол, издевался конкретно,масло менял раз в сто т. наверное ,или вообще неменял, кипела раз 40-50, и работал,(такой попал)))),я считаю вазовские тоже надёжные и простые, у меня 1.6i, 8кл. 120 т.пробег, тоже нежалуюсь.
@rasingcar7110 4 роки тому
Елжан проснись
@billthompson666 6 місяців тому
Хотел огорчиться, ждал движок этот с мерса, все нет и нет. А ты его на первое место аж посадил)) 👍🏻
@anyazhil7881 4 роки тому
Очень интересно ,хотела бы знать ваше мнение о моторах ниссан 300 zx 280 л.с. и мицубиси 3000 gt оба битурбированы
@SimoHayha72 3 роки тому
Посмотрел видео и понял, что мой М16А надёжнее всех вышеуказанных ДВС. Потому что ведущему канала просто не повезло увидеть этот движок, он не ломается).
@user-ic5lf5sb7q 4 роки тому
У моего дяди w123 с 615 движком 3.0 дизель прошел 1,5млн км и до сих пор бегает.
@user-yn3hu9to1r 4 роки тому
Красиво излагаеш спасибо!
@Apostolov_Konstantin 3 роки тому
Как вы считаете мотор 3rz-fe Toyota, который бензин ставился на Hilux surf 180(185) мог бы быть в вашем списке?
@user-ex2jf1jd5b 4 роки тому
Расскажи про двс митсубиши 4g64.
@ua7372 4 роки тому
ланос 1.5 пробег 364 тыс км без вмешательств, чувствует себя бодро, отличные движки
@amzoo9436 2 роки тому
Согласен, крутой двиг
@ua7372 2 роки тому
@@amzoo9436 уже 459 тыс км
@greenbox827 4 роки тому
Спасибо за обзор. С удовольствием посмотрел. Хорошо бы ещё аналогичный обзор только без динозавров из 80-х/90-х. Хотя бы начиная с 2000-х. Или ели такое было, дайте пожалуйста ссылку. Спасибо и удачи.
@jahonttoropov 4 роки тому
17:19 Евгений, а существует ли в природе дизель с разделенной камерой сгорания и Common Rail?
@8LynX8 4 роки тому
Странно что мерседесовский OM606 не залетел, 3л дизель, с турбиной или без, тоже крайней надежности мотор
@sskkkk1 4 роки тому
Любой двигатель OM минимум 1 млн км ходит
@eerikkarlov8439 4 роки тому
потому что ему не довелось видеть его из нутри. Топ не актуален по времени.
@user-ii3eg4uw3v 4 роки тому
@@AJIEIIIKA11ST тоже 602, 2.9
@user-qg5ik4vd4y 4 роки тому
У меня м111 2.3к, не знаю какой пробег реальный,тыс 400есть, ,машине 20 лет,мотор обслужен полностью, но масло от замены до замены ни грамма за 10тыс. Ну и естественно постоянно в пол.
@MozarD 4 роки тому
Как не странно но у меня ОМ611 и пробег ±800000 и что самое интересное, менял только стартер, ТНВД с форсунками делал, вкладыши и масленный насос менял, и все... Ну без учёта расходников, лично набегал 500000+км
@vladimirgema7550 4 роки тому
а вообще запили видео про двигатели, которые устанавливают на Ладу Веста (129-й двиг.)
@cybermatrixxx Рік тому
уродский движок с постоянной детонацией
@user-fw5ny2lx7h 3 роки тому
Интересно, что скажешь про b8444s на Вольво? Очень ресурсный по современным меркам. Не без недостатков, конечно, но в целом даёт фору даже uz серии.
@user-jr8ow7lk4k Рік тому
Здравствуйте.Спасибо за хороший топ лучших движков.И напишите пожалуйста Ваше мнение по двигателю SR 20 De Nissan 1997г.Спасибо.
@Alex-tp8fq 4 роки тому
Эх Евгений, я понимаю , что это сугубо ваше мнение, но очень уж обидно за Японию, там масса двигателей чей ресурс близок к миллиону.
@user-pk7mj5uz6i 4 роки тому
А Вольво b230 на 240,740,940? Простейшие, ресурсные. В топ-10 авто с самыми большими побегами входят модели 240 и 740 именно с этими моторами.
@rammstein446 6 місяців тому
Самые гениально спроектированные движки считаю бмв м50ту, Мерседес м104 и американские LS
@user-hz4hz7mp6o 27 днів тому
Лучше дизеля чем бмв М57 я не встречал, он относительно экономный и в тоже время мощный и ахренеть какой ресурсный!!!
@Vaso24 4 роки тому
Рейтинг моторов которые довелось перебирать, не более того)) Есть еще как минимум несколько достойнейших моторов.
@generalpaint3424 2 роки тому
а серия тойоты и еще тонна хондовских кайфовых моторов)
@OperatorCN 3 роки тому
11:00 - есть легенда, что японцы на свой внутренний рынок делают еще получше, чем на экспорт.
@sergiyciuvaga2142 6 місяців тому
Хорошый обзор 👍 смотрю вас и очень много хорошый и полезной информации 👍👍
@RobertT-yc4ek 4 роки тому
Евгений добрый день, может ли быть детонация из-за поршней с проточками под клапана?
@user-ld1tf6tu9j 4 роки тому
Хонда D серии очень ходимые движки, соглашусь на 200%. У меня D13B2, карбюратор, 75 лошадей, движок прошел больше 350 тысяч, из них 50 подо мной в режиме ежедневной, жесткой дрючки на высоких оборотах- никаких проблем, ни масложора, ни стуков, компресия по 11-12 во всех горшках. Главное на масло не скупится, хонда любит свежее масло, по этому меняю раз в 4-5 тыс, самая обычная полусинтетика Мобил.
@blackback9671 4 роки тому
в 2019 год ездить на карбюраторе
@llkrauler 4 роки тому
@@blackback9671 зато не пешком
@generalpaint3424 2 роки тому
@@blackback9671 не сравнивай с обоссаным солексом) там карб умнее большинства комментаторов
@blackback9671 2 роки тому
@@generalpaint3424 я никогда не сравнивал отечественный хлам с иномарками
@zhenek079 9 місяців тому
@blackback9671 2023й год, я езжу на карбе. Тойота Кариб Al25 85 года. Расход Бензина как у приусов и т.п. шрота. Масло не жрёт совсем. Если знаешь, как работает карбюратор и сможешь сделать так, что после твоих ручек он работал идеально, то почему бы нет
@user-mh4zn4er1b 4 роки тому
Женя ! А как же Ауди 2.8 , как ты сказал : самый лучший гражданский двигатель!!!
@fangan2345 4 роки тому
С учотам ево расхода топлива он не вкакой топ не пападает
@MAD_MEHANIC 4 роки тому
тогда уж теже яйца только в профиль..ауди 2.6 ABC...и горючку не ест и на данный момент за почти 27лет сколько он проехал никто не знает!одометр когда то у когото крякнул на 246 птых км...еду дальше!)
@mehanizm6261 4 роки тому
если уж и брать ваги тех годов, то тогда скорее 1.8 гольф-пассат б3, и дизеля 1х и 1Y. чем проще, тем надежнее так то)
@stepche2990 4 роки тому
Да я тоже помню эти его слова)
@arhont6613 4 роки тому
@@MAD_MEHANIC 2.6 урезанный 2.8. Ход поршневой меньше, эбу сименс (еще то говнецо), вместо маф - дат, разве что впускной коллектор хорош (без заслонок изменения длины)
@user-mt1no2rl2o 2 роки тому
Про ДВС Хонда, справедливо. У меня и у брата Хонды с движком серии В20В. На моём уже за полмиллиона, на братовском 450000 пробега. Только замена масла и регулировка клапанов, ни разу капремонта. Правда брат на своём менял кольца.
@user-ce3us5wu6y 4 роки тому
Может обзор есть на двигатель от концерна vw, audi, volvo 2.5 tdi 88, 102, 150 л.с. Очень хочется услышать мнение.Спасибо.
@sadovan735 4 роки тому
Ребята, только меня раздражает огромное количество рекламы в роликах Жени? Через каждые 2 минуты ролика реклама
@DC-kp4hx 4 роки тому
Про JZ все знают и без таких видосов))
@thomasthomson4227 4 роки тому
Про uz , s - сермю и А- серию не забываем
@user-rz7pd7vp8n 4 роки тому
Согласен
@user-ol8vq1qo6n 2 роки тому
Гей-зид
@user-yq4li5ys3j 9 місяців тому
У меня были три машины с движками из топа (ваговский 1,8 на двух машинах и хондовский в исполнении ниссана - тоже мог ходить вечно, наверное). В итоге с движками так ничего и не случилось, только кузова с 90-х не осталось =) Сгнили насмерть. Никакие антигравии с антикорами не помогли. Фольксы даже варить было не к чему, а на ниссане сначала переваривал всю раму на 90%, потом кузов - остались не тронутыми только крыша, арки дверей, капот и поперечная труба в салоне =) Остальное переваривалось полностью. Короче, были бы кузова получше к этим моторам... А в идеале из нержавейки или с алюминиевыми деталями... То был бы смысл в "миллионниках", а так кузов восстановить иногда дороже, чем купить новую машину с годовым запасом топлива и годовой подпиской на превышение скорости =)))))
@user-ee8su9pk2f 2 роки тому
Приветствую 👍скажи пожалуйста,ты сталкивался с двигателем от Митсубиши 4М40 с электронным тнвд.?Спасибо за ранее👍
@iSeDi228 4 роки тому
Ну всё , теперь сидеть в ожидании видоса про лучшие движки ссср)
@user-xc6wl3vz5j 4 роки тому
Ролик будет коротким , их нет всё
@user-fu8jd9og2o 4 роки тому
ахаха
@nosferatuvitae6771 4 роки тому
))))
@user-fy6cc3sq3f 3 роки тому
Есть, из последних, 16рь
@mehanic42 4 роки тому
3s 1jz 4a 1hz 1nz вот моторы по моему мнению очень удачные)
@user-cd9pw6ed9n 3 роки тому
Здравствуйте. Ваше мнение о двигателе Фиат Дукато 2008- го года 2,3 дизель.
@ortgmk7385 Рік тому
У меня в 2003 году была AUDI 80 B4 с двигателем AAZ ― это был турбодизель без непосредственного впрыска 1.9TD ! На ступень выше поставил бы R5 2.5TDI от VAG.
13News Now
Переглядів 10 млн
Теория ДВС
Переглядів 1,8 млн
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Переглядів 2,8 млн
Теория ДВС
Переглядів 177 тис.
Авто із Америки та із Норвегії під ключ з MI2auto
Переглядів 34 тис.
Nikisha
Переглядів 1,4 млн
Mechanical TiPs90
Переглядів 1,4 млн
MotoRaido
Переглядів 106 тис.