Такие же валенки как и тот " мастер" что низ делал!
@user-pd1jg7nk4p4 роки тому
Не забудьте вынуть пробки из коленвала и прочистить каналы
@Geek-2714 роки тому
давление есть нехуй трогать
@mrtango40344 роки тому
@@Geek-271 хаха
@user-tg7gu6gv3w4 роки тому
@@radteh при забитых каналов оно даже выше будет.
@user-hv8yc3xy9o4 роки тому
@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...
@user-gu8hc4dw1r4 роки тому
Как всегда очень приятно смотреть. Спокойно, по делу, обоснованно. Так держать и успехов в восстановлении УАЗ-а. Ждем новых серий !
@vladstarodub954 роки тому
Ну мужики вы прям молодцы. Обычно без опознавательных это 0 ремонт
@rishat63804 роки тому
Если на вкладышах нет номера то это стандартный размер
@user-fw9ty6el7d4 роки тому
С удовольствием вас смотрю, молодцы что взялись перебирать движок.Правильно сделали.
@user-up5hw5tw1q4 роки тому
Нет размера на вкладышах, там штамп стоит, размер стандарт никто не точил!
@003-ylan-yge4 роки тому
Да да
@mrtango40344 роки тому
@@003-ylan-yge привет из Улан-Удэ Булат :)
@user-cb3zu7zj2y4 роки тому
Вкладыш стандарт. На шатуны будет ПЕРВЫЙ ремонт. И ездил мотор на Автоле.
@user-dv7xd4lm7e4 роки тому
Удачи вам, ребят ! Сейчас сам в процессе ремонта, по этому смотреть очень интересно!)
@tankist40704 роки тому
Удачи с ремонтом, мужики!)
@alex-qj8jp4 роки тому
Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать
@podkapot4 роки тому
Хорошо что не в лесу умер, километров за 100 от дома
@alex-qj8jp4 роки тому
@@user-ci2re7wi1w согласен, убито всё, что можно
@user-yc9hw2rt6i4 роки тому
А чё хотели за 40т.🤔⁉️
@dmitriytkachenko89523 роки тому
У меня помпа снялась легко, а шпильки под ней ржавые в труху. При откручивании почти все у основания обломились. Пришлось высверливать и прогонять резьбу в блоке. Ремонт у вас основательный, методичный, без суеты. Молодцы мужики!
@viktortokarev12894 роки тому
Работаю в сервисе по камазам. С утра пью кофе и как будто с вами перебираю...спасибо интересный канал
@anarbashinov10824 роки тому
Сходу лайк 👍 как всегда на высшем уровне !
@user-xi3so4yv5o4 роки тому
Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.
@kgb53044 роки тому
мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.
@user-ny3iw8wu6y4 роки тому
Молодцы ! Отличное видео, смотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе.
@Rashenboy144 роки тому
Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍
@zakforklift19684 роки тому
Смотрим с удовольствием! Молодцы! В таких руках любая техника оживёт!
@user-df9co5fo5g4 роки тому
Ребят поменяйте сразу сцепление на лепесковое
@leemonleemon13524 роки тому
Красавцы, мужики! Не забудьте промыть коленвал и поменять заглушки)) успехов и терпения!))
@user-kf9xy8tf3o4 роки тому
Спасибо очень интересно! Смотрю а любопытством! 👍🏼
@user-dp4jt9te9f4 роки тому
Приятно смотреть когда пользуются нормальным инструментом
@user-ed1zt3sz2j4 роки тому
С удовольствием смотрю как вы реанимируете УАЗ.
@user-sn2hw6le6x4 роки тому
Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!
@lobano_vvv82954 роки тому
Мужики молодцы, тоже хочу капиталить газель, вдохновили меня смотрю для себя очень интересно и познавательно когда не разбирал двигатель👍🏻
@buffalo15144 роки тому
Мужики молодцы хороший подход к ремонту уазику на старости лет наконец то повезло с хозяином
@user-md4ko1tn8k4 роки тому
Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент
@user-cr3ds2hm8t4 роки тому
Уазик в хорошие руки попал молодцы 👍👍👍
@ivanov12484 роки тому
Красавцы парни, мне 15 лет, но смотрю с большим интересом как вы ремонтируете данный аппарат. Просто респект, продолжайте в том же духе.
@user-dp4jt9te9f4 роки тому
Скоро жигу кто то купит👍
@user-dp4jt9te9f4 роки тому
Да?
@mj-ny1om4 роки тому
Мне вообще 8 лет, смотрю с удовольствием вашу программу
@mrtango40344 роки тому
Осталось респект написать по русски, в видео про уаз
@user-gt8zr2xu7e4 роки тому
Ребята, вы правы в том, что не стали слушать многих, и меня в том числе, и разобрали двигатель.
@Pahka4634 роки тому
Да ! Повидал он виды.
@hard.enduro62934 роки тому
Удачи,очень интересный канал
@user-hj1eb5qv8r4 роки тому
Молодцы мужики!Никогда не слушайте ни бывших владельцев, ни диванных экспертов!Так держать!
@vladislavblr57014 роки тому
Очень интересно! Жду каждую серию!)
@I49.2004 роки тому
Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!
@user-tq4pf1er9q4 роки тому
Все правильно парни делайте капиталка нужна будете знать все косяки движка Лайк за видео
@okota_harinezumi4 роки тому
Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.
@ErsatzGehirn4 роки тому
когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.
@podkapot4 роки тому
Знаем о такой. Не нашли. Там двигатель на этикетке?
@ErsatzGehirn4 роки тому
@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.
@user-fn3bo8gd6g4 роки тому
Демиксидом пользуйтес ребята. Лайкните чтобы увилели.
@El.d1abl04 роки тому
поздно. димексид надо было лить перед последним запуском а потом гбц снимать
@user-sh4ey6ud8u4 роки тому
Да мужики вы были правы
@akasektor5 годин тому
Да, уж подстава. Кто ж знал. Очередное подтверждение правило, если браться, то за все
@user-xt5ty3ew4i4 роки тому
Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.
@IvAnDrEv4 роки тому
Даже и не знаю, что мне больше нравится, сам ремонт, комментарии авторов, или комментарии зрителей под видео.
@user-qh1bd3tq3x4 роки тому
Где-то в тишине заплакал один шлифовщик😂😂😂
@Kalegrim854 роки тому
Химия щелочная концентрат Grass «Motor Cleaner» хорошо моет 5 л 700-800р
@user-mn8sj2gy5y4 роки тому
Спасибо за видос.
@user-pr1qv1yr9v4 роки тому
Красавчики 😎👍у меня уаз стоит охотник, да руки всё не доходят 🤦♂️😅
@crazysale3324 роки тому
вкладыши стандарт - колено не точили, на колене есть заглушки, снимите, промойте масляные каналы
@user-oo9rt7rl4f4 роки тому
Как всегда интересно Вас смотреть
@Dimedrol734 роки тому
Всегда жду!
@user-nc6vs3il7u4 роки тому
глаза бояться руки делают молодцы парни респект из Питера
@user-iq6rz3pb8z4 роки тому
Любо!!! Жду продолжения с нетерпением)))
@user-ko6zo5hg4i4 роки тому
Ребята! Удачи вам в ваших делах
@Sergey_Lazaev4 роки тому
Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!
@user-qb3nc2cl9d4 роки тому
Ждем следующего! Если можно, снимите на видео, как растачавиют коленвал и гильзы
@ZZZ-pg9tw4 роки тому
После просмотра видео вспомнилось: "О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух И опыт - сын ошибок трудных И гений - парадоксов друг" А.С. Пушкин
@user-jt6st3bi5j4 роки тому
Молодцы , удачи вам!
@YuriyBoyko43RUS4 роки тому
Как никаких знаков на вкладышах? На всех стоит значек "номинал" колено не точилось.
@user-nu6js1mk5h4 роки тому
Птичка на вкладышах, это номинал.
@user-qj4wt4wj6f4 роки тому
Если делаете себе, а не продать быстренько, то нужно каждую мелочь проверять. А насчет пружин, так предупреждать надо! Я про гири :)
@user-vu3vo1wl4r4 роки тому
Я бы еще при сборке развесовку шатунов и поршней сделал.
@Matusovsky4 роки тому
Делаете для себя, правильно решили капиталить, зато потом забудете надолго...дерзайте дальше, удачи и здоровья! лайк
@user-up5hw5tw1q4 роки тому
И блок нужно смотреть на соосность с колоколом, у каждого блока свой колокол! Иначе будет ломать стартер, блок, колокол. Не сразу, со временем.
@pavelkulikov66844 роки тому
А как это посмотреть. Плоскость прилегания у колокола к стартеру. И? С чем. Вобщем как это сделать?
@user-up5hw5tw1q4 роки тому
@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.
@user-hc9cb4vz6n4 роки тому
Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.
@user-up5hw5tw1q4 роки тому
@@pipespb я не токарь. У нас есть токарь у него несколько станков вот он мне делал так
@user-up5hw5tw1q4 роки тому
@@user-hc9cb4vz6n и так можно я просто не токарь я написал как мне делали
@user-kq9tl3yk1h4 роки тому
вместо шиманита, мона димексидом, тоже едкая штука и на люминь не так влияет. единственное что замерзать будет при ниже +19 (если прально помню)
@artyomhakobyan96504 роки тому
Ребят я из Армении... Если нечего не написан вкладыше значит наманални размери у него
@Enotinvacuum4 роки тому
Не зря полезли в мотор, молодцы!
@user-ns7nt2ll9k4 роки тому
Гильзы бывают разных заводов ,и регулируют медным кольцами снизу гильзы
@user-evgen54 роки тому
Пока контент радует ...подписка .. Если для себя машина то конечно ж капиталку! все разобрать и сделать хорошо !!!
@ruslangalimov32782 роки тому
круто смотреть, когда можно за день узнать, что получится))
@user-xq4zs7po7x4 роки тому
Молодцы👍
@user-ve1op8xc5f4 роки тому
Беру свои слова назад по поводу капиталки, сразу захотелось в свой залезть!
@davi7444 роки тому
Молодцы мужики!Не зря разобрали.Странно,что давление держал.
@sovietsoldier13614 роки тому
Da Vi это УАЗ. Он перестанет ехать только если движок оторвёт.
@user-ey5xi6jq3u4 роки тому
День добрый,проволочка под болты на корзине сцепления,это для лучшего выжима,при установке нового сцепления так делают.
@mirosawgawron26964 роки тому
Dużo pracy i pieniędzy . Powodzenia!!!
@user-br9po2so4y4 роки тому
Спасибо вам большое за видео, очень интересно смотреть, а кому не нравится и диванных экспертов попрошу пойти свой гараж и пое... самостоятельно
@user-qx1fx7zc4c4 роки тому
Правильно, что капиталить движок начали-;молодцы так и нужно. Это грамотно правильно.
@user-vx4yw6nw2g4 роки тому
Привет земляки! Посмотрю как вы сделаете, и тоже сам попробую перебрать
@NicSvoboden4 роки тому
Красавцы! Сможете снять процесс шлифовки? Еще интересно какая овальность и конусность шеек была до ремонта и стала после. Спасибо!
@user-hx8vd9ln9f4 роки тому
Вкладыши стандарт
@user-rx4hu2sj3t4 роки тому
Похоже движок ремонтировали прям в поле, столько грязи в нем👍
@user-ij3br8ms5v4 роки тому
Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.
@user-ii8fe7dw5b4 роки тому
Правильно надо капиталить, если разобрал, то доканца. Зато будещ уверен.
@IvAnDrEv4 роки тому
Интрига, однако :)
@user-dh6bs7lw4x4 роки тому
Про пробки в коленвале товарищ написал,верно,надо проверить)
@slawa50014 роки тому
Если на вкладыше нет размера- это стандартный. Удачи в ремонте!Молодцы!!
@slawa50014 роки тому
@@valdemar7113 Это эмблема завода ЗМЗ
@slawa50014 роки тому
@@valdemar7113 Завод ЗМЗ выпускает акладыши в том числе и на ВАЗ и на ЗИЛ
@vovan7173 роки тому
в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.
Помню с отцом дас на москвиче 412 делали, настольгия! 😉
@user-nv9mj1yu8i4 роки тому
Молодцы😀вперёд 🤟
@user-mq7ye9pn1y4 роки тому
Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя. Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.
@user-ng1gm4nw5v4 роки тому
Правильно говорят спроси совета и сделай по своему. И то что я как и многие говорил не капиталить, я не вижу мотор в живую, а делаю выводы из ваши видео и комментариев, по ним все было хорошо. Так что ребята не обессудьте на тех кто так говорил, все выходят из своего опыта. Скорее всего двигатель раньше на воде работал, тосол залили перед продажей, может даже тому хозяину что вам продал. А в каком состоянии радиаторы не смотрели?
@stanislav39004 роки тому
Не реклама Грасс для мойки двигателя очень очень эффективно и не дорого
@user-pr2ho8qr9x4 роки тому
Распредвал обязательно проверьте, кулачки часто выкрашиваются. Венец маховика нормальный, ещё долго поработает.
@galaktan_40384 роки тому
Молодцы мужики. Респект.
@user-cd7sl1sp5j4 роки тому
Как всегда 👍👍👍👍👍
@user-mv7oi6yu3o4 роки тому
как уаз не перебирай один фиг лучше чем на заводе получиться
@user-br1pu1mz7064 роки тому
Зачётные валенки 👍
@user-zo2qc2lj3j2 роки тому
Парни. За Шуманит огромное спасибо. Сам работаю в магазине Все Для Дома. теперь буду знать, что советовать покупателям))))))