Американский трак против европейского? Какой лучше?!

5 років тому

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Лучший, быстрый и надежный способ ПЕРЕВОДА ДЕНЕГ TransferGO: trgo.co/ru/r/KGalsv
ПЕРВЫЙ ПЕРЕВОД ПО ССЫЛКЕ БЕСПЛАТНЫЙ!!!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
AIRBNB дешевая аренда жилья от хозяина по всему миру, по ссылке получите 20$ на первую поездку
www.airbnb.ca/c/aac54612
===========================================================================================================
Мой новый канал о иммиграции/адаптации/жизни в КАНАДЕ:
UKRAINE-EUROPE-CANADA: goo.gl/Xtm1eN
========================================================
ПОДПИСКА НА КАНАЛ - goo.gl/XD7UNL
Как стать водителем дальнобойщиком в Европе даже без опыта работы и вождения
- • Как стать водителем да...
Какие нужны права для ЕС - • Какие права (в/у) нужн...
Как сделать карту тахографа - • Как сделать карту води...
Как и где сделать КОД 95 (категория "С" до 2009 года) - • Kurs na przewóz rzeczy...
Код 95 для тех у кого категория "С" после 2009 года - • Код 95. ПОЛНЫЙ КУРС. K...
График работы и отдыха - • Режим труда и отдыха в...
Где взять опыт вождения - • Стажировка дальнобойщи...
Обзор кабины евро трака - • Обзор SCANIA R420. Евр...
Обзор американского трака - • Обзор моего трака Kenw...
Зарплата дальнобойщика в ЕС - • Сколько зарабатывает в...
Моя первая польская фирма - • Работа в польской фирм...
АНГЛИЯ - левостороннее движение - • АНГЛИЯ!!! Левосторонне...
Первый рейс в США!!! Дальнобой по Америке!: • Первый рейс в США!!! Д...
============================================================================================================
Music: www.bensound.com
===================================================
Группа Facebook - goo.gl/LUw9lL
Instargam - / ukraine_europe_usa
========================================
Сотрудничество и реклама e-mail:
uk.eu.usa2015@gmail.com

КОМЕНТАРІ: 764

@user-jk7ng7qi5x 5 років тому

Всё правильно говоришь . Водитель не должен быть автослесарем. . Американский траки это сила. Удачи!!!!

@budulaiq 5 років тому

сила в чем? в том, что они постоянно ломаются?

@user-op9zz5mx6x 4 роки тому

@@budulaiq какая марка траков ломучей европы- назови ??? Или любишь быть трепачем ????

@budulaiq 4 роки тому

@@user-op9zz5mx6x ты даже вопрос не можешь грамотно сформулировать, точно также разбираешься в американских говнотракпх. О чем ты хотел спросить?

@user-op9zz5mx6x 4 роки тому

@@budulaiq а где долбодятел ты видел вопрос то ?

@user-rw4nd7jk8v 4 роки тому

@@budulaiq Я работал на Америке по всей России, от Питера до Владика, и ни раз мой Вольво не подвёл в рейсе, кроме колёс ничего не чинил, но это ведь по любому ну никак не поломка!

@user-ch7ns2rs6t 5 років тому

Пейзажи за окном чисто америамериканские, как в вестернах.

@seniaotter7390 5 років тому

как в ГТА))

@ABC-ox1bt 5 років тому

Как в раю

@vssk5561 5 років тому

Oktam Badalbaev 😂😂👍

@Kentuha23 Рік тому

Европа красивее и богаче выглядит чем сша

@FDDFGGSHORTS Рік тому

@@Kentuha23 Ничего подобного

@ogamauser 5 років тому

Лучше или хуже, это всегда субьективно, кому-то вон даже камазы нравятся... издалека, на картинке)) Европейские траки именно для европейских улочек и переулков, там американский зачастую никогда не проедет. Отсюда и ограничение по габаритам машины, холодильник втиснули и на том спасибо. Американский трак, это чистокровный автопоезд, дороги длинные и прямые. В теории можно еще душ и библиотеку с камином втулить. И поддержу Юру, водитель не обязан быть механиком, механик не обязан быть металлургом, металлург не обязан быть физиком, физик не обязан быть гением, гений не обязан быть водителем. Как в анекдоте об админе и лампочке, ...это аппаратная проблема. Каждому свое дело, хватит отнимать работу у других людей. Мир всем в хату.

@user-kg9tn4xe3d 4 роки тому

Алексей ОчЗлой Вы правы, каждому своё. Блогер Алекс Брежнев к примеру, предпочитает ВОЛЬВО. Кому то в кайф Ивеко, я люблю МАНы и ДАФы.

@sergo8739 4 роки тому

водитель обязан знать техническую часть иначе он наездник и не сможет адекватно оттреагировать на поломку или по его вине эта поломка произойдет, механик не обязан быть металлургом*(слишком далеко загнул) но должен разбираться в марках металла, и куче всего остального, металлург не обязан быть физиком, но физику знает довольно хорошо иначе он не металлург. Не нужно перегибать и сужать требования к квалификации. К сожалению те кто пишет подобные посты близко не знакомы со спецификой работы в промышленном секторе, иначе хрень такую бы не писали.

@user-kg9tn4xe3d 4 роки тому

Sergo, мой знакомый, Саня, всю жизнь работал на фурах. Месяцами дома не бывал. В технике разбирается не хуже слесарей. Два года назад уехал за рубеж работать. Недавно приезжал в отпуск. В разговоре об условиях труда и прочее он сказал, Я ВОДИТЕЛЬ, НЕ СЛЕСАРЬ, ЕСТЬ СПЕЦ СЛУЖБЫ КОТОРЫЕ ОТВЕЧАЮТ ЗА СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ. ИХ ФИЛИАЛЫ ИЛИ ФИРМЫ КОТОРЫЕ ОБСЛУЖИВАЮТ ПО ДОГОВОРУ, НАХОДЯТСЯ ВО ВСЕХ ГОРОДАХ ЕВРОПЫ. И ЭТО ПРАВИЛЬНО. Я НЕ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ МАТЧАСТЬ ИЛИ КОВЫРЯТЬСЯ В ДВИЖКЕ. НА ЭТО ЕСТЬ СПЕЦЫ. И ЭТО ПРАВИЛЬНО. И это дословно. А есть фирмы которые жёстко пресекают слишком рукастых и умных водителей. Так что для многих фирм это не ХРЕНЬ, это политика фирмы.

@sergo8739 4 роки тому

@@user-kg9tn4xe3d ты вобще не читал, что я написал. Я нигде не писал, что водила должен ремонтировать фуру, тем более ковыряться в движке(для этого нужны спец знания и квалификация) но знать техническую часть должен, чтобы адекватно реагировать и понимать, что происходит с техникой, тем более тот, кому я отвечал в сообщении поставил в один ряд и требования к квалификации механика, водилы и метуллурга, что мягко скажем совершенно разные вещи. Фура, уже не легковой автомобиль,чтобы уравнивать их по требованиям к водителям. У раньше так и было принято, хотя соблюдалась далеко не всегда, что есть слесаря, есть мотористы, есть мехники по выпуску, а есть водители. И не нужно сравнивать европу, США с Россией, условия совершенно разные, дороги, их качество, солярка, возраст автопарка, масштабы и расстояния, где просто нет возможности настроить сервисов везде, где можно. Большая контора, когда гарантия кончилась, когда пробег приближается к тому моменту, что фура будет начинать сыпаться, просто обновляет автопарк, а до этого момента экономит на обслуге, как может, а рукожопые дилеры в США - обыденность. И да таким макаром рассуждают наемные водилы, севшие в фуру из офиса, которые работаю в больших конторах, когда все идет за чужой счет в том числе и их рукожопость. Посмотри Давида Камаз, все сам почти делает(из того что возможно), тупо потому, что работает на себя и у него не хватит денег отдать фуру на обслуживание к дилеру. Когда есть гарантия, вобще другой разговор. Поэтому не нужно мне писать КАПСОМ, как друг Саня в европе и какое у него мнение, я это говорю из своей практики. Саня то уже все знает и опыт у него есть, поэтому так и рассуждает

@lubu1863 3 роки тому

@@user-kg9tn4xe3d А я SCANIA.

@user-hs4ur5mi4f 5 років тому

4:03 Юра да не обращай внимание. У нас (да и у вас ) называют "наездником" человека, который только водит, без ремонта. И считается что мол такой человек ничего не может. С понтом: случись с тобой что на дороге, а что ты будешь делать? Так вот, господа, отвечаю: он вызовет автослесаря за счет фирмы, который приедет и все сделает.В Канаде это 2 разные профессии : водитель и механик. Про надежность техники я вообще молчу, мы здесь ездим на телегах, по которым пресс давно плачет. И да: агрессия от зависти. Он в говне весь ездит, и ты должен ))))) особенно когда весь грязный , в масле, в грязи, в говне и за руль потом сразу (если в дороге)... уютом я вам скажу в траке и не пахнет(((((

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Новиков Иван со всем согласен!

@andreicoreachin2221 5 років тому

Минемальный навыки и знания техники нужны мое мнение .А то можэш прождать механика особенно в Kанаде очень долго из за какойто мелочи и заплотят тебе копейки . Время потерял груз не забрал зимой погоду хорошую профукал дороги закрыли паром отменили до дома к выходным не успел ,да и по телефону механику причину описать жэлательно как можно точней время сэканомиш . Из личьного опыта 5 лет US /CA East coast plus Labrador Newfoundland.

@nrmously1351 5 років тому

Если причина поломки не по твоей вине - то и терять ты ничего не будешь, за исключение времени своих выходных(и то не всегда) Моё личное мнение(не нужно меня переубеждать, это просто моё сложившееся мнение): Лучше подождать меха в комфорте, нежели в мазуте мазаться и кожу на руках срывать непонятно ради чего.

@meirlankumisov2727 5 років тому

@@andreicoreachin2221 тоже верно

@romankorenkov8455 5 років тому

Новиков Иван щ

@civicej9118 5 років тому

Единственный плюс европейцев это маневренность и габариты, а так конечно для водителя американцы лучше без вариантов

@VLAD-mf5wl 2 роки тому

Отсутствие маневренности, для водителя лучше, без вариантов!))))

@vankenoby2247 2 роки тому

@@VLAD-mf5wl Их маневренности для Америки с головой хватает.

@user-bu8tg9qm6v 5 років тому

Самого бесит, когда говорят- наездник, как ты не умеешь ремонтировать? Я водитель! Ты такой умный почему компьютер или стиралку не чинишь , а что так?

@alexeigrigoras8720 5 років тому

Американский трак как мерседес в в Европе а европейский трак как жигули в в России вот и всё сравнение 👍🏻👍🏻👍🏻Юрий 🤝браво комфорт не сравним 👍!!!!!

@uriyneo 5 років тому

это камазисты пишут с ключем и кувалдой в жопе, в камазе только один плюс- НА КЛЕМЕ АККУМУЛЯТОРА!!!

@user-ox5od8xy7n 4 роки тому

Uriy Neo 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍

@user-db3zb7un1h 5 років тому

Классное видео!! Удачи на дорогах!!!

@user-xf8dd1mn9r 5 років тому

Как обычно, лайк, пили дальше видосы, все супер!

@user-qk4li5no3j 5 років тому

Американский трак безопаснее, комфортние и просто класс!!!

@olegparniuk 5 років тому

я не думаю! я видел много катастроф с этими фурами! у многих отказывают тормоза от американских траков!!!

@qoop1657 4 роки тому

@@olegparniuk дружище отказывают в России так-как есть проблема спарки Америки и европейского треллера

@user-op9zz5mx6x 4 роки тому

@@olegparniuk ты удивишься сколько европы валяется за зиму в ЯКУТИИ по обочинам.не поднялся и стащило в кювет-потому что задом на уклоне в35% хрен вырулишь в гололед !! А я на на Кеше даже цепи не одеваю и без блокировок захожу на любой подъем-один из самых хреновых--ТИТ!!!

@SuperMrGorge 5 років тому

Юрий, огромное спасибо!)) Очень ждал новое видео))) Спасибо что снимаешь))) Смотрю как фильм твои видео))) Пожалуйста почаще снимай))) Удачи на дорогах Канады и США!) И ещё раз СПАСИБО! 😀😊

@alex.r.3050 5 років тому

Юра спасибо за видео, давно хотел услышать твоё мнение на эту тему!

@andreimasik5558 5 років тому

Завидую белой завистью ), как катаешь по красочным пейзажам . Удачи в работе и твоей семье ,всего хорошего желаю

@shaman1575 5 років тому

Очень классное видео!!! Спасибо.

@user-bn2ui6qn8o 5 років тому

Американский трак лучше! Я с тобой согласен Юра. Комфорт и безопасность главное. А американский трак безопасней во много раз чем европейский. По поводу комментаторов что говорят типа ты не дальнобойщик. Пусть сидят молча и завидуют. Мы водители-дальнобойщики, а не слесари! Это что нам отпахать неделю в рейсе а потом ещё и под машиной лежать неделю. Есть на то специально обученные люди на этот случай. Максимум лампочки и дворники поменять. Ну запаска само собой. А ты Юра молодец что так реагируешь на эти коменты! Пусть позлятся! У тебя классная тачка и работа. Вперёд к покорению Америки!

@Nikola.Tessla 5 років тому

Юра спасибо за сравнение!👍👍 Мое мнение - американский трак для дальнобоя ЛУЧШЕ!! Водитель должен работать в комфорте и отдыхать так же! Сам слипер чего стоит!! По поводу знаний матчасти железа траков - да пусть трындят себе про турбины и карданы😅😅 сидя на диване заплёвывая желчью свой ноут или монитор! Юра, главное что смотрят тебя😉 Добра тебе и добрых людей на пути!

@user-ib4jr3tx3j 5 років тому

Европейские грузовики, для работы в европе подходят, а в Америке и Канаде, только такие !

@user-ir9sb5jt9l 5 років тому

Понравился кенворт, спасибо за влог! Подскажите пожалуйста тяжело ли назад ехать?

@IXEPCOHI 5 років тому

Как всегда кратко, конструктивно и полезно. Большое спасибо за информацию.

@Moscowski777 5 років тому

спасибо за видео !

@EuroTrip2021 5 років тому

Юра, подскажи пожалуйста, что у тебя за камера и каким видеоредактором делаешь ролики? Извини, если вопрос не по теме.

@MrBrabus79 5 років тому

Спасибо большое за вашу работу. Лайк. В топ.

@danschikov 5 років тому

Юра, привет! как всегда спасибо за интересное видео! по своему маленькому опыту добавлю парочку моментов: после евротраков удивительно быстро привыкаешь к американцу, ну может в течение пары минут максимум. и имею в виду габариты и манеру вождения. В Германии в автошколе техническую часть, типа где турбина, вообще не изучают! тем не менее готовят очень профессионально именно ВОДИТЕЛЕЙ, а не механников. Удачи на дорогах!

@sem_41 5 років тому

Хорошее видео! Удачи тебе по жизни!!!

@jaysta5727 5 років тому

Красава!!! Очередной видосик из за океана который приятно посмотреть! Обожаю Американские траки! Есть вопрос не думал ли Ты попробовать свои силы на ледниковых дорогах как в Polar в Виннипеге???

@user-ql1ml3tn1m 5 років тому

Хороший обзор! Комфорт - главное! Удачи, Юра!

@MrDarkcoldIce 4 роки тому

Спасибо за мнение.

@user-oe6fq2po5v 5 років тому

спасибо брат, классное видео.Да Благословит тебя Господь.

@evgenyvoronin165 5 років тому

Молодец!!! Не будем спорить Европа есть Европа,со своими узкими и крутыми поворотами. Америка это Америка со своими просторами. Мне кажется не очень корректно сравнивать условия. Юра ты молодец.....

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

evgeny Voronin люди просили)) я сравнил

@evgenyvoronin165 5 років тому

Подчеркнуть надо,что не корректно......

@user-qx8dn9bh7t 5 років тому

Ukraine - Europe - USA молорик что отвечаешь на коменты, встречал твой видос по Тахо,нормально и просто...главное простота и доступность!!!

@TORizSurguta 5 років тому

А как же КрАЗ?🤔

@al140578 5 років тому

Юрий, виде зачетное, как и твой канал. Сам уже начал задумываться о смене профессии. А то уже офисная работа реально задолбала. Только надо открыть категории С и Е. )

@ivank5029 5 років тому

al140578 я пятнадцать лет проработал электриком, а с детства мечтал стать водителем. И вот уволился. Пока ищу, но без опыта не так то просто.

@s.b.9848 5 років тому

в хирурги пойди или в летчики

@zodiac8667 4 роки тому

Прошло год открыл категорию С?

@user-ip4bd8ic8x 5 років тому

Реальное уважение тебе. От души

@doberman3214 5 років тому

Юра, ты совершенно прав! Американские траки лучше, чем европейские! И правильно сравниваешь их, именно со стороны наёмного водителя. Комфорт для отдыха в американцах не сравнится с Европой! Трёхосная схема мне тоже больше по душе! И здесь мы сравниваем именно машины, а не дороги, условия погрузок, разгрузок, разрешённые габариты и т.д и т.п. Да и наёмному водителю - дальнобойщику нечего копаться под капотом или валяться в грязи под машиной! Это пережитки совдепии. Этим занимается фирма и страховка! Твоя работа доставить в целости и сохранности груз из точки "А" в точку "Б" при полной поддержке работодателя! Поэтому за видео - definitely like!!!) А тебе - good luck and all the best!)

@1idolenok1 5 років тому

Нашел что сравнивать. Я думаю что мало кто не согласится с тем что на америке действительно все продумано для отдыха, но для работы лучше будет европа и именно в Европе или в странах СНГ. И причина тому проста, что в Европе и темболее в странах СНГ как дороги, так и многие склады или места загрузки такие что даже на стандартном европейце тяжеловать всунуться порой. Пришлось проездить как на капотной вольво, бескапотном интере и на некоторых европейцах, и лично мое мнение самый оптимальный вариант будет это бескапотный американец, почти такой же маневренный как европеец и в тоже время имеет неплохую спалку

@grigoriykhnykin 5 років тому

Юра привет. Большая просьба сделать обзор по режиму отдыха и труда. Может я не первый прошу, и можно найти это у других, но похвально скажу что твоё повествование самое доступное)))) и я на нем учил режим работы по Европе. Спасибо.

@LIFEINAMERICAFORYOU 5 років тому

И еще- когда будешь у нас в МАССАЧУСЕТТСЕ- дай знать- может увидимся. Удачи тебе !!!

@user-sz8ok9fv6b 5 років тому

Очень красивое видео. Место интересное и камера хорошая. И дорога нереально гладкая! Как так-то? =)

@1sasha1100 5 років тому

Как всегда лайк

@user-nw3gq5cv2g 5 років тому

Да что ты обращаешь внимание на этих людей которые пишут этот бред про мазут и ключи водитель должен быть водителем а ни как у нас слесарь- гинеколог, сами повадили работодателей, я водитель и меня эти ремонты уже задолбали я последнее время говорю что я не знаю как это делать накосячю дороже выйдет в сервис нужно ехать, я колёса крутил в зиму и тнвд клинило в другом городе доехал и мелкие поломки, это хороший опыт но ну его на£рен

@user-qx8dn9bh7t 5 років тому

Евгений Коваленко правильно по ремонту сказал, это у нашего брата генетически уже))))....еду на каденцию и тащю собой головок набор.....ну наааахер оно?...сам на себя удивляюсь))))

@borysmartin6854 5 років тому

Отличное видео, просто объясняешь, кому нужна информация по делу, тот послушает и скажет спасибо, а кому всегда что то не так, им не угодишь

@panbelarus9308 5 років тому

Ты Юра вообще большой молодец. Для меня ты реальный пример как за относительно короткий промежуток времени можно все в жизни кардинально изменить к лучшему. Респект !!!! И да, американские траки однозначно лучше.

@user-di3so4mo3g 5 років тому

Братан 👋🙋 отличное видео все от души

@Serbid 5 років тому

На что ты снимаешь ? Классное качество, есть зум, все гуд !

@user-li2my9gc5l 5 років тому

Интересный формат ролика, камера не трясётся в руках, картинка не пропадает куда-нибудь в пол при опускании камеры. Фотовставки вовремя. Палец вверх, однозначно.

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Александр Вахонин спасибо)) камера просто и не была в руках))

@user-li2my9gc5l 5 років тому

Ukraine - Europe - USA Это я понял, поэтому и сравнил с другими роликами.😀 Удачи на дорогах!

@sten_san4366 5 років тому

Любимый грузовик моего детства Kenworth K100E, бескапотный

@dimas_mgtow8226 5 років тому

Интересный и познавательный рассказ, красивенные виды, в общем приятно было посмотреть, хоть я и далек от темы. Вдвойне приятно что автор соотечественник) Лайк, подписка! Удачи в дороге!

@ihailleksiv3336 4 роки тому

Удачи тебе . Дороги и природа кругом , просто чудо !

@user-ee3js6mh7l 5 років тому

Ты молодец, красавчик!!! Удачи тебе и спасибо!!!

@user-oy4uk6we1c 5 років тому

я за американцев

@totsamiy1723 5 років тому

А ты попробуй на нем в ВК в Зыряновск съездий на нем. Ты не то что на европу пересядешь на МАЗ коротыш проситься будешь. Впрочем каждой машине своя дорога также как и водиле.

@user-lu8pm2rp2f 5 років тому

@@totsamiy1723 Зачем!? Если Вы не в курсе, то люди уже давно изобрели дороги! А в Раше и у нас в Украине только направления! Не в обиду, но Раше с Украиной до цывилизацыи очень далеко!

@user-op9zz5mx6x 4 роки тому

@@user-lu8pm2rp2f ГОВНОСОС- В МОЕЙ РОССИИ ДАВНО ЦИВИЛИЗАЦИЯ ЮА ТЕБЕ ГОВНОСОС И В РАЮ АД !!!!! Я И В РОССИИ КЕНВОРТ Т 680 2017 года ВОЖУ !!! ПАРЕНЬ ПРАВДУ СКАЗАЛ---АМЕРИКА ЛУЧШЕ ЕВРОПЫ: ДО КЕШИ ВЛАДЕЛ И ВОДИЛ ВОЛЬВО FH 13 и СКАМЕЙКУ R440-=есть с чем сравнивать.особенно на тягунах ЯКУТИИ и ПОЛНОГО ГОВНА ВМЕСТО ДОРОГ МАГАДАНА !!!

@grihsadubrovin1533 5 років тому

Ездил на кенворд т2000. 2004года сейчас на актросе 1845 2017года по комфорту и удобству кенворд лутьше

@user-hs7eu8gg2d 5 років тому

Очень интересный ролик. На мой взгляд, критерии по которым сделан вывод очень правильные. Спасибо .

@shemitnv 5 років тому

Каждая машина для своих дорог, а в СНГ вообще лучше или вездеход или танк!)

@user-op9zz5mx6x 4 роки тому

особенно на северах.там не каждый вездеход и танк пройдут - даже вертолет не везде площадку для посадки найдет--ты прав дружище !!!!

@LIFEINAMERICAFORYOU 5 років тому

Юрий- Отличные видео у тебя. Но последнее время ты не балуешь нас новыми. Понятное дело- ты занят !! Интересно- как твоя семья устроилась- Жена уже работает- дети в садике ?? Твое мнение о Канаде не изменилось за это время. что ты живешь в стране? Удачи тебе !!!

@user-tn7ww7ns8e 5 років тому

LIFE IN AMERICA половина ответов на ваши вопросы он даёт на втором своем канале - Украина Европа Канада

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Думаю о 2м канале и вопрос. Да простите. Сделаю видео как приеду домой скоро о Канаде

@vladyslavzolin1410 4 роки тому

Понравилось! Я не знал что в кенворсе такой диван!!! У меня только стол и кресла если кровать сложить, лучше бы диван)))

@user-bj7hk3lm8c 5 років тому

молодец! держи дорогу ! и не гвоздя ни жезла !удачи!

@vytautaskekys Рік тому

Самое главное, что ТЫ Юра, ни чего лишнего не говоришь!!! Просто про работу!

@user-cs5oh4bo4e 5 років тому

Видео огонь. Лайк. Забей на псов.

@user-mx8tw9sj4d 5 років тому

Желаю тебе ездить на таком же Американском грузовике ! , мне кажется что у добрых хороших людей мечты сбываются

@dimanedopaka 5 років тому

Відео СУПЕР!!! Це той високий рівень зйомки, який ми очікавали👏👏👏👍👍👍 Дуже цікава тема!!! Повністю з тобою згідний. Америка це Америка...це не євро траки однозначно!!!😉⛟🇺🇦🇪🇺🇨🇦🇺🇸 P.S.: приємно здивував тризуб на золотистому кенворті🔥👍

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Dima Nedopaka спасибо

@Victor_Beloff 5 років тому

После каждого твоего видео мне хочется запустить American Truck Simulator и сделать пару рейсов на руле. Может тоже стоит попробовать себя в этой профессии?)

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Виктор Белый почему бы и да)

@user-oq2jo7zr2t 5 років тому

Юра привіт який в тебе був самий дальній рейс? Скільки днів був в дорозі?

@suxrobabbosov8855 3 роки тому

Расскажи о Фредике с двумя колёсами на задней оси на каждом. Заранее спасибо.

@sergeyyuliamalin3833 4 роки тому

какой навигатор ты бы посоветовал? Спасибо

@user-bx5pt2kj4q 5 років тому

Такие траки со столиком называются трансформер и это такая комплектация она дорогая, так что и Ивека может оказаться без этой опции . Такая опция есть в американских траках можете просмотреть видео у Davir Trucking , на его Вольво как раз есть столик трансформируемый в постель . Так что как говорят сейчас за ваши деньги всё что вы пожелаете .Вот ещё один пример европейского трансформера у блогера из Украины на Рено Магнум Дальнобой 5708.Кстати и Камаз есть в США как и в ЕС американец , а так не помню у какого блогера из США есть разъяснения почему нет европейских траков в США , он открыто сказал что о защите своего рынка различными припонами . Так что вы затратите большую сумму что бы узаконить да и столько документов надо будет собрать что времени потратишь много( думаю сам понимаешь какие припоны можно сделать даже не запрещая их). А так он даже привёл пример что компания Мерседес она компаньон в компании Фредлайнер завезла несколько Мерседесов Европейских ,но и за проблем по запчастям и сервисом которого как раз и нет в США они не долго проходили по дорогам Америки.

@michael5731 5 років тому

З приводу траків, то десь десять років тому моя мрія була це Freightliner Columbia, автостопом катався на Kenworth T2000 та на старій Вольві 7, посадка та кабіна вражає. В Європейцах мені подобаються системи безпеки, адаптивний круїз, контроль смуги та допомога при водінні, особливо системи екстреного гальмування. За кермом ще не був, але їздив стопом ще на старих євро, ну є -4 максимум

@user-lv8xu6hh5r 5 років тому

Юра дякую за порівняня я їздю на Камазі це теж добра машина,а твої траки то взагалі комос для мене !))) Класна в тебе робота , класні відоси 👍лайк завжди !

@necronomicon.7471 4 роки тому

Как же в Америке красиво...Даже туда захотелось...

@ser538 5 років тому

Юра, спасибо за видос! Было бы интересно послушать тебя, где лучше работать в Европе или в Америке (Канаде)?

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

sergio Minsk скоро. Уже записал

@vankenoby2247 2 роки тому

По человеку и так все видно, где ему лучше)))

@bkttbk 5 років тому

Не зря подписался! Он рулит!

@Serg803 2 роки тому

Классный обзор машины🔥

@koljakolja424 5 років тому

Ви молодець!!! Дякую за відео.

@user-wn5zp7tq6j 5 років тому

Может при случае будет видео об сервисе и работе СЕРВИСМЕНОВ по ремонту и обслуживанию ТРАКОВ)))))) с Уважением Дмитрий.

@irakli4263 5 років тому

Я думаю суть в адаптации под местные условия, вот к примеру - американский трак более безопасен, более комфортен, но на складе где-нибудь под Мюнхеном, будет не просто его развернуть, да и в целом его габариты расчитаны под американские дорожные условия, не раз у себя видел фреи и интернейшнлы которые по несколько подходов топчились чтобы развернутся. Европейские просто рассчитаны под местные условия, большая маневренность и посредственный в сравнении комфорт, так как пробег в США и в Европе думаю разные вещи, кстате не говоря уже о скоростных ограничениях. Это все равно что сравнивать европейские динамичные БМВ, Альфы, Фиаты и Мерседесы с Шевиками малибу, краун викториями и прочими. Они хороши, но у себя в Америке, не более, опять же - габариты, дороговизня и дефицит комплектующих и им подобное..

@user-zu8sm9ve7b 5 років тому

Здравствуйте Юрий!Скажите пожалуйста по поводу воздуха на европейских тягачах почему отказывают тормоза? связано ли ето с частим торможением на педаль газа вместо торможения двигателем? Зарание благодарю за ответ!

@vladimirkravchenko5595 5 років тому

нет ли здесь у вас ошибки/опечатки? как это понимать: "связано ли ето с частим торможением на педаль газа вместо торможения двигателем?"

@user-se5fr9ng2n 5 років тому

Привет! Ты обещал сделать ролик о сравнениях работ и зарплат в Канаде и Европе. И скажи пожалуйста АДР ты делал в самом начале своей карьеры или уже между каденциями? Спасибо!

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Сергей Мирун сравню. А адр не делал вообще

@davidson5788 5 років тому

доброго времени суток1!!!! если вам не трудно ответьте пожалуйста отменили ли рабочую визу в канаду или нет? заранее спасибо

@user-ks7rg8ug3z 5 років тому

Ну по моему у Европы только один плюс, это маневринность на узких улочках, и в городе. А так все + у Америки. Да есче не маловажный + ето немногие европейские машины могут похвастаться такими пробегами без кап ремонта.

@reinholdbaron6175 5 років тому

Молодец что делаешь сравнения между фурами

@alvisleo832 5 років тому

Euro truck pros: ESP; ASR; Adaptive cruise control; Emergency brake; powerfull engine; ecology; quieter; active safety system (360 degrees); esli eto vsjo postavil bi v VOLVO VNL togda dlja etogo ne bilo bi konkurencii. A i esho VOLVO FH est - most safest truck in the world - tak 4to amerikansi nemnoga otdihaet...

@user-jr7pn5qv1v 5 років тому

Красавчек. Давно смотрю твои ролики. Хочу сказать не запаривайся на плохие комменты. Это зависить. Ты смог достигнуть поставленной цели, а злопыхатели продолжают нести свое тельце на ненависную работу. Отсуда и негатив. Удачи.

@user-tu2bm4gd7d 3 роки тому

Юра, скажи пожалуйста , на сегодняшний день в Канаде есть компании, которые могут обучить на канадские трак-права с последующей отработкой? Сколько будет в среднем отработка? Опыт работы на фуре по России есть. Права ВСДЕ. Спасибо .

@user-ho4gk1ni9h 4 роки тому

Камера хорошо закреплена нет вибраций на видео. Это я такой плюс увидел.

@vitaliypolejaev6952 Рік тому

Привет. Я сам когда-то в Запорожье работал за рулём. С тезисом "два метра жизни впереди" знаком. Но всё таки при столкновении водитель в первую очередь сталкивается со своим же рулевым колесом. Я не оправдываю евро дизайн кабин, напротив я сторонник американской философии дизайна кабин. У капотников простора для фантазии в дизайне значительно больше, что позволяет всегда шире заглядывать в будущее. У бескапотника более всё однообразно. Ну а безопасность в настоящее время это удел нано технологий, всяких там датчиков, видеокамер, бортового компа с ИИ и даже орбитальных спутниковых систем.

@Vivit83 5 років тому

Ты самый лучший из всех обзорщиков грузовиков. И качество видео ИДЕАЛ 👍👍👍👍💪💪💪💪

@user-qx9ub5kq8u 5 років тому

Правильно выставленные приоритеты в сравнении, лайк, Юра, ты как для себя разницу ощутил с дисковыми тормозами и с барабанами.К примеру если тебе дать проехаться, ты определиш на каких тормозах.?.

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Владимир Ткачук мне кажется что дисковые прям сразу и жестко тормозят. А эти я прям ощущаю как колодки мягкие. Но скорее всего я ошибаюсь и это просто другая система тормозов на другом траке. Если бы один трак проверить с разными тормозами

@aleksandrgennadievivh9957 5 років тому

Юра, спасибо за твой обзор и сравнение. Разница конечно же ОГРОМНАЯ особенно мне как человеку который ездить на Приоре! P.S. НЕПУХА!!!

@olegmuzychka5768 5 років тому

Прекрасне відео! Дякую!

@svadikn 5 років тому

Все подобається, дякую за відео...

@epel3747 5 років тому

Привет Юрий. Давно смотрю твоё видео. И жизнь водительскую с них сам начинал в литве. Сейчас работаю в Голландии, работа в сфере контейнеров. Ротердам, и Бельгийские порты... Да. Не легко. Очень важен здесь язык. Учу. Не всё еще гладко. Тут экзамены и допуски нужно сдавать... Поделись позжалуйста как сам с этим борешься, как учишь, и т.д просто чуть больная моя тема... Посоветуй. Спасибо если ответишь. А пообщатся рад был бы.! Не обезательно на видио. Thank you!!!)

@user-cv8dv2xg7q 5 років тому

Я в 2008 году в первые в салоне оказался, 4х годовалый, я "писался" от счастья видя какой салон, Федя грузовик, ну скамейка по лучше камаза, но не лучше американца. И звук кайфовый как у байка харлея или мускул кара, наслаждение!))))

@chinpoko. 5 років тому

в Европпе водителю проще на европейско траке, так как плечья не всегда длинные, в городах не так много пространства для манёвров, грузовики маневреней, водителю нужно делать меньше телодвижений ( к примеру, американец развернётся за 5 приёмов, европеец за 3). Европейский трак заточен чисто под работу, амереканский под работу-отдых

@taxi49 5 років тому

Дороги просто класс !

@Newinka26. 5 років тому

Я выбрал для себя только Volvo Европа тишина, плавность, маневренность, тёплая.

@letscodeit1399 5 років тому

Да всё тут давно ясно и понятно. В маленькой Европе негде развернуться, да и отели на каждом шагу вот и делают покомпактнее. Изначально же их для людей планируют с нормальным расписанием и отдыхом вне машины, а не гастарбайтеров, живущих в машине. И в компоновке европейцы достигли огромных успехов. Бонусом к маневренности еще экономичность и улученная обзорность на перекрестках. А чтобы компенсировать тряску решили кабину дополнительно амортизировать. В Америке посвободнее и в некоторых регионах достаточно безлюдно, почему бы не возить с собой мини квартирку. Остальное вторично. Нужно было бы больше комфорта - сделали бы и тише, и кабину бы подвесили как у европейцев. Необходимости нет, и так вполне достаточно. Но для особо требовательных делают. В Австралии вообще автопоезда в ходу...

@ruslantumgoev5929 4 роки тому

Удачи на дорогах! Отличный трак.

@user-vo5lb3bp4e 3 роки тому

Ржачно. Как будто мысли читаешь😀.

@-danselsoft 5 років тому

Как тебе удалось стелать такую стабилизированную картинку? Цього дуже не вистачало, пасибі за це. Тепер віде дивитись дуже приємно.

@UkraineEuropeUSA 5 років тому

Даніель Штремпель дорога просто ровная))

@user-he5eo8lj3s 2 роки тому

Добрый день. Я работаю по европе на мерсе. Скания, Вольво, Ман и рено пробовал по рейсу. На амереканцах не приходилось. Но скажу свое мнение что для меня важно. В первую очередь комфорт при вождении. Потом остальное. С удовольствием попробовал бы. Однозначно чем длинней база тем устойчиевей машина