Тоже самое у отца была Рига 16 , он давал мне покататься, счастья не было придела. 😀

Шикарный мопед сколько воспоминаний спасибо

З77

И я так же начинал на 12ой Теперь на himo z20 езжу

Ничего не путаете? Я буду помоложе, почти на 10 лет, но мы пацанами гоняли сначала на: Рига-7 и ПВЗ. Потом Рига 12, 16. Верховина 4, 5. Потом уже пошли мотоциклы. Я совсем не помню Ригу-13.

Мне 68 у кореша был рига-1

@@MrVOKHA У одноклассника была Верховина 3, у меня Верховина 6.

ты имел мопед?А девушками совсем плохо получалось?

@@user-rw1xb5co1c мазгами не дружишь, мы говорим о момеде

@@OSara-qg9ec Ты русский язык прогуливала в школе?"мАзгами"...? О "момеде" говорим? Кто этот момед?Твой друг,такой же двоечник?

Да, моя 6-я прошла за 4 года тысяч 8 км, особых поломок не было. Мозги делали контакты зажигания и вечно рвущийся тросик газа, что устранялось обрезкой его кожуха и напайкой нового наконечника. И, конечно, можно было через базу "Посылторга" их заказать. 😁

1975г сбылась мечта батя подарил мопед верховина 4 вспомнил молодость хороший мопед красавчик не когда не подводил спасибо за отличный ролик

В 2022 году израильский Технион окончили 1993 студента. Среди них были инженеры-электрики, компьютерщики, механики и авиаконструкторы, математики, физики, химики, биологи и преподаватели этих предметов в средних школах. Кроме того, 886 студентов института закончили аспирантуру и 212 докторантуру, а 134 врача окончили медицинский факультет. Аналогичное количество студентов по тем же разнообразным специальностям окончили другие исследовательские университеты и колледжи по всему Израилю, принадлежащие к системе высшего образования страны. Все эти выпускники присоединяются к предшествующим поколениям - все они продукт израильской системы высшего образования - и составляют тот костяк, который до недавнего времени делал Израиль экономической сверхдержавой, одним из мировых лидеров в области научных и технологических инноваций. Эти инновации, включая систему «Железный купол», которая всего полторы недели назад спасла столько жизней, были созданы теми же инженерами и учеными, и именно они защищают нас и обеспечивают наше выживание здесь. Каков годовой бюджет Техниона? Во сколько обходится налогоплательщикам обучение этих тысяч инженеров, ученых и врачей? Около 1,1 миллиарда шекелей, которые скупо выделяет комиссия по планированию и бюджетированию Совета по высшему образованию Израиля, возглавляемая в настоящее время министром образования Йоавом Кишем. Более или менее аналогичные бюджеты у других университетов, у колледжей - гораздо меньше. В целом бюджет системы высшего образования Израиля - да, всей системы - составляет 12,5 миллиарда шекелей. А теперь нам сообщили, что религиозные и ультраортодоксальные партии получат от коалиции 13,5 миллиарда шекелей в основном на религиозные цели. 13,5 миллиарда - это сумма, которая может профинансировать 13 университетов, ориентированных на исследования, в то время как на рынке требуются тысячи инженеров, ученых и врачей. В настоящее время израильтяне ждут много месяцев, чтобы попасть на прием к врачу-специалисту. Не будем даже говорить о хронической нехватке учителей в невообразимых количествах. Эти учителя необходимы для обучения следующего поколения. Я не буду углубляться в вопрос о культурных, национальных и исторических преимуществах поддержки религиозных потребностей - они, несомненно, жизненно важны. Однако большая часть этого фантастического бюджета тратится на «образование» и подготовку сотен тысяч детей к жизни в Средневековье, к преступно непростительной нищете и невежеству. Для удовлетворения всех своих потребностей, включая жилье, здравоохранение и социальные нужды, они будут и впредь полагаться на других, на тех, кто работает, чтобы заработать на жизнь. Сомнительно, что знания, которые ученики получают в ультраортодоксальных школах, могут быть использованы для разработки новых лекарств, спутников, систем киберзащиты или «Железного купола». Также неясно, соответствует ли действительности утверждение о том, что изучение Торы вдохновляет инженеров и исследователей в их работе. Возможно, их вдохновение проистекает из желания жить свободной достойной жизнью в своей еврейской и демократической стране? Теперь ко всему этому добавился еще один вид грабежа в виде передачи налогов на недвижимость из более богатых городов и местных советов в более бедные. Это грабеж на большой дороге, ибо некоторые слабые местные советы слабы по идеологическим причинам, сознательно и добровольно: их население входит в число тех, кто получает выгоду от этих коалиционных платежей. Они не предпринимают никаких усилий, чтобы выбраться из нищеты. И вот только что мы получили еще одну радостную новость. Международное исследование под названием PIRLS (имеется в виду международный проект «Исследование качества чтения и понимания текста») сравнило способности к чтению у четвероклассников в разных странах. Оно показало, что средний уровень чтения на иврите - да, уровень чтения на нашем национальном языке, языке, на котором мы молимся, - упал до уровня 20-летней давности. Другими словами, мы регрессировали на 20 лет. В эти дни ведутся вялотекущие переговоры в попытке найти хоть какой-то компромисс в усилиях по перестройке судебной системы. Это бессмысленная трата времени. Груда из 150 законов, более или менее серьезных, а также перекрученный закон о госбюджете и другие странные постановления, призванные разрушить основы государства, а не только его юридические основы, ждут, угрожая физическому существованию и на компромисс по тысячам деталей, и даже соглашение о составе комиссии по назначению судей не спасет страну от грабежа и превращения Израиля нынешним правительством в страну третьего мира. Этот процесс происходит со скоростью света, средь бела дня и на наших глазах. Наше существование здесь находится под угрозой, и каждый, у кого есть зрение, кто беспокоится не только о судьбе своих детей, но и о собственной судьбе, должен выйти на демонстрацию и любыми доступными средствами против пожара, намеренно разожженного в этом доме.

Этот-ролик-РЕТРО-мопедное

Сколько картошки перевозил,))'но каждый год перебирал сцепление,пока ребята не выточили мне диски,зубья летели металл тонкий

У меня он с ножным переключением передач был вообще круто было тогда

Отличная техника!

@@ysatyi Молодец!

Был карпаты 2. Потом лохматый мини на который от Карпаты движок впендюрил

Да и сейчас

Хороший мопед.. только цепи рвал..и резину надо часто менять было..

В 50 лет и я приобрёл Д6 мопед, пешком быстрее

А у меня в классе в середине 1980-х пацаны взяли этот Д-6, и поставили на самый маленький из тогда известных детских 2-колёсных велосипедиков, для детсадовских который, ну там можно было ещё сбоку колёсики приделывать, с такими толстенными шинами диаметром сантиметров в 40, не больше. И гоняли, километров 30 в час выдавали.

С каким движком была Верховина-6? Сейчас занялся, купил под восстановление, на нём стоит V-50m, этот же не мог стоять на оригинале?

У меня сейчас такой стоит токо зелёного цвета

Круто было тогда яву новую пригнать, а не карпаты

Эт точно.....детские впечатления самые классные.Я тоже недавно новую тачку купил,а радости не особо,по сравнению,когда в детстве у матери выскулил ригу5

00э0

А были времена можно было купить мопед и ездить свободно ни прав ни каких ограничений

@@gintautaskmieliauskas5329 и налогов

Повезло Вам, у нас не стояли. Как привозили их сразу разбирали как горячие пирожки.

Der Geruch von neuen Mopeds einzigartig

Я зиф 77 приобрёл

Реставрирую

У меня рига 13

У нас вроде и гонка проходит раз в году.

У моего друга была Рига 11

У моего деда в гараже верховина 2 собираемся восстановить

@Nautilus спасибо :3 уже на этих выходных будем восстонавливать

@@kiry5143 , "Верховины" начинались с "тройки". Перед "Верховиной - 3" был мопед МП - 046, если не ошибаюсь.

@@user-sq4iy5vp7g да.

Мне дали на Риге-12 прокатиться. Запомнил надолго...

Как сейчас помню, велосипед "салют" ровно 100рублей стоял, а тут целый мопед 112! Мопеды в то время имели только счастливые обладатели гаражей... ибо еслииоставить мопед на улице, его скомуниздят в первую же ночь!

@@user-hj7nz5ul2v их в квартирах держали или в общем коридоре или на балконе.

@@user-dn7jp3oi8w у меня последний этаж без лифта, так что без вариантов(

@@user-hj7nz5ul2v 4 этаж,таскал на балкон,мотор у карпат был дерьмо: каждый сезон колоть приходилось,по заказу переделали диски,,подточил башку,подпилил окна,спидометра не хватало,как то рама у вилки по шву разделилась,движок был дерьмо,как и рама,одно преимущество:вес,таскал домой на балкон,сделал подпорки под багажник,возил пассажира

Да ладно, у меня китайцу 11й год, ещё поршневая родная 😉. Сигнализация, электростартер-все работает.

Подтверждаю. Сам из сельской местности и в каждом дворе был мотоцикл и мопед, а то и у каждого члена семьи. И это была не роскошь, это была необходимость. Но главное что производили мы их сами от винтика до винтика! А это были рабочие места и те же технологии. Думаю если бы не похерели всé, то мопеды уже выглядели бы по другому. Но увы! Мы сейчас уже и не способны производить малые двигателя. Да и цели никто не ставит! Хотя бы галоши начали производить, они на селе ох как нужны!

8

@@user-rx8wd3ku4z Это в какой сельской местности были мопеды на каждого члена семьи? Можно геолокацию скинуть?

Все́ ясно Ле́ша с тобой, сейчас начне́шь СССР " совком" обзывать и толдонить, что мол ничего небыло, дифицит, пустые полки, голод, холод, серость ну и так далее. Так вот для тебя лично. Юг СССР. Сельская местность, населе́нный пункт 13000 населения. И очень редко, Ле́ша, в каком дворе небыло мотоцикла или мопеда. Иж-49, Иж- Планета всех модефикаций, Минск, Восход, Панония, Иж-Юпитеры также Уралы, Днепры, Явы от мопеда до мотоцикла, мопеды, мотороллеры Тула, Турист. ЕеОсобенно ценились тре́хколе́сные мотороллеры Муравей.Мотоциклы и другая техника были необходимостью так как каждый двор держал хозяйство коровы, бычки на откорм, кролики, свиньи , куры, утки, гуси, индюки и т.д. Трава, зерно все́ перевозилось этой техникой. Ездили на работу на фермы, бригады.Сам был обладателем нескольких мотоциклов : Минск, Восход, Иж-Юпитер, Ява. Почти вся ребятня гоняла на веломоторчиках. Я примерно лет с двенадцати собрал себе первый веломоторчик из кучи хлама. Гонял и был счастлив, хотя и в мазуте был с головы до пят. Сейчас мотоциклов и веломоторчиков практически нет, так как капиталлистический угар убил все́ производство. Зато Китай заполонил мопедами страну. Вот такая примерно "геолокация".

@@user-rx8wd3ku4zНе, ну ты нормальный парень? Я хоть слово про "совок", холод-голод? Так женщины обычно реагируют: сам придумала, сама обиделась, сама скандал закатила, сам помирилась и затаилась )) Юг СССР, это где? Он ведь тоже немалый. Я тоже с юга СССР.

Девочка на мопеде - это круто!!! 👍😁💖💖💖

Спасибо за написанное

То ж пездатый мотор. Уменя была рига-13. Она раза в три тяжелее велосипеда, и с таким мотором ехала под 50км/ч. Секрет мотора в том, что воздушно-топливная смесь готовилась в картере коленвалом. Обильно смешивалась и прогревалась

я новую ригу 2 скорости электроника купил. заправил полный бак.проехал 40 км.заглянул в бак а он пустой.когда пригляделся он как был полный так и остался.ну мож с палец съел.

И стоил двигатель д-5 41рубль.

0ээзх

Везунчик. Мне только обещали за хорошую учебу

А почему в подвале?

@@user-zb9hj6dm1x что б сохранился лучше

Повезло тебе😊, а мне фиг с маком😢

Instablaster...

У меня єсть Карпати

KARPATI 😍😍😍👍👍👍👍

карпаты самый красивый советский мопед

А дельта как?

То чувство когда родился в 2012 году, да sherilann2012?

@user-lx1ug2ep4g, Подтверждаю, Зиф 77 был классный мопед, только бобину поставил на зажигание и горя не знал..

Я помню в это время "Минск" 395руб стоил. Меня со школы выгнали, стал коров пасти.1200р зарплата была.Отца попросил, чтобы купил

@@user-jw9cc9hz3k молодец.меня в 17 лет из школы выгнали.год был учеником слесаря.первый был д какой -то в 70ом году.

@@user-uo8du3vp2u в 17 годиков, заканчивали 10 класс, получали аттестат, и даже умудрялись поступить в институт. После 8 классов, особо одарённые дружно шли в ПТУ. Кто тебя в школе держал до 17 лет, сказочник?

@@user-jw9cc9hz3k осетра урежь, пастух за 1200. Шахтёры Воркуты получали столько, с полярками премиальными, вредностью и прочими доплатами.

Газончики мопеды надёжней были с двигателем Д-6, туда только бобину ставили, а катушку зажигания родную, отматывали одну обмотку, она горела часто и тогда горя не знали с бобиной от Восхода или Минска, безотказная техника тогда была! Лет 5-6 на Зиф-77 ездил, только кольца один раз менял и диски сцепления, ну и несколько свечей само собой..Золотое было время!

Да, совсем ничего нет. Все пешим ходом передвигаются. Прям беда.

У меня в гараже Рига 13 стоит

День ездил,день ремонтировал.

У меня моторов - дешек больше 20 штук и я умудрился поставить 2 мотора на мопедку и покататься- сбылась мечта ,,,

@@benderzadunaiskiy9957 где купить моторчик д6?

Мопедок полно еще продается,моторы как правило 30%убитых,30- новых,30 - нормальных,апосля установки электронного зажиганияЗАН-у мотора жизнь вторая начинается,второй вариант- китайский клон,что 50,что80 кубовый - уже все сделано-только бензин лей

А что сейчас? Доллар рухнул

Waldek , у меня тоже самое , только рига мини

А я сейчас школоеб и езжу на верховине-4 по лесу)

у меня карпаты2 спорт... потом ПС... ностальгия

Дельта зелёная... это детств

а сколько в те времена Дельта новенькая стоила??? вот просто ради интереса

А у меня всегда были газульки.И сейчас в гараже Рига -13 на полном ходу.Меня 100 кг кабана в горку тянет и педалями помогать не нужно.А на двушках всегда проблемы начинались коробки передач гавкать начинали по временем

@@user-tx4kp8lo7l в том и дело - газульки надежные. Очень! Правда, качество отдельных элементов было "раз через раз". К примеру, досталась мне старая Рига 13, как бы, к ней претензий нет, в целом. Поездил, остался очень доволен. А потом.... Глянул на ведомую велозвездочку, и чуть не грохнулся )))) - износ такой, как будто, моя тринашка больше ездила, как велосипед. )))) Смешно! Очень!

Byberrr не гони рига -12самая лутшая

Не помню уже или 5 или 6 но была

ОООО

Не ври что 70 ехала у меня карпаты и верховина была и рига 22,и дельта с ножным переключением движка v-501,65 км потолок и то если пригнуться к баку. все с магазина

@@ruwturuf8451 ехала, Слава, ехала под горку с попутным ветром. Отец ехал сзади на Иж - Юпитере, замерял скорость, т.к. шкалы спидометра Верховины уже не хватало. Я тогда если весил килограммов 40-45, то хорошо 🤣. В СА пошёл служить с весом 57, вернулся с весом 62,5 кг. 😂

@@user-cy2zo4mt4i ну спидометр что на авто что на мото 5-7 км привирает,я много авто имел и имею,замеры делаю для точности по gps

@@ruwturuf8451 Слава, мопед был куплен 19 октября 1979 года, обкатку прошёл уже летом 80-го.Какой тогда был джипиэс? Возможно, что спидометр и привирал, говорю то, что отец после покатушек сказал "Прёт под 70-т". Мокик покупался в магазе "Спорттовары" в Ростове - на - Дону за 229 советских. Привет с Кубани!

@@ruwturuf8451 так у него же оказывается двигатель был какой то не серийный - К -58 !!! ( я про такой на мопедах даже не слыхивал...) хотя под горку, да еще с крутым уклоном, и без движка можно 70 набрать

Да, с 14 лет на мопеде а с 16 уже на права А сдать. Перемещение по всей стране лет с 12 никаких проблем. Мы лет с 13 уже ездили погулять в Ленинград на поезде за 500 км от нашего города на каникулах. Брали справки в школе, шли в кассу ЖД, там по справке за 50% покупали ЖД билеты, можно и без справки - никакие документы не спрашивали. Ночь на поезде, день гуляешь по городу и следующая ночь обратно домой. В СССР у детей свободы было в разы больше чем сейчас в РФ. На рыбалку в ночь с друзьями ходили тоже уже класса с 5-го, ночевали на реке у костра, никто к нам не цеплялся, милиции вообще дела не было что дети ночью гуляют. Не хулиганят, же!

Серьезный ты парень в 14 лет , явно будешь Большим Человеком.

Накопи на нормальную заграничную технику, не советую покупать ето советское говно! Всё детство мучались сетими позорищемы! Переехал жить в нормальную страну, купил мопед пиаггио 1962года, уже 10лет катаюсь, заводится с первого тыка, пару раз только поменял свечи и промыл карбюратор 🙂

@@ko-rm5ip Пиццу развозишь?

@@user-em9wn2up9n свои яица 🤣

а вот, интересно сравнить иностранные аналоги, и именно у нас (а не на территории других стран). Потому, что, как бы, "дерьмо ... дерьмо", а в реальности, ни сервиса, ничего другого особенного. Второй момент. Сейчас обмен информацией в разы быстрее! И, допустим, я поставил свою Ригу 13 на ход, поставил на нее электронное зажигание, и езжу в удовольствие. Хотя, важно помнить - если бы не этот фактор (обмен информацией), я бы с ней, может быть, мудохался бы периодически.

@Колдун Смешной можно подумать, как будто, чем-то отцу вы были обязаны. ))) Ладно уж, пусть ездят все на чем хотят, но лично я, даже если бы мне, в детстве, доверили мотоцикл "Урал" - гори он огнём. ))) Нет, я, может, и не против какого-то эксклюзива - м1м или подобного. Но, просто в дырчиках советских нахожу нечто. ))) А кто-то будет, конечно, говорить, что лучше уж китайская "Дельта", чем дырчик - его выбор!

@John Shepard опять же, известно, что было качество "раз через раз", а сам движок Д6 очень нормальный! Просто, тогда не было такого обмена информацией, как сейчас, не было такой системы сервиса, как сейчас. К примеру, купил бы я, в те годы, дырчик, и вылезло бы, скажем, пару мелочей. И вот, именно эта мелочёвка и создает проблем. Как бы, "молекулы", но именно в них вся соль. )))) Сейчас, конечно - залез в инет, разобрался со всем, и все дела. А тогда? Только лишь соседа мог позвать, и то, не гарантия, что он разберется.

@Колдун Смешной мотоцикл - машина смерти, тем более сейчас с сумашедшим трафиком.

@Колдун Смешной чепуху не мели! В машине ты защищён железом, двигателем, подушками безопасности, ремнями! И если на скорости например 50 км/ч ты врежешься в дерево то скорее даже и царапин не будет, если пристегнут и подушки сработают, а на мотыке эта верная гибель либо тяжелейшие переломы!

Ну не соглашусь.Если в ссср не умели делать телевизоры.Пусть делает кто умеет.Холодильники норм. делали.Поэтому до сих пор производят.Беру только СНГшные как и стиралки. Ваз накрылся не из за качества а из за воровства.Да и качество так себе.Сейчас клепают ремейки логана,под руководством рено. И то ладно. Кто их берет по такой цене? Китаезы делают очень неплохие мопеды.И они доступны.И комфортны. Сельские районы сейчас нафиг никому не нужны. Вам ответят а что за мкад живут люди?

вы за языком следите,почему если деревня так алкаши, или вы все городские интЭлЭгенты непьющие и некурящие???

Mr BIGuin Западенька закатайся

ремейки логана?) совет: не разбираетесь в чем-то - не пишите. Глупо выглядит как минимум.

Procyon Lotor Веста полностью на базе логана движки другие и кузовные панели.У меня логан з/ч по ходовке и электрике идентичны,только стоят на весту дороже. Х рэй это сандеро который в свою очередь клон логана. Что там осталось?Ах да калина малина и еще чего то,того же класса А как и матиз.Ну их я вообще не вижу на дорогах. Не верите сходите в ближайший салон лада

@user-jz3fd8qv9c, Всё верно, мопедистов уже редко увидишь, штрафы большие, права нужны..ещё ерунду придумали, ну запретили бы в городе на них ездить, село то при чём? Когда движения почти в них никакого, как вымерли сейчас..а мопед подспорье хорошее что-то увезти-привезти, в тот же магазин съездить, так опасно, гаишники ловить стали и штрафовать..

мокик еще был и мини мокик.

Почему-то у всех что-то было а потом продано,где это все сейчас? У меня было одновременно две Риги 13 покрасил их одинаково но тоже продал балбес сейчас бы пригодились детей катать.

Владимир, вас бы закрыть в подвале на денёк и бить,бить,бить.....учебником русского языка)))

@@user-rr4yq3yy8l на авито и авто.ру вал предложений этого барахла за копейки...Не много ты потерял.

@@sanptoww3449 да нахер они нужны специально покупать их сейчас,я просто не помню основательной причины продавать их,вроде не разбогател на этом.

Вот было чем гордиться в СССР. Сколько проектов авто не пошло в серию, так с "нивой" в 1970-е разрабатывали внедорожники АЗЛК, автозавод ИЖ, могли их наработеки пустить в тираж, тем более, что 80% "нив" шло на экспорт. Мало кто знает, первые две "Таврии" были на Красной площади в Москве 30.03.1971 к очередному с'езду КПСС (в инете есть фото). Дал бы автопром деньги ЗАЗу не реконструкцию, то вместо "ушастых" Запорожцев уже с середины 1970-х были бы "таврии", а так после ВАЗ-08 в 1984 стали выпускать "таврии". Вот такие факты.

Это какие годы?

@@nonsmokingsage5585 Конец 80х, у меня была дельта. 174 рубля стоила, как сейчас помню. Приверженцы ручного переключения говорили, что ножное ломается. Откатался лет 10,не сломалось. Двигатель назывался V501, ручное переключение V50.

@@aldimaster1 спасибо

Владимир Сорокин

Владимир Сорокин у меня тоже семёрка была бордового цвета.)

С ценой погорячился. Я в 1964 году мотор Д4К за 55 рублей покупал. Не могла Рига-7 80 рублей стоить

Батя частенько риги вспоминал и радиоприёмники, правда цены выше кажись озвучивал

ого, у нас в приморье рига 7 тогда стоила за стольник. родители насмотрелись моих мук с д-5 и купили мне в 1977 или1978 зиф.так он стоил 135 рублей.

С горы Арарат .

Я поверю ! у нас во дворе было несколько мопедов, двигатели были от Д4 ,до Д7.Специально замеряли скорость сколько может разогнаться.Самодельный вело мопед с Д5 почему то бегал быстрее всех,до 55 км час.У меня была Рига 5 тоже с мотором Д5,но более 43 км час не разгонялся! А новый мопед с Д6 вообще 37 км час ехал.

Ильич Мото Channel у меня движок с педалтками на Верховина стоял, тоже педалил на горку. потом поставил более новый движок от верховины.

у меня сейчас Рига 7

@@janisozols3468 кстати, мог бы купить, не так давно, именно Ригу 7, но с неродным мотором. Однако, выбор пал на Ригу 13 - динамика повыше, колеса более практичные (не приходится часто спицы подтягивать, колеса не ведёт).

flali1979 думаю у вас правильный выбор. все таки, 13- ая Рига покрепче будет. ибо, говорят, у 7-ой иногда раму вело при плохой дороге. а на данный момент у меня Аист "ММВЗ" с китайской "Д" и баком от Риги 7

@@janisozols3468 сколько же лет мопеду?

Хоть сейчас купи.

On the pl the first

У меня есть Карпаты

У нас та- же проблема и это сейчас- есть нечего даже, в 2018 году, тогда в 90х было проще выжить, больше работы было.

Джипиэс Нагуматор точно братух:(! , начало 90хх это пиздец полный!!! Я о Delta мечтал латвийском , а у моего старшего брата двоюродного на 14 летие Riga -13 появилась :)) в 89году :))

Та же фигня.Обещали, но как только подходила очередь, шли отмазки, ты маленький, ты разобьешься и тд.Блин просто бредил Карпатами.Эх)

Я ставил на дельту третье кольцо.На второй тянуло как на первой.

👍točna

это точно!

Да.

у меня чезет , сделаный под кросс.Чезет тоже советская техника , чезет делали на одном заводе с явой. Чезет делали специально под кроссовый мотоцикл)

Свастунов матчасть подучи CZ чеська зброевка оружейный завод, потому и моты были лучше явы.

А мото-50 забыли ?

Ерунда! Если следить как следует за мото, он проходит без проблем до 8-10 тыс. км.