Да, Василий Семёнович Лановой умел один завоёвывать целый зал.

Vadim Anokhin Да уж... аналогично...

СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ ЧЕЛОВЕКУ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ,АВИАКОНСТРУКТОРУ ОПЕРЕДИВШЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ!

Светлая память!

@ЕВГЕНИЙ САВИНКО ТОМСКЪ ХЗ. Очень давно регился, лет 20 назад, тогда при регистрациях на многих сайтах даже русского языка не было.

Виталий Ковалёв Слушайте, история мировой авиации полна образцами самолетов, не пошедших в серию по тем или иным причинам.Величие инженера и конструктора не в наличие у него одной-единственной идеи, за которую он будет цепляться всю жизнь, а талант к генерированию новых идей постоянно.Что за плач, какой самолет погубили, такого конструктора забыли!Если по каждому такому случаю устраивать панихиду, то ничего путного не появится, некогда будет.

Не только он ! Но быть гениальным конструктором и быть гениальным интриганом , это разные вещи !

Сколько. Перечисли.

@@mshigaev1564 не конструкторов, а проэктов, а сколько спиздил, ту160 например

Туполев как и Яковлев - по головам шёл.

@@SMEPTb_FASHISTAM там все быди в клубке друзей

@@mshigaev1564калинин, сухой… найди в книжке байдукова упоминание о ведущем констр ант-25

Сильванского забыл

Сухого тоже можно смело добавлять в великие. И ему кстати так же досталось от крысиного короля Туполева, загробившего его сотку просто потому что Туполев боялся потерять трон и корону.

Эта великая страна сдохла 32 года назад, надорвавшись от собственного величия.

Нет её разворовали такие евреи-совки как ты и сегодняшние олигархи евреи в кремле.Вы евреи совки сбежали в Израиль и США и теперь разворовываете ,разлагаете и уничтожаете и ЭТИ страны.@@flajelflajel7760

Королёв то тут среди конструкторов забыл? Кличка среди конструкторов Янгель,Челомей,Глушко и прочих-ПЛАНЕРИСТ.Потому что сам сконструировал ,построил и испытал только один планер в студенчестве. Он второй туполев в космонавтике.Ничего,ни одной ракеты не разработал,только руками водил.Менагер как Маск.Уничтожил Глушко и Челомея украл станцию Челомея Алмаз...и КБ Мясищева.

Надо было валить в Америку, да кто бы его выпустил ? Нельзя давать оружие большевистским шшидожлобам. Сахаров это понял, хоть и поздно.

это значит, что у нас таких ЛЮДЕЙ должно быть не менее150 человек, но увы... менеджеры только продают, чубайсы только предают ...

@@user-re8xu7vo2e, если по данным загса в 2010, не более 90 человек.

вряд ли , на миллиард скорее ((

_М-4_ _3М_ _авиапром_

не ,это3м!

понял, спасибо.

мысли, которая ползла как шавка за американскими разработками

Отечественные разработки, созданные отечественными учеными и технологами, на отечественной же промышленности довольно близко подходили к функциональности зарубежных разработок. Если, как амеры, перекупать перспективных ученых по всем странам, давать им гражданство РФ и запрягать в работу - то русские технологии станут задавать мировой стандарт.

Генрих Валье Так скупи всех, дай им все, чего же не скупают?Если бы да кабы мешает.И "запрягаться" никто не желает, не лошади.Люди хотят творить, а не в шарашках из под палки выживать.

Евгений Туговиков Лавочкин то что? КБ в Химках существует и работает вовсю, только тематика другая - спутники, межпланетные станции... Луноходы, кстати - там спроектированы.

Roman M. Хоть как то о нём что та напоминает сегодня,это подчеркивает его таланта многостороннего талантливого и умного человека.Мисищев останица первым кто, первый предложил бомбардировщик собственного,с уникальным изобретением в изделии.

А теперь и подавно забудем, власть позаботилась об этом.

Евгений Туговиков А хто а нем вспомнет если усе даже песать па руски правильно ни могут?

МЯсищев, БЕриев...горе знаток...

Ну поставьте себя на место руководителя, министра авиапрома, скажем. Ему надо распределить бюджет, да так, чтобы принести максимальную эффективность. У него скажем десять талантливых инженеров, и каждый настаивает, что его проект - лучший. Нельзя же финансировать всё и сразу, ресурсы-то ограничены. Неизбежно какие-то проекты отклоняются, тут ничего не сделаешь, нельзя же каждому выделить по заводу, да ещё по тыще смежных производств. США гораздо богаче, чем СССР был когда-либо, и то у них в строю три типа стратегических бомбардировщиков, одному из которых уже сто лет в обед. И то они его продолжают модифицировать вместо того, чтобы воплощать новый, потому что дешевле. Неужели Вы думаете, у них мало талантливых конструкторов? И каждый достаточно грамотен, чтобы при должном финансировании создать годный самолёт. Но увы, ресурсы ограничены. Нельзя реализовать в металле абсолютно все проекты, разоришься.

+Konstantin Klimenko согласен с твоим высказыванием.... но мне сдается что там больше боялись за свои кресла..... процент новизны то огромный,а вдруг отказ а вдруг авария и т.д. именитому Туполеву это простят а Мясищеву нет а ним и остальные полетят только не вверх....

Deneg khvatilo bi, esli polmira ne kormili darom, chtobi "druz'yami" bili - Kitai, Vietnam, pol-Afriki, Kuba i t.d. Da eshio kompartii po vsemu miru...

Рыдать... В голос!!!

Бартини их всех обучил и Туполева в том числе . Мне кажется что без Бартини отсталые мы . От него авиация , а не от Туполева .

+nachalnik7777 еще т4 красавчик.

_большинство_

От Туполева - не ожидал.

@@alexandergrishchenko4280 А зря. Он ещё тот....

борьба была всегда

Тогда особо не делились ,не конкурировали. Стране польза - и ладно. Но самолеты Мясищева - это гениально, конечно. За что бы он ни брался, все опережало время на десятки лет.

Ушлепок М9

Не годы спустя,а сразу ,ещё и прикрыв ОКБ 23

Ага. А Мясищев у Амеров - Роквел Б1б Лансер

Всё дело в людях наделённых властью, Хрущёв и его клан начал сближение с западом, Если у тебя деньги за бугром чьи интересы будут на первом месте? Сегодня ворьё в Кремле превратило Великую Сверхдержаву с плюсами и недостатками в сырьевой придаток запада, колонию с внешним управлением. РФия вымирает кол-во народа как 1945 м.

@@zolotarev8805 верно всё до единого слова. Мне больно смотреть на то, что происходит с моей Родиной.

@@zolotarev8805 С 17г сохранение себя родных и наполнение кармана!

А про сотку или т-4 раскажите.

тотализатор бет комьюторы ранше тиливизорев паявились, тока ани называлися арифмометрами железнай феликс.Если рука успевала крутить - 50 операций в минуту совершали.

тотализатор бет,

Вы абсолютно правы:,, Перлмуттер-Хрущ,Ганапольский- Брежнев,Яковлевы,Примаковы, Либерманы,Горбачёвы ,Эльцыны и Чубайсы как проказа потихоньку разъедали и разлагали незаметно великую страну!!!

Зачем сверхзвук. Карман был бы полон!

Вот именно!!.1.

Он не чурался этого никогда . Да и в фильме об этом сказано.

Это в США Боинг, Дуглас, Сикорский могли открыть свои фирмы. На 1/6 части суши все иначе. Вот тебе телогрейка, шарашка, вот тебе задание и иди, работай за пайку. Двухтактный двигатель освоили? За четырехтактный хотите приняться? Партия считает, что рано. Работайте над трехтактным. Кстати, про Туполева. Когда стали падать Ту104 из-за неверных настроек автопилота, он на летчиков орал, что они виноваты. Не идеал конструктора и руководителя.

В начале фильма сказали явно - Мясищев - ученик Туполева. С чего бы это Туполеву все воровать у ученика? Если брать тему стратегического бомбардировщика,то скажите, какова дальность полета у 3м и м4? И какая у Ту-95? М-50, конечно выглядит сногсшибательно, но каковы его характеристики?

@@user-zy7ih3pf8j Это по другому - "заимствовал".

Сергей Минаев А "Ковровец", плох что ли?

Сергей Минаев про него до сих пор тишина!!!может он ещё на крыле?!

и я о том же, это видео с оттенком "вот, понимаешь, было, да просрали" Ниче не просрали. Ту 95 до сих пор трудятся, и 160ки в наличие, просто щас средства доставки другие, вон один Авангар чего стоит, наши на много ходов впереди, нет укрытия от гиперзвука, несколько дивизионов и все, "гудбай америка", придет время и сделют еще лучше самолеты, лежат они все в папках, все разработки, ничего не пропало, кроме последнего вздоха. Россия стоит и не уйдет, и не остановится. Да, тяжело, а что поделать. Оккупация только только считай заканчивается. Оккупация нашей родины.

@@user-sq7eg3mn2c смешной какой, сколько всего и вся было изобретено и реализовано в СССР и в РФ, к примеру почти за 30 лет существования РФ и СССР? СССР будем считать с времен разрухи, с времен ВОВ

а вполне никакая: согласно Википедии он типа один раз достиг почти скорости звука но не более того.

Любой самолёт разрабатывается под двигатели , а не наоборот. Движки для М- 50 и на М- 4 так и не смогли довезти до ума и по мощности и по экономичности. Топливные баки тоже проектируется и расчитываются под двигатели. Вот поэтому скорость и дальность не достигли. На М- 50 экипаж 2 человека, это для 50 -х годов прорыв.

@@user-yh9nn2bl6t Хххх. То есть построили самолет не имея для него моторов, вот он и не полетел, а как хотелось как хотелось....? А моторов почему не заказали - смежники облажались, или разведка чертежи украсть не шмогла? Зато рассказов "мы первые, мы единственные" - на 100 лет вперед.

@@igormalievsky4462 Тебе лишь бы гадость написать. Проекты самолётов так делают . На тех задание одновременно создаются планер и двигатели. А турбореактивным двигателям в то время было 10 лет. Москвич 407 ресурс двигателя было 60 тыс км. Не один раз перебирал двигатель. А сейчас ? А авиационные двигатели научились и у нас делать не уступающими западным. Да отставали все время, но время было такое. Страна лежала в руинах.

@@user-yh9nn2bl6t Давай спрошу тебя кое что но ты подумай хорошенько прежде чем отвечать: - нахрена вам были эти нелетаающие гробы (понты галимые) через 10 лет после страшной катастрофы, когда страна в руинах, народ нищий и целое поколение 23-25 гг.р. выбито на 97%? - почему было не согласится на план Маршала в обмен на международный контроль над ядерной энергией как вам открыто предлагали? - вступление СССР в НАТО , мир без потрясений и войн? - зачем была нужна гонка вооружений и ещё 2 поколения советских людей в нищете и во тьме если все равно было ясно что самолёты не летают (и не будут) , подлодки тонут а ракеты в цель не попадают (и никогда не попадут)? Ведь в итоге все равно случился горбачев-разрядкаперестройка а не он так другой правитель был бы вынужден проводить те же реформы плюс минус 5 лет. И? Вот нахуа было все это голожопое бодание против всего мира?

Влад Б СССР развалился а согласии с библейским проррочеством. Как 7 "СЕВЕРНЫЙ" царь, 6 была Германия

Влад Б Самолеты крутые, но простым людям нужна колбаса и штаны.

Oleg Timofeev Жопу начальству не умел лизать!!! В отличие от Туполева!!!

+Иван Бровкин Зря Вы так. Туполев был жестким руководителем и великим учителем Петляков, Сухой, Мясищев , Миль все были его учениками. Туполев прошел застенки НКВД, и доказал не только лояльность режиму, но и свою гениальность. Он создавал машины в условия,, где люди просто выжить не могли. А то что он был жестким руководителем, так другие тогда просто не нужны были. Вы считаете его эгоизм и расчетливость недостатком, а вот Мясищеву то, как раз этого и не хватило.

+Игорь Сидоренко Человеком надо быть, а не гнидой!!!

+Иван Бровкин есть такая поговорка Если начальник не говно, то он говно начальник. Поверь я 9 лет пытался быть "хорошим" начальником что бы и подчиненным и нальству.... Не моё это! Но в систему въехал... Так же и с конкурентами.

чего это ему не везло ? получил генерала героя социалистического труда приравненого к героям советского союза и все блага и льготы которые положены генералам героям советского союза. в отечественую не в окопах сидел в атаку не бегал в плен не попал с пытками гестапо конц лагерями. купался как сыр в масле умер в 70 тых своей смертью в самый расвет советской власти и горя не знал. оставил о себе память. а других и не знали и не помнит никто давно позабыты позаброшены.

эт точно

Можно подумать, что Мясищев не любил КПСС. Просто не повезло. А то, что Туполеву пришлось возрождать проект, в этом ничего криминального нет.

@@javidantolishi3818Кому везет - тому и петух поёт.

+maintitle 377 ну может потому что у КБ Туполева репутация и влияние было...

maintitle 377 Открою тебе страшную тайну:у Туполева вообще нет самолетов собственного производства,поскольку он их не производил,а конструировал,и на продукцию КБ Мясищева никто не накладывал запретов-в ВВС состояли на вооружении М-4 и 3М. Дальнейшего развития не получили не его самолеты как таковые, а концепция велосипедного шасси,значительно ограничивавшая возможности использования бомбоотсеков и их модернизацию под спецбоеприпасы,а также делающая посадку охрененно геморройным процессом. Шасси велосипедного типа-тупиковый вариант для авиации,во всяком случае бомбардировочной. Знаю-знаю,авияторы от клавиатуры сейчас натыкают меня в B-52,поэтому сразу пресеку их судороги-сия машина 1952 года рождения и является последним оставшимся представителем этой концепции.Кто нибудь назовет что то более свежее велосипедное,стоящее на вооружении?

"Шасси велосипедного типа-тупиковый вариант для авиации" - ну в США вроде так не считали.. Просто "хороша ложка к обеду" "Кто нибудь назовет что то более свежее велосипедное,стоящее на вооружении?" - а концепция изменилась. Да и зачем цепляться к деталям? Важен результат(лучшее соответствие ТЗ).

Ну и почему ,где же правда?

Интересный вопрос. Почему запретили? Причины?

Вперед

Просто Троцкисты пришли к власти после убийства Сталина. Об этом заявлял и сын Сталина, хотя Сталин сыну ничего не передавал в наследство. СССР был заведомо уничтожен после смерти Сталина

MultiMooncat

Как Бандюга отжимал проекты и воровал идейные наработки сказать точнее - по его харе видно кем он был. Древнерусское: "Тупой" от слова Туполев. - У него рожа как у наших чиновников - необъяная жевалка-затылочесалка с отсутствием присутствия мозга. За Туполева все подчиненные шакалы делали. Так и вижу его в печатках показывающего "козу рогатую".

Нет, Туполев начинал в закрытом КБ-тюрьме "Шарага", и первые свои чертежи обсуждал сидя на нарах с такими же со-шаражниками, это были 30-е годы, когда всю интеллигенцию, в том числе техническую тысячами отправляли валить лес и строить дороги в тайге. Он, будучи привилегированным зэком, спас многих, кого знал, от смерти в гулаге, он создал школу, откуда вышли многие конструкторы, в том числе Мясищев. Не удивительно, что пройдя такой путь он заимел влияние. Найдите и почитайте рассказ "Туполевская шарага", многое для Вас увидится по-другому.

Все правильно! Только Туполев не начинал в шараге, а продолжал (вынуждено) там творить. В 1923 году он создал свой первый лёгкий самолёт смешанной конструкции (АНТ-1), в 1924 году - первый советский цельнометаллический самолёт (АНТ-2), в 1925 году - первый боевой цельнометаллический самолёт (АНТ-3), строившийся серийно, а также первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан (АНТ-4, 1925). Туполев разработал и внедрил в практику технологию крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов. Под его руководством проектировались бомбардировщики, разведчики, истребители, пассажирские, транспортные, морские, специальные рекордные самолёты, а также аэросани, торпедные катера, гондолы, мотоустановки и оперение первых советских дирижаблей. С 1930 года он был главным конструктором ЦАГИ. С 1931 года - заместитель начальника Центрального конструкторского бюро ЦАГИ, с 1932 года - начальник конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, с 1933 года - заместитель начальника ЦАГИ по сектору опытного строительства. С 1936 года Туполев совмещал руководство ОКБ, выделенного из системы ЦАГИ, с должностью главного инженера Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности (НКТП), формировал стратегическое направление развития советской авиации, науки и техники. 21 октября 1937 года Туполев был необоснованно обвинен во вредительстве и шпионаже и арестован. 28 мая 1940 года он был приговорен к 15 годам исправительно-трудовых лагерей. Находясь в заключении, работал в ЦКБ-29 ("Особое техническое бюро НКВД СССР"), впоследствии получившим название "Туполевская шарага". Именно там Туполевым был создан фронтовой бомбардировщик "103" (Ту-2), признанный лучшим фронтовым бомбардировщиком 2-й Мировой войны.

Ну вы идиоты... Туполев вас уже не устраивает? Откуда столько яда?

Ту2, Ту95, Ту16, Ту104, Ту134, Ту22, Ту22м, Ту160 он тоже у Мясищева стибрил???

Полностью согласен. Прям ухо порезало. Парад был наверняка 1 мая но не 9-ого.