У ИГОРЯ давно есть вечные двигатели и БТГ различных конструкции, НО он не раскрывает все секреты, и правильно делает! ДУМАЙТЕ САМИ, ИЗОБРЕТАЙТЕ САМИ, ДЕЛАЙТЕ САМИ, глядя на Игоря, учась у него. к тому же глобоглисты могут и навредить ему, если почувствуют угрозу их доходам и власти

Мы глубоко ценим Ваш труд по созданию неработоспособных вечных двигателей. Так же удовлетворены реализацией нашего варианта в предложенной схеме вечного двигателя. С ув. нефтяные магнаты

Или я не внимательный, или Игорь схему не захотел повторять. Вроде на схеме 6 магнитов, а в видео 1,4,8.

Сделай, что бы магниты в мертвой точки отодвигались назад перед прохождением, а после прохождения обратно придвигались, элементарно же! Пружинка тебе в помощь!

Игорь здравствуйте. В видео довольна очевидна мысль: сделать показанное устройство из трёх частей. 1 - стационарная станина, 2-подвижный ротор, 3-подвижный статор (с ходом оси вперёд и назад). Соединить подвижные части с помощью кривошипа (можно добавить шестерни) так чтобы точка залипания на одном магните ротора в момент её приближения отдалялась на необходимое расстояние для преодоления и возвращалась к норме при дальнейшем рабочем ходе ротора. Пишу в порядке бреда, сильно не пинайте ;)

Вечно неработающий "вечный" двигатель. Хоть что-то вечное.

Игорь я конечно не говорю что заработает но почему вы не сделали как на той схеме присланной Вам на ней 6 магнитов?

В точке преодоления должно быть динамическое магнитное поле, чтобы впускать и захватывать. Возможно, это можно сделать какой-то с динамическим (качающимся) магнитным экраном. Или "входные" магниты должны быть электромагнитами, выключающимися и выключающимися, работающими по принципу двери

Обожаю этот канал. Спасибо автору!

Суть в любых "вечных двигателях" в том, что нужно научиться блокировать магнитные поля постоянных магнитов в нужный отрезок времени

Оставляем 1 магнит и магнитный часовой маховик готов. Осталось придумать заводной механизм.

16:40 - чтобы перевалить через эту точку, нужно: когда магнит из внутреннего колеса дойдет до красного магнита внешнего колеса - отключить магнитное поле красного и синего магнита из внешнего колеса, чтобы избежать залипания. тогда колесо по инерции продолжит движение дальше. затем, когда магнит из внутреннего колеса будет проходить рядом с синим магнитом из внешнего колеса, включить магнитное поле синего магнита. то есть постоянные магниты в этих 2 точках заменить на электромагнитные. в целях экономии энергии включать эти поля только в непосредственной близости внутреннего магнита, затем сразу отключать. кинетической енергии, собранной за прохождение всего круга со всех магнитов, должно хватать на мгновенное (не постоянное) магнитное поле 2 магнитов. если получится сделать такой прерыватель, то можно попробовать замерить, сколько энергии затрачено на включение и выключение эм полей. затем замерить, сколько ват можно полусить с данного колеса.

Интересная конструкция. Есть над чем подумать. Спасибо за видео!

очевидно, что по внешнему ободу на отталкивание нужны мощнее магниты и нужен механизм который выключит-включит мертвую точку

Прошло 20 лет, Игорь выползает из кучи "вечных двигателей" и говорит, " а вот ещё одна модель вд которую прислал мне зритель"!)))

Спасибо за 3д модель. Затея очень интересная НО: Игорь попробуй последние и первые 5 магнитов перед мертвой точкой плавно наклонять по 30градусов так чтоб в мертвой точке магнитное поле почти плавно меняется на противоположное.

Я вот, что думаю. Нужно придумать самый простой стартер , который каждый раз с одинаковой силой разгонял маховик. Потом нужно измерить количество оборотов или время работы. Пробовать схему без магнитов и с разным количеством магнитов . Таким образом будет понятнее магниты помогают или тормозят. Кто-то писал про нечётное количество магнитов, кто-то про сдвиг . Мой вариант поможет сразу исключить неверный путь .

Надо сделать "этажерку" из минимум 3-х колес на одной оси с мертвыми точками вразнобой.

Так надо на заправку заехать плеснуть в свой вечный двигатель топлива

Игорь, спасибо за видео! возможно стоит сделать маховик тяжелее, что бы инерция была сильнее?

Игорь, здравствуйте. Смотрите, внимание на внешнем круге в той точке,где магниты ближе к внутреннему кругу на самом начале где магнит внутренего круга не может перескочить с конца красного круга на начало синего круга изза поля синих магнитов - я хочу сказать вам, что бы вы в той точке на начале синего полукруга немного вытащили первый магнит допустим на 5 миллиметров, второй магнит на 3 миллиметра, третий на 2 миллиметра 4 магнит пусть будет всунут так как он есть до упора как и все остальные. Тем самым вы сделаете переход с красного отрезка на синий отрезок без такого резкого стоп торможения об поле магнитов. Считаю, что именно если вы сделаете так как я щас написал то должно крутится! А если вы так сделаете и крутится будет на порядок больше, чем изначально то поиграййтесь дальше с привысовыванием и засовыванием магнитов для оптимальной работы этого двигателя и далее извините, но вам придется найти маховик по больше в окружности и немного потижилее да бы этот моторчик засчет энерции вращения более большего маховика прокручивал и давал энерцию на тех местах где идет залипания. Игорь я думаю толк будет в этом двигателе, автору респект! Игорь с вас лайк под этим коментом, да бы я смог увидеть, что вы прочли этот комментарий

Мертвую точку нужно размыть установив там магниты под углом, плавно переходя с отталкивания на притяжение

а если сделать систему из 4 дисков, в каждом следующем смещать мертвую зону на 90 градусов, ротор естественно общий

Если взять два таких устройства и посадить роторы на одну ось, а мёртвые точки статоров сместить относительно друг друга. Таким образом в момент прохождения мёртвой точки на одном устройстве, на другом будет движущая сила, которая поможет её преодолеть.

А если в место обычных магнитов на роторе, использовать электро магниты , со схемой отключения залипающих магнитов ?

Игорь, можете ли вы разобраться в такой вещи как Батарея Карпена. Информации по этой вещи мало - стоит в Румынском музее и работает уже лет 60, выдавая электричество. То ли из за большого объёма у неё просто напросто "электричество ещё не кончилось", то ли мистификация - и в неё частенько доливают серную кислоту, то ли и вправду вечный двигатель, работающий на какой то химической магии, что маловероятно так то, потому что в таком случае её бы уже давно уже разобрали поатомно.

Интересно было-бы посмотреть, как этот двигатель работает с нечётным количеством магнитов на роторе, соответственно простым числам: 3, 5, 7, 11. И если ещё увеличить массу маховика так, что-бы инерции разгона было достаточно для прохождения мёртвой точки. Спасибо за интересные и поучительные опыты.

Надеюсь мы оба доживём то того когда ты изобретёшь вечный двигатель и получишь нобелевку😊

вот бы таких учителей в наших школах!!! большинство школьников хоть и пропадают в сети, но точно в большинстве смотрят подобные ролики...

Ich freue mich immer über deine interessanten Experimente. Weiter so! Viele Grüße Peter Handke

Однажды лет через дцать люди придумают вечный двигатель. А потом люди будут смеяться и гадать почему его не могли придумать раньше, ведь всё оказалось очень просто, и решение лежит на поверхности.

Игорь, здравствуйте, а что если в роторе сделать "второй этаж" и на моменте остановки ротора, на "втором этаже" разместить 2 магнита на отталкивание ВДОЛЬ окружности и подгадать так, чтобы в момент стопорения эти магниты на отталкивание помогали преодолеть этот барьер, возможно эти магниты на "втором этаже" нужно разместить под определённым углом. Мне кажется это будет действенно. Если Вы меня не до конца поняли, я могу попробовать нарисовать схему.

Может в том и проблема что все двигатели симметричны? Возможно стоит на маховике внести дисбаланс за счет магнитов. Вариант второй замкнуть магниты на внешнем кольце посредством медной шины создав однородное поле или иным материалом( тиртха все таки где то прав говоря о том что магнитное поле не совсем такое как рисуют в учебниках). Ну и третий вариант разнести внешнее кольцо по оси сместив левое и правое крыло относительно центра, такой себе ин янь. Возможно все перечисленное в смеси. Ну и ещё засунуть в жидкий азот.

Игорь, а почему 6 магнитов на роторе, а не 7… 9...11, 13, 17,19???

Поздрави от България

Какую цену этот нвд? Полностью, с магнитами.

Нужно решать вопрос мертвой зоны путем эксцентрикового кулочка на оси маховика, и отодвигания магнита мертвой зоны вверх подпружиненным толкателем. При этом использовать на маховике один магнит, силы трения никто не отменял, но попробовать стоит, авось получится! Надеюсь Игорь прочитает😀

Как всегда очень интересно

2-4-8 А должно быть 6 по схеме . неужели сложно просто повторить без своих 5 копеек )))

Здравствуйте крутится в одну сторону из за мини вибрации созданной при переходе магнитных полей . где то был опыт движении при вибрации я думаю в этом тоже есть потери энергии сколько сил уходит на движении всей конструкции но как ее решить

Уважаемый Игорь Билетский, вы в роторе не ставьте четное число магнитов они друг другу не помогают так как, сила отталкивание становиться меше чем сила протижение из за этого они подают в дыру. Если вы поставите либо 3 мошьных либо 9 магнитов то она должна сработать . Благодарю вас за ваши ролики! Они дают пищу для размышления.

Интересно, а если помочь преодолеть диску мертвую точку с помощью внешней силы (например, электромотором), даст ли это экономию по сравнению с вращением диска без системы магнитов?

Игорь как всегда очень интересно всегда жду с нетерпением Ваших новых видео

а если в первом случае начальные синие и последние красные использовать слабые магниты по степени N то раскрутиться ли? если все же нет то я думаю электромагнитами она запоет, используя переключатель генерируемый самим системой

Похоже Серл тоже заметил такой эффект. Отталкивание в противоположную сторону очень интересно.

поставь послабже магнит на отталкивание, а сдедующий по сельнее потом еще посильнее, по играй с силой магнитов

Внимание! Нужно придумать эллипсовидную модель, чтобы хватило дистанции для разгона, тогда будет проходить точку залипания. Предложение мое - два шкива на которых натянут ремень в котором и будут вставлены магниты. То есть такая же модель как на этом видео, только эллипсовидная. Если не хватает 2 шкива, то можно попробовать 3.

Игорь, здравствуйте. Скажите пожалуйста а вы пробовали растянуть критическую точку на всю длинну статора ( усилив магнитное поле прямо пропорционально расстоянию между статором и ротором

Дак а если увеличить расстояние или поставить более слабый магнит на точку залипания?

И опять таки, если заменить на роторе все магниты просто грузиками и раскрутить, то он вращался бы дольше и лучше чем с магнитами. Вечный магнитный тормоз, вот лучшее название для ВД на магнитах)

Эта крутилка затягивант как рулетка😊. Предлагаю подумать о том, откуда вы планируете извлекать энергию, и как это происходит. "Практика без теории слепа." А так, вы просто на чудо надеятесь.

Добрый вечер. Глупый вопрос, но всё же, а если статор сделать в виде эллипса или овала, что бы мертвые точки максимально отодвинуть?

к этому видио есть вопрос что будет есле поделить полярность на статоре не пополам как отмечено красным и синим цветом а например процентов к соотношению 60 на 40 , 55 на 45 или 75 на 25 чем закончиться такой эксперемент?

За упорство и труд однозначно лайк !!!! Я давно подписчик Игоря

Этот вариант самый лучший, попробуй добавлять не соосно а хаотично магниты и попробуй добавлять магниты в мёртвые точки

Игорёк, если ослабить ,, мертвую точку,, простыми магнитами? Или сильнее и слабые магниты поставить в нужные места

Еще момент: для чего расстояние между ротором и статором в районе мертвой точки сделано меньше? ведь это усиливает притяжение в зоне мертвой точки, тем самым усложняет ее преодоление. Не логичнее ли было сделать там наоборот расстояние больше, то есть развернуть все магниты наоборот?

А если взять тяжелее маховик и сделать длиннее разгон, веть тогда маховик соберёт больше энергии для преодоления точки сопротивления?

Вечный двигатель это земля, которое вечно движется вокруг солнца)

Супер видос!!! Спасибо))))

Может быть надо делать смещение небольшое в вверх?

А что если сделать внешний контур тоже на подшибнике?) Будет интересно и конструкция будет выглядить футуристично две оси будут вращаться в противоположные стороны! Топчик!

Очень понравилось видео, занимательно и поучительно! Спасибо!

Игорь попробуйте расположить эту модель вертикально и с наружной стороны ротора прицепить рычаг с грузиком на шарнире, что бы в момент преодоления мертвой точки рычаг под действием гравитации вышел из касательного расположения относительно круга в перпендикулярное относительно движения. тем самым он даст толчок необходимый для преодоления мертвой точки

Добрый день, а сто, если взять 2 или 3 таких и соединить в 1 большой, чтобы каждый из «двигателей» прокачивал другой в мертвых точках)?

Магниты можно использовать лишь как вспомогательный механизм, но никак как движущий, поскольку вся система из магнитов, стремится к равновесию!Не старайтесь- не получится!

Игорь ваш канал о вечных двигателях просто замечательный, я сам помешан на вечных двигателях , продолжайте в том же духе , у вас очень хорошо получается , очень интересно и познавательно , спасибо

Можно попробовать оставить один магнит, но существенно увеличить вес маховика. Использовать инерцию для прохождения мёртвой точки. Так же для облегчения прохождения мёртвой точки можно добавить подвижность двух первых магнитов на статоре, то есть чтобы они могли выдвигаться наружу, но были под пружиненные. Это позволит уменьшить поле, в момент прохождения МТ.

Тогда, могу предложить сделать статор не в форме круга, а как спираль (типа улитки или зеркально отображённой цифры - "6", или другими словами круг статора должен быть "разорван" в месте изменения полярности), где верхняя часть цифры (удалённая от центра) будет содержать в себе магниты помеченные синим цветом. То есть, для магнита в роторе, препятствие в силе отталкивающего магнитного поля статора - будет минимально. Только, расстояние "верхней" четверти или другим словом - дальней (удалённой от центра) части статора "синего" магнита должно быть регулируемо, для нахождения оптимальной силы отталкивания, не мешающей прохождению магнита ротора, вдоль внутренней плоскости статора ;- )

Создайте пожалуйста плейлист для вечных дигателей на вашем канале, что бы можно было их легко все просмотреть.

А вы не думали использовать разные типы магнитов с разной силой притяжения?) или даже перевернуть горизонтальные магниты вертикально расположить некоторые через один например?

Здравствуйте, Игорь. Возможно мою мысль уже озвучивали до меня. А что если красную половину забить полностью магнитами, а с синей половины убрать один магнит или два, или может даже пять? То есть сделать асимметричный статор. Жаль, не могу своими руками поиграться.

а если в месте разрыва добавить медную пластину и соединить их между собой , чтобы напряжение снять. или железную пластину. как бы сопротивление полюсов в том месте снизить?

Игорь, а если в зоне «мертвой точки» поставить магниты слабее? Тогда теоретически энергетический барьер в точке залипания будет меньше. То есть не убирать магниты вообще, а ослабить их

Вечные двигатели мое хобби) У меня даже есть один работающий)

Здравствуйте Игорь .А что если в момент подхода к точке залипания магнитов , между статором и ротером . в месте залипания ,будет проходить некий предмет разрывающий силу притяжения

А что если сделать мертвые точки подвижными как поршень ? Даём вращение и в момент вращения движение диска передаём на шатун и тот отдаляет магнит тем самым мы постоянно создадим эффект отталкивания или притяжения

Игорь, Вы ставили опыты с маховиками, а можно рассматривать эти магнитные двигатели как накопители энергии? Как например если взять двигатель постоянного тока, подключить к нему здоровый конденсатор, затрачивать энергию на раскрутку мотора он заряжает конденсатор, потом снимать энергию вращения с мотора, который будет вращаться за счет энергии, подводимой из конденсатора. Существуют вообще такие магнитные накопители энергии?

Все магниты (закуплены в комплекте) имеют одинаковую силу намагничивания. Если бы иметь договоренность с производителями в Китае можно было бы поэксперементировать с разными по силе намагничивания в схемах в местах залипания.

А если сделать 2-3 маховика и расположить их под углом, чтоб енергия второго и третего тратилась на преодоление мертвой зоны первым? И затем они менялись местами, 1 и третий преодолевают точку 2, 2 и 1 точку 4.

а если как в самом начале ролика сделать, и повесить на стену как часы, а мертвую точку с 12 часов перевести на 13 или 14, тогда гравитация поможет?

Спасибо вам большое за очень интересное видео! Вы открыли новый тип движетелей для инерцоидов похоже.

Какой 3d принтер используется?

Магниты на роторе попробовать через пружинки, чтобы проходить точку отталкивания.

Ротор и статор нужно напечатать в виде ленты Мёбиуса и тогда магнитные поля будут односторонним в 3-D пространстве-времени, вращение 4-х мерного объекта в трёхмерном соответсвует его трансформации, вращение трёхмерного объекта в двумерном пространстве есть так же его трансформация. Выводы делаете сами.

Меня удивляет что вы повторяет модели ""тупых""вечных двигателей а генератор Роша просто словесно убили и не испытали. К примеру провести простой эксперимент - шнур на валу компрессора ...конец шнура к гире ..уронить ее в ёмкость с водой...и узнать хвати ли количества полученного компрессором воздуха чтоб накачать ёмкость способную поднять гирю!!! Вроде просто по сравнению с вашими моделями и очень доходчиво!!!

Игорь, что за принтер у тебя сейчас?

А в статоре на магнитную яму если поставить 1-2 более сильных магнита? Там где самое тонкое там и будет нагрузка больше, туда и надо ставить. Большой такой, с компенсацией по КПД

очень крутая схема, двух секунд взгляда достаточно чтоб сделать вывод, что она не будет работать как и масса предыдущих и по тем же причинам. совет изобретателям вечных двигателей. вечный магнитный двигатель уже давно изобретен. это обычный синхронный двигатель. если на него вечно подавать напряжение, то и крутиться он будет вечно. а что бы он крутился без подачи напряжения. нужно всеголишь изобрести магнит или электромагнит, чтобы на изменение полярности которого на противоположную уходило меньше энергии чем, чем можно получить от этого магнита

Хорошая попытка, нефтяные магнаты напряглись

А если в мёртвой точке поставить електро магнит который в нужный момент будет менять полюса это поможет преодалеть эту точку ?

А если поставить эту конструкцию вертикально. Сузить мертвую зону и между мертвыми точками поставить диамагнетики. В роторе установить груз для увеличения инерции. Можете испытать?

Симметричная схема никогда не будет работать. Вставь НЕЧЕТНОЕ число магнитов

Надо чтобы на роторе было нечётное число магнитов: 7 или 9, или 11. Тогда может быть он будет крутиться интересней. А так же задавать вектор направления вращения надо от магнитов на отталкивание, к магнитам на притяжение. Надеюсь мой комментарий будет прочитан. С уважением, Сергей (Ваш единомышленник)

А что если два таких одинаковых соеденить пасовой передачей или шестерней чтоь один помагал другому преодолеть мертвую точку?

полюса два, а стороны света четыре. Может быть должны быть 4 направления магнита?

У Вас магниты статичны а значит поле статично а значит будет диск останавливаться всегда . Можно сделать магниты свободно вращающиеся на своих осях и получить интересную систему вращения

А что если оставить такие ассиметричные круги, точнее стартер сделать из двух полукругов и на отталкивание сделать большим радиусом?

Сзема искожена и не повторена. Благодарность Бориславу.

Генератор - ROSCH Вами теоретически доказано, что он не работает. Но если бы Вы практически сделали нам сомневающимся. Спасибо!