У Игоря уже столько магнитов, что его дом можно найти по компасу =)

Единственный вечный двигатель - это двигатель перфоратора, который работает в воскресенье, этажом выше. :)

Здравствуйте дорогие земляни, вечный двигатель без спора, это человеческая сердце, которая без остановки может работать и любить столетиями, желаю всем землянам здоровье и кавказского долголетия.🙌, Черкесс с Кавказа.

Спустя нн-ное количество роликов про вечные двигатели, я помоему наконец-то прочувствовал этот бескрайний энтузиазм, упорство и вечную увлечённость своим делом. Огромная благодарность автору))

Учёные изобрели такой прибор, с помощью которого можно легко проходить сквозь стены, а назвали его вообще прикольно - дверь...

Сижу в 2 ночи смотрю какого-то Игоря про какой-то вечный двигатель. Спасибо ютуб за разнообразие

Удивительный вы человек, Игорь! Знаете ведь точно что нифига не получится, но все равно прикладываете столько сил чтобы создать вечный двигатель 😅

"12 - хорошее число, должно повести." - величайшие инженеры в истории

эта схема работает,,,,, только в формате .gif

Я человек простой, вижу Игоря включаю скорость на 1.5.

молодец Игорь.Интересно точно и поучительно.А самое главное держит себя в руках и рассудительный.

Спасибо большое , классный контент ❤️❤️❤️

Ты забыл самое главное !!!! Моторчик с батарейками в трубу вставить !

Сказали же: труба должна быть от канализации, и, главное, с её постоянно текущим содержимым!

Сила трения вошла в чат

Igor, спасибо за ваши подробные ролики. Вы занимаетесь правильным, нужным делом. Спасибо что так показательно разоблачаете шарлатанов, их в интернете развелось слишком много. Я тоже за правду.

Как там в поговорке: чем меньше учишься тем больше чудес в мире)))

Вывод: отказ двигателя связан с неканализационностью трубы )

Спасибо за отличное видео ,а мне понравилося твоё высказывания.

Та сила ,которая притягивает, она же и удерживает.

Благодаря Вам многие ребята полюбят физику. Вы хороший популяризатор науки.

Четко тянет на 250 полуляхов...

Попробуй изменить расстояние между статорным магнитом и роторным, ведь когда ты бросал проверочный магнит было заметно движение ротора.

Поставил Никиту на место, и самое главное с юмором. Молодец Игорь!

Устройство с кпд 1000+% не нуждается в тонкой настройке

У меня есть идея для вечного двигателя. Сделайте, пожалуйста, сбалансированный стальной маховик диаметром метр и толщиной, пускай, сантиметровой 20, в сентре которого будет посадочное место под один или два подшипника , и что есть мочи раскрутите его. Пять минут он будет точно работать, при этом он может совершить какую-то работу полезную. После этого остановите его, покажите зрителям его конструкцию, соберите обратно и снова запустите. Такой двигатель будет иметь меньше всего потерь, в сравнении со всеми магнитными или механическими вечными двигателями. Ещё без смазки подшипники должны быть, чтобы меньше было сопротивление качения Игорь, обожаю Ваш канал. Быть может, если бы подобные люди преподавали физику в школах, то успеваемость по этому предмету в среднем была намного выше

Понимаю на сколько сложно но ещё бы опоры на весу👍 молодец 👏 очень интересно

Игорь дело в том, что у Вас труба не серого цвета, а это обязательно условие)

"Авторитетный канал о вечных двигателях" - это уже само по себе смешно)

Видео качественное, благодарю. Попробуй на роторе поставить магниты с чередованием на 1 круге N иS, на втором чтобы напротив N был S на третьем как на первом, а на 4 как на втором

Как говорил один профессор, всё в точности настройки. То что на видео, ясно сразу что везде мёртвая зона будет. Ну и конечно расположение дорожек слишком далековато для используемых магнитов. Также все магниты должны быть разной силы. Проще применять магниты ввиде селекторной схемы, тогда будет результат заметен.

👍. А что, неплохо. Раньше школьники на уроках труда делали молотки из ЖД костылей, а теперь вечняки из канализационных труб, прогресс однако. Кто нибудь, отберите у Игоря 3D принтер, ведь охота уже в свой ВАЗ вечняк воткнуть.

Ай обожаю этот троллинг в начале :D

Чем хуже люди знают физику - тем больше вокруг них волшебства.

Спасибо большое. Все толково и по делу.

Вечных двигателей не бывает, есть только вечные тормоза. Сарказм, если что.

Вечный двигатель потому так и называется что изобретать его нужно вечно!

Вы снимаете интересные а самое главное честные обзоры, здоровья вам 👍

Всё гениальное просто 😉 уже теплей не опускайте руки.Вы на правильном пути 👍

Белецкому просто респект! Излагает очень доходчиво!

Мне кажется тема с "вечными двигателями" уже слишком затянулась, было очень интересно посмотреть на такие красивые модели, хочется увидеть больше научных экспериментов.

Спасибо большое Игорь, за ваш бесценный труд. Очень все наглядно, в великолепном исполнении. 👍

Привет Игорь эффект вихря круто и интересно спасибо огромное за видео здоровья вам удачи и всего хорошего пока 👋👍👍👍

17:55 - обычно на такие телефоны снимают НЛО, Лохнесского чудовища и рептилоидов. Даже стиль съёмки аналогичный.

Тёзка, всегда! Если прикладывается внешняя сила для запуска, она должна входить в общую систему. Если эта сила убирается, то постоянно будет затухание. То есть, при сборке трубы в самый последний момент система должна самозапуститься. Если нет - то никакого вечного двигателя не получить. Никогда.

Я думаю магниты на трубе нужно развернуть также как стоят под трубой, только полярность противоположную сделать. И нижние магниты также расположить, только в половине трубы диаметром больше, чтобы расстояние было одним между магнитами на трубе и на полутрубе

Спасибо за ролик, порадовали, посмеялся от души!!! Вы знаете, в природе всегда равновесие - если вам плохо то кому то хорошо. В данном случае хорошо производителям неодимовых магнитов...

Работает с вероятностью 1375%, согласитесь не мало!)))

Ну все пропало.У тебя же труба не того цвета поэтому работать не будет.

За ваше рукоделие Вы будете награждены! За вами будущее и только за вами и такими как вы !

Сразу же ставлю себе 5 за лучший коммент:) Есть одно огромное "но" - двигатель на постоянных магнитах не является "вечным двигателем" по определению!!! В нём используется энергия постоянных магнитов, а она таки откуда-то черпается... Т. е система уже не замкнутая. Магнитные двигатели существуют, я на вскидку нашёл семь патентов. Из всего многообразия, один таки работал сделали его в Ярославле, однако и там был фокус, а именно магниты были заключены в обойму из магнито-мягкого железа, и без этого искривления магнитного поля, сила действия, при любом расположении магнитов, будет равна силе противодействия. О, как!

А если убрать трение, например сделать модель левитирующую? Останется тогда трение об молекулы воздуха, но и от него можно избавится откачав из герметичного ящика.

- А почему его зовут неуловимый Джо? - Потому, что он никому не нужен.

Тактично растоптал Андрюху. Лайк за спокойствие, выдержку и воспитанность !

Я два года пробовал сделать из магнитов вечный двигатель! Не один из вариантов в инете не работает ! По естественным причинам . Вот час работаю над проектом . Основа двигатель внутреннего сгорания. Ваш канал понравился !!! Нечаянно наткнулся ) подпишусь !))))

Здраствуйте Игорь спасибо что вы всем докпзали что это не работаспособна.Уважаю вас.

Вот этот канал, с уверенностью можно сказать, зарабатывает деньги по честному. Жаль, что таких каналов очень очень мало. Интернет уже так замусорен, что найти зёрна среди бесчисленной шелухи стало просто невозможным.

Может не стоит увлекаться только магнитными конструкциями. Надо бы разнообразить спектр исследований.

Урааа, я придумал! Надо нижние магниты под наклоном ставить! Чтобы негативное воздействие уменьшить

Совет зачетный. Настроение поднялось.

Надо музей вечных двигателей создавать.

Игорь красавчик, протролил знатно этого Никиту.

Как думаете,если её сделать на по больше и на мощных магнитах,установить вертикально на хорошие подшипники,приделать типо мини гинератора через привод к примеру,будет работать?

Молодец Игорь, очень хорошо рассказываешь, убедительно доказал.

А Игорь конкретный парень! Очень круто даёт расклады, логичен, открыт, понятен, внятен, и даже красив. Спасибо!

Нет ничего более вечного, чем попытки сделать вечный двигатель

Игорь, а как устроена работа кольцевых магнитов? Типа пончика… внутри кольца есть поле? Может как то можно обыграть на этом?

Я ВасПриветствую по жизни,вы -вечный юнный техник,только теоретически подкованные,красиво оставляющий возможность домысливать вопросы собеседнику,не ленясь не жалея средств для наглядности ставящихся вопросов.2000000 лайков Вам!!!

Как только Вы ипроизнесли слово подшипник, Вы сами поставили приговор "вечному двигателю"

Меня одного смутило, что магниты на цилиндре слишком далеко от тех что на столе?

У меня всё работает! Игорь вы попробуйте поднести к вашей модели QR-код. После этого всё начинает вертеться.

Магнит всегда имеет не только притягивающие-отталкивающиеся прямолинейные полюса, а ещё и вектор вращения, который стремится или выкручивает в положение между отталкивающимся и притягивающим. Это хорошо заметно во взаимодействии электропровода с магнитом например в стрелочном приборе (вольтметр). Из этого возможно предположить, что при характерном намагничивании взаимодействующих компонентов реально получить преобразователь остаточной намагниченности в убывающую вращательную энергию а именно, возьмём радиально намагниченный двойной статор (внутренний и внешний) для вращения ротора намагниченного по кругу то-есть замкнутого магнитного поля, в результате конструкция будет стремиться выкрутиться из этого положения до полного размагничивания или перемагничивания компонентов по закону сохранения энергии. На магнитофонную ленту или проволоку очень просто записывается и достаточно долго сохраняется форма магнитного поля. То-есть вопрос как именно правильно намагнитить ротор со статором более актуален чем проверка тупиков типа 2*2≠5, наверное все и так знают, что такое невозможные геометрические фигуры.

Если бы это работало , то не инвесторы в очереди стояли за дверью, а киллеры

"Как унизить человека красиво" Урок от Игоря Белитского.

Спс за ролик.

Измените подход к созданию ВД. Для работы системы, ее необходимо вывести из равновесия. Увеличив силу действия больше, чем сила противодействия. Это станет лишь пусковым импульсом. Далее система будет стремиться вернуться к равновесию. И в момент наступления равновесия, нужен следующий импульс и т.д. В момент получения импульса и смешения,в системе будет накапливаться инерционная сила, достаточная для Смещения центра равновесия в ту, или противоположную Сторону. В этот момент нужно чтобы вторая система включилась в работу следом за первой. И так, до тех пор, пока ваша система не пройдет полный цикл, и не вернётся к начальной точке. Весь цикл повторится заново. Но, при этом скорость системы будет выше. И с каждым циклом только будет увеличиваться. По этой причине нужен будет ограничитель скорости. И механизм остановки. Вы идете правильным путем, применяя природные магниты. Они имеют вес, обладая при этом силой собственного поля. Это энергия достаточна для импульса. Вы рядом с открытием, но вам, ещё предстоит подобрать Правильное соотношение колличестваПодвижных( Роторных) и статорных магнитов А по данной вам с системе, Она находится в равновесии. И вращение происходит от импульса руки и инерции. И вообще природный магнетизм вами не изучен. А он Имеет много интересных моментов и свойств. Но в учебниках ничего подобного и близко нет. Все тщательно скрыто. А вечный двигатель работает в паре с вами. Вы его Видите но, упорно не хотите замечать! И правильно! Сейчас не время. У Вас деньги решают все! Один Ваш учёный Никола Тесла, по этой причине был уничтожен. Будьте осторожны с собственными изобретениями.!!! По этой причине и Я, лучше промолчу. Дерзайте! Вы на правильном пути.

Тиртха будет в ярости!))))

Я вижу Игорь - знатный тролль "изобретателей вечных двигателей" :)))

Хотелось бы увидеть обзор генератора Сёрла,с таким же подробным объяснением.

Ждём ваших видео ) Спасибо)

Про школьников залипших в телефонах, хорошо сказал :) ( и не только о школьниках речь, в наше время)

12:39 начало теста. не благодарите

Мне кажется необходимы замеры. К примеру запустить тубус от какого нибудь постоянного импульса и измерить время работы сначала без нижних магнитиков, а потом с ними. Мне кажется тогда будет картина более ясная. И подход будет приближен к научным .

У вас, Игорь, очень хорошее чувство юмора! спасибо!

Двигатель на столько правильно собран , что он даже по энерции вращается !!! 👍🏼👍🏼👍🏼 А то в других то магнитных "вечных" двигателях сами же магниты мешают ротору вращаться даже по энерции

Вы просто за кадром насыпали песка в подшипники, чтоб они туго крутились, ведь вам проплачивают нефтяные магнаты и Вы не прячете своего лица, а это прямое доказательство работы на нефтяных магнатов. Этот двигатель точно работает, ведь я это видел своими глазами на ютубе!!! Ладно, конечно это шутка. а так респект за качественно изготовленные модели, у Вас руки из правильного места растут.

Игорь проверьте пожалуйста, есть ли нагрев при вращении магнитов в своих полях, и греются ли сами магниты при этом вращении, это послужит интересным материалом для подборки материалов самой конструкции для установки самих магнитов, ну тоесь, не поплавятся ли сами материалы, если они будут пластиковые☝️😉

Труба не покрашена. Работать не будет :)

Браво! Хочется даже узнать, чем закончилась история. Ну не искать же этого Никиту по всему интернету. Бросьте хоть ссылку на этого смелого человека

По-моему уже пора открыть музей человеческой наивности, в котором будут представлены разные конструкции преобразования ничего в энергию.

Скажу вам свой опыт, я тоже хотел собрать такой двигатель, но я косорукий и не довожу одно дело до конца, однако когда я ездил покупать неодимовые магниты в компанию которая занимается их продажей, продавцы говорили что приезжали люди и покупали для генераторов, что есть люди которые сделали генераторы на магнитах, но они не делятся схемами, потому что это преследуется, я понимаю что интернет полон мошенников, но знаю что есть те кто действительно собрали, схемы там конечно другие, всё намного сложнее, я в свое время достал схему турецкого двигателя, есть видео с выставки - презентации этого двигателя, но тогда этому ученому тоже не дали ходу и задушили его проект, на презентации все работало и очень даже круто, если интересно, найдите видео, должно называться примерно - турецки генератор на магнитах, ну или что то связанное с этим

Вечный двигатель на тяге к красивым девочкам, вот это будет бомба😂

Название чуть подкорекктировать:"Вечный развод" а не двигатель...

Интересная задумка,но ,,вечного,,в нем немного- магниты рамагничиваются,....а. вихревой движок Виктора Шаубергера( воздушный)- действительно вечный и функционирует на перепады температуры воздуха...

Интересный эксперимент, это когда в несколько цилиндрических магнитов от динамиков советских вставляешь алюминиевую фольгу в форме проводочка и она ускорятся как в пушке. Мне этот эксперимент не показывали но описывал учитель информатики.

Фигня все это, вот удлинитель воткнутый сам в себя, это реально вечный двигатель.

Скорость воспроизведения 2х и отлично все 👍👏😆

А если уменьшить до предела расстояние между дорожками и их высоту? Что бы магниты проходили с небольшим зазором, на одной высоте, а по возможносте и уходили ниже.

А как же регулировка ротора или нижних магнитов по высоте и продольного расстояния (ширины двигателя). От масштаба воспроизведения могут зависеть эффекты.

20:20 - Никита, назначь удобное время для связи, чтобы не тратить время Игоря.. Игорь, спасибо за колоссальную энергию выдержки и адекватное восприятие ч удаков.)