Храни Бог созданное и выстраданное нашими мастерами, рабочими руками. Восхищение вызывает все показанное и рассказ достойный глубокого уважения и внимания. Долгий путь проделана во времени для создания придуманного варианта чудо - машины, техники особой и особо - надежной, крайне - необходимой для Родины . Испытания теперь во времени и практика. Бесценна в условиях сложных и очень суровых. Работая на Крайнем Севере, в Якутии, мы мечтали иметь хорошую технику. Важно очень то, что смогли создать аппарат для работы, чтобы люди имели надежное перемещение в местах недоступных для человека и тем более болотах. Поклон и уважение к К.Б. и всем людям многих поофессий - рукам рабочих.

На ступеньки не пожалейте желтой, яркой краски. Чёрное на чёрном весьма травмоопасно в темноте

Приятно смотреть увлеченного человека ,спасибо за видео.

Здравствуйте, мне вездеход не нужен но каждый раз смотрю ваши проекты. Нравится как все продуманно ,просто сделано даже просто посмотреть очень интересно.👍

Тот кто ремонтировал машину зимой на дороге может по достоинству оценить продуманность вашей конструкции. Даже возможность просто прикрыться от ветра уже хорошо, а здесь всё изнутри и с удобным подходом к агрегатам. Это здорово.

Молодцы мужики,молодцы и не слушайте диванных экспертов.В процессе эксплуатации сами все увидите и если надо будет доработаете. В общем молодцы,удачи Вам...

Благодарствую,приятно слушать людей со знанием и пониманием своего дела

Ждём весенних испытаний!!

Машина - ОГОНЬ ! Успехов и крепкого здоровья.

Наконец то появилась нормальная техника и производители грамотные. Спасибо вам, за ваш труд и заботу о людях работающих на серверах.

Интересная получилась машина. Немного конструктивной критики, с большим уважением к создателям вездехода. 1. Было бы не плохо сделать поручни не просто из квадратного профиля, а дополнительно обработать чем-нибудь типа вспененного полиуретана. Все таки на бездорожье вездеход может сильно качнуть, из-за чего, большая вероятность пассажирам получить травму. 2. Над моторным отсеком можно организовать спальные места разложив на нем матрасы. Либо над моторным отсеком организовать места для хранения сумок с вещами. А по периметру оградить ремнями, чтобы все. что находится на отсеке не сползало. Сами матрасы или сумки создадут дополнительный эффект шумоизоляции. 3. Переговорное устройство для водителя должно быть где-то под рукой, а не сбоку или за спиной с возможностью использования си-би радиостанции для общения между машинами, если идет не одна машина, а колонна из нескольких машин. 4. Если предполагается, что в пассажирских отсеках будут возить грузы, то необходимо сделать точки крепления ремней, которые будут увязывать груз.

Молодец , Алексей ! Завидую по хорошему )))

Класс! Офигительный агрегат!!! Могёте, могете. 😃💪

Умный дяденька! Ещё и "полевик" 👍! Удачи и успехов вам! Очень крутой и продуманный вездеход! 👍👍👍

Молодец Алексей и Ваша команда! Делаете вещи. Машина для дела!

Мощно!!! Рабочая лошадка то что надо. Практичный минимализм. Я бы конечно поставил сидушки с обычного Пазика. Можно бы и лечь поспать при необходимости.

Благодарю за профессионализм и продуманность конструкции!

Спец машины проектировать и создавать это очень сложно. Спасибо вам !

Алексей! У Вас бомбические изделия и все задумки сделаны с умом 🫡✌️🔥 на Чукотке Вам работы этой технике не початый край!

Почет вездеходо-строителям !

Молодцы,мужики! Всех благ,всем саламчик из Тюмени. Бабай!)

Лёша, наговорил, на хороший подробный обзор! Респект!

Поздравляю, Алексей! С радостью ьы поработал на таком исполине, но под категорией А3... Жаль, что ушли из группы Зырянинцев. Конструкторов по настоящему и умных людей все меньше и меньше. Удачи в испытаниях-ждем новых.

👍👍👍👋👋👋🙏Амбициозно!Круто! Супер!!! Гордость берет за нашу страну!!!

У бурлака такой же дядька есть😂. Вот бы им ттх- батл устроить , будет интересно и очень весело 100%

Посмотрел вчера на новые УАЗы, смотрю это видео. Какой сразу вывод напрашивается: "ульяновцы" очень избалованны госзаказом, перестали мышей ловить по правде сказать совсем. Ну пора уже и совесть иметь, нельзя так относиться к людям, тем более служивым и работным, а не каким-то гламурятникам. Создателям этой машины успехов!

Молодцы!

вот это аппарат! Есть же еще Кулибины по свету

Спасибо за видео. Техника отличная, если бы большие деньги у меня были бы я взял бы такой аппарат по лесам гонять.👍

Супер! Наконец то я начал гордиться своей страной, а спонсор кто?

Молодцы ❤🎉

Мужики-вы вообще мужчины! Можно к вам в гости на производство с фотиком?

На перед лобового надо рол шторы на направляйках установить ..

Огромное желание посмотреть как ведёт себя такой титан на болотах и на водной глади . Какую волну он выдержит ?

С этими расширительными бачками на многих машинах беда, легковых и грузовых. Ходят и не лопаются пластиковые только сферической формы, железный ещё лучше. На какое атмосферное давление клапан сброса в нём настроили?

Камеру заднего вида надо перенести на другую сторону. Потому что при открытой двери невозможно будет контролировать из кабины процесс окончания загрузки, к примеру. Подьемник в кабину надо делать, эти лестницы всегда будут болтаться и издавать постороние звуки. Подьемник можно сделать как с быстрым актуатором, так и воздушный. Концевой выключатель поставить, чтобы при опущенном подьемнике машина сигнализировала. И что там с легким вездеходом, как обстоят дела? 😀

С такой техникой контроль над арктикой гарантирован.

У меня как у обычного водителя , система привода шестерней у колёсной машине конечно смотрится сомнительно

Д Лёша красавчик Скажи пожалуйста ты спишь если да то поделись опытом как это у тебя получается Столько думать и спать это не возможно 👍💪🏽💪🏽💪🏽 все проэкты гениальны низкий поклон тебе

Спасибо за презентацию. Да машина очень хорошая, но вовремя просмотра у меня возник один вопрос как подымать тяжёлые вещи в салон задней тележки? А не поставить ли в салон небольшую выдвижную кран-балку с талью килограмм на 50. Спасибо!

Мне нравятся солнцезащитные шторки как у тепловоза\электровоза.

Класс

Алексей Вадимович, не планируете конструкцию лодок/корпуса оптимизировать по массе? Пару видео ранее Вы говорили о 1500 кг на лодку. Даже -100кг оптимизации (при той же прочности) в конструкции лодки - сэкономит 200кг общего веса.

Добрый день! Можно подробней узнать про топливный бачок под давлением? Для чего это служит?

Когда поедем уже????

Регулировка давления шин возможна при данной трансмисии?

Здравствуй друзья! Техника шикарная, понравильсь. Вопрос по приводу колёс, будет ли повышеный износ резины? Зарание благодарю с уважением Николай!

Вот бы мне такие колёса на переломку!

Мужик красава! Тебе Ситрак рекламировать, и КАМАЗ закроют. 👍

самое главное в машинах такого типа, как ни странно, но это крайней степени надежность всех систем в купе, одно дело "жигули" на которых ты поехал вокруг дома и тебя дотащит потом друг на лямке или просто бросил и на такси доехал, а другое дело вездеход на котором ты поехал в ненастье в дебри.

Контент-огонь! Вставлю свои пожелания- пол грузовой кабины самолета Ан-12 сделан из рифленого дюраля и служит без замечаний аж с 1957 года. Хотя перевозить приходится и боевую технику и всё что угодно. Что интересно, почему автор упрямо обзывает указатели датчиками на 22:58 и на 40:48?

ачуметь 😮

Здравствуйте, какая стоимость вездехода

вот это да! Надо больше в медийном поле работать, 15 лет работаете, а не многие про вас знают, надо светиться больше.

Сразу видно механика и конструктора. Все продумано, все классно и удобно. А запас хода где? Проехать то она сможет хоть 500 км?

Почему Вебасто а не Планар/Бинар?

такой вопрсик, а вы пробовали разработать приводную звезду (приводное колесо) с прокручивающимися валиками на концах лучей? теоретический это бы уменьшило потери на трение, и, возможно, увеличило максимальную скорость...

На этой машине не получиться быстро покрывать большие расстояния? И на трал наверное никак , особенно по высоте?

По Казахстанким дорогам самото!!

Эхх колеса хороши, сколько стоят интересно..

Какая удельная нагрузка на грунт?

Ну и как показал себя такой привод на колёса?

Я бы сидушки в диван объединил и больше поручней для удержания сделал....

Огнетушитель имеется?

Ведущий ролик есть смысл поднять выше оси колёс. Тогда ролик будет ещё больше защищён от повреждений.

Не зря есть выражение,прост и надежен как автомат калашникова!

Колеса стоят на балансирах или жестко на раме? Есть ли винтовой движителя?

Клас.

Алексей, прекрасная машина, но почему не ставите защиту, что бы нога человека не попала между роликом и колесом?

Электрические контакты для лебёдки возле заливной горловины ? Как то сомнительно 🤔

И о цене не сказано хоть приблизительно.

По весенней распутице этого Колосса погонять, по сырым полям, по мокрому снегу.

Доброго времени суток. Могу предложить трансмиссию.

Очень здорово придумано , молодцы! вот эти красные цилиндры это чтобы морду поднимать перед большим препятствием !

Лобовое прям на голову давит, слишком большой угол. имхо

Заслушался даже как всё продуманно в машине ... вот только уборка пола салона если влажная то вся грязная вода через лючки попадёт в нижний багажно -технический отсек ( это не пол в кунге Урала или Газ 66 где можно смыть ведром воды и щёткой смести) ... или нужно панели пола выносить и мыть снаружи а в салоне пытаться грязь с сапогов собрать пылесосом когда она высохнет. Хотя самое простое когда на улице грязь это пол застелить целлофаном закрепив по краям скотчем .. Общее впечатление что машина будет интересная для газ нефть фирм .

Конструктора дураки которые придумали гусеницу, все танки в России на колёсах😮. Вперёд Россия!!!

Стандартная позиция - ничего умного! Смешно. Интересно. А как двигатель снимать, ставить в этой машине?