Спасибо. Их потом не требуется ремонтировать. Статистика показывает, что чем меньше поводов лезть в подвеску тем дольше машинка бегает никак не беспокоя владельца 🤷‍♂️

@@kvorubin 👍🖐 на тагаз тагер саньëнг корандо делаете?

Спасибо! Стараюсь делать хорошо.

@@kvorubin не старайся. Хорошо попробуй сделать.

@@kvorubin как свами связаться ?

Номер в описании под видео. Пишите в вацап.

Спасибо, стараюсь!

@@kvorubin Здравствуйте. Как бы заказать возможно?

ц

Что такое "эсэсре"?

@@user-ls5mb8wq9g СССР наверное.

Сколько такого дерьма на базарах было. Нафиг , я лучше заплачу , чем такое.

@@nuwache не плачь, всё будет хорошо🍭

Колодки из речного камня вытачивать😁

я итак клепаю уже

Барабанные колодки замечательно переклёпываются

С пакистанцами уровнем жизни, равняемся

Как индусы будем

Так раньше на москвичах и на волгах делали. Потом как застучали пытались притянуть и в итоге выбрасывали. И за место "модернизированных" ставили обычные ))

Спасибо! 👍

По всей стране так , это ужас ...спецы уже на пенсии , отошли от дел

быстро ведет не уверен что провар есть

@@user-cn6dh6gv5k я сварщик. Вижу что провар есть. Профессионалы ведут быстро. На большом токе. Всё сделано как положено. Сам посмотри толщину металла, толщину электрода. Оцени силу тока. А теперь сделай выводы о проваре.

Разболталась шаровая, залез заглушку ещё сильнее затянул и ещё столько же ездить, и не надо менять их

Спасибо! Бу восстанавливают, я не восстанавливаю. А переделываю новые запчасти на безлимитные.

В основном почтой рассылаю, в другие страны транспортными компаниями.

@@kvorubin громкое заявление. А как на счёт шаровых и наконечников рулевых на квадроцикл?

@@kvorubin какой город?

Пишите в вацап, номер в описании

Much better than the original, but the original can last for at least 30 years.

Потому что он еще и варит надставки, он делает все без ума. Все красиво, но трудозатрат тут лишних просто вагон. Все делается проще и без токарного станка почти даже.

Здесь стоит римамид, он в разы лучше капролона

Красавела, красапета...

Не плачь...

Конечно. Там даже сварка не нужна. Он их не делает потому что варит надставки, которые можно сделать только на стальных. А в алюминиевых они не нужны.

Да что вы говорите... Может не искали?

Вы путаете с реставраторами. Эти запчасти 200ткм пробежали и еще тугие, не надо в них лазить, чтото там подтягивать.

Спасибо 👍 тут не такой принцип разборной шаровой, эту не требуется подтягивать весь срок службы машины.

@@kvorubin вопрос не в подтягивании, а страховке от раскручивания

@@user-cc2uf4rz2v Резьбовой герметик Вам в помощь)))

@@user-ho1fe6wd7u резьбовой герметик в среде смазки и постоянной ротационной вибрации не очень надежно звучит

@@user-cc2uf4rz2v Ну тогда не знаю. На болтах маховика, мажется. Да и собственно и фиксация там и даром не нужна. Там фиксация происходит за счëт прижима об пластик, и я так понимаю, за счет тугой резьбы( то есть резьба немного недоточена, что бы соединение деталей было тугим).

А зачем шарик подтягивать? Тут резьба похоже для замены вкладыша на перспективу. Многое ещё зависит от резинового пыльника, далеко не каждый китайский пока может похвастаться хорошим его ресурсом.

@@user-nh5kn5ab8u ага. И замена пальца (шарика) сразу на перспективу, + пыльник. Менять вкладыш без пальца так себе ремонт. Короче это не стоит того, все уже отработано годами. Рычаг в сборе из китая со смазкой отрабатывает свое на все 100 не хуже оригинала. Даже сам эксперимент проводил. А дальше на любителя. Хочешь переплачивая и ищи эти шарики со вставками и пыльником за цену нового рычага, хочешь ставь китайский рычаг в сборе. Я предпочитал с Китая в сборе. За 200 тысяч (8лет) имея пассат б5 поменял 7 рычагов китайских. Комплектом (на дурака) не менял, только вышедшие из строя. Думаю можно посчитать цену. Нужны ли они, такие "рычаги с резьбой" ...

@@zolotov2323 ну и ездишь постоянно на дребезжащей телеге.

@@user-ke3jg2sz4n утешайте себя, утешайте. Неоправданно дорогая переделка.

На грузовиках нет шаровых опор, т.к.там зависимая пер.подвеска зависимая т.е.балка и цапфы на шкворнях. А вот рулевые шарниры да,те смазывались. Но уже и они не обслуживаемые. Прогресс.

Возможно от рулевого наконечника ваз передний привод.

Запчасти продолжают дорожать, постоянно покупать и менять рычаги банально надоело, ранее они стоили 5000р пара, теперь 12000р пара, в год 2 замены минимум, если в сервисе менять то ещё +3к минимум и куча гемора с правкой развал схода по 2-3 раза в год. Как сделал себе первые рычаги, много лет не знаю что это такое и где они там стоят 🤷‍♂️ наэкономил на ещё одну такую машину 😆

@@kvorubin так да. Какой смысл платить за все железо когда изнашивается одна втулка пластиковая

А почему нет всё тоже самое

Доброго времени. Процесс сложный много этапный. Сам по себе шов двойной и бывает тройной с нормализацией прямо во время работы и без перегрева изначально, на выходе металл не подкален, обрабатывается любым резцом.

@@kvorubin спасибо

Спасибо за оценку. Есть свежие видео про развальные тяги, про рычаги, посмотрите до чего культура в итоге добралась 🙂

Может на фиксаторе резьбовом ...?

это и есть рычаги ауди 100

Наши это какие?

Будут , и будем падать