Donut вообще интересный, весёлый и познавательный канал, огромное спасибо вам, ребята, за хорошую озвучку и переводы!

Он ещё про рядный мотор Оки не сказал.там цилиндры двигаются синхронно.

То что нужно в 11 утра. Спасибо за ролик!

Рядная 6 очень хороший агрегат, он даже стоял на легко- среднем германском разведывательном танке (РЫСЬ) и он разгоняется за 10 секунд до 100 км/ч.

Огромное спасибо за перевод, ждал больше, чем свой юбиЛЕй!

Maliboo, спасибо за видео, это потрясающе,выкладывай больше!

Классный и интересный перевод , большое спасибо....

Переводчику респект. Озвучил классно)

Спасибо за перевод интересного видео!

Я в шоке, ведь я столько не знал. Спасибо, дружище)

Коммент в поддержку канала. Спасибо за перевод!

Отлично зашло во время обеда. Спасибо 👍

Как он сказал боксер с одной шейкой на два шатуна это не оппозит, это V-образный с разворотом головок на 180 градусов

Очень интересно послушать про роторник наоборот (недавно придумали) поршень сделан в форме блока обычного роторника

Есть классный двигатель Neander. Поршень опирается на два шатуна и приводит в действие 2 коленвала. Более того, двиг дизельный, турбированный и исключительно мотоциклетный

Нормально! Даже не знал о U, H, W спасибо!

Спасибо дружище это видео самое то что бы смотреть его под завтрак

Спасибо за перевод !

Благодарю за перевод! :)

Он перечислил практически все возможные компоновки, забыл только про одну - радиальную aka звездообразную. Но оно и не удивительно, такие движки на автомобили или мотоциклы серийно никогда не устанавливались, были экспериментальные образцы как от крупных компаний, так и от простых энтузиастов, но всё же радиальники это удел авиации)

крутяк! просто сумасшедшие движки оказывается делали) спасиб за перевод!

Самый длинный рядный мотор - это судовой Wartsila-Sultzer RT96Flex. Там есть разные варианты, самый мощный - 14 цилиндров в ряд, причём он ещё и двухтактный. Ещё не назвал звездообразные (радиальные) и мульти-звёзды. И ещё дельты (Napier-Deltic). Ну, и противоположно-движущимся поршням чуть больше внимания надо бы, они довольно широко использовались.

Спасибо рекомендации ютуба теперь я знаю о двигателях) Конечно мне это не понадобится но интересно)

Очень интересно, спасибо!

V4 ставился в ЗАЗ-968М =)

Огромное спасибо за перевод. Будут ли переводы видео на тему формулы-1?

Чел , топ , как всегда 👍👍👍

Audi RS2 поставлялись в США, у Дага Де Демуро такая есть, и есть его наследник пятицилиндровый 2.5 TFSI на Audi RS3, который тоже поставляется в США.

у меня мазда 626 v6 2.5 ...это сущее удовольствие))))звук и тяга эхх...при этом у меня у жены митса АСХ 1.8....а ещё для всеселья у меня в гараже джиксер 600 к2...но от звука мазды я получаю максимальное удовольствие

Это капец как интересно

X-образные Роторные авиадвигатели, которые вроде как присрали в мотоцикл

Спасибо!!! Прямо как я и просил

Уважаемый Давид Арменович, вы интересно рассказали о различных видах ДВС. Респект! Но, Ваш рассказ был бы более полным, если бы Вы просмотрели книгу «Ungewöhnliche Motoren“ (Автор - Stefan Zima) Ну, это ладно. В большинстве моторов, о которых Вы рассказали, использован древний, кривошипно-шатунный механизм, который, хоть и доведен сегодня до совершенства, но имеет принципиальные недостатки. У меня есть свежий, немецкий патент под названием: «180 Grad.-V-Motor mit integrierter Funktion eines stufenlosen Automatikgetriebes“. В переводе на русский: «Оппозитный мотор с интегрированной функцией автоматического вариатора». В нем оппозитные поршни- жестко соединены штангой и поршни перемещаются - строго прямолинейно. А простой механизм, заменяющий кривошипно-шатунный, одновременно выполняет и функцию вариатора. В моторе - всего один вал, на который можно "нанизать" нужное количество таких блоков. Мотор - конструктивно прост, легок, а используемый механизм нечувствителен к мощности мотора, масштабируем. Поэтому его можно применить как в велосипедах, так и в самых мощных моторах. При этом диапазон плавного изменения скорости составляет величину, не менее 1:11, в то время как в распространенных CVT-вариаторах этот показатель - почти в два раза меньше: 1:6. У меня есть также немецкие патенты на подобные отдельные вариаторы, а также на новые муфты, которые используют элементы муфт свободного хода, но свободного хода - не имеют. И эти муфты - также использованы в моих вариаторах. Если это Вам интересно - свяжитесь со мной по мэйлу.

Хорошо разясняет, забыл про звездообразный

мне теперь жутко интересно узнать, какие трансмиссии идут на все эти виды двигателей) в частности те, где по два коленвала, да еще и с зеркальным вращением

Забыл про А-образные двигатели сказать, мерседес в 40-х годах делал их По форме как перевëрнутый V образник, но есть отличия

Коленвал может с разницей на шатунах в 360, в 180, в 120 и в 72 выходить, если не равномерно будут выставлены такты будет троение

Коммент для поддержки канала

Есть такой мотор - Fairey Monarch. Это как бы H-образный мотор, но это 2 оппозитника, каждый из которых работает на свой винт.

На т34 стоял v12 верхнеклапанный doch с непосоедственным впрыском В2, от него произошел оппозитник Xобразный двигатель танка армата, еще на танке т60 вроде использовали встречный опозитник 5 цилиндров 10 поршней. На жигули ставили двухроторный венкель, в ссср еще был мотор v8 где 1.5 литра выдавали более 200 лошадей для формулы 1, очень легкий мотор

Молодец.

Кто здесь был до названия By Maliboo тот может считаться олдом

Очень хотелось услышать бы про турбовальные двигатели (они даже ставились в авто) но про них забыли.

КРутой перевод!

Отлично, новое видео

8:00. В Белазе V18 работает не как двигатель, а как генератор. Как и двигатели в других карьерных самосвалах.

Классно

Ещё бывают v-образный одноцилиндровые У которых цилиндр расположен под углом

Круто!

Ого какие моторы есть ещё теперь я узнал

Двигатель со встречно движущимися поршнями(Т-64), газотурбинный двигатель

Не было сказано про Y-образный двигатель. Он же звездообразный. Количество цилиндров варьируется в среднем от 3 до 11 штук. Хотя более менее распространенный 5-7 цилиндровые двигатели данной конфигурации. Бывают двигателя которые устанавливают по несколько блоков. Так собрав в одном блоке 7 цилиндровый звездообразный ряд по 8 секций во едино (всего 56 цилиндров в двигателе). Поучается двигатель военных катеров (но это большая редкость).

Лично мне нравится V образная 8-ка

Забыли про V-образные двигатели, с одним шатуном на два поршня.

v4 - запорожец ...ну как он мог забыть)

на 6:40 показаны V4, а картинка Ямахи с их рядными двигателями )))

не назвал самый известный из оппозитников - советский двухтактный 5ТДФ, когда 10 поршней в 5 цилиндрах. к слову на автомобили он тоже ставился - на гоночный КРАЗ

🔥🔥🔥🔥

Ещё бывает радиальный, ставились на самолётах. Когда круговое расположение цилиндров

А я так надеялся на речи о танковых и авиационных движках. Но не судьба.

Один из моих любимых тип двигателей это V8 и возможно 6I

В рядных моторах не правильно показано движение цилиндров. В L2 оба поршня вверху или внизу, т.е. двигаются параллельно, просто находятся в разных тактах (1 - рабочий ход, 2 - наполнение) ведь для 4хтактного мотора полный цикл - 720 гр, т.е. 2 оборота коленвала. Для L4 также - 2 поршня вверху и 2 внизу. Ну и перевод с английского то же далек от принятых технических терминов. Пропущено W12 сделанный из 3х L4. Схема широко использовалась в 20х годах прошлого века в авиации и гоночных машинах. Например, Napier Lion, Farman 12We, Lorraine 12E. Х-образные моторы. Например, Х24 Rolls-Royce Vulture или Х16 Rolls-Royce Eagle XVI. "Звезды" в том числе блочные то же пропущены.

06:25 есть рядные двойки которые работают как V-twin

КАК У НЕГО КРУТИТЬСЯ ПОРШНИ ПРИ НЕ НЕ ПРАВИЛЬНОМ КОЛЕНДВАЛЕ

👍

Собирал двигатель датсун) Узнал!

А как цилиндры проходят сквозь коленвал?

3:35 - у меня была когда то Honda saber(inspaer)с объемом 2.5 литра а цилиндров было 5 !!!

Я соберу все письма и перемещу в мусорку 😂👍

Самосвал БелАЗ Libherr? Трудности перевода?

11:17 это была первая причина почему стучал 4 цилиндр на самых старых ипрезах , при wrx wrx sti это уже уже убрали

Услышал много полезного. Но у совершенный мной двигатель. ВАЗ 21011. С коленвалом от ВАЗ 2103. Расточенный с 76 до 82. Имел мощность 100 +. 170 км.ч. легко 😆

То, что я хотел узнать

Нужна 2 часть

6:50, а ещё в Запорожце V4)

Спс

Двигатель Баландина я пропустил?

БелАЗ рулез!! Привет из БелаАруси

Похоже, что подразумевались только мото и авто движки, хотя даже при таком допущении - упомянуто не всё.

Пропустил про звездообразные движки

Пассат W8 4wd класс

Он когда упоминал одноцилиндровый двигатель забыл про советскую инвалидку у неё тоже один цылиндр

А-образный двигатель от самолёта Heinkel ,перевернутый V

10:28 жесть какая.

можно ещё было рассказать про радиальный двигатель. Да, он не ставится в авто, но видео называется "все конфигурации двигателей", а не "все автомобилтные конфигурации двигателей"

R stands for рядный

V12 - T-34, KV and IS tanks V-2

VQ30DE💪

Анимация работы горшков почти везде неправильная. по сути нарисовали правильно 5 цилиндровый, а далее отрезали/добавляли горшки. у рядной четверки цилиндры ходят попарно (пара вверх, оставшиеся вниз). у той пары, которая в верху в одном из них идет искра, во второй только закончился выпуск, на следующем обороте колена в другом искра, а в первом выпуск закончился

Хм... Как раз напротив. Я слышал про W-двигатели. Точнее ситуация немного другая - как у Окси с русским рэпом: я сам "придумал" такой двигатель, а потом полез в Интернет, и оказалось, что он уже существует... К сожалению...

V24 был установлен на одну бэху ещё если не ошибаюсь

6:40 почему он не упомянул запорожец? А да забыл про них никто почти не знает за бугром

Ну и легендарный 5ТДФ.

*1:37** Я не понял… За ,что он прикреплён¿?¿ Картинка упоротая… 🚬🗿👍*

6:52 Если ничего не путаю, V5 был у Audi

Что общее между ЗАЗпором и поршем 919🤔

12:06 оппозитная двойка есть у BMW до сих пор, насчёт ровной тяги не сказал бы

12:52 - 6ТДФ от т-64 вошёл в чат))

расскажи по 1-цилиндровый V-образный. :-)

Звездообразные движки от самолётов. Дельта и квадратные движки от тепловозов