Дмитрий явно натупил по поводу некоторых вещей: 1. Шума двигателя вообще не слышно. 2. Динамики у машины вообще нет - тоже сказка!!! 3. Управление на трассе у эпики классное, плывет как баржа. Откуда Дмитрий сделал противоречащие выводы, лично я не понял...

Большая и тяжелая машина рулится одним пальцем. Скорее всего что-то с рулевым. Нормально рулится.

материалы отделки салона очень бюджетные. Друг мой, там везде мягкий хороший пластик, кроме тоннеля и вставок под аллюминий. Руль кожаный, вполне приятный для экокожи. Далеко не как кожаный китайский чехол и стирается ближе к 100 тысячам. "Элементы можно встретить на других автомобилях" жеваный крот, прикинь так делают все производители! Возьми те же тигуан, туарег и джетту одного года и найди блин 5 отличий по салонам, если смотреть только на приборку. Про шумку -бред какой-то. На 120 спокойно говорю по телефону на громкой связи. Да и мотора почти не слышно, даже если с тем же мондео сравнивать. Поворачивает или нет - я хз. Наверное дело привычки, хотя там рейка адаптивная и на трассе она специально становится чуть менее чувствительной. По валкости - чистая правда, на поворотах валится, подвеска мягкая. Про ржавчину - бред. Эпика оцинкована. У меня был бок стесан, машина полтора года под открытым небом - заржавел только металл, под краску не пошла ржа. То же и у соседа - попали с пневматики по машине - одна ржавая точка. Про ремонт моторов отчасти правда, но если посмотреть авито - НОВЫЕ моторы продают по 120-130 рублей. 2,5 имеет никасиловое покрытие, которое и вправду не способствует надежности, особенно если заправляться непонятно где. Двушка - гильзованная, с ней попроще. Про "некоторые автомобили нашей сборки с проблемами 2 и 4 передачи" повеселил, конечно. ВСЕ бензиновые эпики нашей сборки - Автотора в Калининграде. Но это нельзя назвать сборкой в прямом смысле этого слова, т.к. там крупноузловка. А проблемы с КПП и правда есть и там не только вылетание, а скрежет 1, 2, а иногда и 3 передачи в натяговом диапазоне оборотов (1500 - 2000) Втыкается странно коробка из-за того, что рычаг КПП не классически напрямую входит в коробку, а соединяется с ней системой тяг - коробка-то находится слева под капотом. Эксперт ведь, мог бы и догадаться. А так в целом обзор годный, есть косяки, много чего не сказано и по крупному и по мелочи, но лайк поставил.

В своë время смотрел в автосалоне такую машинку, а рядом стояла Вектра. Хочу сказать эта машинка зацепила силнее Вектры)Давно это было. Спасибо за ролик!)

Не знаю почему про автомат 6 ступенчатый наговорил столько проблем. Брал с нуля , сейчас 270тыс . Два раза меня масло в автомате. Все в норме, ниразу туда не лазил, зато по трассе просто кайф, сейчас напишу сколько оборотов двигателя на 6 передаче. 120км/час - 2000 140км/час - 2500 160км/час - 3000 180км/час - 3200 200км/час - 3500 На этой машине можно легко ехать 180км хоть 10 часов, тачка вообще не напрягается, просто кайфую. Доезжал до из московской области до юга 1500км за 13 часов . Очень классный автомобиль за свои деньги, владею уже 8 лет .

У родного дяди такая за 8 лет пробега 20 тыс) лично пленку оторвал в прошлом году с магнитолы не сдержался

Ваш автомобиль на обзоре требует обслуживания ходовой. У меня такая же на МКПП 2.0 с гбо, 2007 г.в., дорогу держит очень хорошо, ничего не болтается и рулися тоже нормально. Авто без капримонта прошло прилично!!! Удивляет моторесурс!!! Соглашус, что некоторые нюансы присутствуют, как и в любом другом автомобиле. Но за такую стоимость и комфорт - простительно все!!!!! Некоторые называют Эрику "бюджетным Мерседесом" )))

Было бы интересно посмотреть сравнительный обзор таких автомобилей D класса , тысяч так до 600 . Понятное дело что в Москве может их уже и нет, но в регионах вас тоже смотрят и каждый хочет в своей жизни покататься на комфортной машине )

12 лет радуюсь Эпике, рулится отлично. Вашу в сервис.

Была такая 8 лет назад у меня, 2.5 мотор, в плане подвески такого не было, дорогу хорошо держала и прям особой мягкости не ощущал, но надо отметить, что она у меня на низкопрофильной резине была, не помню уже на сколько дюймов диски. По ощущениям машина нравилась, звук у движка крутой на высоких оборотах) ездил на ней в Сочи, по трассе вообще песня. Но в плане надежности все подтверждаю, я ее не особо жалел, и не особо трепетно обслуживал, был молод и горяч)))) в итоге за год она просто умерла, и коробка, и мотор, и подвеска, все умерло) отдал за бесценок перекупу, но все равно машина понравилась, классное время было тогда для меня))

Очень красиво снят обзор приятно!!!

Озвучивайте буквенное название агрегатов, двиг и коробка, пожалуйста.

Димтрий дорос таки до того момента, где содясь на заднее сидение можно не упоминать про свой рост=)

Дима, спасибо за обзор. У меня такая же только на автомате. Это не первая машина. Машинка супер, я в ней просто кайфую. Особенно на дальние расстояния. Ребята берите не пожалеете.

Владею Эпикой 2,5, 2006 года - 10 лет. Прошел с ней многое, от капитального ремонта двигателя, до замены двигателя на 2,0. Капиталил АКПП на 200 тыс. км- но я 5 владелец - жизни она повидала дай бог. Машиной доволен - менять не собираюсь.

Как всегда хороший ролик без понтов и прочего

Спасибо за обзор. Владею такой 7 лет, хорошая машина, простая, но по сравнению с немцами которые более чуткие в управлении она более валкая, это как быстрый и резкий Шумахер и Джо уверенно но лениво идущий ...

Народ никак не может осознать, что их рубли превратились в очередной раз в туалетную бумагу. Скоро даже самый дешман бу будут в кредит на 5 лет оформлять.

Интересный обзор, лайк однозначно, но не соглашусь по поводу "не рулиться". Да есть вопросы, но среди своих конкурентов в своё время она была лучшей. Однозначно должны работать задние плавающие сайлентблоки. Рулевой механизм очень даже хорош и передаёт хорошие ощущения от вождения автомобилем в целом. Возможно в даном экземпляре не корректно подобрали колёсные диски с резиной или как многие установили везде полиуретан. И самое главное в Chevrolet Epica нет ощущения корейского автомобиля при вождение, а именно когда начинаешь ехать, а он как будто расходится в разные стороны.

Катаю на доресте 2.5 AT с пробегом 200к+ (брал на 150к). Проблем с ЛКП не замечено, нет даже намеков на ржавчину (ни на днище, ни на порогах, ни на арках, ни на покоцаной камнями кромке капота). Машина рулится (говорю как человек активно использующий рулежку), неоднократно попадал в ситуации а ля "лосиный тест" - хорошо себя показала. При этом активная рулежка на этой машине неприятна. Помимо подвески настроенной на комфорт, явно ощущается что машина тяжелая (1.5т для седана многовато). Двигатель очень тихий, а звук на оборотах 5к+ просто сказка. Динамика хорошая, крутить мотор больше 2.5к оборотов обычно нет необходимости (240 Нм). На таком пробеге масло поджирает уже (пока не дымит и не воняет смысла капиталить не вижу, может МСК заменю разве что). По прямой ехать очень приятно, похоже автор взял неисправный автомобиль. Часто ловил себя на том что еду быстрее чем ощущаю, приходится посматривать на спидометр и отпускать педаль (это кстати и плюс и минус одновременно). Не первый и не единственный в гараже автомобиль, катал и на немцах, и на французах, и на корейцах, и на японцах.

Владею Рено Латититьюд с 2.0 цепным движком от Ниссан. Машиной доволен) За свои деньги, отличное авто. Оснощение топовое, от бесключевого доступа, до поворотного ксенона...

О Калуга, в мегаполисе уже такого авто не найти?)

Спасибо за выпуск!

Подскажите пожалуйста, по сравнению с лачетти на много дороже в обслуживании ?

Дмитрий, интересно твое мнение насчет Citroen C4 седан (2013-..) и Peugeot 508. В диапазоне 500-600 вполне можно искать и находить. Считаю, что это очень хорошие аппараты. Неужели никто не хочет получить больше машины за малые деньги. Рассматриваю как вторую машину в семью к старенькому уже Форд Фокус 2 дорестайлинг (машина в моих руках с салона).

Отражайте в обзорах соотношение оборотов двигателя от скорости на 100, 120 км.ч. на разных машинах интересует

Бред.. она просто неисправна! Владею Эпикой с нуля 9 лет 150 т км пробега. Шумка одна из лучших в классе(новый Суперб в этой дисциплине полная лажа), в 90 гр поворот ввинчивается идеально при 80-90 км/ч благодаря плавающим сайлентам сзади. Резина должна быть хорошая и не меньше 16. За эти деньги близко ни чего нет с такими характеристиками! Единственный минус-это 6,5 литров масла в картере, не удобно покупать.....

Отлично она управляется и при скорости 160. Этого не заметно что её болтает

Категорически с тобой не согласен во многом!!! Во первых управляемость Эпики очень хорошая, да мягкая если на 16 дисках но не такая как ты описываешь в этом видео! Если установить заводские 17 диски то в поведении машины появляется та приятная жесткость и собранность. Разумеется она не будет вести себя как Шкода РС или БМВ М3, но эпике это и не нужно это машина другого направления, ее стихия это идеальная трасса и долгое путешествие, вот это для Эпики ее стихия. На трассе она королева. Касаемо салона, он тоже очень добротный и качество материалов и подгонка деталей весьма на высоком уровне, особенно это понимаешь когда начинаешь работать с этой машиной, все ее детали очень качественно и продуманно сделаны, салон не скрипит с годами даже при установке очень серьёзной музыки, можешь глянуть в Ютубе написав громкая эпика! К сожалению минус этой модели это ее движок 2.5 он действительно очень маложивучий и ремонт на 100 000 км не редкость. Как правило проворачивает вкладыши коленвала, а это ремонт минимум на 2 зелени!

Взял эпику со сломанной подвеской и рулевым и жалуется на плохую управляемость. У меня всегда подвеска в идеале, сайлентблоки неплавающие везде стоят, заходит в повороты 20-40 градусов при 90-120 км/час без проблем.

Приветствую скажите пожалуйста кто знает в коробке автомата кнопка есть winter что это такое?

Дмитрий, снимите пожалуйста про Шевроле Малибу . Очень нравится машина. Хочу по больше узнать про нее

Подвесной подшипник привода ?

наконец то кто то из топовых подборщиков пощупал эпику! Дмитрий, спасибо!

В Калугу ездил снимать ?

Opel Astra H 14 года, 500-550 на автомате можно взять, но в продаже их не много, пользуется спросом.

Владею Эпикой 2 года пробег 176 тысяч на счёт ходовой согласен слабенькая,все остальное бред,машина ездит каждый день

Нормальная машина, хороший мотор 2.0, у других производителей все обстоит нелучше, современные моторы и 150 тыс. не ходят

Какой расход?

Дмитрий она просто недообслужена вот и болтает. Сайлентблоки подустали какие то

Ну любишь ты немцев, ну нафуя другие марки обсирать 🤔, как ты авто подбираешь людям 🤔

Абсолютно не согласен с тем , что "управления нет" и что "не рулится". Да руль тяжелее чем на машинах классом выше. И валкая. Но поворачивает и набирает достойно. Подвеска конечно не спортивная как и руль, за то очень мягка. У меня Эпика 2,5 АКП - 3 года, и вторая машина Мурано Z51. До Эпики была ауди А6 С4. Конечно руль потяжелее чем на ауди, но валкость схожа.

Дим, когда опять успел в Калуге побывать?

проехал на ней 210 т км, не заметил проблем в управляемости )

Че за обзорщик? Взял вшатоную машину и говорит о том,что рулежки нет. Рулится она очень хорошо. 6лет отъездил на такой. И динамика хорошая и рулежка. Камри пыль глотали.

Подскажите, пожалуйста расстояние от спинки сиденья до педалей. Ни кто об этом не говорит, а для меня это важно.

Что с ручником

вот смотрю щас и задумываюсь о покупке данной автомобилии ,по обслуживанию она дорогая ? движок не капризный ?

Хорошее видео, лайк! Старый формат видео заходит отлично! Так держать!

В краснодарском крае Epica 2006 г. продаётся за 850 тысяч) 1 хозяин 25т км пробег)))))

Дмитрий сними пожалуйста обзор на пежо 508. Будешь первый

Приветствую. Автомат 6т40 проблема в пружинном, а не стопорном кольце стоимостью 167 рублей. Переборка на 100000 км.

Пока Дмитрий ехал по трассе, в кадре промелькнул корабль на шоссе

Всем привет! Скажите у кого какой расход при спокойной езде на 2.5 и 2л?

По поводу моторов и коробки обзор норм.для тех кто планирует купить эпику. На механике всё норм. меняю диск сцепления, выжимной каждые 100т и всё ок

Если сравнить с приорай 2012 года а щас это 240-260 тысяч что лучше за эти деньги взять эпико или приору?

Дмитрий, Шеви малибу очень просим ПРОобзорить!!!

На шестидесяти тысячах катализатор сказал привет. Вся пыль оказалась в движке. Полная капиталка. Как страшный сон вспоминаю.

За обзор в Калуге дополнительный лайк!!!

Спасибо за неплохой отзыв ....выбираю себе такую ...собираю инфу об этой машине.

С 14 года смотрю обзорщиков-подборщиков. Сейчас самый нормальный и по делу вещающий. Плюс поттер норм из ветеранов. Остальные либо коммерция и показуха либо фрик-шоу.

Дмитрий а не кажется что мы уже избалованы современными автомобилями? То кренится, то усилитель руля тяжёлый, или ещё что. Привыкли рулить одним пальцем и.т.д Зато за рулём ты был в ролике сосредоточен на дороге а не в телефоне или ещё что. Мне на такой машине приходилось ездить если честно, то в управление было всё нормально. Конечно с немцами я не сравниваю их острый руль.

Неделю назад купил)👍

Мондео 4 возьми на обзор

Самый приземлённый блогер!!!по реальной жизни!!!

Правдиво!)

Так то всем пофиг, но ради этого обзора Дмитрий в Калугу гонял.

Спасибо за очень грамотный обзор!

Дмитрий сделайте обзор Latitude пожалуйста!)

Купил 2.0 на ручке в 2011 новую. Корейская. Езжу до сих пор, пробег 130000. Охуенная тачка! Едет збс., глобальных проблем не было. Недавно поменял тормозные диски, радиатор, насос топливный и поставил прямоток.

до 500 можно флюенс в топе взять двухлитровый на полном фарше. если 450 - меган третий.

Давно он занимается)))

Ушатаная у вас Эпика... Я катался на Эпике 2008 года (брал в аренду) в один день ехал 700км до Питера и назад из Таллина, ездили за собакой. Вообще проблем никаких с управлением не заметил, абсолютно послушный руль, ничего нигде не шатало и не качало. В это время моя ауди а4 (1996) была в ремонте, так совпало, а ехать надо было именно в этот день. Никакой разницы в управлении не почувствовал. Было давно это, но по факту никаких минусов в управлении не было абсолютно. Зато места конечно в ней дохера.

Владею с 13 года ,все супер. Хороший, недорогой автомобиль. Авто с 2008 года, ржавчины нет.

Позновательно

"многие из этих возрастных автомобилей уже страдают от ржавчины"... Звучит очень предвзято. А как иначе? На каком из возрастных авто (12+ лет) не будет проблем с ЛКП?

Когда это она была лидером, Диман??!!! Ку-ку...

какой у тебя рост?) или машина не высокая или наоборот. на одном кадре такое ощущение что ты в два раза выше машины)

Хочу кинуть свой камень в ваш огород. Был у меня в своё время такой автомобиль 2 литра и на механике 06 года если не ошибаюсь пробег при покупке был немного за 300.000 проблем с машиной не имел пробег при продаже был около 370 000.особых хлопот не доставила запчасти не жегули но и не особо дорого.. Кушает в города десятку. По трассе на дальние расстояния отлично. Салон скромненький. После продажи взял фольцваген б 5 + . Вот там цены зп по выше двигатель был 2.3 датчики, приключений мне добавили в жизни. Опять же передняя подвеска это финансовые приключения при ремонте. Машина комфортна, салон добротный но и денег просит побольше. А если поехал по плохой дороге то велика вероятность передать привет поддону. Менял свечи так я вам скажу это ещё тот квест.

Я месяц с пробуксовками трогался, долго привыкал. Вообщем то я доволен эпикой, есть конечно минусы но где их нет я не знаю ни одной машины

Нормальная машина, ничего не ржавеет, не болтается, и скоростя втыкаются лёгким движением, если автомобиль обслужен и ухожен, все работает, и места очень много!

Узнал место,это Калуга,родина моя)))

У меня 2.00 на мех.2008 г.в. с 13 года езжу, машина тихая, просторная очень, отл.машина и не дорогая, по лакокр.врпнье вообще нигде нет ржавч. Кузов крепкий в этом плане, движок до безобразия тяговитвц с низов, я когда купил а это была зима, по ошибке на третьей трогался и сразу не мог понять почему колеса пробуксовывать ест.на снегу

У шефа пробег на Эпике 970 000км, как вам пробег, Дмитрий? Приезжайте в Донецк!

Очень необъективный подход: как раз в этом возрасте все 2,5 уже будут гильзованы и по сути детские болезни от ката уже у всех пофиксены. В итоге больше нет причин их бояться и не покупать. Цена по днищу класса в итоге из-за дурной славы от родовых болезней.

Дмитрий сделайте пожалуйста обзор на пежо 407, ребята в топ🙏🙏🙏

Все просто. Привыкли на машинках унисекс ездить, вот и страшно рулить на нормальных мужских машинах. Мельчает нынче мужское население.

езжу на эпике, с рулём ни каких проблем нету , ты просто в обзоре выбрал корыто .

Построена на базе опель омега очень важный момент о котором мало кто знает

Про болтанку по сравнению с другими авто это правда. Иногда страшновато.

Насчёт трассы не соглашусь, на скоростях 150-170 я на ней могу рулить из полосы в полосу, а вот на альмере крассик уже не могу, страшно

Три года ездил на эпике рест, уже два на латитьюде. Эпика запомнилась конским расходом, недорогими з/ч. У латитьюда на порядок меньше расход, еще больше салон и багажник. Зато хрен найдешь где з/ч, а если найдешь, то стоит конских денег (речь не о расходниках). Очень долго можно рассказывать, просто поверьте на слово. Заказываю с разборок по всей россии.

У меня была Chevrolet Lacetti хэтчбек 1.6 Акпп очень классная,дешевая,надежная

дорестайлы 2006-2010 годов выпуска выработали свой ресурс? Некисло вы живёте в Москве. что же тогда говорить о моей е90 2005 года( правда, у меня реальный пробег 167 тыс. км) , или об автомобилях 90-х годов, которых ещё дохренище в России.

Они есть в топовых комплектациях с люком кож салоном и всякими опциями. Ни хуже камри. Имхо

Дмитрий, сделайте обзор на Mitsubishi Galant 9 в рестайлинге. Спасибо. Поддержите просьбу лайками.

Плохо держит дорогу потому, что развал-схожение пора отрегулировать 👈 А из коментов я узнал больше об этом авто чем из видео.

Старая машина 2011год?? Сынок большая половина нищей России не могут себе и это чудо купить

У меня эпика. Рулится отлично. Значит фуфло у тебя на обзоре. Пусть в сервис заедет.

👍Дмитрий пожалуйста, ждём обзор на RENAULT KOLEOS первого поколения! Кому тоже интересен этот обзор поставьте лайк под коментом!👍