*Канал Павла Лядецкого ( Moto gymkhana Che )* - ukposts.info/the/ylSYGIPB3OidOeQXQ38Rgw.html

Ребята-мотоциклисты, я езжу на грузовой и реально вы как черт из табакерки появляетесь, мы вас не видим, берегите себя.

То, чувство, когда зашёл почитать срач в комментах, а тут все адекваты)

Самое плохое для мотоциклиста, это математика. При скорости 200, мотоцикл пролетает 50 метров в секунду. Предположив что в идеальных условиях освещения и отсутствия бликов водитель автомобиля видит на 250 метров позади себя. Получается что если водитель смотрит каждые 5 секунд в зеркало то есть вероятность что он тебя увидит. Если водитель посмотрел в зеркало очередной раз за 5 секунд, а мотоциклист был за 300 метров до этого авто, то водитель увидел свободную полосу и начал маневр. Потом водитель за пять секунд наполовину сделал маневр и опять посмотрел в зеркало и видит мотоцикл за 50 метров позади себя. У водителя остаётся секунда чтобы освободить полосу. Бред, не так ли. Если говорить при блики трассы, машин, солнца и пыль на зеркале, то видимость в зеркало, максимум 150 метров, а это 3 секунды для мотоциклиста. Ежели Вы даёте автомобилисту 3 секунды на реакцию, то скорее всего он не успеет и понять что творится. А если он смотрит в зеркало каждые 6 или семь секунд, то для него попросту не существует мотоциклистов которые ездят свыше 150 км.ч и он замечает в лучшем случае за 1 или 2 секунды до столкновения. Короче при езде на мотоцикле выше 150 км, Вы уже какбы не существуете ни для кого и находитесь в неком промежуточном пространстве между тем и этим светом.

Пару часов назад проезжал перекресток, который обычно проезжаю каждое утро по дороге на работу, в марте 2017 года именно на нем попал в ДТП. Тогда еще я был только велосипедистом. У меня был прекрасный электрический велосипед, и сейчас есть по мимо мото, подобный. Но именно сегодня увидев на нем очередную аварию с разбитыми в хлам автомобилями, и насмотревшись видео «Разбор полетов в Шлеме» с GAVом я осознал на сколько тогда мне повезло. И какой истинный смысл фразы главное быть живым, а не быть правым. И так моя история. 7:20 утра 5-го марта 2017 года на злополучном перекрестке, спеша на работу. Ошибка номер 1. Спешка. Да да гребанная спешка. Почему-то я считаю, что, если опоздаю на работу на 1 минуту это что-то изменит. А как на счет встать пораньше? Однозначно нет. Ошибка номер 2. Это следствие из ошибки номер 1. (В одном из видео GAV говорит, что ошибки они как снежный ком, котящийся со склона - вроде так), я же спешу, а значит на кой мне вставать с велосипеда при переезде по зебре, тем более для меня зеленый. Переезжаю пешеходный переход, не вставая с велосипеда. На тот момент еще закон о том, что нужно вставать с велосипеда при переходе по зебре не был внесен в массы, он существовал, но о нем мало кто знал, а кто знал на него клали и я в том числе. Ошибка номер 3. Я видел автомобиль нёсшийся как сумасшедший. Но излишняя уверенность в своей правоте. Я же на зеленый, этот козлина должен меня пропустить!!! (За рулем оказалась коза). Хочу отметить, убрав любой из пунктов выше и аварии бы не было. Ошибка номер 4. Слева от меня светит солнышко, слепя автомобиль, который двигался справа от меня, делая меня невидимым. Но это я понял опять же после видео с GAVом. И вот я лежу на обочине. Я не сильно пострадал. Естественно, я призвал к ответу через суд водителя. Да получил компенсацию. И ходил гордый собой до сегодняшнего дня. И только сегодня я задал себе вопрос. А если бы тебя размазало, так же как этих двух? Ну ладно помер, а если инвалид? Ну получишь компенсацию, ну выиграешь суд, и что это тебе даст? Так что лучше быть живым и здоровым, чем правым инвалидом!!! GAV спасибо за твой труд!!!.

А, блять, у меня украли дисклеймер, я кину стра... Секундочку... XD

Сам являюсь мотоциклистом, но все же чаще нахожусь за рулём автомобиля и приятно слышать, что сами же мотоциклисты понимают, что их нихера не видно. Я весь сезон выезжая на машине, имея климат контроль, всегда передвигаюсь с открытыми окнами, потому что с закрытыми окнами мотоциклиста, который двигается даже чуть быстрее тебя, ты замечаешь лишь в последний момент: когда он уже поравнялся с тобой. Я очень внимательный водитель, у меня нет ни одного штрафа на машину и никогда не было(да, такие бывают), ты посмотрел в зеркало - никого. Включаешь поворотник и снова смотришь в зеркало, а там уже несётся мотоциклист. И я, человек, который соблюдает ПДД, один раз так чуть не убил двоих мотоциклистов, просто потому что они в темное время суток, ехали очень быстро и изначально их не было видно, а уже почти перестроившись, я в последний момент замечаю, что какие - то маленькие огоньки несутся на меня, я возвращаюсь обратно в полосу и мимо меня пролетают два дебила из-за которых я могу сесть надолго. Я ненавижу мотоциклистов, именно в том виде, в котором они существуют в большинстве, хоть и сам езжу на мотоцикле. Когда я только сел на мотоцикл, то тянулся к мотосообществу, а прокатившись пару раз с ними, я понял, что мне этих даунов и даром не надо. Мотоциклисты сами виноваты в том, как к ним относятся и я сам являясь мотоциклистом, хуями крою уебанов ракетчиков и не советую с такими уебанами общаться. Потому что у таких хуесосов одно в голове: «Я покупал мотоцикл не для того, чтобы ехать медленно» Высказался, полегчало! Здравым людям успехов, а ебланам ракетчикам закономерного конца, глядишь спокойнее будет всем. UPD: Я этим комментом хотел выплеснуть своё недовольство, высказаться так сказать, не ожидал, что мой коммент хоть кто-то прочитает. Спасибо за добрые слова, а тем, кто пытается меня оскорбить и говорит, что я якобы самоутверждаюсь за счёт бедных ракетчиков: мне плевать на вас, мне плевать как вы двигаетесь, на чем вы двигаетесь, я хочу, чтобы никто вокруг вас не пострадал, а вы можете хоть с разбега в стену головой удариться - это ваше право. Адекватным людям желаю ровных дорог и самое главное, чтобы эти дороги были ровными для вас максимально долго на любом виде транспорта. UPD2: Ни в коем случае не хочу сказать, что не надо общаться с мотоциклистами и все там неадекваты. Нет, там есть очень разумные люди и их немало. В своём комменте я сделал акцент именно на большинство. Так что не бойтесь знакомств и общения, но никогда в толпе людей не становитесь частью стада, всегда оставайтесь собой. Постарался ответить всем, так как чувствую теперь какую - то ответственность за свой коммент и хочу, чтобы люди правильно меня поняли и подчерпнули именно полезные мысли, чтобы учились на чужих ошибках и главное были счастливыми и здоровыми, а не пересаживались на инвалидные коляски или еще хуже - не ложились в землю. Потому что стремно видеть совсем юных ребят на спортах, которые откручивают на все деньги и ещё тяжелее видеть, как их тело взлетает в воздух, а потом как мешок картошки бьется об землю. Я знаю, что всегда будут дебилы, которые скажут, что я подлец такой, плохое желаю. Я не желаю, я хочу, чтобы каждый получил то, что заслуживает. Чтобы тот, кто едет спокойно и жил спокойно без проблем, ему в бок не прилетел Вася-ракетчик, и не убил его или его близких в машине. Хочу, чтобы адекватный мотоциклист не страдал от горе водителей, чтобы в мотоциклиста не врубился какой-нибудь еблан, который решил кому-то что-то доказать. Да, это наивно, справедливости нет и даже читая комменты, есть пару уебков, которые считают, что их интересы превыше интересов других. Я хочу вам сказать грубо, но точно и навсегда: твоя блядская свобода, такого ущерба, как ты, заканчивается там, где начинается свобода другого человека.

Вечная память Болту! Он прорубил мне окно в мотомир, а вы расширили мое мотопонимание... Всем безаварийной езды!!!

"Не до уровня своих ожиданий, а до уровня своей подготовки". Мне тоже отец всегда говорил об этом когда я учился на авто ездить, золотые слова!

я сломался. открыл "В шлеме", а тут сходу Чужой говорит

К моему удивлению это действительно разбор, а не тупой хэйт в сторону Болдырева, мне как зрителю "мастерской pit stop" и канала Артема кажется объективной критикой на не самый умный поступок

Расскажу свою стыдную историю, приятно, что у меня есть возможность так как я жив. Откатал я один сезон на стелс флейм 200, потом еще один на саггите снс 250 джеди и на 3 сезон купил я Кавасаки Версис 650 это был 2015 г. От мотоцикла я был в дичайшем восторге так как он очень был хорош на низах и я на светофорах просто ото всех уезжал (кроме мотоциклов кубатурой выше) Так вот перейду к самому движу. Стою я на светофоре возле тц июнь в Красногорске в сторону области на встречке стоит пробка из-за светофора, но в этой пробке есть один сюрприз в её центре было окно из за которого, как потом оказалось могут выезжать машины с поворотом в область и я как и обычно думая, что сейчас опять ото всех уеду то не в этот раз. Со мной решил посоревноваться субарист и я как обладатель двухколестного траспорта ему уступать не хотел. Набрав за 5-6 секунд почти 140 км/ч двигаясь в левом ряду буквально в метрах 200-300 в этот ряд выехала машина, которая никак не ожидала такой хуйни, а если теперь возвращаться к видео где говорили о том, что в критической ситуации ты не поднимаешься до уровня своего ожидания, а опускаешься до уровня своего умения. Я зажал оба тормоза, хотел его объехать справа, но справа уже ехал субарист, я просто зажал тормоза, АБС хрустел, говоря, что и ты скоро то же станешь хрустом, я уже понимая, что въезжаю в эту машину, но то ли водитель увидел меня дал по газам то ли тормоз передержал, когда колесо вот вот уже должно было коснуться бампера, я понимаю, что оно не касается уже несколько секунд находится на одном и том же месте, притом я все продолжаю втаптывать оба тормоза и машина все отдаляется и отдаляется, я в нее не врезаюсь. Ощущение было очень интересное ты вроде управляешь телом, но его не чувствуешь. Машина уже уехала, а стою на дороги и в 27 своих лет плачу, просто рыдаю. После этого момента, я ни с кем больше не соревновался, да и мотоцикл уже продал, семья ребенок, ипотека.

Жестко , Гав, но по сути, я думаю Болт бы согласился , что бы его урок послужил спасению других ребят

Хоть я не любитель видео на основе таких инфоповодов, но со сказанным про теорию, уровень навыков и выводы - согласен полностью.

Прикольное решение передать всё подписоте , обращаясь к Артёму) Жалко не все поймут что ты не обсираешь Артёма, как это кажется на первый взгляд.

На скорости 170+ кмч каждый мотоциклист - мотоциклист Шредингера) Во время движения он находится в суперпозиции между тем и этим светом. А точное состояние можно будет узнать только когда он остановится)

"Если покойник заслуживает того, то говорить о нем надо так, как он того заслуживает, во имя пока ещё живых! " аминь!

Многие могут вспомнить выражение - "О покойниках вспоминать только хорошее либо ничего..." Но не многие вспомнят продолжение данного выражения - "... Либо ничего кроме ПРАВДЫ!"

Больше чем разбор. Самый чёткий и грамотный посыл для всех мотоциклистов. Давайте честно. Ведь каждый узнал в себе хотя бы часть из сказанного в ролике. Каждый думает, что вот со мной-то такого точно не случится, но вот случится. И пример Артёма тому доказательство. Спасибо, Андрей. Это стоило того, чтобы ждать новый разбор.

Спасибо за видосы. Учусь на «а». Понимаю, что сейчас будут формироваться мои стартовые рефлексы вождения. И что начальная «прошивка» будет долго влиять. И ваш контент в этом смысле очень полезен🤝

"Помни, всегда везти не может" Надпись на бетонном блоке одного из блок-постов при въезде в Республику Чечня.

Гав прав. Нас большинство самоучек. Большинство нынешних мотошкол это прокат мотоциклов где ничему не учат. Болту пусть земля будет пухом.

Вы знаете. Никогда не мог понять как можно не увидеть мотоциклиста. И вот буквально пару дней назад выезжал со второстепенной дороги. Хорошая погода пустая трасса. Слева и справа в далеке две машины. Я начал выезжать на своем внедорожнике и тут оказывается слева едет мот. Сказать что я обосрался ничего не сказать. Я ударил в тормоз посреди полосы а до мота было всего метров 40. И хвала всем богам мотоциклист ехал всего километров 70-80. Он притормозил и плавно меня объехал. Даже не посмотрев в мою сторону с укором. Мот был кстати каким то спортом я не особо в них шарю. А мотоциклист был с пассажиром. Я сразу вспомнил ГАВА. и его слова что их просто не видно. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВИДНО В УПОР НЕ ВИДНО. Дружище мотоциклист если ты вдруг читаешь это сообщение прости меня пожалуйста. Геленджик Марьина роща август черный уаз патриот.

Разложился Болт Его знакомые: сделали выводы Разложилась Даша/Оля/Моника Все: она была проффесиАНАЛОМ.

Разбор полетов намного полезней, чем кажется на первый взгляд. Касается не только мотоциклов и их вождения.

Скажу честно - я совершил ошибку, не сказав это тебе ранее... Мы все совершали и соверешаем эту ошибку, не останавливая своих друзей и самих себя от будущей смерти.

Болта конеш жалко, но Гав как никогда прав.

Жестко, очень жестко. Поэтому тебя и смотрю , не боишься говорить правду , как она есть. Матвеев кстати как раз выложил видос , где он берет уроки вождения, уверен на 100% он сейчас по другому смотрит на данные события

При покупке мотоцикла я изначально покупал такой чтоб не особенно мощный,я катаю третий сезон и малоопытен и к тому же боюсь выжимать более 120-130 км/ч, выжимал только на дальняках и только на пустой трассе. Смотрю В Шлеме для профилактики головного мозга!!!

Вангую, что очень очень сильно разгорятся пуканы. Спасибо за видео, все четко! А болту земля пухом.

На самом деле надо очень много знать, чтобы сесть на мотоцикл. Это опасно. Я работаю на мотоцикле и им зарабатываю, но, нет, я не блогер. Я провожу около 10 часов в день за рулем мотоцикла в условиях города, я трижды попадал в аварию и около шести раз падал без их учета. Каждый раз, несмотря на большое количество опыта и моточасов, которые просто бьют пробег под 40 000 без дальняков, в сезон по минимуму... Я прихожу домой и смотрю разбор полетов. Мой опыт растет квадратично относительно большинства бабайкеров, но... Это повышает риск. С каждым часом я понимаю, что мой опыт растет, а вместе с ним и самоуверенность, которая растет быстрее. Я избегаю по десятку аварийных ситуаций в день. И это притупляет бдительность. Вырастает вера в себя, и ты уже не так остро реагируешь на ситуацию, позволяешь себе пяток кмч накинуть. Тогда Андрюха возвращает меня к реальности, а канал "в шлеме" точит навыки... Машины на дороге не статичны, они нарушают регулярно, они стыдно не включают поворотник и делают маневр (типа, если я включу поворотник нарушая, то спалюсь), перестраиваются и тупо тебя не видят. Я каждый раз думаю, что меня нет. Меня никто не видит, не считает за угрозу и вообще полноценным транспортом. Я езжу со мнением, что каждый хочет меня убить. А когда я расслабляюсь, то бегу смотреть разбор полетов. P.S. и, да, я очень боюсь ракетчиков, которые меня обгоняют. Я лучше буду максимально статичен и въеду в люк, чем сделаю маневр, когда слышу прямоток за спиной и ничего не вижу в зеркале. Ребята на спортах, вы реально заставляете даже сердце замереть, чтобы ни дай боги в меня сзади мот ракетчика не въехал. И это не прикольно и не круто ни разу, я в след вас крою матом, потому что, сделай я в этот момент маневр - я труп, моя жена вдова, а дети сироты. Я маневрирую в полосе во все три метра ширины, учитывая наше покрытие. Я могу сделать маневр объезда ямы за секунду, почему вы так уверены, что я статичен, как и о авто? А ведь они тоже маневрируют, и не менее резко! А в остальном, Артем был моим первым мотоциклистом, которого я смотрел еще до имения мотоцикла, он многое сделал для меня, чтобы я знал о мотоциклистах много, а "вшлеме" - далеко не последняя причина, по которой я еще жив...

Посмотрев,Евгения Pit Stop. Я понял одно покойный, БОЛТ умер ради контента, не ради шашек, а ради мотоцикла. Он хотел догнать мот на обзор.

Скорость 210 на дороге с другими участниками дорожного движения, для которых ты практически невидимка, а если они тебя и заметили, то не могут оценить за сколько ты проедешь расстояние до них. В этой ситуации уже почти без разницы, где у тебя там пальцы, она изначально идиотская.

Когда узнал, что Болт разбился, первая мысль была дословно "Лимит везения исчерпан..." Ладно, что никого с собой не забрал.

ДА ДА ДА!!!!!!!!!! ТЫ СМОГ, У ТЕБЯ ХВАТИЛО СМЕЛОСТИ ПОЙТИ НАПЕРЕКОР ШКОЛЬНИКАМ И СНЯТЬ РАЗБОР НА БОЛТА! Низкий поклон и превеликое уважение, за то что ты беспристрастен!

Это видео полезно не только мотоциклистам. Особенно первая его половина.

Спасибо за работу, дружище. Я надеюсь что твои разбор помогут многим.

Все грамотно рассказал. Самый лучший разбор из всех. Артём бы первый поставил лайк. Земля ему пухом.

Нас много ,НО МЫ ВСЕ РАЗНЫЕ. Много моих знакомых ,нарушают ,я стараюсь не делать так. Они злятся , потому-что у меня ,МОЯ правда (по правилам ,уступить,показать ,пропустить ,подождать) ,а у них другая (Х..Й на всех).Чувствуешь себя белой вороной. Много споров:"Димон какого х..я ,ты остановился ,все перекресток переехали ,а ты чё встал. Я отвечаю : потому-что КРАСНЫЙ ГОРИТ. начинают злится." Или идёт женщина с ребёнком по грунтовой дороге,ЭТИ ЛЕТЯТ ,как сумасшедшие ,пыль столбом,моторы ревут , ребёнок в шоке , женщина в а...уе. Мне приходится останавливаться и отпускать их. Я спокойно проезжаю мимо женщины с ребёнком, на холостых. Если честно ,то стыдно. В тёмное время потихоньку по городу проезжаю, потому-что ,может кто-то спит,или отдыхает после тяжёлой работы днём. Кароче МОЯ ПРАВДА ТАКАЯ ,"ПОКА ТЫ ВОЗЛЕ ЛЮДЕЙ, думай о других ,ты не один в городе или на дороге общего пользования,если кто-то тебя обидел на дороге(подрезал,или посигналил показал палец, ...надо просто отпустить этих людей ,они найдут свой КОНЕЦ." как заезжаю в лес ,там отрываюсь по полной ,никого нет, только ты один. ПОНТЫ В ГОРОДЕ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ. Езжу на двухтактном эндурике 250.

Очень правильный монолог, спасибо... спасибо адекватным людям смотревшим и прокоментировавшим его, надеюсь все сделали правильные выводы для себя. Берегите себя и окружающих, будьте вежливы на дороге...

я на велике всегда держал пальцы указательные на 2 тормозах)))мотоциклистом не являюсь)

Как зритель канала Moto nexus и Вшлеме очень ждал этого выпуска, уже не думал, что он будет, считал, что Гав испугался или слицемерил, но я ошибся. Поймите правильно мне очень жаль Артема и его уход был для меня как уход хорошо знакомого товарища, но разбор его трагедии очень важен для цели разбора полётов, для того, чтобы каждый мотоциклист при каждой покатушке на уровне рефлексов и инстинктов делал все, чтобы минимизировать риски трагедии. Спасибо Гаву за четкий и доходчивый разбор, извини, что усомнился в тебе. А Артему вечного сезона

Мне кажется срача не будет, так как аудитория: Болта, Вшлеме, Чужого и прочих - более чем адекватная (не без индивидуумов, кнешн)

Мужик, спасибо тебе за то что ты разжевываешь нам такие нюансы

210 км/ч - это не много не мало почти 60 метров в секунду (216 км/ч) - моргнул глазом и половина школьного двора пролетела. Прежде чем подумал, что надо реагировать и пролетел разстояние в трех фур. Его попросту никто не видел. Хорошо, что не утащил еще когото с собой.

Сказать что жёстко, не могу, ибо всё по делу, как есть. Правду мало кто любит, но как иначе? Берегите себя, не выходите за пределы своих навыков и возможностей.....

Добавлю и свои пять копеек. Уважаемые мотоциклисты, я не один из вас. У меня нет байка и передвигаюсь я по дорогам на автомобиле. Однако видео "Разбор полетов" внушили мне те полезные мысли и привычки, которые когда-то не внушила автошкола. Хорошая езда - безопасная езда. Однажды осторожность спасла мне жизнь на дороге. И каждый раз, когда я оказываюсь в спорной ситуации на дороге, в голове назидательно начинает греметь голос Гава - "Жил однажды долбоклюв!..", после чего, приехав домой, я открываю правила дорожного движения, анализирую ситуацию, нахожу ошибки своего водительского поведения и меняю свой стиль вождения в лучшую сторону. Спасибо за то, что меня не размазало по внедорожнику со встречной. Спасибо, что я не сбил ни одного пешехода. Будь я менее осторожен, что-то из этого могло случиться. Без разбора полётов и ВШлеме я был бы менее осторожен. #моюжопуспасвшлеме

Гав, спасибо тебе большое, ТЫ спас мою жизнь, я только собираюсь купить себе мот, когда отец узнал об этом, он обязал меня пересмотреть все твои разборы, хотя уже после первого, обязательство было не нужно. Я и сам теперь хочу их смотреть. И смотря на все эти, неочевидные для необученых правильно людей, я могу с увереностю сказать, что ты спас мою жизнь в будущем!

Спасибо Андрей.

Отлично все сказал! Честно и прямо! Уважаю. Друзья Артема отличные адекватные мужики. Благодарю !!!

лежат пальцы на тормозе не лежат... видишь уплотнение трафика сбавляй ход нахер

Только начал смотреть этот плейлист. Каждый выпуск до мурашек

Благодарим за ваш труд 👍

редко что либо комментирую, но ту хочу вспомнить и озвучить слова моего инструктора по вождению: если вы попали в экстренную ситуацию, это говорит о том что вы плохой водитель, потому-что уже допустили ошибку.

С момента гибели Артёма до сегодняшнего дня, уже двоих знакомых похоронили...и в этих ДТП также была откручена ручка при столкновении! Спасибо Гав🤝 Все чётко 👍 Артёму пусть земля будет пухом... ... давайте оттачивать свои условные рефлексы в нашей опасной мотожизни🤘 Берегите себя🤜🤛

Он догонял мотоцикл ,ехав под 200, чтобы договориться снять обзор. Если бы он в тот момент не разбился, а догнал водителя ,то стал бы его отвлекать, руками махать, сам бы отвлёкся. Два мотоцикла едут рядом под 200 и не следят за дорогой.... Могло быть всё гораздо хуже. Он хотят бы с собой ни кого не забрал. А друзья должны были много раньше ему по репе настучать, может быть и помогло бы. Но осознал это походу один Матвеев другим он такой и нужен был, безбашенный, чтобы интересно было....

Один раз выполнял разворот на набережной, участок плохо освещенный, осмотревшись, была замечена фура с кучей фонарей и после убеждения, что левый ряд пустой, я начал движение, но услышал сзади гудок и торможение (левый ряд на секундочку и ночь). Меня обогнал и остановил большой скутер с пассажиром и мужик начал мне доказывать, какой я уебан и что сейчас вызовет мусоров. Сказать, что я был безмерно счастлив, что дтп не случилось - ничего не сказать. Послушав упреки в свою сторону, мы разъехались. Выйдя из состояния шока, стало ясно, что ебучий скутер с одним фонарем попросту не было видно за фарами проезжающей фуры, либо он двигался ближе к фуре. Вообщем, мотоклеры, не летайте ночью в левом ряду, есть шанс, что свет вашей фары будет перебит рядом едущими авто. ЗЫ Себя считаю виноватым в ситуации, так как должен учитывать в том числе и мотоцикл ночью едущий даже с превышением и трудности его обнаружения. НО! даже если бы случилось дтп, даже если бы я сел, то вышел бы рано или поздно ЖИВОЙ, а вот жизни скутериста и пассажира - вопрос шаткий. Не летайте.

ну, когда ты говоришь: "дурак не катай без шлема а то умрешь" и умираешь катая без шлема... это в принципе подтверждение слов делом)

Я бы начал бомбить, ...но ты чертовски прав.

Смело! Сильно! Честно! Надеюсь всем полезно! Спасибо, ВШлеме!

Лучший выпуск Гава. Береги себя, надеюсь после войны продолжишь делать хорошие выпуски.

Смотрю все ролики гава, хотя я автомобилист, очень полезно для общего развития, примерно стал понимать логику ракетчиков 🤦‍♂️

Про открытие газа, интересно, даже не задумывался никогда

Я не знаю автор видео специально это делал или случайно, но как я думаю , тут целенаправленно построен диалог так, что бы вызывать "бомбеж" у зрителя на слуху, но в тоже время оперируя правильными словами и донесения информации, почему так могло быть , о так же призвать вас делать верные вещи и отрабатывать их. Я увидел исключительно психологический подход подачи данной информации. А именно так 90% и будут это воспринимать ,мол меня бомбит ,что он говорит, но очень дельно, и именно это отложиться в голове больше, чем "сопливый" подход к подачи материала.

спасибо за видео

Хоть кто-то выпустил объективную оценку ситуации. Спасибо, Гав

Читая комменты приятно удивило насколько мотосообщество адекватные и здравомыслящие люди. А Болта жаль, земля пухом, земляк!

Блин! Если бы ни пальцы на рычагах, я бы давно уже кормил червей! В 2014 году у меня на 140 оборвало цепь грм. Так что выводы я сделал уже давно! БЕРЕГИТЕ СЕБЯ БРАТЬЯ!!! ГАВ, мое почтение!!! ЧУЖИК, салям из казани!!!

Очень тяжелое видео ... и очень крутое, спасибо

Жёстко,но правильно.

Объективно, жестко и по факту. Эталонно выдержанная пауза с выпуском разбора полетов после аварии Болта. За это отдельное спасибо! Прискорбно конечно, что начиналось все с роликов [СТОП ТРУП] и так закончилось...

С окончания семидесятых на великах по всему городу и пригородам, с 84го на мопедах и мотоциклах, права А с 87го, категория ВС с 91го- всю жизнь педальный москвичь, велики, мопеды, мотики, легковушки, джипы , грузовики - и с каждым разом уверенности, что без приключений доберусь всё меньше и меньше. Бывает моц заведу, помолюсь и в путь- а головой как летчик во вторую мировую- на 360°- выезжая помни- многие тебя хотят сбить! Как в рассказах- еду соблюдая правила, никому не мешаю , внимательно слежу за дорогой,знаками , пешеходами, другими участниками дорожного движения И ВДРУГ...Особенно очень напрягает когда без коротких предупреждений из за спины в плотном потоке пара-тройка гонял пулей слева-права выстреливают или когда по трассе идёшь в правом а тебя боковым на раз на метр переставило а Хтото в этот момент обогнать решил, или таксон завидя заветный взмах руки с третьего ряда подрежет...дорога дело опасное и даже спинным мозгом не всегда успеваешь сообразить. Говорят риск должен быть оправданным а мастерство оттачивается и шлифуется- нет- мастерство это когда и сам благополучно добрался и других не побеспокоил.

спасибо за выпуск.

Это лучший вариант разбора полета с Болтом от Гава, который все так ждали.

За Пашу ледецкого отдельное спасибо ! Каждый раз когда он к нам в Уфу на соревнования по мотоджимхане приезжает наблюдаю за ним в восторге 👍

Когда тормозишь нельзя менять траекторию движения.Но всё происходит за считанные секунды ты на рефлексе тормозишь и поворачиваешь в сторону.Так вот нужно приучасть себя не поворачивать,я бы сказал даже специально тренироваться правильно тормозить.

Все чётко и по делу.

Неприятно было слушать. Мне нравился был болт. И я даже неожиданно для себя самого задепрессил, когда он разбился. Но Гав прав. А когда человек прав - емоции не имеют значения.

Уважаю Болта, всю его харизму и подачу, охуел до мозга костей, когда узнал что он разбился, но сюрпризом это небыло - на лицо было дерганье судьбы за яйца. Надеюсь безмозглых нападков на Гава будет минимум, ибо я согласен с ним полностью. и очень бы хотелось, чтобы все это только сплотило Доктора Дью - Матвея, весь канал В шлеме и всех подписчиков и райдеров, а не наоборот. живу в маленьком городишке и сам охреневаю от самозабвенности некоторых, в нашем городке, который за полтора часа можно объехать вокруг за этот сезон героями асфальта осталось пара десятков райдеров, от мопедов до тяжелых крузаков, казалось бы на ровном месте. Гав нужен людям. только лизоблюд не скажет что у тебя спина в говне, он мило улыбнется тебе, а принесет тебе пользу только тот, кто все же скажет грубо, но обратит твое внимание на то, что тебя обосрали и ты наконец-то отмоешься и престанешь вонять. так - то Гав - красавчик!

Как мало в стране треков, и мест где можно погонять. Ездить положив ноги на руль. Пацан на моте, летишь кайф ........ Рядом в соседнем ряду Матиз девушка 1 месяц за рулем, слева дедушка на Дастере на дачу едет мечтает еще пожить внуков клубникой угостить, справа Иван 7- часов бетон возил, каждый день, сзади Равшан не может договориться с Яндекс навигатором. Все ваши рефлексы на скорости больше 80 км\ч, ничто на дороге ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, от того кто из них вас убьет не преднамерено отделяет 0,5 секунды. Спасибо за то, что вы делаете, каждый день новый пацан садиться за руль, каждый день нужно говорить о ЖИЗНИ за рулем.

Респект, Гав. Не побоялся сказать как есть. Рубанул правду-матку.

Действительно все грамотно и с толком, Артема не вернуть, земля ему пухом!!! Но тут Гав 101% прав ели кто смотрел болта то он действительно пренебрегал собственной безопасностью.

Я один из таких долбоклювов. Мот купил, права купил, кататься не купил. Разложился на первом же повороте. Если бы не канал "в шлеме" с видео о правильном торможении, управление мотоциклом и разборами полетов, то может уже и не катал бы. Спасибо ребята вам огромное.

Спасибо за этот разбор. Урок

Gav спасибо. Твоё видел спасает жизни!!!

Разбор на высоте! Единственная адекватная оценка произошедшему с Артемом! Жаль, что цена этого разбора- Человеческая жизнь!

Ни добавить, ни убавить.

Биять, а жаль. Извеняюсь, ток узнал. Я прям, в шоке. Пацанам, в Шлеме огромная благодарность за инструкцию для жизни.

Смотрю видео не знаю что произошло. Но сразу всплывает ситуация_ я в паре погружался с напарником в пещеру ( дайвинг) и увидел что не смортя на то что я не считаю себя профи но вижу проблемы у напариника высказал потом свои мысли после погружения. Итог человек пошел на более серьезные погружения на ладоге явно не готовый к ним. Результат смерть. Я в в 2015 ехал на велосипеде в горах на скрости 90 со спуска песок на повороте, итог меня выловили из горной реки. Больше 60 на спуске ехать больше не могу. Повезло и спас шлем. Всем добра и мозгов! Да сразу спецам кто будет писать что велосипед не может так ехать! Я засекал скорость на лыжероллерах было в карпатах. Лыжники без защиты в велосипедках разгоняются на асфальте до 80! Больно! шрамы на всю жизнь.

На мой взгляд первая и основная ошибка это 210 км/ч, а уже потом не правильное торможение, откручивание газа в последний момент и т.д...

В шоке от комментов.. молодцы, взрослая аудитория! А по делу.. он прав.. жестко.. но, тля... прав...

В самом начале ,критика болта напрягла но продолжил смотреть. Очень правильный ролик, спасибо! Внимания и удачи всем на дороге!

Я вот ремень в авто пристегиваю всегда, мне не пристегнутому не комфортно как будто дверь не закрыта . Все угорают , либо говорят тут нет ментов нафига пристегиваешся? как воспитан водитель от этого тоже зависит культура вождения любого транспорта и водного в том числе. Я продал мото из за не вменяемых водителей в трафике . Катаюсь по набережной на велосипеде и тренирую в зале не оторваные руки и ноги. Будьте аккуратны друзья , здоровье и свобода это самое дорогое в жизни. А автор молодец не лицемерит а говорит как есть , нехуй на мото без рук ездить , а то потом без рук жить и придется до конца дней .

Представляю, как тебе тяжело было делать этот разбор, но ты справился.. Отлично все разложил и объяснил! В конце слезу выдавил. МОЛОДЕЦ.

Андрей, как всегда, до усрачки жёстко и непререкаемо правильно. Болту бы понравилось. Жаль нельзя 100 лайков поставить. Но репост всем мото друзьям в вк как всегда с меня.

Спасибо. Крутые разборы.

Толково. Спасибо.

Спасибо ГАВ RIP Болт Чуть не заплакал в финале видео😢

Жизнь расставляет всё на свои места. Расслабился, самоуверенность притупила восприятие, чувство ответственности и реальности. Хороший пример для тех кто думает, что это происходит и может произойти только с кем-то другим, а не с нами.

Спасибо Гав.