Друзья, а у вас стоит сетка? Пиши свою марку авто и стоит ли сетка! Незабываем посмотреть предыдущий ролик! И да, наша люлька скоро будет Мега крутой! Следите за новостями! Всем спасибо!

У меня вентилятор дома, с сеткой, удивляюсь как он вообще работает... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

лучше с сеткой и слегка сниженным потоком, чем с загнутыми ламелями радика

Купил себе самые мелкие сетки, и только потом решил посмотреть стоит ли их ставить или нет, много видео о вреде и пользе, уже думал не ставить, но на СТО сказали: "Если поток воздуха не сможет, вентилятор всегда поможет"😂 и я решил ставить, по трассе езжу нечасто, но даже после 100 км дороги вся сетка в насекомых, а радиатор остается чистый, думаю не зря поставил, но сколько людей столько и мнений.

Ничего там не будет перегреваться если всё с машиной в порядке ! Просто чаще будет включаться вентилятор .

С сеткой езжу более 3х лет.В сетке вижу только плюс.Радиатор охлаждения и радиатор кондишки почистить, достаточно только продуть сжатым воздухом

Согласен с автором. 11 лет назад поставил сетку, за это время никакого вреда не заметил. А вот польза очевидная: ни листьев, ни пуха, ни камней, ни жучков до радиатора не долетает, а значит он чистый и хорошо охлаждает двигатель. Года 4 назад в первый раз разобрал бампер, проверил соты радиатора двигателя и радиатора кондиционера - они чистые👍👍👍

Лучше с сеткой, чем с камнями и насекомыми в радиаторе или дыркой

Спасибо за хороший тест и пояснения. Полностью согласен: вреда от камней, пуха, грязи и летающей живности больше, чем от сеток. Я ЗА сетки! Но, один минус у сеток все же есть : для установки надо снимать бампер, что трудоемко и долго. Поэтому я придумал более дешевый и простой вариант: вставки в решетку бампера, сделанные на 3D-принтере, которые устанавливаются очень просто за 5 минут. На моем канале есть видео про вставки.

Привет! Владею грантой, вот уже 9 лет.пробег 230т.км. Сам из Сочи, 90%пробега Москва и мо.,сетки не стоят,радиатор кондея целый👍. Так что: ставить, неставиь, считаю вопрос чисто психологическим. Всем ровных дорог!!!

Думаю на разных машинах будет по разному влиять. Где то система охлаждения сделана с запасом, где-то в притык. Где-то был залит хреновый антифриз и он засрал радиатор из Нутри.

Поставил мелкую сетку, с ячейкой 1мм, после того как попал на замену 2х радиаторов. В сервисе их достали и наглядно показали что большинство ламелей загнуты и почти все забиты. Там ни о каком потоке воздуха и речи быть не могло, хорошо что двигатель не вскипел. Между радиаторами из грязи была грязная портянка, это как плотная ткань и убрать такое не разобрав невозможно. Но самое плохое то что она всë время мокрая и из за этого сгнили оба радиатора. После установки сетки и новых радиаторов уже 10 лет езжу и радиаторы как новые. Ламели не загнуты и не забиты, видно насквозь. Определëнно ставить сетку охлаждение может и хуже в моменте но в перспективе оно не меняется, а без сетки оно ухудшается очень быстро вплоть то полной потери охлаждения, радиаторов и возможно двигателя.

Виктор, по названию думал будет очередной кривой не показательный тест сеток, по типу главной дороги.. Но оказался приятно удивлен показательным и всесторонним освещением темы! 👍

А что в пробке поток воздуха откуда то идёт что сетка мешает ему?😉

Неделю назад, проехал на Калине от Архангельска до Москвы, через Карелию. Радиатор забился мухами и пылью, вскипел в пробке в Москве, вылился тосол. Ещё пару часов искал где его купить. Теперь буду ставить сетку, после промывки радиатора работая без движения, температура даже до 90 не доходила.

Вопрос в размере радиатора (-ов) в конкретной машине. Какой запас по рассеиванию тепла оставил производитель во всей системе охлаждения (включая когда вентиляторы включены, а когда нет, скорость работы помпы и т.д.). Алгоритмы включения. . Чем дешевле авто, тем этот запас уменьшается. . В Вашем тесте НЕТ ПИКОВЫХ и запредельных нагрузках, когда на мгновение идёт перегрев. Вы тестировали в постоянном режиме. А перегрев проявится в долгосрочной перспективе, в самых слабых местах (хомуты, шланги и т.д.) Или в самых дорогих: такие, как коробка передач, части двигателя... Может Вам и нормально, но тому, кто купит авто на вторичном рынке, после Вашей эксплуатации, ресурс деталей уменьшится очень сильно. . Перегрев есть на небольшое время, и он накапливается! Разберите свой авто на запчасти и удивитесь...

Езжу с мелко ячеистой сеткой уже несколько лет. Поставил почти сразу после пробития радиатора кондиционера. С автором ролика согласен на все 100%.

обьективно ответил!!! можно также про вакцину? )))))

Я сторонник сетки, когда купил новую машину в 12-м году и весной менял радиатор кандиционера! После установки через пару лет обнаружил две "добрые вмятины" на радиаторе! Вывод сетка необходима но не очень мелкая!!!

15 июля приехал из Владивостока в Иркутск (4000 км). Температура за бортом 30 градусов. Стояла самая мелкая оконная сетка. Кондиционер работал, двигатель не перегревался. Через каждые 300-500км чистил сетку от мух. Машина Toyota Voxy.

Самое главное что есть люди которые здравый смысл распространяют в массы. Больше людей будут правильно мыслить, а то надоело спорить

Витя красавчик. С мелкой сетко с новья с 2013г на флюенсе 2х литровом, нет проблем

На всех моих машинах стояли и стоят сетки. Пусть каждый решает сам, как ему будет лучше 😁

10 лет езжу с сеткой - никаких перегревов ни на трассе, ни по лесу, зато радиатор цел и чист!

Всегда ставил сетку и ни каких проблем. Главное радиаторы мыть вовремя и ничего не перегреется. А словить где-нибудь в жопе мира на трассе камень в радиатор, да ещё и ночью, вот это будет веселье. Так что я за сетку!

Какие-то условия идеальные! Нужно сначала хотя бы по трассе хотя бы 500км пособирать мусор на сетку, а потом в городскую пробку встать и тогда уже условия будут приближены к реальным

Норм изложил. Взял Ларгус в 2014 и за 2 недели в Московском регионе получил 2 замятия радиатора. Поставил сетку и норм, катал в Крым летом, авто не перегревается. Сетка нужна.

Всё верно! Я как-то смотрел "умника" по-моему из Белоруси, видно он высокого мнения о себе и очень умничал, проводил с прибором тесты по потоку ветра с решеткой и без решетки, чел ну очень умничал по поводу сетки, что это плохо и плохой обдув радиатора, показания показывал. Но чел не учел одну вешь, он проводил эксперимент на крыше авто, а не за решеткой радиатора, где поток воздуха о решетку тоже распыляется. В общем не смотря на тест я всё же решил поставить сетку и скажу, что сетка не препятствует обдуву радиатора на трассе. Всё хорошо обдувает и на скорости выше 100 и при уличной температуре выше +37, а самое главное очень хорошо защищает от насекомых и небольших камней. Порой остановишься отдохнуть и всякую живность с сетки удаляешь, а так вся эта хрень была бы на радиаторе и обдув радиатора был бы реально плохой.

Спасибо за видос Виктор 🤝 познавательно 👍👍👍

А вам известно ,что можно на бортовом компьютере изменить температуру включая вентилятора,ставлю летом 94 градуса на вкл и все полёт нормальный)))) в пробке милое дело ,да чуть чаще но для двигла все же чуть легче не так греется)

Лада Веста, 2015г.в. Сетки, две - металлическая крупная и москитная мелкая - стоят с 2018 года. В 2018 году пришлось менять радиатор-кондёнсер из-за того, что напротив решеток в бампере все ячейки кондёнсера были загнуты или даже поломаны от мусора летящего в него. Как следствие постоянно выключался кондиционер по датчику высокого давления и сильно грелся двигатель из-за плохой продувки радиатора. Поменял кондёнсер, поставил сетки - и с тех пор проблем не знаю, машина не перегревается На мойке каждый раз прошу посильнее промывать решётки от мух и бабочек, не боясь испортить ячейки на радиаторах. Кондёнсер как новый. А в 2018 при ремонте потратил 4000р на кондёнсер, 1700р за заправку, 300р на сетки. Работа своя. Выводы делайте сами

С начала ролика, с сеткой хуже не будет,следите за своим авто и будет Вам счастье;) на моём авто стоит в заводском исполнении ,уже 10 лет норм,пока радик от старости не умрёт:) Всем удачи и хороших дорог!

Неплохой тест. Но слишком фантастично выглядят результаты. Надо его немного улучшить: 1. два датчика потока на один из которых не будет влиять сетка. 2. сравнить их показания при пробеге без сетки - "откалибровать". 3. сравнить показания с сеткой. Показателем при этом служит отношение их показаний.

8:47 воробей никогда не пробьет радиатор. Даже камню это очень сложно сделать - помнёт, но не пробьет.

Максимально полезный выпуск! Именно тест и был нужен, а не разговоры и рассказы разных пи..даболов-теоретиков, как на других каналах. Спасибо!

Соты в сетке выдавлены под углом, как вариант сетку ещё перевернуть можно, изменится угол атаки воздуха на радиатор. В целом же, забитый мусором и погнутый радиатор, будет работать куда хуже установленной сетки.

Хонда ЦР-В 11 г. Сетку поставил как только пригнал машину из салона в гараж. 12 лет эксплуатации. Радиаторы родные. Промывал 3 раза в целях профилактики.( снаружи) Всё работает в штатном режиме.

Попробуйте без сетки по Калмыкии проехать, летом , во время нашествия саранчи и все сомнения ставить сетку или нет снимутся само собой.

Сделай видео про обд сканеры. Какой сканер оптимальный? Почему ты выбрал именно scan tool pro?

Тоже поставил сетку в решётку радиатора и помыл радиаторы перед жарой,тоже слушал по поводу плохого обдува,подключал сканер ELM,без кондиционера при 96 градусах включался вентилятор,при 90 отключался,с кондиционером температура после включения вентилятора падала до 86-88 градусов. Машина Hyundai Solaris 1,6 акпп

Было 2 автомобиля с сеткой, по 170тыс пробежали с новья, потом продал. Проблем с перегревом не было. Масло лью дешевое полусинтетику, меняю через 15000-20000 пробега. Однажды заменил радиатор. Я стоял на перекрестке. Из под колес машин, которые я пропускал, вылетел камень. Я его видел как он летел. Сначала подумал: хорошо что в бампер попал,а не в капот. Не угадал. Сильно в верхнюю часть радиатора. Рено логан был новый на тот момент 2013 года. После этого езжу только с сетками. Парешь был уже на следущем светофоре. Хорошо не перегрел.

у меня на машине очень давно стоит сетка и в бампере, и в решетке радиатора, машина субару, никаких проблем нет, в прошлом году снимались радиаторы, "мха" между ними нет, ячейки не побитые камнями, так что с сеткой лучше, чем без нее)

Кто отмывал радиатор от мух и бабочек, тот ставит сетку) Вот и у меня за три года пару раз пробивало сетку, зато радиатор остался целый.

Да можно ставить сетку. Только не самую мелкую, а среднюю. Хотя даже крупная сетка уже хорошо защитит радиатор от щебня и т.п. по поводу перегрева, весьма сомнительно. Тут уже напрямую зависит от кпд вентилятора. К примеру у меня стоит медный волговский радиатор на иномарке. Совпал по креплению. Охлаждает замечательно. На трассе температура не превышает выше 90°, а точнее держится в районе 85-88°, так как термостат на 88°. Кстати, это ключевое значение! Если температура будет превышать более чем на 2-5° рабочей температуры термостата на трассе, система охлаждения неисправна. Также и при включении вентилятора. Если задано включение на 98°, то температура ож не должна превышать 100°. Иначе система охлаждения неисправна. Стоял изначально вентилятор от жиги. Он маленький. В городе часто включался и долго работал. Потом все таки подобрал максимально большого размера крыльчатку. Теперь включается на секунд 15 и отрубается. Сетка у меня кстати стоит средней ячейки. Погодные условия, лето + 25-45°

Вовремя менять антифриз, смотреть что бы радиатор не был забит грязью, и разницы с сеткой или нет, не будет. Всё будет хорошо.

Да, тут в потоке часть поло седанов ездят с зимними заглушками на всю нижнюю решетку радиатора, а аргументируют некоторые из них: "не знал" или "радиатор чище будет"

Если система охлаждения исправна, то ей все равно есть сетка или нет до тех пор, пока сетка не забьется в хлам. Если она (сетка) хапечататся, тогда при езде с большой нагрузкой (на высокой скорости по трассе) можно перегреть двигатель, т.к. не будет достаточного потока воздуха

Езжу в городе, маленькая скорость, пробки, сетка стоит. Есть ELM, подключал и мониторил, температура не превышала 97°.

Все правильно сказал, добавлю при работе кондиционера нагревается сам радиатор кондиционера и греет радиатор двигателя, сетка нужна 👍

Однозначно нужно ставить, я себе тоже поставил, только более тонкие проволоки там, никаких проблем

Интересный способ замерить количество вернее разницу проходящего воздуха без дорогущих приборов. Но есть пару вопросов к проведению теста. Был ли учёт и скорости направления ветра? подшипник вентилятора слива и шарики? Для чистоты эксперимента следовало бы поставить такой же второй вентилятор снаружи и измерять его напряжение относительно второго. То есть для сравнения достаточно разогнать машину по наружнему вентилятору до 12 в скажем, и посмотреть сколько будет выдавать второй с сеткой и без. А также желательно использовать оба вентилятора на шариках так как разная температуру проходящего мимо воздуха или нагрева его от стоящего рядом радиатора меняет вязкость смазки втулочного подшипника, и крыльчатка вращается с разной скоростью при одинаковом ветре, ну и во время второго заезда ветер мог дуть в другую сторону что так же повлияет на конечный результат.

Это всё конечно замечательно, но ещё не плохо было бы учитывать направление и силу ветра. Во время разных тестов он запросто мог дуть в разные стороны. Для чистоты эксперимента надо было замерить напряжение на кулере в условиях гаража, с сеткой и без, съимитировав поток воздуха хотя бы тем же феном.

Все понятно. И доходчиво.

Спасибо за проведенный эксперимент.

А как же обязательно в сельской местности мотыльки кузнечики с палец величины..полезная вещь 👍👍👍...

С 2007 г. владею личными автомобилями, сейчас эксплуатирую пятый по счёту, три из них были куплены новыми, в автосалоне, ни на одном, не использовал ни сетки, не утеплитель зимой, и ни разу не испытывал никаких проблем)))

Спасибо , было интересно !

Покупая новый VW Jetta не поставил сетку, ценник у ОД напугал, а потом забыл (или забил), спустя 6 лет почувствовал летом что климат стал работать хуже, поехал на заправку кондиционера. Сказали что добавили не много, а вот радиатор кондея лучше поменять, ламели сильно замяты. На новой машине ОД уже поставил сетку( и прочие приблуды), машина прошла около 50000 (2,5 года), смотрел радиатор загибов на радиаторе почти нет. Вывод мой личный: сетку на новую машину(если она будет 😁), поставлю однозначно. Всем автомобилистам прохлады в жару и тепла в холод, в ваших автомобилях.

Сетка стоит уже 3 года, вк выложил фото без сетки. Так что для меня сетка большой +

Дружок, при проведении теста нужно сравнивать ещё и температуру МАСЛА и вот здесь и будет разница!!! Ну-ка изобрази в следующем видео! А температура антифриза будет без изменений даже если ты наглухо обдув картоном закроешь!

Понятно, Каждому свое.. Спасибо, лайк

У меня 2 авто. Рено Сандеро и Сандеро степвей. На обоих авто установил сетки сразу после покупки. Загнутые ламели это не самая большая беда которая может случится. Потому, кто бы чего не говорил а от сеток я не откажусь.

Сетки зимой хорошо, снег на радиатор не попадает 😅

Надо раз в год радиаторы мыть и не будет перегревов

Кто на дальняк ходит обязательно с сеткой! Проверено годами 👍🏾 Птички, саранча, жуки, камушки.. всё на сетке а не в радиаторе

1) Это не температура двигателя, это температура охлаждающей жидкости снятая сенсором которой находится где угодно. Объективной является только температура вокруг рубашки охлаждения, а вот она очень сильно зависит даже от каждого градуса ОЖ, но таким никто не запаривается - гарантированный ресурс отъездит и отвалите. 2) Различные комбинации СО дадут разный эффект - у тебя будет маслорадиатор и интеркуллер с бутербродом из трех-четырех радиаторов которые сами по себе уже нагрузка, у тебя автомобиль для северных стран с радиатором маленького размера или наоборот для рынка Эмиратов и Австралии, ненадежный датчик или просто инженеры во время просчета решили отдохнуть. 3) ИМХО Радиаторы в любом случае необходимо чистить, сетка необходима для того чтоб не пробило чем-то более или менее крупным радиатор. Так что достаточно не маньячить со слишком мелкой сеткой.

Я езжу с сеткой фракции 1 мм много лет и ни каких проблем

У меня на гранте отверстия в бампере такие что кирпич спокойно залетит, поставил сетку и не парюсь.

Купил Ларгус с пробитым радиатором кондея. Хотел отремонтировать, решил сначала хорошо помыть. В нижней части он вообще не промывался, начал прочищать соты. Выковыривал оттуда крупный песок и камешки вперемешку с пухом и мухами, наковырял со стакан и конца еще не видно. Плюнул и купил новый радиатор, сразу сетками его закрыл. Было +40 и ничего не греется, так что я однозначно за сетки. Машина 18 года, 80тыс. трассового пробега, радиатор наполовину закупорен.

В первые машины сетку не ставил вообще, на некоторых проехал больше 110ткм и норм. На последние 2 свои машины поставил сетку в низ бампера и оставил свободную верхнюю щель, считаю это наиболее разумным. Режим езды: в будни городской 40-80 км/ч, выходные - трасса 110-130 км/ч. Один раз был перегрев в пробке (и как раз не из-за сетки): пришлось временно включить печку и вентилятор печки на максимум пока не выехал на трассу, потом вылечил мойкой радиатора.

Снимать надо температуру масла!

15 лет езжу с сеткей до сихпор жду перегрева

В дальние поездки летом я ставлю москитную сетку .Ваша "мелкая" , по сравнению с моей, это сетка рабица с забора )) про перегрев не слышал ни разу. Зато радиатор чистый после ночной мошки.

"Небольшое" постоянное повышение на 2 гр. - через лет 6 поведет головку ГБЦ, замените прокладку, потом ремонт блока.... Лучше радиатор заменить, радиаторы вообще желательно менять в зависимости от срока. Конечно, если в Москве тачки каждые три года меняют - для вас не проблема. Проблема для нас, кто ваши тачки с сетками покупает. 40 процентов - это владельцы со стажем и ещё 50 - кто не заходит в подобные видео. За границей не видел ни одного авто с сеткой. За видео конечно спасибо и побольше вам клиентов с сетками. (миллиардный бизнес на ненужных и вредных допах, основанный на людских страхах).

Езжу с сеткой, ездил на море, ездил по серпантину и никакого намёка на перегрев, средняя температура 93-97.

Самое интересное что камни бьют радиатор только с самого низу а сверху радиатор всегда целый

Красавчик за ролик. У меня стоит сетка. И ещё меньшего сечения. Стоит металлическая как в ролике, а перед ней москитная как на форточках. И не каких проблем. Просто переодически сбиваю наассекомых Керхером или воздухом. Режим езды 90% трасса. Но есть одно но. Я живу на севере. Максимум 35 было.

У меня во всех машинах стояли и стоят сетки. Ни разу ни одной проблемы небыло. Спасибо за видео!)

Некоторые зачем то ставят сетку как на окнах

Если радиаторы забиты Ты хоть сеткой хоть беседки двигатель будет перегреваться

Однозначно с сеткой лучше. Проще сетку помыть чем радик менять 😊

Сетку не ставил , но про охлаждение скажу так , к примеру калина 8 кл , на улице +30 в тени , по городу от светофора до светофора 200 метров , вентилятор включается на каждом светофоре , температура 95 - 105 градусов , ну так настроена , 105 вентилятор включился , охладил включился на 1 скорость или выключился) . Если на чуть широкую улицу выезжаешь 90 градусов так как скорость 60. В принципе если по трассе часто ездить то лучше поставить , что бы не засирать радиаторы и не снимать потом бампер и морду ради отмывания его. А в городе смысла нет.

Жаль не сделали тест с крупно-ячеечной сеткой, думаю это был бы самый оптимальный вариант, и меньше мусора в радиаторе и минимальное влияние на воздушный поток

Проще сетку почистить, чем радиатор (конденсатор/теплообменник)

Периодически раз в 2/3 года необходимо снимать радиатор охлаждения и промывать водой трансбоем. Даже при наличии сетки. В радиаторах постепенно скапливается пыль. Глазами не увидишь грязь. Начнешь мыть и очень удивляешься. На своей машине думал нужно будет кондиционер пере заправлять . Зимой делал ремонт автомобиля. Менял помпу. Перед был разобран. Трансбой был рядом , решил по мыть . И очень сильно удивился тому как много грязи вымыл. Наступило лето и кондиционер в салоне замораживает.

понравился четкое, конкретное заключение в конце видео! ( збс провода нулевого сопротивления на таете, видать реально лучше)

Киа Спортедж 3, бензин 2 литра. Сетка установлена.

У меня вентилятор перед радиатором. В снегопад на него налипает снежная масса и при включении он сильно вибрирует. Сетка решила эту проблему. Теперь снег на ней налипает.

Пробег 150.000 с москитными сетками между фар и в бампере, трассовый, охлаждения хватало, двигатель стабильно держал температуру

Поднята интересная тема.. Мнений действительно по этому поводу много.. Как по мне, дорабатывать подобные вещи в машине после завода, это купировать собственные страхи и фобии, или демонстрировать некую индивидуальность, следовать моде.. Если хозяину авто после этого становится легче жить, то почему бы и нет.. Если бы была необходимость в подобной защите радиатора, её ставили бы с завода..Копеечная деталь, на себестоимость машины практически не влияющая.

Сетку вверху поставил снизу не успел надо было ехать,прилетел камень и пробил радиатор кондиционера,авто kia sportage 3,радиатор поменял сетку доустановил ,стоит уже 10 лет

Мне поздно ставить сетку, весь радиатор в погнутых ламелиях:)

Не все поймут фразу жителя Волгоградского региона:"Когда температура ниже 30 градусов - это уже прохладно. "😂😂😂 Интересный тест 👍

Для незнающих нужно сначала объяснить : жидкость в двигателе двигается по малому и большому кругу, и за это отвечает термостат. Если температура двс повышается термостат гонит ОЖ через радиатор, если охлаждения набегающим потоком воздуха недостаточно, то включается вентилятор. После охлаждения ОЖ термостат опять гонит её по малому кругу. А теперь скажите, каким образом в этот процесс вмешивается сеточка? 🤣 А на грузовых дизелях ещё и стоит вязкомуфта, тоже интересное решение.

На мотоцикле японском стоит с завода похожая сетка на радиаторе, но стоит прямо вплотную к радиатору

Первый год ездил без сетки. Обнаружив в радиаторе несметное количество мух, стрекоз и прочего летающего мусора промыл радиатор и поставил сетку от воздушного фильтра камаза на решётку. Уже 3 года с ней езжу, радиатор чистый, а вся мухосрань остаётся на сетке, которая вымывается при каждой мойке. Повышения температуры вообще не заметил. Всё в штатном режиме.

Радиатор больше мнется от керхера

👍👍👍 очень интересный вопрос,молодец поставил точку 💯%👌

Класс спасибо за видео 💪💪💪👍👍👍

Выводы по трассе с сеткой совсем не правильные! Посмотрите видео на эту же тему, у проджект икс