Не очень полезное... "Можетбудетможетнетможеттакаможетэдак".

Здравствуйте, смотрю Ваш канал, создался такой вопрос по маховикам, хочу поставить на авто т5 GP 2011Г 84 л маховик 415025010 вместо 415057410 ,скажите пожалуйста какие могут быть проблемы при использовании авто по назначению ,может кто ставил как я хочу, пожалуйста поделитесь инфой спасибо

На октахах ставился двумасс для гражданских авто , и одномасс для авто с большими пробегами (такси /спецслужбы/ и пр) На фордах и маздах на одни и те же двигатели ставился как одномасс , так и двумасс. Вот эта информация полезная. А в видео - сомнительное балабольство , ни фактов , ни цифр.

Немного вы не правы по поводу отсутствия двухмассовых маховиков на грузовых авто. Ещё как ставятся как на тягачи MAN так и на автобусы MAN Neoplan. Это как минимум.

@@user-Den4ik86 возвожно имелись ввиду большие отечественные грузовики

@@DaVinci-uh4tr на нашем даже на тракторах стоят... два диска и тд.

машина не грузовик

САМ ЗНАЛ КАК СКАЗАЛ БРАТ 🤝 ЛЮБЯТ ЭТИ СУЧКИ С ЛЮДЕЙ ДЕНЬГИ СОСАТЬ, ПУСТЬ НАГНУТСЯ И СОСУТ СКОЛЬКО ВЛЕЗЕТ ИЛИ ПОКА ГУБЫ НЕ ОПУХНУТ

для автоматических коробок двухмассовый онли.....а вот для механики уже стоит думать

Попробуй поставить одномассовый на дизельную машину на которой стоял двухмассовый, ты сразу передумаешь

@@dimon4-by993 Да ладно , на Т4 2,5TDI на одномассовом нормально ездит.

​@@dimon4-by993чувак в двигатели 1.9 tdi в 90-е ставили одномассовый маховик, а после 2000-х начали ставить двухмассовый. Двигатель один и тот же, маховики разные😮

Ты читал статей? 😂 Теоретик, блин. Если нет знаний, то не нужно невежество продвигать в массы. Одномассовый маховик на современных авто, если он не стоял с завода, не «вывозит» нагрузки.

Поддерживаю дизель чипованый 180 т. только моих до меня не знаю. Не каких проблем, .Теоретики х..вы!

​@@evgend.9190 а на всех авто машинах можно заменить? например на Лт фольксаваген можно?

Да он по ходу гаечного ключа в руках не держал никогда.

Тоже поменял и все ок,форд мтх 75,все четко побег 20000

@@user-md4xx9rc7t у меня спринтер ,я поставил одномассовый, теперь когда газ отпускаю не выжимая сцепление удар происходит, но ходить будет,40 тысяч проехал уже,но на спринтер больше одномассовый не поставлю, очень не приятные удары

Проблемы с логикой?

Wv ???

@@zhive2020 ауди

В мене сценік 3 1.9 підійде одномасовий комплект від трафіка ???

@@-Bizi_Daniels. все чотко тільки на скільки часу?

Добрый день! Какие отзывы через 4 года?

​@@humankg🎉

Очиститесь от теорий заговора. Мне вообще непонятно что в головах людей, которые считают что новые запчасти придумывают для того чтобы сбривать деньги с автовлалельцев. На простейших Жигулях катались? Геморрой с карбюратором не встречали? По вашей логике Жигули тоже сделали чтоб автовладельцы мудохались с карбюраторами затрачивая деньги и время.. и сделано это специально с подачи начальников гаражных кооперативов, чтобы автовладельцы пропадали там с утра до вечера 😂

@@TAIFUNTeam Речь о том, что есть автомобиль и во всех комплектациях есть обязатель какая-то ломучая дорогая хуйня - или двигатель 1.4, или DSG сухая, если надежный дизель и DQ500 - то на тебе блядь маховик чтоб он ебал мозг или сажевый в таком месте, что полавтомобиля нужно разобрать. Сделайте блядь чтоб он в доступном месте снимался и высыпался как пепельница хотя бы. Или маховик сделайте надежный, чтоб ходил не 30-60 тысяч, а вечным был как одномасовый или ставьте одномассовые. Заебали блядь с этой хуйней.

Да все правильно. Там бугеля такого размера что можно и ничего не будет....

на камазе стоит два диска..

@@user-lq2ql3oy2s на свежих один диск. И мотор мощнее и пружинкам один хрен ничего не делается

@@Vladimir-lz8fi вообще-то глупо сравнивать грузовой и легковой...комфорт, слышали такое слово?

@@user-lq2ql3oy2s херня все это двухмассовый маховик, диск с пружинками работает не хуже, а стоит в десять раз дешевле

Спасибо большое! Бесценный опыт.

В мене Шкода Октавія Тур 1.9 тді,по київськім пробкам щеплення вистачає на120-130 т. км. Вже три рази міняв, скоро потрібно буде в четвертий раз міняти, ставив і буду ставити тільки двох масовий, пробіг 473т.

Спасибо!

Какого года машина была и от чего ставил?

@@user-ml2tp5xh1m 2003 года.... Ставил комплект, который официально идет как замена двухмассового.. В комплект входят одномассовый маховик, диск сцепления с демпферными пружинами, корзина и выжимной подшипник.. VALEO Артикул: 835001

Djlrf Djlrf Спасибо! Я думал, ты от другой машины подобрал. От Ксантии какой-ть.

Может я чего-то не понимаю,есть Опель Зафира 2.0 ДТI коробка F23 до 2002 г. вроде бы ставилось обычное сцепление, после 2002 с двухмассовым маховиком. Обычное сцепление выхаживает до 400 тыс. км . А тут получается переходиш с двухмассовика на простой и начинаются проблемы. Надоело эти сказки слушать. И что мешает купить простой маховик на разборке + комплект сцепления+ сделать проставку под выжимной и вперёд нарезать километры. И это токо пример на Опель.

@@boba542 Какая мощность была у мотора? Может и Инсигнию 2.0д можно перевести на одномас?

что за ауди такая? на б6 пасс с мешалкой 20к маховик закс

Пассат б5 двухмассовый и то стоит 21к бред несешь

Ауди q7 Шац посмотри 50к гривен стоит вот и ответ дешевле демферный диск на одномассовый даже по 5к 2шт купить чем такое покупать разница ощутимая, у меня тоже шкода суперб 1,9 ТД, нормальное двумассовое сцепление валео, сакс, от 50к рублей почти косарь зеленны а обычный до 30ки есть разница

Точно, слушаю каждый день рассказы. Такая работа. За идиота забаню.

@@PartboxUa2 Я как бы согласен с вашими доводами, они имеют право на существование, но только не для всех авто (вы сами это подтверждаете) и индивидуально для каждого водителя. Постараюсь кратко объяснить, что я имею ввиду на примере: если я как водитель поменял 2х массовый маховик на 1 массовый, то зная, что это более простая и более дешовая комбинация с переносом нагрузки с маховика на диск сцепления (то что вы ставите как один из основных минусов данного действия и естественно это так, с этим не поспоришь), то учитывая это, можно бережней относиться к сцеплению, делать меньше переключений (многие любят дрочить коробку, особенно бесит когда в пробках дергают кулису и палят сцепление ради продвижения на 2-3 метра), меньше резких ненужных стартов (смешно выглядит, когда чувак рвет со светофора на простой гражданской версии авто - глупо), не кидать и не передерживать отпуск педали сцепления при переключении (за счет большого опыта), подкрепляя это тем, что раньше очень неплохо и надежно работал 1 массовый маховик (мы все выросли на них). Поэтому, как по мне, то плюсы такой замены (простота, надежность и цена узла и цена дальнейшего обслуживания), превышают те минусы, о которых говорите Вы. И вот еще одно: МЕНЯ ТЕРЗАЕТ ВОПРОС: так ли это и как доказать аргументированно если это так??? (направленность теории заговора производителей): почему не применяют все эти новшества, для грузовой техники и замечу, что там пробег миллион км. это минимальный параметр, бегают они и по 1,5-2 млн. км., без серьезного вмешательства в узлы и агрегаты, а наши легковые и гражданские авто, почему то с каждым годом и новыми современными технологиями, все меньше и меньше их ресурс??? Странно это выглядит, не ЛОШАРЯТ ЛИ ПРОСТОГО ИВАНА, автопроизводители????????

@@PartboxUa2 Как объяснить??? Если 5 новых бусов купили на фирме и 4 буса плотно сидели на фтрменном обслуживании по установленным регламентам, а 1 из них (водитель наплевал на гарантию и мнение автопроизводителя), масло залевал не по допускам (сам подобрал по своему опыту лето/зима и ресурс замены), егр заглушил и перепрошил мозги, сажевый выкинул, 2х массовый на 1 массовый маховик, обслуживал у дяди Васи в гараже (правда грамотный дядя Вася, не только гайки умеет крутить но и теорию знает на отлично) и как ИТОГ: 4 буса не прошли и 350 000 км. капиталки и бочка слез за срок эксплуатации, 2 из них вообще загнулись до 200 000 (масложер, вынос мозгов и многое другое) ушли в люди до капиталки с мыслями фух...избавились. А вот этот 1 бус, который послал на 3 буквы рекомендации автопроизводителя разменял пробег 800 000, после чего, попал на замену колпачков, турбины и чистку форсунок, хоть и со скрученным пробегом до 230 000, но все равно со скрипом на душе и добрыми пожеланиями уехал к начинающему предпринимателю (кстати был доволен и не жаловался)!!!! КАК ЭТО ОБЪЯСНИТЬ??? Может в допусках на масло снижение ресурса мотора заложен??? Может егр, сажевый и т.д. и все это прекрывают борьбой за экологию и таким образом снижают ресурс??? Или это все вместе, ТОЧЕЧНО ПО ЧУТЬ ЧУТЬ, по разным направлениям, снизили ресурс, надежность и долговечность авто??? Капитализм в погоне за прибылью перешел здравый смысл и начал делить людей с одной стороны на хитрых/продвинутых/жадных/безсовесных и с другой, на доверчивых/лохов??? Дожили, до того, что моторное масло не купить, без углубленного изучения химии/физики/математики/политики/экономики и без огромного жизненого опыта, что бы не на..еб..ли!!!! Завидую отцу и деду: автол/нигрол/салидол, это все что нужно было знать о смазке (у деда, 88 лет ему, до сих пор, жига копейка, в гараже стоит, еще пару раз летом 2019, ездил на ней по деревне))))

@@user-jv4ix2cl7d ты прав на все 100. наёбка везде. сам в шоке. самому приходится во всё вникать

@@user-jv4ix2cl7d ответ простой. Прелставьте, что вы в пробке стоите, а вокруг 100 жиг. И стоять вам надо час. Как думаете, чем там будет пахнуть?

Двухмасовый маховик начали устанавливать не из-за вибраций,допустим если автомат коробка вообще маховика нет

@@Dominator86 это на каком авто нет маховика?

@@Vlasnijdosvid На том где гидротрансформатор. Ту тоненькую пластину с венцом трудно назвать маховиком

@@Dominator86 но тем не менее... Ты его не видишь, а он есть...

@@Vlasnijdosvid То не маховик. И если разобраться то деталь коробки а не двигателя. То не маховик.

не изменилось

@@PartboxUa2 почему? На практике замена вроде неплохо ходит

Ахахаха! Согласен)

VAG 074 105 264 E на экзисте или еще где нибудь вбей и посмотри цены.Только описание товара смотри.

Двухмассовый. 10 зубов. Поменял уже?

4380 грн - комплект сцепления 7160 грн - маховик всё LUK

@@PartboxUa2 Выжимной тоже входит в комплект?

да

Ну а как ходит после переделок?

Привет как результат замены накрылся маховик цена космос хочу на одномассовый поставить что скажешь?

👌💯

Оо

Получается по деньгам ты купил еще один пассат б6

Итак прошло пол года.Перебраны полностью две кпп и обе заменяны.Потрачено 1100€ в пустую.А всего то надо было постаыить двухмассовое сцепление

А что вы скажете на то что раньше немецкие авто 200000 прохаживали без двухмассового маховика а замена диска сцепления стоит недорого

Теска а какую фирму выбрал,ну в смысле производитель маховика мю и как при трогании с места себя теперь ведёт машина.

@@user-lu1uv5tm5x Сцепление valeo, при трогании на двумассовым плавнее, а на одномассовым чуть жёстче привыкаешь к этому и даже не замечаешь.

@@user-zq4ev3vc6h ну крч чуть плавнее отпускать надо

@@user-lu1uv5tm5x можно и так сказать

@@user-zq4ev3vc6h спасибо,просто зреет замена по тихоньку.

Вот давно хотел услышать отзыв о Blu print - хочу тоже поставить его. Я слышал что его делает Luk. В семье -2 боры 1.9 тди. 6 ступки. На первой -2000 г при пробеге 180т заменил на Валео - проехал уже 60 т. Работает хорошо - но на затяжных подъемах - при скорости 80-90 появляется небольшая вибрация - думаю может из за резонанса вина подушек двигла. Сейчас на второй боре - пробег 180т - стоит родной - 2 массовый. Претензий нет, работает чётко- но диск немного износился - и схватывает в конце. Думаю оставить маховик и корзину и заменить только диск, (60€) --- но насколько хватит родной 2 массовый маховик, они не выдерживают до 250т. Или поставить весь комплект 1 массовый Blu print - но может он тоже даст вибрацию?

Приветствую мотор сколько киловат у вас просто у меня Вольво v50 и сцепление потходит

Надо маховик балансировать, желательно с коленом.

У меня так же! Но я убираю ногу с газа ! Потом плавно газу Вобщем это на чувствовать!

На УЧЕБНОЙ!

70 тысяч у меня Шаран 2004 поставил аднамасовый проехал 30 тысяч диск рассыпался двухмассовый поставил уже 200 тысяч прошол проблем нет

@@swetlanaalbrecht2137 у меня 1.9 тди бора - 60т накатал. 1 массовый Валео.. все чётко-.

поставь скорость 1,5

Могу 100% подтвердить!👍 Но одно но, мотор был 2,0 бензин, 136 лошадок всего.

Мотора по трассе не хватало , но это компенсируется опытом.

@@user-fj1bn1ef9e здравствуйте! У вас был 210 Рестайл свыше 2000 года? У меня 210 рестаил 111 двигатель 2.0 компрессов, стуки появился при переключении, думаю маховик демпферный, думаю переделать на одно масовый..

@@user-wd7hi9yf7t Здравствуйте , смело переделывайте только диск ставьте не Китай , подходит от 124 Мерседеса.

@@user-fj1bn1ef9e просто знайте у меня 6 ступенчатая коробка, там стоит гидравлический выжимной, думаю вот подойти ли от 124

Здравствуйте у меня гольф 4 дизель 1.9 хочу тоже поставить одномассовый, говорят что педаль будет жосткой, толчки при переключении, что вы скажете стоит или нет, спасибо заранее

Ахмед Ахмедов Ничего подобного. Всё работает отлично. На двигатели ahf/asv подходят маховик от 3 голфа, поло 66kw (90ps) один в один без переделки ( себе ставил с разборки) ( коды моторов непомню) . Ведомый и прижимной диск ставил Sachs для этого маховика ( 3 гольф , поло).

Підкажіть з чого підходить на гольфа?

З чого ви поставили на гольфа?

@@imsimis4807 Доброго дня,двигатель 1,9 ТДИ ALH может подскажете,что может подойти.Пришло время менять двухмассовую сцепу,греметь начала (((

Добрый вечер,как себя сейчас чувствует маховик? При малых оборотах на первой передаче авто не дёргается?

Эргаш Джуманиезов Привет у меня тоже т5. Расскажи как по плавности есть различия? Говорят что при переключениях есть вибрации?

Ответьте как результат????

Пассат б5 388000 км 2000г. Все родное .не верите приезжайте. Знаменск Астраханская обл.

Чью жизнь? У моего пассата за 206000км дважды сломалось дсг.

Так извини братишка прежде чем дсг покупать надо было отзывы смотреть это же Проклятие ВАК

ВОСХИТИТЕЛЬНО!!!!!!

Кто Вас учил пробег указывать годами?

Как подбирал?

так точно.

Не все так просто. Деякі виробники не володіють кресленнями і іншою технічною інформацією + не мають можливості враховувати деякі нюанси. Наприклад, еластичні муфти. У світі тільки один виробник вміє виробляти еластичні муфти з правильним укладанням нейлонових ниток. Але на ринку запчастин клієнт не знає цих нюансів, і коли купує дешеву, то вважає що просто виробник заощадив трохи на гумі та наварюється менше ніж більш імениті виробники. Але достатньо розрізати муфту топового бренду і дешеву.. будете вражені.