Неужели на "АвтоВАЗе" не понимают, чуть покачественней комплектующие, чуть поэкономичней и помощнее двигатель и они короли рынка! Даже если немного по дороже согласен! Рейтинг недостатков логичный!

Эта машина (шнива) меня полностью устраивает. Единственный недостаток - слишком завышена цена. Эта конструкция 70-х годов утилитарна и предназначена для рыбаков и охотников, соответственно и цена должна быть на порядок ниже.

Владею Шнивой давно. По поводу перечисленных недостатков:1. Воет не коробка ,а передние ступичные подшипники. Меняешь на кулаки с подшипниками от Ивеко и вой пропадает.2. Расширительный бачок лопается от переизбытка в системе охлаждения антифриза. Держите уровень на холодном ДВС на минимуме и бачок будет вечным. 3. При переключении передач необходимо ориентироваться на крутящий момент и стуков не будет.Если проблемы с переключением передач,то это заводской брак. Поставьте уменьшенный (85-95мм) шкив на помпу . У меня стоит 3 года. Могу посодействовать в приобретении. 4. Замените распредвал на фазу 11.8-11.9. Появиться тяга на низах для бездорожья .

За чем все исправлять? Их и так покупают! Стоили по 500 тысяч покупали, убрали из них абс и другие функции а цена 1 лям, все ровно берут, вот вам весь ответ.

Даю 100%, что при утверждении названия этой модели, ни кто даже не задумывался, соответствует ли данная машина критериям, которые вы озвучили! Для своих лет это была супер машина. Представьте внедорожник, который в то время мог ехать 80-100км/ч. С Нивой ни кто не мог сравниться!

Самые большие провлемы легко устранить. Запоминайте нивоводы. 1. Ставим легкие колеса 1.1 самое легкое литье 15 дюймов шириной 6 дюймов ( не 6.5 и не 7 а именно 6) 1.2 покупаем самые (и максимум это АТ) легкие 205/70 или 205/75(лучше для трассы - выше скорость). 2. Снимаем с машины все гуано - навесной кал от которого толку нет: все пороги, дефлекторы с окон, мухобойки, поперечины( ставим тока когда возим диваны и холодильники), отсоединяем шноркель и выводим забор воздуха как на обычной шеви докупив копеечный патрубок без копья(поюс 10-20проентов мощи). 3. Сливаем канализацию с трансмиссии и мотора и заливаем дорогие масла. 4. Ставим провода Слон и свечи ngk 5. Делаем развал схождение( с завода не делается) и регулируем подшипники. 6. Качественно делаем обкатку. 7. Наслаждаемся машиной и не ноем как баба.

Блокировку можно включать на ходу 5-10км/ч ,лёгким нажанием, шестерни при прокручивание сами встают в пазы, а на месте если не включается, ну так это впихнуть не впихуемое На внедорожниках других с электро подключением тоже нужно чуть проехать что бы она включилась

На машину и Жену не жалуются - Сами выбирали 😂😅👍 Да и цена за новый любой авто в наше время в два раза меньше

Добрый день! 1. По мультимедиа в люксе. Да смотрится старо и аляписто, но удобно. 2. Стуки в трансмиссии возникают из-за сцепления. В до санкционных ставили сцепление с пластиковым демфером у него люфт большой. На ютубе много видео с разбором данной темы. 3. Расход напрямую зависит от массы, потерь в трансмисии и манеры езды, а не от мощности двигателя. У меня по городу в 14-15 л, трасса 10-11 л. 4. Я не сказал, что двигатель дохлый. Слабоват да. Надо под него стиль езды изменять. Разгон начитать зарание. Он начинает ехать с 3000 об.

Когда у меня была Нива я поначалу тоже не мог привыкнуть к грубым переключения КПП. Но, решение быстро пришло, я стал чуть больше делать разгон при переключении.

Приветствую! Тоже "напрягает" что название дали Travel, но не удосужились даже сделать салон-трансформер (ну хотя бы) чтобы без шишек/спичек/пенопласта и арматуры организовать спальное место 😊 По мне так лучше бы те деньги, что ушли на создание этой негармоничной морды, потратили бы на новую торпедо, элементарно некуда телефон положить (в Патриоте с новой панелью очень нравилось наличие разных ниш, кармашков..) Можно было сделать задний ряд на салазках, как на рав4, например. Сзади обычно дети едут и им много места не надо, самый раз в угоду багажника немного сдвинуть сидения. Мотор, коль так надо, можно турбировать, вон на том же Ютубе полно решений и вроде ездит как-то и всё выдерживает )) Не скажу за тревел, но на шевике при правильном педалировании расход ну ваще не напрягает и явно ниже озвученных вами цифр 🤷‍♂ А насчёт шума.. в гранте коробка шумит ещё сильнее, по крайней мере у меня ))

Очень субъективный ролик, но очень помог с выбором. Спасибо.

Если бы у бабушки был ..., она была бы дедушкой. Это Нива, в своем классе за её цену конкурентов у нее нет. Попытки улучшить либо поднимут цену, либо повысят класс. Решите, что из этого для вас лучше и покупайте другой автомобиль.

Есть решение всех минусов. Продаёшь, добиваешь около 5 мультов, берёшь крузака. И всё. А так по деньгам и машина, причём машина отличная

Блокировку легко включить и выключить на ходу на малой скорости под сброс газа при движении по дуге (с немного вывернутым рулем)

Да с местом в багажнике соглашусь у меня бокс на крышу прикуплен ) по мотору после 20000 прикатался расход упал, машина раскаталась по трансмиссии на 0-то масла сменил залил с риметом и теперь тихо и чётко работает. А с вашей машиной есть вероятность просто не повезло

Что сказать. Половина проблем лечится. Расход большой, я поставил газовое оборудование, движение теперь дешевле чем на гранте. Маломощный и задушенный на заводе двигатель можно чипануть, что я и сделал. По крайней мере в городе я не торможу поток) Клинят суппорта. Диллер АвтоВАЗа не стал мне их менять по гарантии, сказал, когда совсем заклинит-поменяем. Поэтому поменял на другие сам. Торпеда отличная , мягкая и эргономичная. Все руки знают, не нужно смотреть где сто нажимать. Багажник не достаточен-купил бокс на крышу. Теперь все отлично. Шум раздатки не беспокоит . В иных иномарках бывают и шумнее. А блокировка, это просто смех. Все нивоводы знают как её включать и выключать. Продерни чуток вперёд или назад, и все. Мягенько вкл и выкл)

Не согласен только с двумя пунктами... 1й касается межосевой блокировки, научитесь правильно её включать и всё будет хорошо. 2й касается расхода, средний расход 12 это много. У меня средний 10.5 на сотню. В грязи и в пробках около 12ти. Касательно расхода... 1. Ставлю воздушный фильтр Лада Стандарт и расход резко поднимается до 12, ставлю Невский фильтр и расход в районе 10.5. Вот такая магия. 2. Плюс поставьте хорошие свечи (иридиевые только не ставьте)... например Denso K20TT (Q20TT) или NGK BPR6EGP... даже BRISK PLATIN DR15YP-1 можно поставить. 3. Добавьте в зажигание модуль МК3 и система зажигания будет работать в разы эффективней. Со всеми остальными пунктами полностью согласен.

Купи Гелик 500 сил,там мотор сильный,и расход понравиться 25 литров слегка нажимая на педаль,а хош динамики 50 л будет)

Не важно сколько лошадиных сил моторе главное какой крутящий момент, а если бы на этом двигателе был бы крутящий момент немного больше то было бы всё в порядке, на дизельных моторах большой крутящий момент, но лошадиных сил мало машине этого хватает, так что тут дело не в лошадиных силах, а в крутящий моменте

Всё по существу сказано. Сам пользую шевик 12 лет. Бачёк поменял на иномарошный. На расход пофиг. Но вот мощей по глубокому снегу и трассе точно маловато.

Что бы не было минусов купи 5 машин как у меня и используй каждую по назначению. А на ниву нехера обижатся, ей в своём классе конкурентов нет даже рядом!!!

При такой цене , конечно должны были сделать ощутимые изменения, комплектующие из за бугра купили и рады

Для меня: 1) Расход . Средний 13л , уже все обкатки прошли давно 2) мощность двигателя. Езжу редко по трассе, и в принципе нормально 90-110 ехать комфортно, где 2 полосы есть, а где 1 , можно упереться и долго ехать т.к. обгон все таки просто опасный на этом авто. Все.

Стукки при переключении передач есть у вас?

Пару слов о трансмиссионных стуках при переключении передач. Владею Нивой Шевроле полтора года. С самого начала обратил внимание на стуки трансмиссии при переключении передач. В дифференциалах переднего моста, заднего моста и дифференциале раздаточной коробки между зубьями сателлитов (шестерён) есть зазоры. В идеале эти зазоры должны выставляться регулировочными шайбами. Однако на заводе это делается всё на глаз, ибо пипл хавает как есть. Как раз из-за этих зазоров и появляются специфические шумы, пинки, стуки из трансмиссии. Решить эту проблему удалось заменой штатных свободных дифференциалов на самоблоки. Самоблоки в передний мост, задний мост и в раздатку по стоимости вместе с установкой вышли около 35 тыс. рублей. Так как я не преследовал цель сделать из своей машины аппарат для жёсткого бездорожья, то устанавливал самоблоки с не высоким преднатягом. Вначале думал, что машина станет плохо рулиться, не вписываться в повороты, уходить зимой в спонтанные заносы. Однако ничего такого не случилось. Расход топлива остался приблизительно таким же, управляемость такая же, единственное, машина чутка наровит ехать по прямой, в вопросе с нивой это больше плюс - меньше придётся подруливать машину в движении. Первые 5-7 тыс пробега самоблоки будут издавать различные звуки преисподни: хрипы, звуки скрежета периодически, далее после обкатки поменять масло и радоваться жизни без стуков в трансмиссии ( если конечно специально не бросать сцепление!). На первый взгляд покажется дорого и т.п. Но что стоит 35 тыс. руб. для человека который покупает ниву за over 1 мл. руб.

По поводу стуков при переключении. На первой моей Ниве ( Шевроле Ниве 2018 года ), стуки были. Плавная работа сцеплением помогала их уменьшить, но не полностью. Когда в 2021 году купил вторую Ниву ( Лада Нива 2020 модельного года ), то к своему удивлению обнаружил, что стуков практически нет, даже если резко бросать сцепление. Так что тут все зависит от комплектующих данного экземпляра. По поводу вида панели, то в принципе меня устраивает полностью. Как правильно Вы сказали, все что нужно функционирует и под рукой, а красивости это уже второстепенно. Про багажник согласен, но если ездить в основном только вдвоем, как в моем случае, то его хватает, все нужное дополнительно помещается на заднем ряду сидений, в крайнем случае складываю задний ряд. Про расход. Хотелось бы конечно укладываться в десятку, но что есть, то есть.) Про двигатель. Мне его хватает, как в городе и по трассе, так и по легкому бездорожью. Понижайка конечно спасает, так как на трудных участках не хочу насиловать двигатель и сцепление. Но я езжу в основном только вдвоем с женой и дополнительный скарб не больше 50 кг. А так мой вердикт: нормальная машинка для двоих, максимум троих человек ( включая водителя), на которой можно и по городу, и за город на природу, и в отпуск съездить на расстояние до 1000 км в один конец ( каждый год езжу и каких то дискомфорта и усталости не испытывал).

Машина огонь, езжу и просто охуеваю от тачки. Пересел с ЗАЗ 965. Небо и земля. Крутая машина. Движок супер !!! Поехал первый раз в крым на заз 3 суток ехал, мотор грелся, а на нива тревел как король ехал.

Сутки при переключении передач - да, трудности блокировки - да, слабый мотор - да, будем надеется на исправление...

Тачка огонь если не тупить как Вы.

Купил в понедельник, на прошлой ниве стуков не было. Для охоты не очень активной и для работы, ехать 4 км. Стуки реально напрягают, но подумав плюнул. Тот кто про гелики и паджерики пишет, так и у вас денег нет, думаю, что даже на ремонт. А мужик просто рассказывает о своём негодовании. Нужно просто ещё машину иметь, чтобы на дальняк матнуть. При такой ситуации, толи ещё будет, а то и нивасу рады будем.

Я езжу на ШНиве уже четыре года,,. а выпуска она 2012... - т.е ей 11 лет... Проблем с коробкой, раздаткой, блокировкой нет,,, однако переключение внутри торпеды подачи горячего воздуха в салон...- сломано ! и ремонт труднодоступен.. Далее хочу сказать,, что дорожный просвет 20 см - это вообще не внедорожный, а паркетный... -- нужно хотя-бы 30. Задний мост морально устарел и эта шишка-редуктор садится на снег или грязь как якорь... Двигатель продольный имеет худшее охлаждение, чем поперечный.. Для трассы всё-же лучше передние ведущие колёса, чем полный, привод с двумя не блокируемыми дифференциалами... Вот очень хороший двигатель у моей 10 ки -- 16 клапанный - почему его не поставили ??? И почему не поставить назад дисковые тормоза ?? А вопросы то я задаю все копеешные.... но машина была-бы в разы лучше ! По поводу багажника - я убрал задние сиденья - такого багажника хватает, чтобы спать вытянув ноги !

Как я рад, что от нивы избавился и Дастер купил, даже вспоминать не хочу , все время разваливаеться

Ну не знаю - когда была Шнива "стуки" снизу были при начале движения после переключения КПП - вылечилась частично заменой крестовинных люфтячих карданов (сейчас шрусы вроде с завода), панель - её трогать хоть приятно - мягкая, багажник нормальный (сравните с нивой 3д- там беда, а тут сложил 1/3 сидушки и х1.5 объема), вкл/выкл блокировки- есть сложности, но её просто надо почаще включать без необходимости и - будет лучше втыкаться. Единственное за что из сказанного автором должно быть стыдно ВАЗу- не могут столько лет найти путевые расширительный бачки антифриза. В этой тачке для кайфа надо многое "тюнить" под себя, а если не нравиться- не твоё это- меняй!)

Этой машине не нужен другой мотор,Был др. От Опеля 126сил 2литра если не ошибаюсь ,не зашёл очень дорого)

В семье было две Нивы ; 2121 1,6 верой и правдой, только восхищение по проходимости. Да, козлит, да мало места, да откидные сиденья, но все рыбаки охотники на них. И вторая 2131 1,8 да крокодил, Но места вагон, сиденья шикарные, ходовка вся от прежней Нивы. И внимание !!! Крыша Не лопнала, машина пополам не переломилась !!! Очень многое как говорят зависит от прокладки 😁

Ваше видео справедливое со всеми минусами,только когда покупали вы наверняка знали все технические характеристики данного автомобиля и это был не секрет про то,что коробка воет так она воет на всех Ладах,а за цены нечего говорить,цены это чудо взлетели до небес нет конкуренции и по сей видимости с этим нам жить долго. Так ,что уважаемый терпения вам как я говорю про вой КПП ГАЗ-51 ,всем нам набраться терпения и продолжать слушать шум,скрип,стуки и прочие звуки.

Уважаемый, если запросы твоей семьи не соответствуют возсожностям багажника (другие претензии опускаю), то надо было, элементарно, покупать большой автомобиль. Ну а если устранить и переделать всё, что ты перечислил, но оставить проходимость, то стоить будет авто раза в три дороже. Но хочется за такую цену купить всё. Такого не бывает. Так, что перестань хныкать и копи деньги! Я к примеру последние 25 лет, минимум, ездил именно на больших проходимых машинах(последняя-ТЛК 100), но пришло время, попробовал эту, разница ох****'я, но легкая проходимая и ДЕШОВАЯ. Так что она стоит своих денег!

второй, в целом с минусами согласен, но надо понимать, что машина стоит +-1млн, помните FAM с мотором 1,8 от Опеля, и скорость и расход бензина были оптимальными, вот только стоила сильно дороже, что отразилось на количестве проданных автомобилей

За последние 15 лет поменял 3 Шеви Нива. Постоянно езжу на рыбалки, но машину берегу. Расскажу про последнюю, которую брал в салоне новую. Претензий много, буду краток:слабый двигатель, лопается расширительный бачок, лопается шланги, особенно летом, антифриз выливается на движок, дым стоит коромыслом. Несколько раз менял шрусовый подшипник на кардане, два раза в год менял ступичные подшипники на все колеса. Кстати, Российские подшипники не качественные. Два раза менял радиатор печки, расходятся сварные швы, один раз радиатор охлаждения. Через пять лет антифриз выдавило в двигатель, пришлось делать капиталку. За такое качество машины, а стоит она не дёшево, нужно руки отрывать.

авто огонь все там отлично сделано, или вы хотите сенсоры в лесу, или после рыбаки грязными руками тыкать в сенсорную магнатолу, панель из дорогостоящих материалов. Если кого то не устраивает то есть куча китайцев на любой вкус

Самый положительный минус это цена. А на втором месте недоумение: зачем было что то менять чтобы ничего существенного не поменять?! Завод потратил денег на разработку новой внешности и все! Зачем?! Выпускали бы шниву и дальше!

Я бы добавил ещё один минус - задний мост. Точнее конструкция чулка. Полуось опирается на один единственный шариковый подшипник. Будь у него конструкция хотя бы как у газели, было бы больше надёжности.

- почему нива выросла в цене в 3 раза...? - официальная инфляция в стране всего 3%....)

Идеальный кузов, как по мне самый раз, и багажник и место в салоне, и геометрическая проходимость, и жесткость. Баланс просто лучший. Панель старая да и фиг бы с ней. Но вот двигатель слабоват, и это факт. Даже на Грантах стоят двигатели мощнее. Думаю, было бы условных 100 л.с. - было бы более менее.

Автор благодарю!Полезнейший отзыв!!!!!!!!!!!!!

Вот, как ни странно, из производящихся сегодня в России автомобилей Нива Трава - самая удобная в плане эргономики водительского места, посадки/выхода, высоты.

Ездил на Юг в Отпуск на Шевроле Нива,проезжал на баке 800км.и это с кондиционером на полностью гружённом автомобиле.

Кроме низкого качества автомобиля, больше ни с чем не соглашусь. Все остальное субъективно. Устраняем все озвученные минусы и получается крузак за 10 лямов

дааа, вот дела.. у меня была нива 3д, она мне нравилась и под свои задачи была прекрасна. в лес поехать, саженцы повозить.. даже вещи при переезде возил (правда много раз ездить приходилось). что тут сказать. машина не для города, машина не для трассы.. Этот автомобиль сельский, с возможностью выехать редко в город, где никто не спешит... если ехать по трассе 60-70 км в час на расстояние 20-30 км, то можно доехать... но машина эта хороша тем, что она должна эксплуатироваться вне городов, где много запчастей от ВАЗа и установить их можно прямо около собственного дома без серьезного спец инструмента (хотя если кто-то пробовал вытаскивать полуось закисшую, то осудит меня, так как сделать это в поле очень сложно). так я к чему. машина за миллион рублей для сельской жизни, которой у нас вне Москвы и СПб много. Автор, у Вас 47 регион, у меня тоже 47... нива жрет бензина много, но и содержание этого автомобиля стоит относительно любой иномарки очень дешево. У меня был поло и нива одновременно. Там где на поло надо 10 000, на ниву достаточно было 2500.. и эти расходы по доходам большинства граждан. Вопрос такой: если бы у Вас был доход 150-200 тысяч в месяц вы бы ездили на ниве? или может быть купили бы что-то другое? вот вам и ответ. а мотор, коробка, стуки и прочее проходит с продажей машины.. сумбурно да? ну да... немного эмоции накатили. машина то хорошая.. сделана плохо

Купил Тревела 2023 году, ничего не воет, не лопается, все включаеться, выключаеться, гоняю 150 км.ч. Тачка пуля. У меня этих минусов нет.

Здравствуйте! Живу в Башкирии (горы). Езжу на машине никак пенсионер. Бензин заливаю от 95 до 100 Имею во владении единсвенное авто Шевроле Ниву 12 года. Продег 87 тыс.км. расход топлива на 95, если правельно ехать (переключаться не ниже 3-3.5 тыс. об и держать такие обороты) то выходит чисто трасса 8.5 смешаный 10.3 город 11-12 л на 100 км. Мотора хватает в городе 80- 100 идет легко за городом 110 - 120 идет свободно 160 идет хорошо. После езды больше 130 на длинной дистанции начинают сопливеть Все сальники - это минус. Оптимальная скорость 110-120 км.ч Вот чего дейсвительно не хватае так это тормозов после нескольких хороших торможений машита начинает плыть. Всетаки вес у ташины большой. Раздатка воет но сильно не напрягает. Бачек рвет решается этот вопрос покупки Хорошей крышки расширительного бочка и установкой бортового комп. Там можно выставить температуру вкл. Вентиляторов 92 градуса как на классике. Включение межосевой блокировки был затруднительный т.к. ее влючают редко сейчас проблем нет. Просто стоя в пробке или на светофоре один - два раза в месяц ее включаю выключаю (разработалась). Панель Да, старая но мягкая (не из формовоного пластика) и функциональная. Вы говорите что багажник маленикий... Поставте бокс на крышу и проблема изчезнит. Скажу так если придираться то можно и в Бэнтли найти 8 недостатков... Я свою машну принимаю такой какая она есть и не ишу к чему придраться. Так как это мой выбор и я его сделал сам. Самое главное она заводитля и едит без каких либо теплых гаражей, и обогревателей в -39.

Машина огонь👍раньше ездил на велике-тяжело,ппресел на мопед "верховина"советский но зимой холодно,но сейчас чувствую себя королём,нет ЦАРЁМ дорог,этот авто просто предел совершенства.

Подскажите пожалуйста, машина 2023 года оцинкованная?

Хотелось бы услышать от автора, как от (бывшего) владельца нивы "легенд", какие плюсы и минусы этих автомобилей (выявились)?

НУ ,А В ОБЩЕМ АППАРАТ ОГОНЬ.!!!

Удары происходят иза диска сцепления люфты с этим ни как не связаны , заменил пол года назад сцепление хола отрегулировал кулису теперь переключается довольно приятно стуков нет.

Хотим купить ниву, однако все эти недостатки и плюс ещё столько дефектов и проблем отталкивают от покупки нивы. Вес мир изменился, а росавтопром живёт в 60 годах прошлого столетия. И люди себя успокаивает типа машина для охоты и рыбалки. Выходит люди богатые, раз за миллион рублей покупает внедорожник только для рыбалки за город или на дачу подачу.

Удары в трансмиссии от неправильных переключений. Она не любит дедушкину езду и резких сбросов оборотов. Переключение от 3000 тысяч, плавная работа сцепления на всех передачах, не только на первой. И всё будет хорошо 👌

Тарпеду в 2003 с Форда старого слизали.Дв.корбку и разд.коробку надо модернизировать.

спасибо за отзыв теперь никогда не куплю это ведро с болтами!

Согласен полностью. Как диллер говорит, ну это же Нива! Лопющиеся бачки, дерготня на пониженных скоростях по бездорожью. Зазор с кулак между спинкой сиденья и левой задней арки колеса. Качество ЛКП низкое и ржа площадки под АКБ.

Плевать на эти недостатки.

Товарищ, не твоя тачка. Продай и купи гнилую б/у иномарку и наслаждайся ее плюсами. Расход средний 12😂😂😂. У меня Шевик 130 тыс прошел и расход все годы как по паспорту 10. Может манеру езды пересмотреть? То же и про трансмоссионные удары, надо поладить с механизмами, или же первое предлодежение! Маленький багажник? Посмотрите Suzuki Jimny и цену на него и удивитесь какой он у Вас огромный😂

Спасибо за ролик но есть одно но. Чуть позже все распишу по 8 пунктам.

Молодец , что коротко. Если в следующий раз будет еще короче,совсем молодец. Среднее время контента 7,минут.!

Ну я считаю, что изначально покупаю ниву тревел, человек должен понимать, что он покупает и зачем. Полностью соглашусь с Martirosyan, если авто ваз поправит все косяки на этом авто, то цена его существенно увеличится, уже комплектация люкс, с доп опциями, такими как коврики, сигналка и дифлекторы окон у некоторых диллеров стала полтора ляма, а поправят все, будет не два, а за два миддиона, зная наш Российский менталитет. Все перечисленные болячки, которые перечислил автор данного ролика, устраняются на раз два и без особо больших финансовых. И вой раздатки, и переключение передач, и с двиглом творят чудеса..., другой распредвал турбина в 0,5 бар с грамотным выхлопом и перепрошивкой эбу и совершенно другой движок. Да я согласен, что это не панацея и в кресло тебя вдавливать не будет, это надо тоже понимать, но то, что нивас станет гораздо подрее чем был это факт. Так что если хочешь чутка больше комфорта и прыти от авто приложи руки и потрать некоторую сумму. Я знаю, что многие скажут, я хочу купить авто и не заморачиваться ни чем, чтоб все было с завода... Отвечу, пользуйтесь тем, что сходит с канвеера, а если не устраивает, копите деньги на паджеро либо на прадика, там ничего не воет и не шумит с завода. И по поводу завышенного расхода топлива, согласен, что у каждого свое понятие на эту тему. Просто опять же, если ты купил ниву, не нужно ждать от нее расхода как у автомобиля ока, 15л в городском цикле зимой, считаю вполне нормальным расходом, форд фокус 1.8 рестаил, зимой жрет порядка 11л. А так, самый достойный автомобиль на сегодняшний день по свей цене и качеству.

Маленькая Нива, купи Соболь и не жужжи, расход топлива такой же, а места вагон!

Планирую преобрести такую ниву. До этого только иномарки были,правда с пробегом,а Ниву с новья за такие же деньги взять можно(для рыбака со средним достатком очень привлекательный вариант). Уж если маленький багажник на третье место попал,то можно брать. Проблема решается преобретением прицепа. Абсолютно универсальных машин не бывает. Всё что перечислил вообще не проблемы. Плохая торпедо - покупаем Ауди, не нравится большой расход - покупаем хонду сивик, не хватает багажника - Покупаем минивэн, хочется с комфортом на дальняк кататься - покупаем Вольво ХС70 и т.д. У всех этих машин тоже есть недостатки причём более существенные. Считаю что машину надо брать под свои нужды и будет счастье. Какой нибудь бедуин скажет что майбах говно,догорой а по пустыне не едет)))

Самое главное, чтобы достичь автовазу НА НИВЕ ТРЕВЕЛЕ 100% го КАЧЕСТВА...... .

Топ один минус это её завышенная в три раза цена

Бери Китай если не нравится за 4 миллиона 😂

У меня 2 года эксплуатации!Все недостатки некритичны,все компенсируеться ценой за полный внедорожник🎉🎉🎉

Для меня заклинивающие тормоза это первый (топ-1) недостаток. Это влияет на безопасность. Прикол состоит в том что эти тормоза клинят даже на старой классической Ниве ...

Все твои недостатки перекрывает цена данного полноприводника, для сельской местности где у народа нет средств на ланд крузер нива "супер"

Если проблемы с переключением передач и полного привода. Есть смазка для спортивных машин, просто шприцовать и всё будет супер.

Производитель говорит и так покупают... а с иностранными конкурентами борются повышением пошлины и повышением утиль сбора)))

Мужик я понимаю блокировка сталкиваешься в процесе использования ,но багажник ты же видел что покупал,также расход топлива ,а если дигатель воткни 120 лош.сил он будет стоить 1700000т.р. минимум .Сейчас он стоит 1100000т.р. все взвыли как дорого.Не нойте машина по деньгам.У меня была новая нива шевроле люкс 2011г.в.проехал 70 тк.км Поменял расширительный бачок,Радиатор , радиатор на печке ,рабочий цилиндр.И сщитаю машина по деньгам.А если есть смотровая яма и руки растут из нужного места ,можно покупать не думая.Вы сами подумайте гранта 750000т.руб у весты чуть платформу поменяли 1700000 т.руб один движок, вот и думайте.Поговорить не очем .Поменяйте тему.!!!😅

Такие обзоры снимают люди которых тошнит от нивы, а вы зачем так над собой издеваетесь смените автомобиль и будьте счастливы. .. Я тоже владею подобного авто, меня всё устраивает.

Багажник это не минус а особенность. Главный минус непредсказуемость ресурса узлов.

Всё правильно вы сказали.... !!! ❤❤❤ 😢😢😢 Сами скорбим и плачем о таких недароботках. И ждём,, когда внедрят в НИВУ ТРЕВЕР Японские технологии и качество. 😢

Доброго вечера. Помоему вы купили не тот автомобиль,вам нужен пикап с дизелем. Эта машина не для любителей.

У меня тоже нива шивроле и семья четыре человека все вещи вмещаются по трассе 120 без проблем полностью гружонный

Сделал тюнинг от ЛСГА и машина стала совсем другой. Она ПОЕХАЛА! При чем на любой передаче. Я езжу и наслаждаюсь. Надо ускорится быстро - пожалуйста! Надо обогнать, держаться в скоростном потоке - запросто. Слов тут не подобрать, надо прочувствовать. А то, что вы для большой семьи выбрали ниву, ну а куда вы смотрели когда выбирали. Брали бы патрика все бы влезло без проблем.

что касается расхода при таком обьёме 80 сил это очень мало поэтому приходится крутить 3000-3500 обороты соотвественно из за этого и расход 12-14 литров

Дружище! Ты когда покупал эту машину,тестил ее? Похоже ее тебе судом присудили. Купи Крузака 200, и вози семью на дачу, а если нет желания или 15.000.000 р.купить и управлять мечтой, то катайся на на ТРЭВЭЛЕ, будь счастлив и не смеши людей своими открытиями.

Они за этот сарай на колёсах хотят мулион, представте себе сколько они захотят если они его допилят и сделают хоть сколько нибудь годное авто???😮😮

Нива, это машина для людей, думающих , с головой.

Я уже писал в другом видео, у меня шнива 2011 года , до этого 3 х дверка была , шнива по комфортнее , но и она уже морально устаревшая ! а тем более за 1 200 000 !!!! мужики , это наша реальность , промышленности 0 , выжимают советскую закалку , те кто производит эти машины и руководят страной ,они НИКОГДА на них не будут ездить от слова совсем ! Всем благ и здоровья ... и крепких нервов для эксплуатации рфавтопрома !!!

Машина супер ! Богажник чутка удлиннить и машина просто огонь ! И мощьности ей хватает , и скорость выше необходимого , и бензин она потребляет очень даже в меру . Патриот очень удобен , мощный , высокий , багажник огромный . Но ! Межосевого нет , а бензином дорогу поливает . Ремонт дорогущий !

Производителю, а именно автовазу, глубоко наплевать на потребителя причём уже много лет!

Машина шикарная понижайки на бездорожье достаточно сними катализатор и поменяй задний выхлоп на прямоточный 51 толщина и будет тебе щастье. А если они поменяют панель приборов или мотор машина ещё подорожает на 500.000 р. Так что лучше уж как есть у меня уже 5 нива это лучший автомобиль за свои деньги хотя цены сильно завышены.

Почти все пишут что Нива предназначена для охотников и рыболовов а чем она отличается к примеру от авто Логан? ))) Народ четко закрепил иерархию авто вот дастер это авто пенсионеров а крузак это чиновники руководящих постов, а лахмот это 100% гастербайтер)))

Прошить машину надо лучше будет мне хватает двигателя щас везде камеры не разгонишся

Нытьё какое то , а не перечисление минусов.... всё тебе не так.... странно что это машина задержалась в твоих руках более года....

У меня тревел 23г укладываюсь в смешанный режим езды город,трасса , в 10 литров. Езжу больше сотки. А сидения один в один как на весте. Веста у нас 2016г. Полное безобразие, для худого водителя может и удобно.

Этот автомобиль славится своей ценой,а не потребительскими свойствами .

Мысли о ниве пропали)) спасибо

Хватит ныть. Нормальная машина. Бенз95 лето8.5 зима10. Купи крузака и будет тебе счастье-25 на сотню.

Спасибо большое за видео! Очень вежливо и интеллигентно донесли все недостатки. Редкость в наше время. Спасибо!