Перезалили выпуск, стал немного подлиннее)

Красавец, мой первый автомобиль на котором учился ездить👍

Не обижайте малыша ! Это машина мечта своего времени !

У меня переднее сиденье было с Икаруса. Правая дверь бывало на ходу открывалась. Ограничитель не помогал. Ездил с Днепра в Евпаторию. Уютненько было в нем. Ставил газ. Балон на багажник.Редуктор грузовой.Испаритель ,медная трубка на выхлопной. Было это лет 35 назад.

Ребятки,поверьте мне на слово, а я знаю и имел 965, это оригинал в оригинале. Сейчас практически невозможно найти такой аппарат,да еще в таком состоянии. Я смотрю и у меня по щекам покатились слезы. Знаю эту машину вдоль и поперек.

Фантастический автомобиль, что тут скажешь！спасибо за видео

12 лет назад ездил на 965 с пробегом 2т.км. по поселку пассажиром. Сказать что поймал кайф - не сказать ничего. Есть с чем сравнивать- У нас в семье служил верой и правдой 18 лет. Каждая зима - каникулы в простоквашино во всех смыслах! Устройство ДВС от и до изучил наблюдая папины манипуляции! И это всё происходило на кухне!!! Благо дом частный. Ни один из авто того времени сегодня не вызовет эмоций больше, чем ЗАЗ 965 ибо он был действительно настоящим народным и любимым автомобилем и останется им всегда!

был у нас в семье такой ....ностальгия

Классный Запор)))

В нашей семье был такой, только голубенький, отличная машина! Ностальгия! Спасибо за видео!

Талант находить такие шедевры у Вас не отнять. Здорово пацаны!

Очень красивая и элегантная машина

Очень понравилась машина)

Это самый красивый машина СССР,красавица Запарожец

У деда красный был. Однажды поехали на базар. Базар был далеко км 40. Когда собралис обратно машина не завелас. Дед поехал домой на такси и привёз какой то запчасть. Только потом обратно доехали.

на таком тесть у меня на юга ездил, правого сиденья не было там стояла коляска с моей женой =))

Я бы и сейчас взял бы себе.по народной цене.

После "инвалидки",этот заз,просто сказка...на таком сохране хоть сейчас катайся..

От автомобиля идёт огромный позитив. Очень красивые сидения. Меня в детстве возили на Москвиче-400. Это было что-то нереальное (сейчас вспоминаю)

Классный автомобиль!! его дизайн , очень и очень

У горбатого хорошая проходимость!!!

ЗАЗ-965-великолепен!!!

Когда я учился в первом классе,в 1967-м году дальний родственник катал на таком же точно,только синеньком. А у моего отца ЗАЗ-967 появился только в 1973-м году. Через пару лет отец с дедом на покосе на нём конные копны стаскивали в стог. Ку!

Смотрю третий раз.И всё интересно! Культура Ленинграда!

очень люблю Ваш канал. !!! столько интересного ни в одной энциклопедии не прочтешь !! миллион лайков,!! Успеха вам и процветания ,!!!

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

Просто красавчик!

Как же я мечтаю о такой машине!)

Спасибо авторам канала за такие познавательные сюжеты! Смотреть очень интересно даже таким сугубым неспециалистам в автомобилях, как я))

Какой преурасный автомобиль. Вот это искусство!

Вы просто Молодцы! А за дифференциацию штанов - отдельная благодарность Вам, спасибо!

Видно же красилась полностью!

Нет слов, сохранность уникальная для народного автомобиля за 1000 бутылок водки (что ж про эту байку забыли? :) ). Очуменный аппарат. Восстанавливаем с отцом 965А 68 года. Так глохнуть сам даже холодный движок 966А летом-осенью не должен. Смотрите болтанку коленвала при выжиме сцепления, если есть, то надо сразу после запуска бросать сцепление, когда коробка не замёрзшая (или убирать люфт). И карбюратор должен давать бедную смесь, чтобы свечи не заливало на холостых. Движок 30ка слабоват, да, но в идеале может работать как часы (почти как на видео). Кстати, для съёмки могли бы подкачать бензин перед запуском, не каждая современная машина так легко заводится, народ бы выпал в осадок. Ещё были горбатые в АЭ кузове, но не Ялта. Похоже, был переизбыток готовых пронумерованных АЭ кузовов, а план требовал простые Ашки. Такой в качестве донора есть, конца 1968 года. Даже саморезы в креплении светильника салона уже есть (выпуск ноября или декабря 68 года). Так что молдинги не признак экспортной модификации (но Ялт без них вроде не было). В остальном классное видео, 5!

чудо-чудное

Такой зазик заслуживает уважение!

Шикарный сохран! 👍

Не обсуждается даже. Лайк ребята. Спасибо👍

Был у нас такой в 80-е, у мамы. Даже горел на дороге, помню😂

Анекдот тех лет: Почему у Запорожца фары круглые? От того, что ему двигатель сами понимаете куда засунули.))

Состояние потрясающее!

По больше таких видосов бы.

Моя первая машина с 14 лет гоняю на ней, и до сих пор есть заводится ездиет машина класс, ремонт прост 3 часа менял сцепления

В молодости гонял на таком , машина зверь , только греется . Многие ставили доп маслонасос и радиатор

Да нормальный микроавтомобиль для города и выезда за город в летнее время. В зимнее почти никто не ездил. Опасно. Да и печка в авто была так себе. Что касается длительности езды. Из Тулы до Калуги без остановки, там на АЗС заправка, затем на Юхнов, Вязьму, там остановка и по Минскому шоссе на Рославль. А с него на Смоленск. А с него на Витебск. И уже в районе Полоцка ночевка. А с Полоцка на Краславу, Даугавпилс и на юг на озеро Дрисвяты, в село Тильжа. Ездили с 1975 по 1978. А до этого папа и мама ездили на Юг, в Евпаторию. Остановка у нас была в Харькове. Ночевка. В Евраторию на Солнечный Берег уже к ночи, но в сентябре раненько темнеет. Так что ласточка ехала 50-60 км в час. По молодости лет обратно батя умудрялся без ночевки в дороге. Потом когда появился Иж-комби, время в пути не сильно изменилось. Машина ЗАЗ именно показанной модели, правда двигун на 30 л. с. Грелся!

Как всегда - отличное видео, отличный обзор! Движок прям шепчет, дейтвительно редкость для запорожцев. Для меня до сих пор загадка, из-за чего на одних он шептал почти как жигулевский, а на других тарахтел так, что за квартал было слышно. Если ты был владельцем запорожца - тебе в дороге ничего не страшно

обеднённая смесь спасибо. Ты, служил в армии! Нормальный чел.

Классный запорожец класс лайк .

Действительно очень интересный автомобиль,за дядей Федором в Простоквашино родители на таком приезжали.

Отличный автомобиль.

Автомобиль точно интересный. Батя в 70е с рук купил. Куда на нем только не мотались. Как то форсировали с ним реку: движок сзади не захлебнулся , воды по капот, по газам и проехали! Другой случай: автобусов нет, надо ехать, прошел ливень, дорога насыпная с ремонтом и объезд по грязище , все засели, а мы жужжа проехали! Ну по горам грелся- проедешь Подъем в горах и жопу охлаждаешь. Ностальгия по этому вездеходу. Ща таких простых машин, способных ездить по ебеням просто нет. Спасибо, ребята, за видос! Добавлю, насчёт ломаемости и пр. Батя перебрал движок, чет там шаманил, но он нас точно ни разу не подвел. Я пацаном увлекался электроникой и по схеме из радио журнала сбацал электронное зажигание с "жирной " искрой. Батя хвастался перед мужиками как он с кривого стартера с полтыка заводился.

Здравствуйте. Меня зовут Петрунин Сергей. Живу в Волгограде. Часто смотрю ваши ролики. Этот ролик вызвал особые чувства. В нашей семье был горбатый запорожец. Эта машина для меня как первая любовь. Сейчас мне уже 46 лет, но каждый раз когда я его вижу у меня просыпаются особые чувства. Я являюсь владельцем такой машины. К сожалению она требует ремонта так как предыдущий владелец не очень хорошо за ним следил. Саму машину я приобрел за 3т.р. А гараж специально покупал для его хранения уже за 160т.р. Многие мои знакомые говоря мне зачем он нужен, старье,рухлядь. Даже жена по началу меня не понимала но сейчас привыкла. Конечно я мечтаю восстановить свой зазик до такого состояния как у вас в ролике, но пока нет средств. Но все равно я с ним не расстанусь. А по поводу того как на заводе набивали на кузов номера, могу предположить что все операции выполнялись до того как заготовка отправлялась под пресс. Тем более что завод всю жизнь выпускал сельзозтехнику, а там высокая точность была не нужна. Спасибо за внимание. На всякий случай оставлю телефон если будет интересно пообщаться 89195485360. Спасибо за ролик.

довольно хороший дизайн для тех лет, да и кузов смотрится легко в этом цвете.

Давали мы шороху на таком Запоре в начале восьмидесятых! На танцы гоняли в соседнюю деревню, залезая по 8 человек в салон.

Конфетка,мечта.

У этой машинки было еще приятное название “Калабок” так его называли жители средней азии. 👍

Зато проходимость у него супер была!!!

Самый лучший канал... и ведущие профи, у которых не только руки, но и все остальное растут из нужного места...

Хороший экземпляр

Классный Запорь! Хотя и одна поломка в день. В каждый день! Даже если не ездил. Туда ещё ставили радиатор от холодильника с патрубками из поддона. Вааще крутизна!

блин ребят реально заставили улыбнуться в четвером на дачу за картошкой по ехали.

Я на таком на рыбалку ездил. В пятером,в степь км за 60,а рыбу на крышу,так как сома за метр,некуда положить.но по лужам идёт классно

В 1984 году был счастливым обладателем такого автомобиля купленного за 500 рублей, научился варить, красить, перебирать двигатель, коробку, разбираться в проводке и тд. и тд... Большое спасибо моему первому авто за это! Кстати народный перевод ЗАЗ на тот период - Зае..м автомобили запада ! Лайк 941 всем добра и ровных дорог.

Чёткий автомобильчик

Классный выпуск.Особенно про горбатый запорожец.

в 90 году прошлого века горбатый 65 года выпуска был первым моим автомобилем,мы его в четвером на руках носили))

Душевный Обзор!

Ностальгия... "Еврейский танк". У моего отца в 77 был такой, только цвет был серо-голубой. Руководство по ремонту ЗАЗовского двигателя настольной книгой было

лучшие всех поршей и бех и мерсов!!!!!

для тех лет,это почти мечта была!

зато по грязи,пёр как танк и равных ему не было!!!!!

2:24 - .... то Генсек! :)))) "Я не знаю, кто там едет, но Брежнев у него - водителем работает" :)))

Самый лучший Запорожец! Самый, самый!

Огонь. Мы на таком по речке плавали один раз

Я 17лет ездил можно сказать под ним ползал

Молодцы мужики !!! Большое вам спасибо за историю автомобилей. Очень интересно и позновательно. Большой удачи в поисках других автомобилей.

Двигатель практически вечный. Каждый цилиндр,поршень ремонтировался отдельно. Знал одного дядьку,он когда-то работал на Мелитопольском моторном заводе,был сборщиком этих движков. Рассказывал,что на свой Запор,выточил вкладыши из керамики и уже забыл,что такое проблемы с каленвалом. У товарища без ремонта,движок выхаживал до ста тысяч,говорит,что следить надо и ломаться не будет... Жаль,что горбатые и эмки перестали выпускать,по истене народный автомобиль.

I had one 20 years ago. Really good city car. Easy to drive on the streets, easy to steer. easy to park etc. But on the roads it was a real pain -- noisy, slow, always overheating.

Была у меня такая машинка мне нравилась так как папа был инвалид и я на нем еще ездил сам хорошая машина

За юмор спасибо

Пользовался популярностью в Италии как второй автомобиль для туристических поездок.

У меня такой был только голубой я его у отца своего взял и пробег был у него 20 тысяч км.

Очень Няшный автомобиль! Я в шоке от того что 4 немаленький дядьки поместились в нем!

9:05 - это была самая надёжная деталь Запорожца! :))))

Лайк за реставрацию.

У меня этот ЗАЗ-965 выпуска 1961 года,а сегодня 2018 год мне его подарили 18 лет назад прежний владелец,провел ТО залил бензин,сменил масло завел и поехал.На сегодняшний день имею новый необкатанный родной двигатель еще в заводской смазке и еще кучу запчастей,стоит в гараже проходит ежегодное ТО но бензина А-72 теперь нет стоит как память. В 2000 году когда мне его подарили проехал до Славянска и обратно 364 километра проехал без остановок туда и обратно и по области накатал 300 км,на тот момент когда мне его подарили имел пробег в 70 000 км сейчас пробег 70 364 км. Есть литров 40 бензина А-72 для того чтобы покататься по гаражному кооперативу чтобы не заржавел. Возраст на сегодня 57 лет. И работает.

майка класс молодость на жигулях))))))))))

о́тличная машина своего времени.

"А "ку" будете делать?" - спросил запорожец. :-)

Хорошее видео 👍

А с Питера или с Москвы в Крым в 30-40 градусную жару на Зис155 не хотите? Конечно на жуже это было счастье неймоверное поехать на юг!

Когда появилась эта машина, я был пионером. Помню, как моя тетя (московский конструктор прокатных станов) рассказала за праздничным столом тогдашний свежий анекдот: "В одном селе ослик увидел "Запорожец", подошел к нему и спрашивает: - Ты кто? - Машина - Если ты машина, тогда я - лошадь!"

Вспомнил случай про реально тихо работает двигатель. У нас на одном Урале на базе начал тоже двигатель тихо работать и мягко, все мимо ходили и удивлялись, хотя до этого работал как все остальные, через неделю блок пробил, с двух сторон поршня вылезли)

Да уж. Когда-то с презрением смотрел на это. А сейчас смотрю,слюни текут и ХОЧУ себе такой. Правда я бы его попилил. Но так,чтоб вид остался стоковый. Может только занизить см на 7-8.

и проходимость была у нее не хилая ...у нас охотники куда только на ней не ездили .всегда выходили с любого положения..

Отличный экземпляр!

Модель ЗАЗ это супер

Отец у меня стоял в очереди на луазик ...а тут человек отказался от ЗАЗ 968м .мать с трудом уговорила его купить...в ГАИ помню долго решали в номере 8 набита или 3...но поставили на учёт всё-таки...по-видимому этот мастер по набиванию номеров долго на зазе работал...

Видео класс!

спасибо

само ты банка консервная у меня дед такой после коуглой инвалидк получал это моя первая (икак оказалось) навсегда уважительней господа уважительней не хап майп это не чудо это запорожец из уважения лайк