ЗИЛ-130 - за что его любили советские водители?
Переглядів 283,604
3 місяці томуЗИЛ-130 - один из самых массовых и самых любимых советских грузовиков. Трудяга!
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Техническое задание на ЗИЛ-130 сформировали в 1956-м. Автомобиль грузоподъемностью 4000 кг планировали оснастить новым мотором V6 мощностью 130 л.с.
Создавая кабину, изучали американские аналоги, которые тогда воспринимали эталоном.
После начала серийного выпуска официально указывали грузоподъемность 5500 кг. Вскоре стали писать - 5000 кг, но с ростом ресурса грузовика до капремонта. А под конец карьеры ЗИЛ-130 указывали уже 6000 кг.
Опытный двигатель V6 признали неудачным. И на следующие прототипы ставили прежний серийный рядный шестицилиндровый от ЗИЛ-164 мотор рабочим объемом 5,6 л в варианте мощностью 136 л.с. Но базовый грузовик получил агрегат V8, сделанный на основе легкового двигателя для ЗИЛ-111.
У ЗИЛ-130 просторная трехместная кабина. И посадка, в общем, удобная. В машине очень хорошая печка. Даже в сильные морозы тепло. Тормоза - пневматические. Пневмосистема хороша еще и тем, что от ресивера можно подкачать шины, или использовать воздух, скажем, для пульверизатора для подкраски. Стеклоочистители, кстати, тоже пневматические.
Коробка передач - пятиступенчатая с синхронизаторами на четырех высших скоростях. Есть даже гидроусилитель руля.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
Москвич-427
• Москвич-427 - такой ун...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#зил #зарулем #зил130
@tvzrru 3 місяці тому
ЗИЛ-130 - гордость советского автопрома! А мы напоминаем, что разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля Лада! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
@vkka4itor16 3 місяці тому
wfwhghrht-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-wjjgwgty
@leonidk5822 3 місяці тому
Отличный выпуск. Ждём рассказ про 131.
@Tigran-ir2bb 3 місяці тому
Выпуск хороший. Конкурс - гнилой
@user-rh2jn7xn4l 3 місяці тому
Маз -500, вот уж неубиваемый!
@alexandravdakumov321 3 місяці тому
@@user-rh2jn7xn4l Костотряс твой МАЗ.
@SVIFTTAIM 3 місяці тому
Учился в ДОСААФ на Камаз, а служил на 130м.Ни разу не пожалел об этом. Машина была далеко не новая, но хлопот она не доставляла. Очень УДАЧНЫЙ автомобиль...
@user-sm9ly1et6g 3 місяці тому
Псина что ли? Служил 😂😂😂
@user-vn9mo7uy2h 3 місяці тому
Тебе в кайф было зимой каждый день таскать ведра с водой, а вечером сливать?) Каждому свое.) Я в этой тесной кабине еле помещался и сидушку не подвинешь.)
@vkka4itor16 3 місяці тому
whwhwyt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwhgwff
@Vz3AW4 3 місяці тому
Ужасная конечно машина
@AnatoliiKhavaev 3 місяці тому
Я перед армией, в 2003 году получал категорию С на Зил 130
@user-gr7gb3kg5s 3 місяці тому
ЗИЛ-130- это лучшая и самая красивая советская машина. Я вырос в этих ЗИЛах, дед на них работал. И что хочу заметить: не слышал ни от кого плохого слова про Зилок, а только хорошее. В свое время ЗИЛ-130 был настоящим прорывом. И до сих пор ЗИЛки бегают по нашим дорогам... на заводе ЗИЛ работали 65 тыс человек, но потом пришли "эффективные менеджеры" и больше нет завода. За то у нас есть китайские помойки и реклама ЗР этих самых китайских помоеек. В былые времена за такие дела поставили бы к стенке всех этих "эффективных менеджеров", но впрочем это совсем другая история... Жаль ЗИЛ, жаль людей...😢
@user-ts1rt7sq7s 3 місяці тому
Полностью с вами согласен👍
@sergeypopov362 3 місяці тому
ну и что, пусть китайские помойки по цене в 3 раза выше, чем в Китае. Зато у нас есть СВО! Херсон наш!
@anry-anry 3 місяці тому
да водовозки, автовышки и коммунальные аварийные машины до сих пор это зил либо газон.
@user-wm4eb8ne6o 3 місяці тому
@@sergeypopov362 а кули? русских людей нацистам на смерть сдавать?
@vkka4itor16 3 місяці тому
fhhwhgf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-whhwf
@user-uo3fe6pf9k 3 місяці тому
Работал на зилочке не разу не подвёл .Это очень крепкий и надёжный друг ! очень светлые воспоминания!!!!!!
@user-pe3pl8yu6u 3 місяці тому
Ломаться нечему простой надёжный как топор
@user-ut2ii3qi6x 3 місяці тому
Вы этим недовольны?@@user-pe3pl8yu6u
@Al_gre 3 місяці тому
Так американска разработка же. Особенно если газануть, узнается рык американского движка почти как масл-кар.
@3Jlou_4uTepishka 3 місяці тому
@@Al_gre америка друг росии
@waldaswaldaitis6558 3 місяці тому
Машина правда проста и надёжная но уход всегда нужен тогда и ломается нечему. Я так же работал на 130 шестёрке. Патом 131, потом газ 66 ну и так дале... Так насчёт расхода зависит качество бензина и регулировке . Добивался расхода ниже заводских
@user-ji2pv8fz8h 3 місяці тому
Я учился на нём! Я работал на нём! Это легенда!! Отличная машина!! Она дурака научит ездить!!👏👏👏☝️
@user-it8nj2xx9v 3 місяці тому
Тебя ?
@user-ji2pv8fz8h 2 місяці тому
@@user-it8nj2xx9v нет ,тебя.
@user-it8nj2xx9v 2 місяці тому
@@user-ji2pv8fz8h Что , меня ?
@user-ji2pv8fz8h 2 місяці тому
@@user-it8nj2xx9v ну ты же написал::" тебя ""
@user-it8nj2xx9v 2 місяці тому
@@user-ji2pv8fz8h Тебя , тебя ...
@user-dm1oe4ug5x 3 місяці тому
Прекрасный автомобиль с большой буквы. Работал на Зил130 в Хабаровске,Дальний Восток. Бортовой,самосвал,был даже личный Зил 130С.Именно северный,в полном комплекте. Город,межгород.Межгород с прицепом. Весь Хабаровский край,Приморье,Амурка,Якутия. Не подводил.Я его любил,он мне отвечал тем же.Стоял ПЖД,в моторе жигулевское масло,синий Тосол -60,генератор от Лиаза,акб на 180 амперчасов.Да,любил бензин.Отличный автомобиль!!!
@alexandravdakumov321 3 місяці тому
Что такое ПЖД?
@UCd9e5ky6ICtUdQ 3 місяці тому
@@alexandravdakumov321подогреватель жидкостный двигателя
@user-dm1oe4ug5x 3 місяці тому
@@alexandravdakumov321 предпусковой подогреватель двигателя
@user-hh1sx9fl6n 3 місяці тому
привет коллега. Тоже работал на 130 с прицепом ,обьездил на нем пол СССР потом началась перестройка с работой стало не айс на зилу и перешел на камаз . на нем еще какая то работа была
@user-bo5sl3lz8x 3 місяці тому
НА БАМе были ЗИЛ130 с северянки двойные стёкла .подогрев аккумулятора .три бензобака .широкий бампер а в нём противотуманки .обезшумка в кабине .подогрев двигателя .а самое интересное это выхлопная труба с правой стороны .
@user-rp5wc8ru7i 3 місяці тому
на таких возили с поля зерно на ток с прицепом, мы катались с шоферами, Зил был самый мягкий , просторный, а на 52 или 53 кабина поменьше, но и на них катались, брали нас без проблем, туда, сюда, уборка шла день и ночь, говорили что день год кормит, комбайнеры на СК4 ,Нивах, Колосах работали бывшие фронтовики, кто в артиллерии, кто танкист, кто в пехоте...сейчас уже никого не осталось...
@thomas_vercetti 3 місяці тому
Лайк вам за коммент, но Зил 130 и мягкий??) Мы с пацанами тоже мелкие катались в деревне на всем. В зилу на кочках подскакивали так, что чуть ли головой о крышу не бились)) так что не знаю. Но я видимо помоложе, мне 30:)
@user-rp5wc8ru7i 3 місяці тому
когда Зил груженый зерном по 5-6 тон, еще и по полю и по полевой дороге, то едешь как на перине, только тихо, если конечно нестись как очумелый, то надолго подвески не хватит да и нафика мучать технику?@@thomas_vercetti
@user-rs9ny8hi6r Місяць тому
@@thomas_vercetti Зилок и вправду мягче газонов, мы тоже катались и зилок был мягче
@RKBVJR 3 місяці тому
С 83 го года работал в АТП слесарем. Были у нас и 52 е... и 53 е... и зилы...... Даже у распиздяев эта машина ходила как часы..... Поменяли перед техосмотром ( он был всегда в апреле ) шкворня, наконечники рулевых тяг, сцепление, диафрагмы тормозных камер, тормозные колодки, крестовины и колодки ручника.......... И всё !!!!!!! До следующего техосмотра он ездил и не ломался. Главное было вовремя проходить ТО. Зилы практически на ямах не стояли в отличии от 52х и 53 х. В конце 80х появились модификации ( Один из таких зилов я ещё несколько лет назад видел на ходу у нас в Донецке ) ... С левой стороны был установлен бензиновый бак на 90 литров, с правой стороны стоял пропановый баллон на 300 литров, а над рамой ( в подрамнике ) были восемь баллонов под метан.... И это была заводская модификация !!!
@user-km8nu4kp5t 3 місяці тому
Да, в 96м после армии устроился в АТЦ Макеевского мет.завода там новенькие с заводским ГБО, метан получили. Друган ныне почивший на таком вышивал. Вот только не помню энергоаккумуляторы были на мосту как у квадратомордых.
@RKBVJR 3 місяці тому
@@user-km8nu4kp5t Энергоаккумуляторы пошли на обычных Зилах ещё в конце 80х. У нас была пищевая автобаза поэтому к нам приходили голые шасси. Не то в Горловке, не то в Ханжонкоко на них ставили изотермические будки.
@user-hh1sx9fl6n 3 місяці тому
@@user-km8nu4kp5t с ГБО были обычные тормоза ,я такого нового получал и работал с прицепом на меж городе
@user-qd2td6to9m 3 місяці тому
Очень классная машина, на ней учился и Работал, завод испортили
@user-nr9bb7tg3q 3 місяці тому
Спасибо этому замечательному автожурналисту за очередной интереснейший рассказ!
@user-gw3no5wi4f 3 місяці тому
Если бы не врал чуть чуть то хороший журналист.
@3Jlou_4uTepishka 3 місяці тому
@@user-gw3no5wi4f так твой хозяин презедент не врет?
@user-gw3no5wi4f 3 місяці тому
@@3Jlou_4uTepishka это у тебя наверное хозяин есть, и без таких говнописцев конечно не обойтись.
@user-vi7uz3er4o 3 місяці тому
ЗиЛ-130 самый красивый грузовик. На видео очень уставшая машина. Но я то помню его новым. Как я обожал в нем кататься детстве. Очень приятные воспоминания.
@anry-anry 3 місяці тому
уставшая это с кривой рамой от перегрузов и кабина сборная солянка от 131 и 130.
@dmit432 3 місяці тому
Огромнейшее вам спасибо за рассказ. Самый знаменитый. Грузовик. 20 века.
@alexus8778 3 місяці тому
Ко всему этому, надо добавлять - "в СССР " ...
@Dmitry_Sergeevich64 3 місяці тому
Нет. Надо. Добавить. В С.С.С.Р.@@alexus8778
@Al_gre 3 місяці тому
Спасибо американскому Ford за разработку ЗиЛ. Даже цветовую схему оставили как на своих грузовиках Ford F-серии.
@user-Poseidon1 3 місяці тому
@@Al_gre Стань в коленно-локтевую позу, как тебя белые хозяева учили!
@Al_gre 3 місяці тому
@@user-Poseidon1 Не нравятся белые?
@NordTerra 3 місяці тому
Несмотря на все невзгоды, мордашка у ЗИЛ-ка всегда оптимистичная, с улыбкой и с верой, что всё будет хорошо 👌🏼.
@GorN_Rebel 3 місяці тому
Вот тоже всегда замечал, что ЗИЛ с улыбкой. Такой добродушной улыбкой крупного и сильного, но доброго человека
@user-im8zp8ot9d Місяць тому
запор ушастый, тоже такой.. на позитиве)
@user-mw1lx3gl4w 3 місяці тому
Аппарат огонь! Насколько же в те годы мне, подростку, была очевидна разница между Газ-53 и Зил-130. Казалось бы - движки v8, компоновка схожая, но насколько по- разному машины сделаны! ЗИЛ воспримался прям матерым - один звук двигателя чего стоил! 53-й был хоть и заводной, но до тех пор, пока его не нагрузили. Ощущалось, что Зил делали "грузовые" инженеры, а на газон перепадали и "легковые" узлы, ну и странная экономия типа дурных тормозов и нет гидроусилителю. Помню ехали на пустом 130-м: скорость 100, температура 100... скорость 90 - температура 90... не судите строго, на Камазе в юности не довелось рассекать. А Зил оставил самые тёплые воспоминания. Спасибо автозаводцам! Огромное спасибо Сергею Канунникову за замечательные репортажи!
@AHotkovo 3 місяці тому
ЗиЛ для города и трассы, а ГАЗон для села, где мало опытных слесарей, которые могут эксплуатировать сложную технику
@user-bo5sl3lz8x 3 місяці тому
Лопости нужно было немного перегнуть пассатижами .
@borisserg8821 3 місяці тому
Крутящий момент 53 го - 29кг, а у 130го - 42кг...
@_b_x_b_1063 3 місяці тому
Почему любили, и сейчас ещё ездят такие.
@rileovo1979 3 місяці тому
Например академик 😊
@user-km8nu4kp5t 3 місяці тому
@@rileovo1979Это тот что в академии автодорог СССР не учился?
@user-bo5sl3lz8x 3 місяці тому
@@user-km8nu4kp5tон походу как и я ..вообще нигде не учился 😂
@user-km8nu4kp5t 3 місяці тому
@@user-bo5sl3lz8x Я тоже!
@user-tm6by6lz7p 3 місяці тому
Работал на Зилке. На самосвале. Отличный аппарат для своего времени. Хотя и сейчас есть экземпляры которые в строю до сих пор. Простые в обслуживании, неприхотливые. Раньше конструкторы были а теперь маркетооги бл.. .
@AHotkovo 3 місяці тому
Самосвалы собирали на ММЗ (Мытищинский машиностроительный завод) который был основан в 1865г купцом Саввой Мамонтовым, для сборки жд вагонов для Северной железной дороги от Москвы до Ярославля
@user-bo5sl3lz8x 3 місяці тому
@@AHotkovoнет больше Савы нет и Зила .
@user-th9vs2ww1l 3 місяці тому
Работал на таком. Потом с товарищем продали видеомагнитофоны свои и купили себе зил 130 . Возили молоко по точкам в 90 е годы.
@user-hy6yb5rr2c Місяць тому
Я на Зиле бортовой учился в автошколе, мастер на этом автомобиле был великолепный и машинка была такая же. Сейчас у меня мерседес актрос, редко Сейчас встречается на наших дорогах Зил ,но если вижу всегда вспоминаю как учился на нем. Всем доброго пути)
@AlekseiXoperskii 3 місяці тому
Я можно так сказать вырос в ЗИЛ 130 мой батя работал в АК1199 и уже с шести лет батя сажал меня на коленки и я рулил ЗИЛом 130 а в одиннадцать лет полностью управлял машиной ЗИЛ 130 это Жигули в мире грузовиков отличная машина довольно мягкая быстрая теплая кабина лёгкая рулёжка и коробка передач отличная 👍🏼
@user-yh2mn7mr6f 3 місяці тому
Зиловская коробка - хай класс советской эпохи!
@user-vp8lw3jq9g 5 днів тому
Работаю водителем с 20 лет , сейчас уже мне 30, но свою первую рабочую машину зил 130 я не забуду никогда , спасибо тебе
@user-vs5mj2vn7x 3 місяці тому
В армии был водителем 131 , а после армии некоторое время работал на 130 . Дизайн кабины до сих пор смотрится круто .
@user-fi7ii4sf7h 3 місяці тому
Работал на ЗиЛ 431410 с 1986 года 9лет. Машина огонь! Насчёт тёплой кабины немного преувеличил. Арктический вариант, согласен. После установки второй печки от ДТ-75 тепло стало и в моём автомобиле.. Надёжный трудяга. В 95м продали и потом я его увидел уже без мостов, двигателя. Жаль моего друга...
@motovova8000 3 місяці тому
если бы из своего кармана оплачивал бензин, а не из кармана всей страны, ты бы не называл его другом.
@TimurSeifullin 3 місяці тому
@@motovova8000по ценам СССР ничего страшного не было. А на "рыночный рай" эту машинку не рассчитывали.
@motovova8000 3 місяці тому
@@TimurSeifullin , на тогдашнюю среднюю зарплату можно было купить в два раза меньше бензина, чем на нынешнюю. ничего страшного, да?
@user-iw7sh4rd6e 3 місяці тому
@@motovova8000Да ладно гнать. Я тогда на свою шоферскую ЗП мог купить 800- 900 литров, а сейчас 350-400. Место работы Севастополь.
@motovova8000 3 місяці тому
@@user-iw7sh4rd6e тогда, при средней зарплате 200 р. и стоимости А-76-го 30 коп., могли купить 600+ литров. а сейчас, при средней зарплате 70 тыр. и стоимости АИ-80 45 руб., можете купить полторы тысячи литров.
@klassen978 3 місяці тому
В ноябре был на Кубе и увидел его... В отличном состоянии... Шок и ... Уважение...
@user-ux9uk5he6l 3 місяці тому
В Новосибирске тоже иногда встречаю самосвал в прекрасном состоянии и точно знаю про шикарный бортовой в Черепанове - область.
@nikdasilva6073 3 місяці тому
приезжай к нам в провинцию, увидишь и зил 130 самосвалы и бортовые и 131 кунг у коммунальщиков и газ 53 "аварийная" или осинизатор. увидишь даже маз 500 с краном
@user-fq5gt1zq6z 3 місяці тому
@@nikdasilva6073 у нас не провинция но у пожарных еще 130-е остались.Они как новенькие.С пробегом 15-20 тысяч
@vkka4itor16 3 місяці тому
vhwhwf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jjwhg
@gua989 3 місяці тому
в чем уважение? в том, что страна под санкциями использует авто 60-летней давности?
@user-md7yi8tk9d 3 місяці тому
Это настоящий авто журналист! А не всё эти блоггеры, которые только и могут орать, какой наш автопром плохой.
@user-Mixa 3 місяці тому
Жаль, что завод ЗИЛ не пережил перемен ведь такие автомобили до сих пор встречаются на дорогах, значит качественные были автомобили.
@user-vn9mo7uy2h 3 місяці тому
Так загнулся завод на Бычках, которые сыпались на ходу… Вот бычков сейчас нигде не встретишь.
@user-sv8wq3ce2v 3 місяці тому
Автомобили были массовыми, но с качеством весьма посредственным. Потому несмотря на миллионые выпуски продукции, на дорогах осталомь не так уж и много.
@bazuka-rf7zr 3 місяці тому
А газ выжил только за счёт газелей вот парадокс@@user-vn9mo7uy2h
@user-nw9fe9sq3l 3 місяці тому
@@user-sv8wq3ce2v Ты хоть комменты почитай что люди пишут про эту машину. И на дорогах их дохрена бегает. Так что не свисти и не скули.
@user-sv8wq3ce2v 3 місяці тому
@@user-nw9fe9sq3lКогда кто-то пытается отвечать за других во множественном числе, я его спрашиваю - какие автомобили у вас в семье и на работе? И сам же отвечу, ЗиЛ умер сразу как его продукцию перестал покупать тот самый народ. На дальнем востоке всегда хотели ездить на японцах, в Ленинграде и Москве на немцах. Как бы его не любили в комментариях :)
@user-fk1js5wk8q 3 місяці тому
Родной ты наш человек 🎉
@user-qw1ii7qc2z 3 місяці тому
Я с 8-го класса начал ездить на ЗиЛ 130 . Отец 40 лет ездил. Привет из Кыргызстана.
@user-vh3kl6bu1p 3 місяці тому
Большой Салам Кыргызстан 👋
@dukov_zlati 3 місяці тому
Привет из Болгарии. Мой старший брат водил такой грузовик. В 1990 году его отправили в Турцию. Он остановился на заправке, чтобы заправиться. Вылез турок и начал кричать: "Это бензин"... Мужчина никогда не видел грузовик, работающий на бензине.😅
@user-hm1zg8cq3t 3 місяці тому
Эх,Зилок,мой отец,ездил на таком. Трудяга,И зимой и летом.
@user-jh2pv1ix8l 3 місяці тому
> И зимой ... угу, пару ведер кипяточку с утра - тогда задалбывало, сейчас - ностальжи
@user-hm1zg8cq3t 3 місяці тому
@@user-jh2pv1ix8l ну и что? У всех,так было. По тому что работы не боялись. А,то!
@user-vw3rd5gg5q 3 місяці тому
Этот булькающий звук V8..
@olegkotovich-wb5qg 3 місяці тому
А шестерка тоже шуршит очень даже приятно
@user-rl5oe4vs4q 3 місяці тому
Есть нива легенда 45 лет. Ну чем вам не легенда. 45 лет без малого на конвейере. Даёшь возрождение всё таки нашего автопрома.❤
@user-yf5vc6wt3p 3 місяці тому
Нива - это не легенда - это доисторическое говно. Которое всё никак не могут похоронить вместе с буханкой. И отечественный автопром уже не возродиться. Потому что нынешней власти удобней и дешевле всё покупать а не производить своё. Поэтому то, после ухода иностранных заводов, оказались в жопе. Своего то ничего нет.
@Chewbacca75 3 місяці тому
Уже возродили Москвич,большинство производителей перешли на китайские комплектующие ,при нынешней хунте о возражении автопрома можете не мечтать,доходность предприятия 3-7% ,ставка кредита в банке в лучшем случаи 20%,вы же все учились в школе? Правительство,никогда,ни при каких условиях не даст развиваться промышленности . Есть какие то сомнения,поинтересуйтесь сколько стоит этот самый недомосквич в Китае,в два с половиной раза дешевле,вам не кажется что это слишком много накрутили мягко говоря?
@alexus8778 3 місяці тому
@@Chewbacca75скоро вроде бы Хунцы Н6 новой Волгой станет, очередной прорыв будет...😂😂😂
@Chewbacca75 3 місяці тому
@@alexus8778 Вполне возможно,и на лобовом стекле Российского автомобиля гордо напишут : Пекин - наша столица!
@lxs179 3 місяці тому
@@Chewbacca75 учи русский и историю, клоун
@Karandash-ih4fy 3 місяці тому
Прекрасная машина! Действительно ЗИЛ очень приятен в вождении !
@Catsmomy 3 місяці тому
Сергей Канунников и любимый ЗиЛочек! Идиальное видео! Огромное спасибо!
@user-hu4rf5qq7b 3 місяці тому
Получить новый это мечта каждого уважающего себя шофера.
@HazardXXX 3 місяці тому
сейчас современные фургоны которые возят не менее 3тонн жрут топлива не более 10литров, а тут под 30
@user-bo5sl3lz8x 3 місяці тому
@@HazardXXXзато было .что слить .в 90-х годах на Зилах возили гравий ..зила цепляли за камаз . На жескую сцепку .а бензил делили ..
@user-fg5yb5bi4x 3 місяці тому
С уважением , смотрю с удовольствием, огромное спасибо, так четко передаете атмосферу!
@user-pm5ur7je8b 3 місяці тому
ЗиЛу надо памятник ставить, за подъем всей страны😊
@lexeykuzmintsev2410 3 місяці тому
и где теперь этот ЗиЛ. . .
@Mr_kudik 3 місяці тому
Какой же он классный! ♥️♥️♥️ ЗИЛ-130 и Москвич 412 это любовь. Стиль, красота, звук, плавность хода. Самый лучший ведущий. Добрый голос.
@user-ii2vy4oq7k 3 місяці тому
Приора и газель мода😂
@user-me1wc2xm7j 3 місяці тому
Я работаю шофёром с 1979 года , в начале восьмидесятых около пяти лет довелось поработать и на ЗИЛах , сначала ЗИЛы самосвалы коротыши , возили раствор , бетон на стройки , тогда много было в стране строительных управлений и много строили в стране . Позже работал на ЗИЛ 133 длиннобазном , ходил в рейсы , немного довелось и на ЗИЛ 133 ГЯ , с камазовским двигателем , Бортовой , ЗИЛ 130 , пульманы с полуприцепами , и ЗИЛ 131 , тоже немного . О ЗИЛах 130х самые приятные впечатления ! Отличный автомобиль был на те времена ! В своё время переработал на всех советских автомобилях за почти 45лет , но ЗИЛ запомнился как приятный , легкоуправляемый , надёжный , отличный автомобиль , не про все автомобили ТАКОЕ скажешь .
@user-qe2pi7xy8d 3 місяці тому
Я на автобазе у себя в Подмосковье учился на 130 а потому в ГАИ на Газ -53 здавал в Мытищах в 1994 году на Автобазе дали 130 бортовой потом на 131 пересел машина крепкая теплая собой только ремни и запаска хорошая машина 👍
@user-pd7wi7sp8t 3 місяці тому
Ты очень хороший!!! И вы говорите очень точно и конкретно!!! Привет от одного твоего верного брата (болгарина) и друга!!! Болгария всегда будет склоняться перед Россией. Мы благодарны вашим войнам за дело, которое помогло освободить нас от турецкого рабства!!! Спасибо!!! Привет из братской Болгарии!!!
@Vitjet 3 місяці тому
Папа учил меня 13 летнего пацана ездить, как раз на 130-м ЗИЛе. Очень он мне нравился.
@user-kv7zk2xh1y 3 місяці тому
Работал практически на всех авто СССР. ЗИЛ 130 с восьмеркой отличался комфортом мощностью и надёжностью, в отличии о ГАЗ53, который был хлипкий во всем от кабины до двигла. Весь скрипел, двиг постоянно требовал контроля, то троил, то подтекали жидкости, замки на дверях хреново закрывались, а ЗИЛ, это была вещь!!
@user-ci4ne1nw7c 3 місяці тому
Как в песне: а -130 -ый вез боеприпасы, вела машину девушка шофер, не жми на газ не трать бензин напрасно,, сильней у 130 - го мотор.......
@puretuber8557 3 місяці тому
6:16 насколько я помню, в инструкции было как раз написано, что трогаться можно на второй передаче без груза. Я все детство провел за баранкой отцовского ЗиЛа и "миллион" раз перечитал инструкцию, которая представляла из себя толстую книгу с твердым светлым переплётом и коричневыми буквами надписей на обложке. Тормоза не просто приличные, а просто огонь, колом вставала, когда нужно, но действительно немного привыкнуть нужно было. Грузовик этот ,конечно, остался в сердце навсегда. Даже первый велосипед Кросс, первый мотоцикл Планета 5 и первый автомобиль пятнаха, все вместе взятые, даже близко не дотягивают до ЗиЛа. ЗиЛ этот все ещё трудится летом во время уборки урожая, перевозя зерно по территории, где она очищается и копится.
@SanyaShults 3 місяці тому
Как сейчас....Я мелкий-лет 8-9. Дед мой -садись и едь (по полю)... 130-й сельхозник на арочных задних колёсах от КСК-100. Еду к КСК-100. Чтобы стать под загрузку силосом......Тавтология....
@mad9891 3 місяці тому
Походу у живящих в деревнях практически у всех так было) я на газоне учился так ездить в 8мь лет
@user-roma-greenberg 3 місяці тому
У меня был личный ЗИЛ 130-431410 переходная модель уже с Камазовской тормозной системой.После капитального ремонта работал на своем ЗИЛе около пяти лет,ни разу не подвел,надёжная,выносливая и простая машина.
@user-fq5gt1zq6z 3 місяці тому
Прошло уже много лет.А ЗиЛ 130 по сей день трудятся не только в России но и во многих странах нашего континента.Он был мягче чем газон и разворачивался там где газон не мог.
@barbarian6625 3 місяці тому
Не надо про 130-й в прошедшем времени!!! На нем еще наши внуки поездят. Машина просто великолепная, до сих пор на таком работаю почти каждый день вот уже более 10-ти лет. ЗИЛ он бесконечно надежен и как не странно весьма удобный(с поправкой на то, что он грузовик). Не знаю как в Москве, но в регионах этих машин еще очень много и работают и на доставке и под спецтехникой. Начните смотреть внимательно и увидите их на дорогах. Конкретно у моего пробег уже перевалил за миллион, но я и не думаю от него отказываться: ремонта, обслуживания и денег он требует мало, а работает много. Конечно есть и у него свои минусы: радиус разворота, огромный капот(для города это минус), в кабине шумновато, печка на самом деле весьма так себе(ездить в рубашке можно, но для этого надо эту самую печку сутками не выключать) и конечно расход топлива. Кушает он от 35 литров и выше, и это если ехать весьма скромно, лаская педаль газа. Если же поехать в своё удовольствие то расход может доходить и до 100 литров, но при этом ехать на нем можно как на легковом авто.
@gua989 3 місяці тому
пожалейте внуков
@senyasenya6056 3 місяці тому
тада, СВО заставит зила по наследству передавать.
@user-hp4hm3xm6r 2 місяці тому
@@senyasenya6056и сюда СВО приплели. Ау, соевый, окстись.
@loomasta8848 Місяць тому
Внуков то за что? На нормальной иномарке хотя бы 90х годов прокатись, поймешь что время зилов осталось в 70х
@barbarian6625 Місяць тому
@@loomasta8848 катался и не раз. И даже на более свежих авто. ЗИЛ коммерческая техника, простая и надёжная. Столько, сколько он зарабатывает за вычетом трат на него - иномарки нервно курят в сторонке.
@phantomas6387 3 місяці тому
130 улыбайка, первых годов выпуска, самые тёплые чувства
@user-io6ln2ip7t 3 місяці тому
Спасибо за рассказ! На днях видел уборочный ЗиЛ в Москве. Трогался с трудом, работали не все цилиндры, но ехал. Действительно огромный запас прочности.
@belolipetskiy1096 3 місяці тому
Учился на 130м. Причём все приятели учились в автошколе возле дома на газ 53, а я пошёл в автошколу возле работы и учился на зиле. Так мне все завидовали потому что машина на две головы выше газона! В видео про все эти плюсы сказано. Кстати для экономии топлива на 130й ставили карбюратор от газ 53.
@user-sn1nj8bs1o 3 місяці тому
В 1995 году учился и сдавал на права на таком. Как то оставил крышку бензобака на бензоколонке, когда заправлялись. Попало мне тогда нормально! Батька как всегда выручил. И на следущий день, Зил был укомплектован.130-й -машина отличная!
@stardestroyer1986 3 місяці тому
Помню эти добрые грузовички, развозившие утром продукты и особенно хлеб. Запах свежего хлеба смешивался с солярным дымком...Спасибо за видео.
@sergeypopov362 3 місяці тому
только не было на Зилах соляры...
@stardestroyer1986 3 місяці тому
@@sergeypopov362 хм, странно, запах вспоминается именно солярный.
@user-sv8wq3ce2v 3 місяці тому
@@stardestroyer1986соляра от икарусов
@sergeypopov362 3 місяці тому
@@stardestroyer1986 в коментах напомнили, что в 90-е появился ЗИЛ с дизелем, но у него кабина была не такая, как в этом обзоре, а квадратная. Да и назывался он, вроде, не 130.
@Luntick7799 2 місяці тому
Один из самых удачных автомобилей, актуальность которых до сих пор не пропадает
@Makedonec_13 3 місяці тому
Свою водительскую карьеру начанал на этом красавце ЗИЛ 130. Да ещё и с камазовской тормозной системой и панелью, просто ЛЮКС в те времена!Только светлые воспоминания.
@PRIUS_74 3 місяці тому
Как ЗИЛ - 130 ты красива, Как шины, грудь твоя полна, Как диск сцепления проворна, Как облицовка хороша, Твои глаза, как фары блещут, Как поршни дышит твоя грудь, Как дросселя трепещут губы, И как я к ним хочу примкнуть, Ты горяча, как радиатор Поверь мне девичья душа, Как новый мой аккумулятор, Ты без зарядки хороша. Клянусь ключами зажиганья, А также ручкой заводной До капитального ремонта На веки быть с тобой одной. Пусть клапана всю жизнь стучат. Пускай развалится подшипник. И в космос поршни улетят. Клянусь поршнями, шатунами. Клянусь всей частью ходовой. Как шестеренка с шестеренкой Я в зацеплении с тобой. Один шофер лишь только может. Без пробуксовки полюбить. И тормоза тут не помогут Его любовь остановить. И чтоб услышать эту клятву. Ты на кровать сама легла. И тихо вкрадчиво сказала: “Газуй же милый я твоя”
@2012alex100 3 місяці тому
Класс!
@user-gf9lv8vz3d 3 місяці тому
Давно, ещё в конце 70-х я оказался в Монголии. Местные малочисленные водители очень любили 130-й, и гордились что ЭТО их Монгольский автомобиль, а в суровые зимы капот машины любовно утепляли шкурой мохнатого яка. Забавно смотрелось....
@user-fg6rh2pd5n 3 місяці тому
Топовый грузовик. Как сейчас модно говорить «бренд», который прославил ЗИЛ на весь мир, наряду с лимузинами ЗИЛ. Когда я был пацаном мне почему-то особенно запомнился ЗИЛ с длинным носом, «крокодил» самый настоящий.
@talgatnurmuhamedov4177 3 місяці тому
Дворники воздушные всегда жили своей жизнью. А печка теплая? Как можно рассказывать о машине на которой ты не работал печка там не о чем у всех стояла дополнительная печка или полностью его утепляли только потом было не много тепло.
@user-sb5vc8jh7u 3 місяці тому
У нас было три ЗИЛа и с дворниками проблем не было кроме того что они очень мало очищали. И печки в них грели не Ташкент конечно -30 в одежде было комфортно, но стекла боковые обмерзали хорошо.
@talgatnurmuhamedov4177 3 місяці тому
@@user-sb5vc8jh7u ну вот а вы говорите печка Ташкент максимум лобовое отогревало и более менее сидеть в одежде а если за минус 30 перевалило то и с этим она не справлялась. А с дворниками их сложно было поймать оптимальный режим работы.
@user-dk3xc6uj8r 3 місяці тому
Да, уж! Воспоминания! Работал на таком в модификации 431410. Отличался от130-ого тормозной системой от КамАЗа. Поэтому в кабинете ручник не гремел, щель в полу не затыкал. Было тише и теплее. Стояли два бака по 300л от ЛиАЗа, двигатель ЗиЛ-375 с головками и карбюратором от 130-ого. 120км/ч реально бегал, но только груженный. Пустой, на такой скорости, козлил опасно.
@user-hh1sx9fl6n 3 місяці тому
да ,с ураловким движком ты крутой был чувак на трассе
@user-dk3xc6uj8r 3 місяці тому
@@user-hh1sx9fl6n для примера: Выехал из Челябинска в Москву гружёный рессорами. Все подъёмы на 4 передаче. КамАЗы, МАЗы позади. Лишь на вершине 3-я. Мой вариант был экономичнее и эластичнее. Особенно это проявлялась на гружёном автомобиле. Но все настройки по науке (клапана, свечи, зажигание, карбюратор). Была возможность выбрать и поменять запчасти на нужного производителя.
@user-hh1sx9fl6n 3 місяці тому
@@user-dk3xc6uj8r когда я на зилу ездил я всегда завидовал у кого такой двиг .по тому что с прицепом груженый он плохо вез . а когда я уже ездил на колхиде с ураловским движком , скоростным редуктором , да и еще с полноценным спальником ,завидовали мне
@loomasta8848 Місяць тому
@@user-dk3xc6uj8r харош заливать
@rimantasabranavicius4502 2 місяці тому
Не знаю как для кого, но для меня ЗИЛ-130 всегда будет ассоциироваться с песней Юрия Шевчука и Группы ДДТ - «Дождь», а именно с оригинальным клипом этой песни 1986 года. Спасибо за видео.
@Sky4Flyer 3 місяці тому
Замечательный ведущий ! А автомобиль - настоящая Советская легенда !
@DMH899 3 місяці тому
Сергей спасибо вам за эту рублику, по истории автомобилей !
@user-lh9mm5wf9h 3 місяці тому
Спасибо за видео!ЗиЛ-130 был моей первой рабочей машиной.
@vincenzonevezella 3 місяці тому
Дорестайлинговый ЗиЛ-130 - самый брутальный советский грузовик всех времён, а звук его двигателя ни с чем не спутаешь. Спасибо за видео.
@mikeperov5847 3 місяці тому
Брутальный, в смысле мужественный, мощный, "зверь", - из капотных уж скорее Зил-133 с камазовским дизельком😉
@vincenzonevezella 3 місяці тому
@@mikeperov5847 о, да, ГЯ - знатный крокодил :)
@user-ni1fn9pj9u 3 місяці тому
Для меня самый красивый грузовик ЗиС-150.
@user-pf1er7hc8u 3 місяці тому
Хороший был автомобиль в свой годы . Я 2 года ездил на 130 ЗИЛу на Срочной службы.Класс 👍
@user-bo5sl3lz8x 3 місяці тому
Как и я
@maksyha7257 3 місяці тому
Успел на 130том поработать в начале своего рабочего пути, крутой автомобиль, очень мне тогда нравился! Особенно после "газона". Спасибо за обзор 👍👏👏👏
@1584 3 місяці тому
по инструкции на незагруженном автомобиле, трогаться нужно со 2ой передачи!!! 1я для трогания на груженном автомобиле и в тяжелых дорожных условиях
@user-gl3vf7hx4r 3 місяці тому
Сергею огромное спасибо за память о советском автопроме и просветительскую деятельность. Здоровья Вам !
@jevgenikulikovski2658 3 місяці тому
Жаль, что уважаемый ведущий, не упомянул о принципе работы пневматических тормозов, на сей повозке. По меркам нынешних водителей, это форменная дичь!
@exxxome 3 місяці тому
В ариії водив ЗИЛ-131 з кунгом. Автомобіль мав вашу 10 тон і максимальну швидкість з нього видавив 100 ки/год з гори.) На ту ж гору автомобіль втїєав на 4-й передачі. Але був один великий мінус в цій автівці-розхід палива 50 літрів бензину марки А-76 на 100 кілометрів. Двох баків по 95 літрів вистачало на 300 кілометрів.
@evgenyzamansky1155 3 місяці тому
Учился на ЗИЛ 130. И работать в разные годы приходилось на разных машинах, но ЗИЛок навсегда поселился в моём сердце как самый надёжный, простой и самый красивый грузовик в СССР. Шофера у нас в автобазах ЗИЛ уважали больше всех. Многие в те времена даже считали его королём дорог. В общем люблю эту машину до сих пор!
@karel1791 3 місяці тому
Я на 131 - ом работал , с шаландой , резину поменял на МАЗовскую беговую , летала 110 км/ч . Расход 52 на 100 . Мой АЗЛК4140 люкс заправок не видел , всё 131-ый снабжал ! ЗИЛ - простой как 2 копейки , ничего лишнего , ремонт-сказка , всё доступно , никакой электроники ! Работяга на все 100% !
@user-yy3ik6su2q 3 місяці тому
Папина любимая марка автомобиля , он работал шофёром на ЗиЛ--130 в конце 60-х и начале 70-х годов👍‼️🙏❤️
@user-pf5to9sh6f 3 місяці тому
💯☝️
@user-yg6me6ox2s 3 місяці тому
Я начинал учиться на в 1973 году ГАЗ - 93 , а потом пришел ЗиЛ - 120 . С рядной шестеркой самосвал . Кузов был корытом . Сдавали все на Газоне . К габаритам ЗиЛа не привыкли .
@user-fo6hp5fh4r 3 місяці тому
Сергей Канунников - мой любимый обозреватель журнала "За рулём".
@user-pt3on6ly8m 3 місяці тому
Спасибо за обзор, ещё и фургон... просто подарок...👍
@user-sm6jd1eo7x 3 місяці тому
Если коротко, для молодых, сравнивать тут нечего. Всё вернулось на "круги своя". Был повсеметно Газончик и появился Зил 130, всё как у Газончика, только руль пальчиком крутим и на тормоза очень аккуратно нажимаем. Представьте себе , что есть только два массовых автомобиля: Гранта без АБС и без ГУРа и Веста с АБС и с ГУРом, и работать вам водителем, либо слесарем по ремонту всего вот этого, без вариантов, менджеров по продажам больше нет. Что выбрать? Очень сложный выбор)))
@asbvasily92 3 місяці тому
Ага, аккуратно, нормально аккуратно не получается тормозить, как на легковом авто, если нажать чуть больше, то он слишком сильно срабатывает, что не очень-то и аккуратно
@user-sm6jd1eo7x 3 місяці тому
@@asbvasily92 Всё относительно, как говорил старина Однокамушкин. На меня 5 тонн щебня никогда не жаловались на плавность, когда их в ЗиЛе возил. А вот, когда в Газоне 4 тонны щебня, ляжки волдырями покрывались от собственного кипятка.
@sergiogeras2438 3 місяці тому
На счёт подкачать шины и подкрасить, это верно. Наблюдал. 😊
@user-uy9iw1et4p 2 місяці тому
Так это на всех грузовиках с пневмосистемой.
@user-kt2se2rb7h 3 місяці тому
Господин Канунников, наш самый любимый и уважаемый ведущий❤❤❤
@user-ec5oo1hy3p 3 місяці тому
Товарищ Канунников!😊
@-Fregat- 3 місяці тому
Сергей Канунников, спасибо Вам большое за интересный рассказ об этом автомобиле! Крепкого Вам здоровья!
@user-jm4vm6zv2j 3 місяці тому
С рулём пришлось проститься, отрезали треть ноги, обучение проходил на 130-м,великолепный,надежный,можно сказать, великолепный автомобиль, да и в армии приходилось и на 157-м, 130-м и на Уралах, но лучше всего 130,особенно СКП-9,был на базе 130....
@woff8412 3 місяці тому
у нас в Молдове до сих пор трудятся. Как в частных хозяйствах, так и на государственной службе ( поливалки, снегоуборочные, кто-то даже сфотографировал недавно как в аэропорту почтовый груз в самолет поднимают на платформе на базе Зила 130 ))
@user-qk8jo5bf1y 3 місяці тому
Мой дед на 130м ездил. Еще в СССР на геологоразведке в Казахстане. После распада зил был выкуплен и на него поставили дизель. Солярка была копеечная...
@YarAlbert 3 місяці тому
Брат работал на ЗИЛе, мотался из Москвы в Рославль на завод тормозной аппаратуры. Иногда заезжал в деревню, где мы лето проводили. Давал порулить- классная машина! Светлые воспоминания. 😊Спасибо, вам!
@johanvaiss1404 3 місяці тому
Лично по трассе шёл на таком ЗИЛе бортовом и не порожнем,110км/ч. Скорость эту держал час.....
@user-ih1vg9kw9k 3 місяці тому
За рулем спасибо ! меня на нем отец в деревню возил :) зимой воду кипятил чтобы завелся , летом сено возили :))))) детство, !!!! 80-85 !!!!
@rasstriga 3 місяці тому
Частные номера МО начала 90х, видимо машина с историей: в те годы частники на таких много чего возили и продавали.
@user-my4nz8yx1b 3 місяці тому
Вот спасибо, приятно было послушать и посмотреть об этой заслуженной машине.
@user-we2xr7bw6t 3 місяці тому
Эх Зилок Батя ездил лет40 Сам езжу досихпор 13год Бати нет машина есть ещё с прицепам. Ни дня нежалею и лучше уже незделают машина на века 😊❤❤❤
@zz8691 3 місяці тому
ЗИЛ-130.Служил в СА на нём в Казахстане.Надёжный верный товарищ.Когда за бортом - 40,а кабине +20,когда мотор неубиваемый,когда спокойно едешь по безлюдной степи....Только тёплые слова,и светлая память.Закуриваешь сигаретку Прима за рулём -аромат особый,и дорога,дорога.
@rileovo1979 3 місяці тому
Моя первая машина после сдачи на права, был 130 коротыш, он был 89 года, люк в крыше был,один справа. И конечно габариты стояли уже выше фар.
@user-tl3lz3fw3g 3 місяці тому
В 89 году уже люка не было.
@rileovo1979 3 місяці тому
@@user-tl3lz3fw3g Может кабина была меняная, хрен его знает.
@user-tl3lz3fw3g 3 місяці тому
@@rileovo1979 Скорее всего. Точно не помню в каком году люк убрали. Но, машины 89 года видел. Там люка уже точно не было.
@K.Zaslonov 3 місяці тому
@@user-tl3lz3fw3gсначало было два люка(водитель и пассажир).Потом один убрали. Ну и дошли до того, что через какое+то время вообще оставили кабину без люка😢
@goodwin5744 3 місяці тому
Настоявший работяга. Надо было сохранить и развивать завод.
@user-sv8wq3ce2v 3 місяці тому
Как только появились иномарки, большая часть водителей пересела на них. Которые были во всем лучше, устаревший и прожорливый отечественный автопром застрявший в 70х годах стал нужен только любителям истории и прочим энтузиастам.
@user-fq5gt1zq6z 3 місяці тому
@@aleksandersmirnow2157 ты может расскажешь как на украине там дела обстояли?Может завод какой сохранили и выпускали технику?Давай не стесняйся рассказывай.Может самолеты выпускали?Не? Так че ж ты тогда визжишь в нашу сторону?У нас по мимо ЗиЛ осталось много заводов функционирующих и выпускающих технику.Вы то за 30 лет незалежности чего достигли?Похвастайся.
@user-ji4wz5eg8e 3 місяці тому
@@aleksandersmirnow2157есть и такое. Но не все такие. У каждого свои интересы.
@senyasenya6056 3 місяці тому
@@user-fq5gt1zq6z до 24 февраля 22 года средняя зарплата повьіше вашей бьіла, а дальше самолёт-несамолёт - дело наживное. так плохо жили, что ваши орки даже собачьи будки пиздили. а заводики берегите, вам ещё репарации отрабатьівать.
@prosto_chilloviy677 3 місяці тому
@@aleksandersmirnow2157как там краз укропитек?
@user-sk2db5gr2p 3 місяці тому
У меня сельхозник 77 года как часы, только до ключа, никогда не подводил как танк т 34
@Borshev 3 місяці тому
Про трехосные ЗиЛ-133, 133ГЯ могли бы добавить
@alexwave8959 3 місяці тому
За рулём! Такие рубрики как бальзам... А почему?- от души, не проплачено... Вот такой За Рулём и любил с детства
@ilyadruzhinin854 3 місяці тому
Спасибо!❤
@unikvseru 3 місяці тому
Супер Спасибо - как всегда самые интересные видео от Сергея!!
@user-kp4bh6kh4g 3 місяці тому
Удачный автомобиль👍
@Karlych 3 місяці тому
Дядька ведущий 👍всегда с душой рассказывает
@kasab6096 3 місяці тому
Спасибо за материал! Очень хорошая машина. Недавно находился рядом с ЗИЛком, смотрел, слушал работу двигателя. Жаль что нету ни завода, ни продолжения этих грузовиков.
За рулем
Переглядів 102 тис.
Суспільне Чернігів
Переглядів 1 млн
За рулем
Переглядів 130 тис.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 1,3 млн
Центральное Телевидение
Переглядів 96 тис.