ЗИС-150 / ЗИЛ-164 - САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ НО ЗАСЛУЖЕННЫЙ ГРУЗОВИК ПРОИЗВОДСТВА ЗИЛ |

  Переглядів 889,748

Kostas TV [ АВТО СССР ]

Kostas TV [ АВТО СССР ]

Рік тому

ЗИС-150 / ЗИЛ-164 - САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ НО ЗАСЛУЖЕННЫЙ ГРУЗОВИК ПРОИЗВОДСТВА ЗИЛ | #KostasTV
Советские Машины в цвете: sovauto97
Для желающих поддержать создание роликов:
Сбербанк - 4817 7602 2773 1779 Константин М.
yoomoney.ru/to/41001938348439 (донат сервис)
Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода!
Аудиоверсия: t.me/Kostas_TV/9
Видео про Советские грузовики ЗИС-150 и ЗИЛ-164.
Вы узнаете как создавался новый грузовик третьего поколения ЗИС-150, от первых прототипов ЗИС-5Э и ЗИС-15, до первых опытных образцов ЗИС-150.
Так же, в видео вы увидите как грузовик ЗИС-150 ставился на производство через переходную модель ЗИС-50.
Узнаете о положительных качествах грузовика ЗИС-150 по сравнению с предыдущим ЗИС-5. Так же показаны и промахи конструкции ЗИС-150, причем, довольно серьезные.
Довольно подробно описана постоянная модернизация ЗИС-150 и опытные модели, приведшие к ЗИЛ-164 и даже ЗИЛ-130.
Конечно рассказывается и о переходе к выпуску ЗИЛ-164, который представлял собой модернизированный грузовик ЗИС-150.
И в завершении говорится о ЗИЛ-164А, представлявшим собой переходную модель на пути к ЗИЛ-130
#зис_150 #зил_164 #зис #зил #грузовики #советские_грузовики #история #ссср #неудачный #завод_зил
ТАЙМКОД:
00:47 ЗИС-5Э - Модернизированный грузовик ЗИС-5, положивший начало по работам над грузовиком следующего поколения.
01:48 Опытные грузовики ЗИС-15 и ЗИС-15К.
04:04 Первый прототип и опытные грузовики ЗИС-150.
05:59 Переходная модель ЗИС-50, с кабиной и шасси от ЗИС-5, с мотором и коробкой передач от ЗИС-150.
07:16 Первые серийные ЗИС-150 и начало массового выпуска.
08:29 Достоинства и характеристики ЗИС-150 по сравнению с ЗИС-5.
10:34 Начало эксплуатации ЗИС-150 и его недостатки.
13:34 Основные этапы модернизации ЗИС-150.
15:56 Опытные модели:
16:04 ЗИС-150М образца 1950 года.
16:20 ЗИС-150М образца 1951 года.
17:20 Опытный пятитонный ЗИС-125, положивший начало работам по ЗИЛ-130.
17:59 ЗИС-150В - опытный грузовик, будущий ЗИЛ-164.
19:18 Начало выпуска ЗИЛ-164.
20:18 ЗИЛ-164А - переходной грузовик от ЗИЛ-164 к ЗИЛ-130.
22:07 Количество выпущенных ЗИС-150, ЗИЛ-164 и ЗИЛ-164А.
Kostas TV UKposts / kostasobzortv_auto_ussr
Kostas TV Яндекс Дзен zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте avtoussrk
Kostas TV Rutube rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники ok.ru/group/70000000656827

КОМЕНТАРІ: 1 000
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
ТАЙМКОД: <a href="#" class="seekto" data-time="47">00:47</a> ЗИС-5Э - Модернизированный грузовик ЗИС-5, положивший начало по работам над грузовиком следующего поколения. <a href="#" class="seekto" data-time="108">01:48</a> Опытные грузовики ЗИС-15 и ЗИС-15К. <a href="#" class="seekto" data-time="244">04:04</a> Первый прототип и опытные грузовики ЗИС-150. <a href="#" class="seekto" data-time="359">05:59</a> Переходная модель ЗИС-50, с кабиной и шасси от ЗИС-5, с мотором и коробкой передач от ЗИС-150. <a href="#" class="seekto" data-time="436">07:16</a> Первые серийные ЗИС-150 и начало массового выпуска. <a href="#" class="seekto" data-time="509">08:29</a> Достоинства и характеристики ЗИС-150 по сравнению с ЗИС-5. <a href="#" class="seekto" data-time="634">10:34</a> Начало эксплуатации ЗИС-150 и его недостатки. <a href="#" class="seekto" data-time="814">13:34</a> Основные этапы модернизации ЗИС-150. <a href="#" class="seekto" data-time="956">15:56</a> Опытные модели: <a href="#" class="seekto" data-time="964">16:04</a> ЗИС-150М образца 1950 года. <a href="#" class="seekto" data-time="980">16:20</a> ЗИС-150М образца 1951 года. <a href="#" class="seekto" data-time="1040">17:20</a> Опытный пятитонный ЗИС-125, положивший начало работам по ЗИЛ-130. <a href="#" class="seekto" data-time="1079">17:59</a> ЗИС-150В - опытный грузовик, будущий ЗИЛ-164. <a href="#" class="seekto" data-time="1158">19:18</a> Начало выпуска ЗИЛ-164. <a href="#" class="seekto" data-time="1218">20:18</a> ЗИЛ-164А - переходной грузовик от ЗИЛ-164 к ЗИЛ-130. <a href="#" class="seekto" data-time="1327">22:07</a> Количество выпущенных ЗИС-150, ЗИЛ-164 и ЗИЛ-164А. Для желающих поддержать создание роликов: Сбербанк - 4817 7602 2773 1779 Константин М. yoomoney.ru/to/41001938348439 (донат сервис) Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода!
@user-yg9fh5sm7q
@user-yg9fh5sm7q Рік тому
Фф
@user-bk4xo2wr9f
@user-bk4xo2wr9f Рік тому
Вввївя
@Dutik201
@Dutik201 Рік тому
Так где в этом тексте указаны недостатки ЗиЛ-164?
@serdzhio.ravioli
@serdzhio.ravioli Рік тому
@@Dutik201 Недостатки в ролике, а не в тексте, умник.
@user-tk3wb3ud8b
@user-tk3wb3ud8b Рік тому
Зисы ,ЗИЛы а где УралАЗ я хорошо помню отец в начале 60_х работал на нем бортовой был.
@user-ob1uu8wm3e
@user-ob1uu8wm3e Рік тому
Я учился на ЗИС 150 и ЗИЛ 164, потом работал на них! 164й - машина бесподобная, я был в него просто влюблён! Называть его "неудачным" никак нельзя! И шофера его очень любили!
@user-hh6cv4qd4z
@user-hh6cv4qd4z Рік тому
Приманка .но машины в ссср- зверь.любая.до 2000года
@user-hh6cv4qd4z
@user-hh6cv4qd4z Рік тому
А то что мы промку по авто и вообще профукали.соблазнившист на амеоиеу
@user-dc5is7eu6t
@user-dc5is7eu6t Рік тому
Согласен.На всех пришлось поработать.Отличные машины.
@ieroglif958
@ieroglif958 Рік тому
Влад Ников Вам сколько лет? Я думаю примерно 70
@user-ob1uu8wm3e
@user-ob1uu8wm3e Рік тому
@@ieroglif958 🤣Нет, 64. За рулём с 76г. Захватил и 51,и 150,164, даже ЗИС151, даже Уралаз355 один у нас ещё живой был, под автовышкой сохранился. Ну и МАЗ 200, и ЯАЗы были ещё.
@babay610
@babay610 Рік тому
С чего он вдруг неудачным стал? Очень достойная машина. Глупости не пишите.
@lamplamplight5146
@lamplamplight5146 Рік тому
Ты работал на нём? В фуфайке, ватниках, в валенках и галошах сваренных из камер автомобильных? В ушанке, и рукавицах. Ты тёр окна солью на ходу, чтоб не замёрзли? Ты подтягивал полуоси и диски каждые 50 км? Мороз, дождь, буран... Это полуинтер, полушевроле 30 - 40-х лет, с отвратительной попыткой повторения в металле, в раше. Ты глотал дым, от буржуйки, установленной в кабине на зиму, чтоб не околеть дорогой? Это дерьмо, металлолом, выпускаемый на рашен-заводах, под видом авто и тракторов! Срисовать, скопировать у вас не получается. Просто взять кусок железа и повторить его, согласно всем технологиям. Без нарушений, без вот этих ваших - а, и так сойдет. До сих пор, ничего у вас не получается, даже гвозди НЕ делаете, даже чеснок не выращиваете в пром.масштабах. Вы ненавидите весь мир! За что? Вы убиваете людей, везде куда дотянитесь! За что? Вы грозитесь уничтожить весь мир, открыто, не стесняясь? Почему? Вы забиваете людей кувалдами, расчленяете и жарите над костром. На камеру, под музыку, хохоча и гогоча... Вы людоеды? Вы голодны?
@nord5348
@nord5348 Рік тому
Да, вполне достойная и неприхотливая. Мой дед на таких зисах работал, ставших позднее зилами-164. Но автор ролика прав в одном: все послевоенные грузовики 40-50-х годов это почти 100% заимствования у американского и немецкого автопрома...
@yuryfyodorov8967
@yuryfyodorov8967 Рік тому
Этот тип либерал- он считает, что в СССР все было плохо….
@user-gi7he1xi8b
@user-gi7he1xi8b Рік тому
@@yuryfyodorov8967 Прям либерал- это тот, кто все ругает свое!? А ретроград все свое хвалит. Либерал-вообще то человек, для которого принципы свободы преобладают над насилием, бюрократией, стариной, косностью. Можно быть либералом и патриотом. Правда это очень сложно совместить.
@user-yl8ro9ds5y
@user-yl8ro9ds5y Рік тому
@@yuryfyodorov8967 то есть рама винтом, улетающий кардан и тряская ходовая, что кабина разваливалась, этот норм?
@user-fk5bn1rp4o
@user-fk5bn1rp4o Рік тому
Глупости не говорите! Очень Уважаемый, надежный автомобиль!❤❤❤
@user-jz8kj7ot2q
@user-jz8kj7ot2q Рік тому
Скорость была не очень, максимум 65, в остальном - по тому времени , в полне приличный !
@user-xc8dq2ex5l
@user-xc8dq2ex5l Рік тому
По тому времени ЗИЛ 164, отличная машина.
@user-hn1wz1dr3n
@user-hn1wz1dr3n Рік тому
На безрыбьи и рак рыба! Не имея других автомобилей радовались и ЗиСу. Как радовались Москвичу пока не появились Жигули.
@user-oj3yt1bw3b
@user-oj3yt1bw3b Рік тому
Хорошие машины газ 53 и зил 130 до сих пор в пользовании находятся
@sergeybalakin9705
@sergeybalakin9705 Рік тому
Как будто в европах у всех тогда были автомобили😁 Что за привычка; сравнивать старенькое русское с только ещё проектируемым на западах?! Любят сравнить Т-34 39года с тиграми и пантерами 43 года...
@user-qv9it3po6d
@user-qv9it3po6d Рік тому
ЗиЛ-164,для того времени вполне достойный грузовик, трудяга.
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Конечно достойный грузовик
@user-dd4gt1ri1b
@user-dd4gt1ri1b Рік тому
Меня на 164 отец каждое утро в дет сад возил, и потом на 130м, и в школу на КАМАЗе автобаза рядом с домом 500м, я сам уже 35 лет за баранкой.
@user-qv9it3po6d
@user-qv9it3po6d Рік тому
@@user-dd4gt1ri1b Иван, а у меня дядька работал на ЗиЛе-164,их в совхозе было всего два, бортовой и автокран, я еще тогда "мелкий" был. Ни когда не забуду, перед тех. осмотром всегда он красил свой ЗиЛ, а потом вся его семья с лезвием чистила стекла от краски. Очень уж он любил его и лелеял. Хорошие времена были. Здоровья Вам и мира!
@user-dd4gt1ri1b
@user-dd4gt1ri1b Рік тому
@@user-qv9it3po6d да у нас было детство, всего хорошего!
@user-vb4bx8os6x
@user-vb4bx8os6x Рік тому
@@user-dd4gt1ri1b А сейчас на мерсах в садик возят.
@grigoreceban5544
@grigoreceban5544 Рік тому
Взбередили душу--до сих пор помню работу двигателя на холостой ход : это была ПЕСНЯ!!!
@user-be9dg2uk3c
@user-be9dg2uk3c Рік тому
Ну у ЗИС5 холостой ход был ещё медленнее и работа тише, ввиду отсутствия компрессора. Как говорили; можно считать лопасти вентилятора...? Но это ничего не определяет.
@vladimirmordik7376
@vladimirmordik7376 Рік тому
Полностью согласен!!
@sternenpolizei
@sternenpolizei Рік тому
Отец работал на таком в конце 80-х. в ХакОблГазе. Машина была оборудована клеткой для перевозки бытовых баллонов с пропаном, и, конечно, работала на газу. Собирал он ее сам из нескольких доноров, работавших до него в предприятии, и собрал на совесть. Как сейчас помню её уютное глухое тарахтенье, дерматиновый диван, вторую печку в салоне. Зимой вся кабина утеплялась кусками войлока, с прорезями под рычаги и педали, было очень тепло. Ездила, конечно не быстро, если рейс случался из Абакана до Абазы (240 км), то это было на целый день до поздней ночи с учётом разгрузки загрузки. В Абазинский перевал шла тяжело, с трудом, км 15-20 в час, не более. Не смотря на то что к тому времени аппарат был жутко устаревшим, отец ее очень любил и содержал в исправности. Я, пацаном обожал летом, на каникулах ездить с ним в поездки по деревням Хакасии. Спасибо автору за видео, вспомнил, и стало хорошо на душе.
@user-jb2nn5ge8d
@user-jb2nn5ge8d Рік тому
Конечно устаревший,он для 60х годов был ходовой моделью,а в 70е он уже считался устаревшим,а для конца 80х,-он,-пережиток прошлого!!!
@---lm9zl
@---lm9zl Рік тому
У меня папа родился в Усть - Ербе
@user-km3qs6um1g
@user-km3qs6um1g Рік тому
Благодарю за доброе возвращение в прошлое.
@user-bk7yf8yu5t
@user-bk7yf8yu5t 7 місяців тому
У меня отец лес возил .
@igorlukyanovskiy5132
@igorlukyanovskiy5132 Рік тому
Эти борыги ради своих эллитных хором,угробили такой завод!Такую марку уничтожили ЗиЛ!Это была легенда!Это был оболденый автомобиль 130й и работяга!Я в автошколе учился на Захаре, и 24ке!И здавал экзамены в Гаи на них же!На категорию В,С!После армии молодым совсем,меня посадили на подмену водителя, на бортовой 130й!Он был свеженький такой..Как он ехал классно.Какое удовольствие я получал от него!Я водичку с Пив завода на нём возил по магазинам!Далёкие ушлёпки,завалить такой завод ради того,чтоб эти гопники настроили себе хоромы!!!Это преступление!Как и АЗЛК уничтожили!!Страна разрушителей!
@user-hm4dn8wl8u
@user-hm4dn8wl8u Рік тому
Москвич вернулся, скоро и ЗИЛ придет в строй..
@user-lr4yc5sd8n
@user-lr4yc5sd8n Рік тому
А этим гадам ,все советское, надежное ,как кость в горле.
@user-mj5lf3dq2x
@user-mj5lf3dq2x Рік тому
Завод был хороший,делал от холодильников и до лимузинов. Но сгубили его 3 причины. Отсутствие анализа спроса и рынка, не желание оптимизации производства и сокращения затрат на производство, и ,самое главное-отсутствие новых,нужных в хозяйстве и недорогих машин. Газ выжил,благодаря газели,камаз-благодаря грузовикам для сельского хозяйства,а что и для кого делал зил в период с окончания СССР ? Вот потому он и издох.
@user-cq2oe1ci1p
@user-cq2oe1ci1p 6 місяців тому
Дятел их уничтожил народ увидевший что есть и нормальные машины а не только людоеды и бочки с дымом 🤗
@user-sz2iv5yd8s
@user-sz2iv5yd8s 6 місяців тому
Зил это легенда! Про 164 й не знаю а 130 - это песня, приятно ездить было я думаю большинство водителей мечтало поработать на нем. Респект ЗИЛу. Жал ь такой завод угробили! Проклятье тем кто к этому приложил свои поганые руки!
@user-rj8ps1cd4f
@user-rj8ps1cd4f Рік тому
Машина - отличная, для своего времени! Послушная, неприхотливая, трудолюбивая... В мороз - 45'С, заводилась на зависть... Шофера, эту машину - Любили! Прекрасная машина!
@user-gz9xh6rg5u
@user-gz9xh6rg5u Рік тому
Тогда все машины зимой заводились на зависть после двух вёдер кипятка в радиатор и прогреванием поддона картера паяльной лампой, а то и костром. Не было в совке ни антифриза, ни нормального моторного масла👌😂
@6tonn
@6tonn Рік тому
Все шофёры любили свои машины (кроме, может быть, Колхиды), так что это не показатель
@user-rj8ps1cd4f
@user-rj8ps1cd4f Рік тому
@@6tonn Ключевое слово "все" в данном случае - признак недалёкости ума... А, машина по своим характеристикам и по показателям, очень даже - хорошая, для своего времени!
@6tonn
@6tonn Рік тому
@@user-rj8ps1cd4f ключевое слово «ключевое слово», говорит о неспособности самостоятельно мыслить, и загаженности мозга штампами. Развивайтесь.
@user-rj8ps1cd4f
@user-rj8ps1cd4f Рік тому
@@6tonn Видимо вас придавило что-то, наверное ЗИЛ, что взяли псевдоним "шесть тонн"! Отсюда и негативные ассоциации к ЗИЛу... А, машина хорошая, для своего времени! И с показателями порядок...
@user-mi8fx6bp8x
@user-mi8fx6bp8x Рік тому
Свою время было всё для своего времени! Кто придумал, и выпустил такую технику был умным, в своё время! Эти машины заслуженые, я их помню с детства! Класные красивые машины, своего времени! У нас у Памирцев, пословица! Как осёл благополучно прошёл, реку так и он стал героем! У нас на Памире, как я помню из своего, детства дороги были кое как пробита, небыло мостов эти машинки проходили как герой! Шофёра тех времён тоже можно назвать героями!
@ieroglif958
@ieroglif958 Рік тому
Видно что ты намеренно с ошибками пишешь
@user-pe4xe6pm7o
@user-pe4xe6pm7o Рік тому
@@ieroglif958 Человек делится с людьми яркими воспоминаниями а Ты цепляешься за грамматику.Никакого уважения к старикам.Потерянное современное поколение.Из свей жизни Ты что видел ? Что отложилось в Твоей памяти ? Первая модель смартфона ?
@ieroglif958
@ieroglif958 Рік тому
@@user-pe4xe6pm7o Идиот, мне 59 лет и если лезешь на русскую половину сети, и не в состоянии писать без ошибок то извинения принимаются. Наедь на другого владельца смартфона.
@user-pe4xe6pm7o
@user-pe4xe6pm7o Рік тому
@@ieroglif958 Извиняться ? Я кого-то ИДИОТОМ обозвал ?
@user-gp4ic2hx7r
@user-gp4ic2hx7r Рік тому
@@user-pe4xe6pm7o не стоит обращать внимание на старых маразматиков! Его бог и так разума лишил!
@user-ou6sp7se8b
@user-ou6sp7se8b Рік тому
В 1978-79 довелось поработать на 164, машина отличная, а как зимой заводился -- просто чудо, в мороз 30-35 проливаешь кипятком 3-4 ведра и заводился с четверти оборота!!!
@user-ih8sn2fw3c
@user-ih8sn2fw3c Рік тому
У меня отец в эти года тоже работал на 164 ом ещё кусок ваты смоченной бензином на коллектор за карбюратор ставили и да истина запускалась с пол пинка
@user-cq2oe1ci1p
@user-cq2oe1ci1p 6 місяців тому
@@user-ih8sn2fw3c и ведо с дровами под картер 😀😀😀
@user-cq2oe1ci1p
@user-cq2oe1ci1p 6 місяців тому
Ещё бы кипяток найти на трассе 😜😀😀😀
@user-cq2oe1ci1p
@user-cq2oe1ci1p 6 місяців тому
@@user-ih8sn2fw3c а татра в то же время кабину и движок с кнопки грела и магирус тоже они в Сталинграде и под Москвой мёрзли их пожалеть надо а победитель не маленький и хуй пососет😀😀😀😀
@iwantube8367
@iwantube8367 5 місяців тому
​@@user-cq2oe1ci1p С кипятком проблем не было ведро паяльная лампа, вода и вся при мудрость, а насчёт машины в своё время поработать пришлось, да были свои недостатки но в целом машина была в то время хорошая.
@user-fg9tm1hf6q
@user-fg9tm1hf6q Рік тому
Слупости ! Работал и пришлось служить на ЗиЛ164 аддк ! Хороший грузовик ! Идин недостаток ,отсуствовал гидроусилитель руля !
@user-pn6so5yu3b
@user-pn6so5yu3b Рік тому
Помню 164 отец работал седельный тягач был из колхиды аварийной сделали зимой был тёплый очень, а в Китае по лицензии его до 89 года делали почти нечего не меняя.
@nadiya3728
@nadiya3728 Рік тому
В 1981 году начал работать на зис -150 ,дали хороший совет. Каждое утро продавать все шкворня и тяги.
@user-ev9sb8zw7i
@user-ev9sb8zw7i Рік тому
@@nadiya3728 ну и сколько заработал на их продаже?
@nadiya3728
@nadiya3728 Рік тому
@@user-ev9sb8zw7i долбоеб , кому на хуй они в хозяйстве были нужны.
@alexanderkuzkin3507
@alexanderkuzkin3507 Рік тому
​@@nadiya3728 а где нашёл 150,может 164.,их по привычке стопятидесятымти называли. А линия 150 ушла в КНР.
@volkanmehmedbey
@volkanmehmedbey Рік тому
Был еще пацаном в те годы и столько было восторга прокатиться на ЗИСе или ЗИЛе 50-тых и 60-тых годов! Отличные были машины для промышленности и сельского хозяйства ! А потом сипли выпускать ЗИЛ-130! Восторга не было предела , как и от ГАЗ-51 и потом ГАЗ-53! Все таки прогресс в автопромышленности шел семимильными шагами, не то что в наши 2020-тые годы! Когда все обосрали!
@user-eq6bk3cj2z
@user-eq6bk3cj2z Рік тому
И продолжают обсирать, хотя подобного сделать эффективные менеджеры своего не могут.
@user-volk999
@user-volk999 Рік тому
у нас не обосрали их просто перестали производить а в мире производство авто идет семи мильными шагами
@user-er1yx1bg5f
@user-er1yx1bg5f Рік тому
Работая шофером начинал ЗиС 150(для своего времени был очень хорош,особенно мне нравился своей долговечностью и надёжностью дисковый ручной тормоз).Затем был ЗиЛ 164 с очень удачным двигателем ЗиЛ 120:надёжный,мощный,у хорошего водителя запускался в любой мороз Заполярья.Потом был ЗиЛ 130,до сих пор считаю его лучшим,всем хорош:мощность,надёжность,грузоподъемнось,великолепная кабина.Хаять эти машины может только тот,кто не работал на них.
@user-pe1cb5ox2m
@user-pe1cb5ox2m 6 місяців тому
ЗИС 150 И ЗИЛ 164 ВСЕГДА БУДУТ КОНКУРЕНТАМИ С ГАЗ 51.ОБА ХОРОШИ ЭТИ РАБОТЯГИ СССР
@user-yt6jb2fy6j
@user-yt6jb2fy6j Рік тому
Я служил в армии в автобате с 1964 по 1967 гг в гор.Владивостоке на Второй речке.Ездил на автомобиле Зил-164.Автомобиль хороший,двигатель мощный,тормоза пневматические.Проехал 500 километровый марш.Возил разные грузы,в том числе военные по городу,по Приморскому краю.
@vikavika3468
@vikavika3468 11 місяців тому
Привет из Владивостока.
@user-yt6jb2fy6j
@user-yt6jb2fy6j 11 місяців тому
@@vikavika3468 Привет из Якутска!
@kaper2353
@kaper2353 Рік тому
Захар, Захарушка. Классная машина была,пришлось в своё время трудиться на нем!
@polpot2796
@polpot2796 Рік тому
Хорошая была машина. По тем временам так вообще супер.
@user-zk6vm1oj1y
@user-zk6vm1oj1y Рік тому
Влад я так же работал на 150 и 164м. Также в них влюблен . В ремонте проще, крепкий, просто надо правильно его эксплуатировать и он это оправдает.
@user-dx6jo7jl8i
@user-dx6jo7jl8i Рік тому
Не говорите чуш, отличный автомобиль!!!
@user-zy6cl1zm6h
@user-zy6cl1zm6h Рік тому
Это говорят те, кто этот автомобиль и в глаза не видел. Не то, чтобы на нем работать!
@user-vi3hu4wb7q
@user-vi3hu4wb7q 2 місяці тому
Это точно
@user-rn7wb8wv2f
@user-rn7wb8wv2f Рік тому
В 70 году был на практике в а автобусном парке . ЗИЛ-164 в колоне Кавзиков был ,, хозяйкой ‘’. Зимой этот Захар заводился с полуоборота и все автобусы стоящие на улице с его помощью заводили. А двигатель был вообще лучше газоновского и в эксплуатации и в ремонте.
@user-wu8vv6be5e
@user-wu8vv6be5e Рік тому
Из детских памяти и взрослых лет и рабочего опыта зил идеал.
@rimasrimas7397
@rimasrimas7397 Рік тому
Aha,iz za prožorlivosti etovo,,ideala,, daže,,sovok,,razvalilsa.Ja šofior s 1976g.
@user-op4si16kw64w
@user-op4si16kw64w Рік тому
САМОЕ НЕУДАЧНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ! Мой Отец, шофер с 1927г, воевал на ЗИС-5,,работал на ЗИС-150,.ЗИЛ-130., с таким заголовком, точно, НЕ СОГЛАСИЛСЯ БЫ! Тяжело было. Но это же АВТОПРОМ сам ещё был в пеленках! Отец один из первых получил ЗИЛ-130 и его слова при этом были такие :-еслибы я получил такую машину годом ранее, то сохранил бы десять лет жизни! Так что заголовок не соответствует ни действительности, ни содержанию.
@user-ny2bv8fd7y
@user-ny2bv8fd7y Рік тому
Сто тридцатый, ласточка! Я хваленый камаз, органически не выношу, вот уж где говно!
@user-ss9pd1lh3d
@user-ss9pd1lh3d Рік тому
@@user-ny2bv8fd7y чем вам не понравился КамАЗ весь союз подымала
@gri-us6gy
@gri-us6gy Рік тому
@@user-ny2bv8fd7y вообще -то камаз был разработан на ЗИЛе, а производство машины отдали в Набережные Челны. Посмотри задние мосты на старых камазах и сравни с мостами на зил-131
@user-km3qs6um1g
@user-km3qs6um1g Рік тому
Да в заголовке ошибка, но за отличное изложение тематики простим ему этот огрех.
@user-nf7gf6gz8r
@user-nf7gf6gz8r Рік тому
Самый крутой грузовик.я на нем катался и не как не ощущения не передать.самый лучший из лучших.
@user-ph2rl9sz4w
@user-ph2rl9sz4w Рік тому
Работал на ЗИЛ 164 нормальный грузовик мне нравился простой и выносливый
@user-hv2db2np8b
@user-hv2db2np8b Рік тому
Под снегом работал, молодой счастливый очень нравился!
@user-dc5is7eu6t
@user-dc5is7eu6t Рік тому
Отличная машина.
@user-gn4yu7wi8s
@user-gn4yu7wi8s Рік тому
В 1978 году, вместо родного двигателя поставил 130,песня стала а не машина.
@user-hl4zl7mi6y
@user-hl4zl7mi6y Рік тому
Особенно вошли кадры, где три автопоезда проносятся! Из-за большого количества прицепов их водителей алиментщиками называли!
@user-fy3ke9bf4r
@user-fy3ke9bf4r Рік тому
Летели безбашенные...чуть гусей незабанили!😂🤣
@user-yz8iu6rc8h
@user-yz8iu6rc8h Рік тому
@@user-fy3ke9bf4r Если этому зилу погрузить все эти прицепы он сдохнет сразу это пиар ездил я на 164 и 157 может и надежный но комфорта никакого утюг утюгом зил 130 будет получше а камаз это совсем другое и тепло и более того
@moln8077
@moln8077 Рік тому
@@user-fy3ke9bf4r советские гуси знали нравы тогдашних шоферов: не то что сейчас, когда машины останавливаются...
@gx1922
@gx1922 Рік тому
эти, алиментщики ещё мудрили с этими автопоездами, целый год, за совхоз бюджет, собирали франкинштейнов, двигатель от ракет, КПП от танка, гребной винт от подлодки и прочие ебеня, помните их ещё пиарили в журнале, вроде Сельский механизатор или ещё как, забыл уже, целый год на халяву зарплату получал, а франкинштейн не ехал, гыгы
@user-fy3ke9bf4r
@user-fy3ke9bf4r Рік тому
@@gx1922 😂🤣🤣👍
@petrkilyakovkilyakov3885
@petrkilyakovkilyakov3885 Рік тому
Очень были хорошие машины зил 164 для деревни лучше автомобиля не было проходимость по грязи и пескам была отличная
@petrkilyakovkilyakov3885
@petrkilyakovkilyakov3885 Рік тому
Ты его называли ласково захарушка
@user-nh2ki8yq9l
@user-nh2ki8yq9l Рік тому
Зил 164 хорошая машина для того времени мне пришлось немного на нем поработать хороший неприхотливый двигатель мощности хватало и для прицепа
@user-qn5rn5xz1j
@user-qn5rn5xz1j Рік тому
НА ТАКОМ РАБОТАЛ В 82 ГОДУ АВТОБАЗА НОМЕР 4 В МАРГАНЦЕ ПЕРВЫЙ МОЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАБЫЛ ДАЖЕ НОМЕР 96 18 ДПК
@orovit6484
@orovit6484 Рік тому
-150 не жаловали: сырой, куча детских болезней. А вот -164, а особенно -164А шоферам очень нравился, чему был сам очевидец.
@user-lp4bt6fu8x
@user-lp4bt6fu8x Рік тому
За дедушкин идеал грузовика - зил -164а , автору вьіражается огромнейшая благодарность ! Спасибо !
@user-sz6je7xo2v
@user-sz6je7xo2v Рік тому
В те годы когда не было КАМАЗов и прочей современной авто техники , ЗИЛ 164 был любимцем у шоферов , хотя бы потому что тормоза пневматические . А для Уральского региона это что то значит . Сам много раз мучился зимой когда клинят тормоза с гидравликой . Часто приходилось регулировать (укорачивать) шток главного тормозного цилиндра . Иначе гружёный автомобиль и волоком не утащить в тёплое помещение .
@user-cy6uz8cn2i
@user-cy6uz8cn2i 6 місяців тому
В молодости я много лет отработал на ЗиС 150-164 и благодарен создателям этой изумительной машины!!!
@user-qm3xb5kq8i
@user-qm3xb5kq8i Рік тому
Машина легендарная, благодаря постоянным изменениям и работой над модернизацией, получилась удачной.Часть узлов и разработок перешли на ЗИЛ-130. Правильный подход, постоянное совершенствование..
@user-up2nf3tq9c
@user-up2nf3tq9c Рік тому
Зил 164 очень заслуженная машина не ошибитес давая оценку .
@user-ox4rk1cp7u
@user-ox4rk1cp7u Рік тому
Ерунду не пори! ЗиС 150 для своего времени был нармальным автомобилем! Особенно двигатель! Коробка тоже была нармальной! По сравнении с газ 51 ( у того двигатель был менее надежен и коробка также ).Слаб был лишь редуктор заднего моста( крышки подшипников вторичного вала были на четырех болтах и отходили, также слабые были шпильки полуосей задних ступиц! Эти недостатки устранили нас ЗиЛ 164! Имею право об этом сказать :Работал на обеих " моделях " в молодости! И тормоза были пневматические! Только лишь ручной тормоз был дисковый ( на зис- 150) Колодки разбалтывались, но когда заменили на барабанный этот " косяк был устранён!
@cvan5
@cvan5 Рік тому
Про чулки забыл.
@user-mb9dh6bb6u
@user-mb9dh6bb6u Рік тому
моя армейская машина1969 - 1971 машина достойная высшей похвалы
@user-sd8ge6je6b
@user-sd8ge6je6b Рік тому
Для своего времени, очень достойная машина.
@rusa5990
@rusa5990 Рік тому
Очень познавательно и особенно полезно сейчас, когда нет ни планов, ни больших свершений, зато есть возня в министерствах и бесконечный поток никчёмных заявлений. Вот как делали в СССР - начали с простенькой модели и за 10 лет создали отличные машины!
@apopeyapopeotov9721
@apopeyapopeotov9721 Рік тому
Чем эти машины хорошие? Постоянно ломающиеся были.
@wladimirnowak8797
@wladimirnowak8797 Рік тому
@@apopeyapopeotov9721 delo bylo ne w babine, ty, druzhok, zawis w kabine
@user-gz9xh6rg5u
@user-gz9xh6rg5u Рік тому
Да, совкодроч, то ли дело проклятые капиталисты, которые ни одной машины за 10 лет не создали. Хотя минуточку, все совкомашины были копиями капиталистических машин или их развитием
@wladimirnowak8797
@wladimirnowak8797 Рік тому
@@user-gz9xh6rg5u strany obmeniwajutsa opytom i eto normaljno bo kazhdy jawliajetsa specom w kakoj tpo oblasti a ty tupo tupisz i ne kapisz. poklaniajeszsa kolonizatoram, rab
@user-vb4bx8os6x
@user-vb4bx8os6x Рік тому
@@apopeyapopeotov9721 Любой ремонт шофёр мог отремонтировать в поле, а сейчас в авто- центре за лимоны.
@user-tt8nm8mk3i
@user-tt8nm8mk3i Рік тому
Где то в 1966 или 1967 годах, видел как "ЗИС - 150", с учереждения ИТК пёр трилёвочник, передние колёса отрывались от земли и движок стоял от "УРАЛЗИС", но и вес груза был 9÷10 если не больше тонн...Какой грузовик "неудачный" в горы по бездорожью попрёт больше 2 кратной нагруке
@user-fm5kr9nm8f
@user-fm5kr9nm8f Рік тому
ЗИЛ-ОЧЕНЬ удачный автомобиль!!!!130 и сейчас можно встретить на дорогах,а сколько лет старичку??? То-то☝️☝️☝️Сколько бы не грузил-впереди ЗИЛ!!!!☝️👌
@dimaisminov5446
@dimaisminov5446 Рік тому
Сложная работа с таким долгим но интересным роликом. Спасибо за труд
@user-pg7ng7go1w
@user-pg7ng7go1w Рік тому
Четыре года идет страшная война,а у нас новые автомобили. 30 лет "демократии и капитализма" - страна уничтожила все производства до чего дотянулись руки приватизаторов.
@user-fy9ib4so7x
@user-fy9ib4so7x Рік тому
Мне нравится история советских автомобилей👍, особенно грузовиков. Хотя я и не застала времена СССР. Я помню как прадед рассказывал о своей работе на грузовике ЗИС 150, а потом, через десять лет он пересел на ЗИЛ 164. ЗИС 150 он недолюбливал, потому что, как он говорил, вы*бал меня всего. А про ЗИЛ - 164 отзывался вполне хорошо. Спасибо автору за такой познавательный ролик 👏👏👏
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Грузовик ЗИС-150, он такой...Спасибо за просмотр видео про ЗИС-150 и ЗИЛ-164
@user-fy9ib4so7x
@user-fy9ib4so7x Рік тому
@@Kostas_TV Жду новых видео про радянские грузовики и легковушки!
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Новые видео конечно будут, и не только про грузовики и легковушки...
@user-tv2ll8hg8d
@user-tv2ll8hg8d Рік тому
Отличная машина
@user-tv2ll8hg8d
@user-tv2ll8hg8d Рік тому
Угробили. Завод на всех конструкциях. Я. Работал Отличная машина
@user-yp6pg8fn1n
@user-yp6pg8fn1n Рік тому
Большая Слава автомобилю ЗИЛ красавица
@user-xn2er1ds7d
@user-xn2er1ds7d 6 місяців тому
Мой дядя работал на 164-м, катал нас малых с братом, сестрой, сколько было радости и счастья!
@user-kx3ty1jj7p
@user-kx3ty1jj7p Рік тому
Перша моя машина! "Захар", ЗІЛ - 164. Дуже її любив! Дивовижна, врівноважена шістка. Заводилась, ледве торкнув педаль стартера! Майже п'ятдесят років пройшло, а досі перед очима жива стоїть. Добра була школа, на все моє довге шоферське життя...
@oleksandr_T34
@oleksandr_T34 11 місяців тому
Приїдь,покатаєшся.💯💛💙👌
@user-qg9lj3mw7c
@user-qg9lj3mw7c Рік тому
Отличная машина!!!
@user-gr7kk5pj5d
@user-gr7kk5pj5d Рік тому
Грузовик трудяга.
@user-cn9le3ly1k
@user-cn9le3ly1k Рік тому
Кстати зил 130й машина которая даже сейчас заслуживает особого внимания
@user-zx3wu6gy1m
@user-zx3wu6gy1m Рік тому
Мой первый учебный автомобиль ЗиЛ 164
@user-fj7wj2mz3u
@user-fj7wj2mz3u Рік тому
Да, та эпоха, те люди, все те наработки не удачны и неудачники.Правители никудышные.Ничего хорошего не могли Создать. Слава нынешним Правителям которые Смогли уничтожить Все то что создал СОВЕТСКИЙ НАРОД!
@user-so5yl3wb7z
@user-so5yl3wb7z Рік тому
Материал потрясающий спасибо, учился на заводе зил , 1981-1984 г. Отец говорил что 150 хлам , а вот 164 бегали до середины 90 х
@Alexxx76
@Alexxx76 Рік тому
Полностью согласен, мой дядька работал и на 150 и затем на 164ом... От кардана на первом, говорил, чуть не убился...
@user-pg7ng7go1w
@user-pg7ng7go1w Рік тому
Не забывайте,что его начали делать когда еще шла кровавая война. И миллионы грамотных рабочих и инженеров погибли на войне. А работали на заводах подроски и женщины. Вы лучше на ВАЗ современный гляньте. Там русского остался только шильдик.
@user-so5yl3wb7z
@user-so5yl3wb7z Рік тому
@@user-pg7ng7go1w это да , согласен не спорю
@user-en5lc6yt4q
@user-en5lc6yt4q Рік тому
У нас в деревне это Тверская обл. До сих пор зис164 в рабочим состоянии стоит
@user-em6fo5qy9q
@user-em6fo5qy9q Рік тому
В армии в семидесятых на 150 , на 164 и 157 да и на гражданке на 585 особых нареканий не имел автор чушь пишет
@user-ks1eb4cg3n
@user-ks1eb4cg3n Рік тому
ЗАХАР удачный и надежный автомобиль. Не нужно наговаривать!
@user-qk3op5pe8u
@user-qk3op5pe8u 6 місяців тому
164 отличная машина своего времени. Выносливая, не прихотливая, надëжная техника.
@oleksandr2834
@oleksandr2834 Рік тому
Отличный грузовик, я прослужил на нем 2года,он был бензовоз. Да,так и назывался -Захар.Заводился с ножного стартера,или ручкой с пол-оборота.Это было в 1979-81г.В Украине,в Павлограде.
@user-re6km1zg7i
@user-re6km1zg7i Рік тому
Зил лучшая машина . На 130 работал. А 164 й воспоминания детства. Красота!
@alexanderkuzkin3507
@alexanderkuzkin3507 Рік тому
Да 130 самосвалы шли с шестёркой со 164.
@user-gw7be5vh6l
@user-gw7be5vh6l Рік тому
ЗИЛ с седлом главный автомобиль на стройках ..!
@pavlichev54-57
@pavlichev54-57 Рік тому
Вот это были времена! А теперь одни прорывы. Только прорывы чего?
@-_-_-_-_-_-_-_-_-.
@-_-_-_-_-_-_-_-_-. Рік тому
Рывков верхом на скрепах🤣
@BeL-oww.
@BeL-oww. Рік тому
Дна...
@user-br7qj4rp2f
@user-br7qj4rp2f Рік тому
@@BeL-oww. А где ЗИЛ 157?
@user-tq2he8se7j
@user-tq2he8se7j Рік тому
Штанов
@user-gy8fu4un8r
@user-gy8fu4un8r Рік тому
Штанов на жопе.
@user-uj1mx2lz4q
@user-uj1mx2lz4q Рік тому
Для своего времени очень хороший автомобиль
@user-di7fy2jh8w
@user-di7fy2jh8w 7 місяців тому
Я в 10 лет в 62 году у Бати на коленях заганял на яму в гараж задом 164, это была вершина счастья. А в 72 уже в ДОСААФ сдавал на 164 вождение, и позже работал. Захар- это Супер!
@user-jq7jg6kr5z
@user-jq7jg6kr5z Рік тому
Замечательный автомобиль, надежный и выносливый и практически не ломался.
@alexmot332
@alexmot332 Рік тому
Спасибо за видео, очень интересно и познавательно. 👍💯🌟
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Спасибо за просмотр видео про ЗИС-150 и ЗИЛ-164!)
@andyromakhoff9481
@andyromakhoff9481 Рік тому
Сразу вспомнилась практика после 9 класса в автохозяйстве. Автослесаря- мотористы, что были в возрасте, получая снятый двигатель со -130го или -53го матерились на Хрущёва, американцев и отсутствие нужных запчастей. При этом доказывали "школярам", что рядную шестерку той же мощности, что v-образную восьмёрку уже сделали. Но! "Кукурузнику" надо было американцам показать... Кстати, в сельской местности до сих пор можно встретить -157 с родными моторами. Может быть те дядечки были правы.
@user-cx5wg5tl6c
@user-cx5wg5tl6c Рік тому
в СССР всё имело знак качества -как и символ вашего канала, так и мой любимый ЗиЛ -164; что за минусовка использована в ролике?
@user-rj3uq7xv6o
@user-rj3uq7xv6o Рік тому
Начинал шоферить на 164 в леспромхозе в 1980 году
@user-zj5zk7wb5l
@user-zj5zk7wb5l Рік тому
После этого Захара (ЗиЛ-164), вышел "неудачник" - ЗиЛ-130. Только по асфальту! А Захар проезжал без буксовки там, где 130-ый ждал трактор! 😀😀😀😀😀😀😀😀😀
@user-jz8kj7ot2q
@user-jz8kj7ot2q Рік тому
Это правда.
@user-cg3cg7tr6n
@user-cg3cg7tr6n Рік тому
Да!!! Это знаменитый завод!!! И выпускал он знаменитые ЗИЛЫ!! Даже я, будучи подростком, ездил на отцовском Зиле. И с этого Зила я начал познавать авто мобили!!!
@user-yb3xz4vv2z
@user-yb3xz4vv2z Рік тому
Классный.Захар
@user-tg1jt4qq4m
@user-tg1jt4qq4m Рік тому
Зил 164 прекрасная машина я на ней отработал в составе армейских целинных батальонов два сезона, накрутил около 40 тыс км.
@user-yp6fo6ob7w
@user-yp6fo6ob7w Рік тому
За шелковицей нас возили на такой. В конце семидесятых. Я учился в начальных классах. Работали летом. Платили очень хорошо. Вот такое детство. И деньги родителям и нам развлечения.
@user-cn9le3ly1k
@user-cn9le3ly1k Рік тому
Зил 130 это была и остаётся для меня самой лучшей машиной!
@user-qd8tw4jc7y
@user-qd8tw4jc7y Рік тому
Особенно первые
@user-hq4to3dt7s
@user-hq4to3dt7s Рік тому
Большое спасибо. Очень интересно.
@pavlichev54-57
@pavlichev54-57 Рік тому
Спасибо Kostas TV за видео.
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Спасибо за помощь с комментариями)
@binekmaurus55
@binekmaurus55 Рік тому
Довелось поездить в Армии на ЗиЛ 130 как на аэродромной спецмашине на базе 130 - го, так и на грузовике. Хороший и надёжный автомобиль.
@user-be9dg2uk3c
@user-be9dg2uk3c Рік тому
Удачный, неудачный...? Вот, как смогли так и сделали. И лучше на то время не получалось, или дорого, или вообще невозможно было. Инженерная мысль и технические возможности, всё время шли вперёд- поэтому и модернизация шла постоянно.
@user-cw3zt8mq3x
@user-cw3zt8mq3x Рік тому
странно для своего времени он был даже очень хорош и не надо его сей час хереть машина своё отработала с честью
@BorlsKostrov
@BorlsKostrov 7 місяців тому
Мне, уже, 50к, с хвостиком, не зилом, а зилком, всю дорогу, его кликали, !!!!! Очень очень, достойная, машина, ❤❤👍👍👍👍👍
@user-pg7ml4jh9p
@user-pg7ml4jh9p Рік тому
Мой отец, 32 года рождения до армии работал в леспромхозе на зис 21, газогенераторе, на дровах. Когда , он говорил, пришел первый зис 150, мы смотрели на него, как на космический корабль. В кабине печка, воздушные тормоза-фантастика!
@r.simons7521
@r.simons7521 Рік тому
ЗИЛ-164 лучший из зилов.Страну из разрухи поднял и работал до самой перестройки.А в Китае наверное до сих выпускают.
@user-hx7lj1qr3z
@user-hx7lj1qr3z Рік тому
Зилы это эпоха и все они были удачны,так что не делайте дурных выводов.
@orkb4577
@orkb4577 Рік тому
Полностью согласен.
@user-ug3xk6bq7x
@user-ug3xk6bq7x Рік тому
10летним пацаном на стартере проехал 1 метр на ЗиС 5. Счастье неописуемое.
@user-rh5ex8gq1y
@user-rh5ex8gq1y 6 місяців тому
Ну,по сравнению с телегой,да- само совершенство. А так - полное говно
@user-qr3qb2kd5n
@user-qr3qb2kd5n Рік тому
Работал на этих машинах тяжеловато но машина нормальная,
@user-it2fd7wz4o
@user-it2fd7wz4o Рік тому
Самый лучший
@komendorf
@komendorf Рік тому
Болтология. Есть фильм "Очередной рейс" (1956 года): там как раз о ЗИЛ-164 в бездорожье. Есть фильм "Карьера Димы Горина": там тоже Сибирь осваивается на ЗИЛах разных модификаций, включая краны, и тоже - сплошное дикое бездорожье. Водители в большинстве своём были хорошего мнения об этой машине.
@user-lg5zf6vk1x
@user-lg5zf6vk1x Рік тому
Зря вы ругаете ЗИЛ 164 на его базе была моя первая станция .Проходимость на высшем уровне.Неприхотливый ,можно легко было завести его с ручки...
@VERY-WELL.
@VERY-WELL. Рік тому
Сталин в гробу перевернулся , узнав о том , что Завод названный его именем Сталина (ЗИС), после Завод им. Лихачева ЗИЛ , Разрушит в ноль , сартирная МОЛЬ взрощенная в кремлевских застенках КГБ ! А ведь было время когда, Первые молодые специалисты FAW проходили обучение и стажировку в СССР на заводе ЗИС. В их числе был и будущий руководитель КНР (1993-2003) и генеральный секретарь ЦК КПК (1989-2002) Цзян Цзэминь.
@user-jn7vk4mj5x
@user-jn7vk4mj5x Рік тому
Очень хороший автомобиль был сейчас даже телегу сделать не смогут
@johnjohnson4645
@johnjohnson4645 Рік тому
На этих авто советские люди саюз построили!!! А вот щяс все что делают и есть неудачная техника просравшая все и всех
@user-jl7lm1gh1s
@user-jl7lm1gh1s Рік тому
Следующее видео - закольцевать грузовик с тремя прицепами на 2-3 часа, пожалуйста.
@TheSuperbee07
@TheSuperbee07 Рік тому
Спасибо большое за Видео. Ваша работа ечень ценна!!!
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Спасибо за просмотр и добрые слова)
@user-hc5ll7zo3k
@user-hc5ll7zo3k Рік тому
Я начинал работать на зис 150 и 164. Уже прошло 60 лет, а я их вспоминаю с благодарностью. Для того времени отличная мащина.
@user-ww3bf2wq6g
@user-ww3bf2wq6g Рік тому
В армии два года крутил баранку ЗИЛ 585 и он мне очень нравился.
@user-cn8yd6wt2z
@user-cn8yd6wt2z Рік тому
Работал на 164 его вспоминаю другие как-то тоже
@user-Georgecat
@user-Georgecat Рік тому
Спасибо за видео. Интересно.
@user-nk2ex2jh8f
@user-nk2ex2jh8f Рік тому
Одна из лучших советских тачек. У меня отец на таких работал.
@vetalikdoronin3149
@vetalikdoronin3149 Рік тому
Очень содержательно, объемно. Автору респект и уважуха.
@Kostas_TV
@Kostas_TV Рік тому
Большое спасибо за добрые слова)
@user-oc2eh8by1y
@user-oc2eh8by1y Рік тому
Зил 130 очень удачный автомобиль. По своим характеристикам Газ с ним и рядом не стоял. Но беда завода в том, что он находился в центре Москвы.
@user-ms9qn5kd4r
@user-ms9qn5kd4r 10 місяців тому
Работал на 585 . 80 года спецсборка для студентов из Москвы . Тоже немного модифицированый .Балки ,Редуктор ММЗ , кузов 555 .Грузоподъёмность осталась прежней 3,5 т. Тягал в два раза больше .Движок с восьмеркой не сравнить . Захар это Сила !!!
@user-pk4np3up7j
@user-pk4np3up7j Рік тому
Абсолютно в каждом автомобиле есть свои + и -.
@user-nc6mj2nd1w
@user-nc6mj2nd1w 5 місяців тому
Не знаю, как кому, а мне эти машины очень нравились, было в них что-то домашнее, надёжное, своё. Но, конечно Зил-130 был просто вне всяких похвал, когда появился на дорогах СССР.
@user-lo2wl6bi8m
@user-lo2wl6bi8m Рік тому
За ЗиЛа гореть им в адууу..
@user-pj1zi7yk9w
@user-pj1zi7yk9w Рік тому
Я тоже родился в 58 права получил в 17 это был первый мой автомобиль движок перебирали Захаром называли а я ласточкой неудачно компрессор крепился но мы дружили заводил даже по холодам пролив водой с рукоятки но с пол оборота зато в армие достался КРАЗ тоже геой и жили дружно щас пенсионер зато иномарки я профи руки и голова добрые столько перекрутил я горд что родился с захаром
@user-mp5rv8hp7x
@user-mp5rv8hp7x Рік тому
Спасибо за информацию и рассказ.
Почему  на ЗИЛ 157 шоферу нужно  было беречь руки
14:41
Студия Настроения
Переглядів 234 тис.
船长被天使剪成光头了?#天使 #小丑 #超人不会飞
00:28
超人不会飞
Переглядів 25 млн
Механизированная погрузка автомобилей
4:17
Тракторы, какие они бывают?  | #KostasTV
12:38
Kostas TV [ АВТО СССР ]
Переглядів 196 тис.
Мега Грузовики. ВНУТРИ АМЕРИКАНСКОГО СЛИПЕРА Peterbilt, Kenworth, Freightliner.
18:04
Alex Blare Культовые автомобили.
Переглядів 3,8 млн
Почему самый массовый грузовик  ГАЗ 53 любили шофера
15:48
Студия Настроения
Переглядів 392 тис.
Парковка Пошла Не По Плану 😨
0:12
Глеб Рандалайнен
Переглядів 14 млн
Не стоит парковаться у гидранта
0:29
Хорошие Новости
Переглядів 7 млн