Почему на ЗИЛ 157 шоферу нужно было беречь руки
Переглядів 234,901
Рік томуОдин из самых известных в мире Советских автомобилей-конечно же был - грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ 157.Этот грузовик продержался в производстве больше 30 лет.Он был настоящим олицетворением Советского автопрома
ЗИЛ 157 был одним из грузовиков, который оставил след в народном фольклере.у ЗИЛ-157 имеется не меньше десятка распространившихся по всей стране шутливо-дружеских прозвищ: «Захар» и «Мормон», «Колун» и «Бабай», «Ступа» и «Крокодил»
@user-jo6hf4um1u Рік тому
Это моя первая машина, 1981 году когда учился перед службой в СА обучался в ДОСААФе. Потом в армии видел машины разной модификации, в том числе понтоны, водовозы... Чудесная техника...👍
@almatyalmaty3525 Рік тому
Наверно я последний даже в масштабах страны кто ездил на Студебеккере. В 1967 году после шоферских курсов дали Студер. После войны он 22 года работал без запчастей, хотя был 1943года выпуска . Когда не было бензина заливали солярку,только глушить нельзя. Ездил в основном в пески Кызылкум,почту возил. По проходимости нет ему равных. Через год дали 157 ,я на нем несколько рейсов сделал и попросил Студебеккер обратно. Но его уже порезали на металлом. В песках на горку на которую Студебеккер залетал,157 полчаса карабкался. В итоге залезал на 1й передаче. 157 нигде не буксовал,но времени на рейс уходило втрое больше.
@user-mg4tg6tr2q 11 місяців тому
Я подозреваю, что ты пиз - шь. Скажи, какие тормоза были у Студеня.
@user-ub4ue1ho8p 11 місяців тому
💐💐💐⚒️
@almatyalmaty3525 11 місяців тому
1946года
@user-mg4tg6tr2q 11 місяців тому
@@user-qk3op5pe8u А ты был на свете, когда была война? Можешь себе льстить, разрешаю.
@user-qk3op5pe8u 11 місяців тому
Я не придираюсь, в 1967 году мне было 7 лет, тебе как минимум..., сейчас тебе сколько?
@user-fr8dq3km4h Рік тому
Зато на "зимнике" ЗАХАРУ -- нет равных!! Не Ташкент, бывало и соляр вместо воды заливал, но запускался с полоборота!!! Единственная болячка -- "поросёнок" , 5 - тыщ и меняй!!! И на руки борол почти всех!!! Называть "колуном" - было обидно, никогда не подводил!!! Здоровья, тем , кто работал на ЗиЛ --157кд!!!
@user-cu6um7py9z 10 місяців тому
Колун у меня жрал даже керосин когда бензина не было,и шел довольно не плохо.
@user-qj9js4gw7y Рік тому
Служил в армии 80-90е годы. Аппаратная связи была на базе зил-157. Когда на спусках машина разгонялась до 90 км в час становилось страшно. Такая махина летела вперёд и махала непристегнутыми боковинами капота как крыльями на кочках, казалось ещё немного и пойдем на взлёт как птица. Был случай, мой водитель мыл машину возле кочегарки, почва была глиняная, воды много, ну машина и просела по самый кузов. Водитель попытался выехать, но не получилось, по тому, что кончился бензин в баке. Время было позднее, так машину и оставили до утра. К утру ее засосало ещё сильней. Утром пригнали тягач, чтобы вытаскивать ЗИЛа, народ собрался для помощи, залили бензин в бак завели машину, включили пониженную передачу, все мосты. Мотор натужно заревел, и машина медленно выплыла из глиняной ловушки без посторонней помощи. Изумлению нашего не было предела. Вот это вездеход!
@user-xo6jk8eh1i Рік тому
Сдуру можно и х ... сломать .
@user-zq1wh7vx3t Рік тому
Llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllklllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmkmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
@user-qt9mq7ml7n Рік тому
Служил в Грузии что-то до 90 км ЗИЛ 157 разогнать невозможно
@user-rt7ux2ll2x 11 місяців тому
@@user-qt9mq7ml7n Согласен. Даже лёгкий ГАЗ 69 девяносто не пойдет. Но помню, в детстве, мы на ВАЗ 2103 гнались за ГАЗ 69, он шел 140, по трассе. Думаю, там стояли агрегаты от ГАЗ 24.
@alexevdokimov421 Рік тому
Служил на таком в ГСВГ 1976 - 78 г . Машина - хранилище 9ф21, для перевозки боевых частей к ракетам 8к14. Только хорошие воспоминания. Да , без гидрача ,было тяжеловато , особенно при маневрировании на малых скоростях при боевой работе. Но , в целом , это была настоящая машина для армии , надёжная и неприхотливая как АКМ.
@stefangraf9724 Рік тому
В 74 - 76 на 8Г17 заправщик окислителя для 8К14.
@user-ug2lc9sy8b Рік тому
Тоже служил в ГСВГ с 74 по 76 на комплексе 8 к 14 город Ошац правда на этом аппарате не ездил так как был механиком кранавщикам во взводе РТВ а вот дружбану своему который тоскал эти ракеты не завидовал
@alexevdokimov421 Рік тому
@@user-ug2lc9sy8b а кран был 9т31 , Урал 375 ? Если да , то повезло. На нем не было гидравлики от слова , совсем. Ауфтригеры , винтовые , механизм выдвижения стрелы , рукояткой , типа кривого стартера . У нас , крановщиками назначали самых физически сильных....
@user-hw2ls3ku9i Рік тому
А , я таскал эту 8к14 . Самая лучшая машина . В Армении все серпантины с первого раза брал . Степанаван 77 79 май , г Тула .
@fiodorcondratenco1053 Рік тому
В рвсн все стыковщики боеголовок были дизельным в основном МАЗ 502
@user-ru4fe6kn3s Рік тому
В 77 ом мой первый автомобиль. Что бы куда-нибудь сдать назад полностью вылазишь на подножку и двумя руками пытаешься рулить, главное обратно успеть заскочить , что-бы остановить машину. А на бездорожье главное задать нужное направление, он сам вывезет.
@user-wr7se5lh5s Рік тому
Милый наш МАРМОША только самые лучшие воспоминания ! Где он проходил там 131 и Уралы отдыхали !!!
@user-cc5ew8xl7q Рік тому
Служба в ГС ВГ 1968-1970 г.в автобате на ЗИЛ-157 для того времени это был неплохой автомобиль руки и пальцы не повредил.Когда работал на Крайнем Севере в 70-80 х.годах Зил-157 был одним из лучших автомобилей.
@user-ew9ds2of4k Рік тому
Работал на ступе бензовозе, 3,2 бочка. В Забайкалье. Возили солярку 120 туда 120 обратно, дорога неплохая, но гористая, тянигусы, хребты. Обратно с грузом выше третьей не включишь, а то в хребет и пониженную. Зимой ничего, а летом полик под ногами раскалялся до температуры двигателя. Откроешь обе двери, а пауты (это таёжные оводы, очень больно кусаются) ныряют в кабину и кусают за что попадёт. Так что, воспоминания не очень. А сама машина неплоха, привыкнуть надо. А ещё любить, уважать и ухаживать качественно. Тогда любая машина будет хорошей.
@user-qk4wr2lz7y Рік тому
Не знаю работал на нем и он мне нравился норм машина для своего времени. А расход у любой машины по внедорожью расход будет не мал . Не помню чтобы стрелки прыгали а вот рычак шторки радиатора соскакивал надо было следить когда машина прыгала . А звук двигателя это песня. А руль просто надо было держать правильно . Возил около пяти тонн и ничего с ним не было. А лесовозы возили кто считал эти бревна явно не только четыре тонны. А самое главное простота её.
@olegtkachenko2990 Рік тому
Я вставлял палку в дыру сверху и рычаг шторки рад . не перескак. Думать Надо дядя !
@user-ug8bn4nl1u Рік тому
В 70 х жил в Германии ( отец служил) , тогда там в основном 157 были в советской армии, только только начали 131 ЗИЛы поступать их конечно любили наши военные, но только до тех пор пока не попробовали проехаться ( всего лишь пару раз) на магирусах или на манах, после этого вся любовь к советскому автопрому пропадала
@tamerlanevloev6431 Рік тому
Александр если тебе ЗИЛ - 157 не нравился значит ты на нём вообще и за руль то не садился, я на нём нарезал и по бездорожью и по трассе так вот по трассе он легко набирал 80 - 90 а можно было и сотню это не ГаЗ - 63 двигатель которого боялся оборотов, так что не знаешь не бзди в муку не делай пыли !
@user-yn3ut6lj3v 11 місяців тому
И длится это до сих пор
@SOLYRISU 3 місяці тому
Да что ты, правда? Прямо раз, и пропадала. И после вообще к советскому автопрому не подходили. Даже шли под трибунал, но были верны до конца магирусам и манам.
@user-tv4hn1mw3y Рік тому
Я ездил на таком автомобиле во время службы в армии. Очегь простои и надежныи автомобиль.
@user-wz5jj5ef9q Рік тому
Наша в/ч стояла под Кустанаем, во время хлебоуборки наши "захары' привлекали тоже, там глина красная в дождь как мыло, возили зерно и иногда камазы груженые вытаскивали. Отличная машина.
@user-pl4vf5ue8s Рік тому
Служл на Захар-Захарыче в Алма-Ата.75-77.по каким дорогам,перевалам только не ездил,никогда не застревал,и еще,никогда первую пониженную не включал,максимум вторую.Первая была для вертикального подъема!!!🤣🤣
@user-cv7xy1dz8i Рік тому
На любом автомобиле надо держать правильно руль и будет вам счастье. А зурс отличная машина , учился на ней в ДОСААФ.
@user-zv5dg8hu4e Рік тому
Ну да.... У меня после Сборов Молодых Водителей 500-километровый марш. Половина машин Учебной Группы 157-е. Ну расписали Военных Водителей по машинам. На 157-е в основном сажали спортсменов : боксеров, штангистов и борцов-вольников. Многие Дагестанцы. У них культивировалось. А один был Али. Худенький-щупленький.... Я его на ГАЗ-"два"-"шесть"..... Так он все норовил на 157-го в кабину прыгнуть! Упрямый был!....
@vladimirlais1205 Рік тому
Там же и учили как руки на руле держать. И ещё не путайте это у ЗИС-151 ОПАСНЫЙ руль. У меня с ЗИЛ-157к проблем ни каких. Возил буровые трубы с прицепом роспуск. На буровые гуда ЗИЛ-131 доехать не мог.
@bronislovasmickevicius7286 Рік тому
@@user-zv5dg8hu4e ìììì
@pooglemoogle- 10 місяців тому
В 1972 - 1974 годах проходил службу в ГСВГ , ЗИЛ - 157 это моя первая машина , первая любовь . Все знали что гидропривода руля нет - руль реагировал на все сюрпризы дороги , так что руки надо было беречь . Очень хорошие воспоминания !
@Damaev-Alex Рік тому
За первые два года владения этим автомобилем я занял первое место по армрестлингу и второе по гиревому спорту. Тогда мы были молодыми, теперь позвоночник с суставами спрашивают- "на кой хер тебе это было надо?" Лично беседовал с инженером ЗИЛ по поводу установки ГУРа и получил ответ, что ГУР на 157-м зарекомендовал себя плохо, он не успевал отрабатывать, попадая в колею гнуло тягу или выламывало ГУР, порой рвало раму.
@user-xc8dq2ex5l Рік тому
Пришлось по работать на ЗИЛ 157, машина нормальная, там где 131 торчал, я его просто объезжал, ему бы Гур былбы просто класс, машина надёжная, но всему своё время. А по поводу пальцев, просто надо включать мозг.
@vladimirsafr6191 Рік тому
"Крепче за баранку держись шофёр". Наверное правильно сказал автор...молодым...сильным... был. Да..руль взбрыкивал но чтобы совсем сильно( как говорят здесь) ....не помню. Вот от кривого стартера случалось получать..хотя машина заводилась с полоборота. Но машина выносливая и мне нравилась.
@user-nk3ir7bo6p 11 місяців тому
Для нового поколения водителей ,,пепсы,,песня звучит так. КРЕПЧЕ ЗА ШАФЁРКУ ДЕРЖИСЬ БАРАН..
@user-bk8sz1rm6y 25 днів тому
Обалденный автомобиль нет равных ему по проходимости
@user-pg8iz2lv1n Рік тому
Паларис, Трумэн...так Его называли.. Хоть Л.И,Брежнев,и говорил...- Всё для Человека, всё Для "ехо" "блаха".. Всё делалось,чтобы Человек мучился.. А,умельцы на местах,ставили на Него дв.з, 130..продольную тягу ставили от Колхиды и была машина с гидроусилителем
@user-ps5hm3dm2m Рік тому
И сейчас нас не забывают, в Думе каждый день новый закон как бы нас отыметь, уж кажется всего напридумали, АН нет глядишь опять какая нито хрень вылезет.
@user-yv3zo1jy5z 10 місяців тому
Мне было 15 лет когда у нас появился этот зверюга, какие снега и броды мы только не преодолевали. Батя сажал за руль ну и пальцы были отбиты, гура не было
@user-ph2kw9zr3q 9 місяців тому
Я на МОРМОНе учился и сдавал в1983. Зверюга. Мощь. Только для тех, кто с ним на ТЫ. Её любят все. Но не факт,что Вас она полюбит. Создаталю и озвучке ❤🎉
@user-hs5bk9fz6o Рік тому
С особой теплотой вспоминаю машину,марши ,учения, целины.мог заводить с толкача танковый тягач БТС 4,застревал только там,где только танк мог пройти,ему бы современный дизилек,да блокировки колес
@user-iv2vx1kp4n Рік тому
В армии ездил на зил 157, прошло33 года и до сих пор помню эту боль как ехал и резко закинул о в колею и удар по рукам я даже вышел с машины и орал от боли😂
@smartshop1258 Рік тому
Борис..я..на..157..отработал..бильше..10..лет..машина..прелесть.с..подкачкой.!!!...
@volodymyr6826 Рік тому
неправильно держал руль.єто примерно как ручкой заводить авто.до сих пор так езжу на лег.авто даже на иномарках.
@user-xy2zq5ov5q Рік тому
Крутой авто, ездил, лучшие воспоминания...
@aslanadblkylov9512 Рік тому
Боря это тормоза надо передние отрегулировать или вопше свести калодки ивсе будет окей
@user-xy2zq5ov5q Рік тому
..опыт , не купишь....Ота..
@user-lo9bb7rh5b Рік тому
Я на 157-м учился в ДОСААФ , а затем работал в автобазе. Сказочная машина! Кисти рук были железные и сильно мозолистые. Обожаю этот агрегат до сих пор. По проходимости нет равных!
@Carcass47 Рік тому
Вообще нет равных по проходимости,???
@Carcass47 Рік тому
Автор спасибо за ваш труд и значительно хорошее виде и все сделано хорошо...у нас при СССР не было ни чего своего...все время у запада тырили все
@ivanserhiienko1573 Рік тому
Нет СССР. Жаль. Совеиская технка лучшая в мире была. А ГЛАВНОЕ Люди! Помню по именам и отче тву многих своих сослуживцев из разных иеспублик Союза. Мы у ели дружить и верить. Я харьковчанин. А сегодня война.
@user-tj9lo8xy7p 3 місяці тому
@@Carcass47прямо всё тырили? А Т-34 с Катюшей тоже стырили?
@user-mi8fx6bp8x Рік тому
Классная машинка! Я работал мне нравился,я даже проехал на трёх колёсах так как машина была старая, не работал подкачка шин, на среднем мосту у меня прокололся шина, я поднял домкратом мост подвязал к кузову доехал до гаража без проблем!
@user-uo5fu7jy7p Рік тому
У меня батя на Трумене долго шоферил, и я на 157 учился в 84. Этот авто шедевр не для дорог, его стихия полное бездорожье- горная тайга, болота и степи
@kamolxonalimov6692 Рік тому
Служба ЮГВ на базе этой машины была командирская будка,проежал на ней понтонный мост реке Дунай.Привет друзья.Всем здоровья.
@user-nn9nk3qy6c 11 місяців тому
Я тоже служил в ЮГв
@user-nn9nk3qy6c 11 місяців тому
Я тоже служил в ЮГВ, но на 131, Будапешт 75- 77
@user-vb8su3wf2o Рік тому
Да,очень жесткое рулевое управление,сам неоднократно получал по рукам от баранки.
@user-yf3gu4wp9i Рік тому
Служил планшетистом, были права и меня сажали на колун, после поездки нужно было срочно вести самолёт, а руки после руля маркер не держат.
@user-cv7xy1dz8i Рік тому
Автору надо получить матчасть.
@user-ld8vh5uj8l Рік тому
55§65,😢😢
@user-gy9gr6mg1u Рік тому
Страдали только те,которые неправильно держались за руль,хотя учили этому на курсах.Большой палец рук нельзя ставить внутрь руля!!!!Также как и при запуске двигателя пусковой рукояткой!!!!!
@user-yh7ss2vx4z Рік тому
1965 68 г германия ездил на 157 м и ракеты 8к14 возили на полуприцепа все нормально только кабина тесная спать днем неудобно марши то были ночными
@relaxsleep-qo3eg Рік тому
Главное пальцы в руль не пихать . А так техника огонь
@user-sq5vp3vd1b Рік тому
100 км выдавливали на трассе спуска
@vladimirgai8893 Рік тому
Судя по огрехам, автор текста явно далёк от автомобилестроения. Основной проблемой ЗИЛ-157, как и всего автопрома, было качество изготовления. Слабосильный прожорливый двигатель не отличался большой ходимостью (80 тысяч было большой редкостью), а летом в горной местности (имел счастье поездить) перегревался уже на первых километрах. А ещё - огромное количество карданов! От раздатки они шли отдельно на каждый из задних мостов. Плюс промежуточная опора на среднем мосту, которую называли "поросёнок" и из которой масло вытекало сразу. В общем, замена крестовин была чуть ли не ежемесячным делом. Если бы советская промышленность смогла уже тогда снабдить ЗИЛ - 157 дизельным двигателем и гидроусилителем, то этой машине не было бы цены, и, наверное, можно было бы выпускать до сих пор.
@user-ps5hm3dm2m Рік тому
А зачем напрягаться, придумывать, у нас есть Китай😂😂
@user-ih8od6xk2p Рік тому
Служил на бам. Машина класс !без гидрача было сложно,но рулили!78-80г
@ezoop1 Рік тому
Машина супер, по проходимости нет равных, на такую машину поставить современную кабину, поставить гидроусилитель и цены ей не будет.
@konakovskly Рік тому
На последних выпусках был гидрач, а когда умельцы вкорячили ммз от беларуса.. Тачка огонь👍👍👍👍
@user-nk3ir7bo6p 11 місяців тому
Ето будет уже не то.
@Mitlas Рік тому
спасибо )) расскажите ещё о ТЭМ2 (тепловоз) - просто нереальная машина. а как разгоняется без вагонов - Феррари просто отдыхает
@user-jb8ei5ui9c Рік тому
Великолепный был автомобиль,учился на нём в автошколе.
@ilyam6278 Рік тому
Я служил в Таджикистане на Памире,и в 20 градусный мороз в кабине было очень тепло и комфортно,ну насчёт проходимости и слов нет прекрасный автомобиль очень прост в ремонте.
@user-tu8nn4if4s 9 місяців тому
Служил г Кушка 1932.83 в ч 11457 ездил на зил 157.машине зверь.
@manastu65 Рік тому
Довелось поработать. Хорошая машина. Хотелось бы и сейчас такую иметь. Да расход всё таки великоват для домашнего хозяйства.
@alexandrgurnik5886 Рік тому
Кому ЗіЛ машина, тому і кобила нєвєста
@mihapetrov862 Рік тому
@@alexandrgurnik5886 А тоби, гарный хлопэць не один хрэн, на чом к бандере в АД ихаты ?
@manastu65 Рік тому
@@alexandrgurnik5886 поздравляю с невестой.
@alexandrgurnik5886 Рік тому
@@manastu65 нє того поздравляєш!
@user-xy2zq5ov5q Рік тому
Да, это джипарик, круче не видел,100 бегает,не слушайте глубцов, Урал, ЗИЛ устутают...
@user-hs9qn4ln8c Рік тому
Это же очень просто,сначала слегка тронуться( не умом, конечно),а уж потом начинать крутить руль. Ну и в колее не надо пытаться что-то делать.
@stanislavzaremba3445 Рік тому
,, Иди по тропинке, она выведет,,
@GPetr49 Рік тому
Да было время в начале работы на ЗИЛ 157 пальцы рук сбивал об дверку кабины, потом всё нормализовалось,Хотя было тяжело рулить по бездорожью.
@user-qv6uc8yf8t 11 місяців тому
Учился в74 г правдо на 164 назад сдовал с подножки руки берег особенно в колее руль хорошо бил спицами по пальцам был молодой все хорошо а на 157 ездил не долго машина класс в болоте не колеса приспустил как лаптежник на гриву выехал подкочал
@user-qv6uc8yf8t 11 місяців тому
Романтика очень проходимая машина Сеичас с удовольствием. Проехал вспомнить молодость Виктор с урала
@user-jr4ig5re7c Рік тому
Новосиб. 1980 г. Химбат. Установка АРС-12у на базе ЗИЛ-157к. Никаких проблем, если не считать, что машину убили ещё до меня. Но ничего, ездила неплохо.
@user-xy4im7ir2k 11 місяців тому
В 1974г много машин таких заменили в ГСВГ и мы работали на уборке урожая. ЗИЛ-151 проходил везде, вытаскивали машиной трактор Беларусь. Загружали силос по 5 тонн и самостоятельно взбирались гружоные на силосную кучу , хотя трактора самостоятельно без помощи не могли. Передний мост включался, а не задний, как сказал ведущий.
@user-fr1ok6py3i Рік тому
служил,работал и до и после...хочу купить
@user-un5nk1iz4r Рік тому
Да служил в Казахстане. Л/состав в сугробе вывозил 157 снятых с НЗ . Хваленные 131 стояли с места не смогли двинуться.
@user-me8nb6xy2v Рік тому
я помню, что такие машины с консервации новыми в 1995 году за 2 т.долл продавали. никто не покупал потому как возить грузы было невыгодно - топливо стоило больше чем заработок при перевозе. Ладно бы ещё дизель. а тут бензин. я жалею что не купил. сделал бы выставочный экспонат. но хранить где то надо было. а это должен быть большой гараж. а это значит ещё пару тыс долл. хотя машина оч интересная
@user-ll6ge2kg2r Рік тому
Я люблю эту мою подругу работал на ней много. Спасибо нашим конструкторам. Очень доволен!.
@user-lo4cc6xu8j Рік тому
Руль у этих машин, с огромной силой вращался или правильнее возвращался в первоначальное положение при езде по неровностям, мог травмировать большие пальцы рук, держать руль нужно было, только хватом сверху, чтобы большие пальцы рук, не обхватывали руль
@ivanserhiienko1573 Рік тому
ЮГВ 74 - 76 в/ч 97238 . На уборке в Харьк обл 2047 ОАБ 3 рота 4 взв. 22 -59 ДД.. Домой к родителям приезжал в самоволку 3 раза и один раз с зампотехом к-н Воронцов. Новый ЗиЛ 157 . Выжимал 100 км в час. А так 80 свободно, когда спешил в самоход за 120 км с Первомайского до Чугуева. А так ездил 40 км час. Нет СССР. Жаль., повторить бы жизнь.
@alexfander1238 Рік тому
ЮГВ ,г.Комаром. 1966 -67 гг ездил на ЗиЛ 157 к .Машина отличная.Мотор ,как пчёлка работал ,бархатный звук .Пришел в СА со стройки ,руки руки арматурщика в мозолях.Тяжесть руля ощутил ,а по пальцам пару раз получил-- больно ,аж плакал ,но быстро научился правильно держать руль.На трассах держал 80-90 иногда зашкаливало --- дороги в Венгрии прекрасные .По грязи тоже ходил красиво.Мой ,,поросенок,, проездил 24 тыс и передал в другую часть хорошо двигаться на О,5 давлении в колесах ,брод проезжал ,в кабине вода была .Подкачка шин великолепная вещь.Пропоротое колесо конской подковой и компрессор успевал качать воздух.На асфальте 3,5 давление в колесах и катит прекрасно .Предпусковой подогреватель отличная вещь.Только правильно нужно все делать ,чтобы не загореться.Очень быстро прогревается в охлаждении вода и масло в поддоне мотора.Отопитель кабины работает в режиме 80-85" в системе охлаждения хорошо .Плохо нет резиновых ковриков на полике .Кабина за сиденьями сзади имеет щели и ещё кое-где ,над чем я поработал ,устранил утечку тепла .Очень неудобным был переключатель поворотов сверху панели ,а я ростом мал .Продумал и закрепил на рулевой колонке ...машиной доволен ,родной за два года стала ,научила многому меня !
@nicnic1434 10 місяців тому
Ещё Мармон, спасибо за видеоролик.
@user-yx1ew1rg8h Рік тому
Машина зверь с большим расходом топлива. В одном поселке видел установленный манипулятор от фискарса на 157-м. Лес вывозит из леса не хуже всякого Урала и КАМАЗа. Для не большого поселка это хороший трудяга.
@user-je7bz8df8v Рік тому
Передаю Привет Качкам ЗИЛ-157. За два года. Ух какие бицепсы!?. Привет в/ч 24 559,85-87гг.. Особенно капитану Сан Саныч Зверев,Рем-рота. Баку-Кобу. Запорожье.Валерка.
@alfad105 8 місяців тому
В детстве помню у соседа 157й был, я с ним однажды прокатнулся, рычит, всё дребезжит😅, незабываемые впечатления,🙂 сейчас их мало, а кто-то уже в чермет по сдавал 😒
@alexklim3305 Рік тому
Поспорили как то в 1978-м на лугу мой батя и его друг, дядя Саша, что пройдут везде. Ну и посадили своих Крокодилов в луже посреди болот, груженные сеном. Батя - первый, дядя Саша - за ним. А в колхозе таких проходимых машин было только две... Так их и вытаскивал ДТ-75: первого батю, за ним дядю Сашу, "паровозиком" 😂 Больше никогда не спорили, и не застревали 😊
@aslanadblkylov9512 Рік тому
Мармону памятник надо поставить залотой а выбивало руль это неправильно отригулированые передние тормоза кокое колесо хвотается вперёд в ту сторону и кидало я на нём служил в городе кушка кипит как самовар но никогда не подводил ничего никогда неотказывало трудяга слов нет а если ещё либётка да ему цены нет❤
@1aleksiv 10 місяців тому
Мотор так вообще песня,как раз ездить вокруг заправки.
@italmazaltybayew3433 Місяць тому
Спасибо ❤❤❤
@user-th5wo3pl4j Рік тому
На НПС никто не хотел "садиться на "семëру". Но за дровами ездили только на них.
@user-ne8bl7rr3h 9 місяців тому
Лучшие 157 , 131 и -ТАТРА 148. ЧУДЕСНЫЕ ГРУЗОВИЧКИ.
@purpur7187 9 місяців тому
"Наша техника была лучшая в мире потому что она была наша" не вижу логики.
@user-zn5vu9wr2g Рік тому
СУМАШЕДШАЯ МАШИНА БЭНС 157.🤔👏👍
@user-yv9dg4ru6b Рік тому
СЛУЖИЛ НА ТАКОМ . ТОМСКОЙ ОБЛ ПОС ИТАТКА. 1983-85. СЕЙЧАС ЭТО МЕСТО НАЗЫВАЕТСЯ ПОС ТОМСКИЙ. ПОЕЗДИЛ НА МАРМОНЕ НЕ МАЛО. РУЛЁМ БИЛО НЕ ХИЛО. ОБЫЧНО УДАРЯЛ ПРАВУЮ РУКУ О СТЕКЛО ЛЕВОЙ ДВЕРИ. БОЛЬШОЙ ПАЛЕЦ ОПУХАЛ И ДОЛГО БОЛЕЛ. УДАВАЛОСЬ РАЗОГНАТЬ МАРМОН ДО 100 КМ . ЧАС. КОГДА ЕХАЛ С ГОРКИ. А В КОНЦЕ ГОРКИ БЫЛА ДОРОГА ВИДЕ ТРАМПЛИНА ГДЕ ОТРЫВАЛИСЬ ВСЕ 6 КОЛЁСА ОТ ЗЕМЛИ. ОДНАЖДЫ ЗИМОЙ И НОЧЬЮ ПРЯМ НА ХОДУ УЛЕТЕЛ КАПОТ . ЗАЛЕТЕЛ КУДА ТО В СУГРОБ. НАШЁЛ АЖ ВЕСНОЙ КОГДА СНЕГ РАСТАЯЛ. ПЕЧКА НА НЕЙ СЛАБАЯ. ПРИХОДИЛОСЬ СТАВИТЬ ВТОРУЮ ПОД БАРДАЧКОМ. ЗАВЕСТИ ЭТУ КРАСАВИЦУ В МОРОЗ ЭТО ЦЕЛАЯ ЦЕРЕМОНИЯ . КОЖА НА РУКАХ ЛОПАЛАСЬ ОТ МОРОЗА ДО КРОВИ. ПРИВЕТ ВСЕМ КТО СЛУЖИЛ НА ЧЕТВЁРКЕ. В\Ч 46197.
@user-fn3gx4he3m Рік тому
не надо басни расказывать я на нём езжу и сейчас руль крутится нормально.просто мазать надо хотябы раз в месяц.а поразходу на половину уступает уралу 375
@user-ps5hm3dm2m Рік тому
На солидоле по миру пойдёшь.
@SuperLeoSS 8 місяців тому
У нас в афгане его называли «Зурс» или «Поларис»…
@user-ie8cl6zw4e Рік тому
В СА служил радистом в расчёте радиостанции Р-137, которая была установлена на шасси ЗИЛ-157. Техника простая, как топор. Не зря у него одно из прозвищ "колун". Впервые за руль сел именно на нём. Водила из нашего расчёта дал в поле прокатиться. Вот тогда я на практике узнал, что, как здесь сказано, надо беречь руки и, особенно пальцы. Потом долго даже ложку с трудом в руке держал. Так пальцы отбил...
@user-iq7lc1dd2g Рік тому
У НАС ЕГО НАЗЫВАЛИ"ТРУМЕН"
@xruct Рік тому
ДМБ 83-85 КСАВО половина парка была из 157-х Отличная машина , простая и надежная то что надо для советского солдата
@user-ss3bx8de5m Рік тому
Да.. Служил.. Когда.. В.. Армии.. Но.. Не.. Долго.. Получил.. Зил.. 131... На.. Гражданке.. Опять.. Пришлось.. На.. 157.... Поработать.. Но.. Я.. Люблю.. Эту.. Машину.. За.. Ее.. Простату.. Проходимость..
@VovaBarmaleykin Рік тому
С дуру и на жигулях можно рулём пальцы повредить
@ActrosMersedes-xv8qv Рік тому
Хороший аппарат.на целине пол года работал.
@user-bs1gg1rn1s Рік тому
Чтобы не сломать запястье, необходимо держать рулевое колесо правильно, как учили на вождении.. А поворот колес без гидроусилителя, необходимо делать понемногу продвигая автомобиль либо вперед, либо назад особенно при развороте...
@user-dt2qn5ip5m 10 місяців тому
Ему бы гидроусилитель руля , можно было до сих пор выпускать ,дизельный😊.
@mr_Panda Рік тому
"ребята" кто ездил на такой технике давно уже дедушки и даже не дяденьки
@vz9189 Рік тому
Да перестань. Я в 91 году пришел с армии. И возил обеды по полям на новеньком 1990 года выпуска 157..
@mr_Panda Рік тому
@@vz9189 и типа ты не даденька ? ))) Тебе уже за 50
@user-gs1rs5sv2d Рік тому
@@vz9189 Я в 91м получил новенькую "ступу ".Забирал её в Усть-Куте и почти 200км перегонял по БАМу к себе в посёлок. Что в 70е,что в 90е,помоему машина ничем не изменилась. Я больше сотни на ней выжимал.
@user-qm2qf9og7l 3 місяці тому
Должни все понимать,что 157 ценность имеет только с родним даигателем ( его характеристика не дает,в крайнем случае снижает,срив слоя зацепления с грунтом)
@vladislavmalkov5819 Рік тому
еслиб ты знал в каком году был выпущен зил то невспомнилбы про гидроуселитель в то время даже на западе их ставили ненавсе машины
@user-lt8ti4jo8t Рік тому
ЗИЛ 157 никогда и ни кто не звал Захаром! Захар это ЗИЛ 164!
@user-hj9pg7hw9s 11 місяців тому
Где нашли этот рарититет ❤❤❤🔥🔥🔥⚡️⚡️⚡️💥💥💥🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
@user-np3xp5jn2l Рік тому
Варежкой не торгуй, и рука будут целы .
@user-fl2ik5cq1i 26 днів тому
Раньше мы гордились, всего советского. Оказываеться своего нечего нету.
@payariqsamarqand4951 Рік тому
Отец.рассказказвал.про.зис.151.он.служил.иркутски.чита.я.обоих.автамвбиля.харошо.знаю.и157.виезда.ход.благадарю.за.расказ
@coolchannel4147 Рік тому
*_класс_*
@user-nb8gi5uq1h Рік тому
У самолёта Аэрокобра однако дверки на кабине были один в один ЗИЛ
@user-gd4cv8ri5d Рік тому
Автомобиль для своей эпохи очень даже ничо заводился с пол тыка начинал с него на рулевое вместо крестовины поставил пальцы с зила гя намного легче но пальцы берег учило очень хорошо
@goliki4608 Рік тому
По снегу колеса приспустиш и пошел пошел сел не рой акуратно раскачку раскачку и пошел пошел двигател на малых оборотах вытягивает нероет я по заполярью в армии на нем все снега измерял очень правельно все сбалансировали.131 й газанул и сел на мосты лаптежник вобще отстой 66 й тоже оборотистый а этот трех трех трех и выполз и поехал поехал .а как легко и просто его ремонтировать там ломатся почти нечему
@azikbensahib8587 Рік тому
8:54 ... ой увидел аж сердце защемило! 2 года служил на нём в Магдебурге! динозавр - монстр! не ломается! в любую точку на нём карабкался !
@user-sx8tm4dp8t 7 місяців тому
Приходилось ездить на таком авто ,никогда ничего не ушибал
@Buffik2000 Рік тому
У Зио 157 можно было лежать на крыле и вести огонь
@user-yi8yb2oc4e 11 місяців тому
Будьте любезны ,покажите хоть одно фото с гидроусилителем ,где и какой завод их выпускал ,а то все пишут что типа видели
@user-zv5dg8hu4e Рік тому
Прозвище "Мармон" пошло от Америки. Пожилые водители, помнившие Отечественную войну , прозвали в честь "Форд"-"Мармон"-"Харрингтон". Их у нас в Горьком собирали из машино-комплектов на ГАЗ-е в 41-м. Они были еще до "Студебеккеров".
@konakovskly Рік тому
Захар , это гражданская версия , 4×2.
@user-nm4gt9zx7k 10 місяців тому
Так и не понял - каким образом руль мог травмировать руки? Допустим, наехал на кочку передними колесами - руль повернулся - и? Типа может ударить спицей?
@user-lt8ti4jo8t Рік тому
На студер был похож ЗИС151!
@user-mg4tg6tr2q Рік тому
У Икаруса большие пальцы у многих повреждались.
@user-bc6sj8uz1c Рік тому
Оказалось что я работал чуть ли не на мерседесе?!😮
@user-do6tw9fx6t Рік тому
В ХМАО- ЮГРА ЗИЛ-157 называют "ТРУМЭН" у меня есть такой.
@valerididov2364 Рік тому
НЕ Мой ли.
@user-eh3lm5nt1p 10 місяців тому
Режет слух безграмотность дикторши. На моменте 01:10 надо говорить не "хотели создать собственного подобного грузовика", а надо говорить "хотели создать собственный подобный грузовик".
Студия Настроения
Переглядів 87 тис.
Телеканал Конкурент TV - новини Луцька та Волині
Переглядів 321 тис.
Alex Blare Культовые автомобили.
Переглядів 1,3 млн
РОМАН С ТЕХНИКОЙ
Переглядів 160 тис.
Time Machines
Переглядів 746 тис.